TIGER'S SUPERCAR STORY 2

라스베이거스에 가면 뭔가 특별한 것이 있다?

2009-11-12T18:18:06Z

살아가면서 세계 이곳 저곳을 여행할 수 있다는 것은

축복이 아닐 수 없습니다.

더군다나 사랑하는 사람과 함께라면 더 큰 축복이겠죠

이번 포스팅 주제는 "Las Vegas"입니다.

특히나 이 곳은 너무나 화려하며

특히나 매일밤마다 축제를 하는 곳 같습니다.

샌프란시스코에서 네바다 주 라스베이거스까지 1시간 30분정도 비행시간이 걸리며,

저는 Expedia를 통해 패키지 여행을 다녀왔답니다.

40도가 넘는 초강력 더위에 낮에는 돌아다닐 수가 없더군요.

그래서인지 낮보다는 밤에 사람들이 초강력 더위를 피해 나와 각종 이벤트들을 즐기더군요.

제 평생 밤이 가장 아름다웠던 도시,

라스베이거스에 같이 가보시죠.

우선 피곤한 몸을 책임져 줄 깨끗하고 편안한 숙박시설을 잘 잡아야겠죠?

저는 라스베이거스에 다녀온 친구들에게 물어보고 결정한 호텔입니다.

Vertian옆에 Palazzo입니다.

이태리의 느낌이 이름에서 뿐만 아니라 건물에서도 느낄 수 있답니다.

야경입니다.

호텔 안에는 Barney New York이란 명품 백화점이 있어서 쇼핑을 즐기수도 있답니다.

예약한 방이 39층이었던 걸로 기억하고 있습니다.

특히나 라스베이거스의 전경을 볼 수 있어서 너무나 행복했죠.

다시 한번 느끼는 거지만,

미국이란 나라 엄청나게 넓습니다.

샌프란시스코에서 이 곳으로 올때 비행기 아래로 펼쳐진 사막과 평야가

아주 인상적이었죠.

킹사이즈로 예약을 해놔서인지 아주 안락하고 좋았답니다.

특히나 라스베이거스의 고온에도 불구하고,

에어컨이 잘 나와서 밤에는 떨면서 잤던 기억이 나네요.

아래에 보이는 수영장입니다.

수영도 해야겠죠?

아이들처럼 아주 신나게 수영했죠.

옆에 있는 자쿠지입니다.

수영으로 차가워진 몸을 따뜻한 물로 데워주죠.

한동안 그 따뜻함에 나오지 않았죠.

호텔 내의 색색깔 이쁜 우산들

그리고, 더운 날씨임에도 의욕만 앞서서 나갔다가

더위만 먹었죠.

하지만, 낮에 보는 풍경들은 밤이랑 달라서

이렇게 멋진 해적선도 찍을 수 있었답니다.

그러다가 밤이 되었죠.

제가 묵었던 호텔은 람보르기니 매장이 있었고,

팔라죠 옆에 있던 윈(wynn)호텔

특히나 페라리 매장이 있답니다.

특히나 미래적인 건물 외관이 인상적이었죠.

당연히 차는 빼먹어서는 안되겠죠?

페라리 F430 spider네요.

저두 나이가 들면 언젠간 꼭 페라리를 몰고

이렇게 사진 찍히는 날이 오기를 기다립니다.

더 열심히 살아야겠네요.

입시할 때 참 많이 그리던 녀석인데,

그리스 태양의 신, 아폴론이 있네요.

호텔 Paris가 보이네요.

더군다나 밤의 유흥도시답게 저렇게

여자의 뒷모습이 광고판에 나와있네요.

특히나 주위 친구들이 라스베이거스는 남자들끼리만 가야한다고 하더군요.

한국이나 미국이나 다 똑같은가 봅니다.

작은 에펠탑이 있어서 마치 프랑스 파리에 온 듯한 느낌이 듭니다.

좀 더 가까이 가서 찍어야겠죠?

야자수와 화려한 호텔들,

참 이국적입니다.

정말 외국(?)에 온 듯한 느낌이 듭니다.

lol

물론 호텔 벨라지오를 빼놓을 수가 없죠.

원래는 이곳에 예약을 할려고 했는데,

예약 당시 모든 호텔룸이 꽉 차서 다른 호텔로 잡아야 했지만,

다음에 라스베이거스를 다시 간다면 이 곳에 묵어야 할 거 같습니다.

특히나 에르메스 메장이나 명품 스토어들이 있어

쇼핑하기도 좋습니다.

더군다나 벨라지오의 인기가 엄청난 것은

바로 아름다운 음악들과 함께 나오는 분수쇼들을 볼 수 있는거죠.

(호텔마다 각종 이벤트들이 있습니다.)

사랑하는 사람과 간다면

이보다 더 낭만적인 도시가 있을까 하는 생각이 들 정도로

분수쇼는 아주 로맨틱합니다.

그리고 로마풍의 Caesars palace입니다.

호텔 건물이 아주 멋지더군요.

분수대로 그리스에거 그대로 가져온 듯한 느낌이 듭니다.

거리를 거닐며 밤인대도 차들이 아주 많네요.

화려한 네온사인도 밤의 깊이를 더욱더 느끼게 해줍니다.

세렌디피티

찾아보니 "우연히 발견하는 능력"이라고 되있네요.

각종 카지노들이 라스베이거스답게

레스토랑보다 더 많이 있더군요.

미국적 느낌이 물씬 풍깁니다.

1920-30년대에 온 듯한 느낌도 듭니다.

카지노 간판

그리고 더운 날씨 때문에

사람들이

저렇게 큰 잔으로 맥주나 칵테일들을 들고 먹던데,

네바다 주는 술을 길거리에서 들고 먹을 수 있게 합법화가 되어 있지만,

제가 사는 캘리포니아 같은 경우는 맥주라도 길거리에서 들고 먹으면 안되죠.

그래서 종이백에 넣어서 숨겨서 마시기도 한답니다.

야자수와 교통체증

한여름의 열기가 느껴지는 듯합니다.

또한 여행지에 가면 자주 볼 수 있는 것이

그래피티하는 사람들을 많이 볼 수 가 있죠.

스프레이로 멋진 작품을 만들고 있는 모습입니다.

그리고, 이렇게 불쇼도 구경할 수가 있답니다.

불이 얼마나 뜨거운지

길 건너편에 있던 저도 그 열기를 느낄 수 있었답니다.

아프라카 음악에 맞춰 불들이 춤을 추는 것처럼 보였답니다.

