cool2848의 블로그 연습

09/11/13: 마산으로 항해를 계획하며 출력했던 자료들

2009-11-17T23:54:06Z

쎄일보트로 항해를 함에 있어 일기예보와 바람의 방향과 세기, 파도, 조석간만의 차, 조류 등의 자료는 매우 중요하다.

이런 자료를 보고 항해를 연기하던지 포기하는 경우도 많다.

아니면 이런 자료를 보통 며칠 것을 가지고 좋은 날과 시간을 선택하곤 한다.

여태까지는 이런 자료를 잘 받을 줄을 몰라서 대강 일기예보만 보고, 다른 사람의 기상 특히 바람의 방향 등을 듣고 결정했다.

얼마 전에 기상청에서 주는 바다의 기상정보와 www.passageweather.com에서 주는 방향 등의 자료를 알게 되어 이번의 항해를 계획하고 미리 집에서 부산에 가기 전에 인터넷에서 여러 정보를 가져 갔다.

배에는 이외에도 올해의 <조석표>가 있고, 기상청에서 개발한 <조류 시뮬레이터>가 노트북에 있다.

기상청 자료는 잘 저장이 않되어 일단 패씨지웨더의 자료만 올려본다.

여기 자료는 4시간마다 수정되며, 일주일 예보 자료를 받을 수 있다.

<바람방향과 속도: 매 4시간, 일주일 어치>

<파도 높이및 조류의 방향: 상동>

<기압 분포: 상동>

tag : 바람의 방향, 바람의 속도 예보, 기압도, 파도높이및방향

09/11/15: 산성막걸리를 드디어 찾다.+마셨다.^^

2009-11-15T15:46:44Z

몇번 되지도 않지만 주말에 부산에서 테니스 치고는 가끔 저녁 늦게 클럽 회원들과 막걸리 파티가 있었다.

<생탁>이라고 부산에서 많이 팔리는 막걸리이다.

맛있었다.

그런데 물어보니 부산에서 제일 유명한, 아마도 전국적으로도, 막걸리가 <산성막걸리>라고 한다.

그런데 한번도 마셔보지 못했다.

뭐 내가 열심히 찾지 않은 탓도 있지만, 보통 금정산(?)에 등산 갔다가 내려 오면서 먹는대나.

그런데 모처럼 주말에 집에 있으면서 밀린 식료품 쇼핑을 하러 집 근처에 있는 신촌 현대백화점에 갔다.

거기서 발견하고야 말았다.^^

그래서 사왔다.

여러분과 기쁨을 나누고 싶어서 여기 올린다.

나중에 마시면 여기에 다시 맛감상을 올리겠다.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

지금 새벽 3시가 조금 안된 시간.

초저녁에 자버려서 12시쯤부터 일어나서 블로그를 보다가 조금 전에 드디어 참지 못하고 병을 땄다.^^

그리고 마셨다.

테레비를 놔두고, 이 글을 써야만 한다고 느꼈다.

맛.

기대했던 것보다 훨씬 좋다.

왜 일본사람들이 돈은 요구하는대로 주겠다고 팔라고 했다는 지 이해가 간다.

너무 달지않지만, 다른 막걸리와 마찬가지로, 전혀 쓰지 않고 입에 순하다.

그러면서도 약간 시큼한 맛이 있어 심심하지 않다.

우유처럼 부드러우면서도 조금 더 불규칙하고 큰 입자가 입에 닿는 느낌이면서 배부르지 않는 느낌에 가볍다.

뒷맛도 너무 시큼하지 않고 너무 달지 않고 깊은 맛이 있으면서도 강하지 않다.

한마디로 극단적으로 한가지에 치우치지 않고 다양한 맛이 조금씩 잘 균형을 이루고 있다.

그중에 시큼한 맛이 제일 크지만.

누룩맛인가 뭔가 맛있는 치즈 먹은 후에 입 속에 뒷맛같이 향기로운 누룩맛이 남는다.

이 정도라면 막걸리도 예술이다.

한가지 마음에 않드는 것은 술병이 유리나 사기가 아니라 비닐같은 플라스틱이라는 점이다.

사기로 만든 용기라면 같은 디자인에 같은 레이블이래도 훨씬 더 느낌이 좋을 듯 하다.

내가 술맛을 이리 잘 이해할 수 있다는 것이 놀랍니다.

나는 술을 못 마시는 사람인데...

하기야 술을 못 마시니 분석적이 될 수도 있기는 하지만.

달리 안주가 필요없을 듯 하다.

오늘 밤, 이 한잔으로 끝나지 않을 듯 하다.

저 병을 다 비울 것 같은 기분이다.

추운 날, 밖에 나가 달이나 별을 보고 싶다.

연말에 친구들과의 망년모임에 미리 준비해 가지고 가고 싶다.

tag : 막걸리, 생탁, 산성막거리, 금정산성막걸리

09/11/12: 아버지 신간 책- 도운의 문화산책

2009-11-15T13:53:03Z

지난 목요일에 인가 출판사와 어머님께서 전화가 오고 이후 출판사에서 집으로 아버님의 신간 책들을 일부 가져왔다.

그래서 주말에 여행 가기 전에 조금만 훓어보았다.

그런데 제목도 심상치 않지만, 내용은 더욱 그랬다.

