파스의 지구여행 #2

지구촌 어린이 2억 명이 영양실조

2009-12-01T10:44:11Z

액티언, 새 자동차 열쇠, 이모빌라이저 리모콘 복제 방법

2009-11-30T13:42:10Z

내 차, 적토마(쌍용 액티언)은 2005년 11월 양상형 첫차 중에 하나이다.

출시한지 일주일도 안되 구입한 차라 초기 불량이나 펌웨어 버젼이 낮아 다소간의 불이익을 당했지만 아무튼 잘쓰고 있었다.

얼마전에 차 열쇠가 하나더 필요해 구입을 했는데 전에 가지고 있던 차 열쇠보다 훨씬 튼튼하다.

차 열쇠는 구입시 2개를 받았지만. 2006년 여름에 하나를 분실하고 남은 하나도 그 해 가을에 구로정비 사업소에 들어가면서 끊어진 고리 부분 때문이지 무상으로 교환해 주었다. 그 후에 8천원을 들여서 비상용 키를 하나 만들긴 했지만 리모콘 없이 열쇠 부분만 복제한 거라 문여는 용도이외에는 시동도 걸리지 않는다.

이모빌라이저 라고 해서 리모콘에 도난 방지 기능이 내장되어 있어 차 열쇠의 리모콘 부분과 키박스 사이에 PIN코드가 일치해야 시동이 걸린다. 따라서 열쇠를 분실하면 새로 구입한 키들과 키박스에 새 PIN코드를 새로 입력해 주어야 사용할 수 있다.

이번에 새로 열쇠를 만들면서도 기존 열쇠의 리모콘과 함께 키박스를 초기화한 새 PIN코드를 입력해주었다.

이모빌라이저가 탑재된 자동차 열쇠를 복제하는 과정이다.

1. 정품 열쇠(쇠 부분)을 구입(2~4천원 내외)하여 기존 자동차 키와 같은 모양으로 복제한다.(타 열쇠 방법과 동일하게 열쇠 복제점에서 가능한다. 특별히 자동차 열쇠는 두껍게 강도가 큰 철을 사용하니 복제점에 따라 복제를 거부하거나 더 비용을 내야 할 수 있다. 시내 복제점 기준 8000원~1만원 선...)

2. 복제된 키를 가지고 리모콘을 구입하여 열쇠를 리모콘에 장착한다.

3. 키박스에 컴퓨터를 연결하여 PIN코드를 초기화 시키고 열쇠와 키박스에 동일한 새 PIN을 입력하여 동기화 시킨다.

비용

1. 열쇠 : 2500원

2. 리모콘 : 8,5000원

3. 동기화 작업 : 5000원

새 리모콘키는 기존 것과는 다르게 강도가 높은 멜라민 수지로 되어 있다.

초창기 액티언의 리모콘은 연성 플라스틱으로 무게나 감촉은 좋았지만 강도가 약해 고리 부분이 부러지거나 몸체에 금이 갈 여지가 높았다. 그리고 버튼 부분은 고무로 되어 있어 누르는 느낌은 좋았지만 잦은 사용으로 고무부분이 물러져 버리는 단점이 있었다.

또, 하우징(Housing)이 손상되면 리모콘을 갈아야 했지만 최근의 리모콘은 내부 회로와 하우징의 분리가 가능하여 외장이 손상되어도 전체를 교체할 필요가 없다.

사용한지 4일쨰... 아직 사용법이 익숙치 않지만 만족스럽다.

tag : 액티언, 쌍용차, 자동차키, 자동차열쇠, 자동차열쇠교체, 자동차키교체 이모빌라이저교체

3 in 1 다기능 빗, 브러쉬

2009-11-30T13:38:10Z

사이판에서 급작스레 산 빗이다.

빗은 기본이고 뒤로 돌리면 거울이다. 그리고 손잡이는 돌려서 여는 뚜겅이 달려있고 그 안에는 3개의 머리고무줄이 들어가 있다.

머리 빗고, 고무줄로 묶고 거울로 확인하고...

세가지 기능이 하나의 제품안에 들어간 3 in 1 기능 제품이다.

