Cartopia by 김연홍

BMW 신형 5시리즈의 위장막을 벗겨보다

2009-11-09T07:06:23Z

이번달 22일 정식 발표를 앞두고 코드네임 F10이라고 불리는 BMW의 새로운 5시리즈의 위장막을 포토샵으로 벗긴 사진이다. (출처 Jonsibal.com ; 이름이 어째 . . .) 디자인 수석이 크리스 뱅글에서 아드리안 반 후이동크로 넘어가면서, 뱅글 시절의 파격보다는 익숙한 듯 한 절제와 무게감에 보다 신경을 쓴 듯 하다. 신형 5시리즈는 국내에서도 내년부터 판매가 될 예정이다. 신형 E 클래스는 더 긴장해야할 듯.

신형 7시리즈와 전반적인 분위기가 많이 비슷하다. 설마 3시리즈도 이렇게 나오지는 않겠지?

tag : BMW, 5시리즈

외국의 엽기적인 화장실 벽면

2009-10-29T17:11:20Z

근데 첫번째는 왜 안되는거죠?

아시는 분 답글 좀 . . .

M3의 대항마 아우디 뉴 S4 론칭

2009-10-21T15:58:13Z

아우디 코리아(대표: 트레버 힐)는 오는 10월 22일(목) SBS 수목 드라마 ‘미남이시네요’ 6회 방송을 통해 아우디의 고성능 준중형 스포츠 세단 ‘뉴 아우디 S4’의 이색 데뷔 무대를 갖는다.

‘미남이시네요’는 아이돌 밴드 ‘엔젤’의 멤버들이 겪는 성장통과 사랑을 그려낼 판타지 코믹 멜로 드라마로 신세대 스타 장근석, 박신혜를 비롯하여 아역 탤런트 출신인 ‘FT 아일랜드’의 이홍기가 연기자로 변신해 방영 전부터 주목을 받아왔다.

뉴 아우디 S4는 10월 22일(목) 방영되는 ‘미남이시네요’ 6회에서 주인공인 황태경(장근석 분)의 애마로 처음 국내에 선보인다. 고성능 스포츠 세단 뉴 아우디 S4의 우아하면서 다이내믹한 디자인과 강력한 성능은 극중 최고의 인기를 구가하는 아이돌 스타 황태경의 개성 있는 스타일과 캐릭터를 더욱 돋보이게 할 예정이다.

아우디 코리아의 트레버 힐 사장은 “시대의 스타일을 주도하는 극중 주인공과 유려한 디자인으로 사랑받는 아우디는 환상의 조합”이라며 “프레스티지 다이내믹의 진수를 선보일 뉴 S4는 운전자의 개성을 더욱 뚜렷이 부각시켜 주는 모델”이라고 말했다.

드라마를 통해 국내에 출시되는 뉴 아우디 S4는 아우디의 대표적인 준중형 세단 A4의 고성능 버전으로 3,000cc V6 가솔린 직분사 TFSI 수퍼차저 엔진을 탑재했고 최고출력 333마력, 최대토크 44.9kg.m, 0->100km/h 5.5초의 강력한 성능을 자랑한다.

뉴 아우디 S4는 보다 다이내믹한 디자인과 한층 높아진 감성 품질 등 다양한 디자인 요소들을 통해 ‘스포츠 세단 S4’의 정체성을 부각시킨다. 전면부의 싱글 프레임 그릴과 범퍼는 보다 크고 넓게 디자인되어 더욱 스포티한 느낌을 주며, 라디에이터 그릴 내에는 ‘S4’의 로고가 삽입되어 더욱 강인한 인상을 느끼게 한다.