어떻게 보면 전혀 아버지답지 않은 어떻게 네개의 전혀 다른 부분들이 하나의 책으로 나왔는지 궁금했다.

글머리에 아버님은 이책이 지난 10년간 강연이나 투고를 모아 정리 하시면서 희수 기념으로 낸다고 쓰셨다.

난 아버지가 희수가 되셨는 지 아직도 잘 몰랐는데...

그전에 많은 전공 책을 쓰셨고, 1999년에 <도운 자서전>이란 자서전을 이미 쓰셨다.

제목과 겉모습.

1편.

2펀.^^

3편.

4편???

tag : 희수, 이기을, 도운, 도운의 문화산책

09/11/14: 해운대 항해와 귀경길 첫 폭설

2009-11-15T13:21:31Z

내가 존경하는 *교수님.

10년 전에는 내 딩이(dinghy: 선실이 없는 작은 돗단배)를 한강에서 타다가 캡사이즈(전복)되었던 둘이서 한강물을 좀 먹은 경험이 쎄일링의 전체 경력이시다.

그래서 이번에도 배가 전복되냐고 확인하셨다.^^

가능합니다, 다만 배 밑에 커다란 납덩이를(7톤 정도, 배 무게의 약 43%) 달고 있어 금방 복원된다고 말씀드렸다.

그제는 점심 때에, 내가 같은 직장에서 오랫동안 같이 지내왔고 개인적으로는 우리 직장에서 가장 내가 좋아하면서도 존경하는, *교수님과 같이 부산에 기차를 타고 가서 저녁을 하고 같이(?)^^ 자고 같이 쉬고 산보도 하고 맛있는 것들도 먹고 오후에는 항해도 하고 저녁에는 차를 몰아 서울로 돌아왔다.

원래는 같이 마산으로 요트를 타고 갈 예정이었으나, 목표지에서의 문제가 발생하여 그냥 해운대에서 주말을 보내고 오게 되었다.

1985년 같은 직장에서 만나 오랫동안 같이 지내왔는데, 이제 일년반만 있으면 정년퇴직이시다.

사모님은 맞춰보니 나랑 국민학교 동기였다.

두분 다 훌륭하지만, 특히 위의 교수님은 내가 정말 훌륭하다고 생각하는 분이다.

옆에서 많은 시간 같이 보내면서 학문적으로 또 개인적으로 나에게 여러 도움을 주셨다.

이런 사람과 같이 인생의 중요한 시기를 공유하면서 보냈다는 것은 나의 행운이다.

생각해보면 나의 주위에는 훌륭한 부모님과 자매들, 친구들 이외에도 이런 훌륭한 분들이 여럿 있고 또 나와 잘 어울려주셨다.

그런 점에서 나는 참 복이 많은 사람이다.

어제 항해에 바람은 매우 좋았다.

나갈 때 광안대교 앞에서는 조금 불안정한 10노트에서 6~7노트도 됐지만, 점차 남쪽으로 감에 따라 15노트에서 20노트의 북서풍이 불었다.

연안의 파고는 1미터 안쪽이었다.

날씨는 화창하고 따뜻했다.

오륙도 앞을 지나 부산항 항만경계 앞으로 나갈 때 점점 바람이 세져서 나중에는 25노트 정도까 불었다.

배는 대개 15도 정도 기울어졌으며 두번 순간적으로 30도 기울어진 적도 있었다.

속도는 최대 8노트 정도, 평군 6노트 정도로 매우 좋았다.

계류장으로 돌아오니 2시간이 약간 넘었다.

참가자는 *교수님, 나, 그리고 언제나 같이 타는 전선주님였다.

저녁에 서울로 올 때 11시반 정도인가 추풍령과 대전 사이에서 이십여분 정도 동안 매우 심한 눈보라라 기어서 갈 정도까지 차들이 천천히 조심스럽게 고속도로를 달렸다.

휴게소에서 쉬었다 가려고 하는데 눈이 약간씩 덜 와서 그냥 계속 왔다.

다시 천안 근처인가에서 또 오분에서 십분정도 심한 눈보라로 조심스러웠다.

tag : 첫눈, 폭설

09/11/14: 해운대 동백섬

2009-11-15T02:53:42Z

지인과 같이 왔으니 점심을 먹고 오후에 쎄일링을 하러 가기 전에 동백섬을 걸으며 산보를 즐겼다.

날은 맑고 따뜻했다.

서쪽 진입로에 많은 동백나무와 꽃.

하얀 동백꽃은 있는 줄 몰랐다.

진입로 쪽에서 마린시티를 바라보면서.

누리마루 복도에서 내다 본 수영만 앞바다와 멀리 보이는 오륙도.

겉보기는 별루였지만, 안에서 보는 경치는 그만이었다.

그리고 밖에는 돛단배.

누리마루 바닷가 앞마당에서 바라본 마린시티.

광안대교의 뷰도 무지 좋았다.

소나무 사이로 보이는 누리마루 건물.

동백섬 남동쪽 뷰포인트에서 본 해운대해변가.

저녁에 여기서 바위 위에 설치된 보드워크를 따라 조선비치로 가는 산보가 일품.

강추!

