자전거로 만나는 아름다운 세상 이야기

랍스터 “비싸게 먹을 이유 없다” 늘 기쁜 죽게(펌-디트뉴스)

2013-03-05T10:14:08Z

랍스터 “비싸게 먹을 이유 없다” 늘 기쁜 죽게

대게 간장게장인 죽게장과 랍스터 대중화 선언

분위기 있는 레스토랑에서 스테이크는 한번쯤 썰어봤다. 하지만 랍스터는 가격 때문에 왠지 부담스럽다. 마음이야 근사한 레스토랑에서 랍스터를 즐기는 상상을 해보지만 1인분에 10만원 가까이 하는 랍스터를 선뜻 먹기엔 주머니 사정이 여의치 않다. 이런 점을 착안해 서민들이 저렴하게 먹을 수 있게 랍스터 대중화를 선언한 집이 있어 화제다.

랍스터 코스요리

대전시 중구 선화동에 있는 ‘늘 기쁜 죽게’(대표 이광훈46)는 대게 간장게장인 죽게장과 귀하고 비싼 랍스터를 코스 요리로 대중화시킨 집으로 유명한 곳이다. 선화동 대림호텔 옆에 있던 한성식당이 지난해 10월 확장 이전했다.랍스터는 3마리에 12만4천원에 먹을 수 있는 코스요리다.

랍스터는 캐나다산이다. 코스요리는 회, 찜. 치즈구이. 탕 4가지로 다양하게 먹을 수 있는 것이 강점이다. 선명한 선홍빛이 미각을 자극하는 랍스터는 주방에서 먹기 좋게 손질해 나오는데 담백하면서 쫄깃한 살이 입안에 착 붙는다. 이런 맛으로 서울을 비롯해 울산. 포항. 홍성 등 전국에서 손님들이 몰려드는 곳이다. 그래서 저녁에는 예약이 필수다. 여기에 사이드메뉴로 돼지수육과 칠리소스새우가 나오는데 계절에 따라 단골들이 질리지 않게 바꿔준다. 랍스터 탕에 칼국수를 넣어 먹는 맛도 별미다.

랍스토 코스요리 찜.회. 치즈구이

죽게장 특허출원, 랍스터 전국에서 손님들 몰려 예약 필수

바다가재 랍스터는 칼로리와 콜레스테롤이 낮고 단백질과 미네랄이 풍부해 ‘사랑의 묘약’ 이라 불린다. 맛도 뛰어나지만 효능이 입증된 영양식품으로 주로 고급 요리의 재료로 사용된다. 지방은 적고 단백질이 풍부해 다이어트에도 효과적이다. 또한 타우린이 풍부해 콜레스테롤을 저하시키며 류신, 아르기닌, 리신 등 필수아미노산을 함유하고 있어 어린이들의 성장발육에도 도움이 된다.

보통 가격이 싸면 품질까지 저렴한 게 아닌가 하는 우려가 있다 하지만그건 큰 오산이다. 이렇게 최상급의 랍스터를 저렴한 가격에 내놓을 수 있는 데는 그만한 이유가 있다. 랍스터 직수입으로 유통단계를 줄여 원가를 줄이고, 주인이 직접 주방장으로 요리를 해 인건비를 절감했기 때문이다. 그리고 저렴한 집세도 박리다매를 가능케 한 요인이다.


러시아산 대게로 만든 죽게장


랍스터탕에 칼국수를 넣고 먹는 맛은 별미다

“이곳은 단순히 음식을 파는 식당이 아니라 먹는 즐거움을 함께 나누는 공간입니다. 최고의 맛은 못 내지만 상상력을 뛰어넘는 음식 맛으로 유명했으면 좋겠습니다. 양념 하나하나가 모방한 게 없이 실패를 거듭한 끝에 얻어 낸 값진 결과입니다. 이런 모습을 단골손님들이 알아주니 얼마나 다행인지 모릅니다.” 맛의 감동을 주는 집으로 기억되기를 바란다는 이 대표. 그래서 오늘도 끓임 없이 음식을 연구하고 개발한다. 오죽하면 주방입구에 ‘먹는 건 대충 먹어도 만드는 건 대충은 없다’는 경영철학이 붙어 있을 정도다.

이런 집념은 죽게장을 탄생시킨다. 러시아산 대게로 만든 가장게장 ‘죽게장’은 1마리에39,000원이다. 이것 역시 전 국민이 저렴하게 먹을 수 있게 대중화를 시켰다. 보통 간장게장하면 꽃게를 생각한다. 하지만 귀하고 가격이 비싸 대체품목을 찾은 게 대게였다. 꽃게 보다 크고 맛과 향이 다르며 살이 많고 달다. 특히 내장에 독특한 맛이 있다, 보통 3-4인이 먹을 수 있기 때문에 꽃게와 비교할 수 가 없다.


끓이면 끓일수록 맛이 더해지는 랍스터 탕과 칠리소스 새우

음식은 과학, 주인의 음식에 대한 열정과 노력 돋보여

“죽게장은 과학의 승리입니다, 음식은 과학입니다. 대게는 간장게장으로는 세계적으로 만들지 못했습니다. 대게는 수족관에서 나오는 순간부터 껍데기가 까맣게 변하는 흑변화현상 때문에 찜 외에는 다른 조리방법이 없었는데 이 부분의 연구개발로 죽게장을 만들어 현재 특허를 출원 중에 있습니다.” 이 대표는 이런 연구노력이 헛되지 않게 이름도 대게장에서 죽(竹)게장으로 바꿨다.

이광훈 대표는 대전이 고향으로 음식업으로 돈도 많이 벌었으나 주방용품 무역업을 시작해 IMF로 쫄딱 망하게 된다, 그로부터 10여 년은 막일부터 선원까지 안 해 본 게 없을 정도로 고생을 했다고 한다. 그리고 2006년 한성식당을 거쳐 지난해 10월 ‘늘 기쁜 죽게’를 탄생시켰다.

이런 아픔을 겪어서 인지 이곳에는 특이한 메뉴가 있다. 점심특선 김치찌개로 4,860원을 받는다. 잔돈 거슬러 주기도 쉽지 않은 금액이지만 여기에는 사연이 있다. 이 금액은 2013년 정부의 최저임금인 1시간 노임이다. 이 대표가 사업에 실패했을 때 최저임금을 받고 한 시간 일을 해보니 그 돈으로는 김치찌개를 사먹을 수가 없었다고 한다. 그게 가슴속에 사무쳐 최소한 1시간 일하고 밥 한 끼는 먹을 수 있어야 한다고 생각해 4,860원을 받는다. 한마디로 최저임금이 적다는 것에 대한 무언의 항시표시인 셈이다.


이광훈 대표와 대저시 중구 선화동 구 충남도청 후생관 앞 에 있는 늘기쁜 죽게 전경

최근 원 도심에는 충남도청이 내포신도시로 이전함에 따라 주변음식점들이 타격을 받고 있다 하지만 이집은 도청이 떠난 자리에 주차가 용이해 오히려 손님이 늘고 있다.

랍스터가 제철이다. 그러나 푸짐하게 먹을 수 없는 비싼 음식이라는 생각에 외식하기도 쉽지 않다. 이젠 양질의 랍스터를 값싸게 먹을 수 있는 ‘늘 기쁜 죽게’를 찾아보자. 허름하고 소박하지만 편하게 다시 찾고 싶은 집이다.

예약. 연락처:042-222-0818. 010-7321-0818
영업시간: 오전12시~오후10시
휴일: 매주 월요일
주소: 대전시 중구 선화동288-2 구 충남도청 뒤 후생관 앞
좌석: 68석
주차: 충남도청 주차장과 주변 이용
차림표:랍스터(lobster)코스요리(4인)12만4천원.죽게장<1마리>39,000원. 대하장10,000원.김치찌개 4,860원


구 충남도청 후생관 건물이 보이는 늘기븐 죽게. 끝에는 충남경찰청 건물도 보인다.

오늘부턴 나도 자전거 여행가 자전거 여행의 시작은 당일치기 라이딩으로부터 시작된다.(펌)

2013-02-19T10:08:36Z

버스와 기차를 타고 종점까지 무작정 당도한 마을을 유랑한다면, 마치 영화에서처럼 낯선 곳에서 새로운 사람을 만나 사랑에 빠질지도 모르는 일. 여행은 메말라가는 감성을 설렘이라는 삶의 환기로 바꾸는 마술 같은 힘을 지녔다. 여행을 떠나는 방법은 참으로 쉽고 다양하다. 집 밖으로 나와 뚜벅뚜벅 길을 걷는 것도 좋다. 걷는 것은 작은 골목 어귀까지 다다를 수 있지만 답답할 정도로 느리다. 반면 자동차를 타는 것은 신이 날 만큼 빠르지만 지나치는 것도 많다. 그래서 자전거 여행은 걸을 때의 소상함과 자동차의 신속함을 동시에 만족 시킬 수 있어 대단히 효율적이다. 더욱이 접이식 자전거는 대중교통과 연계도 할 수 있어 자전거 타기에 익숙지 않더라도 고민 할 필요가 없다.

우연히 길을 걷다 눈에 들어온 자전거 매장에 들러 마음에 쏙 드는 녀석을 구매한다. 페달을 밟은 만큼 멈춰 있던 공기가 서서히 움직인다. 흩날리는 머리카락, 자전거가 내는 특유의 체인 마찰음을 들으며 어릴 적 추억이 가득 담겨있는 옛 동네를 찾아가보기로 한다. 친구들과 함께 자전거를 타고 시원스럽게 내려오던 내리막길도 가보고, 가족들과 도란도란 살던 집 앞도 서성여본다. 여전히 자리를 지키고 있는 매점에서 시원한 음료 한 잔을 마시며 잠시 추억에 젖는다. 어느덧 석양이 지고 있다. 카메라를 꺼내 찰나의 순간을 담는다. 잠시 눈을 감고 이어폰에서 흘러나오는 음악에 취해 본다. 따지고 보면 힐링캠프는 뭔가 대단한 것도 아니다. 우리는 저마다 다양한 방법으로 자신을 치유하고 있는 것이다. 잠시 시간 내어 해질녘 돌아오는 자전거 여행은 뭔가 대단한 계획이 필요한 게 아니다.

휴대용 공구
휴대용 공구는 만일을 대비하기 위한 필수품으로서 십자드라이버나 육각렌치 세트 등의 정비 공구들이 오밀조밀 모여있다. 특히 < 아이스툴즈 > 사의 '96K2'에는 나이프(칼)가 들어있다. 그 쓰임새가 매우 다양하다.

휴대용 펑크패치 세트
타이어 튜브의 펑크를 대비해 스마트하게 구성된 펑크패치 세트를 휴대하길 권장한다. 일반적으로 펑크패치 세트는 타이어 레버, 펑크패치, 본드, 사포로 구성되어 있다. 저지 뒷주머니와 안장 가방 등에 부담 없이 넣을 수 있는 작은 사이즈의 것을 챙기면 부담이 없다.

CO2 인플레이터
튜브를 교체하거나 펑크패치를 붙이고 CO2 인플레이터를 공기 주입구(밸브)에 맞춰 넣어주면 카트리지 내부에 압축되어 있던 CO2가 밖으로 배출된다. 이때 약 100psi 내외의 공기를 빠르고 간편하게 채울 수가 있다. 또한 부피가 작고 가볍기 때문에 휴대가 용이하다.

GPS
< 소니 > 엑스페리아 시리즈는 스마트폰 중 유일하게 ANT+ 통신을 지원한다. 때문에 GPS 로그, 속도, 케이던스, 심박, 내비게이션 등의 기능을 통해 사이클링 컴퓨터도 활용 가능하다. ANT+ 통신을 지원하는 센서를 준비해 안드로이드 스포츠 애플리케이션인 엔도몬도를 설치하면 된다.

자외선 차단제
계절에 관계없이 자외선은 피부 트러블의 원인과 함께 신체에 많은 스트레스를 유발한다. 자외선차단제는 선크림은 단순히 피부보호 목적뿐만 아니라, 몸 상태를 유지하기 위한 건강 필수품이다.

반드시 필요한 전조등과 후미등
전조등은 야간 주행시 시야 확보와 자신의 존재를 알리는 역할을 하고, 후미등은 밤길을 달릴 때 후미에서 다가오는 자전거와 사람, 차량으로부터 라이더를 지켜주는 역할을 한다. 제품을 선택할 땐 조도, 지속 시간, 방수 여부 등 자신에게 필요한 조건을 확인해 장착한다. 한편 전조등과 후미등을 직각으로 세우면 다른 라이더의 시야를 방해해 사고를 초래할 수 있으므로 적당한 각도로 조절해야 한다.

자전거 자물쇠를 바르게 묶기
자물쇠는 무겁더라도 튼튼한 강도를 자랑하는 것이 좋고, 거치대를 제공하여 가방에 넣지 않고 서도 자전거 몸체에 자물쇠를 거치 할 수 있는 제품을 권한다. 자전거를 묶어둘 때에는 자전거의 몸체와 뒷바퀴 그리고 지면과 고정이 되어 있는 기둥을 함께 묶어주어야 자전거가 통째로 없어지는 불상사를 막을 수 있다.

자전거 보관하기
애당초 자전거를 묶지 않고 분실하지 않는 방법을 고민 해볼 필요가 있다. 우선 음식점 등의 상가에 들어갔을 때, 점원에게 자전거를 둘 만한 안전한 실내 장소를 물어보도록 하자. 부득이하게 건물 밖에 둬야 한다면 자전거를 지켜 볼 수 있는 전면이 유리로 되어 있는 곳에 세워 두는 것이 좋다.

지치지 않고 자전거 타기
장거리 라이딩을 처음 시작했을 때 가장 신경 써야 할 것 중 하나가 자신의 페이스를 조절하는 것이다. 지치지 않기 위해서는 가벼운 기어비로 페달링을 하는 것이 중요한데 통상적으로 이상적인 페달링 회전수(케이던스. Cadence)는 1분당 90회이다. 초보자들의 가장 큰 실수가 코스의 초반부터 무리하게 내달리다 회복불능 상태에 빠진다는 것인데, 절대 오버페이스를 삼가자.

피로누적을 낮추기 위한 시트-포스트 조절
무릎 통증을 가장 효율적으로 줄일 수 있는 방법이 바로 시트-포스트의 높낮이를 신체에 맞게 조절 하는 것이다. 간이 피팅법에는 크랭크를 수직으로 맞춘 후, 발뒤꿈치를 페달 위에 올린 채 안장에 앉는다. 이때 다리가 끝까지 펴지면 된다. 주의할 점은 라이딩을 할 때, 발의 넓은 면(볼)으로 페달을 밟아야 페달의 최하점에서 무릎이 조금 굽혀지는 정도가 된다는 것이다. 무릎이 굽혀지는 각도는 20~30도를 기준으로 삼는다.

올바른 안장 각도 설정하기
안장통은 안장의 한 곳에 체중이 과하게 집중되었을 때 발생한다. 예방을 위해 체중을 골고루 분산시켜야 하는데, 엉덩이를 안장의 뒤쪽 넓은 면으로 깊숙이 앉는 것을 권한다. 한편 손가락에서부터 어깨까지의 혈액순환, 그리고 전립선염 등을 방지하기 위해선 안장을 정확히 수평으로 맞추는 게 좋다. 조절시 되도록 수평계를 사용하고 이것이 없을 경우에는 자와 같은 반듯하고 긴 물건을 활용하자.

펑크가 났을 때 비상 대처하기
자전거 매장을 아무리 찾아봐도 보이지 않고 펑크 패치를 붙이는 방법마저 모르는 상태라면, 임시방편으로 펑크가 난 타이어의 틈 사이로 적당한 내용물을 이용해 속을 채우는 방법이 있다. 내용물은 신문 등의 종이류가 좋고, 없다면 근처 풀밭에서 나뭇잎 등을 이용한다. 적당히 채웠다면 조금씩 주행 해보고, 체중에 눌려 타이어가 다시 납작해지면 더 보충해주는 것이 요령이다.

떠나기 전 반드시 공기압 체크하기
여행을 떠나기 전, 손가락을 이용해 타이어를 눌러보고 물렁물렁하면 인근 자전거 매장에서 공기를 주입해야 한다. 우선 타이어 옆면에 기재된 문구들 중 '숫자psi(bar)'로 표기된 압력수치를 찾는다. 게이지가 있는 펌프를 이용하여 압력수치에 맞게 공기를 주입하고 펌프에 게이지가 없다면 타이어를 손가락으로 눌러 들어가지 않을 정도로 단단하게 한다. 적정 공기압을 유지하면 타이어에 이물질이 쉽게 박히지 않아 펑크 가능성이 줄어든다. 또한 타이어와 지면의 닿는 면적이 일정해지므로 주행성이 향상되고 타이어를 좀 더 오래 사용할 수 있다.

글/사진: 이승욱 에디터
도움: 정태준 (블로그 < 태준닷컴 > 운영자)

오늘은 자고 가련다 자전거와 함께 하는 1박은 우리의 몸과 마음을 후끈 달아오르게 한다(펌)

2013-02-19T09:55:12Z

사람과 사람 사이가 돈독해지려면 하룻밤은 같이 지새봐야 한다. 사람과 자전거 사이 역시 그렇다. 하룻밤 정도는 같이 떠나봐야 더 끈끈한 관계가 될 수 있다. 자전거 타기에 조금 익숙해진 당신이라면, 용기를 내어 자전거와 함께 하는 1박2일 여행을 계획해 보는 것은 어떨까? 우선은 버스나 기차에 자전거를 싣고 익숙한 거리와 풍경들을 벗어나는 것부터 시작해보자. 그러면 그 생경한 풍경 속에서 익숙한 것은 오직 나와 자전거뿐이 될 것이다. 그때부터는 평소에 그저 '탈 것'으로만 보였던 자전거가 마치 '동지'처럼 보이기 시작하며, 자전거를 대하는 나의 마음가짐이 사뭇 달라지게 될 것이다.

