도시·인천

디딤돌 2009. 4. 20. 17:19

 

배다리. 거기는 인천에서 중고등학교를 마친 장년층에게 남다른 곳이다. 문화의 갈망이 어린 기억의 고향이랄까. 지금은 더러 쇠락해도 인천의 기억을 오롯이 간직하는 배다리에 가면 여전히 헌책방 거리를 만날 수 있다. 시절을 풍미했던 양조장은 지역문화를 지키려는 젊은이가 꾸민 전시와 기획공간으로 활짝 열렸으며, 지역문화에 공감하려는 의지가 있는 시민이라면 누구나 찾아가 따뜻한 찻잔을 기울일 수 있는 사랑방이 여기 저기 마련돼 있다.

 

배다리에서 창영초등학교를 지나 도원고개로 이어지는 우각로는 인천시에서 가장 유서 깊은 근대문화를 품고 있다. 인천의 삼일독립운동 발상지인 창영초등학교는 1907년 개교한 인천 최초의 공립학교이고 인근의 영화초등학교 동명초등학교, 그리고 영화여자상업고등학교는 1894년 한국 최초로 건립된 사립학교다. 지금도 사용하는 일대의 건물은 인천유형문화재로 등록돼 보존되어 있다. 도원역은 1987년 3월 우리나라 최초의 철도 역사를 펼친 시발점이 아닌가.

 

지난 4월 10일, 원로 영화배우인 황정순 선생을 비롯한 인천지역의 문인과 200여 시민이 창영초등학교에 모여 ‘배다리 문화선언 선포식’을 개최해야 했다. 중구 신흥동 삼익아파트에서 동구 동국제강까지 이어지는 폭 50미터의 산업도로가 2011년 완공을 목표로 하필 배다리 우각로를 관통하겠다고 벼르기 때문이다. 미처 저항하지 못한 주택과 상가를 밀어내 황토가 드러낸 공사현장을 턱 밑까지 밀어붙인 상태에서 여보란 듯 공사를 멈추고 있는 산업도로에 대해 배다리를 기억하고 보전하려는 시민들은 ‘중구 동구 관통 산업도로 무효화 주민 대책위원회’로 뭉쳤고, 공사 강행에 저항하며 반대의 논리와 당위성을 알리는 행동에 나서지 않을 수 없었다.

 

인천 생활문화사의 원형질인 배다리를 훼손하고 말살하려는 인천시의 태도를 반역사적이고 반문화적이며 비민주적이라고 지적하는 배다리 문화선언문은 시민의 체취가 깊이 배어 있는 배다리 일대를 적극 보호 보존하는 일은 선대로부터 물려받은 역사와 문화적 소명임을 강조하면서 후손에게 물려줄 귀중한 문화 자산으로 가꾸는 활동을 다양하게 전개할 것을 대내외에 천명했다. 나아가 그를 위한 인천시의 현명한 결단을 요구하면서 앞으로 전개될 모든 도시개발에서 인간적 삶의 가치에 기초한 도시철학과 문화적 상상력을 최대한 반영하는 발상의 전환을 촉구했다.

 

지역에 뿌리내리려는 시민이라면 마땅히 취해야 할 논리요 행동이다. 고층건물과 자동차가 질주한다고 어디 도시가 속도와 목표가 미덕일 수 있는가. 주권은 시민에 있지 않은가. 유서 깊은 도시를 잠시 돌이켜보면 쉽게 짐작할 수 있듯, 도시는 보존된 역사와 문화, 시민들의 정주의식에 자부심을 가진다. 아무리 돈이 가치를 전복하는 세상일지라도 조상의 얼이 깃든 지역에 개발의 삽날을 들이대는 행정을 후손이 용납하지 않는다. 배다리를 관통하는 산업도로는 조상은 물론이고 후손에게 모멸감을 준다. 문화와 역사가 보전될수록 정주의식은 싹트고, 뜨내기 공간일수록 강호순 사건과 같은 사이코패스는 빈발한다. 지방자치단체가 지향해야 할 도시는 어디에 있어야 바람직하겠는가.

 

배다리 문화선언문을 채택한 시민들은 배다리 일대를 ‘배다리 에코뮤지엄’으로 조성하자고 제안한다. 그를 위해 헌책방 거리와 인천시 지정유형문화재를 포함한 우각로 일원의 골목을 보전하고 도로 예정 부지를 역사 문화 테마파크로 가꾸자는 것이다. 그를 위해 산업도로 통과 구간의 지하화를 요구하는데, 더 좋은 대안도 가능하지 않을까. 아예 시민이 모여드는 녹지로 조성하자는 거다. 턱까지 다가온 도로는 광장으로 활용하고 황토가 드러난 부지에 나무와 잔디를 심어 배다리 에코뮤지엄으로 연결하면 어떨까. 속도와 목표를 추앙하는 산업도로가 인천에 뿌리내린 시민들이 모여드는 녹색광장으로 열릴 것이다. (경향신문 인천판, 2009년 4월 ?일자)

 
 
 

도시·인천

디딤돌 2007. 8. 1. 15:37
 

작년 인천환경원탁회의 일원으로 일본 요코하마를 다녀왔다. 요코하마는 인천과 여러모로 닮았다. 외세의 압력으로 개항된 작은 포구가 거대도시로 탈바꿈했다는 점, 유사 깊은 문화재는 드물어도 근대사 유물이 곳곳에 보전되었다는 점, 바다를 매립해 개발하고 구도심 여기저기를 재개발하고 있다는 점이 비슷하다. 한데, 개발 정책과 그 과정에 시민참여 정도는 사뭇 다르다.