그렇게 짧은 여행이 끝나고, 돌아오는 길은 늘 아쉽기만 합니다.

그리고, 또 다시 그 곳에 가고 싶죠.

더군다나 아름다운 추억들이 있다면 세월이 흘러 다시 그 곳에 가볼 수 있다면

그 추억들이 그 곳에서 다시 살아 숨쉴것만 같아

짧은 여행을 뒤로 하고

샌프란시스코로 돌아왔답니다.

tag : 라스베이거스, 벨라지오, Las Vegas, 네바다, Nevada, Palazzo, Vertian, Belagio, 팔라죠, 베르시앙

Simplicity를 강조한 Laptop, Macbook Pro

2009-11-12T15:52:08Z

PC를 사용하다가

3년 정도 사용한 Sony Vaio SZ28모델에 문제가 생겨

(디자인 작업을 너무도 심하게 돌린 나머지 그만 병이 나버렸지 뭡니까?)

그 동안 눈여겨 보았던 맥북 프로를 구입하게 되었습니다.

(구입한지는 3-4개월이 지나갔군요. 하나의 포스팅을 한다는게 바쁠 때는 정말 어려운 일인 거 같습니다.)

Amazon에서 구입을 했는데, 겉박스 외에 이렇게 충격보호를 위한 박스가

완소 랩탑, 맥북 프로를 보호해 주고 있습니다.

박스를 열면 이렇게

또 다른 맥북 박스가 들어 있습니다.

아무래도 충격에 민감한 기기라 포장을 이중으로 해야겠지요.

전체적인 전면 그래픽,

박스조차도 정말 간결합니다.

박스 후면샷

박스를 개봉할 때 얼마나 마음이 설레였는지 모릅니다.

사실 이 녀석을 살려고 꽤 오랫동안 돈을 모았지요.

박스 개봉샷

알루미늄 바디(유니바디)라 정말 재질감은 최고입니다.

스크래치도 잘 안 나게 되있지만,

케이스를 필히 꼭 구매하셔야하 듯합니다.

전 Incase design에서 나온 Sleeve를 하나 구입을 해서 사용하고 있답니다.

(인케이스같은 경우는 샌프란시스코에서 애플을 위한 케이스제품을 만드는 디자인 회사이지요.

또한 거기 디자인 실장과 인터뷰를 할 기회가 있었는데, 회사 분위기는 아주 마음에 들더군요.)

캘리포니아 애플에서 디자인이 되었네요.

랩탑 이외의 구성품입니다.

전원 어탭터와 인스톨 CD와 매뉴얼들이 들어 있습니다.

Everything Mac?

Everything else?

재밌네요.

전원을 눌러 부팅시킵니다.

저 애플로고는 너무나 이쁘네요.

애플 초창기 맴버로 산업디자이너로 활동하셨던 교수님(그 외 Bosch, Frog design)께

질문을 했답니다.

"교수님! 산업디자인에서는 심미적(Aesthetic)부분과 기능적(Functional)부분이 잘 조화가 되어야 된다고 알고 있습니다만,

그 중 어느 것이 더 중요하다고 생각하십니까?"

교수님께서 말씀하시기를

"네가 산업디자인에서 너만의 디자인 철학을 찾게 된다면,

그 둘중 더 중요한 것은 없어.

그 둘을 얼마나 잘 조화시키냐에 따라 너의 디자인이 완성이 될거야!"

이런 말씀을 해주시더군요.

LCD커버에 있는 애플로고가 드디어 불이 들어왔네요.

너무 이쁩니다.

맥불 프로 로고

윈도우와 다르게 시각적으로 아이콘들을 보여주는 Dock이 보이네요.

전원스위치가 보이네요.

미니멀리즘으로 제품자체에는 장식적인 면을 최대한 줄이고,

엣지있게 디자인되어져있습니다.

키보드 백라이트

조명이 없을 때 자동적으로 라이트가 들어옵니다.

특히나 밤에 아주 유용하네요.

CD-ROM이 보이네요.

처음에는 Eject하는 버튼을 못 찾아서 애를 먹었답니다.

(F12 옆에 있습니다.)

지금은 아이팟 터치가 새로 나왔지만,

항상 심심하지 않게 귀를, 머리를 즐겁게 해주는 아이팟 터치입니다.

거기에 번들 이어폰에서 Bang & Olufsen 이어폰으로 바꿔졌죠.

음질도 함께 너무 좋아졌죠,

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처음으로 맥을 써보면서

호환성이 많이 좋아졌다고 하지만,

(Alias, sketchbook pro, Maya, Z brush 등 사용이 100퍼센트 가능합니다.)

아직까지는 맥을 처음 접해 보는 PC 유저에게는 불편한 점이 없지 않습니다.

물론 윈도우를 추가시키면 되지만, 그럼 구지 애플 맥북을 살 필요가 있을까요?

Gadget으로는 한번 보면 바로 지름신이 올만큼

디자인적인 면에서는 어느 랩탑보다 어필하고 있는 거 사실인 거 같습니다.

하지만, 한국에서 온라인뱅킹 등 피씨를 기반으로 한 프로그램 자체가 구동이 되질 않습니다.

그래서 때때로 피씨와 맥 2대를 사용할 수 밖에 없네요.

하지만, 그 외 평생 피씨만 사용해 오다가 맥을 사용한지 3-4개월은 된 거 같은데,

이제는 맥 인터페이스가 더 편할만큼

맥북과 사랑에 빠지게 됐죠.

tag : 맥북, apple, macbook, pro, amazon, 15인치, 15"

Almost- Tamia

2009-11-06T07:22:02Z

멜로디와 가사가 너무 아름다운 노래

Almost- Tamia

Can you tell me
How can one miss, what she's never had?

어떻게 한 번도 갖지 못했던 것을 그리워 할 수 있는지 내게 말해줄 수 있나요?

How could I reminisce when there is no past?
과거가 없는데 어떻게 추억할 수 있나요?

How could I have memories of being happy with you boy?
어떻게 내가 당신과 행복했던 기억을 가질 수 있나요?

Could someone tell me how can this be?
누가 내게 어떻게된건지 말해줄 수 있나요?

