m..m##

초등영어추천은 삼성영어

2009-11-18T07:49:28Z

불과 10년전만해도 영어 붐이 일어나서

많은 아이들에게 영어교육은 당연화 되어

있었다. 갓태어난 아기일지라도 한글보다

오히려 영어를 더빨리 배우고 집안에서는

영어를 사용하여 애초에 아이에게 영어로

말하는 습관을 길러주려는 부모들이

많았다. 하지만 지금은 그런 경향이

다소 줄어든듯 하다.

영어를 잘하는것은 물론 좋지만

두가지의 언어를 습득하기에는 아무래도

어린아이들의 두뇌공간이 약간은 모자란

감이 있지 않는가 싶다.

그렇다면 좀더 획기적인 방식으로 영어를

공부하는것은 어떨까?

나의 경우는 영어로된 동화책을 추천한다.

이런 동화책의 경우 문장의 호흡이

간결하면서도 아이들에게 필요한 표현들이

담겨있을 뿐만아니라 이 문장 자체를

외움으로써 문장의 기본형식에 대해서도

어느정도 체계가 잡힐 수 있기 때문이다.

아이들의 공부에 대해서 고민이 있는

당신이라면 이번기회에 문장으로 영어를

가르치는 삼성영어를 하는것은 어떨까?

초등영어추천으로 손꼽히는 만큼

초등영어교육의 최강자가 아닌가 싶다.

http://www.samsungenglish.com

YF쏘나타 2.4, 201마력 ′세타GDi 엔진′ 적용

2009-11-18T07:45:00Z

현대기아자동차는 17일 경기 화성 남양기술연구소 인근 롤링힐스에서 국내 최초 순수 독자기술로 개발한 차세대 ‘세타 직접분사(GDi) 엔진’을 최초로 공개했다.

특히 이 엔진은 현대ㆍ기아차가 2010년 상반기 내놓을 쏘나타 2.4 모델을 시작으로 양산차에 적용할 예정이다.

이날 개최된 '현대기아 국제 파워트레인 컨퍼런스'에서 선보인 ‘세타 GDi엔진’은 고성능, 저연비, 친환경성을 만족시키는 2.4리터급 차세대 가솔린 엔진으로, 2006년부터 46개월간의 연구 기간동안 약 1700억원이 투입됐다.

이 엔진은 쏘나타, 로체 등 중형차에 적용되고 있는 2.4리터급 가솔린 엔진을 대체할 새로운 엔진으로 평가받고 있다.

현대ㆍ기아차 관계자는 “‘세타 GDi 엔진’은 최고 출력 201마력, 최대 토크 25.5kgf.m으로 경쟁사 동급 GDi 엔진을 압도한다”며,

“연비 또한 대폭 향상돼 동급 최고 성능과 경제성을 확보했다”고 밝혔다. (최고 출력 6,300rpm, 토크 4,250rpm 기준)

특히 ‘세타 GDi 엔진’은 150bar의 고압 연료를 연소실에 직접 분사하는 직접분사 연소계 시스템을 적용해 높은 엔진 성능과 및 배출가스 저감을 이뤘고, 연비 또한 동급 가솔린 엔진 대비 대폭 향상됐다.

또 다양한 성능 및 친환경 기술의 적용으로 배기 가스 배출도 획기적으로 개선해 세계적으로 가장 규제가 심한 미국 캘리포니아 배출가스 기준인 ULEV2(초저공해 차량), PZEV 배기 규제 및 국내 수도권 저공해차 규제치를 만족시켰다.

현대ㆍ기아차 관계자는 “국내 최초 독자적으로 가솔린 직분사 엔진을 개발해 중형 승용 및 SUV 차량의 시장 경쟁력을 확보했다”며, “세타 GDi 엔진 개발을 통해 다양한 엔진 관련 제어 기술을 획득했기 때문에 향후 대배기량의 고성능 엔진 개발에도 탄력을 받게 될 것”이라고 말했다.

