세종 보롬교 - 국내 최대 규모급 3경간 중로아치교 (보롬교 야경/미호천 1교/미호천 조성습지공원/세종시 다리/세종시 교량)

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실크로드 - 여행/충청도 지역

2019. 3. 21.



< 미호천 조성습지공원 일대와 보롬교 야경을..>







1. 여행개요


◈ 일 시 : 2018.10.09 (화)  ,  날씨 : 흐림

◈ 장 소 : 세종특별자치시 보롬교 (세종 연기면 세종리)

◈ 비 용 : 입장료 및 주차료 없음




2. 여행지 소개




세종 보롬교


행복도시와 오송을 연결하는 교량으로 금강의 지류인 미호천을 횡단하는 다리다.
한두리교가 행복도시의 남측 관문의 랜드마크라면 보롬교는 북측 관문의 랜드마크 역할을 하는 상징성 있는 교량이다.

교량 컨셉은 아치리브 실루엣의 개선으로 독창성을 부여 하였고 부드러운 실루엣에 의한 리듬감을 강조 하였다.

또한 주변 하천 경관과의 조화를 이루는데 촛점을 맞췄고, 상부구조는 3경간 연속 중로 아치교로 연장은 700미터, 폭은 42미터로 왕복 6차로의 교량이다.

특징으로는 부드러운 스카이라인을 이루는 주변의 산세와 조화를 이루고 주경간의 케이블 및 교각형상으로 조형미를 연출 하였고

단 경간 아치형상으로 단순화된 상징성을 갖도록 설계되었다.






3. 여행 하이라이트 사진





4. 여행지도





5. 여행이야기 - 세종시의 또 다른 교량 야경을 보러.. 이번에는 보롬교다!!


세종 부강면에서 청주 조치원으로 오갈 때 몇 번 마주쳤던 보롬교로 찾아가본다.

교량 상부에 있는 아치형 구조물이 눈길을 끌었기 때문이었다. 야간에 조명도 들어오고~

미리 오후 늦은 시간대에 가기로 한다. 주변 미호천 조성습지공원도 둘러보고 야경 포인트도 아직 모르는 상태라 직접 미리 일대를 걸어보며 확인해야했기에..


차는 교차로 주변 적당한 곳에 대놓고 교량 하부로 내려간다.

조성습지공원은 크게 볼만한 볼거리는 없었다. 자전거도로와 놀이터 시설 및 쉼터 등등..


슬슬 날도 저물어가고..이제 보롬교 야경사진 촬영포인트를 찾아 가본다.

위성지도상으로 확인하고..가보니 역시나 촬영포인트가 맞다..ㅎ

이곳에서 매직아워 시간대에 야경사진을 찍고 다시 교량 상부로 올라와서 찍고 마무리했다.








교차로 주변 적당한 곳에 차를 대놓고 아래쪽으로 내려간다.










역삼각형 형태..즉 'V'자 형태의 중공식 벽식 교각에, 상부는 steel box girder로 구성되어 있다.





교각은 7개에 교대 2개..

교량 서쪽 세종 연기면 누리리가 시점이고, 교량 동쪽 연동면 용호리가 종점이다.





공사용 가교와 가설벤트를 설치 후, 소 블럭은 크레인으로 가설한 교량이다.





우선 인근 미호천 조성습지공원 일대를 둘러본다..^^















자전거도로 따라 가다보니 이런 놀이터 시설물들도 있고..ㅎ










하천 아래쪽에서 보롬교가 보이긴 하는데 필자가 원하는 장소는 아니었다.










사진 포인트 찾으러 여기저기 기웃기웃거리고..ㅎ




















교량을 중심으로 강 하류쪽으로 걸어오니.. 이제서야 사진 포인트들이 눈이 들어오기 시작한다..ㅎ

총연장 및 경간 구성 L = 접속교 310m(강합성 박스거더교) + 주경간교 320m (3경간 중로 강아치교) = 630m










자전거도로 따라 조금 더 걷다보면..





드디어 사진 포인트가 나왔다..ㅎ





다리 반영사진까지 같이 담을 수 있을듯하다.





차츰 어둠이 깔리고..





흐린 날씨이었지만..바람은 거의 불지 않아 반영은 꽤 괜찮게 나왔다.

강 아치교 경간구성은 L = 70m + 180m + 70 = 320m




















곡선 형태가 매끄럽고 예쁘다..





독창적인 번들 형상의 케이블 배치다.

PWS 직경 7mm 55가닥, 73가닥, 121가닥의 3가지 type 으로 시공되었고 배치간격은 8m이다.

케이블 정착구는 거더 내부에 정착되도록 배치되었다.





곡선형 아치리브와 면구조 스트럿 형상이 적용되었고,

면 구조의 스트럿은 달이 차고 기우는 이미지를 형상화했다고 한다.





원래 하부에 조명시설은 없는데, 랜턴으로 비춰서 조금 밝게 표현이 되었다.





교량 아래쪽에서 스트럿과 강아치 구조물을 같이 담아 보았다..





이제 교량 상부로 올라와서.. 아치 구조물을 조금 더 가까이에서 담아보기로 한다.

교량 폭은 43m, 도로 유효폭은 24m, 교량 높이는 28.5m, 설계하중은 DB-24로 설계되었으며 2012년에 준공되었다.





이 교량은 설계와 시공 당시에는 미호천 1교로 불리다가 완공 후 보롬교라는 이름으로 명명되었다.

보롬이 희망의 옛말이라고 한다.










강아치교 구조물 구석구석을 또.. 담아보고~






나름 보람있는 보람교 출사였다..^^

  

 

 

http://blog.daum.net/callseok

 

 

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