물론 그 다음에 조선비치2층 오킴스 바에서 필립핀 밴드의 연주를 즐기며 밤의 해운대 비치와 야경을 내려다 보면서 마시는 생맥주도 정말 좋다.

뷰포인트에서 본 바다와 오륙도.

해운대라는 이름을 준 최치원 선생의 동상과 유래, 시 등등.

최치원 선생의 호가 고운, 혹은 해운 이라고 한다.

tag : 최치원, 해운대, 동백꽃, 누리마루, 동백섬, 오륙도, 해운, 마린시티, 해운대 백사장, 수영만 바다

09/11/13+4: 기장짚불곰장어, 송정해변 커피 및 간장게장

2009-11-15T02:32:44Z

저번 주에 이어 이번 주말에도 부산에 갔다.

지난 주에 이어 좀 더 징그러운 먹거리를 시도했다.^^

내가 가고 싶었던 곳이 아니라 같이 간 지인이 원해서 할 수 없이...

방송에도 수없이 많이 나온 유명한 곳이라고 하는 <기장(짚불)곰장어>집.

송정해수욕장에서 해동용궁사 가는 길 약간 못미쳐에 있다.

두곳 중 이곳은 아들이 운영한다는 곳.

실내에는 유명(?)인사들의 방문 사진.

식당 내부는 평균 이상으로 깨끗했다.

식당 뒤의 굽는 곳에서 본 곰장어.

2킬로 양이다.

기본 주문은 1킬로, 약 두세명이 충분히 먹을 양.

엄청 꿈틀거린다.

엄청 징그럽다.

그런데 이건 뱀장어랑 전혀 다른 동물인 듯 하다.

바다 밑에서 뻘을 먹으며 산다는데 가시도 없고 눈이 없고, 이빨은 있다.

장어가 되다만 지렁이 같이도 보이고...

봤죠???

이런 짚풀 위에 올리고 불을 지핀다.

참고로 짚불의 내부 온도는 약 3,000도 까지 올라간다고 한다.

곰장어는 알겠지.

설명 불요!

이렇게 겉이 시커멓게 그슬린다.

이렇게 즉석에서 껍질을 베껴줘서 할 수 없이 먹었는데, 구수하고 맛있다.

징그러워서 실내에 들어가서도 한마리 정도만 겨우 먹었지만, 맛은 확실히 좋았다.

바다뱀장어구이 보다 확실히 다르고, 확실히 나에게는 훨씬 더 맛있었다.

굽는 거 보지 말고, 그냥 드실 것을 추천한다.

테이블에 가져온 구운 곰장어를 점원이 껍질을 베끼고, 입부위를 자른 후 (이빨 때문), 간과 쓸게 등의 내장을 따로 잘라서 적당한 크기로 일인분씩 잘라 나눠준다.

반찬과 있는 1인분 (단위 주문량의 절반).

3만6천원어치인 1킬로의 군곰장어를 이렇게 2등분해서 각각 접시에 준다.

깻잎에 싸서 오이피클 등과 같이 먹는 것이 보통 먹는 법 중 하나라고 한다.

오면서 송정해변가에 있는 빨간지붕이라는 포장마차에서 커피를 주문했다.

여기의 주인은 미인이기도 하지만 친절했고, 특히 2천원짜리 에스프레소 기계로 뽑아주는 아메리컨커피는 향기롭고 맛있었다.

검은 바다에 가볍게 밀려드는 하얀 포말을 보여주는 밤의 송정바다가 볼 때마다 좋다.

다음날 점심에는 내가 좋아하는 간장게장이 먹고 싶어 지나가다 본 해운대 신도시에 있는 <해미락>에 들렸다.

해운대에서 해운대 신도시 가는 큰길에 있는 2층 건물로 1층에는 주차장이고 2층에 식당이 있는 패밀리레스토랑 형식이다.

깨끗한 외관과 내부.

전채로 나온 김치전과 비빔국수와 샐러드부터 맛있었다.

간장게장정식은 보통 만팔천원이고, 특은 이만오천원.

주문할 때 둘 다 너무 비싸다고 생각했다.

내 앞의 것이 조금 더 크다^^, 7천원 더 비싸고...

달콤하고 맛있었다.

다른 밑반찬도 괜찮았다.

간장게장은 아주 좋았다.

더 이상 너무 비싸다는 생각은 않들었다.

물론 여수의 유명한 간장게장 식당들과 가격이나 밑반찬들은 비교를 할 수는 없지만...

지금도 생각나는 맛.

tag : 간장게장, 곰장어, 짚불곰장어, 송정해변 커피, 기장짚불곰장어

09/11/7+9: 청사포 장어구이집과 서면의 순두부집

2009-11-10T19:13:39Z

이번에 가본 곳은 해운대 달맞이언덕 바로 아래에 위치한 청사포항.

여기가 부산/해운대 근처에서 장어구이가 유명한 곳이라고 한다.

신세진 사람에게 점심을 산다고 해서 찾아간 이곳은 평일낮이어서인지 매우 한산했다.

그런데 이곳만 사람들이 많아서 여기로 결정.

물어보니 생긴지는 6년뿐이 안됐다고 한다.

창가에 자리를 잡고, 장어구이 중간 크기를 주문했다.

3만5천원이던가.