이런 거 우리나라에는 없나?

손잡이 안에 고이 들어간 머리고무줄 들...

거울로 머리 상태를 확인 가능

tag : 거울, 브러쉬, 올인원, 머릿고무줄, 3in1, 다용도빗

신혼여행-인천공항

2009-11-30T13:32:32Z

15일 출발.

오후 2시에 차를 삼청동 본가에 두고 마을버스를 타고 서울역에 나와 경기고속의 리무진 버스를 탔다. 용산역 별주차장에서 한 번 쉬고 인천공항까지 무정차로 갔다.

인천공항에 착하니 3시 30분... 늦은 점심을 먹고 여기저기 돌아다니다가 수하물 먼저 접수하고 약속한 5시에 여행사들의 약속장소 쓰이는 2층 F열, 즉 벽쪽 데스크에 도착했다. 승선권과 긴급연락처가 적힌 안내장을 받았다.

어제까지 알고 있기로는 7시 40분발 이었는데 오늘 일정이 바뀌어 8시 30분 발이다. 나중에 안 사실이지만 큰 여행사들에서는 3일전에 시간이 변경된 사실을 공지했다고 한다.

아무튼 8시 10분까지 면세구역에서 물품을 구매하고 여유있게 개찰구로 가 기다리는데 방송이 나온다.

사이판행 뭐시기 뭐시기는 연착 어쩌구 저쩌구... 재빨리 개촬구 데스크에 가서 물어보니 일본에서 출발하는 비행기가 연착이 되어 두 시간 늦는다고 한다. 항의가 일어났지만 10시 30분에 출발하기로 하고 식사권을 받고 자리를 떴다.

면세구역내에 음식점은 사실 그리 좋지는 않다. 거기다가 뭐시기 항공에서 준 식사권은 두 개의 푸드코트에서만 쓸 수 있는 것이라... 맛은 별로지만 두개의 음식과 사탕으로 2만원 짜리 식권을 썼다.

10시 20분에 다시 가니 이번에는 또 한 시간 연착.

이때부터 한 시간 가량의 실갱이가 벌어지고 우여곡절 끝에 비행기는 11시 50분에 출발했다.

사진은

공항에 도착하여 오후에 4층 Holiday Sweet과 돌아오는 입국장에서 찍은 공항의 사진들이다.

두 번의 연착 후 변경된 항공기, 덕분에 변경된 좌석 번호를 수기로 적어 주었다.

아래는 인천공항 입국장의 새벽 모습이다.

입국장을 나와서는 위커힐에서 운영하는 식당에서 아침을 먹고 사이판에 도착했을 때 찢어진 캐리어의 트림 떄문에 뮈시기 항공의 수화물 사고 접수등으로 시간을 허버하다가 도착 후 3시간이 지나서 집으로 가는 버스를 탔다.

tag : 사이판, 인천공항, 수화물, 항공기연착, 수화물사고

필리핀, 저렴하게 날아가는 방법, 세부퍼시픽

2009-11-30T13:27:38Z

대표적인 휴양의 명소, 신혼 여행지 하면 떠오르는 몇몇 장소들이 떠오른다.

발리, 세부, 코타카니발루, 보라카이 등등... 이들은 대부분은 동남아시아이다. 우리나라에서 지리적으로 가까운 아열대 지방들인데 대부분이 태국, 필리핀, 인도네시아에 집중이 되어 있다.]

이중에서 세부, 코타카니발루, 보라카이등은 필리핀의 휴양지이면서 최근 각광 받는 곳이다.

국내에서 이들 관광지로 취항하는 항공편의 대부분은 국적기인 대한항공과 아시아나항공이 소화하고 있는데 알다시피 이들 항공사의 항공편 가격은 필리핀 세부의 경우 편도 50만원 후반에서 90만원대 초반이다. 세부의 신혼여행 패키지가 4박 5일 기준으로 일인당 160만원~180만원대 부터이니까 항공권의 개별 가격으로 보면 매우 비싼 가격이 된다. 이 비싼 가격 때문이다. 대부분의 관광객들이 불필요하고 자신에게 맞지 않은 여행사 패키지를 이용한다. 항공사와 여행사간의 거래에서는 일반인들이 알 수 없는 가격에 항공권이 오가는데 이는 항공권의 거품이 많다는 것을 말해준다.

