공동체·인간

디딤돌 2012. 9. 24. 18:39

    주차권 거래는 어떨까

 

갯벌, 그리고 그 갯벌과 인접한 농어촌을 밀어내거나 매립한 인천시 연수구 일원의 아파트단지는 5층과 20층 내외의 아파트로 점철돼 있다. 5층은 연약 지반인 매립 갯벌 위에, 20층 가까운 고층은 육지에 세웠다. 한데 한결같이 성냥갑 같다. 전문가들이 판상형이라고 하는 아파트 건물을 직사각형으로 이어 세우고, 그 가운데 공간을 지하가 딸린 주차장으로 만든 연수구의 한 아파트단지는 최근 어린이 놀이터 한 군데를 없앴다. 빼곡한 이중 주차로 몸살을 앓던 어른들이 어린이 놀이터를 주차장으로 바꾼 것이다.


저녁 시간에서 조금만 늦어도 직사각형 주차장 내에 차 세울 곳이 없어 다른 주차장을 전전해야 했던 주민들은 이후 그 스트레스에서 해방되었을까. 그런 거 같지 않다. 200여 가구가 공동으로 사용하는 주차장이 잠시 숨통을 트게 되었는지 모르지만, 기껏 30여 대 더 세울 수 있는 공간을 확보했다고 원활해지지 않는다. 그 정도 차는 금방 늘어난다. 아침이면 이중 주차한 이웃의 차를 밀어내는 광경은 여전히 반복되지 않던가. 늦게 들어오면 직사각형 주차 공간들을 돌아다녀야 하지만, 어린이 놀이터가 있든 없든, 자신의 차는 단지 내에 세웠고 차를 더 구입하려는 유혹을 떨칠 수 있었다.


요즘 초등학생들은 놀이터에 통 나오지 못한다. 후미진 곳에 아무렇게나 만들어 놓은 어린이 놀이터에 복장과 행동이 예사롭지 않은 청소년들이 방과 후 시간에 진을 치기 때문만이 아니다. 학교 다녀오자마자 가방 바꿔들고 학원을 전전해야하는 까닭인데, 그런다고 놀이터를 아주 외면하는 건 아니다. 학원가방 내팽기고 밧줄타기하다 엄마 손에 끌려가는 광경을 이따금 본다. 접근이 편리하고 키 큰 나무가 그늘을 드리우며 평상과 의자가 그늘에 배치된 어린이 놀이터는 아기를 데리고 나온 아낙들의 수다 공간으로 활용된다. 없어진 연수구의 어린이 놀이터가 그랬다. 깔린 모래도 깨끗했다.


놀이터 주변의 잣나무에 가을이면 청설모가 다가오고, 제주도 곶자왈에 어울릴 법한 삼광조가 날아온 적 있는 녹지 속의 어린이 놀이터, 그 놀이터는 시커먼 아스팔트로 뒤덮였다. 그래서 유난히 더웠던 올 여름, 숨이 턱턱 막혔다. 삼광조는 언감생심. 청설모의 접근도 차단하는 새 주차장은 아장아장 걷는 아기 데리고 나온 할머니와 할아버지의 발길을 끊었고 동네 아낙의 수다를 멈추게 했다. 어둑해지면 모여들어 작당을 하던 청소년들도 통 불 수 없다. 입시학원에 개근할 것 같지 않은 그들도 이웃이다. 그렇게 이웃을 몰아낸 주차장, 과연 합리적 대안이었을까.


유럽의 유서 깊은 도시들, 특히 독일은 주차장 바닥에 잔디를 깐다. 잔디밭에 차를 두는 게 아니다. 주차장 바닥용 벽돌에 적당한 구멍을 만들어 거기에 잔디를 심는데, 그 정도에서 그치지 않는다. 배기가스를 잘 흡수하는 나무를 주차장에 충분히 심고 나무 사이에 두 대 또는 석 대의 자동차를 두게 한다. 1972년 올림픽을 치룬 뮌헨 종합운동장의 주차장이 그렇다. 멀리서 보면 주차장이 아니라 도시 속의 숲 같다. 사무공간이나 공장의 주차장도 마찬가진데, 일본 후쿠시마 핵발전소 폭발 이후 태양 발전용 패널을 덮고 차는 그 그늘 아래 두는 경우가 늘어난다. 어떤 방식이든 도시는 그만큼 시원해지고 차도 쾌적할 것이다.


