희망봉

시 따라 이곳에서 인사드립니다.

2009-11-10T00:37:55Z

빼꽃뜰 조명옥님이 올려준 시따라 오다가

이곳에서 인사드립니다.

우리 3주년 정모에 오셔서 자리를 빛 내주시어 감사드립니다.

특히 아직 직접 뵙지는 못했지만

빼꽃뜰님께 특별 감사를 드립니다.

앞으로

문인협회 회원님들께서

삭막하고 부족한 저희카페에 들어 오셔서

사랑의 글을 올려 주셔서 마음이 늘 행복했으면 합니다.

이런 의미에서

푸른마을 임원혁님께 무한한 감사를 드립니다.

3년전부터 주옥같은 생생한 시를 올려주셔서

저는 그분의 팬이 되었답니다.

이번에 시낭송을 친히 해주신 회원님들께

다시한번 감사를 드립니다.

문인이 아닌데

이렇게 노크를 하고 등업을 신청하여도 되는지요?

이 세상을 아름답게 하시는 문인님들을 존경합니다.

양주신도시 카페 김종안 드림

교통체계 중심, 도로에서 철도로 대전환

2009-11-08T16:38:35Z

교통체계 중심, 도로에서 철도로 대전환 중앙일보 | 2009.11.06 02:09

기사글

정부의 녹색교통 전략의 핵심은 도로 중심인 현재의 교통체계를 철도 위주로 바꾸겠다는 것이다. 정부는 이를 위해 전체 사회간접자본(SOC) 투자에서 차지하는 철도 비중을 2020년까지 50%로 높일 계획이다. 현재는 29.3%다. 주요 도시나 고속도로에는 혼잡통행료가 부과된다. 도심에 들어오는 차를 줄이고 먼 거리는 열차를 이용하도록 유도하기 위해서다.

정부는 이런 정책을 통해 2020년까지 교통체계를 ‘녹색 패러다임’으로 전환할 계획이다. 국토해양부 관계자는 “교통 분야의 이산화탄소(CO2) 배출량을 2005년 대비 33~37%가량 줄이는 게 목표”라며 “연간 7조2000억원의 에너지 비용이 절약될 것으로 추정된다”고 밝혔다.

◆철도 위주로 바꾼다=정부가 투입하는 SOC 투자액은 올해만 25조여원이다. 이 가운데 도로에 14조3000여억원(57.2%)을 투입하고 있다. 철도에는 7조3000억원을 쓰고 있다. 도로망 확충에 교통 정책의 방점이 찍혀 있는 것이다.

정부는 앞으로 이런 기조를 바꾸기로 했다. 철도에 더 많은 돈을 쓸 계획이다. 철도에 대한 투자액은 2020년까진 50%까지 단계적으로 높일 방침이다. 대신 도로에 대한 투자액은 40% 수준으로 줄이기로 했다.

◆혼잡통행료 확대=도로에서 소비되는 에너지는 국가 전체 에너지의 21%에 이른다. CO2 배출량은 20%로 대부분 승용차가 내뿜는다. 정부는 현재 주요 터널 구간에 부과하는 혼잡통행료를 주요 도시나 고속도로로 확대할 계획이다. 국토부 도시광역교통과 임현택 과장은 “7대 광역시의 나 홀로 출·퇴근 차량이 전체 통행 차량의 79%나 된다”며 “승용차가 몰려CO2 배출량이 많은 지역을 선정해 혼잡통행료를 부과할 방침”이라고 말했다.

◆신개념 교통수단 도입=열차의 컨테이너 운송 시스템을 2층으로 바꿀 계획이다. 현재 부산~서울 열차의 컨테이너 개당 운임은 40만원 정도다. 도로에 비해 3만~4만원이 비싸다. 기업들이 열차 대신 화물차를 이용하는 주된 이유다. 하지만 2단 적재 열차를 운행하면 운임이 25% 줄어든다. 도로 수송에 비해 경쟁력을 갖출 수 있다. CO2 배출이 거의 없는 도시형 자기부상열차(시속 110㎞)나 버스와 철도의 장점을 결합한 ‘바이모달트램’ 등을 2012년까지 도입할 계획이다. 단거리 교통 수요를 흡수하기 위해 현재 1.2%대인 자전거 수송분담률을 2020년까지 10%까지 높이는 방안도 추진된다.

장정훈 기자

Re:알밤님이 올려주신 현장사진과 글입니다. 진심으로 감사드립니다.

2009-11-08T13:16:34Z

양추위의 무궁한 발전을 기원합니다.| 양주발전추진시민위원회(양추위)

알밤 | 등급변경▼ | 조회 7 | 09.11.08 11:49 http://cafe.daum.net/NewYangju/OuAg/52

뜻깊은 자리에 참석하는 영광을 갖게되어 진심으로 감사드립니다.

그리고 점심식사도 거르면서 열신히 땀흘리면서

행사준비에 여념이 없었던 사무국장님을 비롯해서많은 분들의 노고에 깊은 감명을 받았습니다.

어제 수고하셨던 모든분들께 양주시의 발전을 위하여

지속적으로 수고해 달라는 부탁을 감히 드립니다.