만약 자전거 여행이 너무 힘들 것만 같아 엄두가 안 난다면, 당신도 모르는 사이에 자전거 여행은 곧 장거리 라이딩이라는 편견을 가지고 있는 것일지도 모른다. 하지만 우리는 자전거로 '운동'이나 '훈련'을 하려는 것이 아니다. 그렇기 때문에 얼마나 빨리, 얼마나 많은 거리를 달렸는가는 그다지 중요한 문제가 아니다. 우리는 자신의 체력의 한계를 맛보기 위해서가 아니라, 더 자주 멈춰 서서 더 많은 것을 보기 위해 자전거를 택한 것이라는 점을 상기할 필요가 있다. 힘들면 쉬고, 원할 때 달리며 제 마음대로 할 수 있다는 것, 그것이 여행의 가장 큰 매력이 아니겠는가.

기능성 재킷
짧다면 짧은 1박2일이지만 변덕스런 날씨는 그 안에서도 수십 번 다른 얼굴을 할 수 있다. 접으면부피가 작아져 휴대하기 쉬운 얇은 재질에, 보온과 방수 기능이 갖추어진 재킷을 준비하면 갑작스레 기온이 쌀쌀해 진다거나 비가 내릴 때 적절히 대비할 수 있다. 되도록이면 재킷 몸통의 아래쪽이 모아지는 디자인을 추천한다. 자전거로 달리다 보면 재킷이 말려 올라가거나, 옷 속에 공기가 차기 쉽기 때문이다.

카메라
‘기록은 기억을 지배한다’는 카피문구에 전적으로 동감한다. 타지에서 만나게 되는 모든 순간들은 언제나 특별하고 아름답게 느껴지는 만큼, 사진을 통해 하나하나 간직해두고 싶다. 여행 후 개인 블로그에 한 장씩 정리하며 기억을 저장하고, 친구들과 추억을 공유하는 것도 좋아한다. 단, 되도록 작고 휴대가 쉬운 것이 좋다. ‘작품’이 아니라 ‘기록’을 하려는 것이기 때문에 무엇보다 가지고 다니기 가장 편해야 한다.

연양갱
오랜 시간 야외에서 자전거를 타다 보면 체력적으로 지치기 쉽다. 그럴 땐 당분이 든 군것질을 수시로 해주는 것이 좋다. 이때 주의할 것은 피로감이 느껴지기 전에 영양보충을 해야 한다는 것이다. 이미 몸이 신호를 보낸 후에는 체력 회복이 힘들기 때문이다. 개인적으로는 연양갱을 주로 먹는 편이다. 운동용으로 나온 에너지 젤이나 바보다는 구하기도 쉽고 가격도 저렴하다. 초콜릿바보다 오래 보존될 수 있고, 먹고 난 후 남는 입안의 이물감도 없다.

헤드랜턴
야간 라이딩을 할 때 자전거 자체에 부착하는 전조등과는 별도로 헤드랜턴을 사용하고는 한다. 물론 도심에서는 사용하지 않는다. 전조등은 기본적으로 고정되어 있기 때문에 진행 방향의 바로 앞부분 밖에 비출 수가 없다. 그렇게 되면 불빛이 거의 없는 시골길 같은 곳에서는 시야확보가 쉽지 않기 때문에 사고에 대응하기도 어렵다. 이때 헤드랜턴을 헬멧에 두르면 내 시야가 닿는 사방을 비출 수 있고, 밝기 면에서도 뛰어나기 때문에 보다 안전한 라이딩을 할 수 있다.

사이클 캡
본래 모자를 쓰는 것을 좋아하기도 하지만, 라이딩시 사이클 캡을 쓰면 단순히 미적인 것을 넘어 기능적으로도 많은 도움이 된다. 우선은 시야 확보를 도와주는 것이 가장 크다. 캡이 햇빛을 가려주고, 눈이나 비가 올 때 그것이 눈으로 직접 떨어지는 것도 차단해주기 때문이다. 또한 머리에 난 땀도 더 빨리 마르게 해준다. 헬멧 속에 쓰고 있으면 헬멧을 벗었을 때 엉망이 된 헤어스타일도 가려줄 수 있다.

전철/지하철
우선 서울과 광주의 지하철은 일요일과 공휴일에 한해 맨 앞과 뒤 객실에 지하철 탑승이 허용된다. 서울 일부 구간과 대구, 대전, 부산은 그에 더해 토요일까지 허용된다. 단 대구 지하철에서는 진행방향 맨 앞 칸에만 탑승해야 하고, 광주 지하철은 문화전당역, 금남로 4가역, 양동시장역, 돌고개역의 4개역을 승하차 금지역으로 정하고 있다. 그 외에 경춘선, 중앙선, 경의선은 365일 자전거 승차를 허용하지만 출퇴근 시간에는 이를 금하고 있으니 주의해야 하고, 공항철도는 출퇴근시간 제약 없이 365일 이용 가능하지만 직통열차는 불가하며 인천공항역은 보안문제로 이용할 수 없다. 그 외 서울지하철에서 신분당선과 9호선은 자전거의 출입을 일체 금한다. 이 모든 조항에서 접이식 자전거는 별도로 모든 노선에서 모든 요일에 이용 가능하다.

시외버스
시외버스는 장거리 라이딩이 부담스러운 자전거 여행자가 가장 많이 이용하는 교통수단이다. 이용하는 방법은 승차권 외에 별도의 비용 없이 트렁크에 자전거를 싣기만 하면 된다. 이때 혹시 자전거에 흠집이 나는 것이 걱정된다면, 사전에 근처 매점에서 종이 상자를 빌려 프레임 밑에 깔아 주거나, 프레임과 포크을 종이나 비닐, 테이프 같은 것으로 감아두면 도움이 된다.

기차
기본적으로 접이식 자전거를 제외한 모든 자전거는 일반기차객실 내로의 반입이 금지되어 있다. 만약 자전거를 싣고 가다 승무원에게 적발되면 가까운 기차역에 하차시키는 규정이 있기 때문에 처음부터 확신이 서지 않으면 싣고 가지 않는 것이 원칙적으로는 맞다. 하지만 불가피하게 기차에 실어야 한다면, 먼저 열차의 맨 뒷자리를 예약해서 등받이 뒤쪽으로 앞바퀴나 뒷바퀴를 분리시켜 최대한 부피를 작게 하여 싣는 방법이 있다. 아니면, 승무원의 양해를 구하고 열차와 열차 사이의 공간이나 매점 쪽에 다른 승객의 통행에 방해가 되지 않는 선에서 자전거를 세워 둘 수도 있다.

-추가 내용-
지면상에 표시되지 않은 정보지만 2013년 2월 18일부터 무궁화호 열차 카페 내 자전거 저치대를 운영한다. 자세한 정보는 김종성님의 블로그 http://sunnyk21.blog.me/80179702839 를 참고하도록 하자.

한강 자전거도로에만 나가더라도 기능성 자전거 의류를 입고 라이딩을 즐기는 사람들을 어렵지 않게 볼 수 있다. 솔직히 '가끔은 취미로 타는 자전거인데 저렇게까지 갖춰 입을 필요가 있을까?' 싶은 마음이 드는 것도 사실이다. 특히 딱 붙은 하의는 웬만한 용기로는 도전조차 하기 힘들 것 같이 민망하게 느껴지기도 한다. 하지만 막상 1박2일로 자전거 여행을 가려고 하니, 저런 기능성 의류가 필요한 것은 아닌지 고민이 되기 시작한다. 게다가 라이딩 중심의 여행을 계획했다면 더더욱 그렇다. 만약 당신이 자전거 여행에서 어떤 옷을 입어야 할지 고민된다면, 우선은 편한 옷을 입으라고 말하고 싶다. 오랫동안 몸을 움직이는 데 있어서 전혀 불편함이 없는 내 맘에 드는 옷이라면 무엇이라도 좋다. 어떻게든 자신이 불편하지 않은 의상이 있다면 굳이 비싼 기능성 의류에 집착할 필요는 없다고 생각한다. 하지만 패드가 들어간 하의 하나쯤 장만해 두면 확실히 유용하다. 자전거용 쫄쫄이가 영 부담스럽다면 패드가 들어간 속바지를 입는다거나, 그 위에 평소에 입는 넉넉한 사이즈의 바지를 레이어링 해도 좋다. 쫄쫄이의 좋은 점은 근육의 진동이 줄어 피로감이 덜하고, 미세 근육의 손상도 줄일 수 있다는 것이다. 또한 바지 속의 패드는 안장통을 줄여주는 가장 확실한 대비책이 될 수 있으니, 장거리 라이딩을 계획했다면 되도록 자전거용 하의를 입는 것이 좋겠다. 한 번이 민망하지 입기 시작하면 새로운 세상이 보인다는 모든 쫄쫄이 경험자들의 말이 괜한 소리는 아니다.

고작 하룻밤 자고 오는 것이지만, 이것저것 챙겨갈 것이 적지 않다. 갈아입을 속옷에, 휴대폰 충전기, 땀이 날 것 같으니 여벌의 티셔츠도 하나 넣고, 거기에 지갑과 화장품 등 이것 저것 넣다 보면 어느새 묵직한 가방 하나가 내 손에 들려 있곤 한다. 하지만 달려보면 알게 될 것이다. 이 짐의 무게는 내가 여행 동안 감당해야 할 고난의 무게라는 것을 말이다. 그렇기 때문에 자전거 여행에서 가장 좋은 것은 짐을 가지고 가지 않는 것이다. 하루 정도는 자신을 내려 놓고 휴대폰에도 집착하지 않고, 몸에서 냄새가 좀 나더라도 견뎌보겠다는 생각으로 가볍게 떠나는 것이다. 하지만 아무리 그래도 꼭 챙겨가야 할 짐이 있다면, 백팩보다는 자전거에 거치할 수 있는 프론트 백이나 안장 가방을 추천한다. 바퀴 옆에 패니어 백을 달 수도 있지만 사람의 욕심은 끝이 없는 법, 패니어 가방이 생기는 순간 당신의 짐도 그 안에 넣을 수 있을 만큼 늘어나게 될 지 모른다. 하루 이틀 정도의 가벼운 일정이라면 핸들 앞에 다는 프론트 백이나 안장 아래쪽, 혹은 톱튜브 아래 달 수 있는 작은 가방 등을 이용해 기본적인 소지품만을 챙겨가는 것이 가장 좋다. 백팩이나 힙색을 추천하지 않는 이유는 그 무게가 아무리 가볍더라도 라이딩 중 작은 피로감이 쌓이기 시작하면 그것이 결국 큰 피로감으로 이어지고, 몸의 무리로 이어질 수 있기 때문이다. 특히 장거리 라이딩이 익숙하지 않은 라이더일수록 최대한 몸에는 아무 것도 소지하지 않고 가볍게 떠나는 것이 좋다.

모든 여행이 그렇지만 자전거 여행 역시 크고 작은 사고들이 생길 가능성이 있다. 타이어에 펑크가 나는 경미한 사고부터, 낙차해서 몸의 부상을 당하게 되는 위험한 상황까지, 모든 상황들에 도움 받을 수 있는 사람이 많은 도심이라면 별 문제가 되지 않을 수도 있지만, 만약 스스로 해결능력이 없는 상황에서 인적이 드문 자전거도로나 도심외곽에서 자전거에 문제가 생기거나, 몸의 이상이 생긴다면 큰 화를 부를 수도 있다. 특히, 요즘같이 사건사고가 많은 세상에서는 스스로 조심하는 것이 최대한의 방어가 될 수 있는 만큼, 되도록이면 혼자보다는 일행과 함께 여행을 떠나는 것이 좋겠다. 만약 불가피하게 혼자 떠났더라도 라이딩만큼은 길에서 만난 다른 자전거 여행자들과 합류해보자. 이것은 안전상으로도 유익하면서 다양한 여행의 추억을 만들 수 있는 길이기도 하니 말이다. 무엇보다 중요한 것은 '안전'인 만큼, 절대 체력적으로 무리를 하지 말고, 야간에는 되도록 라이딩을 삼가는 편이 좋겠다.

조선의 대학자, 우암 송시열 선생을 만나고 오다 (펌)

2013-02-11T20:45:04Z

조선의 대학자, 우암 송시열 선생을 만나고 오다

- 대전명소, 우암사적공원(남간정사) -

***

오늘 소개할곳은 대전광역시 유형문화재 제4호 우암사적공원(남간정사)입니다.

조선시대 대학자 우암 송시열선생(1607 ~ 1689)이 지어 학문을 연마하고 완성시킨 곳으로

대전시 동구 가양동 낮은 야산 기슭에 자리하고 있으며 많은 제자들을 배출한 유서깊은 곳입니다.

시끄러운 자동차 경적소리, 높은 빌딩의 회색빛들, 어린아이들의 뛰어노는 소리

이 모든 소음들을 잠시 차단하고 우암 송시열선생을 만나러 들어가 보겠습니다.

"조선의 대학자 우암 송시열선생을 만나고 오다. 남간정사(우암사적공원)"

동구 가양동 끝자락에 위치한 남간정사(우암사적공원)의 입구

참고로 이곳의 입장은 무료입니다.

안내도를 보시면 아시겠지만 꽤 넓은 사적공원이지만 가벼운 마음으로 산책을 하기에도 크게 무리는 없습니다.

"이리오너라~" 하고 외치면 금방이라도 누군가 나와볼것 같네요. ㅎㅎ

제가 꼽는 이곳 남간정사의 가장 멋진 풍경입니다.

연못과 연못가운데 참으로 오랫동안 서있었을 고목이 이곳의 운치를 극에 달하게 만들고 있으며

제가 무려 20여분동안 가만히 서서 지켜봤던 곳이기도 합니다.

비록 문은 잠겨있어 안까지는 들어갈수가 없지만 오히려 이렇게 멀찌감치 떨어져 볼수 있기에

풀하나 돌하나 있는 그대로의 모습을 볼수 있지 않나 싶네요.

때론 이렇게 멀리 떨어져서 봐야할때가 필요한거겠죠?

잠시 이곳에 대해 좀더 설명을 드리자면 2칸의 대청마루를 중심으로 양쪽에 온돌방이 자리잡고 있으며

그 가운데를 가로질러 계곡의 샘에서

내려오는 물이 대청 밑을 통하여 연못으로 흘러가도록 만든 우리나라 조경사에서도 매우 중요하고 독특한 양식이라고 합니다.

제가 방문했던 계절은 하늘도 맑고 날씨도 참 좋아 더욱더 이곳이 청아하게 느껴졌는지 모르겠네요.

고개만 돌렸을 뿐인데 마치 조선시대와 현재의 시공간을 넘나드는것 같네요.

우암사적공원의 자료실로 우암의 일대기와 이곳의 설명과 자료들이 자세히 전시되어 있습니다.

옆 산책길로 통하는 출구

언제든지 외부로 나가볼수 있는 쪽문들이 위치해 있습니다.

홍살문

이직당으로 향하는 돌계단길

봄에 가시면 이렇게 만개한 꽃들을 보실수가 있습니다.

이직당을 정면에서 바로본 모습입니다.

조경부터해서 주변이 너무나 깔끔하게 정돈되어 있어

이곳을 거닐었을 수많은 학생들을 잠시 상상해 봅니다.

오른편에 위치한 인함각

제일 꼭대기인 남간사쪽에서 바라본 이직당

대청마루에 앉아서 공부했을 그들을 상상해보면

지금의 우리학생들과는 참 대조적이네요.

이직당 왼편으로 통하는 문을 나가면 눈앞에 이런 풍경이 펼쳐집니다.

넓은 연못과 덕포루가 자리잡고 있습니다.

대전에서 이런 풍경을 볼수 있다는게 순간 좀 놀라웠던 방문이였습니다.

서울에 경회루가 있다면 대전엔 덕포루가 있습니다. ㅎㅎ;

밤에 조명도 들어올까요? 야경촬영 도전도 한번 해보고 싶네요.

사실 별 생각없이 잠시 시간도 떼울겸 사진도 몇장 찍어볼까 하고 방문했던 곳이여서

기대를 안했던 곳이기에

곳곳에서 제 눈에 들어온 풍경들에 많이 놀랬고

그 시대의 숨결이 고스란히 살아 느껴졌던 유적지였습니다.

봄이 찾아오는 계절에 여러분들도 시간여행 한번 잠시 다녀오시길 바랍니다.

***

장소 : 우암사적공원(남간정사)

주소 : 대전광역시 동구 충정로 53 (가양동)

문의 : 042-673-9286

대전원도심엔 멋집도 있다 (펌)

2013-02-11T20:30:45Z

중구 대흥동 거리 일대는 이공갤러리, 현대화랑 등 사설 갤러리와 대전창작센터 등 전시장이 집적되어 있는데다, 수년 전부터 드림아트홀, 마당, 핫도그 등 소극장들이 속속 생겨나고 오랫동안 방치되었던 가톨릭문화회관이 재가동되는 등 문화예술의 거리로서 손색없는 면모를 갖춰나가고 있습니다.