한편, 컨퍼런스 첫 날 발표장 밖에서는 워즈오토사가 선정한 ‘10대 엔진’에 오른 타우 4.6 엔진을 비롯, R 클린 디젤엔진, 6속 자동변속기, 배기가스 후처리 시스템, 변속기부품, 커먼레일 시스템, 엔진 해석 프로그램 등 다양한 파워트레인 관련 제품과 첨단 기술 등을 전시해 눈길을 끌었다.

< 데일리카 박봉균 기자 ptech@dailycar.co.kr >

출처-데일리카(http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?sub=news&type=view&gu=2&autoId=5077)

스파이샷] Benz NEW E-class 컨버터블

2009-11-18T07:42:54Z

Benz NEW E-class 컨버터블

알록달록 오렌지컬러와 은색으로 도장되어있는 2010년 출시예정인 벤츠 E-class차량이
소프트탑의 부분은 은색의 비닐재질로 위장한 모습으로 카메라에 포착되었다.

차량운반 차량에 옮겨온 벤츠 E-class 차량은 프론트와 리어범퍼가 새로운 디자인이 적용되어

있으며 사이트스커트 부분과 사이드미러도 디자인이 E-class 쿠페 차량과 다른모습 이었다.

기존의 E-class 차량의 기본 베이스를 같이 공유하며
엔진의 라인업도 같이 사용할 것으로 보인다.

-보배드림

필리핀 여행명소는 세부퍼시픽~!

2009-11-16T07:39:27Z

요즘은 어딜가든 교통비가 여비의 아주

큰부분을 차지하고 잇다 그래서 많은

사람들이 비행기 값이 비싼 유럽으로는

잘 가지 않으려하는듯 하다. 그렇다면

어떠한 방법이 있을까?

비행기 값을 싸게 하면 충분히 즐거운

여행을 즐길 수가 있다,. 그 해답은

바로 세부퍼시픽에 있다. 이곳의

경우에는 우리나라의 대한항공처럼

필리핀에서 최고의 항공사로 꼽힌다.

그만큼 항공사의 서비스 또한 우리가

전혀 예상치 못한부분까지 신경을

써울 것이다. 나만의 특별한 여행명소

필리핀 여행명소에는 어느곳이 잇을까?

사람들은 산호세를 많이 들어놓는다.

그역시 그 산호초가 멋드러지게 있기때문이다.

산호세는 특히 해상철도가 만나는곳으로도

아주 큰 유명세를 타고 있다.

또 추천하자면 보라카이를 들 수 있다.

하얀 모래알 위를 걷는 기분은 마치

나를 동화속의 주인공으로 만들 것이다.

이외에도 난파선 다이브지역으로

부수앙가가 잇다. 특별한 저가 항공권을

원한다면 저가항공권 추천으로 세부퍼시픽을

추천하고싶다.

http://www.cebupacificair.com/web-kr/

미쯔비시 랜서 EVO가 SUV 로 변장?

2009-11-16T07:32:31Z

2010년형 미쯔비시 아웃랜더

아웃랜더GT 차량이 모습을 드러냈다. 랜서 EVO X 차량의 디자인이 많이 느껴지는 아웃랜더GT모델은
3스포크 스티어링휠, Super All-Wheel Control(S-AWC) 옵션을 탑재하여 전륜 디퍼렌셜의 차동장치를 제한시켜
트렉션과 차량의 안전성을 증강시켜 차량의 뛰어난 핸들링을 완성시켰다.

실내 인테리어의 감성을 많이 높였으며 스포츠시트, 알루미늄 페달을 장비하며 멀티컬러 3.5인치 LCD창은 계기판의

중앙에 위치하고 710W의 출력을 보이는 락포드포스게이트 오디오 시스템이 장착될 것으로 보인다.

V6 3000cc 엔진을 올려 230마력의 출력을 보이며 6단 트렌스밋션을 조합하며 스티어링휠에 패들시프트로
수동 변속이 가능하다.

아웃랜더 GT 모델의 금액은 $29,250 정도로 예상하고 있다.

-보배드림

22억 짜리 부가티 베이롱 소금물 직행

2009-11-16T07:31:08Z

22억원짜리 슈퍼카 부가티 베이롱이 주행중 실수로 바닷물로 빠지는 상황이 벌어졌다.