뉴 아우디 S4의 전면부, 후미등, 방향 지시등에는 첨단 조명 기술이 시각적으로 집약된 LED가 적용되었다. 특히, 제논 헤드 램프 아래쪽에는 14개의 LED 램프가 물결처럼 배열되어 있어 멀리서도 아우디 모델임을 한눈에 알아볼 수 있다. 또한, 스포츠 디퍼런셜의 채택으로 좌우배분을 능동적으로 제어해주는 아우디의 탁월한 풀타임 4륜구동 콰트로(quattro) 최신 버전을 비롯해, S-스포츠 서스펜션, 다이내믹 스티어링(속도 감응식 스티어링 비율 조절 시스템), 드라이브 셀렉트 등 아우디의 진보적인 기술들을 대거 장착하여 스포츠 세단의 다이내믹한 주행 성능을 선보인다. 또한, 아우디의 탁월한 인포테인먼트 장치 3세대 MMI(Multi-media Interface)가 적용되었고, MMI의 10GB의 하드 드라이브에는 1,000여 곡 이상의 음악을 저장할 수 있다. 뱅앤올룹슨(Bang&Olufsen) 오디오 시스템 등을 통해 보다 여유롭고 즐거운 운전을 즐길 수 있다.

‘최고의 성능(Sovereign Performance)’을 의미하는 아우디 ‘S’ 모델은 A4, A6, A8, TT 등 아우디의 세단 모델의 컨셉에 더욱 강력한 성능과 역동성을 부여해 일상에서도 즐길 수 있도록 한 고성능 모델로 엔진, 기어박스, 브레이크, 섀시, 서스펜션, 변속기 등 모든 면에서 더욱 강화된 성능과 아우디의 탁월한 풀타임 4륜구동 콰트로(quattro)가 기본으로 장착된다.

이번에 출시되는 뉴 아우디 S4의 판매 가격은 8,600만원(부가세 포함)이다.

아우디의 팬이시라면~ 손가락 꾸욱 ^^

형님들을 위한 건달샵~ 오셨습니까? 형님!!

2009-10-20T09:44:08Z

교환.반품시 댁으로 직접 방문합니다

www.gundalshop.com<<< 진짜 있었어 ^^

더 과격해진 포르쉐 파나메라를 만나다. Mansory Panamera

2009-10-20T09:27:39Z

스위스의 튜너 Mansory가 포르쉐의 최신 4도어 쿠페의 튜닝 버젼을 발표했다. 과격한 에어로 파츠와 21인치 휠로 무장한 파나메라는 기본형보다 지상고가 35mm나 낮다고 한다. 뿐만아니라 실내외를 카본 파츠로 대체해서 경량화에도 신경을 썼다.

포르쉐 팬이라면 손가락 꾸욱~~

중국의 보이지 않는 힘..페라리 599GTB China

2009-10-13T09:07:33Z

한 나라의 국력을 평가하는 데에는 여러 가지 잣대가 있을 것이다. 개인의 욕망 중에서도 최상위의 것을 다른 사람에게 인정받는 것이라고 여기고있다. 이번에 페라리에서 리미티드 에디션으로 599 GTB 피오라노 차이나를 발표했다. 어느덧 커진 중국 시장에 대한 인정이라고 할 수 있다. 599 GTB 차이나는 중국의 예술가 루 하오의 예술적 혼이 담겨있으며, 차체는 송 나라의 도자기에서 모티브를 얻었다고 한다. 언젠가는 페라리 599 GTB Korea가 나올 날을 기대해본다.

유익하셨나요? 손가락 꾸욱~^^

[ 자랑스러운(?) 中國 배지 ]

BMW 오너가 되려면... 이 정도는 !!

2009-10-12T16:44:38Z

BMW 처럼 뛰어난 운동 신경이 필요합니다~^^ !

신형 SM5가 잘 나가는 소나타의 발목을 잡을 수 있을까?