여기에, 문화예술 공간들 사이로 보석처럼 박혀있는 멋집들이 대흥동을 더욱 풍요롭게 합니다. 원도심만의 빈티지한 느낌을 한껏 살려낸 카페와 공방들, 차와 예술을 함께 마실 수 있는 복합문화공간들, 그리고 원도심과 대흥동을 사랑하는 이들이 만들어낸 다양한 소통의 공간들이 원도심에 새로운 활력을 불어넣고 있지요. 알면 알수록 재미있는 곳, 기발한 아이디어와 재기발랄한 상상이 숨어있는 곳, 바로 대흥동입니다.

오랜 세월의 묵은 먼지가 켜켜이 앉은 빛바랜 사진과도 같은 원도심 풍경에 반짝반짝 보석처럼 박혀있는 곳들이 있다. 어딜 가나 볼 수 있는 찍어낸 듯한 인테리어가 아닌 주인장의 재기발랄하면서도 가끔한 엉뚱하기도 한 솜씨가 돋보이는 카페들, 커피도 팔도 와인도 팔고 흥이 나면 공연마당도 펼치고 가끔 전시회를 열어도 좋은 복합문화공간들, 커피와 어울릴 것 같지 않은 다양한 주제들을 보듬어 또 다른 소통의 장으로 확장해 나가는 그곳들. 원도심이기에 가능한 독특한 멋이 살아있는 공간들이다.

훤한 대낮에 대전여중 뒷골목에 위치한 카페 비돌(252-7001)을 지나간다면 을씨년스러운 분위기의 주택 한 채라고 생각할지도 모르겠다. 미술을 전공한 주인장 이흥석 대표가 오래된 2층 가정집을 손수 인테리어한 카페로, 빈티지한 멋스러움이 돋보인다. ‘문화아지트’로 더욱 유명한 곳으로 젊은 미술인들을 비롯해 많은 문화예술인들이 즐겨 찾는 대흥동의 대표적인 문화예술인 사교공간이다. 문화아지트답게 전시가 열리기도 하고 문화예술관련 토론회가 진행되기도 한다. 특히 이흥석 대표는 ‘대흥독립만세’ 등 여러 행사들에 적극 동참하는 등 대흥동이 대전의 문화예술을 풍부하게 하는 의미 있는 역할을 해주기를 기대하며 다양한 활동을 해오고 있다. ‘비돌’은 ‘비가 그친 뒤 돌을 굴려라. 그러면 성문 앞에서 그녀가 당신을 기다리고 있을 것이다’의 준말이라고.

비돌 모모제인

비돌 바로 앞쪽에 자리하고 있는 모모제인(221-8321)은 아기자기한 인테리어로 블로거들 사이에 입소문이 난 대흥동 명소다. 조용하고 아늑한 분위기에 요즘 말로 ‘감성돋는’ 커피숍이다. 수제로 만드는 브라우니 케이크가 인기메뉴. 모모제인과 쌍벽을 이루는 명소가 있으니 바로 느린나무이다. 우리들공원 인근에 위치한 북카페 스타일의 1호점(226-1514)은 회색빛의 시멘트 벽과 바닥이 그대로 노출된 공간을 빈티지한 인테리어와 아기자기한 소품들로 멋을 살렸다. 걸어서 5분 거리의 2호점(226-1519)은 마당이 있는 오래된 가정집을 개조해 공주방, 만화방, 바느질 좋아하는 일본여자방, 남자방, 골방, 모던방 등의 테마방으로 꾸며졌다. 1인당 7,000원으로 3시간이 기본 제공되는데 짜장면 치킨 피자 등 직접 음식을 주문해 먹을 수 있는 것이 특이하다.

느린나무 도시여행자

도시여행자(070-7517-1997)는 여행자들 간에 다양한 ‘여행이야기 소통’을 모토로 하는 여행카페로 좁은 공간이 범상치 않다. 여행관련 서적들이 준비되어 있는 라이브러리, 여행 정보를 공유하는 인포메이션, 여행자들의 놀이터 카페 등으로 꾸며져 있고 전시를 관람할 수 있는 진짜 1평 규모의 ‘1평 갤러리’도 독특하다. 예술가들의 다양한 작품들과 여행소품들을 판매하기 위해 마련된 프리마켓 단지도 있다. 마켓이라고 해봐야 칸막이 책꽂이가 전부이지만, 각 칸마다 번지수가 있으며 5,000원 정도의 임대료를 내야만 한 번지수를 차지할 수 있다. 대전과 대전시티즌을 미치도록 사랑해 카페를 열었고 이곳에서 대전여행에 대한 정보를 제공하고 싶다는 김준태·박은영 커플의 별난 이야기도 재미나다.

지난해 9월 예전 ‘손수’공방 자리에 문을 연 램프의 진희(010-3400-7262)는 빈티지·아날로그 소품들을 만날 수 있는 이색 공방이다. 빈티지를 좋아하다보니 장사까지 하게 되었다는 서돈원 사장이 자리를 지키고 있고 아내인 서양화가 김진희씨의 아크릴 작품부터 핸드메이드 작은 소품들이 공방을 채우고 있다. 고가구와 아프리카 및 동남아시아 핸드메이드 소품, 빈티지 소품 등 인사동이나 전주한옥마을까지 가지 않아도 질 좋은 제품들을 만날 수 있다.

램프의 진희

찻잔에 담긴 건 커피가 아니라 예술이더라 ‘차와 예술’

커피숍인줄 알았는데, 알고 보니 공연장도 되고 전시실도 되고 영화상영관도 되는 복합문화예술공간들이 원도심의 중심인 대흥동을 더욱 풍요롭게 한다. 커피의 한잔의 여유와 함께 문화예술을 더불어 즐길 수 있는 그곳들은 카페라기 보단 하나의 힐링 장소로 유명세를 떨치고 있다.

빈티지한 분위기에 커피 맛 좋고 여기에 공연과 전시까지 열리는 ‘멋있는 카페’로 이미 입소문이 난 곳이 북카페 이데(222-4008)다. 차를 마시며 사색이나 독서를 즐길 수 있고 공연이나 전시가 열리기도 하는 이색문화공간이다. 월 1회 공연과 전시가 마련되는데 월간 <토마토>가 운영을 맡으면서 실내에서 열리던 공연은 야외옥상 무대까지 진출했다. 북카페답게 인문학, 소설, 시, 고전, 잡지 등 총 3,000여 권의 책이 비되어 있고 커피와 각종 음료, 하우스와인, 맥주 등이 준비되어 있다.

북카페 이데 프랑스문화원 대흥동분원

지난 2009년 가을, 2층 양옥집을 개조해 이국적인 공간으로 재탄생한 프랑스문화원 대흥동분원(253-5254)은 1층은 책과 함께 차와 와인, 토스트 등을 즐길 수 있는 북카페 ‘레모블랑’, 2층은 갤러리 ‘라노마드’로 꾸며져 있다. 프랑스 문화를 접할 수 있는 전문서적과 전시, 공연 등을 만나볼 수 있는 ‘대흥동의 작은 프랑스’이다. 비정기적으로 재즈나 샹송공연, 영화상영 등 문화행사가 열리고 프랑스어권 축제나 아프리카 축제 등 이국적인 파티를 기획해 열기도 한다.

대전여중 맞은편 골목에 위치한 ‘두 마리의 잉어’ 쌍리갤러리가 새로운 복합문화예술공간으로 재탄생한 Art com. #46(253-8118)은 진한 커피향이 매력적인 로스터리 카페이다. 기존 1층 커피숍과 2~3층 갤러리 외에 작은 공연과 각종 모임, 영화감상이 가능한 4층 공연감상실이 새롭게 조성됐는데, 소규모 모임이나 영화감상 등이 가능하다. 로스터리 카페답게 매장 한켠에 로스팅 기계가 있어 직접 커피를 볶아 신선한 커피를 맛볼 수 있다. 오래된 LP판과 CD들도 눈길을 사로잡는다.

선화초등학교 맞은편 목척시장으로 들어서는 어귀에 지난 2011년 7월 문을 연 안도르(222-3101)는 일제시대 대전부윤(府尹) 관사였던 일본식 집을 손질해 마련한 커피숍이다. 당대 누렸던 영화의 흔적을 엿볼 수 있을 만큼 옛 집 구조를 그대로 유지한 채 내부만 털어 빈티지하게 꾸몄다. 한여름 한겨울을 제외하고 매월 첫째·셋째 토요일 오후엔 닷찌플리마켓(벼룩시장)이 열리고 앞마당에서는 공연이, 실내에서는 전시가 열린다.

원도심을 사랑하는 이들이 원도심이기에 가능한, 원도심에서 더욱 빛을 발하는 소중한 공간을 정성스럽게 가꾸어나가고 있다. 무엇을 팔기위한 곳이 아닌, 무엇인가를 나누고 소통하기 위해 마련된 공간들. 우리는 그 공간 안에서 사람과 꿈과 미래를 이야기한다.

책만드는 여자(222-2212)는 세상에서 하나뿐인 나만의 책을 직접 만들 수 있는 북바인딩 공방이다. 흔한 네모 모양의 책에서부터 전혀 책으로 보이지 않는 다양한 구조에 종이, 천, 나무, 철 등 다양한 재료를 사용해 예술성을 더하는 작업이 북아트라면, 북바인딩은 책과 예술을 연결하고 마무리 짓는 작업이다. 기본적인 제본법과 다양한 미술적 기법 등을 배울 수 있다. ‘책 만드는 여자’인 이상순 주인장은 자신을 이렇게 소개한다. “편집디자인 경력으로 편집프로그램에 강하고 인쇄와 종이 그리고 제책에 좀 알고 있는 그런 사람입니다. 책에 아트를 담거나 아트를 책으로 표현을 하거나 모두 여러분의 몫입니다. 저는 다만 중간적인 역할을 하는 길라잡이인 것이죠.”

책만드는 여자 커피굽는 그 남자 커피작업실

책 만드는 여자 바로 위에 또 하나의 독특한 작업실이 있으니 이름하여 커피굽는 그 남자 커피작업실(0010-5429-5286). 커피에 죽고 사는 이재우 대표의 작업실로 로스팅 기계와 커피 머신 등이 자리를 차지하고 있다. 커피에 대한 연구와 함께 커피와 관련된 다양한 소통공간으로 활용하기 위해 마련했지만, 아직은 드러내놓기 부끄러운 단계라고. 커피에 대한 소통공간을 찾는다면 이 대표가 운영하고 있는 선화동 옛 충남도청 후생관 맞은편에 위치한 커피숍 츄즈밸류(070-7730-5686)가 있다. 절대 미각과 후각을 요구하는 큐그레이더 시험에 합격한 뒤 마련한 공간이다. 현재는 커피숍과 아트숍 기능이 전부이지만, 바리스타를 꿈꾸는 이들이 연습하고 연구할 수 있는 커피소통공간으로 전환하기 위한 작업이 진행 중이다.

우리들공원 인근에 지난 2011년 7월 문을 연 산호여인숙(070-8226-2870). 대전지역 문화운동가들이 1977년 이름지어진 산호여인숙을 멋진 게스트하우스로 탈바꿈시켰다. 낡은 건물에 페인트를 칠하고 버려진 가구들을 주워 모으고 젓가락 한 벌까지 후원한 여러 사람들의 힘으로 마련됐다. 1층은 기획전시실로, 2층은 게스트하우스로 꾸며졌는데 깨끗한 화장실과 말끔한 침대, 냉난방시설은 기본이고 손님 누구나 간단하게 조리를 해 먹을 수 있는 주방과 작은 도서관까지 생겨났다. 1인당 1만5,000원의 저렴한 숙박료는 손님들의 마음을 편안하게 해준다.

산호여인숙 대각선 맞은편에 위치한 아임 아시아(I’m Asia)(223-6242)는 결혼이주 여성의 일자리 창출과 경제적 자립을 위해 대전이주외국인종합복지관이 개업한 아시아요리 전문 다문화식당이다. 동남아, 서남아, 중앙아시아 등의 각종 요리(베트남쌀국수와 팟타이(타이 볶음쌀국수), 나시 고렝(인도네시아 볶음밥) 등)와 커피를 아시아 출신 이주여성들이 직접 요리하고 저렴하게 판매한다.

과일가게 사과나무(010-9446-7388)는 사과 귤 바나나 등을 판매하는 평범한 과일가게이지만, 범상치 않은 것이 몇 가지 눈에 띄는 ‘특별한’ 과일가게이기도 하다. 오렌지 파인애플 등 여건상 어쩔 수 없는 품목을 제외하곤 가급적 유기농 과일을 판매하며 재사용이 가능한 종이봉투에 담아준다. 이민형 사장의 설명에 따르면 “유럽 베이커리에서 빵을 사서 담아가듯 분위기 있어 좋다”며 여성 고객들이 선호한단다. 또 한가지. 월요일 첫 손님의 판매수익금은 아프리카 사헬지역의 굶는 아이들을 위해 유니세프에 기부된다. 복불복인지라, 현재까지 적게는 1,000원에서 많게는 18만원 어치 사간 경우가 있다고. 환경과 아이들을 사랑하는 이민형 사장의 따뜻함이 가게 곳곳에서 묻어난다.

과일가게 사과나무 대전아트시네마

지난 2006년 옛 선사시네마 자리에서 시작해 2007년 11월 대전역 앞으로 자리를 옮긴 대전아트시네마(472-1138)는 대전 유일의 예술전용극장이다. 대학시절 프랑스 영화감독인 장뤽 고다르의 작품을 접하면서 예술영화에 매료돼 질긴(?) 인연의 끈을 이어가고 있는 강민구 대표가 자리를 지키고 있다. 하루에 단 한명도 관객이 들지 않는 날도 허다하지만, 예술영화, 독립영화 마니아들은 잊지 않고 찾는 예술영화 소통공간이다.

지난해 10월 계룡문고가 매장 한쪽에 또하나의 서점으로 중고도서 판매장인 노란 불빛의 책빵(222-4600)을 열었다. ‘책읽어주는 아빠’ 이동선 계룡문고 대표는 “누군가의 사연이 담긴 책을 저렴한 가격에 살 수 있고 내가 보던 책을 누군가 필요한 사람에게 팔거나 구입할 수 있는 의미 있는 공간”이라고 소개한다. 책은 마음의 양식이니, 책방이 아니라 책빵이란다.

The Cyclist ! (펌)

2012-12-11T09:43:05Z

사이클리스트의 정신력은 극한 상황에서 거듭되는 훈련과 무한 경쟁의 시합을 통해 강화된다. 그래서 이들은 진보하기 위해 눈이 내리는 혹한의 계절에도 자전거와 함께 길을 나선다. 이때 우리는 스스로의 한계와 마주치게 되며 자신과의 싸움을 시작한다. 심장이 터질 듯한 고통을 느끼며 투쟁을 승리로 이끌었을 때, 우리는 영광스러운 미래를 떠올리며 더욱 박차를 가한다. 사이클리스트의 겨울은 온전히 강인한 체력과 정신을 단련하기 위한 시간이다. 온몸을 웅크리게 하는 추위 속에서도, 더욱 멀리 도약하기 위해 페달링을 멈추지 않는 사이클리스트의 모습을 기록했다.

반도의 남쪽 마을 경주시 불국동은 새하얀 겨울이었다. 선조의 영혼까지 얼어붙게 하는 추위와 빙판의 노면은 사이클링 훈련 여부를 의심케 만들었다. 일정의 취소가 걱정되는 상황 속에서 '클럽 피나렐로 (CLUB PINARELLO)'를 만났다. 강지용, 이경훈, 김남억, 박미현. 네 명의 젊은이들은 < 2011 뚜르 드 코리아 > 를 준비하는 스페셜팀이다. 그들은 영하의 온도와 빙판의 노면을 두려워하지 않았고, 두 달 앞으로 다가온 대회에서의 선전을 다짐하며 힘차게 페달을 돌렸다. 불국사에서 문무왕릉을 거쳐 해안도로를 따라 감포해수욕장까지, 장장 38Km의 거리였다.

'사이클리스트'란 무엇인가? 김남억 선수에게 물었다. 그는 '바람을 가르는 사람'이라고 답했다. 자전거를 탄다는 건 지면과의 마찰을 극복하며, 주행을 방해하는 바람과의 싸움을 이겨내야만 가능하다. 이러한 환경과 사이클리스트의 관계는 적대적일 수밖에 없다. 그러므로 정해진 목적지를 향해 달리며 사방에서 선수를 압박하는 환경을 극복하는 것은, 사이클리스트로서 자명한 일이다.

강지용 선수는 사이클리스트를 가리켜 '파이터'라고 표현하며 싸움의 대상은 자기 자신이라고 말했다. 도로 위를 질주하며 심박이 오르고 젖산이 타오를 때, 고통을 참지 못하고 돌리던 페달을 놓게 되면, 싸움에서 지는 거라고 언급했다. 그렇다면 이러한 싸움에서 이겨내는 것은 무엇일까? 단순하다. '얼마나 참고 달릴 수 있는가'에 관한 문제다. 그래서 강지용은 인고의 사이클링을 극복하는 한 방법으로 고통을 즐기는 모습을 설명하기 시작했다. 그의 말을 듣고 있자니, 사이클리스트와 마조히스트는 서로 닮은 구석이 있었다. 자신의 목적에 의해 올라타는 자전거, 그리고 뒤따르는 고통의 상관관계와 이것을 극복하는 선수의 모습. 에디터는 강지용의 말에 고개를 끄덕일 수밖에 없었다.

