일본 3대 명봉 '다이센(大山)' '미야마정상(彌山 1,709m) 트레킹,온천,관광 (4일) 일정

(한교승-박윤경 부부 : 2011.11.10~11.13 <혜초여행사>)
일 자 장 소 교통편 시 간    
      16:00 강원도 동해항 국제여객터미날 집결
제1일     17:00 가이드 미팅 후 출국수속 및 승선
11월 10일 동 해 DBS 훼리 18:00 동해항 출발
(목)       선내에서 저녁식사 및 자유시간
        숙박 : DBS 훼리 다인실 기준 
        석:선내식
  사카이항 DBS 훼리 7:00 선내 조식 후 
      9:00 일본, 사카이미나토항 도착 / 하선
  다이센 전용버스 10:00 다이센(大山)산으로 이동 (전용버스로 약 1시간 소요)
        다이센(大山)산 입구 도착, 산행시작
제2일       나츠야마등산입구(780m) -> 오목합(1,245m) -> 육합목대피소 ->
11월 11일       팔합목(1,580m) -> 다이센 미야마정상(1,709m) -> 교자타니 분기점 ->
(금)       모토타니 오두막 -> 오가미야마신사 -> 다이센지 -> 다이센 정보관
        *표교차 970m, 산행시간 약 5시간
  히루젠     하산완료 / 호텔로 이동
        호텔 체크인 후 석식 및 온천장 이용
        숙박 : 큐카무라 히루젠고원 호텔 (http://www.qkamura.or.jp/hiruzen/
        조:선내식, 중:도시락, 석:호텔식
  히루젠 전용버스 8:00 호텔 조식 후 돗토리(Tottori)로 이동
        * 돗토리 사구 : 일본 최대의 모래사구가 있는 곳
  돗토리     * 진푸카쿠(仁風閣 : 인풍각) : (일본국 지정 중요문화재) ->
          메이지 시대에 지어진 서양식 르네상스 건축물
        * 한일 우호 교류 공원 '바람의 언덕' & 하나미가타묘지
      * 일본 최대의 플라워파크(Flower Park) :
제3일          '돗토리 하나카이로'(Tottori Hanakairo)로 이동
11월 12일       * 과자의 성 '고토부키성'
(토) 사카이     * 일명 요괴거리인 '미즈키시게루' 로드
        * 면세점 및 쇼핑몰
      17:00 관광 후 사카이미나토항 이동
        승선 수속 및 DBS훼리 탑승
  사카이항   18:30 사카이미나토항 출발
      19:00 선내 석식 후 휴식
        숙박 : DBS 훼리 다인실 기준 
        조:호텔식, 중:현지식, 석:선내식 
  동해 DBS훼리 9:00 선내 조식  
        강원도 동해항 도착 및 하선
        입국 수속 및 해산

 

 

*일본 돗토리(鳥取)현의 다이센(大山),미야마정상(彌山:1,709m)
◈ 산행코소와 거리 및 소요시간 :  도상거리  7.5km   약 5시간.
나츠야마등산입구(780m) -> 오목합(1,245m) -> 교자타니분기점(하산 갈림길) ->  6합목 대피소 -> 팔합목(1,580m) -> 
갈림길 -> 주목군락지 -> 대피소 -> 다이센 미야마정상(彌山.1709m) -> 6합목 대피소 -> 교자타니분기점 -> 
모토타니 오두막-> 모토타니 오두막 -> 오가미야마신사 -> 다이센지 -> 다이센 정보관 -> 주차장
◈ 산행지 위치:
다이센(大山:1,729m)은 1936년에 다이센국립공원으로 지정된 일본 혼슈 서부, 돗토리현ㆍ시마네현ㆍ오카야마현 3개 현에 
걸쳐 있는 다이센오키국립공원 [大山隱岐國立公園(대산은기국립공원)] 의 최고봉으로  높이는 한국 설악산과 비슷한 
1,729m이고 후지산과 모양이 비슷해서 '호키후지'라 불리고 있으며, 성층화산 위에 용암 원정구(円頂丘)가 얹어 있는 
화산이다.
식생(植生)은 기후나 지형의 영향을 크게 받아서, 다이센산 특유의 식물과 고산대ᆞ아고산대 식물로 이루어져 있다.
또한, 소형 동물과 조류, 곤충류 등이 서식하고 있어서, 국가 지정 ‘다이센산 조수(鳥獸)보호구역’으로 지정되어 있다.  
NHK의 조사에 따르면 일본인들이 가장 오르고 싶은산 순위가 후지산,북알프스의 야리가다케에 이어 3위에 오른산으로 
도상거리는 불과 7.5km인데 표고 1000m를 단번에 올랴야하고 화산돌길이라 거리에 비해 시간과 체력소모가 커 왕복 

4~5시간이 소요된다.

계절마다 표정을 달리하는 다이센(大山) 산

 

*우리가 타고 가는 DBS CRUISE FERRY
한국, 동해에서 일본 중부지방인 '사카이 미나토'로 가는배는 'DBS CRUISE FERRY'라 불리우는 크루즈훼리호는 
13,000톤급 배로 전장 140m에 폭 20m로 수송능력 정원 530명(승무원 50명포함)에 차량 66대 컨테이너 130 TEU에 
운항속력은 20.15놋트 라고합니다 .
이 배는 일본 '사카이미나토'에서 토요일 19:00에 출항하여 일요일 09:00에 '동해'에 들어와서 15:00에 '불라디보스톡'
으로 갔다가, 목요일 10:00에 '동해'에 들어와서 18:00에 '동해'를 출항하여 금요일 09:00에 일본 '사카이 미나토'에
들어갔다가, 토요일 19:00에 출항하여 일요일 09:00에 동해에 도착하여 15:00에 '불라디보스톡'으로 가는 주1회: 동해-> 
일본->동해->불라디보스톡->동해' 를 운행하는 배라하거든요...한주일을 무진바쁘게 다니는 배인지라 좀 복잡하죠!!

 

 

우리가 타고 가는 DBS CRUISE FERRY~~~

 

 

 

우리가 동해에서 DBS CRUISE FERRY 를 타고 도착할곳이 일본의 중부지방 도토리현의 '사카이미나토항'  이라 하는 곳입니다.  

직선거리 386km 서울에서 부산까지가 대략 420km니까요! 그다지 먼곳은 아니지만 배로 가야 하기에 시간이 많이 걸리는 것이지요~~~