베이론은 4개의 터보차져가 달린 8000cc 16기통 엔진을

탑재하고 1001마력의 최고출력을 내고 7단 DSG 변속기를 거쳐 네바퀴를 굴린다.

최고속도는 407km/h 300대만 한정 생산하는 차량이다.

-보배드림

아파트 분양 이제는 래미안으로~

2009-11-15T09:44:32Z

아파트 분양 특히 분양정보

중에서 아파트의 분양 정보가

알면알수록 도움이 된다.

같은 돈으로 집을 사더라도

조금더 고려를 해서 집을 산다면

나중에 되팔떄의 가치는 엄청난

차이로 남을 것이다.

이러헥 부동산시장에서 뜨고 있는

것이 바로 산본의 래미안이다.

최근들어 신소시의 아파트들이 각광

받고 있는 시점에서 산본래미안은

가히 블루칩이라고 불러도 손색이

없을 정도이다.

그렇다면 산본래미안만의 특징은

무엇일까?

최고로 실질적인 인테리어를 잘아하는

산본래미안은 정말 살기 좋다고 할 수

있다. 나만의 집을 꿈꿔오는 당신이라면

사방팔방 모든 최고의 조건을 가지고 있는

아파트 래미안을 추천하고싶다.

10년의 주거명작... 이제는 산본에서

직접 만날수 있을 것이다.

http://www.raemian.co.kr/raemian/blog

ㅎ5000만원 생기면 뭐 살까?…닛산 370Z vs 렉서스 IS250 F-Sport

2009-11-15T09:38:16Z

20~30대의 젊은 세대가 5000만원대의 수입차 장만을 계획하고 있다면 최근 국내 수입차시장에는 그 어느 때 보다도 매력적인 선택들이 많다.

5000만원이라는 가격대에서는 최고급의 국산 대형차를 장만할 수 있지만, 1~2억대의 최고급 플래그십(대표모델) 모델들이 탄탄한 구매층을 확보하고 있는 수입차 시장에서는 '중가 시장' 정도로 분류된다.

이 가격대에는 특히 젊은 층의 마음을 끄는 스포츠카나 쿠페 등을 많이 찾아볼 수 있다. 이 중 닛산의 스포츠카 '370Z'와 렉서스의 스포츠세단 'IS250 F-Sport(스포트·이하 F스포트)'를 비슷한 시기에 만나봤다.

이들 두 차종은 5000만원대의 가격대에 걸쳐 있다는 것을 제외하곤 배기량이나 성능, 편의사양과 차량의 성격 등에는 별다른 유사성이 없다. 때문에 직접적인 비교도 어렵다.

다만 하나의 공통점이 있다. 젊은 층에게 큰 인기를 끌고 있다는 점이다. 두 차종 모두 20대 후반부터 30대까지의 연령대에서 큰 지지를 받고 있다. 이들 차량의 어떤 점들이 젊은 층에게 어필하는 지 살펴봤다.

◆폭발적인 가속능력…'포르쉐 덤벼!'
먼저 닛산 370Z다. 닛산의 스포츠카 'Z시리즈' 6세대 모델인 이 차는 최대출력 333마력의 고성능을 자랑하는 2인승 스포츠쿠페다.

닛산은 지난 8월 이 차를 국내에 들여오며 '포르쉐는 벅찬 상대를 만났다'는 도발적인 문구로 홍보에 나섰다. 그만큼 본격적인 스포츠카를 표방했다. 차량 외관을 보는 순간 한 눈에 그런 생각이 든다. 양 옆으로 튀어나온 광폭 타이어와 몸을 잔뜩 웅크린 듯 낮은 차체가 매력적이다.
시동을 걸면 강렬한 엔진소리가 귓가를 자극한다. 가속페달에 발을 올려 조금만 힘을 줘도 몸이 순간 뒤로 쏠릴 만큼 빠른 초반 가속능력을 보인다. 이 차가 정지 상태에서 시속 100km까지 속도를 붙이는 데 걸리는 시간은 4.8초에 불과하다.

