LYRIK RCT3


락샥 LYRIK 은 PIKE 와 동일한 에어스프링과 댐퍼 시스템을 적용하고 있는데,

라이릭 트레블이 파이크 보다 좀 길다.


락샥 파이크는 올마 규격의 샥으로는 처음으로 폭스를 누르고 명성을 얻은 앞샥 일듯하다.

한 5년 전 즈음 고창에서 전화가 왔다. 기록을 향상하기 위해 폭스 40 FACTORY 의 튜닝을 상의 하는 통화였는데,

이때 40 보다는 새로운 파이크의 성능 평가에 관심을 가졌던 기억이 있다.

당시 국내의 다운힐 선수들이 시합을 앞두고 고창에서 연습하면서 했던, 파이크 샥에 대한 성능 평가는  

"쫄깃 쫄깃" 하다는 A+ 정도 되는 결과를 전화 통화로 들은 기억이 있다.


최근 FOX 의 FACTORY GRIP2 series 와 ROCKSHOX CHARGER series 의

에어스프링 구조는 동일한 바이패스(bypass) 통로에 의해 포스티브와 네거티브의 트레블이 균형을 이루는 구조를 하고 있으며,

댐퍼도 비슷한 구조이기 때문에 구조에 의한 성능 차이는 거의 없을 듯하다.

다만 폭스의 그립2 는 하이콤프레션과 하이리바운드를 조절할 수 있는 기능이 있고,

락샥은 하이콤프레션은 선택할 수 있고 하이리바운드는 튠값을 3가지 중에서 바꿀 수 있는게 다르기는 하다.


최근의 에어스프링 시스템은 스램버터 혹은 슬릭허니 라는 저마찰 저항을 가진 그리스를 사용하고 있는데,

에어스프링 실린더의 상태(간격, 마모정도) 따라 플루이드를 상횡에 따른 비율로 혼합하면,

보다 오래 쓸 수 있을 것 같아 정비 결과를 설문조사하고 있다.