How could my mind pull up incidents
어떻게 그 순간들을 기억해 낼 수 있는지

Recall dates and times that never happened
이루어지지 않은 데이트와 보내지 않은 시간들을 기억할 수 있는지

How could we celebrate a love that's to late
우리가 너무 늦어버린 사랑을 어떻게 기념할 수 있는지

And how could I really mean the words I'm about to say
그리고 내가 이제 말할 것들을 어떻게 진심으로 말할 수 있는지

I missed the times that we almost shared
우리가 같이 보낼 뻔했던 시간들을 그리워했어요

I miss the love that was almost there
이루어질 뻔했던 사랑을 그리워해요

I miss the times that we used to kiss At least in my dreams
우리가 키스했던 시간들을 그리워해요 최소한 내 꿈 속에서

Just let me take the time and reminisce
그저 내게 추억할 시간을 주세요

I miss the times that we never had
우리가 같이 보내지 않았던 시간을 그리워해요

What happened to us we were almost there
어떻게 된 걸까요 우린 거의 이루어졌었는데

Whoever said it's impossible to miss when you never had
가져보지 못한 것은 그리워 할 수 없다고 누가 말했나요

Never almost had you
당신을 한 번도 가져보지 못했는데

I cannot believe I let you go
내가 당신을 보냈다는 걸 믿을 수가 없어요

Or what I should say I shoulda grabbed you up and never let you go
당신을 붙잡는 건데 보내지 말았어야 하는데

I shoulda went out with you
당신과 사귀었어야 했어요

I shoulda made you my bop boy
당신을 내 님으로 만들었어야 했어요

Yes that's one time I shoulda broke the rules
맞아요 그 때야말로 내가 룰을 깨뜨렸어야 했는데

I shoulda went on a date
데이트했어야 했는데

Shoulda found a way to escape
탈출할 길을 찾아야 했는데

Shoulda turned a almost into
일어날 뻔 했던 것을 일어나게 했어야 하는데

If it happend now its to late
지금 이루어진다해도 이젠 너무 늦었어요

How could I celebrate a love that wasn't real
실제가 아닌 사랑을 어떻게 기념할까요

And if it didn't happen why does my heart feel
사랑이 없었다면 내 가슴은 왜 사랑을 느낄까요

I missed the times that we almost shared
우리가 같이 보낼 뻔했던 시간들을 그리워했어요

I miss the love that was almost there
이루어질 뻔했던 사랑을 그리워해요

I miss the times that we use to kiss At least in my dreams
우리가 키스했던 시간들을 그리워해요 최소한 내 꿈 속에서

Just let me take the time and reminisce
그저 내게 추억할 시간을 주세요

I miss the times that we never had
우리가 같이 보내지 않았던 시간을 그리워해요

What happened to us we were almost there
어떻게 된 걸까요 우린 거의 이루어졌었는데

Whoever said it's impossible to miss when you never had
가져보지 못한 것은 그리워 할 수 없다고 누가 말했나요

Never almost had you
당신을 한 번도 가져보지 못했는데

(sometimes I wanna rub ya, some nights I wanna hug ya)
(어쩔 땐 당신을 쓰다듬고 싶어요 어떤 밤은 당신을 안고 싶어요)

And you seem to be the perfect one for me
그리고 당신은 내게 완벽해 보여요

You (some nights I wanna touch ya but tonight I wanna love ya)
당신은 (어떤 밤엔 당신을 만지고 싶어요 하지만 오늘밤은 당신을 사랑하고 싶어요)

You're all that I ever wanted
당신은 내가 원했던 모든 것이고

And you're my everything yes its true
당신은 내 모든 것이에요 네 정말요

Boy its hard to be close to you
아 당신에게 가까워지기 힘들어요

My love
내 사랑

I know it may sound crazy
내가 미친 것처럼 들릴 수 있는것 알아요

But I'm in love with you
하지만 난 당신과 사랑에 빠졌는걸요

I missed the times that we almost shared
우리가 같이 보낼 뻔했던 시간들을 그리워했어요

I miss the love that was almost there
이루어질 뻔했던 사랑을 그리워해요

I miss the times that we use to kiss At least in my dreams
우리가 키스했던 시간들을 그리워해요 최소한 내 꿈 속에서

Just let me take the time and reminisce
그저 내게 추억할 시간을 주세요

I miss the times that we never had
우리가 같이 보내지 않았던 시간을 그리워해요

What happened to us we were almost there

어떻게 된 걸까요 우린 거의 이루어졌었는데
Whoever said it's impossible to miss when you never had

가져보지 못한 것은 그리워 할 수 없다고 누가 말했나요

Never almost had you
당신을 한 번도 가져보지 못했는데

I missed the times that we almost shared
I miss the love that was almost there (sometimes I wanna rub ya)
(때로는 당신을 쓰다듬고 싶어요)

I miss the times that we use to kiss At least in my dreams
Just let me take the time and reminisce (but tonight I wanna love ya)
(하지만 오늘밤은 당신을 사랑하고 싶어요)

I miss the times that we never had
우리가 같이 보내지 않았던 시간을 그리워해요

What happened to us we were almost there
어떻게 된 걸까요 우린 거의 이루어졌었는데

Whoever said it's impossible to miss when you never had
가져보지 못한 것은 그리워 할 수 없다고 누가 말했나요

Never almost had you
당신을 한 번도 가져보지 못했는데

Never, never almost had you (but tonight I wanna love ya)
당신을 한 번도, 단 한 번도 거의 가져보지 못했는데 (하지만 오늘밤은 당신을 사랑하고 싶어요)

tag : Tamia, Almost

Mercedes Benz Gullwing

2009-11-05T15:51:08Z

모델을 수집하면서 가장 기쁜 순간이 바로

선, 후대의 모델을 같이 수집을 하며 비교를 해볼 수 있는 순간이 아닐까 생각합니다.

그리고, 1962년형 페라리 250 GTO, 1968년형 알파로메오 Tipo33 Stradale같은 레이스 태생의 클래식 슈퍼카를 수집하는 것이

천문학적인 가격의 실차의 모형을 모을 수 있다는 것이 수집의 최대 묘미가 아닐까 싶습니다.

더군다나 실차를 봤을 때의 감흥이란 말로 표현할 수가 없죠.

이번에 소개시켜드릴 모델은

세계의 명차 메르세데스 벤츠 300SL 걸윙입니다.

우아한 바디라인과 더불어

도어를 오픈하는 방식이 갈매기 날개처럼 개폐가 된다고 해서

걸윙이라고 붙여진 모델이죠.

르망 대참사에 대해서는 많이들 알고 계시리라고 봅니다.

그 후 맥라렌과 합작하여 메르세데스 벤츠 맥라렌 SLR을 내놓으며

메르세데스의 슈퍼카 데뷔가 성공적으로 이루어지지 않았나 싶습니다.