저가 항공권

굳이 국적기를 이용하지 않아도 불편하지 않은 사람이라면 여행국가의 국적기를 이용하여 스스로 여행 일정을 짜보는 것도 좋을 것 같다.

예를 들면 세부의 경우에도 인천공항에서 출발하는 필리핀 국적기가 있다. 세부퍼시픽이 그것이다. 항공사 이름에서 보듯이 세부에 취항을 하는데 대부분의 필리핀 여행명소로 취항을 하는데 대표적인 휴양지인 보라카이에도 취항하며 올해 내로 코타카니발루에도 취항한다. 필리핀의 휴양지로 자유 여행을 계획중이라면 저가항공권 추천을 한다.

인천 - 세부 노선의 경우 최저 19만원에서 30만원 이하에서 구입이 가능한하다.

단 노선이 적기 때문에 3달 전에 예약하여 일정을 여유있게 잡아 두는 것이 좋고 국내 노선은 인터넷 예약이 안되므로 반드시 발권 사무소를 찾아가야 하는 불편함이 있다.

세부 퍼시픽

필리핀의 저가여행사 세부 퍼시픽을 간단히 소개한다.

1996년 3월에 운항을 시작하였다. 2001년 11월에 국제 운항을 시작하였으며 현재는 방콕, 광저우, 하노이, 호치민, 홍콩, 자카르타, 콸라룸푸르, 마카오, 부산, 상하이, 서울, 싱가폴, 타이페이, 그리고 샤먼 노선을 운항하고 있습니다. 각각 6월과 7월에 카오슝과 코타 키나발루 운항이 시작될 것입니다. 한국행 항공편은 이 웹사이트를 통하여 예약할 수 없습니다. 대신 세부퍼시픽의 발권오피스에 방문하셔서 구입하면 된다. 현재 21대의 에어버스(A319 10대와 A320 11대) 와 8대의 ATR 72-500 항공기를 운항하고있으며, 1.8년의 비행 년수로 대 부분인 새 항공기들이다. 세부퍼시픽은 모든 국내선과 국제선에 연중 최저 요금을 제공하면서 “고페어” 요금을 계속 제공하고있습니다. 취항하는 모든 항로에 가장 낮은 가격의 항공요금을 제공한다.

에어버스 A320

에어버스 A319

ATR72-500

세부 퍼시픽의 요금제 특성을 잘 보여주는 것이 '고 페어'와 '고 라이트'이다. 이들은 사용자에게 불 필요한 서비스 제공을 자제하여 그것을 요금 인하로 이용객에게 돌려주는 서비스의 통칭이다.

1. 무료 신문을

2. 고정고객 프로그램(마일리지)

3. 공항의 무료 라운지

4. 담요

제공하지 않으며 노선에 따라 불 필요한 공짜 기내식을 제공하지 않는다. 또 수하물이 없는 경우나 미리 수하물 접수를 하는 경우에는 할인을 적용한다. 수하물이 없는 경우 할인되는 금액은 편도 3000원으로 매우 적은 금액이긴 하지만 이 것은 이들의 서비스 방침을 잘 보여주는 사례이다.

보다 자세한 정보는

http://www.cebupacificair.com/web-kr/ 에서 확인해 볼 수 있다.

(홈페이지 이용이 좀 불편하긴 하다.)

tag : 해외여행, 필리핀, 신혼여행, 세부, 필리핀여행, 세부퍼시픽, 저가항공

김민영 왕호떡 <호떡사랑>, 체험단 모집

2009-11-26T07:32:43Z

김민영 왕호떡 <호떡사랑> ~~ 무료체험단 정보

가정에서 간편하게 김민영 회장의 왕호떡맛을 즐겨보아요^^

체험단 응모 : http://www.soviza.com/experence/exper_view.asp?idx=227 [소비자닷컴]

[출처] 소비자닷컴 www.soviza.com

tag : 김민영, 왕호떡, 체험단 모집, 호떡사랑

내맘대로 꾸미는 일상 생할-레고시티. Lego City

2009-11-23T07:18:27Z

레고하면 세계 최대 생산과 판매를 자랑하는 블럭만을 전문으로 만드는 기업이다.