항상 일선에서 발로 뛰시는 희망봉님!

대표님의 모습이 너무나도 아름답고 고귀하게 느껴집니다.

항상 감사드립니다.

위 사진 희망봉

여행자

신도브래뉴 가족들

집행 간부 인사; 하늘타리님, 여행자. 동화, 이레 님

이상 임충빈 양주 시장님

이상 김성수 국회의원 님

이레 사무국장 특별성명서 발표(7호선 예타관련)

의사모 전회장 고문 이윤구 님

문인협회 시낭송

케익절단식; 이레사무국장, 임충빈 시장님, 희망봉, 김성수 국회의원님, 도시개발사업단 단장님, 사회자 운영국장 똘이아빠

후원금 전달식; 희망봉 대표와 신도브래뉴 대표 수민아빠

신도브래뉴 가족과 함께 기념촬영

우라카페 3주년 정모행사를 치루고, 아쉬움과 감사를 드립니다.

2009-11-08T10:30:56Z

우라카페 3주년 정모행사를 치루고, 아쉬움과 감사를 드립니다.

회원님들과

양추위 운영위원님들

많은 수고 하셨습니다.

솔선수범하여 몸으로 떼우신 간부님들께 먼저 감사를 드립니다.

늘

아쉬움은 있기 마련입니다.

오히려 우리 정회원 보다 외부인사가 많은 행사가 아니었나 생각해 봅니다.

밖에서 보는 우리의 몸짓은 의외로 컷는데

내부 결속은 부족하다는 아쉬움이 진하게 남는 행사였습니다.

국회의원님과 시장님은 여러번 망설이다가

3일전에 알렸음에도

모든 일정을 변경

우리행사에

시작전부터 오셔서 기다리시며

좋은 구체적인 양주발전 말씀과 전철 7호선 예타전략에 이르기까지 설명를 주시며

1시간 이상 행사에 동참해 주셨습니다.

다른 행사는 인사만하고 떠나기 바쁜 두분인데...

또한 공은 들였으나

배꽃뜰님의 주선으로

문인협회에서 회장님을 비롯 시인님들이 한 떼 참석하시어

시낭송과 축하를 해 주셔 감사를 드립니다.

3년전부터 우리카페에 주옥같은 고읍관련 생생한 시와

지하철 염원의 시를 올려 주신 푸른마을 님의 시낭송을

제대로 못한것이 아쉽습니다.

다음기회에 다시 부탁드립니다.

오영수 시인님의 친필 시집 감사드립니다.

우리의 위상은 높음은 알겠으나

정작 주인이

주인 정신이 부족한 듯 하여 못내 마음이 쾌활치 못합니다.

또한 이웃 의정부 최대, 의정부를 사랑하는 모임(의사모)에서 화환을 들고 찾아 주신

신 구 회장님들께

그 정신에 깊이 감사드립니다.

그리고 인사를 제대로 못드린 현삼식 회장님의 참석에 감사드립니다.

일찍 집안 행사로 먼저 찾아주신 유재원 도의원님께도 감사드립니다.

다음 행사는 이를 반면교사로

양추위 운영위원 님들, 자발적인 일반회원님들께서

다시 출발하는 자세로 지금부터 준비합시다.

그리하여 주인과 객이 모두 만족하는 시민의 행사를 즐깁시다.

그리고 전철 7호선의 확정소식을 시민들께 큰 선물로 안겨드립시다.

그러나 이번 수고 많이 해주신

이레 사무국장님 내외분, 똘이아빠 운영국장님 내외분

여행자 감사님,

그리고 무엇보다

벗어부치고 행동으로 보여준 수민아빠 운영위원님과

운영자 동화님, 보리도키님 감사합니다.

그밖에 뒷처리에 힘을 모아 주신 이름모르는 회워님들께 무한한 감사를 드립니다.

뒤늦게 오신 맹물님과 휴식님의 수고와 금일봉도 감사드립니다.

무엇보다

두차레에 걸쳐 물적 심적으로 도와주신 음향담당 동욱님과 함께 해 주신 분께 감사드립니다.

특히 이 척박한 양주에

기부문화를 알리고 이 지역 토양에 심어주기 위하여

신도브래뉴 동호회의 자난번 10% 기부에 이어

이번

거금을 모아 전달 해 주신 신도브래뉴입주자 여러분께

진심으로 감사를 드리며

더욱 양주 발전에 헌신하여 주실 것을 당부 드리고 싶습니다.

양주의 주인이 되어 주시기 바랍니다.

앞으로 많은 동호회의 격려와 지원을 부탁드리고 싶습니다.

그밖에 행사 취재를 해 주신

의정부포커스 경원일보 이미숙 편집국장님과 현성주 북경기신문 편집국장님

그 외 취재 해주신 분들께 감사드립니다.

다음 행사에는

주인이신 정회원님들의 자발적인 많은 참석을 간곡히 부탁드립니다.