좀 더 속도를 높여보니 속도계가 순식간에 150km 이상으로 치솟는다. 뒷바퀴에 동력을 전달하는 후륜구동 방식으로, 속도가 높아지며 커져가는 배기음이 머리 뒤로 다가오는 느낌이 짜릿하다.
7단 자동변속기를 탑재해 변속이 부드럽다. 시속 180~220km 사이를 넘나들어도 변속의 충격이 잘 느껴지지 않는다. 가속페달에 가해지는 힘에 따라 엔진의 공기 흡입량을 조절하는 전자식 가변 밸브 리프트를 적용, 엔진의 반응이 즉각적이다.

연비도 ℓ당 9.6km를 주행해 일상 용도로 사용하더라도 유지비가 그리 크게 부담되지 않는 수준이다. 2인승 자동차의 특성상 용도에 한계는 있지만 넉넉한 트렁크 적재공간이 아쉬움을 덜어준다.

◆다음은 렉서스의 F스포트를 타봤다.

이 차가 처음 출시됐을 때는 다소 의아한 기분이 들었다. 레이싱카에 주로 사용되는, 운전자 옆구리를 감싸주는 스포츠 버켓시트, 기본사양으로 적용된 18인치 알루미늄 휠과 공기저항계수를 낮춰주는 뒷날개 리어 스포일러 등을 제외하고는 큰 변화가 없어보였기 때문이다.
더군다나 렉서스는 새 차를 출시할 때 다각도로 심혈을 기울여 판매 전략을 수립하기로 유명하다. 기존의 중형세단 IS250에 'F스포트'라는 이름을 붙여 새로운 모델을 내놓은 이유를 알기 힘들었다.

막상 차를 타 보니 납득이 갔다. 외관상 기존 모델에 비해 크게 달라진 점은 없지만, 차량의 움직임이나 승차감 등 느낌이 많이 다르다. 렉서스답게 부드럽지만 때때로 숨겨진 야성을 드러낸다.
가장 변화가 느껴지는 부분은 차량 바닥 충격흡수장치(서스펜션)의 변화다. 기존 모델이 안락한 승차감에 초점을 맞췄다면, 단단하게 세팅된 F스포트의 서스펜션은 운동능력을 크게 높였다.

딱딱한 밑바닥 세팅은 노면의 충격을 여과 없이 받아들이지만 고속 주행이나 코너링 중 차체와 도로가 밀착하며 체감성능을 높여주는 특성이 있다. 역동적인 주행을 즐기는 젊은 층에서 반길만한 승차감이다.

급격한 커브길이 이어지는 도로를 달릴 때에도 스포츠 버켓시트와 맞물려 역동적인 주행이 가능하다. 굽이진 언덕 내리막길을 제법 빠른 속도로 내려가 봤다. 운전대를 좌우로 돌려가며 코너를 공략하는 재미가 쏠쏠했다.

F스포트만의 개성을 나타내는 변화도 곳곳에 눈에 띈다. 벌집무늬로 바뀐 라디에이터 그릴과 'F'로고를 박아 넣은 매쉬타입(촘촘히 구멍이 뚫려 통풍을 돕는 재질) 운전대에서 이 차의 스포티한 면모를 찾을 수 있다. 강렬한 파란색의 F스포트 전용 색상도 선택할 수 있다.

이 차에는 최고출력 207마력의 2500cc급 6기통 직분사 엔진과 6단 자동변속기를 탑재했다. 역시 뒷바퀴를 동력을 전달하는 후륜구동 방식이며 연비는 ℓ당 11.4km다.

닛산 370Z와 렉서스 IS250 F스포트, 가격대는 비슷하지만 성향에는 적지 않은 차이가 있었다.

폭발적인 '질주'를 즐기는 독신 운전자는 속도에 모든 것을 건 2인승 스포츠카 370Z에서, 결혼 적령기가 다가오는 운전자는 주행성능과 보편성을 배합한 스포츠 세단 F스포트에서 좀 더 매력을 느끼지 않을까. 물론 둘 다 가질 수 있다면 더할 나위가 없을 것이다.