2009-10-09T07:17:32Z

현대자동차의 소나타가 연일 계약 수량이 폭발하고 여기 저기 메스컴에서 호평을 받고 있다. 현 시점에서 중형차 시장에서는 적수가 없어보인다. 여기에 중형차 시장을 주름 잡기위해 데뷔를 서두르고 있는 호적수가 있으니, 바로 르노 삼성의 완전 신형 SM5이다. 굳이 완전 신형이란 표현을 쓴 이유가 있다. 신형 SM5 역시 새로운 SM3처럼 지금까지 삼성자동차 시절부터 인연을 맺어온 닛산 플랫폼의 자동차와 인연을 끊고(?) 르노 플랫폼의 자동차가 삼성마크를 달고 국내 소비자들을 만날 예정이다. 이는 시사하는 바가 대단히 큰다. 바로 옆나라이기도 하고, 과거 많은 차종들의 일본의 기술력과 때로는 모델자체를 그대로 들여온 경우가 많아서, 일본차는 우리에게 굉장히 친숙한 편이었다. 그런 연장선에서 나온 구형 SM5는 처음 나왔을 때 부터, 어디선가 본듯 한 편안함과 익숙함을 주었고, 삼성이라는 브랜드 이미지와 기술의 닛산이라는 코드가 잘 어울어져서 꾸준히 좋은 평가를 받아왔다. 그런데 이제 르노 삼성자동차의 메인 스트림이 닛산에서 르노로.. 다시 말해서 일본차에서 유럽차로 옮겨 가기 때문에 이에 따르는 상당한 파장이 예상된다.

과연 신형 SM5가 소나타의 아성을 무너트릴 수 있을까? 제원을 먼저 살펴보자. 차체의 크기는 여전히 소나타가 한 수 위다.

소나타 : 길이 4820 / 폭 1835 / 높이 1470 / 휠베이스 2795

라구나 : 길이 4695 / 폭 1811/ 높이 1445 / 휠베이스 2756

SM5는 아직 출시전이어서 모태가 되는 라구나로 비교해봤다. 길이/ 폭/ 높이 /휠베이스 모두 소나타가 큰 것을 알 수 있다. 과거 SM7 때 처럼 범퍼모양을 변형해서 길이를 조금 증가시켜서 소나타와 비슷하게 만들 수 있겠지만, 차체의 폭이나 실내 길이의 절대적인 기준이 되는 휠베이스는 쉽게 손대기가 어렵다. 르노의 차체를 거의 그대로 들여온 신형 SM3의 전례를 볼 때, 르노 삼성에서 SM5를 위해서 라구나에 많이 손 델 여지는 크지 않다고 보여진다.

기본형 엔진에서도 소나타의 2000cc엔진이 165마력을 내는 반면에 르노의 2000cc엔진은 140마력 안팍에 머물러서, 동력 성능도 소나타가 앞선다고 할 수 있다. 하지만 라구나에는 2000cc 트윈 스크롤 터보 엔진이 있다. 2000cc엔진에 터보를 더해서 200마력의 최고 출력과 28.5kg.m의 최대 토크를 제공한다. 이 정도 성능이면 2000cc 기본형 소나타는 물론이고 윗급인 2400cc 엔진보다도 월등한 동력성능을 기대할 수 있다.

소나타의 실내를 들여다 보면, 과거와는 비교할 수 없을 만큼 인테리어가 좋아졌다. 현대의 장기인 넓은 실내공간은 그대로 두면서 구성이 좋아졌다. 괄목상대란 말은 이럴 때 쓰는 것이다. 하지만 플라스틱 등 인테리어를 이루고 있는 전반적인 자제의 고급스러움과 실내의 배색 등은 아직도 아쉬움이 남는다.

이에 비해서 라구나의 실내는 화려한 맛은 없지만, 정갈하고 고급스러운 분위기가 난다. 전체적으로 촉촉한 느낌의 플라스틱과 가죽에도 스티치가 들어가서 감성품질이라는 부분에서는 소나타를 확실히 압도한다. 배색 부분에서도 튀지 않고 차분한 느낌이어서 소나타의 가벼움에 비해서 급이 높아 보인다.