돌솥밥 2인분(1인분은 안판다. 일인분에 2천원)과 복분자주.

장어가 꿈틀댄다.

기분이 않 좋다.^^

내가 많이 못 먹어서이기도 하지만, 양도 많아서 꽤 남겼다. (남은 거 옆 테이블의 가족에게 권했다)

구워지면서도 움직이는 꼬리 등.

일단 이렇게 대강 구워서 그냥 먹기도 하고.

아니면 상추나 깻잎에 싸먹는다.

다음에 옆의 고추장 그릇에 담가서 이렇게 먹기도 한다.

바로 옆 창문을 열면 깨끗한 맛난 공기와 이렇게 넓고 깨끗하고 바다가 보인다.

식사를 마치고 가려고 나섰는데, 보니 바로 주차장 밑에 바닷가에 낚시하는 사람은 않보이고 낚시대만 두개가 보인다.

좀 더 멀리 약 이삼십미터 앞에 갑자기 수면으로 툭툭 튀는 물고기들이 보인다 사진의 왼쪽에서 오른쪽 방향으로 많은 고기떼가 가는지 한마리가 상당히 높이 길게 (30~50센치, 0.5~1미터 정도) 뛰어오르면 조금 후 근처의 다른 고기가 튀어오르고 하면서 천천히 오른쪽으로 해안가에서 가깝게 이동을 하고 있었다.

아마도 더 큰고기가 따라가면서 이놈들을 잡아먹으려고 덤비는 것이 아닐까 추측했다.

자세히 보이지는 않지만 혹시 말로만 들은 날치가 아닌가 하였는데(하기야 글에서 본 것처럼 오래 날지는 않았다), 부산사람은 숭어라고 말한다.

하여튼 이렇게 많은 물고기가 이렇게 높고 길게 가까이서 뛰는 것을 처음 봤다.

길은 없지만 여기서 보이는 왼쪽 바위들 넘어서 가면 송정해수욕장이라고 한다.

월요일에 서면에 부품을 주문하러 갔다가 오랫만에 들린 <이조멧돌순두부>집.

큰길 가에 있다.

바로 앞에 불법이지만 걸리지 않게 세울 수 있는 주차공간이 꽤 있다.

맛있는 돌솥밥과 정갈한 밑반찬들, 그리고 주식인 순두부.

순두부는 굴, 조개, 그리고 기억 않나는 두가지 총 네가지 중에서 하나를 선택한다.

앞에 놓인 김치가 들어간 비지도 맛있다.

미역무침도 너무 맛있어 한접시 더 막었다.

깨끗하고 새콤한 마늘도 한접시 더.

나머지도 다 싹쓰리.

심지어 돌솥에 불려둔 누룽지와 누룽지물도 다 먹었다.

맛 있다.

그런데 이렇게 맛있는 음식이 4천5백원이다!

강추!!!

별다섯개.

추기:

지금 다시 읽다 보니 일요일 점심엔 수영로타리 근처에 있는 <은소반>이었던 것 같은 게장정식 하는 집에서 6천원짜리 게장정식을 먹었다.

게가 너무 작아서 좀... 아쉬웠다.

맛은 그런대로 좋다.

그래도 여수에서 먹었던 푸짐하고 맛이 좋던 <두꺼비게장>집인가가 생각나는 건 어쩔 수 없었다.

너무 격차가 심하기에, 질과 가짓수와 양에서.

가격만 같은 거 같네.

암게장정식은 1만2천원이었다.

다음에는 암게장정식을 먹어보리라.

또 하루 저녁에는 해운대 시내에 있는 <해운대삼계탕>집에 가서 삼계탕을 먹었다.

항상 뜨겁고 잘 익은 부드러운 닭살과 맛있는 찰밥이 즐거운 곳이다.

1만원.

오랫만에 보양식을 먹었다.^^

바로 맞은 편에 공짜 주차장도 있다.

아침은 <옵스>빵집의 빵과 커피, 모자라면 얼려둔 여린 옥수수들로 해결.

달걀은 삶아서 간식과 아침에 먹었네.

집에서 밥은 않했지만, 잘 먹은 주말이었다.

tag : 순두부, 장어구이, 청사포, 이조멧돌순두부, 숭어?

09/11/9: 부산의 아파트 내부 + 외관 + 정원/스카이라운지

2009-11-10T18:52:39Z

동백섬 누리마루 앞마당에서 바라 본 마린시티.

동백섬에서 본 대우월드마크.

7층의 두 동 사이의 정원 남쪽 부분.

39층 스카이라운지 동쪽 창에서 내려다 본 해운대 해변 및 달맞이언덕.

스카이라운지 남쪽창에서 내려다 본 동백섬 일부와 수영만 앞바다.

마루와 같이 사용되는 열린 공간의 부엌.식당.

제일 시간을 많이 보내는 마루.

좀 작다는 아쉬움이 있다.

남쪽 베란다 공간에서 본 수영만 앞바다.

남쪽 전경이 너무 좁다는 아쉼이 이 아파트의 제일 큰 결점.

물론 돈을 더 내면 전망이 좋은 집들이 많이 있었다.

지금은 없지만.

넒은 서쪽 방향의 베란다에서 보이는 요트장과 80+층짜리 건물이 올라가는 현장.