또한 300SL 걸윙의 직계 자손인 SLS AMG가 이번 프랑크푸르트 오토쇼에서 데뷔를 하게 되죠.

그래서인지 이번 포스팅은 저에게 아주 의미가 있는 포스팅입니다.

모 오토쇼에서 촬영한 300SL 걸윙

더군다나 도어를 오픈한 모습은

많은 도어 오픈 방식이 나왔지만,

아주 멋들어집니다.

그리고, 페라리 275 GTB와 함께 있지만,

글쎄요. 개인적으로 300SL의 포스를 넘어서진 못하더군요.

이런 클래식카들을 보기가 쉽지 않지만,

이렇게 명차들을 같이 보고, 촬영할 수 있다는 게 꿈만 같습니다.

백투더퓨처에서 과거로 타임머신을 타고 날아간 듯합니다.

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모델 수집을 하면서

이상하리만큼 인연이 없는 모델들이 있는데,

그 중 하나가 바로 Minichamps사의 300SL 모델이었죠.

1/18스케일도 기회가 된다면 구해보고 싶을만큼

너무나 잘 나온 모델이죠.

걸윙의 프런트 쿼터뷰

전체적인 라인이 아름답습니다.

실버 도장의 느낌도 아주 좋습니다.

다만 헤드라이트의 검은 점이 거슬리긴 합니다.

하지만, Minichamps사에서 생산을 중지했으니

아끼면서 소중히 소장을 해야겠죠.

리어 쿼터뷰

실버 외장 컬러와 내장 레드 컬러 조합을 너무 좋아하는데,

라인이 미려해서 그런지 컬러조합이 아주 환상입니다.

샤픈을 때려줬더니

펄이 심하게 두드러지게 보이네요.

휠 느낌도 상당히 좋습니다.

이래서 자꾸 Minichamps를 찾는지 모르겠습니다.

BBR, MR과 같은 이태리 모형회사와는 다른 매력이 있습니다.

물론 아쉬운 점도 없지는 않지만,

전체적인 완성도와 마무리가 컬렉터들에게 만족감을 주는 거 같습니다.

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300SL 걸윙이 나왔으니

300 SLR이 안 나올 수가 없죠?

300 SLR 울레하우트 쿠페 소환합니다.

메르세데스 벤츠 트랜스포터와 300SLR, 그 속에 울렌하우트씨

두 대를 같이 세워서 찍을 수 있게 한국에 들어가서 모델간의 조우를 시켜줘야겠습니다.

1955년 메르세데스 벤츠 300SL걸윙과

최초의 페라리, 알파로메오의 슈퍼카

1962년형 페라리 250 GTO

1968년형 알파로메오 Tipo 33 Stradale

Rosso Corsa와 German silver의 대결이네요.

이렇게 각 회사의 일반 도로용 최초 슈퍼카들을 세워 놓으니

감동입니다.

수집을 하면서 이렇게 할려는 의도는 아니었지만,

모델이 어느 정도 모이니 이렇게 자연스럽게

하나의 컬렉션이 되었네요.

페라리 250GTO는 말할 것도 없이 아주 훌륭한 모델이죠.

또한 알파로메오의 티포 33 스트라달레는

Minichamps사에서 아주 공을 들여 제작한 모델로

타 제품과 비교해 완성도는 거의 최고라고 생각합니다.

특히나 에칭으로 마무리한 와이퍼와 엔진 후드 오픈, 엔진 묘사등

모델을 구입하고 너무나 만족했던 모델이지요.

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근래 가장 기대했던 모델 중 하나인 미니맥스(Minimax)사의 메르세데스 SLS AMG입니다.

이 모델은 2009년 프랑크푸르트 오토쇼에서 데뷔를 했고,

전체적 프로포션과 그릴, 걸윙도어 등 300SL 걸윙의 직계자손임을 알 수가 있습니다.

그래서인지 클래식한 스타일링과 최첨단 기술이 만나서

또 하나의 슈퍼카가 탄생했군요.

색상은 실버로 나왔지만, 걸윙과 비교해봤을 때 다크실버정도 되지 않을까 생각합니다.

또한 1000대 한정판으로 나왔습니다.

(실버, 블랙, 그레이는 1000대 한정이고, 레드만 500대 한정으로 나왔습니다.)

전체적인 박스샷

AMG 컬렉션의 일환으로 박스에 역시 설레이는 AMG 로고가 선명하게 프린팅되어 있네요.

프런트 뷰

그릴 때문인지 프런트뷰에서는 그 모습이 아주 웅장하기까지 합니다.

또한 헤드라이트나 엠블럼같은 부분에서는 가격대비 완성도가 높다고 생각이 듭니다.

리어뷰

SLS와 AMG를 에칭으로 마무리하였고,

깔끔한 파팅라인이 마음에 듭니다.

사이드 뷰

휠 느낌이 아주 좋습니다.

Minichamps사의 SL65 AMG와 같은 휠을 사용하는데,

전체적인 느낌은 미니맥스사가 조금 더 좋네요.

하지만, 마무리에선 미니맥스사가 아쉬운 점이 있습니다.

미니맥스가 스파크사와 같은 회사라고 하던데,

예전 스파크사의 제품의 마무리를 보고 기겁을 해서 구입하지 않았었는데,

많이 좋아진 느낌입니다.

프런트 쿼터뷰

직선적인 느낌을 많이 살려서 기존의 걸윙의 후손임을 알 수 있게 해줍니다.

또한 에칭 와이퍼를 사용했구요.

리어쿼터뷰

엄청난 프론트 쪽에 비해 약간은 초라한 리어 쪽입니다.

에어 브레이크는 SLR에서 사용된 거랑 비슷한 거 같습니다.

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그럼 1955년형 300SL 걸윙과 2009년 새롭게 선보인 SLS AMG 비교해보세요.

SLS AMG를 타고 다니면

사람들의 이목을 받고, 뭔가 특별한 차를 탄다는 생각이 들지도 모르겠지만,

기존의 300SL 걸윙처럼 우아하지도, 또한 특별한 무엇인가를 주지는 못할 거 같습니다.

이게 바로 "세기의 명차"와의 차이점이 아닐까요?

tag : 벤츠, ferrari, SLR, 프랑크프루트, Benz, AMG, 250gto, SL, 메르세데스, Mercedes, SLS, 300SL, alfa romeo, Gullwing, 300SLR, 275gtb, tipo33, 걸윙, 티포33

SL63 AMG, SL65 AMG, SL65 AMG Black series

2009-11-05T13:22:58Z

SL을 떠올리면

물론 세계의 명차 300SL 걸윙이 떠오르지만,

개인적으로 1998년 가요계 센세이션을 일으켰던

영화같은 뮤직비디오, 얼굴없는 가수로 혜성같이 나타났던 조성모의 "To heaven"이 떠오릅니다.