희망봉 드림

의정부시-건국대 캠퍼스 유치 MOU 체결

2009-11-07T09:18:58Z

의정부시-건국대 캠퍼스 유치 MOU 체결

5일 오전 11시 50분 의정부시청 대강당에서 글로벌 캠퍼스 유치

산학 클러스터 조성 위한 양해각서(MOU) 체결, 캠프 스탠리에 추진, 경전철 연장도 검토중

function print_news() { window.open('/board/print/print.asp?board_id=news&b_category=8&idx=2855','print','width=780,height=600,scrollbars=yes'); } [기사 프린트하기] 발행일 : 2009-11-06

오늘 오전 11시 50분 의정부시와 건국대학교가 시청 대강당에서 캠퍼스 유치 및 산학

클러스트 조성 양해각서를 체결한다.

지난 4일 의정부시에 따르면 이날 김문수 경기도지사와 김문원 의정부시장, 김경희 학교법인

건국대 이사장 등이 참석해 캠퍼스 조성 MOU 체결식을 가진다고 밝혔다.

건국대는 반환기지인 의정부시 산곡동 캠프 스탠리에 대학 부지로 반영된 74만3천㎡에

캠퍼스를 조성하고 운영중인 연구소 및 국·내외 기업 연구소 등을 유치하는 산학연 클

러스트를 조성할 계획이다.

대학 캠퍼스는 외국어 관련 글로벌 캠퍼스 및 기숙사, 생활 편의시설 등으로 구성될

예정이다.

이를위해 건국대는 내년에 대학발전종합계획을 수립해 의정부 캠퍼스 조성 계획을 마련할

예정이다.

캠프 스탠리 부지에 광운대 캠퍼스를 조성하려 했다 백지화 된 이후 지난 7월께부터 건국대가

캠퍼스 조성 의사를 밝혀와 추진되기 시작했다.

또 의정부시는 건국대 캠퍼스 유치와 고산택지지구 시행을 염두에 두고 공사중인 의정부

경전철을 이곳까지 연장하는 방안을 검토중에 있다.

연장안은 차량기지에서 고산지구까지 1.4㎡가 연장되며 두가지 방안이 주요하게 검토되는

것으로 알려지고 있다.

경기북부포커스

관련기사

의정부시 건국대와 MOU 앞두고 경전철 학교까지 연장 검토

이미숙 기자 uifocus@hanmail.net

회천·옥정은 원안대로…광석지구는?

2009-11-07T09:14:55Z

회천·옥정은 원안대로…광석지구는?

양주시 “모두 원안대로”…LH “좀더 검토해야”

2009-11-05 18:11:59 입력

한국토지주택공사(LH)가 현재 진행 중인 전국 모든 사업을 재검토하고 있는 가운데, 회천·옥정 등 양주신도시는 원안대로 추진될 것으로 알려졌다. 그러나 광석지구는 좀더 결과를 지켜봐야 할 상황이다.

양주시 도시개발사업단 관계자는 11월5일 “LH 본사와 경기동북부사업본부에 확인한 결과 양주시 사업은 지장없이 추진하겠다는 입장을 밝혔다”며 “곧 공식 입장을 공문으로 받을 예정”이라고 말했다.

이어 “보상이 끝난 옥정은 공사가 진행되고 있고, 회천도 거의 끝난 상태라 손을 댈 수 없을 것”이라며 “광석도 주민 민원이 거세기 때문에 원안대로 갈 수 밖에 없는 상황으로 본다”고 말했다.

그러나 LH 양주사업단 관계자는 “본사에서 옥정과 회천은 원안대로 가기로 결정됐지만, 광석은 좀더 기다려봐야 안다”며 “현재까지 검토 중이며, 11월 둘째주는 가봐야 윤곽이 나올 것 같다”고 말했다.

수도권 인구분산 및 주택난 완화 목적으로 2005년 시작된 광석지구는 광적면 가납리, 광석리, 우고리 일대 116만 9천195㎡에 7천760세대 1만9천400명 규모로 2012년 조성될 예정이었다.

2009-11-05 18:15:15 수정

유종규 기자(freedomy@empal.com)
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섬유·패션의 전진기지, 섬유종합지원센터 부지 확정

2009-11-07T09:12:50Z

섬유·패션의 전진기지, 섬유종합지원센터 부지 확정

확장성 등 고려 산북동 최종 결정... 사업 속도

[2009-11-03 오전 11:47:00]

▲ 섬유종합지원센터의 계획평면도

▲ 섬유종합지원센터의 부지 위치도

세계적 섬유·니트 제조-수출-유통 ‘원스톱’

양주ㆍ동두천 등 경기동북부를 세계적 섬유ㆍ패션 메카의 전진기지로 이끌 섬유종합지원센터

(G-Textopia)의 건립 부지가 최종 확정돼 사업추진에 속도가 붙을 전망이다.
섬유종합지원센터는 1200억 규모의 경기도 주요 프로젝트로, 양주를 비롯한 동두천, 포천 등

경기북부 섬유산업의 획기적 시너지를 가져올 것으로 기대되고 있다.
3일 양주시와 김성수 국회의원은 섬유종합지원센터 부지 확정을 위해 수개의 안을 검토한 결과