김남억과 강지용의 말에는 공통된 게 있다. 육체적 고통과 정신적 인내 그리고 이후의 보상이 맥락을 함께한다. 어쩌면 사이클리스트에게 있어서 보상이란, 거친 숨을 내뱉으며 오르막을 정복한 후, 정상의 정점에 서서 클리트 슈즈로 지면을 딛고 섰을 때의 순간처럼, 일말의 성취감일지도 모른다.

한편 두 선수가 이야기를 마쳤을 때, 이경훈 선수는 자전거를 타는 모든 순간이 즐겁다고 말했다. 이에 대해 에디터는 그것의 원동력에 관한 질문을 재차 던졌는데, 그의 대답은 명료했다.

"자신의 힘만으로도 빠르게 나아가는 점이 자전거에 빠질 수밖에 없는 이유입니다. 자전거를 탈 때면 아무리 힘들지라도 잡다한 생각은 잊은 채, 내 자신에 대해 생각하며 더 나은 미래를 모색하게 되거든요."

그의 말에도 일리가 있었다. 언제나 절정의 순간은 결국 무의 경지이지 않던가. 진정한 쾌락이란, 아무 것도 없는 상태가 아닐까?

굴골사 옆 논두렁을 지나던 길, 김남억 선수가 선두에서 바람을 가르고 있었다.

"후우, 후우."

그의 입은 동그랗게 오므려졌다가 다시 얇게 펴지며 거친 호흡을 반복하고 있었다. 그 뒤를 바싹 따르는 다른 선수들은 편한 라이딩을 하는 모습이었다. 그렇게 몇 분을 달렸을까, 선두의 김남억과 후방 그룹 간에 격차가 발생하기 시작했다. 예상 밖의 모습이었다. 잠시 쉬어가는 구간에서 선수들에게 힘들지 않느냐는 질문을 던졌다. 그들은 하나같이 급작스럽게 올린 선두의 페이스를 따라가기 쉽지 않았다며 입을 모았다. 반면 김남억은 힘들지 않았다고 말했다.

바람의 저항을 고려했을 때, 선두에서 팀 전체의 속도를 끌어올린 그의 답변이 궁금증으로 이어지는 것은 자명하니 페이스를 올린 이유를 깊이 알고 싶었다. 그러나 이유는 간단했다. 단지 쭉 뻗은 도로에서 좀 더 속력을 내고 싶었다고 말했다. 그리고는, 다른 선수들이 듣지 못하게 나지막한 목소리로 개인적인 이유를 밝혔다. 반복되는 훈련을 거치며 자신의 체력적 한계를 확인하는 것도 중요하다고. 자신도 힘들지만 결코 팀 전체에게는 보여줄 수는 없다고 고백했다.

사기의 문제라며. 훈련을 하다 보면 그날의 컨디션에 따라서 뒤쳐지는 동료가 있기 마련이다. 이럴 때면 사이클리스트들은 결정의 순간에 직면한다. 물론 순간적인 판단은 당일의 훈련목적과 상황에 따라 다르다. 팀 전체 페이스를 맞춰 끌고 갈 때도 있고, 시합인 경우에는 쳐진 선수가 누구냐에 따라 결정을 내리게 된다. 만약 우승후보인 선수가 자전거 펑크나 낙차와 같은 사고를 겪는다면 특정한 가능성을 남겨둔 채 일단은 떠날 때도 있고 함께 가기도 한다. 물론 꼭 에이스가 아니더라도 함께 데리고 간다. 그러나 가장 뒤쳐진 선수라면 어쩔 수 없이 버리게 된다. 전체를 위한 소수의 희생인 것이다.

이날 김남억은 선두에서 자신의 페이스만 올린 게 아니었다. 그는 당일 팀원 개개인의 컨디션을 미리 확인했고, 자신의 판단에 따라 무리 없이 치고 나갔다. 실제로 김남억이 속도를 높였을 때 그를 뒤따랐던 강지용과 이경훈 그리고 박미현은 김남억의 움직임을 체크하며 선두와의 간격을 지속적으로 유지했다. 언제든지 어택(선두를 향해 치고 나아가는 기술)을 감행하여 선두를 앞지를 수 있는 힘을 장전한 채 달리고 있었다. 그들은 빠른 속도로 다음 목적지를 향해 나아갔다. 에디터의 눈에 잡혔던 순간적인 정지영상에서, 클럽 피나렐로는 아무런 흔들림도, 위기도 느낄 수 없었다. 스타트 당시의 등과 팔의 각도, 고정된 시선과 턱 그리고 뜨거운 숨을 내쉬는 모습까지 모든 것이 한 폭의 수채화처럼 느껴졌다. 움직이는 것이라곤 80rpm의 페달링과 스쳐 지나가는 배경밖에 없었다.

그렇다면 좋은 사이클링의 조건은 무엇일까? 제일의 요소는 선수가 자신의 능력을 과신하지 않는 것이며, 무엇보다 중요한 건 개개인의 정신적 강인함이다. 또한 사이클을 사랑하는 순수한 감성도 요구된다. 사이클은 근력과 체력 그리고 정신적인 요소가 절묘하게 섞여있는 종목이므로 각 요소와 연관된 한계상황에 직면하면 무척이나 힘들고 괴롭다. 이때가 바로 수많은 사이클리스트들이 입을 모아 말했던 '인고의 순간'인 것이다. 위대한 사이클리스트가 되려면 이 순간을 포기하지 않고 극복해야만 한다. 극복은 오로지 개인의 몫이다.

모든 이에게 찾아오는 이 순간을 사이클리스트들은 어떻게 이겨내는 것일까? 2008대관령업힐대회 우승자인 강지용 선수에게 물었다. 그는 많은 대회에 참가하며, 동료의 상황과 경쟁 선수의 모습을 수시로 체크한다고 답변했다. 힘든 표정이 역력한 눈빛은 고글로 가릴 수 있지만 숨소리와 팔 각도 및 종아리와 팔 근육의 미묘한 변화는 시야에 들어온다고 말했다. 이러한 모든 상황을 체크하며 팀을 위해 더욱 힘을 내고, 경쟁자를 이기기 위해 더욱 혼신을 다한다고 강조했다.

경기에서 받게 되는 심적인 압박감은 모든 사이클리스트가 공유하는 부분이다. 이는 훈련 시 동료가 힘들어 하는 모습과 큰 대회에서 경쟁 선수를 곁에서 바라보며 선수 스스로가 만들어 내는 압박감일 것이다. 그래서 사이클을 가리켜 '자신과의 싸움'이라고 표현했던 게 아닐까?

사이클리스트에게는 굳건한 믿음이 존재한다. 자신의 강인한 정신력을 믿고, 동시에 함께 레이스를 펼치는 동료들을 의지하며 믿음을 교감한다. 같은 팀의 동료들뿐만 아니라 레이스 그룹 내에서 경쟁하는 다른 선수들도 믿어야 한다. 그래서 사이클리스트에게는 불문율이 존재한다. 레이싱 그룹에서 돌발적인 행동을 하며 타인에게 위협을 주지 않는 것. 장거리종목인 사이클은 적과의 동침을 허락하는 종목이다. 이는 마라톤과 흡사하여, 달려야 하는 거리가 멀어질수록 자기 스스로와 경쟁선수의 사이에 전략적인 이해관계가 형성된다. 따라서, 경쟁 관계의 선수와 오늘의 이해관계가 성립된다면 어느 선까지는 대열을 맞춰 함께 열심히 달린다. < 뚜르 드 프랑스 > 경기에서 선수들이 마치 창공을 비상하는 오리무리처럼 그룹을 형성하여 달리는 모습을 연상시키면 이해가 쉬울 것이다. 사이클리스트는 이러한 것을 가리키며 '협력의 전략'이라고 말한다.

사이클은 분명 경쟁 종목이지만, 여러 선수들과 상생할 수밖에 없는 경기다. 사이클리스트의 안면을 강타하는 바람, 그리고 드래프팅. 선두에서 달리는 선수가 100%의 바람을 맞으며 달린다면 그 뒤에 위치한 선수는 전체 저항의 90%를 받게 되어 선두에 비해 체력소모가 덜하다. 그러므로 대열을 유지하며 달리는 이유는 매우 간단하다. 장거리라는 이유에서 사이클리스트와 흡사한 마라토너 역시 드래프팅을 시도한다. 적과 동료와 모두 다같이 합심으로 달리다가 마지막에 전력을 다하여 내달리는 이유에는 이러한 깊은 뜻이 담겨있다.

사이클리스트들은 자신의 우승확률을 높이기 위해 다른 선수들과 두뇌싸움을 펼친다. 그들은 자전거로 달리는 매순간 자신에게 존재하는 우승의 가능성을 계산하며 속력의 변화를 주고 주변 선수들을 관찰한다. 자신 혹은 팀의 우승을 위해 상대방의 판단을 흐리게 만드는 페인팅 전략도 짜며, 특정 구간에서는 경쟁하는 다른 선수의 속력에 맞춰 함께 달리기도 한다. 사이클리스트는 긴 거리를 달리다, 혼자 급히 선두로 치고 나가 목적지까지 도달하는 것이 어렵다는 것을 알고 있다. 그러므로 거듭되는 훈련과 날카로운 강평이 중요하다.

문무왕릉을 지나 최종 목적지였던 감포해수욕장에 도달했을 때, 휴식을 취하려 헬멧을 벗던 이경훈 선수에게 좋아하는 선수가 누구냐는 질문을 건넸다. 그는 특별히 좋아하는 선수는 없다고 답했다. 그리고 숨을 한 번 고른 후 차분하게 말했다.

"다만 모든 사이클 선수들을 존경합니다. 사이클은 사고의 위험도 많고, 선수 개개인의 체력적인 한계를 넘나드는 종목입니다. 그래서 코스를 완주한 것만으로도 모든 이들에게 경의를 표합니다."

이경훈의 말은 점잖고 무게가 있었고, 그의 말을 접한 나머지 선수들의 눈은 또렷이 빛나고 있었다.

로드사이클은 득점한 선수만을 기억하는 다른 스포츠들과는 다른 '기록경기'다. 우승한 선수와 개인 기록을 1초 단축하며 꼴찌로 완주한 선수가 수많은 관중들에게 동등하게 박수 받을 수 있는 스포츠인 것이다. 그래서 사이클은 누구에게나 공평하며, 어떠한 상황에서라도 아름다움을 잃지 않는 종목이다.

짧지만 강했던 훈련은 끝이 났지만, 그들의 뜨거운 열정은 빠르게 식어가는 신라의 태양을 대신했다. 서로의 땀을 닦아주며, 수고했다는 격려도 잊지 않았다.

사이클리스트 4인의 겨울은 그렇게 지나가고 있었다.

위 기사는 바퀴 Vol.014의 ' 더 사이클리스트 ' 기사 전문 입니다.

글 : 이경빈 에디터

사진 : 권태혁

덕유산 500리길 천상의 드라이브 코스 즐겨볼까 (펌-헤럴드경제)

2012-11-09T08:59:33Z

열심히 일한 당신, 주말에 멋진 드라이브를 즐겨보라. 삶의 또다른 에너지를 충전할 수 있다.
도심의 콘크리트벽 생활 속 갑갑함을 훌쩍 벗어 던지고 자연을 만끽해보는 드라이브를.
전북 무주를 기반으로 한 덕유산 일주 드라이브, 아마 환상의 코스가 되지 않을까 싶다.

여행이란 어느 길이든 자신이 가고 싶은 대로 가면 되겠지만, 전북 무주를 기점으로 경남 함양을 거쳐 거창, 경북 김천의 행정구역까지 3개도(道) 4개 시군을 넘나들며 다시 무주읍내로 돌아오는 남북으로 긴 타원형의 고산지대 루트는 가는 길 마다 절경과 유적지, 관광지가 눈길을 사로잡는다. 특히 코스 내내 아름다운 계곡이 함께 한다. 우리 국토의 이 아름다운 곳들을 알고도 가보지 않는다면 너무나 억울할 것만 같다.

500리길 드라이브코스의 초반부 지점인 적상사 아래의 무주호가 그림같은 경관을 자랑한다.

장장 200km, 500리다. 중요한건 그냥 드라이브만 해도 좋지만 루트 곳곳서 만나는 자신이 맘에 드는 명소를 선택해서 둘러보는 여행으로 하면 더할 나위 없이 좋을 듯 싶다. 그 많은 명소를 다 들를 순 없다. 하루 일정으로 잡고 탐나는 곳에 멈췄다 가자.

일단 출발은 무주읍에서 시작한다. 727지방도를 타고 구천동 방면으로 내려간다. 조금 가면 적상산 입구가 나온다. 적상산은 가을단풍과 안국사를 비롯한 각종 문화재가 산적한데, 산 정상 가까이까지 차로 갈 수 있어 덕유산을 중심으로 한 동서남북 광활한 경치를 만끽할 수 있다. 정상 근처 안국사까지 차로 오른 후 여기서 5분만 걸으면 덕유산 동서남북 머나먼 지평선을 내 눈으로 즐길 수 있다.

다시 727지방도로로 계속 남하하면 무주호 관광지가 나온다. 이곳을 지나면 하조사거리. 오른쪽편의 치목마을에선 삼베짜는 체험을 할 수 있다.

500리길 드라이브코스를 따라가는 지도

그냥 가려면 사거리에서 좌회전하면 49번 지방도. 무주구천동 방면으로 계속 직진하다보면 두갈래 길이 나오지만 다시 합쳐지므로 어느 길로 가도 상관없다. 우측길이 덜 꾸불꾸불한 길이다. 이 길은 다시 남북으로 이어지는 37번 국도와 만난다. 37번 국도를 우회전으로 올라타면 곧바로 무주리조트 입구다.

2, 3분만 더 직진하면 무주구천동계곡이다. 백련사나 덕유산을 오를 수 있다. 하지만 시간이 오래 걸리므로 등반시 시간을 따로 안배해야 한다.

덕유산을 오른쪽에 끼고 37번 국도로 다시 남하한다. 여기서부터는 꼬불꼬불 구절양장을 각오해야 한다. 하긴 드라이브에 밋밋한 도로만 있으면 맹물 같은 느낌일테니.

적상산의 기암괴석

단풍이 너무 아름다워 차를 세울 수 밖에 없다.

무주군을 벗어나고 경남 거창군 고제면에 들어서면서 우측으로 난 1001번 지방도를 탄다. 그 길로 조금만 가면 개삼삼거리, 덕유산 바로 아래의 송계사계곡이 기다린다. 이 곳을 지나면 거창군 북상면. 여기서 작은 마을 서너개 지나다보면 도로변에 3층석탑 하나가 외로이 서 있다. 자신의 정체를 모른 채. 고려시대로 추정되는 큰 절이 있었던 모양이다. 지금은 아무 기록도 없고 아는 사람도 없다. 안타까운 유물이다. 여기가 북상면 갈계리다. 조금 더 직진하면 북상면 소재지. 면사무소 앞서 우회전을 하자. 이번엔 37번 지방도다.

거창 땅에 들어서면 만나는 도로변의 이름모를 갈계리 3층석탑

잠시 후 계곡을 따라 주은자연휴양림이 있다. 주변에 커피로스팅 체험마을도 있다. 이곳 월성리 마을을 지나면 지금까지 도로를 계속 따라오던 내천을 건너는 다리가 나오는데 월성1교다. 여기 하천은 신선이 머물다 간 축소판 같다. 웅장하게 치솟은 바위와 바닥의 암반 사이로 계곡물이 흐르는 경치가 일품이다. 여름철 물놀이 장소로 발디딜틈이 없었을 듯하다.

월성리계곡을 지나 산을 굽이쳐 넘으면 고갯마루 왼쪽 산 정상의 멋진 바위들이 나그네의 발길을 붙잡는다. 남덕유산 기슭이다. 보는 방향에 따라 바위가 얼굴을 달리해 이채롭다. 자연스레 카메라에 손이 간다.

북상면 월성리를 지나면 신선이 머문듯한 계곡이 반겨준다. 바위가 위엄을 풍긴다.

도로변의 산들이 너무 아름답다. 차도 경치에 반했다.

월성리에서 고개 넘으면 경남 함양땅이다. 고갯마루 오른쪽이 남덕유산, 왼쪽은 마치 곰이 새끼를 업고있는 듯한 이 멋진 바위가 나그네를 맞아준다.

여기서부터는 경남 함양 땅이다. 서상면 진입로 입구에는 영각사가 있다. 남덕유산 길목이다. 진주 남강의 발원지가 시작된다. 여기서 시작된 물이 진양호를 이루고 진주 남강 유등축제도 이 물이 있어 가능했다. 이 강은 다시 낙동강으로 합류한다.

상남리를 내려가면서 서상저수지를 지난 후 중남사거리에서 좌회전을 택하면 26번 국도로 오르게 된다. 길은 서상면 소재지를 지나 직진하면 서하면인데 동호정유원지와 화림동계곡이 차례로 나온다.