나에게 관심이 있는 점은 수영만요트경기장이 바로 내려다 보인다는 점이다.

특히 내 요트가 여기 마루나 침실에서 트인 시야내에 존재한다는 점.^^

윈드서핑보드는 베란다에.

tag : 부엌, 마루, 베란다, 대우월드마크 해운대

09/11/8: 부산에 설치한 오래된 오디오기기와 새로 조합한 스피커

2009-11-10T18:43:21Z

부산에서 지내는 날이 많아지면서 부산에 예전에 쓰던 오디오기기들을 가져다 놨다.

그런데 스피커는 없어서 차에 사용하려고 몇년 전에 사서 쓰지않고 있던 다인 360 드라이버 세트를 사용했다.

완성된 시스템.

얼마 전 스피커 배플 주문한 것을 찾아서 연결한 시스템이 소리가 너무 산만해서 카페트를 가져다 깔았다.

남쪽 창 앞에 놓인 소파에 앉아서 주로 테레비와 음악을 듣는다.

현재 제일 신경쓰이는 놈이 바로 사진에 맨 왼쪽 구석에 놓인 220-100볼트 변압기.

전압에 따라 울고, 충분한 전류를 제공하지 못하고, 입력 전압에 따라 출력전압이 변동한다.

좋은 질의 <전압안정기>가 필요하다.

오래 전에 일본에서 구입해서 사용하던 파이오니오 A-09 앰프.

A클래스 35와트@8옴, 70와트@4옴, 140와트@2옴.

걱정했던 파워문제는 전혀 없다.

오히려 소리가 너무 크다.

오래 켜면 여름에는 방이 너무 더워지는 놈, 그러나 쌀쌀한 가을에는 따듯하게 옛 온돌방이 연상되는 몸체.

Pure and Simple 철학의 기본을 잘 구현한 큰 몸집이지만 작은 파워의 중립적이면서 약간은 따듯한 경향의 사운드.

같이 구입해서 사용했던 에소테릭 X-1S.

아직까지도 전류 소음이 아주 낮은 중립적 소리를 들려준다.

다만, ~~슬라이더~~CD트레이가 들어가고 나올 때 좀 머뭇거린다.

앞에 놓인 새로 구입한 씨디가 보인다.

피아노 소리가 낭낭한 에디히긴스 판.

자랑스럽게 내가 조립한 스피커 시스템.

스피커 배플(?: 스피커 드라이버가 고정된 하얀 나무판)은 스푸르스 합성목(?)으로서 부산 수영만로타리 근처의 공방에서 주문제작하였다.

한개당 3만원.

드라이버들을 나무에 잘 고정한 후에 크로스오버 네트워크에 각각 잘 연결했다.

서울에서 가져간 안쓰던 오디오용 오석판 위에 위치했다.

스탠드는 미국에서 유학할 때 Spica스피커를 올려놓고 쓰던 쇠로 만든 물건.

위 아래로 스파이크가 있어 울림을 저지한다.

스피커의 뒷면.

다인 스피커 드라이버들은 차에서 주로 사용되지만 워낙 질이 좋은 소리를 내는 것들이가.

트위터와 미드레인지 모두 밀폐형이라 뒤로 소리가 나오지 않는다.

우퍼도 반밀폐형으로 소리의 후면 반사가 많지 않다.

그러니 소리를 왜곡시킬 스피커 껍데기는 없는 것이 좋다는 나의 판단.

소리가 매우 깨끗하다.

다만 부드러운 울림이 없는 것이 아쉽다.

특히 저음이 깨끗하나 양이 모자란다.

(어쩌면 6.5인치 우퍼로는 당연한 사실)

현재 연결은 않했지만, 차량용 인피니티 섭우퍼를 가져다 놨다.

나중에 우퍼의 뒷부분에 스티로폴로 만든 밥그릇 같은 것을 한번 붙여볼 생각이다.

스피커 패씨브 크로스오버 네트워크.

tag : Pioneer, Dyne X-360 speaker driver, A-09 Amp, Esoteric X-1S CD Player, 전압안정기

09/11/7: 읽는 책들과 새로 사온 CD들

2009-11-10T18:21:45Z

지난 이삼개월간 부산에서 주로 읽고있는 크루징배를 고치는 다양한 예를 보여주는 읽기 쉬운 도움이 되는 책.

부산에서 침대맡에 있는 중국고전에 대한 쉬운 소개서.

조금씩 조금씩 읽고 있는데, 의외로 모르던 것이 많고 역사 속이나 문학 전체 속에서의 특정 책의 위치를 알 수 있어 읽어볼만 한 책.

쉬운 책.

이번에 서울에서 요트에 설치하려고 바람으로 조정되는 자동항해장치인 윈드베인을 가져가면서 관련되는 책도 같이 가지고 갔다.

특히 내 윈드베인에 대한 항목과 일반적으로 윈드베인을 사용할 때 주의할 점들을 읽었다.

내 배의 설치할 윈드베인 장치인 하이드로베인 장치.

이 장치는 배뒤부분 밑에 위치한 방향타(frudder)가 망가지면 긴급용으로 사용할 수 있는 auxiliary rudder이기도 하다.

이번 겨울에 장거리 항해를 할 때 사용해 볼 예정이다.