차를 선택할 때, 여러 가지 고려사항이 있을 것이다, 차의 디자인, 차의 크기, 인테리어, 안정성, 동력성능, 메이커 이미지 등...두 차종을 비교해 봤을 때 어느 한 차종이 전 종목 우수하다고는 할 수 없다. 넓은 실내공간과 대중적인 이미지의 소나타와 이국적인 디자인과 고급스러운 감성품질을 지닌 신형 SM5의 사이에서 소비자들은 어떤 판단을 하게될까? 르노 삼성의 SM5가 얼마나 성공할지 아직은 미지수이지만, 소나타와는 확실히 다른 감각으로 국내 소비자의 마을을 사로잡을 것으로 기대된다.

유익하셨다면 아래 손가락 꾸욱~^^

tag : 르노삼성, 뉴SM5, 라구나

인터넷 게시판에서 싸움이 나는 순서 ^^

2009-10-08T11:19:32Z

A: "어제 중국집 가서 짜장면 시켜 먹었는데 정말 맛있더군요."

(평범한 문제 제기)

B: "짜장면이 뭐가 맛있어요? 우동이 훨 맛있지"

(평범한 반론)

C: "우동이요? 에이, 우동보다는 짜장면이죠. 돼지고기도 들어가고."

(재반론, A의 의견에 합류)

D: "짜장면에 돼지고기라면 우동에는 해물이죠. 맛을 안다면 역시 우동!"

(재재반론, B의 의견에 합류. 맛을 안다면.. 이라는 말 나왔음)

A: "님, 그럼 우동 안 먹는 사람은 맛을 모른단 말인가요?

"(말꼬리 잡기 시작)

B: "그만큼 우동이 낫다는 거죠. 에이, 짜장은 느끼해서..

"(상대가 좋아하는 것을 깎아내림)

C: "님께서 짜장면에 대해서 잘 모르시는군요. 제가 설명해 드리죠."

(잘 모르시는군요.. 나왔음. 지식과 데이터, 증거, 등등 한참을 늘어놓기 시작...)

D: "그런데, 짜장면은 처음 만든 사람은 손석춘씨가 아니라 손덕춘씨 아닌가요?"

(옥의 티 찾기, 흠집내기)

A: "손덕춘씨 맞습니다. 근데 그게 뭐 중요한가요? 본질을 아셔야죠."

(본질 얘기 나왔음, 깔보기 시작)

B: "님들 얘기 잘 들었습니다. 근데 말투가 좀 기분 나쁘군요."

(말투 물고 늘어짐)

C: "기분 나쁘다뇨? 시비 건 건 그쪽 아닌가요? 맛도 제대로 모르면서."

(책임 전가. 상대 무시)

D: "시비? 말이 너무 지나친 거 아냐? 사사건건 가르치려구 들자나!"

(반말 나왔음)

C: "어쭈? 어따 대고 반말이야? 너 몇 살이야?"

(나이 얘기 나옴)

A: "C님, 참으셈, 잘 돼봤자 고딩이에요."

(동조. 중고딩 비하발언^^)

D: "고딩? 당신은 몇 살인데? 내 참, 군에 갔다와서 직장 다니다 별꼴을 다 보네 에이 18"

(욕설 출현)

A: "18? 왜 욕을 하고 그래? 진짜 기분 JOT같이.."

(더 심한 욕설출현)

B: "그쪽에서 욕 나오게 하자나! 택도 아닌 짜장면 같고 사람을 우습게 봐?"

(책임 전가. 한번 더 깎아내림)

C: "택도 아닌 짜장면? 18 당신 좋아하는 우동보다는 100배 1000배 나아!"

(욕설, 말꼬리잡기, 비교발언)

E: "님들, 싸우지 마셈, 둘 다 맛있는 음식이자나요"

(말리는 사람 등장)

D: "님들도 아시겠지만 우동이 훨 낫잖아요? 근데 저 맛도 모르는 @#$% 들은..."

(의견 동조 호소)

F: "난 짬뽕이 맛있던데..."