직진해서 3번 국도와 만나면 좌회전, 거창 방면으로 방향을 튼다. 거창 읍내 길목에서 다시 좌회전해서 3번 국도로 주상면, 웅양면 방면으로 직진한다. 거창에서는 이곳 명물 사과테마파크가 가족나들이 하기에 좋다. 이 일대부터는 느긋하게 드라이브하면 된다. 웅양에서 샛길로 들어가면 우두령이 나오는데 요즘 도로공사하느라 길이 험하다. 그냥 3번 국도로 직진하자.

웅양을 지나면 이번엔 경북 김천시 대덕면이 반가이 맞는다. 김천 시내를 관통하는 감천의 상류 내천이 길동무가 돼 준다.

관기삼거리에서 좌회전하면 30번 국도가 길을 안내한다. 길의 고도가 높아짐을 느낄 때 쯤이면 대덕산이 가까이에 있다는 뜻이다. 대덕산은 소백산맥의 준령이 덕유산으로 연결하는 1290m의 명산이다. 김천과 거창, 무주 등 3도가 경계를 이루며 이 산에서 흘려보낸 물이 금강과 낙동강의 지류인 감천의 발원지가 되고 있다. 주변의 호두마을도 정겹다.

7세기경 신라와 백제가 국경선을 마주하고 치열한 전투를 벌였다고 하는 나제통문이다. 무주 설천면 소천리 소재. 밤에 도착해 뜻밖의 야경촬영이 됐다.

산마루를 넘으면 다시 무주다. 무주 무풍면 금평리. 내리막길을 잠시 내려가면 7세기경 신라와 백제의 국경선이었던 나제통문이 나온다. 얕으막한 산 동굴을 내듯 뚫은 터널 사이로 30번 국도가 살며시 통과한다.

유서깊은 곳인 나제통문 주변에는 시대상을 반영하는 전설도 많다. 시간을 거슬러 살짝 삼국시대를 음미해보는 것도 좋을 것 같다. 나제통문을 나와 왼쪽편 길은 무주구천동계곡 가는 37번 국도인데 이곳은 벚꽃길로 유명하다. 나제통문을 나와 그냥 우회전하면 계속 30번 국도로 무주읍을 향한다. 도중에 무주반디랜드를 거치면 대장정의 종점인 다시 무주읍이다.

천상의 환상적인 코스지만 겨울 눈 올 때와 한여름 피서철은 피하는게 좋다.

가을에 대전에서 걷기 좋은 길

2012-10-29T18:21:57Z

숲과 물이 어우러진 3대 하천의 자전거도로와 산책로, 12구간의 대전둘레산길, 과학기관과 주변 자연경관을 함께 둘러볼 수 있는 대덕사이언스길, 그리고 대청호 오백리길과 최근 선정된 걷고 싶은 길 12곳 등 대전엔 가볍게 산책을 즐길만한 산책로 명소가 많다. 그 중 사계절 다 좋지만, 가을이면 더욱 걷기 좋은 길을 만나본다.

보문산 단풍길(2.5㎞) 사정공원에서 청년광장을 지나 보문산 야외음악당까지 걸을 수 있는 아름다운 단풍길로 깊어가는 가을의 낭만을 느끼기에 충분하다. 단풍나무들이 양쪽으로 늘어서 있는데, 10월 하순부터 11월 중순가지 절정의 단풍을 만나볼 수 있다. 발걸음마다 채이는 낙엽도 가을의 정취를 더해준다.

장태산/국립대전현충원 메타세쿼이어길(장태산 1㎞, 현충원 보훈산책로 7㎞) 장태산휴양림 주변에 수백그루의 메타세쿼이어 가로수가 하늘을 찌를 듯 위용을 자랑한다. 휴양림 입구와 휴양림 내 숲속의 집으로 향하는 메타세쿼이어 가로수 길은 장관이다. 대전현충원 메타세쿼이어 220m 가로수길은 가을에 은행나무와 함께 누런 황금빛으로 변한다. 초봄 연둣빛의 잎사귀들이 돋아날 때와 가을 누런 단풍이 들 때, 그리고 겨울 나무에 눈이 쌓였을 때 더욱 아름다운 길이다.

옛 고갯길 성재길(8㎞) 유성구 송정동에서 세동, 성북동을 거쳐 교촌동 대전시농업기술센터까지 이어지는 옛 고갯길로 쉬엄쉬엄 걸으면 3시간 정도 소요된다. 코스가 길다 싶으면, 성북동자연휴양림 방향의 마을버스를 타고 중간에 내려 거리를 짧게 할 수도 있다. 지금의 진잠~방동저수지~계룡으로 가는 길이 나기 전에 사람들이 다녔던 길로, 그야말로 옛길의 정취가 가득하다. 오가는 차량이 드물어 한적하게 산책을 즐길 수 있다. 소정이 말채나무, 성북동산성, 석조보살입상, 잣뒤마을느티나무거리, 성북동산림욕장 등을 들러볼 수 있다.

월평공원 갑천우안길 가수원교~만년교(5.3㎞)-사계절 모두 자연을 느끼기에는 최고인 코스로, 숲과 하천길의 아름다움을 만끽할 수 있는 생태코스다. 만년교에서 시작해 왼쪽으로 수변을 따라 월평공원 산 밑으로 이어지는 오솔길에서 만날 수 있는 억새와 갈대는 이 가을에 어울리는 풍경이다.

물안리~노루벌~괴곡동 느티나무(4㎞) 서구 흑석동의 물안리 동네에서 시작해 노루벌을 거쳐 괴곡동 느티나무까지 이어지는 길로, 수변 경치와 주변의 논이 어우러지는 시골정취가 마음을 푸근하게 해준다. 대전 최고 수령을 자랑하는 괴곡동 느티나무와 파평윤씨 서윤공파 고택, 괴곡동 돌장승 등의 볼거리가 있다.

금강 로하스길 대청교~금강철교(6.5㎞) 비단강을 우측에 끼고 걸을 수 있는 최고의 길로 최근 목조데크가 놓여져 안락하게 산책을 즐길 수 있게 됐다. 특히 아침 물안개가 피어오를 때면 환상적인 정취를 느낄 수 있으며, 새잎이 돋는 봄과 갈대와 억새가 피는 가을이 최고 절정의 아름다움을 선사한다.

찬샘정길 : 말뫼삼거리~찬샘정(5.5㎞) 마산동 말뫼삼거리에서 직동 찬샘정까지 이어지는 대청호반길로 한적한 시골길의 정취가 대청호와 잘 어울리는 코스다. 우측으로 대청호수를 끼고 걷는 호반의 정취가 그만이다.

대전여행, 사사롭고 소소하게...(펌)

2012-08-27T10:33:33Z

나는 대전에 삽니다. 일상은 치열하지만, 주말이면 꼭 대전에서 놀곤 합니다. 나는 주말이면 대전을 여행합니다. 거창한 여행이 아니라 나의 일상을 한 바퀴 둘러보는 것이지요. 여행이란 결국 고의적으로 길을 잃었다가 다시 집에 돌아오는 것. 나에게 대전은 집을 잃을 필요도, 길을 헤맬 필요도 없는 일상의 여행지입니다. 나는 항상 여행에 대해 이런 생각을 합니다. 타자의 시선에서 혹은 관광객의 시선에서 하나의 공간을 바라보는 것은 여행이 아니라고, 그것은 단지 바라봄에 지나지 않는다고. 여행은 일상이 되어야만 합니다. 그 공간에서 밥을 먹고, 잠을 자고, 노래를 듣고, 책을 읽고. 그렇게 일상의 일부가 되어 오감으로 느낄 때, 그것이 진정한 여행이 되는 것입니다.

나는 이번 주말에도 대전을 여행합니다. 내가 좋아하는 동네 카페 쉼에 가서, 아오이 유우를 닮은 연정누나에게 인사를 하고 밀란 쿤데라의 참을 수 없는 존재의 가벼움을 읽습니다. 동네 어귀에 있는 대전 시립미술관에선 잘생긴 워홀 형의 자화상을 물끄러미 바라봐주고, 한밭 수목원의 만개한 개란 프라이 꽃 사이에선 내가 꽃인지 꽃이 나인지 잠시 헷깔려 합니다. 해가 질녘이면 대전의 하나 남은 달동네인 하늘동네로 향합니다. 통영의 동피랑, 부산의 감천동 문화마을 보다야 못하지만, 하늘동네는 내가 가장 사랑하는 벽화마을입니다. 나의 삶이 진하게 묻어있는, 내 일상이니까요.

오늘은 나의 주말을, 사사롭고 소소한 대전 여행에 대해 이야기를 할까 합니다. 주말이면 으레 발걸음을 향하는 카페 쉼은 동네의 소박한 카페입니다. 일전에도 즐겁게 소개한 바가 있는 카페는 예쁘장한 사장님이 운영하고 있습니다. 카페는 3개의 테이블로 이루어져 있고, 하우스 룰즈와 어반 자카파가 흐르며, 맛있는 커피가 있습니다. 솔직히 나는 커피를 마실 줄 모릅니다. 아메리카노도 십센티의 노래가 좋아서 마실 뿐 그 맛을 온전히 알지는 못합니다. 하지만 커피를 모르더라도 쉼에서 마시는 커피가 맛있는 건 확실합니다. 붐비는 중에도 미소를 잃지 않는 연정 누나와, 바삭바삭한 허니 버터 브래드, 살가운 정이 있기 때문이죠.

카페 쉼 책장 한 켠에는 '카페 쉼 여행 앨범'이라하여 누나가 싱가포르에서 찍은 사진들이 하나의 폴더로 정리되어 있습니다. 문득 나도, 지난 공팔 년도에 다녀왔던 싱가포르의 풍경들이 떠오릅니다. 수많은 관광지와 맛있는 먹거리들, 텍스 프리의 명품들과 드넓은 수영장. 내 머릿 속에 남은 기억은 이런 관광지의 모습이 아닙니다. 어느 허름한 호텔의 바닷가 벤치에 앉아 밤 늦게 친구 녀석과 수다 떨었던 순간. 칡흑의 밤 앞에서 나눴던 미래에 대한 고민들. 기억 속에 온전히 남은 그 녀석의 미소는 아직도 잊혀지질 않습니다. 누나도 그곳의 아름다운 풍광보다는, 그곳에서 있었던 흐릿한 일상을 기억하지 않을까요?

카페 쉼에서 끊임없이 수다를 떨고 나면 나는 으레 시립미술관에 향합니다. 최근에 막 마친 모네에서 워홀까지는 오랜만에 대전에서 즐길 수 있었던 괜찮은 전시전이었습니다. 나는 예술에 대해 아는 게 없는 사람이지만 적어도 어느 정도의 주관은 가지고 있습니다. 더군다나 삶의 궤적을 쫓았던 워홀에 대해서라면 말이지요. 워홀은 지나치게 솔직했습니다. 거짓과 위선과 허영으로 가득 찬 예술계에 속하면서도 그 예술계를 마음껏 비웃었죠. 'I have not seen a human does not progress illusions. Everyone has the own fantasy'. 사람들은 누구나 자신만의 환상을 가지고 살아갑니다. 그대와 나 또한 그럴 겁니다.

그러고 나서 향하는 곳은 한밭 수목원입니다. 엑스포 시민 광장 옆에 넓게 형성된 수목원에는 다양한 식물군이 분포하고 있습니다. 계란 프라이 꽃과 작약, 노랗고 파랗고 빨간 꽃들의 향연은 그 어떤 풍경보다 아름답습니다. 여름 밤이면 이곳에선 색색들이 불빛이 빛나는 분수쇼가 열립니다. 무더운 여름을 맞아 아이들과 함께 나온 가족들을 볼 때면 알 듯 모르게 따뜻한 감상에 빠지곤 합니다. 나는 이곳에 많은 추억을 가지고 있습니다. 이곳을 함께 걸었던 이들, 함께 걸을 이들을 떠올리며 발 길을 돌립니다. 다음은 하늘동네입니다.

일상 여행의 종착지는 언제나 하늘동네가 되곤 합니다. 대동 산 1번지에 위치한 하늘동네에 오르면 머릿속을 가득 채웠던 불필요한 생각들이 하나 둘 정리되곤 하거든요. 대동 하늘동네는 대전을 바라볼 수 있는 몇 안되는 장소입니다. 높은 달동네에 올라 해 질 녘의 대전을 바라보면 그 감동은 이루 말할 수 없습니다. 하늘동네에 오르면 내가 살아왔던 집들이 모두 눈에 담깁니다. 중리동, 삼천동, 삼성동과 월평동. 22년을 함께했던 대전의 모습은 저물어가는 태양의 누런 미소에 함박웃음을 짓습니다. 하늘동네엔 일상과 여행이 공존합니다. 골목에 의자를 빼어놓고 앉아 수다를 떠는 할머니들, 동네 강아지에게 우르르 몰려가 밥을 주는 아이들, 그리고 그 풍경을 사진에 담는 출사객들. 모든 사람은 일상과 여행 사이에서 이곳을 추억할 것입니다.

거창한 여행기가 아닌 일상 이야기입니다. 내가 주말을 보내는 방식이고, 나의 평범한 하루일 따름입니다. 하지만 나는 이런 것들이 유명 관광지의 풍광보다도, 그 장엄함보다도 훨씬 좋습니다. 사사로운 이야기가 가득 담긴 장소에선 추억을 찾고, 소소한 추억 속에선 일상의 기쁨을 발견하니까요. 나는 나의 일상을 사랑합니다. 나를 스쳐 지나가는 모든 사소한 것들 속에서 나는 여행을 시작합니다. 설레이는 여행의 초입에서 당신에게 묻겠습니다. 당신의 일상은 어떠한가요?

대전에서 맛있는 콩국수집 10선 (펌)

2012-08-14T18:50:36Z

대전에서 가장 맛있는 콩국수집 10選

고소한 콩물, 쫄깃한 면발…서민 보양식 ‘콩국수’

비가 내린 후 폭염이 누그러졌다고는 하지만 아직도 남은 더위를 잘 이겨야 할 것 같다. 이번 무더위는 9월까지 간다고 하니 이런 날씨에는 자칫 뭘 챙겨먹는 것에 소홀하여 건강을 해치기 쉽다. 무더위를 식혀주고 건강도 챙겨주는 보양식으로는 콩국수만한 게 없다.

고소한 콩물과 쫄깃한 면발 그리고 영양이 듬뿍 들어 있는 콩국수는 예부터 서민들이 여름철 보양 음식으로 즐겨왔다. ‘시의전서’를 보면 콩국수를 서민들의 여름보양식으로 소개했다. 대전에서 콩국수로 유명한 10곳을 추천한다.

▶선화동 고단백 식당(257-3681)
22년 동안 콩국수로 유명한 콩국수전문집, 서리태로 만든 콩국수와 대두의 노란콩국수가 걸쭉하면서도 담백하다. 중구 선화동282-11 노란콩국수6천원. 검은콩국수7천원

▶도마동 대성콩국수 식당(☎(533-4586)
30년동안 콩국수로 전국적인 명성을 얻고 있는 집.100% 국산 콩으로 콩물을 직접뽑아 고소하고 진한 맛이 일품. 계란말이와 얼갈이김치도 별미 서구 도마1동 67-5 콩국수7천원.

▶정림동 황태칼국수(☎581-2580)
13년 동안 황태칼국수와 황태해장국으로 유명한 집 최근엔 전주식 메밀콩국수가 인기. 일반가정집을 개조해 고향집처럼 푸근하다. 서구 정림동665 정림초교운동장 앞. 콩국수 5천원

▶갈마동 두부사랑(☎524-3135)
국산 콩으로 두부를 직접 제조해 판매하는 웰빙 건강식당. 직접 갈아 만든 걸쭉한 콩국수가 인기. 직접 담근 청국장과 물김치도 별미. 서구 갈마동427-51. 콩국수 6천원

▶통소매식당(☎221-9565)
연정국악원 뒤 계룡아파트 앞에 위치한 집. 여름 별미로 서리테로 갈아 만든 콩국수로 유명한 집. 중구 대사동 248-246번지 .서리테콩국수 7천원

▶오정동 깡장집(☎635-3680)
우리 콩으로 만든 토속음식점으로 콩으로 만든 건강한 밥상을 추구하는 집. 계절별미 콩국수도 인기. 대덕구 오정동 317-8. 콩국수 6천원

▶산성동 안동잔치국수(☎586-5586)
한밭가든 아파트 정문에 있는 국수전문집, 여름에는 콩을 갈아 만든 깔끔한 콩국수로 유명한집. 해물수제비도 인기. 중구 산성동 120-5 콩국수 6천원

▶용두동 뽀뽀분식(☎254-4538)
용두시장 안쪽에 위치해 외관은 허름하지만 음식은 깔끔한 집. 칼국수. 김밥 등 분식으로 유명하고 진하고 고소한 콩국수와 배추김치 깍두기도 일품. 중구 용두동 13-18.콩국수 5천원.

▶봉명동 원산골식당(☎822-3109)
리베라호텔 맞은편에 위치, 두부두루치기.두부김치 등 두부요리로 유명한집. 여름별미로 콩국수도 인기. 식사 때면 손님들로 북새통을 이루는 집. 유성구 봉명동452-6. 콩국수 6천원

▶가양동 쌍둥이네칼국수(☎637-0952)
칼국수집이지만 여름별미 콩국수도 일품. 흰콩과 검은 콩을 반반 섞어 나오는 콩국수가 구수하고 담백해 인기. 동구 가양1동 295-8. 콩국수 6천원

이밖에 중동 대원칼국수( 콩국수 4천5백원.동구 중동 50-1. ☎221-5175). 대흥동 삼정손칼국수(콩국수 5천원. 중구 대흥동 172-8.☎252-6397).장동 콩사랑(콩국수 7천원. 유성구 장동 357-4, ☎862-2033)도 먹어볼만 하다.