저렴한 부지 매입비와 향후 확장성, 양주행정타운과 신설 계획 중인 산북역과의 인접성 등으로

산북동이 적합하다는 결론을 내리고, 지식경제부와 기획재정부에 최종 통보했다고 밝혔다.
앞서 경기도와 양주시 등은 1400억원 규모의 남방동 1만9000㎡와 1700억원이 예상됐던 고암동

부지 등을 1,2안으로 검토했으나 부지의 적정성 문제와 도시계획 변경 등의 암초에 걸려 제3안을

물색, 산북동 부지를 최종 부지로 확정했다.
양주시와 김성수 의원은 그동안 국내 섬유산업의 중심이면서 세계적 섬유메카의 잠재력을 가진

양주시에 경기북부 섬유산업 활성화를 촉진하고 비즈니스 및 기술관련 지원체계를 구축할수

있도록 섬유산업종합지원센터의 건립 필요성을 줄기차게 요구했다.
경기북부의 섬유산업은 전분야에 걸쳐 사업체 수가 증가하는 유일한 지역이며, 양주시( 36.2%)는

포천시(36.4%)와 함께 도내 섬유산업을 양분하고 있다.
김성수 의원은 섬유센터 기능에 대해 “고부가 니트제품의 제조-수출-유통 등을 연계하는 One-stop

지원이 가능한 섬유종합비즈니스 모델”이라며 “설비구축을 통한 지역 섬유산업의 구심점 기능

수행할 것”이라고 기대했다.
아울러 경기북부의 섬유ㆍ니트 종합무역센터 구축, 세계적 니트 생산수출 집적지 기능수행, 다품종

소량 단납기 생산체계의 특성화 및 전문화에 따른 산업 전반의 구조 고도화, 이를 통한 제조기반

체질 개선 등도 기대효과로 꼽히고 있다.
또한 공동브랜드, 무역ㆍ유통 전문기업과의 클러스터 형성을 통한 시장 즉시대응체제 및 시장주도형

협력생산체계 구축을 통한 국제경쟁력 강화도 시너지로 기대되고 있다.
섬유종합지원센터는 향후 섬유종합지원센터(G-Textopia) 기본계획용역 수립 후 다음달 지구단위

용도변경(자연녹지지역⇒준주거지역) 뒤 2010년5월~7월 건축관련 제반 업무 수행(토지매입 등),

2010년 8월~11월 일괄입찰 공고 및 적격심사, 2010년 12월 낙찰자 선정 뒤 공사에 착공, 2014~16년

완공을 목표로 하고 있다.
섬유종합지원센터는 2만3706㎡에 지상 15층, 지하 4층으로 건립되며, 1만3316㎡ 5개층의 지원관에는

건벤션 시설과 전시ㆍ정보시설, 물류ㆍ공유ㆍ지원시설 등이 들어서며, 3만3456㎡ 규모의 기업관에는

60∼150개의 섬유 관련 업체와 관계 기관이 입주한다.
또 섬유전시장, 패션쇼장, 상설매장을 비롯한 각종 지원시설이 들어서며 섬유 비즈니스 관련 국내외

정보망과 물류단지 등도 구축돼 제조-수출-유통을 원스톱으로 처리할 수 있게 된다.
사업비 확보문제와 관련해서는 지식경제부, 경기도, 양주시의 재원으로 1차 지원관(공공관) 사업을

추진한 뒤 2차 기업관은 민간부문의 재원(민간투자 등)을 확보해 별도 추진할 계획이라고 밝혔다.

또 지원관(공공관) 임대를 통해 향후 ‘섬유종합지원센터’ 운영비 및 사업비로 충당하고 기업관은

분양을 통해 사업비를 회수하겠다는 계획이다.
김성수 의원은 “사업계획이 확정되지 않은 어려운 상황에서도 내년도 예산에 5억원을 추가로 확보해

사업이 중단되지 않도록 했다”며 내년부터는 본격적으로 사업이 추진될 수 있을 것이라고 확신했다.

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이종구기자(kioaio@hanmail.net)

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- 양주시,「우이령 재개통 추진 타당성 조사 연구용역」최종보고회 개최 -

2009-11-07T09:04:44Z

- 양주시,「우이령 재개통 추진 타당성 조사 연구용역」최종보고회 개최 -

<사진있음-조감도>

양주시는 지난 3일 오후, 시청 상황실에서 임충빈 시장을 비롯한 관계 공무원과 민간제안

사업자 등 20여명이 참석한 가운데 「우이령 재개통 추진 타당성 조사 연구용역」

최종보고회를 개최했다.

이날 보고를 맡은 서울대학교 박창호 교수는 “우이령길 재개통을 통한 서울북부와

경기북부의 연결은 현재 포화상태에 있는 남북간선도로의 교통혼잡을 분산하는

효과가 있을 것.”이라며 “모든 변수를 최악의 경우로 보더라도 B/C(편익/비용분석)가

1을 상회하여 경제적 타당성이 충분하다.”고 말했다.

임충빈 시장도 “교통량 증가로 인한 교통혼잡 등 서울지역에서 우려하는 부분이

문제가 없음을 관련기관에 확실히 알려 달라.”고 강조하며 “관련부서와

민간제안사업자는 우이령길 재개통 사업의 조속한 추진을 위해 각자의 역할을 다해달라.”