자동차는 많고 세울 공간이 아무리 좁아도, 우리 도시의 아파트 단지들은 자동차가 늘기만 한다. 가구 당 한 대 꼴로 주차장을 만든 아파트의 주민들은 주차 스트레스를 날마다 겪어야 한다. 새로 지어 여유 있던 아파트도 머지않아 주차 공간이 모자랄 수 있다. 그만큼 자동차 수는 주차장을 압도한다. 한데 가구의 아파트 관리비는 자동차 대 수와 관계가 없다. 어쩌다 온 삼광조 말고, 직박구리가 모이고 청설모가 다가오던 어린이 놀이터가 사라져 아쉽든 아니든, 관리비는 같다. 단지 내 어린이 놀이터와 경노당, 이용자가 적은 테니스장을 모두 주차장으로 바꿔도 마찬가지일 것이다.


대략 한 세대 전, 미국의 한 인구학자가 인구를 줄이기 위한 출산권 거래를 제안했다고 한다. 인구가 늘지 않는 범위 내에서 출산권을 배정하고, 더 낳고 싶은 가구는 그렇지 않은 가구의 출산권을 구입하자는 경제학적 발상인데, 실행으로 옮기지 못했다고 한다. 만일 공권력의 도움으로 실행했다면 배운 자, 부자들의 인구만 늘어났을 것이다. 출산권 거래 제안은 사람 생명을 거래 대상으로 여긴다는 거부감으로 실패했는지 모르는데, 요즘 탄소 배출권 거래는 국제적으로 적극 시도된다. 지구온난화 억제를 명분으로 내세우지만 효과는 의심스러운데, 배출하는 탄소가 많은 부자 나라가 가난한 나라의 탄소 배출권을 구입하며 재정을 지원하고 이산화탄소 발생량을 억제하는 취지라고 한다. 하지만 환경운동 진영의 비판은 거세다.


주차면 수를 늘리기 어려운 아파트 단지에 거주하는 주민에게 주차권 거래를 제안하면 어떨까. 자동차가 없거나 한 대 뿐인 가구는 여러 대를 보유하는 가구 때문에 차를 제대로 둘 수 없으니 약 오를 터. 총 주차 면수를 가구 수로 나눈 숫자만큼 기본 주차권을 개별 가구에 제공하면 어떨까. 차 더 세우고자 하는 가구는 이웃의 남는 주차권을 구입해 해결하자는 거다. 그렇다면 아파트 단지는 허용된 주차면 이상의 자동차는 늘어나지 않을 것이며 승용차보다 대중교통이나 자전거를 이용하면서 온실가스 배출을 줄이려는 시민들에게 덜 미안할 것이다. 승용차보다 대중교통 이용이 지구온난화와 환경에 피해를 덜 준다는 사실을 비로소 알게 될 이웃도 늘어날 것 같다.


     주차권 거래에 수요와 공급에 따른 경쟁 원리가 도입된다면 주차권은 탄소 배출권처럼 거래 가격이 오를 가능성도 있다. 부담스러운 가구는 차를 줄이려 할 것이다. 한 술 더 떠서 아파트 단지 내 주차장에 자전거 전용 시설을 늘릴 수 있다. 기본 주차권은 줄어들 테고, 주차권 가격이 더 오르면 자전거 이용객이 늘지 않을까. 자전거로 등하교와 출퇴근이 이루어지고 시장과 관공서를 오가는 주민이 늘어나면 새로운 민원에 귀 기울일 수밖에 없는 지방자치단체는 자전거를 위한 행정에 적극 나설 것이다. 도시는 그만큼 쾌적하고 시원해지며 시민의 건강은 호전될 것이다. 비로소 눈을 마주하는 이웃은 서로 친해지며, 삶을 지역에 뿌리를 내리는 시민이 늘 것이다. 사회는 더욱 공평하고 지속가능해질 텐데. (작은책, 201210월호)

 
 
 

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디딤돌 2007. 7. 2. 16:24

     

     지금은 장마철. 집 밖에서 맹꽁이가 운다. 장마철에 잠깐 나타나 울고, 짝을 지어 알을 낳고, 알이 부화돼 올챙이로, 올챙이에서 맹꽁이로 변태해 다시 사라지기까지, 맹꽁이는 장마철에 모든 걸 마치는 것으로 알려져 있다. 하지만 아직 맹꽁이의 생태에 대해 아는 게 부족하다. 조사가 이루어지기 전에 드물어졌기 때문이다. 그래서 환경부는 2005년 3월, 멸종위기 2급 야생동물로 규정해 보호하고 있다. 그런 맹꽁이가 장마철을 맞아 집 밖에서 한참을 운다. 그것도 고층 아파트가 즐비한 인천시 연수구의 좁은 습지에서.