자전거여행-대전 로하스해피로드

2012-08-06T15:02:05Z

Hot Keyword : 자전거여행ㆍ대전여행ㆍ자전거

자전거여행을 시작하며 2번째 목적지로 잡은 금강로하스대청공원으로 떠났습니다. 첫 출발지는 엑스포시민광장으로 중간에 지난 2편에 소개하였던 3대하천길을 지나 이제 3편을 열어줄 로하스해피로드에 당도하였습니다. 로하스해피로드는 사람들이 약간은 헷갈릴 수 있는 위치에 존재해 있으며 그러나 우리가 대청댐을 가기위해 지나가는 대청로를 따라가보면 좌측에 보이는 데크가 바로 로하스해피로드입니다.갑천과 금강의 합류점을 기점으로 하여 금강로하스대청공원까지 이어지는 길로써 길을 험하지 않으나 중간중간에 보행자 산책로와 겹쳐 있어 조심하지 않으면 자칫 충돌위험이 있어 신경쓰며 지나가야 할 곳입니다.

지난 2편에 이어 계속된 대청공원을 향하여 패달굴림.. 그날의 기온은 32~33도.

로하스해피로드 (갑천금강합류점~금강로하스대청공원 8.8km)

로하스 해피로드는 갑천과 금강합류점을 시작으로 하여 로하스대청공원에 이르는 8.8km 구간에 조성되어 있습니다. 넓은 수변데크와 자전거길, 생태공원 등으로 구성되어 있으며 탁 트인 시야와 강바람을 맞으며 시워한 산책을 즐길 수 있도록 되어 있습니다. 또한 곳곳에는 산홋빛공원, 에코공원, 델리타운, 어린이공원 등이 조성되어 있으며 이 부근에서는 금강로하스축제와 함께 대청호마라톤대회도 같이 열립니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 이동경로

로하스해피로드는 금강합류점에서 시작하여 금강로하스대청공원에 이르기까지의 구간을 로하스해피로드라 읽습니다. 그러나 시작점을 많이 헷갈릴 수도 있고 어딘지 모를 수도 있습니다. 저도 처음 시작하여 그 시작점이 어딘지 몰라 몹시 의아해 하였습니다. 그러나 3대하천길을 따라가다 보니 갑천의 금강합류점지점의 너른 수풀지대가 있는곳에서 부터 시작되더군요. 좀더 명확하게 로하스해피로드의 시작점을 표시해 주었으면 합니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 로하스해피로드 기점

이곳이 로하스해피로드의 기점입니다. 참 애매한 기점입니다. 오르막 오르자마자 바로 기점이다니... 그렇지만 갑천의 금강합류지점이라 그런지 알고나니 확실히 구분이 됩니다. 로하스해피로드의 기점에서 바라본 금강과 갑천... 장관입니다. 참 멋있더라구요. 그나저나 걱정입니다. 이미 물통에 물은 다 떨어졌습니다. 너무 더운 나머지 오면서 꿀꺽꿀꺽. 바닥났습니다. 앞으로 금강로하스대청공원까지 목마른체 이동입니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 갑천금강합류지점

이곳이 바로 갑천과 금강의 합류지점입니다. 정말 푸르지 않습니까? 그러나 과거 이곳은 이렇지 않았습니다. 비닐하우스로 이루어진 곳이었죠. 네이버나 다음지도에서도 찾아볼 수 있듯이 지금과 같은 모습을 상상하기 조차 어렵습니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 생태공원의 조성 전과 조성 후의 모습.

로하스해피로드의 기점에서 바라본 자전거도로입니다. 쭉쭉 뻗어나간것이 달리는 것마저 시원하게 느낍니다. 이곳을 달리면서 좌측의 생태공원을 바라볼 때 기분이 정말 좋아 가슴이 뻥 뚫린다는 표현이 어울렸습니다.

다시 목적지를 향해 자전거를 타고 달려 나갑니다. 자전거도로에 아무도 없는 것이 자전거의 패달을 더욱 세게 밟으라는 신호처럼 느껴졌습니다. 도심변에 위치한 갑천이나 유등천과는 사뭇 다른느낌입니다.

포장된 자전거도로를 지나 이제 콘크리트 자전거도로입니다. 한동안 이처럼 재미없는 길이 지속됩니다. 양 옆의 잡초들은 여름을 맞이하여 들쑥날쑥하게 자라 자전거도로를 넘나들고 시야를 가리기도 합니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 경부고속도로와 경부고속철도

좀 더 나가니, 이렇게 탁트힌 공간이 다시 나옵니다. 이곳은 마치 갑천생태공원과 비슷한 느낌이 들었습니다. 이런 곳이 참 좋더라구요. 그리고 저 앞에 보이는 다리는 고속철도와 고속도로가 지나가는 다리들입니다. 저 다리 밑에서는 사람들이 피서를 즐기고 있더라구요.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 경부고속도로 다리 아래

여기가 사람들이 모여 피서를 즐기는 고속도로 다리 밑입니다. 사람들이 많죠? 시간이 지날 수록 더 많은 사람들이 모이더군요. 예전에 놀러갈때도 항상 다리밑에서 놀던 생각이 나네요. 여름에 바다를 못가면 누가 뭐래도 다리밑 그늘이 최고죠.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 금강엑슬루타워

고속도로다리를 지나면 바로 옆에 금강엑슬루타워가 보입니다. 실제 가까이서 보니 상당히 높더라구요. 50층이 넘는다는데... 이곳에서는 금강변과 대청댐이 보일 것 같아요. 그러나 도심에서 상당히 멀리 떨어져 있네요.

다시 자전거도로를 따라 달립니다. 또 다시 사람들의 모습이 보이지 않고 계속 달립니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 현도교와 경부선

달리고 달리니 이번엔 현도교가 보이네요. 이곳 역시 사람들이 많이 모여 피서를 즐기고 있습니다. 이곳은 아까 그곳보다 더 많은 사람들이 피서를 즐기고 있더군요. 물의 깊이도 얕고 또한 물살도 약해서 그런지 아이들도 많이 물놀이를 하더라구요.

현도교에 아래 세워져 있는 이정표입니다. 아직 대청댐까지 길이는 6km입니다. 금강로하스대청공원 바로 옆이 대청댐이라 이를 근거로 하여 대충 길이를 계산해 봅니다. 이제 얼마 남지 않은것 같네요.

조금씩 조금씩 더 가까워집니다. 이제 5.5km 곧 있으면 이제 도착이네요. 언능 도착하였으면 합니다. 물이 없어 몹시 목마르네요.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 로하스해피로드 데크길

드디어 로하스해피로드의 데크길 입구에 당도하였습니다. 이곳부터는 상당히 신나는 길이었습니다. 가로수 그늘때문에 가는길이 아주 시원하고 또한 울타리 바깥으로는 시원하게 펼쳐진 금강변. 지금까지 한낮의 무더위속에 달려온 보람이 있었습니다. 그러나 이곳부터는 보행자산책로와 겹쳐지는 지점이기 때문에 조심스레 지나가야 합니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 전망대 앞

중간에 이렇게 대청호 보조댐과 금강변을 둘러볼 수 있는 전망대도 마련되어 있어 산책을 하거나 자전거를 타고 지나가는 사람들에게 잠시나마 쉬어갈 수 있는 쉼터도 제공해 줍니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 대청호 보조댐

보조댐에까지 당도하였습니다. 대청댐에 비해 규모는 작지만 보조댐의 역할도 굉장히 중요합니다. 이곳에서 낚시를 즐기는 분들도 계시고 피서를 즐기는 분들도 많이 계셨습니다.

고소공포증이 있는 저로써는 이곳이 무서웠습니다. 그래서 빨리 지나가려고 패달을 좀 더 빨리 밟아지나갔습니다. 다행이도 반대편에서 오시는 분들은 없더라구요.

이렇게 데크길을 지나 이제는 포장된 자전거도로. 줄곧 직진만 하면 이제 도착합니다. 기나긴(?) 대청공원까지의 자전거여행의 종점이 보이네요.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 금강로하스 대청공원 입구

드디어 도착한 금강로하스대청공원의 입구이자 로하스해피로드의 종점입니다. 실제 자전거도로를 따라 달릴 때 일반인의 경우 1시간25분이 소요된다고 나옵니다. 그러나 빨리 달리는 사람의경우 1시간 이내에 주파하죠. 그러나 저 같은 경우 사진을 찍으면서 갔기 때뭉에 이보다 2배의 시간이 소요되었습니다. 덕분에 땀을 2배로 흘리는 축복이 내려졌죠.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 금강로하스대청공원

금강로하스대청공원에 도착하자 마자 찾은 곳이 있습니다. 바로 매점입니다. 오면서 목이 몹시 마르기 때문입니다. 때문에 자전거를 타고 잽싸게 매점으로 향하여 음료수를 바로 사 마셨네요.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '로하스해피로드' : 늦은 오후의 갑천변

다시 패달을 밟고 왔던길로 되돌아가니 이제 어느덧 해는 이렇게 지고 어두워지기 시작하였습니다. 처음에 너무 가볍게 시작한 코스라 별 신경을 쓰지 않았는데 이 같은 무더위로 인해 몹시 고생하며 갔다왔네요. 요즘 같이 무더위가 심한 날은 야외 운동을 삼가야 겠네요. 그리고 만약 간다고 해도 철저히 준비하고 가야겠어요.

지난 7월29일에 시작한 자전거여행 금강로하스대청공원을 가는데 까지 2개의 코스를 지나쳐 갔습니다. 엑스포시민광장에서 금강로하스대청공원까지의 자전거도로를 따라 이동시 1시25분 정도가 소요됩니다. 그러나 날씨가 변수였습니다. 그렇지만 주변 풍경은 아주 좋았습니다. 무더위의 지침을 한번에 날려버리는 로하스해피로드는 봄과 가을에 떠날 경우 더 좋을 것 같습니다. 이렇게 3편까지 마치며 이제 제4편을 잇기 위해 다시 자전거를 타고 떠나봅니다.

자전거타고 대전여행 - , 200리 로하스길 '3대하천길'대전여행명소/산(山)ㆍ천(川) (펌)

2012-08-06T14:49:27Z

Hot Keyword : 자전거여행ㆍ자전거ㆍ대전여행

자전거여행을 굳이 오지로 떠날 필요 없이 대전에서도 떠날 수 있다는 굳은 결심을 하고 시작된 자전거 타고 대전여행이 지난 1편 갑천누리길에 이어 이번에는 2편을 준비하였습니다. 이번 2편은 대전 자전거여행의 중심을 엑스포시민광장으로 잡고 금강로하스대청공원까지의 코스를 잡아보았는데요. 그러나 길이가 만만치 않습니다. 그리고 가면서 알게된 사실은 그길에는 3대하천길과 더불어 로하스해피로드가 같이 이어진다는 점입니다. 따라서 이번 2편 자전거여행의 경우 먼저 3대하천길을 소개해 드리겠습니다.

지난 주말의 대전의 대낮은 폭염으로 밖에만 나가 있어도 땀으로 온몸이 젖을 정도로 몹시 더웠습니다. 기온이 32도 .. 33도... 자자! 열사병을 각오하고 떠나봅시다!

3대하천길 (대덕구청~갑천금강합류점 16km)

3대하천길은 대전시내를 관통하는 갑천을 따라 갑천변에 조성된 도심 수변산책로로서 대덕구의 갑천변을 따라 지나갑니다. 이곳은 유채꽃과 코스모스 꽃밭이 산책로 주변에 조성되어 있어 계절별로 색다른 눈요기거리를 선사합니다. 뿐만 아니라 자전거길을 통해 주변의 풍경들을 감상할 수 있으며 또한 곳곳에는 야구장과 축구장 등 다양한 체육시설 등을 갖추고 있어 주말마다 여가를 즐기기에 최적의 장소입니다.

▲ [자전거여행] 자전거타고 대전여행 '3대하천길'

3대하천길은 원래 대덕구청에서 시작하여 갑천금강합류점까지의 자전거길을 이야기합니다. 그러나 대전에서 자전거 타는 분들이 가장 많이 모이는 장소가 엑스포시민광장인 만큼 엑스포시민광장을 기점으로 하여 시작하였습니다. 3대하천길은 그야말로 사람 붐비지 않고 그냥 주변 풍경바라보며 조용히 자전거를 타시기 원하시는 분들에게는 아주 좋은 자전거길이라 생각이 드는데요. 그러나 사람들의 왕래가 적다보니 많은 수풀들이 자전거도로로 넘어와 약간의 불편함들이 있습니다. 때문에 그런거 감안하시고 타시기에 좋구요. 그리고 밤에 타기에는 좀 그렇답니다. 특히 여자분들은요.

[자전거여행] 자전거타고 대전여행 '3대하천길'의 첫 출발점 엑스포시민광장입니다. 1편에서도 소개하였듯이 이곳은 옛 대전엑스포의 남문매표소였습니다. 지금은 이렇게 대전시민들을 위한 휴식공간으로 탈바꿈하였죠. 이날의 날씨는 아주 좋았습니다. 무척이나 더웠구요.. 때문에 더위에 대한 대비가 없이 나섰다가는 탈진증세를 일으키기 쉽습니다.

20년이 다 되어가는데도 아직도 늠늠한 한빛탑의 자태가 정면을 응시하는군요. 이제 저기도 서울 롯데월드처럼 바뀐다고 하니 기대가 되기도 하지만... 약간은 섭섭한 마음도 드는군요. 그래도 더 좋은 모습으로 변한다니 기분은 좋네요.

이날의 하늘은 너무나 맑아 코발트 빛 하늘에 하얀 물감을 붓터치한 느낌이 들었습니다. 너무나 청명한 나머지...하늘을 연신 쳐다보며 혼자 감상에 빠졌지요. 그리고 자전거여행을 하기에도 좋았구요. 다만 날씨가 무덥다는 점 빼곤요.

자전거를 타고 지나가며 목격한 장면입니다. 갑천에서는 이렇게 수상스포츠시설이 존재하여 이곳에서 사람들이 카누와 보트 등을 즐길 수가 있습니다. 즐기는 사람들이 이날은 별로 없었어요. 그래서 좀 한산하면서도 수상스포츠를 즐기기엔 편해보였습니다. 사진찍을 때는 몰랐었는데 하얀 보트에 타신분이 포즈를 취하고 계셨더라구요.. 아마 대전시블로그에 이 사진이 올라갈거라고는 생각도 못하셨겠죠?

갑천수상스포츠를 이용하고 싶으시다면 이곳으로 방문하시면 됩니다. [갑천수상스포츠 이용하기] http://www.djsc.or.kr/aquatic/index.do

엑스포시민광장에서 나와 본격적인 3대하천길을 따라 자전거여행을 유등천 부근으로 나옵니다. 이곳은 바로 갑천과 유등천의 합류지점으로써 상당히 넓은 하천유역을 보게 됩니다. 이곳에 도착하면 보행자와 자전거만 다닐 수 있는 작은 다리가 놓여져 있습니다. 이 다리를 따라가시면 이렇게 유등천을 건너게 되고 이곳을 건너게 되면 바로 대덕구의 3대하천길에 닿게 됩니다. 실질적인 3대하천길은 이 다리를 건너면서 부터라고 할 수 있겠습니다.

다리를 건너면 바로 이정표가 보입니다. 금강합류점과 뿌리공원. 오늘의 목적지는 금강합류점을 지나 금강로하스대청공원이므로 좌측을 향해 가야겟죠? 오늘의 경유지인 금강합류지점까지는 13km. 보통 자전거만 타고 간다면 천천히 1시간이면 도착하게 되나 그렇지만 사진을 찍으며 가기때문에 1시간에서 2시간을 잡아봅니다. 그리고 뿌리공원... 다음에 가야겠습니다.

3대하천길은 이렇게 한산하답니다. 이날 기온이 너무 높아서 낮에 다니는 사람이 없어서 그런가 할 수도 있지만.. 날이 덥지 않아도 없을꺼 같습니다. 왜냐하면 이 자전거도로 옆은 바로 대전산업단지가 위치해 있기 때문이죠. 그래서 이 지역에 주거하시는 분들이 없구요.

3대하천길을 따라 자전거여행을 하다보니 어느새 유성구 도룡동에 위치한 대전MBC사옥도 보이게 됩니다. 그리고 사진상에는 나오지 않지만 옆에는 TJB사옥이 있습니다. 그러나 아직 완성은 다되지 안았습니다. 그렇지만 대전MBC사옥보다는 확실히 커보입니다.

조용한 3대하천길을 줄곧 따라가면 찍다보니 3대하천길의 중간지점이라 할 수 있는 갑천교에 다와간다는 글자가 보입니다. 3km.. 3,000m라고 써있으니 왠지 가까워 보이긴 하나 멉니다. 이 부근이 원촌교 부근이니 말입니다.

3대하천길을 따라 계속되는 자전거여행! 정말 사람구경 이렇게 하기 힘든 건 처음이네요. 간간히 낚시꾼들 몇명 보이나 자전거타는 사람들이 없다보니 속도도 쌩쌩하게 올릴 수 있었습니다.