거기서 이병헌과 김하늘의 비극적인 사랑이 나오죠.

이병헌이 타고 나온 차가 바로 일명 "각SL"이죠.

저먼 실버(German silver)의 아주 남성적인 느낌의 모델이었죠.

메르세데스 벤츠 SL63 AMG

(모델과 비교해 보니 휠은 65 AMG휠인 거 같군요.)

작년 모 오토쇼에서 촬영한 사진입니다.

런칭이 된지 얼마 되지 않아서 본 SL63 AMG라 아주 신선한 충격을 받았던 기억이 납니다.

특히나 AMG부스가 따로 있어서 다른 차종도 볼 수 있었던 좋은 기회였답니다.

구형 SL과 가장 확연히 구분되는 헤드라이트는 2개의 타원들로 이루어진 구형 모델과는 다르게 더욱 날카로워진 느낌입니다.

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오늘 소개시켜드릴 모델은 최근 페이스리프트를 거쳐 더욱더 날렵한 스타일링으로 돌아온 SL AMG 시리즈입니다.

3대 모두 Minichamps사에서 만들어졌으며,

SL 63 AMG, SL 65 AMG, SL65 AMG Black series로 이루어졌습니다.

모델 박스샷

AMG로고가 측면에 프린팅되어 있는데,

거기에 AMG 로고가 붙어 있으면

실차든 모델이든 뭔가 더 강력한 아우라를 느낄 수가 있는 거 같습니다.

신형이든 구형이든 지나가는 AMG튠된 메르세데스를 보면 한번 더 눈길을 주게 됩니다.

SL 63 AMG 프런트뷰

SL 65 AMG의 프런트 에어댐은 크롬으로 마무리되어있는 것에 반해 유광블랙으로 마무리가 되어 있네요.

SL 63 AMG 리어뷰

모델명은 당연히 달라야겠죠?

배기구의 모양이 SL 65 AMG과 약간 다릅니다.

그리고, 가장 눈에 띄는 차이점은 바로 휠에 있죠.

AMG라고 씌여진 캘리퍼도 그렇고 타공(다 뚫진 않았지만,)디스크도 표현이 되어 있고,

포르쉐 911터보에서는 그렇게 막아놓더니 이번 모델들에서는 휠 스포크마다 다 뚫어줘서 실차감을 많이 살려줬습니다.

SL 63 AMG 프론트 쿼터 뷰

탑기어 매거진에서 SL63 AMG, SL65 AMG와 비교에서 63이 더 높은 점수를 받았더군요.

아마도 가격적인 부분이 큰 작용을 한 거 같습니다.

SL 63 AMG 리어 쿼터 뷰

또한 모델마다 번호판이 붙어 있어서

느낌이 막 독일에서 공수된 차량같습니다.

(실제로 독일에서 공수된 모델들입니다. 모델 받을 때까지 말도 많고 셀러와도 트러블이 있었죠.)

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다음은 SL65 AMG입니다.

SL 65 AMG 프런트뷰

외관적으로 SL 63 AMG과 차이점은 프런트 에어댐에 크롬으로 처리를 한 부분이죠.

SL 65 AMG 리어뷰

배기구 모양이 살짝 다릅니다.

또한 실내의 시트의 패턴들이 다른데, 이것은 사진으로 담아내지 못했네요.

SL 65 AMG 사이드뷰

정말 휠 느낌 좋습니다.

SL 65 AMG 리어쿼터뷰

사실 SL 63 AMG과 SL 65 AMG를 구입할 생각은 없었는데,

구글링(googling)을 하다가 함께 촬영된 사진을 보니

도저히 안되겠더군요.

자칫하다가 페라리 외 AMG 컬렉션을 해볼까 구상중일만큼 너무나 매력적인 컬렉션인 거 같습니다.

비슷한듯 다른 모델이죠.

아 멋집니다.

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특히나 다음에 소개시켜드릴 모델인 SL65 AMG Black series도 실버로 나왔다면

정말 금상첨화였을 거 같다는 생각이 드는군요.

하지만, 자세와 디테일로만으로 아쉬움을 커버할 수 있는 모델같습니다.

많은 분들이 궁금해 하시는 모델 SL65 AMG Black series입니다.

SL65 AMG Black series 프런트뷰

후드 쪽 엔진을 냉각시켜주기 위한 벤틸레이션홀들이 위치해 있고,

포그램프를 없애고, 과격한 에어댐과 오버휀더는

일반용 도로가 아닌 레이스에 적합할 것만 같습니다.

그리고, 660마력으로 페라리 599 GTB보다 50마력이 더 높고,

속도는 환경을 생각해 199mph로 제한이 된다고 합니다.

그리고, 탑기어의 제레미 클락슨이 말하기를

인간 역사상 세상에서 가장 불편한 차라고 하더군요.

흔히 말하는 서스펜션에 리프트조차 없어

돌무더기 위에서 운전하는 거와 같다고 하더군요.

그만큼 도로와 차량 사이의 충격이 운전자에게 다 가는거겠죠.

하지만, SL65 AMG 블랙의 매력은 승차감이 아니라

몸으로 그 속도를 느끼면서 하는 운전의 재미에 있지 않을까요?

(물론 다른 SL처럼 하드탑이 개폐가 되지 않지만,)

또한 모형 이야기를 하자면

Minichamps사에서 신경을 써서 만들어 준 제품이라는 것 알 수 있는 것이

시트와 대쉬보드같은 곳에 카본데칼의 재현을 해주었고,

더군다나 모형을 볼 때 휠의 느낌을 많이 보는데

이번 모델은 10점 만점에 10점을 주고 싶군요.

아주 훌륭합니다.

SL65 AMG Black series 리어 쿼터 뷰

70 mph 이상이 되면 리어 스포일러가 올라간다고 합니다.

물론 개인적으로 수줍은 색시같이 살짝 올라간 우리나라 처마처럼 이런 트렁크라인을 사랑합니다.

조리개를 개방하고 촬영해 봤습니다.

조금더 역동적인 느낌이 드는군요.

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그럼 세 모델 떼샷 들어갑니다.

이렇게 떼샷을 찍기 위해 거의 한달을 넘는 시간을 기다렸는지 모릅니다.