(엉뚱한 논제 제기, 이런 사람 꼭 있음)

A: "F님, 지금 짜장면 우동 얘기 중이니 짬뽕은 끼어들지 마시길..."

(말 막음)

C: "맞아요, 껴들 때 껴 들어야지, 주제도 모르고.."

(그 사람마저 비하, 무시)

F: "뭐라고? 아...18 싸우지 마라고 좀 웃겨 볼라고 그랬더니, 짬뽕을 무시하는 거야?"

(발끈)

E: "님들 싸우려면 밖에 나가서 싸우세요!"

(나가란 말 나옴),,,

인터넷에서 최소한의 예의를 지킵시다.^--^

토요다 전설의 86이 돌아오다 FT86 Concept

2009-10-08T09:38:01Z

이니셜 D를 아는가? 자동차 매니아라면 한 번쯤은 봤을 일본의 유명한 만화이다. 주인공 타쿠미는 도요타의 경량 FR 해치백인 토레노로 다운힐에서 레이스를 벌인다. 엔진의 힘은 강하지 않지만, 튜닝을 통해 9000rpm을 넘나드는 고회전형 엔진으로 변신한 86은 닛산 스카이라인 GTR, 혼다 S2000등 이름만 들어도 알만한 차들을 제압한다. 토레노는 엔진이름인 AE86을 따라서 86이라고 더 많이 불리운다. 만화와 더불어서 아직까지도 86의 인기는 식을줄을 모른다.

[도요다 토레노(AE86)]

이런 86의 인기에 부합하고자 도요다에서 토레노와 같은 컨셉의 경량 FR 컨셉카를 내놓았다. 이름하여 FT-86. 이전의 토레노처럼 작고 가볍다. 2000cc 직렬 4기통 엔진을 자기고 있으며 상세제원은 공개되지 않았지만, 과거 86과 같은 가뿐한 몸놀림을 뽐낼 준비를 마친것으로 보인다. FT-86이 또 다른 다운힐의 전설을 써나갈 수 있을지 기대된다.

극강 페라리의 탄생 - Enzo XX 에볼루션

2009-09-22T07:13:47Z

사람의 욕심은 끝이 없는 것일까? 최고의 슈퍼카 위치에 올라있는 페라리의 최고봉 엔초페라리의 업그레이드 버젼이 선보였다. 독일 튜닝업체 EDO 은 일반도로를 달릴 수 있는 Enzo XX 에볼루션을 출시했다.

Enzo XX 에볼루션은 기존 12기통 6.0L엔진의 배기량을 300cc 늘리고 , 새로운 캠샤프트, 티타늄 밸브 스프링과 커넥팅 로드를 적용했고, 기존의 실린더 헤드를 개선하였다. 또한 새로운 하이퍼포먼스 배기 헤더, 고성능 촉매 컨버터, 배기 머플러와 에어필터를 적용하였다.

기존의 유압식 태핏을 솔리드 태핏으로 새로 개발하여 대체 하였고 12실린더 엔진은 9600rpm 을 사용할 수 있게끔 하였다. 그리하여 840마력의 출력을 내며, 0-100km/h 는 3.2초에 불과하다. 0-200km/h는 9.0초 최고속도는 390km/h에 이른다.

스테인리스 머플러는 드라이버가 두가지 세팅으로 사운드 레벨을 조절 할 수 있으며, 변속기는 F1 경주차 수준에 이르게 빠른 변속 시간을 제공한다.

레이싱 스펙의 저마찰 3웨이 서스펜션과 타이어공기압 모니터링 시스템, 새로운 리트렉터블 리어윙과 LED테일라이트, 리어스커트 등의 에어로파츠와 EDO 컴페티션 전용 휠을 갖추고 있다.

tag : 엔초, xx 에볼루션

[포토프리뷰]본드카 애스턴마틴의 4도어 쿠페 라피드

2009-09-16T07:37:16Z

007 시리즈의 팬이라면 본드카 정도는 익히 알고 있을 것이다. 제임스 본드의 차는 언제나 평범하지 않은 장비들을 갖추고 때로는 투명 위장으로 안보이기도 하고, 차체에 내장된 소형 미사일로 위기상황에서 벗어나기도 한다. 최근에 본드카로 고정출현하는 차량은 지적이면서 섹시하고 때로는 숨겨진 근육질을 과시하는 제임스 본드와 너무나도 닮은 애스턴마틴이다.