고 당부했다.

지난 1968년 1월 21일, 「김신조 사건」으로 인해 개통 3개월 만에 통행이 통제된

우이령길은 안보상황의 변화와 서울-경기북부 간 교통수요 급증으로 인하여 재개통의

필요성이 끊임없이 제기되어왔으며 옥정, 회천, 고읍지구 등 택지개발과 남면, 홍죽산단 등

산업단지 조성에 따라 조속한 개통이 요구되고 있다.

양주시는 이날 제출된 연구결과를 「우이령 재개통 추진사업」의 당위성과 타당성을

입증할 객관적 근거로 활용하여 보다 적극적으로 재개통 추진에 나선다는 계획이다.

['국제 원조 선진국'으로] [上] 받던 나라에서 베푸는 나라로 '지구상 유일한 국가' 한국

2009-11-07T08:17:54Z

['국제 원조 선진국'으로] [上] 받던 나라에서 베푸는 나라로 '지구상 유일한 국가' 한국 2009/11/07 08:15	추천 0 스크랩 0

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원문출처 : ['국제 원조 선진국'으로] [上] 받던 나라에서 베푸는 나라로 '지구상 유일한 국가' 한국
원문링크 : http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/11/07/2009110700073.html

임민혁 기자 lmhcool@chosun.com 기자의 다른 기사보기 입력 : 2009.11.07 03:02 OECD '개발원조 위원회' 가입 우리나라가 원조받은 액수… 현재 가치로는 600억달러 이젠 세계 13위 '경제대국'… 베푸는 만큼 위상 올라가 1969년 우리나라는 당시 돈으로 800억원에 가까운 지원을 국제사회로부터 받았다. 정부 예산규모가 3000억원에 불과했던 시절임을 감안하면 국제사회의 공적개발원조(ODA)로 '연명'했다는 표현이 적합한 대표적인 '수원(受援)국' 신세였던 셈이다. 이 돈은 각종 사업에 투입되며 경제개발의 종자돈 역할을 톡톡히 했다. 40년이 지난 2009년, 우리나라는 한해 9350억원(작년 기준)을 동남아시아, 아프리카, 남미 등의 개발도상국에 지원하는 '원조 공여(供與)국'으로 탈바꿈했다. 그리고 오는 25일 우리나라는 원조사(史)에 한 획을 그을 또 다른 도약을 하게 된다. 프랑스 파리에서 열리는 OECD(경제협력개발기구) 특별회의에서 '개발원조위원회'(DAC) 정식 멤버로 가입하게 되는 것이다. 외교통상부 관계자는 6일 "형식적으로는 25일 회의에서 우리나라의 가입여부를 최종 결정하는 절차가 남아있지만, 이미 실사단의 평가 등은 끝났고 가입은 기정사실"이라고 했다. 주요 선진국 22개국이 가입돼 있는 DAC는 전 세계 대외원조의 90%를 차지하며 국제사회 원조의 규범을 세우는 국제포럼이다. 한국이 DAC의 일원이 된다는 것은 국제사회로부터 진정한 '원조 선진국'으로 인정받게 된다는 것을 뜻한다. 세계 13위의 경제규모에 비해 한참 모자랐던 국제사회에 대한 '도덕적 책임' 기준을 뒤늦게나마 맞추게 됐다는 의미이기도 하다. DAC 가입국을 '선진국 중의 선진국'이라고 부르는 것도 이 때문이다. 우리나라의 DAC 가입은 국제 원조를 받다가 주는 나라로 성공적인 변신을 한 유일한 사례라는 점에서 또 다른 의미가 있다. 신각수 외교통상부 2차관은 "2차대전 후 원조를 받은 대부분 국가는 부패한 정치환경 등 때문에 밑 빠진 독에 물 붓기 꼴이 됐지만 한국만 그 수렁을 빠져나왔다"며 "국제무대에서도 원조 역사를 다시 썼다는 평가를 받는다"고 했다. 신 차관은 또 "DAC 가입국 중 개도국 경험을 가진 유일한 나라가 한국이기 때문에, 이런 경험을 살리면 단순히 돈을 지원하는 것을 넘어 '원조 공여국과 수원국 간의 연결고리'라는 차별화한 역할을 할 수 있을 것"이라고 했다. 내년 11월 우리나라에서 개최하는 G20회의에서도 개도국 원조가 주요 의제가 될 것으로 알려졌다. 우리나라가 1945년 해방 이후 90년대 후반까지 국제사회로부터 받은 원조액수는 127억달러. 현재가치로 환산하면 약 600억달러, 70조원이 넘는 금액이다. 유·무상 합해 미국·일본(전후 보상금)으로부터 각각 55억달러와 50억달러를 받았고, 한국민간구호계획(CRIK), 유엔한국재건단(UNKRA) 등 유엔기구들도 총 10억달러를 지원했다. 