오랫만에 촬영이라 사진은 발로 찍은 듯하지만,

너무나 만족스럽습니다.

다음은

SL의 원조인 300SL 걸윙과 이번에 새로 런칭한 SLS AMG silver로

다음 포스팅 주제로 소개시켜드리겠습니다.

tag : black, mercedes, AMG, benz, 1/43, minichamps, SL, To heaven, 300SL, sl65, sl63

Never let you go- Faith Evans

2009-11-03T17:40:51Z

If I had one wish boy, I'd wish you next to me

내게 소망이 있다면, 네 곁에 있는 거야

And it could be in Summer, Fall, or Spring boy

사계절 언제든지 곁에 있고 싶어

Cause you make my heart sing

넌 나를 즐겁게 하니까

I wanna give my heart, my soul, my love to you, oh baby

내 마음과 영혼, 내 사랑을 너에게 주고 싶어

Cause everyday I'm not with you

언제나 우린 함께하지 못하잖아

I'm missing you like crazy

네가 미칠 듯이 그리워

I need for you to love

날 사랑해줘야해
(I need you to)

Love me (love me)

사랑해줘

Hold me (hold me)

안아줘

Touch me (touch me) down deep in my soul

내 마음 깊이 들어와줘

Never let it go, of the love we share

함께 사랑하면서 떠나지 않을께

No one compares to you

누구도 너와는 비교가 안돼

I'll never let you go, cause I really love you so

이렇게 널 사랑하니까 난 절대 떠나지 않을 거야

I'll never let you go, oh no

절대로 널 보내지 않을 거야

You must know the truth, boy

이건 꼭 말해주고 싶어

I'm nothing without you

너없이 난 아무 것도 아니란 걸

It's funny how I know what people mean, boy

사람들이 말하던게 이런 거구나 생각하면 재미있어

When it's too good to be true

너무 좋아서 믿을 수가 없어

Because you give me joy, good love, good times, such happiness

즐거움과 사랑, 좋은 시간같은 행복들을 넌 내게 준거야

And every day I thank the Lord for you, I feel so blessed

하루하루 신과 너에게 감사하고 있어, 난 축복받은 것 같아

I need for you to

날 사랑해줘야해
(I need you to)

Love me (love me)

사랑해줘

Hold me (hold me)

안아줘

Touch me (touch me) down deep in my soul

내 마음 깊이 들어와줘

Never let it go, of the love we share

함께 사랑하면서 떠나지 않을께

No one compares to you

누구도 너와는 비교가 안돼

I'll never let you go, cause I really love you so

이렇게 널 사랑하니까 난 절대 떠나지 않을 거야

I'll never let you go, oh no

절대로 널 보내지 않을 거야

If you only knew, what you really do

네가 꼭 알아주었으면 하는 게 있어

Ain't never had no one that does it quite like you do

정말로 너같은 사람은 다시는 내게 없을 거라는 거야

You can spend half a life time trying to find one like you

반평생을 너와같은 사람을 찾으려 했잖아

That's why I'm so glad I found you, babe

그래서 난 참 기뻐 널 찾았으니까

I wished upon a star and it came true

별을 복 기원해 소원이 이뤄지기를

Darling I need for you

그대, 날 사랑해줘야해
(I need you to)

Love me (love me)

사랑해줘

Hold me (hold me)

안아줘

Touch me (touch me) down deep in my soul

내 마음 깊이 들어와줘

Never let it go, of the love we share

함께 사랑하면서 떠나지 않을께

No one compares to you

누구도 너와는 비교가 안돼

I'll never let you go, cause I really love you so

이렇게 널 사랑하니까 난 절대 떠나지 않을 거야

I'll never let you go, oh no

절대로 널 보내지 않을 거야

tag : Never let you go, Faith Evans

Iveco Stralis Ferrari F1 Transporter

2009-10-22T10:09:13Z

안녕하세요.

요즘 너무 바빠서 포스팅을 하지 못했네요.

그간 멋진 모형들도 많이 구입을 했는데요.

이번에 소개시켜드릴 모델은 생소한 NewRay란 회사에서 나온

1/87스케일의 페라리 딜러버전 Iveco Stralis Ferrari F1 Transporter입니다.

가격이 저렴한만큼 가장 아쉬운 부분은 헤드라이트와 맥기 가득한 휠입니다.

하지만, 1/87스케일은 독일의 모형회사 Herpa제품만 수집해왔는데,

정열적인 페라리 색상인 로쏘 코르사(Rosso Corsa) 색상과 컨테이너 부분에 카발리노 마크에 구입을 안 할 수가 없더군요.

수집생활을 하면서 최신형 트랜스포터를 구입하기가 쉽지가 않은데,

최신 Ferrari F1 transporter 즐감하세요.

트레일러와 컨테이너 부분은 따로 떨어지진 않지만,

이렇게 가동이 된답니다.

자세는 정말 일품입니다.

리어쿼터뷰에서 본 트랜스포터의 모습입니다.

운전하다가 페라리 트랜스포터를 본다면

기분이 어떨까요?

저렴한 가격 때문에 헤드라이트 디테일은 한 몰드로 떠서 도색만 다르게 해준 것을 볼 수 있습니다.

하지만,곳곳에 붙어 있는 데칼의 품질은 꽤나 좋습니다.

컨테이너에 붙여진 카발리노 마크와 각종 스폰서들

너무 멋집니다.

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이번 여름 휴가를 네바다 주 라스베이거스에 갔다 온 기념으로

공항내 위치한 기념품점에서 구입한 Truck과 ash tray입니다.

밀봉이 되있어서 꺼내서 촬영은 하지 못했지만,

1/50스케일정도 되는 모델같습니다.

가기전 은근히 대박을 기원했지만,

운이 따라주지 않더군요.

세계 여러나라를 돌아다녀봤지만,

제가 가본 도시들 중 밤이 가장 아름다운 도시라고 생각이 듭니다.

기회가 된다면 라스베이거스에 다시 한번 더 가보고 싶네요.

tag : F1, 페라리, 트랜스포터, Ferrari, 1/87, Iveco Stralis, Transporter, NewRay

49th

2009-07-07T15:38:46Z

7/4/09

Independence Day

49th floor

1st and Harrison St.

tag : San Francisco, Independence Day

구름

2009-06-27T17:35:54Z

구름은

건물의 유리창에

담아지고

너에 대한 사랑은

내 마음에

가득

담아진다.