드디어 3km 남은 갑천교가 가까워집니다. 그런데 이곳을 지나가며 느낀 사실이 있는데 이곳에는 왜이렇게 새가 많을까요? 특히 참새가 무척 많습니다. 간혹 꿩도 떼로 몰려있는걸 보기도 합니다. 밀렵꾼들이 몰래 와서 잡지는 않을까 조바심도 나네요.

어느덧 3대하천길을 중간정도 온 것 같습니다. 옆에 보시다시피 갑천인데요. 이 부근에서는 수심이 크게 얕아져서 그런지 물 바닥이 훤히 보였습니다. 그리고 갑천 중간에는 저렇게 수풀로 이루어진 작은 섬같은 것도 있구요. 때문에 이 근처에서 낚시 하시던 분들도 꽤 많더군요.

한빛대교까지 거리 550m. 바로 앞에 보이는 다리가 한빛대교입니다. 한빛대교는 천변도시고속화도로 이어지는 큰 다리입니다.

이곳을 지나오면서 몰랐던 사실이었는데요. 이곳 갑천변에는 야구장과 축구장이 상당히 많았습니다. 정말 이곳에는 야구장과 축구장들이 줄을이어 있었으며 주말을 맞이하여 동호회에서 많이들 오셔서 축구와 야구를 하였답니다.

야구장을 지나가면 다음으로 이렇게 축구장이 이어지고 있고요. 여름이라 그런지 잡초가 무수히 자라고 있더라구요. 한켠에서는 무더운 여름날 땡볕아래서 잡초를 제거하고 계시구요.

이제 어느정도 지나가면 자전거도로를 상징하는 자주색포장이 사라지고 일반 콘크리트 도로가 나옵니다. 그리고 보행자산책로와 같이 공용으로 사용하면서요. 그러나 보행자들을 신경쓰며 자전거 탈일은 없었습니다. 이곳에서 부터 얼마동안은 걸어다니는 사람을 단 한사람도 보지 못했거든요.

사진에서 보이는 다리는 KTX가 지나가는 다리입니다. 그리고 그 앞의 건물들은 대전의 산업을 일구는데 일조하는 대덕테크노밸리이구요.

지나가다가 또 다시 맞닥들인 야구장.

이곳은 아까 지나갔던 곳에 비해 더 많은 야구장들이 있었습니다. 이곳이 야구공원이라고 팻말이 떡하니 써있던데 야구장 수만 무려 9개! 절반이상이 야구를 하고 계시더군요. 요즘 프로야구의 인기를 증명하듯 많은 동호회 분들이 활동하고 계시는 것 같습니다. 사실 야구 이야기가 나와서 그런데 대전의 연고구단 한화이글스만 생각하면... 휴.... 그런데 후반기에는 잘하고 있다니 그나마 안심. 그런데 쫌 안타깝네요.

갑천야구공원을 지나가고 이제 금강합류점를 얼마 남겨두지 않고 있습니다. 사진 상에 보이는 저 지역은 예전 지도를 보면 많은 비닐하우스들이 위치해 있었습니다. 지금은 저렇게 푸르게 변해있습니다. 예전 모습을 찾아 볼 수가 없죠.

▲ 3대하천길 자전거도로 조성 전의 모습과 조성 후의 모습

3대하천길의 종점이 눈에 보입니다. 바로 저 언덕만 넘어가면 3대하천길이 끝나고 로하스해피로드가 시작되는 교차점입니다. 힘을 냅니다! 그런데 주변 풍경은 너무나도 평화로워 보입니다. 그리고 지나가는 이 하나 보이지 않고요. 나홀로 자전거여행이라 그런지 주변풍경을 더욱 감상할 수 있었습니다.

으샤으샤 이 언덕을 오르다 보니, 외국인 3명을 보게 됩니다. 그 사람들은 어떻게 이곳을 알고 자전거를 타고 왔는지 의아해하게 됩니다. 그 사람들도 자신들 나라만큼이나 한국에도 이렇게 자전거도로가 잘 발달되어 있다고 생각했으면 좋겠네요.

3대하천길 종점에서 바라본 금강합류점입니다. 정말 넓게 펼쳐져 있습니다. 아까 위에서도 말했듯이 저곳이 원래 비닐하우스들이 잔득 있던 곳이랍니다. 그러나 지금은 저렇게 푸르른 숲으로 가꾸어져 생태공원으로 탈바꿈하였죠. 대전에서도 점점 푸르른 빛을 많이 보게 되는군요. 그리고 저곳에는 얼마나 많은 동식물들이 살고 있을까요? 궁금하네요.

3대하천길 종점과 로하스해피로드의 교차점입니다. 이곳에서 보이는 자전거도로가 곧 로하스해피로드의 시작점이죠. 뭔가 좀 썰렁해보이지 않나요?? 달랑 팻말하나 박혀있고, 그리고 이곳 언덕을 올라오기 전에 양방향 갈래길이 있습니다. 그곳에서 왼쪽으로 갈 경우 금강변과 마주치게 되며 달리게 되는 자전거도로가 있는데요. 그곳이 바로 요즘 인기가 많다는 4대강 자전거길이랍니다. 그곳을 따라가면 금강하구둑까지 이어지게 되죠. 언젠가 도전하고 싶네요.

자전거여행이 로하스해피로드의 시작점에서 멈춥니다. 여기서부터 다시 시작할 로하스해피로드를 달리기 위해 잠시 쉬어가며.. 그러나 큰 문제점이 발생하였습니다. 더위를 이기기 위해 준비한 물이 다 떨어졌다는 사실입니다. 현재 이곳은 금강로하스 대청공원까지 가는데 절반 밖에 오지 안왔다는 것인데.. 걱정입니다. 주변을 둘러봐도 온통 들판밖에 없는데요. 지난 주말, 무더운 날씨 속에 기온은 섭씨 32~33도를 왔다갔다합니다. 기어이 사진 찍기 좋은 대낮을 택해서 나갔는데. 이같은 날씨에는 아무래도 더위에 대한 예비를 철저히 하고 자전거여행을 떠나야 하겠습니다.

이렇게 도착한 3대하천길을 되돌아보면 3대하천길은 그야말로 자전거를 타기에는 누구의 간섭을 받지 않고 타기에 딱 좋습니다. 그러나 주변에 무성하게 자란 잡초들로 인해 자전거를 타는데 있어 불편함이 예상되고 또한 가로등마저 없어 밤길 자전거는 상당히 위험할 수 있으며 여성들의 경우 위험에 노출되게 됩니다. 따라서 여성분들 같은 경우 이곳을 밤중에 다니실땐 꼭 혼자가지 않으시는게 좋을 것 같습니다.

자전거타고 인천에서 부산까지! 4대강 자전거길 횡단기!(펌)

2012-07-26T10:52:57Z

* 이 글은 부천시 심곡본동 노진승 동장의 ‘702km의 국토종주를 마무리 하면서’를 정리한 글임을 밝힙니다. 허락해주신 노진승 님께 감사 말씀 드립니다.

내가 국토종주를 하겠다고 마음먹은 것은 인터넷에서 여고생들과 60살이 넘은 부부가 국토 종주를 했다는 글을 본 후부터였다. 그리고 연습에 들어갔다. 회사에 다녔기 때문에 토, 일요일마다 연습했는데 아침 7시부터 4시간 씩 자전거를 타고, 청계산, 판교, 수리산 등을 달렸다. 비나 눈이 와도 무조건 나는 달렸다.

죽마고우에게 함께 하지 않겠느냐고 권해봤지만 사업상 이유로 갈 수 없게 되고 말았다. 이왕 이렇게 된 것, 나의 인내력도 테스트할 겸 그리고 올해 뜻있는 일 한 가지를 해보겠다는 결심을 지킬 겸 혼자 가기로 했다. 징검다리를 두드려 건너듯이 인터넷에서 지도도 찾아보고, 종주를 한 사람들의 소감도 보고, 훈련도 게을리 하지 않으며 차근차근 준비를 하기 시작한 지 두 달. 막상 날짜가 하루, 이틀 다가오자 점점 두려움이 닥쳐왔다. 그리고 또 하나, 식구들에게 어떻게 이해를 구해야 할지도 걱정이었다. 천신만고 끝에 떠나기 일주일 전에서야 열 명 정도가 함께 간다고 거짓말을 해서 식구들 허락을 받아냈다. 그리고 이제 출발의 그 날 만이 나를 기다리고 있었다.

다른 사람들의 글에서 자전거 고장이나 바퀴 펑크로 고생한 경험담을 보았기 때문에 자전거 점검도 받고, 튜브, 비상약, 여유 옷, 소염진통제와 밴드 등까지 모두 넣고 꾸리니 생각보다 배낭이 무거워졌다. 내 덩치만한 배낭을 메고 집을 나서려니 아내는 하루에 한 번씩은 꼭 연락을 달라며 근심 어린 목소리로 손을 흔들어준다. 출발 전 마지막 출근을 해 사무실에 앉아있자니 소풍 가기 전 날의 설렘과 함께 여러 걱정들이 가득 차 도무지 일이 손에 잡히지가 않았다.

이윽고 퇴근을 하고, 출발지점인 인천서해갑문까지는 주민자치 부위원장님에게 부탁해 봉고에 자전거를 싣고 이동했다. 원래는 인천서해갑문 근처 가까운 곳에서 하루를 자고 다음날 새벽 5시에 출발할 예정이었지만 막상 현장에 도착하고 보니 숙박시설이 꽤나 멀리 떨어져 있었다.

출발부터 난관에 봉착. 자신의 집에서 하루 자고 가라는 부위원장님께 더 신세를 질 수는 없었기에 정중히 거절을 하고, 결국 곧바로 출발하기로 했다. 그렇게 4월 23일 밤 10시, 나의 국토종주가 시작되었다.

페달을 밟고 겨우 2~3km쯤 달렸을까. 이정표를 보니 자전거길이 아닌 강화를 달리고 있는 것이 아닌가. 출발하자마자 방향감각을 잃다니 이게 웬 일인가. 초반부터 이렇게 헷갈리고 있으니 이러다 부산은커녕, 충주까지나 제대로 갈 수 있을까 하는 생각에 한숨이 다 났다. 근처 경비아저씨께 물어보니 되돌아가 다시 출발해야 한다는 답이 돌아온다.

한참을 어두운 밤길에 주저앉아 고민한 끝에 결국 서울로 가서 찜질방에서 하룻밤을 자야겠다고 결심했다. 밤 11시, 서울로 자전거를 타고 달리니 늦은 시간에도 사람들이 꽤나 많다. 조금만 더, 조금만 더. 욕심을 내서 광나루까지 달려가니 이윽고 조용한 길이 나타났다. 인적 하나 없고 풀벌레 소리와 개구리 소리, 그리고 밤의 고요함만이 흐르는 이 시간, 나와 자전거, 그리고 초승달에 비친 그림자만이 그 길을 지키고 있었다.

새벽 3시, 광나루에서 팔당역까지 달리고 나니 팔당대교가 보이기 시작한다. 폐철도가 자전거 도로로 변신했다는 이야기를 떠올리니 졸음은 사라지고, 빨리 아름다운 그 길이 보고픈 생각이 든다. 캄캄한 새벽, 간이역인 능내역의 벤치에 누워 밤이슬을 이불 삼아 새벽동이 틀 때까지 짧은 잠을 청했다.

그리고 새벽 3시. 닭울음소리에 벌떡 일어나 주변을 둘러보니 짙은 안개 때문에 마치 세상에 회색 물감을 칠한 듯 하다. 아쉬운 마음을 안고 다시 길을 나선다. 양평을 찍고 이포보, 여주보, 강천보를 지나 오늘의 목적지인 충주댐 인증센터까지 달린 거리는 224km. 마지막 구간인 1.5km는 제법 오르막이라 첫날 달린 길 중 가장 힘든 코스였다. 그렇게 보람찬 하루의 끝, 한강 종주 스티커를 배부 받고 잠시 휴식을 위하던 중에 혼자 여행을 온 한 50대 남자 분을 만나 내일 새재길까지 동행하기로 하였다. 낯선 이와 친구가 된다는 것, 이것도 혼자 하는 여행의 또다른 기쁨이다.

다음날, 피곤한 나의 코골이에 선잠을 잤다는 말에 짐짓 모른 척 하고는 아침으로 순대국을 먹고나니 한 두 방울 씩 떨어지던 빗방울이 더욱 커져있었다. 결국 탄금대 인증센터를 찾지 못해 한 시간을 헤매야했다. 겨우겨우 찾아 인증도장을 찍고 느즈막히 출발했다. 곧 수안보에 도착했는데 수주팔경 경관이 진정 수려하여 마치 한 폭의 풍경화 사진을 보는 듯 했다. ‘오길 잘 했구나’ 결심도 잠시, 수안보를 떠나자마자 언덕을 시작으로 살미고개, 소조령고개를 지나 국토종국의 최고 난코스인 이화령 고개에 오를 때까지 최악의 비바람의 우리의 길을 방해하기 시작했다.

비는 그렇다 치더라도 바람을 도무지 이길 수가 없을 것 같았다. 백두대간까지 종주했다는 동행인과의 거리가 점점 벌어지자 오기가 생기기도 했다. 거센 빗방울과 칼바람을 가르며 쉼터에조차 들리지 않고 고지 점령을 위해 무작정 페달을 밟았다. 그렇게 오른 이화령 고개는 해발 529m. 가장 어려운 코스를 지나 왔다는 성취감을 가질 새도 없이 휴게소를 찾아 들어갔다. 따뜻한 차 한 잔과 휴식이 간절했지만 이화령 휴게소는 비바람 때문인지 문이 닫혀 있었다.

몸은 점점 더 추워만 가고, 이러다 저체온증으로 죽을 것만 같았다. 여유 옷을 끼어 입어도 참을 수 없이 온 몸이 떨리고, 입술까지 새파래졌다. 인증을 할 정신도 없이 곧바로 이화령 고갯길을 달려 내려왔다. 내려오자마자 문경관광휴게쉼터에 들어갔는데 가게의 어르신이 꿀물에, 커피에, 따뜻한 물을 가져다 주셨다. 그러고도 추위에 몸서리치자 주인은 온풍기까지 틀어주며 친절을 베풀어 준다. 감사한 마음, 살만한 세상이라는 생각이 새삼 들었다.

몸을 녹인 후 다음 목적지를 향해 다시 자전거에 몸을 실었다. 앞서 간 동행인을 다시 만나 오늘의 최종 목적지인 상훈교로 페달을 밟다 보니 논두렁길도 지나고, 동네 앞길도 지나고, 저녁식사를 준비하는 시골 집 굴뚝의 연기 자욱한 길도 지나게 되었다. 정겨운 옛풍경에 취해 한참을 달려가는데 이상하게도 인증센터가 나오지를 않는다. 동행인의 뒤꽁무니가 보이지 않은 지도 한참. 도로에는 어둠이 짙어왔다. 결국 동행인에게 전화를 걸었는데 이게 웬일인가. 동행인은 기다려도 내가 따라오지 않자 112에 내가 낙오되었다며 신고를 했다는 것이다. 아니나 다를까. 얼마 지나지 않아 경찰 순찰차가 내 앞에 멈춰 선다. 경찰까지 출동시키다니, 어쩐지 웃음도 나왔다.

이렇게 우여곡절 끝에 동행인을 만나 하루 쉬어갈 곳을 찾기로 했다. 그런데 9시라는 늦은 시간이어서인지 다 식사가 되질 않는다는 것이 아닌가. 결국 상주로 가기로 결심, 트럭에 자전거를 싣고 상주에 도착하니 밤 10시가 되었다. 삼겹살과 잔치국수로 배를 채우고, 숙소로 이동! 오늘의 숙소도 역시 찜질방이다. 찜질방에 도착해 혹시나 하는 마음으로 빨래를 말릴 수 있을지 주인에게 슬쩍 물었더니 허락해준다. 그뿐만이 아니라 손수 탈수기를 돌리고, 아주머니에게 부탁해 옷걸이에 옷을 걸어 널어주었다. 그리고 다음날 아침, 우리는 밤새 잘 말라 뽀송뽀송해진 우리의 옷이 반듯하게 개켜져 우리 옆에 있는 것을 보곤 감동하고 말았다. 잘나거나 못나서가 아닌 평범한 두 사람의 얼굴이 지금도 또렷한 이유는 그들의 친절함과 넉넉한 웃음 덕분이다.

2,500원이지만 맛은 최고인 씨레기 해장국으로 아침식사를 마친 후, 동행인과는 헤어졌다. 다시 혼자 달리는 길, 30분을 더 달려 상주보에 도착해 셋쨋날 첫 인증 완료! 다시 마을 안길, 마을 뒷산, 울퉁불퉁 시골길, 오르막 내리막길을 달리고 달려 낙담보에 도착하니. 아. 낙동강 절경이 정말 일품이다. 아름다운 우리네 강. 강을 따라 가고 있는데도 아름다운 강 풍경은 감동의 연속이다.

낙담보에서 구미보를 향해 갈 때는 등바람을 지고 달려서인지 자전거 페달이 정말 가볍고, 쭉쭉 잘 나간다. 속도계를 보니 33km를 넘어서고 있다. 최고의 속도를 내고 나니 자신감이 붙어서인지 다리가 더 빠르게 움직인다. 바람을 느끼며 쌩쌩 달리는 나에게 길 위에서 마주친 자전거 동호회 사람들은 대단하다며 격려해주기도 했다.