이책은 레너드 베쓰의 책을 다 읽지 않은 채, 그전에 조금 읽었던 것을 다시 읽고 있다.

집에서나 여행 때.

며칠 전 신촌의 모 레코드 가게에 들려 산 에디히긴스트리오의 판.

낭낭한 피아노소리가 천천히 울리다가 빠르고 크게 변화를 보여준다.

이건 보다 최근의 것으로 색소폰의 스콧 해밀톤도 참여한 판.

이 판은 매우 분위기 있는 조용한 연주가 주를 이루는 것 같다.

이것은 판가게의 점원이 추천해준 이태리의 신예 트렘페터.

아직 한번뿐이 들어보지 못했다.

그래도 시끄럽지 않은 스위트한 소리.

tag : It's Magic, 에디히긴스, 도미닉파리나치, If Dreams Come True, Sail Away, HYdrovane, Windvane, 중국고전이야기, Upgrading the Cruising Boat

09/11/10: 감나무들과 고양이들

2009-11-10T18:01:52Z

부산에서의 주말은 따뜻했는데, 서울은 제법 쌀쌀하다.

올해도 앞 뜰의 감나무에는 감이 많이 달렸다.

옆뜰의 연시로 변한 단감나무에는 거의 아무 감도 없는 듯 하다.

아직 저녁밥 시간이 아님에도 내가 오후 일찍 마당에 나오자 후다닥 밥그릇으로 오는 놈들.

그리고는 어린 놈이 겁도 없이 짜증스럽게 울어댄다, 배고프다고.

갖다주니 이모는 순서를 기다리고, 새끼는 밥을 먹는다.

며칠 전에 테레비에서 불쌍한 길고양이에 대한 프로그램을 봤다.

우리집 마당의 고양이는 대체 무슨 고양이인가?

집고양이도 아니고, 길고양이도 아니고, 들고양이도 아니고, 뜰고양이는 뜰고양이인데...

거기에 보면 길고양이들에 대한 일부 사람들의 적개심과 또 다른 사람들의 측은함이 잘 나타나 있었다.

그리고 우리나라와 일본에서 일부 사람들이 다른 사람들에게 피해를 주지 않으면서 고양이들을 사랑하는 경우들에 대한 얘기도 나왔다.

tag : 감나무, 길고양이

B. Leonard의 The Voyager's Handbook - Introduction 중에서...

2009-11-01T00:25:40Z

이것이 당신을 위한 생활인가?

미국에서 버뮤다의 항해 중에 최악의 날씨와 마주쳤다.

돛이 다 내려진 상태에서 바람은 리깅에 울부짖고 파도는 배갑판과 객실을 떄렸다.

배안의 움직임은 놀이동산의 롤러코스터 타는 것 같았다.

이때부터 서른여섯 시간동안 우리는 물을 먹을 수 없을 만큼 멀미에 시달렸다.

나의 턱은 긴장감에 잇빨을 물고 있어서 아팠다.

내가 원하는 것은 오직 배에서 내리는 것이었다.

그때, 나는 이것이 무엇인지를 알 수가 있었다.

내가 이 생활을 선택했고, 누구도 나를 육지로 데려가 줄 수가 없다는 사실이다.

나는 내 선택에 따라 살아가야 한다.

이 책은 장기적인 항해를 하기를 원하는 연안항해자나 제한된 대앙항해를 경험한 사람들을 위한 책이다.

배에 올라서서 먼바다로 나서는 것은 믿음의 점프를 요구한다.

당신은 당신의 배, 파트너, 그리고 당신 자신에게 믿음이 있어야만 한다.

어떤 정도는 여기에는 막연한 믿음이 필요한데, 이 생활을 살아보기 전에는 얼마나 다른 생활인지 충분히 이해할 수 없기 때문이다.

어떤데 그러냐?

당신이 단순히 여행을 원한다면, 다른 좀 더 편하고 안전하고 빠른 방편을 찾는 것이 좋다.

항해는 쎄일링이 주로이지도 않다.

쎄일링은 이 생활에서 단순히 한가지 측면에 지나지 않는다.

당신이 해본 캐러비안 해변가의 두주간의 시험 항해는 당신에게 원양항해가 무엇인지를 가르쳐 주지 못한다.

항해는 일시적인 것이 아니고, 그것이 모든 차이를 만든다.

항해는 살아가는 방법이다.

그것은 모든 것을 바꾼다: 다른 사람들과 상호작용하는 것부터 시간에 대해 생각하는 방법, 편리함과 안락함에 대한 가치까지.

전형적인 하루는 항해중인가 아니면 항구에 있느냐에 따라 다른지만 아래의 일들로 이루어진다:

(1) 배를 움직이게 하는 일들: 배 고치는 일부터 배 안에서 생활을 위한 물품구매까지.

(2) 항해의 생활 중에 가는 곳을 보는 것: 관광하는 사람들과 달리 당신은 실제 경찰도 만나고 가게에서 생활용품도 사고 배 도구도 산다..

(3) 크루징 공동체를 즐기는 일: 원거리 항해자들은 항구에서 아주 가까운 사이가 된다.

(4) 장거리 항해 중에 실제 하는 일: 항해는 일년 중 한달 이상은 차지하는데 항해 중에는 항해가 최우선이 되면서도 다른 생활은 계속된다.