제 63회 프랑크푸르트 모터쇼에서 본드카와 멋진 배기음으로 잘 알려진 애스턴마틴의 4도어 쿠페 라피드를 발표했다.

우아하고 섹시한 차체에 열정적인 엔진으로 성인 4명에게 최고의 드라이빙 경험을 선사한다는 모토이다. 수제작으로 만들어진 6.0리터 12기통 엔진은 6000rpm에서 477마력과 5000rpm에서 600Nm의 최대토크를 제공한다. 멋진 엔진 뿐만 아니라 성인 4명이 편안하게 탈 수 있는 4개의 완전 독립식 시트가 있으며, 명품 오디오 뱅 앤 울릅슨의 사운드 시스템 덕분에 최고의 엔터테인먼트를 자랑한다. 짐공간도 300리터(뒷 좌석 폴딩시 700리터)로 간단한 여행에 부족함이 없다.

이쯤에서 추천 한 번 손가락 꾸욱~ ^^

tag : 애스턴마틴, 본드카, 라피드

[포토프리뷰]슈퍼카 부가티의 4도어 쿠페 갈리비어

2009-09-15T07:26:28Z

EB110, 베이론 등 누구도 넘볼 수 없는 슈퍼카를 만들어오던 부가티에서 4도어 쿠페를 발표했다. 디자인 컨셉은 베이론에서 이어진 타입 35의 뒤를 이었고, 전통적인 그릴과 LED롤 둘러싸인 헤드렘프 디자인이 최근의 유행을 따르고 있다. 엔진은 8000cc 16기통에 트윈 수퍼차져를 더했다. 이 엔진은 휘발유는 물론이고 에탄올로도 작동될 수 있게 고안되었다. 상세 제원은 아직 공개되지 않았지만 상시 4륜구동과 더불어서 안정적이고 막강한 파괴력을 자랑할 것으로 예상된다.

다음 사진 가시기 전에 손가락 한 번 꾸욱 해주시는 센스~!!

포르쉐 파나메라가 생각나는 C필러와 뒷 모습이다. 럭셔리 스포츠카 메이커의 4도어 쿠페 만들기가 유행처럼 번지면서 도로 위에서 신기한 디자인과 많이 마주할 것 같은 느낌이 든다.

tag : 부가티

인터넷 중고차 사이트에서 받은 경품을 굿네이버스에 기부했습니다.

2009-09-14T08:44:10Z

보배드림이라는 인터넷 중고차 사이트에서 매주 이벤트를 하고 있습니다. 내차를 소개합니다. 게시판에 올린 게시물을 네티즌 투표에 의해서 선정하여서 순위별로 소정의 상품을 지급하고 있습니다.

많은 네티즌 분들께서 추천을 해주셔서 2위에 선정되었고, 보배드림에서 받은 2위 상품을 제 블로그를 통해서 경매를 했었고, 최고가로(7만원) 입찰하신분께 상품을 양도하고 받은 금액 7만원 전액을 굿 네이버스에 기부 하였습니다. 블로그로 할 수 있는 좋은 일이 무엇일까 항상 고민했었는데, 아주 작은 힘이나마 다른 사람들을 위해 쓸 수 있어서 무척 행복했습니다. 이 글을 빌어서 추천해주신 많은 보배드림 회원분들께 다시 한 번 감사의 말씀 드리고, 좋은 뜻을 위한 경매에 참석해주신 여러분 들께 감사드립니다. 이번 한 주도 좋은 일만 가득하시길 바랍니다.

- 김연홍