그렇게 신이 나서 구미보를 지나 칠곡보까지, 그리고 구미에서 점심을 먹고 또다시 달성보까지 달린다. 그런데 그 순간. 나는 깨달았다. 내가 이정표를 잘못 봐 엉뚱한 방향으로 달려왔다는 걸. 다시 되돌아가야하는 길은 무려 15km. 머리가 나쁘면 몸이 고생이라더니! 한 순간의 실수로 어쩐지 마음이 흔들리기 시작했다. 벌써 밖은 어둑어둑해져오고, 바람도 많이 부는데다 배도 조금 고프니 “이쯤에서 포기할까?”하는 생각도 문득 든다.

하지만 지금까지 달려온 길을 생각하니 너무 아깝다. 여기서 포기하고 나면 나중에 후회로 가득할 것이 뻔하다. 악에 받쳐 다시 자전거 안장 위에 올라 페달을 밟기 시작한다. 그렇게 이 악물고 페달을 굴려 달성보에 도착하니 밤 8시 30분! 이곳에서는 찜질방 이용이 여의치 않아 십 수년 만에 여관에 찾아 들어갔다. 자전거를 타고 달리니 향수에 빠질 일이 많다. 옛 풍경에, 옛 추억에... 이런 그리움에 빠져 보는 것도 나쁘지 않다.

이튿날 아침, 다시 종주를 시작하기 위해 아침 6시 30분에 밖으로 나서는 나에게 여관 주인은 “무지 부지런하시네요, 좋은 여행 보내세요!”라 인사하며 웃는다. 이런 낯선 이들의 격려도 힘이 되는 아침. 자전거 국토종주 4일째가 되었다.

달성보에서 합천창녕보까지는 약 38km로 시간상으로는 약 2시간 정도면 도착할 거리라 예상했디. 하지만! 이렇게 수월하게 가면 노동장이 아니지. 이정표를 찾지 못해 창녕 시내로 들어가 한 어르신께 길을 물어보니 전혀 다른 길로 왔다며 원래 길로 돌아가려면 30km는 족히 가야한다는 대답이 돌아온다. 맥이 팍 풀렸다. 그래도 어쩌겠는가. 나는 간다. 길을 묻고 다시 돌아간다. 그런데 언덕은 왜 이리도 많은 거야? 어느 순간, 할아버지가 길을 잘못 가르쳐준 것 같다는 확신이 들었다. 나도 모르게 입에서는 불만과 욕이 화음을 이뤄 흘러나온다.

아, 하지만 누구를 원망하랴. 물어물어 달려 가다보니 어느새 제대로 된 이정표가 보인다. 이제야 안심이 되고, 그제야 허기도 몰려온다. 이방장터에 가서 창녕에서 유명한 수레국밥 한 그릇을 마파람 게눈 감추듯 해치우고 다시 출발! 길을 확실히 알고 가기 위해 한 트럭 기사에게 합천창녕보로 가는 길을 다시 물었다.

하지만 나의 악운은 거기서 끝나지 않았다. 일이 꼬이려면 이렇게 계속 꼬이기도 한다. 길을 또 잘못 가르쳐준 것이다. 우포늪 방향으로 또 약 6km정도 지나고 나서 인근 사람에게 물어보니 다시 이방장터까지 돌아가란다. 젖 먹던 힘까지 힘을 내서 언덕배기를 넘어왔건만 다시 돌아가라니. 트럭기사가 죽도록 원망스럽다. 그날따라 왜 이렇게 주변에는 시퍼런 양파와 마늘밭이 많은지. 그 핑계를 대 눈물이라도 한 방울 흘릴 성 싶다.

이방장터에 가서 다시 길을 물어 겨우 합천 창녕보에 도착한 나는 경악하고 말았다. 불과 10여 분의 거리를 나는 다섯 시간동안 12km나 헤매고 다닌 것이다. 내가 지금 뭐하는 건가 싶은 마음이 들었지만 안타깝게도 그 다음 내가 할 수 있는 건 다음 목적지를 향해 가는 것뿐이었다. 원망스러운 마음까지 실어 페달을 팍팍 밟아 창녕군 남지읍 낙동강변에 도착했을 때! 노오란 유채꽃 밭이 그 아름다운 자태를 드러냈다. 끝이 보이지 않을 정도로 드넓다. 마치 온 세상 모두가 유채꽃 밭인 것만 같다.

마침 그때 그곳은 축제기간이어서 볼거리도 많고, 사람들도 많았다. 한참 눈요기를 하다 보니 어느새 화도 다 풀어진 것만 같다. 이렇게 마음을 풀고 재를 넘어 함안보에 도착한 시간은 오후 4시. 인증을 마치고 나서 잠시의 휴식을 취하며 이정표를 보니 92km만 더 가면 부산이라는 글자가 보인다. 자판기 커피 한 잔을 뽑아주며 말을 건네온 함안보의 경비아저씨께 ‘한 6시간이면 부산에 도착할 수 있나요?’ 물었더니 자전거 꽤나 잘 탄다는 사람들도 7시간 이내로 가기는 힘들다고 했다.

결국 밀양에서 하룻밤 자기로 했다. 손님은 오직 나 하나 뿐인 작은 민박집에서 일찌감치 자리에 누우려하니, 초등학교 동창 친구들의 술자리 모임에서 연거푸 전화벨을 울린다. 다들 내가 걱정이 되나 보다.

하지만 우려와는 달리 또 새 하루가 무사히 밝았다. 아침 일찍 일어나 자전거 점검을 마치고, 마지막 일정을 향해 다시 힘차게 페달을 밟았다. 낙동강 해돋이의 에너지 가득한 풍경은 나에게 더욱 힘이 되었다.

그리고 만난 문제의 코스, 낙서면 고개. 이화령고개보다 길이는 짧지만 고바이가 세고, 덤프트럭이 옆으로 거침없이 달리니 중압감도 높다. 결국 2/3 지점에서 나는 자전거에서 내렸다. 힘도 빠지고, 겁도 났기 때문이다. 자전거를 끌고 걸어올라갔다. 이번 자전거 종주에서 타고 넘지 못한 언덕은 이곳이 처음이다. 그렇게 생각하니 속이 상하고, 마음이 괴롭다. 630km나 오직 자전거만으로 달려왔고, 가장 난이도가 높다는 이화령 고개도 비바람이 불어치는데도 다 뚫고 올랐는데 이곳은 걸어서 오르고 있다니 자존심도 상했다. 하지만 정상에 오른 후 내가 지나온 고개를 보니 그 가파름이 상상을 초월한다. 아무래도 나는 이곳이 영영 잊혀질 것 같지 않다.

그렇게 언덕을 넘고 밀양시 드넓은 들판도 지나고, 그림 같은 아담한 시골 마을 풍경도 지나 김해시 생림면에 도착했다. 119 안내센터에 들러 길을 물어보니 인터넷까지 검색하여 자세한 길을 알려주는가 하면, 휴대전화 배터리도 충전해주고, 따뜻한 차도 한 잔 내어준다. 세상에는 참 좋은 사람들이 많다. 아, 길 잘못 알려준 두 사람만 빼고.

하지만 약 1.2km의 여차고개는 경사가 심해 차들도 올라가기 힘들다는 말을 들으니 중압감이 밀려 온다. 그리고 잠시 후, 나도 모르게 입에서 욕이 터져 나온다. “무슨 자전거길이 온통 언덕이야!” 하지만 길이란, 오르막길이 있다면 내리막길이 있는 법. 그 진리를 떠올리며 여차고개를 무사히 넘었다. 그러고 나니, 이제는 정말 얼마 안남았다.

반복에 반복을 하여 자전거 페달을 밟다 보니 어느새 부산에 진입. 낙동강변의 갈대와 들꽃들, 그리고 그와 함께 강 건너의 성냥곽 같은 아파트 단지가 산자락 중턱에 자리 잡은 회색의 도시풍경이 한 눈에 들어온다. 그리고 도착. 이제 끝이다!

4박 5일의 국토 종주를 끝내는 최종 목적지에 도착하여 인증서를 받고 난 시간은 오후 5시 33분. 해냈다는 성취감고 자부심이 가슴 한 가득 차올랐다.

국토종주를 하면서 나는 대한민국이 그렇게 작은 땅덩어리가 아니라는 것, 그리고 그 어느 나라에 뒤지지 않을 만큼 아름다운 나라라는 것을 깨닫고, 대한민국의 한 국민으로서 자부심을 갖게 되었다. 파란 하늘 아래 평온하게 자리 잡은 우리나라 시골 풍경들은 모두 한 폭의 수채화 그림과도 같아 이 자전거 여행이 지루하지 않게 해주었다. 그뿐만이 아니다. 인정, 음식, 말씨 모두가 정말 친절하고, 훌륭했던 사람들이 내가 이 여정을 끝까지 해낼 수 있게 해준 힘이었다.

모든 걸 마치고 집으로 돌아오는 고속버스를 타니 피곤이 한꺼번에 몰려왔다. 그리고 무엇보다도 집에서 날 걱정하고 있을 아내와 아이들이 너무나 보고 싶다. 지갑 속에 늘 넣고 다니는 빛바랜 가족사진을 꺼내 입을 맞추었다. 기꺼이 이 길을 허락해준 아내에게 고마운 마음이 다시 샘솟았다. 그렇게 가족 사랑을 다시 한 번 깨달으며 이 여행을 마무리지었다.

직접 4대강 길을 달린 사람으로 제안하고픈 것들이 몇 가지 있다. 일단 실제로 달리다 보면 인터넷이나 안내문에 표기된 시간보다 훨씬 긴 시간이 소요된다는 점. 그러니 계획을 너무 짧게 잡으면 난감할 수 있다. 그리고 아직은 삼거리 등에 이정표가 없는 곳이 꽤 많다. 나처럼 수십 km를 다시 돌아 나와야 하는 일이 발생할 수 있으니 빠른 시일 내에 이정표가 세워졌으면 하는 바람이다. 그리고 자전거를 타는 사람들이 안전하게 즐길 수 있도록 국도변에 방어벽이 될 만한 울타리가 생기면 더욱 맘 편히 자전거를 탈 수 있을 것 같다.

아, 그리고 자전거 종주를 하시려는 분들께도 팁 하나! 식사할 곳이 마땅치 않은 곳이 많아 식사를 하기 위해 꽤 긴 거리를 빠져 나갔다가 다시 돌아와야 하므로 시간이 많이 낭비되니 도시락이나 김밥 등을 사둘 수 있을 때 미리 챙겨놓으면 시간을 많이 단축할 수 있다는 점, 기억하시길.

나는 이번 국토 종주를 계기로 한 단계 더 성숙했다고 믿는다. 인내하는 마음을 배웠고, 할 수 있다는 자신감도 얻었다. 그 어느 여행보다도 의미 있었던 4박 5일의 자전거 투어였다. 이다음에 꼭 혼자가 아닌 친구들과 함께 이 길을 다시 달리고 싶다. 그때는 영산강과 금강까지 종주해서 4대강 길을 모두 완주해야지.

자리를 비우는데도 아무쪼록 무사히 다녀오시기만 하라고 응원해주었던 사무실 식구들과 믿음 가득한 파이팅을 보내준 가족들, 그리고 동창들에게 감사의 마음을 남기며 글을 접는다. 그리고 나는 이제 또 새롭게 도전할 ‘다음’을 생각한다.

글․사진 노진승 부천시 심곡본동 동장

자전거 수신호 방법

2012-07-19T09:44:22Z

大田에서 맛있는 삼계탕집 10選 (펌)

2012-07-17T13:09:27Z

18일은 삼복 중 첫 번째 복날인 초복이다. 삼복은 열흘 간격으로 약 20일이 걸리는데 가장 더운 시기에 속한다. 우리 조상들은 삼복더위 때 몸을 데우는 스테미너 증진식품인 보양음식을 즐겼다.복날 가장 인기가 높은 보양식은 삼계탕이다..

그래서 복날이면 삼계탕집 앞에 길게 줄을 서서 차례를 기다리는 풍경이 낯설지 않다. 닭고기와 인삼은 모두 양기를 북돋는 음식이다.초복을 맞아 대전에서 맛있는 삼계탕 집 10곳을 추천한다.
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전복만세 (☎ 487-2829 서구 만년동 354)

특허받은 전복삼계탕을 대중화시킨 전복요리전문점. 전복내장(게웃)을 갈아 액상을 만든 다음 쌀에 영양이 배게 착색시켜 한마디로 전복의 영양을 음식물에 그대로 강화시켜 국물이 구수하고 진한 게 특징. 120석. 연중무휴. 전복삼계탕13,000원. 전용주차장. www.jbms.co.kr

한방삼계탕(☎ 861-6127 유성구 전민동332-3)

10년 동안 삼계탕 단일메뉴로 전국적으로 유명세를 타는 집. 황기, 계피 등 20여 가지 한약재로 만든 육수지만 한약냄새가 거의 없고 육질이 부드러운 게 특징. 식사시간에는 북새통을 이루지만 1.2층의 넓은 매장으로 오래 기다리지 않아도 된다. 오후10시.1-2층 120석. 한방삼계탕 1만원

장수촌 (☎934-7510 대덕구 상서동 349-1

국물 맛이 일품인 삼계탕에 누룽지가 곁들여진 3인분 분량의 누룽지삼계탕이 인기. 원목으로 꾸며진 인테리어와 8m 높은 천장이 시원하다. 주인이 ‘살아서 1000년, 죽어서 1000년’을 간다는 ‘홍송’을 구해 건물을 지었다. 마당의 물레방아도 눈길을 끈다. 240석. 누룽지삼계탕(3인) 34,000원

청해전복(☎862-3131 유성구 신성동 126-22)

"전복은 음식이 아니라 보약"이라고 하는 전복전문점. 밑반찬으로 나온 야채에 전복을 싸서 먹으면 비린 맛이 없고 고소하다.삼계탕 다 먹고 나면 느끼한 맛을 인삼차로 입가심하면 상큼하다..전복 코스요리도 인기 삼계탕 10,000원.연중무휴

전통삼계탕(☎ 256-7755 중구 선화동 140-22)

정직한 맛으로 대전 시민의 입맛을 잡은 삼계탕전문집. 삼계탕과 옻계탕,더덕삼계탕,전복삼계탕,한방삼계탕 등 6개 메뉴가 있다. 엄나무 등으로 육수를 뽑고 토종닭을 쓴다. 찹쌀, 멥쌀을 불려 들기름, 참기름에 볶아 호박씨와 인삼가루를 넣어 국물이 걸쭉하고 담백하다. 150석. 삼계탕 1만원.

금성삼계탕(☎ 254-3422 동구 중앙동32-14)

대전에서 삼계탕으로 제일 오래된 집. 34년 역사와 전통으로 2대에 걸쳐 최고의 맛과 재료를 사용하는 집이다. 국내산 생닭에 오가피 등 한약재를 푹 과서 만든 육수에 인삼, 대추와 잘게 썬 당근과 파가 고명으로 얹어 나오는데 국물 맛이 구수하다.삼계탕 10,000원. 180석. 동구공영주차장

동성삼계탕(☎ 257-4638 중구 대흥동188-8)

31년 동안 2대째 가업을 잇는 삼계탕전문점. 생닭과 4가지 한방약재를 넣고 3시간 이상 푹 끓여 만든 특제육수에 찹쌀 등을 적당히 배합한 죽을 미리 만들어 다시 닭과 함께 끓여서 손님상에 나간다.곰탕국물처럼 뽀얗고 걸쭉하다. 궁중삼계탕10,000원. 연중무휴. 본관 150석, 별관70석 등 220석

고구려명장(☎627-8229 동구 자양동 192-9)

91년 창업해 오로지 삼계탕 하나로 유명세를 타는 집.가정집을 개조해 좌석이 방으로 되어 있어 손님들이 편안하고 푸근하게 느끼는 집..옛날 토속적인 삼계탕 맛 때문에 식사시간에는 북새통을 이룬다. 삼계탕 9천원.90석 22시까지.

김가네삼계탕 (☎822-5392 유성구 지족동 840-1)

"맛이없으면 절대 돈을 받지 않습니다."라는 구호가 메뉴판에 써 있을 정도로 맛에 대해 자부심이 강한 집. 특히 닭손질이 다른 곳과 다르다. 닭 속의 피를 일일이 제거해 비란 내가 없고 맑아 육질이 부드럽다. 정갈한 반찬에는 정성이 가득하고 삼계탕에 쓰는 물은 대평리 약수를 쓴다. 9천원.

철따라맛집(서구 갈마동 1442 위너스빌 2층 )

갈마동에서 생태찌개로 유명세를 타던 ‘생갈치와 생태‘식당이 7년 만에 ‘철따라맛집’으로 간판을 바꿔 달은 집.생태찌개와 제철에 나오는 음식만을 취급해 ‘철따라맛집’으로 상호를 정했다.특히 엄나무로 만든 삼계탕은 다른 곳과 달리 어머니의 손맛과 정성이 묻어난다. 자극적이지 않고 집에서 먹는 맛으로 단골이 즐비하다.

이밖에 평양숨두부(☎284-4141 대전 동구 대성동163-2). 예가촌(☎252-9800 대전 중구 대사동 248-228).가양가든(☎633-1116 대전 동구 가양2동152-1).한밭삼계탕(☎823-0188).고려삼계탕(☎525-4265 대전 태평1동 264-9).용산골가든(☎935-1772 대전 유성구 용산동 413-2) 등이 있다.