한경닷컴 이진석 기자 gene@hankyung.com

출처-한경닷컴(http://www.hankyung.com/board/view.php?id=special_ride&no=454&ch=auto)

중형세단 한일전…첨단의 쏘나타냐, 관록의 캠리냐

2009-11-15T09:36:43Z

'신형 쏘나타와 캠리.' 한 · 일 양국을 대표하는 간판급 중형 세단의 물러설 수 없는 전쟁이 시작됐다. 국내에서뿐만 아니다. 미국 등 글로벌 시장에서도 두 모델 간 한판 전쟁은 불가피할 전망이다. 소비자들은 과연 어떤 차를 선택하느냐 하는 즐거운 고민에 빠졌다.

쏘나타는 신형 모델답게 시선을 압도하는 디자인과 첨단 편의 사양이 눈에 띈다. 캠리보다 1000만원가량 싸다는 것도 장점이다. 캠리는 도요타의 간판 모델답게 부드러운 가속 능력이 탁월하다. 글로벌 베스트 셀링카라는 명성에서 알 수 있듯이 질리지 않는 외관은 중후함을 원하는 소비자에게는 매력 포인트다.

◆쏘나타 젊은층에 어필,캠리는 질리지 않는 외관

두 모델의 공통점은 지나가는 사람들마다 뒤돌아보게 만드는 마력이다. "저게 도요타 캠리구만","쏘나타가 완전히 바뀌었네"…보는 이들의 시선을 단번에 사로잡는다.

하지만 디자인의 특성은 극명하게 엇갈린다. 신형 쏘나타는 30,40대 젊은층을 겨냥한 디자인이다.

그랜저 XG를 타다 쏘나타로 갈아탄 김동연씨(서울 광장동 · 36)는 "디자인 때문에 수입차를 선망하곤 했는데 쏘나타가 나온 걸 보고 그런 생각이 사라졌다"고 말했다. 강렬하고 세련된 개성미는 장점이기도 하지만 편안한 이미지를 원하는 소비자에겐 다소 부담스러울 수도 있을 법하다. 이런 이유에서 캠리의 경쟁 상대는 그랜저라는 지적도 있다.

캠리 역시 비슷한 양면을 갖고 있다. 중후함은 장점이지만 2006년도에 나온 모델에서 큰 변화가 없어 디자인의 세련미가 떨어진다. 도요타는 내년 말쯤 완전히 바뀐 캠리를 내놓을 가능성이 높다.

인테리어는 쏘나타가 우위라는 평이 많다. 물 흐르는 듯한 곡선을 채용한 보드가 인상적이고,전체적으로 신형이라는 느낌을 준다. 반면 캠리는 낡고 오래된 거실을 연상시킨다.

◆캠리 부드러운 가속 돋보여

배기량을 감안해야겠지만 동력 성능에서는 캠리의 부드러움이 돋보인다. 쏘나타를 먼저 시승한 탓이겠지만 캠리의 장점이 두드러지게 다가왔다. 액셀러레이터의 첫 느낌은 거의 비슷하다. 언제든 퉁겨 나갈 듯 가볍다. 하지만 액셀을 반쯤 밟는 순간부터 차이가 나타났다.

동급 세단에 비해 나아지기는 했지만 쏘나타는 1단,2단을 지나고 재빨리 고속 주행에 돌입하려 하자 힘겨워 보였다. 엔진 소음이 귓가를 맴돌았고,액셀 끝에서는 진동이 느껴졌다. 오르막길을 오를 때 순간 가속의 한계가 두드러져 아쉬움을 남겼다. 다행인 것은 한번 속도가 붙으니 앞으로 미끄러지듯 퉁겨 나가 고속 주행에서는 캠리와 큰 차이가 없어 보였다.

전체적인 차 크기에서는 쏘나타가 약간 크다. 뒷좌석 넓이를 결정하는 축거에서 쏘나타가 우위라는 점이 의외였다. 차체는 크지만 쏘나타는 공차 중량을 1410㎏(가솔린 · 자동변속기 기준)까지 줄였다. 캠리의 무게는 1470㎏이다. 연료 효율 면에서도 쏘나타가 ℓ당 12.8㎞로 캠리를 앞선다.