구름이 떠나갔을 때

구름을 따라가겠다던

유리창은 조각되어

내 눈을 찌르고

너에 대한 그리움은

내 마음과

내 눈에

가득

박혀 흐른다.

TIGER

손가락 두 마디 크기의 감동 2편

2009-06-27T07:57:21Z

이번에 소개시켜 드릴 모델은 독일 모형 제조회사 HERPA사의

딜러 버전으로 나온 1/87스케일 Mercedes Benz SLR McLaren입니다.

1/18스케일 CMC, 1/43스케일 Minichamps사 동일 모델로 소장을 해 본 결과

자세만큼은 타 스케일과 비교를 거부하네요.

비록 손가락 두마디 크기의 모델이지만,

정말 있을 건 다 있는 모델카입니다.

100원짜리 동전 크기와 비슷한 25센트와 비교해 보세요.

작은 스케일 때문에 헤드라이트 디테일이 떨어지지만,

인젝션 몰딩(injection molding)으로 만들어진 플라스틱 면과 파팅라인들이 날카롭게 재현되어 있습니다.

비례와 자세를 보세요.

특히나 휠이 날카롭게 재현되어 있어 가장 마음에 드는 부분입니다.

펄느낌이 많이 나질 않는데,

포토샾에서 샤픈을 한방 주니깐

펄느낌이 강하게 보이네요.

스케일에 비해 리어램프의 구현은 놀랍네요.

깨알같이 쓰여져서 육안으로 확인하기 힘든 SLR 로고와 벤츠 앰블럼,

1/18스케일 모델카는 디테일과 도어, 본넷같은 가동부위를 열어보며 그 재미를 느끼는 반면에

1/87스케일 모델카는 전체적인 비례나 자세를 보며

그 작은 크기 안의 디테일을 즐기는 게 아닐까 생각합니다.

'손가락 두 마디 크기의 감동' 1편을 보고 싶으시면

http://blog.daum.net/cartoy/15305578

로 클릭하세요.

tag : 벤츠, 독일, 슈퍼카, SLR, Benz, 1/87, 헤르파, 메르세데스, Mercedes, McLaren, Herpa, 딜러버전, 에스엘알

레이스를 위한 일반 도로용 슈퍼카, Ferrari 360 Challenge Stradale

2009-06-26T13:19:32Z

이번 소개시켜 드릴 모델은

BBR사의 페라리 360 Challenge Stradale입니다.

제 기억 속 현대 페라리 중 가장 이쁜 모델이라고 생각합니다.

오히려 몇 년 전에 나온 F430을 처음 대면할 때

그 어색함이란 잊혀지질 않네요.

발매된지 오래된 모델이라서 요즘에 나온 BBR 모델들과 비교하면 아쉬운 점이 없지 않지만,

또 하나 그토록 원했던 모델을 손에 넣으니

만감이 교차 하더군요.

즐감하세요.

일반 도로를 위한 Chanllenge car로 생각되는 Challenge racing series에 영감을 받아 360 Challenge Stradale는

모데나보다 트랙데이에 중점을 둔 차량입니다.

페라리 엔지니어들은 80%의 일반 도로와 20%의 트랙 데이 사용을 차량을 만든다는 발단으로 디자인하게 됩니다.
모데나로부터 25마력의 마력을 끌어 올렸지만, 무게 대비 마력은 향상되고, 0-100km/h에 도달하는 시간은 4.1초로 단축됩니다.

라디오, 사이드 미러 같은 요소들을 제거해 110kg이란 무게를 감량할 수 있게 됩니다.

Ferrari 360 Challenge Stradale의 후예

Tecnomodel사의 Ferrari F430 Scuderia

tag : BBS, 챌린지, 페라리, 360, Ferrari, f430, 스쿠데리아, BBR, Scuderia, Tecnomodel, Challenge Stradale, 스트라달레

지금

2009-06-24T18:12:21Z

이렇게 숨이 차오를 듯 달리고

또 달리면

언젠가

널 만날 수 있을 거 같아

마음아! 마음아!

2009-06-16T15:42:39Z

시원한 바람 맞은 듯

속이 뻥 뚫어져라!

최고의 스피드와 아름다운 스타일링을 조합한 슈퍼카, McLaren F1 XP3

2009-06-13T11:17:52Z

이번에 소개시켜드릴 모델은 Autobarn사의 McLaren F1 XP3로

아래 사진을 보시는 바와 같이 50대중 25번째 모델로

소수의 생산량으로 맥라렌 매니아들 사이에서 만족감을 주고 있는 거 같습니다.

사실 최고속도, 브랜드만으로 이슈가 되는 요즘

누가 더 빠르냐라는 수치에 목숨을 건거 같아

과거로의 회귀를 꿈꿔 봅니다.

포스팅을 하나 하는데 어려움을 많이 느끼고, 지치고,

참 오랜 시간이 걸린 거 같습니다.

즐겁게 감상하시고,

따뜻한 댓글 하나씩 남겨주세요.

McLaren F1은 Gordon Murray와 McLaren Automotive에 의해 디자인되고,생산되어 집니다.
1998년 3월 31일 프로덕션카 중에서 240.1mph(386km/h)라는 놀라운 기록으로 McLaren F1는 세계에서 가장 빠른 슈퍼카가 됩니다.
2008년 7월 Koenigsegg CCR에 의해 그 기록이 깨지며, Bugatti Veyron, SSC Ultimate Aero TT에게 그 권좌를 넘겨줍니다.
그러나 2009년 4월 3대의 맥라렌 F1은 순수 최고 속도로 자연 흡기식(naturally aspirated) 양산 자동차 중에 여전히 가장 빠른 슈퍼카로 남아 있습니다.

.
.

McLaren F1은 동시대의 라이벌들보다 유선형 구조를 가질 뿐만 아니라 디자인과 기술적 특성들을 가지고 있습니다.

강력한 엔진과 더불어 매일 사용할 수 있는 편리함이나 정숙성과는 거리가 먼 트랙 중심적(Track oriented) 자동차입니다.

이것은 극한의 슈퍼카를 꿈꿔온 McLaren F1 디자이너들이 희망했던 창조적 개념에 다가선 슈퍼카입니다.

물론 트랙 머쉰(track machine)으로 다자인되지 않았지만,

레이스카 에디션으로 수정된 McLaren F1은 1995년 24 Hours of Le Mans같은 레이스에서 우승을 거머 쥐게 됩니다.
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McLaren F1의 생산은 1992년에 시작이 되서 1998년에 찬란한 생산이 마무리되며,

여러가지 배리에이션(Variation)으로 나눠져 총 106대가 생산됩니다.
.