조그마한 플라스틱 조각만으로 인간이 상상 가능한 모든 것을 만들수 있는 레고 블럭은 단위 제품 가격으로 치면 공산품중에는 최하 수준이지만 이 작은 조각들을 모아 만든 집합물은 예술에 경기에 이르고 그 가치의 계산 자체가 불가능하다.

어린 시절에는 블럭을 가지고 있는 친구가 거의 없었고 중학생 정도 되었을 때 동네의 어린 친구들 집에서 몇 번 만져 본 것이 다이다.

그것도 5가지 모양을 넘지 않아 아주 정교하게 만들어고 경사진 지붕을 가진 집에 창문을 넣는 정도였다.

그런데 잊고 지내다가 대학생 시절 담당 교수의 집에 갔다가 교수의 아들이 가지고 노는 블록을 보고 놀라지 않을 수 없었다.

트럭 모양이었는데 운전석, 출입문 그리고 짐칸이 덤핑되는 정교한 것인데 문제는 그것이 블록으로 조립이 된 것이다.

호기심에 분해를 해보니 작은 블록들의 조합으로 이루어진 것이다. 상표는 레고(Lego).

레고맨

스스로 돈을 벌기 시작하면서 소품을 몇 개 사 보았다. 레고의 가장 큰 매력은 클론 처럼 같은 모양에 다른 스티커, 모자을 쓴 레고맨들이다. 레고가 이야기를 가질 수 있는 장난감이 되고 어른들에게 어필할 수 있는 요인중에 이 레고맨들의 역활이 크다고 본다.

단순히 기계장비나 건축물만 있다면 그저 메카닉 장난감이었겠지만 그 메카닉 주위에서 다양한 표정과 역할을 하느 레고맨이 있어 메카닉 주위에 이야기가 만들어진다. 필자는 저렴한 가격인 이런 레고맨과 소품들을 사곤했다.

레고시티

레고는 언제 부터인가 위험한(?) 상상을 하기 시작했다. 레고로 이루어진 도시를 만들고자 한 것이다.

초기에는 건설장비와 경찰, 소방등 장비를 만들더니 요즘에는 버스, 정비소, 농장들을 만들기 시작했다.

레고시티는 특히나 일상적인 생활의 축소화 하고 나의 생활을 표현할 수 있어 어른아이들의 사회화 교육과 어른들의 욕구 충족에도 도움이 되는 시리즈이다.

마트에 진열중이 단품들, 캠핑카, 호스 캐리어(우마 운반용 트랙터), 페이로더, 농업용 트랙터, 4륜 구동 트럭, 오픈카 등드이 진열되어 있다.

씨티 시리즈는 아니지만 한 세트로 3가지 다른 메카닉 제작이 가능하여 한 동안 눈길을 뗄 수 없었던 크리에이터 시리즈중 하나

하얀 트럭이 무척 마음에 든다.

필자가 가장 열광한 세트인 풍력발전기 운반 세트이다. 콘보이(Convoy)-호소용 SUV와 빨간색 트랙터 + 대형 구조물 운반용 캐리어 그리고 풍력 발전기 한세트와 레고맨이 포함되어 있다.

이 세트를 보면서 5년전 대관령 삼양목장 전망대에서 목격한 실제 풍력발전기 설치 현장의 장관이 떠올랐다.

이 세트에 크레인 세트까지 붙이고 발전기를 몇 개를 더 추가하면 스펙타클한 디오라마의 제작이 가능해 보인다.

이 번에 새로 출시된 정비소 세트이다.

정비소 건물과 대형 견인 트랙터와 견인되어 온 트랙터, 정비중인 승용차 한대 그리고 레고맨과 미니어처 제품이 포함된 세트이다.

