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세계의 자동차 갤러리및 동영상/이탈리아 (8)

페라리 599XX

2010.03.12 21:40 | comment

22억680만원짜리 페라리 599XX가 등장했다. 기술적으로 역사상 가장 황당무계한 차라 할 수 있다. 무엇보다 이 차는 절대로 레이스에 나가지 않는다. 그리고 절대로 도로에 나가서는 안 된다. 아주 소량생산을 하기 때문에 실물을 볼 기회는 거의 없다. 앞으로 2년에 걸쳐 겨우 29대를 만든다. 그런데 599XX..
[FERRARI] 410 Super America (1955/1956/1958~1959)

2006.10.15 02:38 | comment

생산년도 S/N 생산대수 1955년 0423SA - 0501SA 16 1956년 0671SA - 0721SA 15 1958년~1959년 0423SA - 0501SA 12 제원 엔진: 정면 경도 의 60° V12, 가벼운 알루미늄 합금 실린더 구획 및 머리 보어 & 스트로크: 84 x 64 밀리미터 기통당/총 배기량: 376.84/4,522.08 cc 압축 비율: 8 :1 최대 전원 출력: 6,300 RPM 300 bhp 타이밍 기어: 실린..
[FERRARI] 250 EUROPA (1953/1956)

2006.10.15 01:25 | comment

생산년도 S/N 생산대수 1953년 - 1954년 0295EU - 0351EU 19 1954년 - 1956년 0359GT - 0441GT 35 제원 Bodywork : Coupé Pinin Farina and Vignale 엔진: 정면 경도 의 60° V12, 가벼운 합금 실린더 구획 및 머리 보어 & 스트로크: 68 x 68 밀리미터 (스퀘어 엔진) 기통당/총 배기량: 246.95/2,963.45 cc 압축 비율: 8 :1 / 8.5: 1 최대 전원 ..
[FERRARI]212 INTER(1951~1952)

2006.07.15 00:15 | comment

제원 엔진: 정면 경도 의 60° V12, 가벼운 합금 실린더 구획 및 머리 보어 & 스트로크: 68 x 58.8 밀리미터 기통당/총 배기량: 213.54/2,562.51 cc 압축 비율: 7.5:1 최대 전원 출력: 6,500 RPM 150 bhp, 58 bhp/L 타이밍 기어: 실린더당 2벨브, SOHC 연료 급식: 1 or 3 32 DCF Weber 캬브레터 점화: 싱글플러그, 코일 점화 미션: 건..
[FERRARI]페라리 166 INTER (1948~1952)

2006.07.03 03:25 | comment

엔진: 정면 경도 60° V12; 알루미늄 합금 실린더 블럭과 헤드 보어 & 스트로크: 60 x 58.8 밀리미터 기통당 배기량및 총배기량: 166.25/1,995 cc 압축 비: 7.5:1 압축 비(1951년): 7:1 최대 출력: 6,000RPM에110 bhp 55 bhp/리터 최대 출력 (1951년): 6,000RPM에 105 bhp, 52 bhp/리터 기통수및 엔진형식: 12기통 24밸브, SOHC 연료 급..
[FERRARI]페라리 159s 1947년

2006.07.03 02:53 | comment

159 S는 1947년 10월12일 Pescara에 있는 Coppa Acerbo에서 데뷔했다. Raymond Sommer는 159를 인도받아 토리노 그랑프리가 열린 발렌티노 파크에 출전해 우승했다 제원 엔진: 60° V12, 정면 경도, 알루미늄 합금 실린더 블럭 및 헤드 보어 & 스트로크: 59 x 58 밀리미터 기통당 배기량 및 총 배기량: 158.57/1,902.84 cc 압축..
ferrai 365GTC/4 (1971-1972)

2006.07.02 07:24 | comment

모델명 : 365 GTC/4 (1971-1972) 제원 Bodywork Pininfarina Number and arragement of cylinders: 60° V12 Bore: 81 mm Stroke: 71 mm Unitary and Total Displacement: 365.86 / 4,390.35 cm3 Location: front longitudinal Cylinder bloack and heads: Light alloy Compression Ratio: 8.8:1 Max. Power Output: 340 bhp at 6,800 rpm Timing Gear: 2 valves per cylinder, twin overhead camshaft per cylinder bank ..
페라리 599 GTB

2006.07.02 06:58 | comment

With the release of the 599 GTB Ferrari is presenting its most powerful V12-engined production car of all time. Amedeo Felisa, Ferrari's Vice General Manager will announce today at the Detroit Motor Show the birth of the latest model developed in Maranello. The new car is a concentration of Ferrari's most innovative and technologically advanced engineering solutions applied to a mid-front engin..

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