McLaren의 Protorype의 Code name은 XP* (XP: Experimental Prototype, *: 숫자)을 말합니다.

1992년 말부터 1994년까지 5대의 Prototype이 생산되어집니다.

왼쪽부터 Jonathan Palmer, Mika Hakinen, Gordon Murray, Godon Murray가 소유 중인 XP3, 주니어 엔지니어들

'McLaren F1은 공도(public road)를 위한 최고의 드라이빙 머쉰(the finest driveing machine)이다.'

.
'McLaren F1은 자동차 역사 속에서 가장 위대한 이벤트(event)로 기억 될뿐만 아니라 세계에서 가장 빠른 양산차가 될 것이다.'

와 같은 찬사를 받습니다.

Gordon Murray의 디자인 스튜디오에 소유 중인 XP3
.

Gordon Murray의 스케치를 바탕으로 일러스트레이터로 라인을 딴 라인 드로잉을 해봤습니다.

수석 엔지니어였던 Gordon Murray의 디자인 컨셉은 경량(light-weight)와 고출력을 내는 고성능차를 디자인하는 거였습니다.
이것은 하이테크(high-tech)와 탄소섬유(carbon fiber), 타이타늄(titanium), 금, 마그네지윰(magnesium), 케블라(kevlar)와 같은 비싼
재질(material)들을 사용함으로써 이룰 수 있게 됩니다.

특히나 McLaren F1은 탄소섬유 모노코크(monocoque)를 사용한 첫번째 양산차가 됩니다.

Gordon Murray와 그가 디자인한 수많은 최고의 F1 머쉰들과 McLaren F1

Gordon Murray가 그렸던 3열 시트 슈퍼카 스케치를 Ron Dennis에게 제안하며,

극한의 로드카를 창조하는 생각으로써 시발점이 됩니다.

F1의 경험과 기술에 영향을 받은 컨셉은 McLaren F1을 통한 지식과 기술로 그대로 투영됩니다.

드디어 1991년 5월 28일 모나코에서 그 역사적인 McLaren F1의 론칭쇼(launch show)로 베일을 벗는 순간이 왔습니다.

양산버전은 A필러 윗부분에 마운트된 윙미러를 제외한 오리지널 프로토타입인 XP1과 같았습니다.
앞에 인디케이터(indicator)가 없어서 도로용에 맞게 나온 차량이 아니라고 생각 되어졌기 때문에

몇년 후에 적용시킨 한 쌍의 인디케이터가 오리지널 윙 미러와 통합되어집니다.

McLaren F1의 세이프티 레벨(safety level)은 1993년 4월 테스팅 동안 처음으로 증명이되고,

1년 후 두번째 프로토타입(XP2)는 특히 충돌실험을 위해 만들어집니다.

Gordon Murray는 신뢰성과 운전자 조작성을 높이기 위해 엔진이 자연흡기방식이란 것을 주장합니다.

터보차저(Turbocharger)나 슈퍼차져(Supercharger)같은 경우 출력을 높일 수는 있지만,

차량 자체의 신뢰성 자체를 줄일 수 있고, 복잡성을 늘리는 것이라고 생각을 했습니다.

Gordon Murray는 총중량 250 kg, 총길이 600mm, 550마력 NA 엔진을 혼다(honda)를 위해 접근하기 시작합니다.

혼다가 거절을 할 때 Isuzu는 로터스 섀시(chassis)을 얹은 3.5리터 V12엔진을 가진 F1 머쉰을 만들 계획이었지만,

F1에 더 적합한 엔진을 만드는 것을 원했고, 특히 디자이너들은 증명된 디자인과 레이싱에 적합한 엔진을 만들기 원했습니다.

BMW가 마침내 이 엔진에 흥미를 가지면서 BMW의 the motorsport division에서 BMW M의 지휘 아래 엔진 전문가, Paul Rosche와

Gordon Murray가 커스텀 디자인한 6.1(6064 cc)리터, 경사각 60도를 가진 V12 엔진은 완성이 됩니다.

어느 차량이 더 유선형인가에서의 에어로다이나믹을 표현하는데서 McLaren F1은 0.36(Bugatti Veyron), 0.357(SSC Ultimate Aero TT)와 같이
세계에서 가장 빠른 슈퍼카들과 비교해 더 낮은 공기저항계수 0.32입니다.

.
단지 106 대의 McLaren F1이 생산이 되어지고,

그 중 64 대가 스탠다드 스트릿 버전, 5 대는 LM버전, 3 대는 롱테일 로드카(Longtail roadcars), 5 대는 XP,
28 대는 GTR, 1 대는 XP LM버전으로 나뉘어집니다.

1992년부터 1998년 생산이 시작되면서 한 대의 차량을 만드는데 3달 반이라는 긴 시간이 걸립니다.
1998년부터는 97만 달러라는 엄청난 가격표를 달고 나왔지만,

원래 가격보다 거의 2배 가까운 가격에 팔린다고 하니

예나 지금이나 부자들의 재테크 수단이 되었다고 생각이 드는군요.

역시 돈이 돈을 버는 건가 봅니다.

1998년 생산이 끝났지만, McLaren은 F1을 위한

여전히 익스텐시브 서포트(extensive support)와 서비스 네트워크(service network)를 구축해 오고 있습니다.
8 곳의 승인된 서비스 센터가 전세계에 있고, 특별히 교육받은 테크니션을 오너 혹은 서비스 센터에 보낼 만큼

차량 관리에 만전을 다하는 모습을 볼 수 있습니다.
.

McLaren F1은 무조건 Silver라는 생각에

이렇게 귀한 모델을 구할 수 있어 좋지만,

BBR, MR, Tecnomodel 같은 비슷한 가격대의 레진 모형 회사에 비해

떨어지는 디테일과 마무리가 아쉽지만,

McLaren F1 매니아라면 꼭 구입해야 할 모델이라고 생각합니다.

긴 글 읽으시느라 수고 하셨습니다.

tag : 역사, 슈퍼카, GTR, 맥라렌, 50, supercar, 1/43, 세계에서 가장 빠른 차, silver, Bugatti Veyron, McLaren F1, Autobarn, resin, xp3, Gordon Murray, Ron Dennis, chassis list, Koenigsegg CCR, SSC Ultimate Aero TT, 오토반

딸 기

2009-06-12T18:48:05Z

딸기 하나 입안에 넣으면

딸기향이 입안 가득해

행복해요.