한국은 1995년 세계은행의 원조대상국 명단에서 제외되면서 수원국의 지위를 '졸업'했다. 국제사회에 대한 우리의 체계적인 원조 제공은 1987년 한국수출입은행에 300억원 규모의 대외경제협력기금(EDCF)이 만들어지고 1991년 외무부 산하로 한국국제협력단(KOICA)을 설립하면서 본격화했다. 하지만 우리의 ODA 규모가 ‘신흥원조국(emerging donor)’으로 명함을 내밀 수 있는 수준이 된 것은 2000년대 중반 이후다. 2005년 우리의 ODA 지출은 7억5200만달러로 처음으로 국민총소득(GNI)의 0.1%를 넘어섰다. 정부는 GNI 대비 ODA 지출 비용을 앞으로도 계속 늘려 2012년에 0.15%, 2015년에 0.25%를 달성한다는 계획이다. KOICA 관계자는 “우리나라가 지금까지 제공한 원조 총액은 48억달러로 집계된다”고 했다. 한국의 국제 지원 확대는 개도국의 식량 부족 및 질병문제 등에 범세계적 차원에서 대처한다는 보편적 의미와 함께, 국제사회로부터 진 빚을 갚는다는 의미도 있다. 단편적인 예로 6·25전쟁 때 한국에 군대를 보내 피를 흘리며 함께 싸웠던 필리핀·에티오피아·콜롬비아에 우리나라는 지난해 각각 895만달러, 419만달러, 133만달러를 지원했다. 성공적인 원조공여국 변신에 이어 기여 액수도 늘면서 국제사회에서 한국의 위상도 달라지고 있다. KOICA에 20여년간 근무하면서 ODA 전문가로 활동해온 정우용 지역·정책부장은 이집트 카이로에 근무하던 2006년 처음으로 ‘원조 공여국회의’에 초대받았을 때의 감격을 아직도 잊지 못한다. 당시 회의는 DAC 멤버들만 대상이었지만, 회의를 주최한 유엔개발계획(UNDP)은 한국의 DAC 가입 노력과 기여 확대 등을 높이 평가해 ‘DAC 예비가입국’ 자격으로 초청장을 보낸 것이다. 당시 회의장에서 사회자가 정 부장을 소개하자 다른 선진국가 대표들이 모두 박수로 맞으며 악수를 청했다고 한다. 그들은 “한국의 빠른 성장은 전례를 찾기 힘들 정도로 놀랍다. 개도국의 애로사항을 어느 나라보다 잘 아는 한국이 참여하면 우리 회의의 효율성을 높이는 데도 큰 도움이 될 것”이라고 했다. 일본 대표는 “아시아에서는 일본이 유일한 DAC 가입국이어서 외로웠는데 이제는 파트너가 생겼다”는 농담으로 축하를 대신했다고 한다. 정 부장은 “90년대 중반 베트남에서 근무할 때는 ‘공여국’ 타이틀이 무색할 정도로 인지도가 낮았는데, 지금은 그때와는 비교할 수 없을 정도로 위상이 높아졌음을 느낀다”고 했다. 국민총소득의 0.8%를 개도국 지원에 지출하는 네덜란드의 빔 콕(Wim Kok) 전 총리는 5일 조선일보와의 인터뷰에서 “몇 년에 한 번씩 한국에 오게 되는데, 그때마다 한국이 국제사회의 책임 있는 원조 공여국으로 한 단계씩 올라서고 있는 데 대해 감탄하게 된다”고 하기도 했다. 한국은 올해 DAC에 가입하고 내년 G20정상회의를 주최하는 데 이어 2011년에는 150여개 공여국 및 협력대상국 정상 또는 장관급 인사들이 참여하는 제4차 원조효과고위급위원회(HLF4)를 개최한다. HLF회의는 3년마다 열리는 원조 분야 최대, 최고위급회의로 아시아에서는 처음 열리는 것이다. 외교부 당국자는 “아직도 전 세계 인구의 80%가 개도국에서 살고 있다. 이들과 ‘함께 나아간다’는 인식이 확고하게 자리 잡아야 국격(國格)이 높아지는 한편, 국제사회에서 존중받는 진정한 선진국이 될 수 있다”고 했다.

[단독]신동아건설 회계장부 압수

2009-11-07T06:11:46Z

[단독]신동아건설 회계장부 압수

서울중앙지검 특수2부(부장 권오성)는 6일 신동아건설의 서울 용산구 본사 사무실과 경기 성남시 분당구 본점 사무실, 일해토건 서울사무소 등 4곳을 압수수색했다. 검찰은 그동안 신동아건설의 비자금 조성 의혹과 일해토건으로 인수된 경위를 내사해 왔다.

▶본보 10월 14일자 A12면, 11월 5일자 A14면 참조
신동아건설 본사 전격 압수수색
檢, 신동아건설 ‘비자금 조성’ 내사

검찰은 이날 오전 검사와 수사관 20여 명을 신동아건설 본사 등에 보내 하도급업체들과 거래한 회계장부와 회사 운영 자료가 담긴 컴퓨터 하드디스크 등을 확보했다.