◆쏘나타 첨단 사양,수입차 안 부러워

신형답게 쏘나타는 최첨단 편의 장치들을 대거 적용했다. 브레이크 어시스트 시스템을 적용한 차체 자세제어 장치는 2000cc급에서는 쏘나타가 처음 탑재했다. 캠리의 선루프는 옛날 형태다. 후방 주차시 스티어링 휠 조작에 따른 차량의 예상 진행 경로를 표시해주는 후방 주차 가이드 시스템도 신형 쏘나타에 새롭게 적용한 것이다.

현대차의 고급 차종에 장착하는 '모젠 프리미엄 WIDE 내비게이션'은 첨단을 달린다. 3세대 무선망인 WCDMA를 적용해 SOS，도난 추적 등 기본적인 안전 · 보안 서비스가 가능하다. 설치만 하면 2년간 무료다. 세계 최초로 무선통신을 이용해 네트워크에 접속，실시간으로 차량을 진단하고 분석 내용을 운전자에게 전달하는 등 스마트 카로서 손색이 없다. 다만 옵션을 모두 적용하면 가격이 3000만원까지 높아진다는 것이 단점이다.

캠리는 최상위 모델임에도 불구하고 후방 카메라가 다소 조잡하다. 내비게이션은 새것을 다는 게 나을 정도로 구형이다. 측면 커튼 에어백을 비롯해 운전석 무릎 에어백까지 기본 사양으로 적용한 점에서 안정성은 후한 점수를 받을 만하다.

박동휘 기자 donghuip@hankyung.com

출처-한국경제(http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009111097641&sid=010413&nid=230<ype=1)

SK2 파운데이션을 통한 메이크업

2009-11-15T09:04:55Z

요즘은 메이크업에 대한 여성들의

열정이 아주 강하다. 립스틱만있었던

시절에는 사람들이 어떻게 살았을까

궁금해질정도로 많은 화장품들이

생겨났고 또 그중에서 고르는것도

아주 힘들다. 이런가운데 눈에띄는

것이 바로 SK2 파운데이션이다.

메이크업에서 빠질수 없는 파운데이션

그중에 가장 으뜸간다고 해도 과언이

아닐 이 파운데이션...

많은 연애인들이 몸소 체험하고 또

즐겨사용하는 것이라고한다.

특히 에이미의 경우에는 실제도

이 파운데이션을 자주 사용했다고

하며 미니홈피에 이것을들고있는

사진까지도 있다.

그렇다면 이 파운데이션 어떤

효과를 가지고 있을까?

굿스킨효과와 지속효과가 손에꼽힌다.

이 두효과의 경우에는 피부를 촉촉하고

매끄럽게 하면서도 그 지속시간을 아주

길게한다는 점에서 좋다.

전문가가 추천하는 파운데이션추천!

이제는 SK2 파운데이션이다.

미쯔비시 랜서 EVO가 SUV 로 변장?

2009-11-15T08:59:46Z

2010년형 미쯔비시 아웃랜더

실내 인테리어의 감성을 많이 높였으며 스포츠시트, 알루미늄 페달을 장비하며 멀티컬러 3.5인치 LCD창은 계기판의

중앙에 위치하고 710W의 출력을 보이는 락포드포스게이트 오디오 시스템이 장착될 것으로 보인다.

V6 3000cc 엔진을 올려 230마력의 출력을 보이며 6단 트렌스밋션을 조합하며 스티어링휠에 패들시프트로
수동 변속이 가능하다.

아웃랜더 GT 모델의 금액은 $29,250 정도로 예상하고 있다.

-보배드림

22억 짜리 부가티 베이롱 소금물 직행

2009-11-15T08:58:36Z

22억원짜리 슈퍼카 부가티 베이롱이 주행중 실수로 바닷물로 빠지는 상황이 벌어졌다.

베이론은 4개의 터보차져가 달린 8000cc 16기통 엔진을

탑재하고 1001마력의 최고출력을 내고 7단 DSG 변속기를 거쳐 네바퀴를 굴린다.

최고속도는 407km/h 300대만 한정 생산하는 차량이다.

-보배드림

고급세단하면 체어맨W

2009-11-13T09:16:33Z

많은 사람들에게 있어서 자동차는

자신의 부를 상징하는 하나의 물건

이라고 생각 될 수 있다.