(5) 행정에 필요한 쓸데없는 일들을 처리하는 일: 여행계획과 행정처리는 지상에서 보다 더 복잡해진다.

(6) 자신을 즐겁게 하는 일: 다른 일이 없을 때는 당신은 자신을 즐겁게 하는 기술을 습득해야 한다.

항해에는 할 일들과 걱정거리들이 있다.

그러나, 그것은 생활하는 방식이고 그 보상은 잡지껍데기의 근사한 사진들에 비길 수 없을 만큼 깊이가 있다.

그러면 어떤 보상과 도전들이 있는가?

(1) 끊임없는 고조된 흥분과 계속되는 우울함: 항해의 본질에는 지상에서의 안락함을 다양한 살아있는 경험으로 바꾸는 것이다.

(2) 보다 단순하고 깨끗하고 보다 자기충족적인 생활: 쎄일러들은 직업이나 소유물이나 부에 대해서가 아니라 충실한 항해기술과 항해업적에 관심이 있다.

(3) 자기 발견의 여행: 항해를 계속해감에 따라 당신은 더욱 더 당신의 마음과 영혼에 접근해간다.

(4) 관계의 성장과 변화: 성공한다면 다른 선원과의 관계는 깊어지고 지상의 다른 관계들의 소중함도 더해진다.

(5) 이것이 당신을 위한 생활인가: 항해가 당신의 생활의 일부가 아니라 생활 자체가 되면, 보상과 도전은 약해지는 것이 아니라 보다 리얼하게 된다.

항해는 모든 사람을 위한 것이 아니다.

작은 배에 몸을 의지하고 대양항해를 나서는 결정은 가볍게 할 일이 아니다.

위험은 진짜이고 과소평가되어서는 안된다.

당신의 항해 준비와 항해중의 대부분의 일들은 바다에서 당신이 닥칠 위험과 해에 대한 결정을 포함한다.

당신 전의 모든 쎄일러들처럼 당신은 당신의 결정에 따르는 칙임과 결과들을 받아들이고 살아야 한다.

그에 대한 보상은 자립과 독립이며 이들은 당신의 인생을 바꿀 것이다.

tag : 항해, 대양항해, voyaging, cruising, 원거리항해, 근해항해

B. Leonard의 The Voyager's Handbook - Forewords 중에서...

2009-10-31T23:34:56Z

<2판 머릿말에서>

무엇이 대양항해와 장기 크루징, 원거리 (요트)여행을 다양한 배경의 많은 사람들을 끌어당기는가?

첫째, 믿을 수 없는 아름다움이 있다.

특히 신선한 바람과 별이 가득한 밤하늘 아래에서 완전히 균형잡히게 바람을 안고 있는 돛단배에 있을 때이거나,

먼거리와 여러날 푸르고 푸른 망망대해를 지나서 마침내 풍성한 녹색의 섬이 수평선 위에 떠오를 때.

둘째, 넘고 극복해야 할 도전이다.

크기를 가늠할 수 없는 거대한 바다 위에서 작은 배를 안전하고 효율적으로 인도하는 것만큼 어렵고 색다르고 성취감을 주는 활동은 이 세상에 별로 없다.

셋째, 멋진 조화로움이다.

깨끗하고 신선한 바람과 조류를 활용해서 우리의 꿈과 야망을 달성하는 만큼 즐거운 일은 세상에 별로 없다.

항해하는 크루져들은 의식적인 선택을 통해 열린 눈과 마음과 생각을 가지고 세상에 나아가는 사람들이다.

말하자면 덜 선택되어지는 길을 선택하고 그 길에 매이는 것이다.

반면에 자아충족과 독립성이 이들의 모토이다; 한편으로는 이들은 서로 간의 조언과 도움, 웃음과 우정으로 맺어진 커다란 공동체의 부분이기도 하다.

원양항해에서 제일 좋은 점은 그것이 일생을 통한 지식과 이해의 추구라는 점이다.

쎄일링의 좋은 점은 그것이 언제나 끝나지 않는 여행이고 추구라는 것이다.

<1판 머릿말에서>

대양 항해와 세계 항해는 지상에서 일어나지 않는 면에서 항해자 개인이나 파트너를 변화시킨다.

당신은 항해기술이 발달하고 크루져의 마음 상태가 되어 가면서 어떤 면에서는 덜 세련되고 더 인간적이 된다.

그러나, 근해 연안 항해로부터 원거리 항해로의 전이는 다른 지식들과 새로운 태도를 요구한다.

배에서의 생활은 모든 사람들을 위한 것은 아니다.

모험적인 정신과 유연한 마음, 그리고 배우려고 하는 줄기찬 의욕이 필요하다.

tag : voyage, 대양항해, 원양 크루져, bluewater cruising

09/10/26: 한참 감기 중...읽고 듣기...(첨부) 1Q84 소평.

2009-10-26T13:28:05Z

한주 전쯤에 가끔 보게 될 때마다 감탄하는 교육방송의 (?) 인가를 보게됐다.

외국인같은 모습의 샘리가 나와서 연주를 하고 있었다.

너무 편한 기타 소리.

나중에 관객과의 질의응답에서의 한마디가 마음에 남았다.