검찰은 최근 이 회사 김용선 회장(57)을 출국금지하고 협력업체 두 곳을 압수수색했다. 검찰은 신동아건설이 아파트 건설과정에서 하도급업체에 지급하는 공사대금을 실제보다 부풀리는 방식으로 거액의 비자금을 조성했다는 단서를 잡은 것으로 알려졌다. 또 압수수색한 협력업체 외에 비자금 조성 의혹이 있는 하도급업체 5, 6곳을 추가로 수사선상에 올려놓고 자금 흐름을 추적하고 있다.

검찰은 2001년 이 회사가 중견 건설업체인 일해토건에 인수 합병될 때 부당한 특혜가 있었는지도 확인하고 있다.
최우열 기자 dnsp@donga.com

경원선 (동두천~연천) 전철화 사업 확정 ;김영우 의원실

2009-11-06T18:28:38Z

경원선 (동두천~연천) 전철화 사업 확정


글쓴이	관리자	날짜	2009년 10월 28일	IP

경원선 (동두천~연천) 전철화 사업 확정
- 통일을 대비한 국가적 교통인프라 구축 계기 마련 -

경기도 동두천시 동두천역에서 연천군 연천읍까지 20.3km 연장하는 경원선 전철화사업이 복선 전제 단선전철로 추진하게 된다.

지난 27일 기획재정부가 국토해양부에 통보한 ‘동두천~연천 복선전철 예비타당성조사 결과’ 자료에 따르면, 복선 부지 매입을 전제로 한 단선전철 연장사업이 경제성과 함께 정책적 분석을 종합평가한 결과 사업성이 있는 것으로 나타났다.

이에 따라 국토해양부는 내년 예산 10억을 반영하여 기본계획을 수립하고, 이후 기본 및 실시설계 등의 과정을 밟게 된다.

김영우(한나라당, 포천·연천)의원은 “지난 반세기 이상 국가안보로 인한 피해와 최근 임진강 사태로 절망감에 빠져있는 연천군과 연천군민에게 큰 힘이 될 것 같다” 며, “경원선 전철 연장사업을 위해 도와주신 정부측과 한나라당 지도부에 감사드린다”고 밝혔다.

경원선 전철 연장 사업이 마무리 될 경우 지난 2007년 착공된 신탄리~철원 철도 복원공사도 2011년 말 준공이 예정되어 있어 연천, 철원 지역의 경제활성화 뿐 아니라 남북교류와 금강산 철도 복원 등이 연계된 노선으로 통일을 대비한 국가적 교통인프라 시설이 구축될 전망이다.

[2009년 10월 28일(수) 보도자료]

포천신규전철; 김영우 의원실; 대심도 철도와 7호선 전철 연장에 대하여

2009-11-06T18:26:48Z

	대심도 철도와 7호선 전철 연장에 대하여


글쓴이	관리자	날짜	2009년 10월 12일	IP

안녕하세요, 김영우 의원실입니다.
대심도 철도와 7호선 전철 연장에 대한 문의글의 많이 이렇게 글을 올립니다.

★ 대심도 철도와 7호선 전철 연장에 대하여 말씀드리겠습니다.

현재 의원실에서는 포천시 전철연장을 위해서 3가지 안을 검토하고 있습니다.
①7호선 연장 ②대심도 지하 급행철도 연장 ③철원선(의정부~철원) 구체화

3가지 안은 우선순위가 정해져야 합니다.
기준은 ▲가장 빠르게 건설되어 주민이 이용할 수 있어야 하며 ▲포천시의 재정부담이 적은 사업이어야 합니다.

7호선 도시철도 연장은 현재 기획재정부 하반기 예비타당성 검토 대상 후보에 올라가 있긴 하지만, 낮은 경제성과 운영상의 추진추체 선정 곤란, 사업비 조달 및 운영적자의 지자체 부담 등의 문제로 정부부처에서는 난색을 표하고 있습니다.
※ 비용 부담 : 광역철도 75(정부) : 25(지자체), 도시철도 60(정부) : 40(지자체)

대심도 철도 연장은 현재 국토해양부의 의뢰를 받아 한국교통연구원에서 검토 중에 있습니다. 이에 대해 김영우의원은 지난 9월7일 한국교통연구원을 방문하여 ‘의정부~군포 금정’구간 노선을 포천까지 연장해 줄 것 요청한 바 있습니다.

철원선(의정부~철원)은 현재 국가철도망구축계획(2006~2015)에 2016년 이후 ’추가 검토대상 사업’으로 반영되어 있습니다. 국토해양부는 2010년 이후 국가철도망구축계획의 우선순위 재조정을 위해 ’09.3~12월까지 한국교통연구원에 연구용역을 의뢰해놓은 상태입니다. 김영우 의원은 수차례 국토해양부와 한국교통연구원을 방문하여 철원선을 구체화시키기 위해 경원선 지선의 포천 연장을 포함하여 포천시에 재정부담이 없고, 주민이 가장 빠르게 이용할 수 있는 노선을 국가철도망구축계획에 적극 검토 반영해 줄 것을 요구했습니다.

무엇보다 전철 연장을 조기 유치하기 위해서는 포천시, 정치인, 시민들의 공감대를 형성하여 단일화된 의견을 중앙부처에 전달하는 것이 중요합니다. 포천시의 숙원사업인 전철연장이 지난 사례처럼 지역적 차원에서만 논의되거나, 어느 개인의 정치적 목적으로 이용당해서는 안됩니다.