물론 그것이 정답일지도 모르지만

일반적으로 자동차의 본 기능은

탈것으로서 어딘가로 이동 혹은

운송수단으로 쓰이는것이 맞다.

자신의 본분을 충실히 하는 자동차

야 말로 이시대를 대표하는 자동차가

되지 않을까?

그렇다면 요즘들어서 고급세단 중에

눈에 들어오는 차는 무엇인가?

세단추천에서 요즘 먹어주는것이

바로 체어만W 이다

SSANGYONG MOTOR의 플레그쉽세단으로

한국의 자존심이라고 할 수 있다.

벤츠의 구형엔진을 사용하여 확실히

보증된 주행성능을 자랑할 뿐만아니라

쌍용만의 튼튼한 샤시까지 정말

최고를 꿈꾸는 차량이라고 할 수 있다.

만약 고급세단을 사려한다면

세단추천으로 꾸준히 인기를 얻고 있는

체어맨W를 추천한다.

[출시예감] 2011 뷰익 리갈

2009-11-13T08:57:55Z

2011 뷰익 리갈 리뷰

리갈은 독일에서 개발과정을 거쳤으며 오펠의 Insignia 차량의 개발을 담당했던 개발진에 의해 탄생이 되었다.

터보엔진장착과 탁월한 서스펜션장착, 유럽형 세팅등 스포츠세단형으로 마무리된 모습을 지니고 있다.
수요층의 주요타겟은 중형급 프리미엄 구입자들이며 Acura TSX 차량과 조만간 출시될 2010 Volvo S60차량과
경쟁할 것으로 보인다.

차량의 사양은 듀얼스테이지 프론트에어백과 사이드커튼에어백,가죽열선 1열시트와 12웨이 전동시트, 블루투스장치,
하만카돈 사운드시스템과 10GB 하드디스크등을 갖춘 프리미엄급 옵션사양의 차량이 될 것으로 보인다.

리갈에 올려지는 엔진은 2400cc 182마력엔진과 2000cc 터보 220마력엔진 두종류가 준비 될 예정이며 여기에 적용될
트렌스밋션은 6단 자동변속기가 적용되고 두엔진의 경우 정속주행시 연료소모율은 거의 차이가 없다.

2000cc 터보차량에 장착되는 Interactive Drive Control System (IDCS) 은 4축의 뛰어난 서스펜션 제어능력을 지니고

있어 드라이브 성능을 한껏 올려줄 것으로 보인다. 노말, 투어, 스포츠 총 3가지 모드로 세팅되며
특히 스포츠 모드에서는 아주 딱딱한 주행을 맛볼수 있다.

차량의 판매는 2010년 중반 출시를 계획하고 있다.

-보배드림

니베아립케어와 부르는 스마일촉촉송

2009-11-09T09:01:56Z

11월이 벌써 한주가 지났다.. 이제는 슬슬

겨울준비를 하여야하는데 옷을 사는것도

물론 중요하겠지만 겨울맞이에 있어서 무엇

보다도 중요한 것은 겨울되면 유난히 많이

트게되는 입술을 예쁘게 잘 관리하는 것이다.

입술에 대한 관리는 남녀를 가리지 않고

모두 중요하기때문에 항상 준비를 해두는

것이 좋다.

입술케어 로서 사람들이 잘알고 있는 것은

바로 니베아립케어이다. 니베아 제품은

이미 많은 사람들에게 인정받은 바가 있다.

특히 이번에는 브라운아이드걸스가 부르는

스마일촉촉송이 유명해지면서 더욱 관심을

끌고 있다. 나의 입술에 맞게 제품을

골라쓰는 재미 또한 쏠쏠하다는 점에서

아주 좋다.

그렇다면 이 이외에도 다른 관리

방법은 없을까??

입술도 피부인만큼 매운음식을 많이

먹지 않고 담배를 줄이는 것 또한 효과적이다.

또 빨대는 되도록 쓰지 않는 것이 입술의

외형에도 좋다.

http://www.liveyourbeauty.co.kr/web/lip_event/default.asp