 

멸종위기에 처한 맹꽁이는 여기저기에서 개발 계획에 대항하는 보전의 명분이다. 한강대교가 지나가는 노들섬에 오페라하우스를 지으려는 서울시는 맹꽁이 보호를 외치는 환경단체의 주장에 밀려 잠시 주춤하고, 은평뉴타운도 맹꽁이 서식에 따라 일부 주거공간을 자연형으로 시공하려 계획을 수정하고 있다. 서울시만이 아니다. 인천도 대기업에서 골프장을 계획하는 계양산에서 맹꽁이가 관찰돼 반대 여론이 비등하고, 경서동 경제자유지역의 기본계획도 수정이 검토되고 있다. 맹꽁이의 출현으로 개발이 주춤하는 도시는 더 있다.

 

30년 가까이 서울시 생활쓰레기가 매립된 자리에 조성한 월드컵공원은 가히 맹꽁이 천국이다. 공원 당국은 해마다 콘크리트 배수구에서 우는 맹꽁이를 가까운 인공 저수지로 구출하고 있다. 그대로 두면 햇볕에 말라죽기 때문이다. 공원측은 차제에 맹꽁이를 월드컵공원의 상징으로 삼을 계획을 타진한다. 쓰레기매립장이었던 시절, 서식 여부를 몰랐던 맹꽁이가 월드컵공원에 갑자기 떼로 출현한 건 아닐 것이다. 눈여겨보는 이가 드물어 않아 뉴스거리가 되지 못했을 가능성이 높다.

 

월드컵공원만이 아니다. 다른 지역도 맹꽁이의 서식이 거듭 확인되고 있다. 그렇다면 멸종위기 2급에서 맹꽁이를 해제되어야 할까. 아직 속단할 수 없다. 멸종위기 2급에 해당하기에 사람들이 관심이 높아졌을 뿐, 맹꽁이의 분포 면적이 확대된 것은 아닐 가능성이 크다. 농약살포가 여전한 시골에서 맹꽁이 울음소리는 거의 들리지 않는다. 습지가 보전된 도시 곳곳에서 개체수가 조금씩 회복되고 있지만 한정된 면적에 그친다.

 

연수구 아파트단지에서 모습을 드러내기 전, 맹꽁이는 10차선 도로 건너편의 승기천 주변 습지에서 울기 시작했다. 문학산에서 바다로 흘러내리던 승기천은 갯벌을 매립하면서 연장됐고, 상류 주변 습지에서 근근이 연명하던 맹꽁이가 소금기가 빠진 승기천을 타고 내려온 것으로 짐작할 수 있다. 한데 그 습지의 일부는 현재 초대형 양판점으로 사라졌고, 나머지는 화물터미널 부지 공사 중이다. 맹꽁이가 울던 습지는 머지않아 콘크리트 건물과 아스팔트로 뒤덮일 것이다.

 

승기천 주변 습지에서 울던 맹꽁이의 일부가 비 내리는 아스팔트를 용케 건너 우리 아파트로 잠입한 모양이다. 밤낮 없이 질주하는 자동차를 운 좋게 피한 맹꽁이 덕분에 아파트 주민들은 자연의 소리에 귀 기울이게 되었는데, 왠지 불안하다. 맹꽁이의 울음소리를 내년 장마철에도 들을 수 있을지 확신하기 어렵다. 올챙이가 변태할 때까지 습지가 말라붙지 않아야 하고, 어린 맹꽁이의 먹이가 충분해야 하며, 사람의 방해를 받지 않아야 할 텐데, 어느 것 하나 안심할 수 없다. 요즘 시민들의 정서는 자연과 먼데, 맹꽁이를 계속 반겨줄지.

 

화단에 곤충 애벌레 몇 마리만 보아도 인상을 쓰는 시민은 텔레비전과 자동차에 더 익숙하다. 아기가 놀란다고 더럽다며 벌레보다 더 위험한 살충제를 뿌려달란다. 혹시 아기들이 맹꽁이 소리에 무서워 울지 않을까. 경쟁하듯 울어도 겨우 서너 마리에 불과한데, 자식들 기말고사 성적에 민감한 주민들의 성가신 민원이 되지 않을까. 지례 걱정스럽다. 갈 곳 없어 도시까지 찾아온 장마철의 맹꽁이, 자연을 잃은 시민들에게 마지막 위안일지 모른다.(인천신문, 2007년 7월 6일)