포천시 전철 연장을 위해 최선을 다하겠습니다.
감사합니다.

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포천 신도시와 대심도 고속철에 관하여.


글쓴이	포천인	날짜	2009년 05월 22일	IP

먼저 신도시에 대하여....
우선 박윤국 전임 시장의 허위가 만 천하에 밝혀진이상
    시민들께 용서와 이해를구하고 현재까지 진행된 신도시에 관한 모든 마스터플랜
    을 국토해양부에 넘겨주고 국토부에서 빠른 시일안에 추진될수 있도록
    시장님과   논의 하심이 어떨런지요. 오히려 많은 이익이 있을걸로 사료 됨니다.
대심도 고속전철에 대하여...
    현재 현대 산업개발에서 제안한 노선을보면 의정부 노선은 시발역이 회룡인바
    회룡은 행정구역상만 의정부이지 서울이나 마찬가지이고
    양주,포천,남양주를 수용할 위치로는 부적합하고
    포천에 유리한 축석고개및 송우리 인근에 포천에서 차고지를 제공하고
    역사및 대규모 환승 주차장을 지을 부지를 제공하는 조건으로
    시장님과 상의하여 현대 산업개발및 국토부를 방문하여 협조토록 하심이
    어떻런지요.
    만약 축석고개 부근으로만 유치해도 포천은 획기적인 발전이 예상 됨니다.
    그리고 양주,남양주도 좋은 위치로 사료 되오니 부디 심사숙고 하셔서 좋은         결실 맺을수 있도록 당부드림니다.
    지금 포천은 타 도시에 비해 발전은 커녕 거꾸로 가고 있읍니다.
    만약 성사만 된다면 그동안 뒤처진 포천이 획기적으로 발전 할수 있는 발판이
    마련 될걸로 사료 됨니다.

관리자

09년 06월 09일

안녕하세요, 포천인님.
김영우 의원실입니다.

답글이 늦어 죄송합니다.

포천인님이 올려주신 의견에 대해
사무실로 연락주시거나 연락처를 남겨주시면 연락드리겠습니다.

사무실: 02-784-1521
메일 : ywkim@assembly.go.kr

항상 여러분의 모든 말씀에 귀기울이는 김영우 의원실이 되도록
노력하겠습니다. 감사합니다.-

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양주 도시 디자인 위한 ‘포럼’

2009-11-06T08:33:08Z

양주 도시 디자인 위한 ‘포럼’

6일 시청서, 아트도시 만들기

양주시가 오는 6일 오후2시 시청대회의실에서 양주시를 아트도시로 만들기위한 2009 양주시 예술활동 복합도시 기반구축을 위한 디자인 포럼을 연다.

이날 포럼에는 일본 나나오 쿠니히코 전문가를 초청해 아트도시의 기반구축과 지자체의 역할이라는 주제로 발표하고 관계전문가, 시의원등이 참석한다.

또 경원대학교 성동성 교수를 좌장으로 (주)율건축 김종대 대표, 여가누리 황병준 대표, 군스기획실 김군선 아트디렉터, 서울시정개발연구원 라도삼 박사, 안양시 양한규 전문위원등 6명이 토론자로 나와 종합토론을 벌인다.

양주시 관계자는 “이번 포럼은 디자인 행정의 효율성 증대와 지자체의 디자인 및 공공디자인 관련업무에 대해서도 이해를 증진시킬 계기로 보고있다”고 말했다.

2009.11.5 경기북부포커스

이미숙 기자 uifocus@hanmail.net

희망봉

시 따라 이곳에서 인사드립니다.

교통체계 중심, 도로에서 철도로 대전환

교통체계 중심, 도로에서 철도로 대전환 중앙일보 | 2009.11.06 02:09

기사글

Re:알밤님이 올려주신 현장사진과 글입니다. 진심으로 감사드립니다.

우라카페 3주년 정모행사를 치루고, 아쉬움과 감사를 드립니다.

의정부시-건국대 캠퍼스 유치 MOU 체결

회천·옥정은 원안대로…광석지구는?

섬유·패션의 전진기지, 섬유종합지원센터 부지 확정

- 양주시,「우이령 재개통 추진 타당성 조사 연구용역」최종보고회 개최 -

['국제 원조 선진국'으로] [上] 받던 나라에서 베푸는 나라로 '지구상 유일한 국가' 한국

OECD '개발원조 위원회' 가입우리나라가 원조받은 액수… 현재 가치로는 600억달러이젠 세계 13위 '경제대국'… 베푸는 만큼 위상 올라가

[단독]신동아건설 회계장부 압수

경원선 (동두천~연천) 전철화 사업 확정 ;김영우 의원실

포천신규전철; 김영우 의원실; 대심도 철도와 7호선 전철 연장에 대하여

양주 도시 디자인 위한 ‘포럼’

OECD '개발원조 위원회' 가입
우리나라가 원조받은 액수… 현재 가치로는 600억달러
이젠 세계 13위 '경제대국'… 베푸는 만큼 위상 올라가