톤(tone).

( 기타) 소리의 톤을 중시한다는.

그래서 책을 주문하면서 그의 CD도 찾아봤다.

그런데 2005년에인가 나온 이란 판은 절판이라 없다고 한다, 올해 나온 미니앨범인 이란 판을 주문했다.

감기를 제대로 앓기 시작하는 금요일 오후인가 주문했는데, 토요일 오전에 책과 판이 이미 도착했다.

놀랍다.^^

전혀 한국사람 판 같지 않다.

껍데기도 그렇지만, 문자도 그렇고, 내용인 음악도 전혀 한국적이지 않다.

그냥 기타 음악이다.

듣기 좋지만 쉽지만은 않은.

미국의 재즈기타리스트의 음악같은.

방송 중의 그의 배경을 들어보면 당연하리라는 생각도 들지만, 한국의 수많은 앨범에 쎄션맨으로 참가했다니 영항이 조금이야 느껴지리라 생각했지만.

전혀.

한문장 정도의 곡에 대한 설명 또한 지극히 적합하다.

쎄뇨리타의 눈물에서는 슬픈 감정이 (조금), 언더더트리에서는 느긋한 고요함이, 트랜스포투원더랜드에서는 기타와 베이스의 실험적 대화가 돗보였다.

소프트앤슬로우에서는 조용하고 느린 부드러움이.

워나밥에서는 약간의 빠름과 시끄러움이, 내가 유일하게 아직 좋아하지 못한 곡.

참 듣기 좋았다.

곡이 6개뿐이 없는 것이 아주 아쉬웠다.

어떻게 <퍼플룸>도 꼭 구하고 싶다.

우리나라 인터넷서점도 아마존처럼 헌책이나 앨범도 팔면 좋을텐데...

또 한가지 아쉬웠던 점은 이 판이 오히려 미국에서 발매되었더라면 일단 팔리기 시작하면 훨씬 더 많이 팔릴 수도 있지 않았겠나 하는 생각이었다.

그런 경우 거의 안 팔릴 수도 있었겠지만. (거기서 활동을 않하니)

워낙은 이책을 사고 싶었다.

내가 두주 전인가 토요일 아침 토비와 수영만 요트경기장에서 배 밑바닦을 닦을 때 같은 계류장의 다른 쪽에서 혼자서 세계일주 항해를 시작한 윤태근선장.

그 한달 전쯤에는 조선일보에도 나고.

그 내용이 요트하는 사람들 사이에서 입에 오르내리던 사람.

그래도 떠났다.

그래서 이의 다음카페에 들어가 봤다.

(http://cafe.daum.net/yoontaegeun)

그리고 그의 현재 위치와 상황도 읽어 보고 (오키나와에서 필립핀에서 생긴 태풍이 지나가기를 기다리면서 계류 중), 이어 그가 찾았던 우리 근해 섬과 도시들에 갔던 항해일지를 읽었다.

2009냔 8월말 발간된 위의 책은 그 항해 얘기에 약간의 사진들을 넣은 기본적으로 같은 글이다.

내가 관심있는 남해안 항해에 대해 보다 상세하게 계획 세우기 위해 일부를 다시 읽었다.

관심이 있는 분은 위의 카페에 가시면 이책에 나온 내용을 다 읽으실 수 있다.

또한, 현재 그의 배의 위치와 항해 상을 확인할 수도 있다.

그가 건강하고 무사히 세계일주 항해를 마칠 수 있기를!

저번에 산 항로지 중 하나.

영어로 내게는 이해되는 지.

<파일롯>이란 눈으로 보고 자기 위치를 해도와 비교하여 확인하는 가장 기본적인 항해기술.

위의 책은 눈으로 확인할 필요가 있는 우리나라 남해안 항해에 대한 자료를 담은 책이다.

남해안 항해를 위해서는 꼭 읽어봐야 할 책.

혹시라도 오랫동안 부산을 못 내려갈까봐 가지고 올라왔다.

겨울 전까지는 틈틈히 읽어 보고 싶어서.

인터넷 서점에서 얼쩡거리다 발견한 신간소설.

유명한 무라카미 하루키의 소설.

좀 비쌌지만, 평들이 아주 좋았다.

어제 저녁 읽기 시작해서 현재 1권 355쪽을 읽고 있다.

아주 흥미진진, 재미있다.^^

역시 몸이 아플 때는 재미가 최고.

***후평(?): 그런데 아무래도 그냥 넘어가기가 뭐해서.

다들 좋게 평했더만, 나는 이 책이 복잡하게 잘 얽혀있고 힘들여 만든 소설임은 잘 알겠지만 뭐가 좋은지 모르겠다.

아무런 감동이 없다.

그냥 추리소설처럼 읽을 때 귀결이 궁금했을 뿐...

쪽수는 많지만, 아무리 생각해도 너무 비싸다.

시간이 있는데 책이 있다면 (살 필요 없다는 생각) 재미삼아 읽어볼만 한 책.

최근 내가 읽은 책 중 가장 남는 것이 없는 책.

tag : 무라카미 하루키, Sam Lee, 샘리, 1Q84, Undiluted Tone, 윤태근, 요트 뱃길 지도를 그리다, 남해안항로지