 

40여 년 전에 기획해 24년 전에 착공하고, 착공한 지 12년 된 ‘미나토미라이’는 요코하마 앞바다를 매립해 신도시를 개발하는 지역이다. 미쓰비시 조선소 터와 인근 바다를 추가 매립한 미나토미라이는 송도신도시의 30분의1에 불과한데 이제 절반 개발했고, 나머지는 앞으로 20년 동안 시민의 의견을 들으며 재정 여건에 맞춰 개발할 예정이라고 한다. 미나토미라이를 추진하는 요코하마 시투자회사는 기획 단계부터 시민참여를 보장한 까닭에 민원도 투기도 배제될 수 있었다. 요코하마보다 재정이 열악한 인천은 어떤가.

 

인천시는 응봉산 자유공원에 옛 만국공원 시절의 건축물 5동을 복원하고자 277억 원의 예산을 투입하겠다고 한다. 이에 대해 시민단체는 성명서를 발표, “밀어붙이기식 오만으로 오욕의 역사를 희화화하는 데 앞장서서 시민의 혈세를 낭비하는 중대한 역사적 과오를 범하려 하고 있다.”면서 재검토하라고 요구하고 있다. 이에 시 문화관광체육국장은 제기된 문제점을 수정하겠다고 밝혔다는데 논란은 끊이지 않는다. 그 방면에 문외한으로 누구의 주장이 정당한지 알지 못하지만, 참여 주체인 시민과 충분한 논의를 거치지 않았다는 점은 부정할 수 없을 것이다.

 

배다리 우각로를 보자. 시는 인천항 물동량의 원활한 수송을 도모하고 구도심의 효율적인 가로망 체계로 균형적인 지역발전과 인근 주민들 생활여건을 개선하기 위해 신흥동 삼익아파트에서 금창동과 송림1동을 거쳐 수도국산과 동국제강을 잇는 폭 50에서 70미터의 도로를 2011년까지 개설하겠다고 주장한다. 하지만 정작 주민들은 도로개설에 반대하고 있다. 우각로는 인천의 문화와 역사가 밀집된 곳이다. 요코하마는 도시에 산재한 근대 유물을 보전하려 관련 시민단체를 적극 지원하며 애를 쓰는데, 시민 의견을 묻지 않고 사업을 시작한 인천시는 이제라도 주민들의 주장에 귀를 기울이가. 공개적인 논의를 민주적으로 거쳐 대안을 마련하려 충분히 노력하는가.

 

우각로에 위치하는 우리나라 철도의 효시인 도원역, 최초 사립인 영화학교, 민중교육 100년 역사를 지닌 창영학교, 민중의 고달픔과 함께 해온 배다리 양조장과 가난한 이가 찾던 헌책방 거리는 얼마 남지 않은 향수이자 지울 수 없는 근대 생활문화다. 최근 공예거리를 정비하고 있는 주민들이 보전하려 애쓰는 인천의 문화를 자동차와 개발의 속도를 위해 짓밟아도 되는 것인가. 인천시민은 멀리서 찾아온 손님과 어디를 가면 좋은가. 매립된 갯벌? 그 위에 짓는 분양가 높은 아파트? 초국적자본을 배려하는 초고층 빌딩? 그도 저도 아니라면 자동차 타고 도로만 질주하면 된다는 건가.

 

시민들의 의견을 먼저 묻는 일본도 과거에는 밀어붙였다. 민원이 들끓었고 그로 인한 상처도 깊었다. 타산지석을 시금석으로 여겨야 할 후발자 인천시는 오히려 개발독재에 가깝다. 구태를 답습한다. 투기 부를 개발을 위해 문화와 환경을 파괴하는데 거리낌이 없다. 역사가 없으면 뿌리가 없다. 뿌리 없는 도시에서 시민의 삶은 삭막할 수밖에 없다. 세계 신흥도시들은 시민들의 정주의식을 위해 없는 추억도 만든다. 이야기가 깃든 도시를 창조하려 시민들과 함께 노력하건만 인천은 있는 문화마저 파괴하다니.

 

인천의 문화는 마땅히 보전해야 한다. 열강의 조차였던 만국공원만이 복원의 대상일 수 없다. 배다리, 수문통, 호구포, 먼머리, 먼우금, 독각다리…. 시민의 정서가 깃든 터전은 많다. 문화를 수용하는 시민과 같이 가야 하는 것은 두말할 나위도 없다. 도시는 자동차와 자본을 위한 개발 투기장이 아니다. 시민들이 사는 곳이다. 시민을 존중하는 행정은 언제까지 시 관심 영역의 밖에 있어야 하나. (인천신문, 2007.8.3)

^^잘 읽고 ... 퍼갑니다~~
이글을 읽고 잘못을 뉘우치고 마음을 바로잡을 사람은 누군가? 그들을 누가 무슨 방법으로 돌이킬수잇는가?아니그들이 이글을 읽기나 할 것인가? 그렇다고 이런유의 글을 그칠 수가 잇는가? 이는 자네와 같은 지식인의 몫일세 난단지 뒤따를 뿐이고