정비 사무소안의 디테일까지 제대로 만들었다.

대형 렉카만 아니라면 우리가 늘상 보는 대형 정비소의 광경이다.

녹색 트랙터와 두개로 연결된 트레일러, 그리고 지게차와 레고맨이 포함된 트레일러 세트이다.

지게차의 섬세함이 돋보인다. 몇대의 트레일러와 지게차들로 장관을 만들 수도 있다는 상상을 했다.

출근하면서 버스를 기다리는 아빠... 그런 느낌이다.

우리의 일상의 닮은 시내버스 세트

크레인과 트레일러 그리고 집으로 구성된 건설현장 세트

경찰오토바이, 소방용 소형 SUV 등의 단품들은 부담없는 가격에 구입이 가능하다.

공항세트

레고는 정통적인 블록과는 다소 차이가 있지만 보다 섬세한 표현을 위해 개조와 개선을 거듭하고 있고 이를 통해 전세계의 어린이들은 꿈을 꿀수 있고 일부 어른들도 신이 난다.

이것이 레고가 뜨는 이유이다.

tag : 레고, 블록, Lego, 레고시티

60년을 맞은 유니세프 카드

2009-11-23T06:02:05Z

한 동안 유니세프 기념품을 사모으(?)곤 했는데...

카드는 제작년까지 구매하곤 했다. 그런데 벌써 60년이라고 하네... 그럼 1950년 부터인데 한국전쟁때 부터인가 보다.

아~ 2차 대전때 부터라고 한다. 유니세프 카드에 대해 자세히 알아보자.

유니세프 카드와 함께 한 60년 - 사랑과 기적의 시간

유니세프 카드의 탄생 - 어린 소녀가 첫 삽을 뜨다.
1949년 2차 대전이 남긴 상흔이 유럽대륙 전역에 남아 있던 시절, 체코슬로바키아에 사는 ‘지트카’라는 어린 소녀가 한 장의 그림을 그렸습니다. 마을을 도와준 사람들에게 고마움을 전하기 위해서였지요. 소녀의 마을에 식량과 의약품을 나눠 준 곳은 바로 ‘유니세프’ 였습니다. 소녀는 자신과 같은 또래 여자아이들이 태양 아래서 원무를 추는 독특한 그림을 그린 뒤 ‘UNICEF’라는 이름을 그림 한쪽에 남겼습니다. 소녀의 그림을 받아본 유니세프직원들은 큰 감동을 받았고, 이 그림으로 크리스마스 카드를 만들었습니다. 이 카드가 바로 최초의 유니세프 카드입니다. 어린 소녀 지트카로부터 시작된 이 한 장의 카드가 수 천만 어린이의 생명을 구하는 ‘생명의 카드’가 되리라고는 당시에는 누구도 생각하지 못했습니다.

기적을 만들어낸 순간들 - 카드 한 장이 식량이 되고 예방주사가 되다
1950년대부터 유니세프 카드는 어린이를 위한 기금모금의 한 방법으로 자리잡았습니다. 판매를 시작한 첫 해에 13만 장이 판매된 것을 시작으로 현재까지 45억 장이 넘는 카드가 판매되어 수많은 어린이에게 생명과 건강, 깨끗한 물, 학교에 가는 기쁨을 선물했습니다. 카드 한 장을 판매한 값으로 유니세프는 영양실조 어린이 한 명에게 하루치 식량을 줄 수 있었고, 홍역예방접종을 해 줄 수 있었습니다. 유니세프 카드가 만들어낸 기적의 순간들은 60년 역사 속에 고스란히 살아 있습니다.

새로운 기적을 만들어가는 사람들 - 바로 여러분입니다.
이제 유니세프 카드는 매년 1억 3천만 장이 팔리며, 6천만 불의 기금을 만들어내는 ‘생명의 카드’로 성장했습니다. 지난 60년의 세월 속에서 유니세프 카드를 통해 어린이들이 찾은 기쁨과 희망은 세상을 변화시키는 큰 힘이었습니다. 이제 여러분이 좀 더 좋은 세상을 만들어 주십시오. 모든 어린이가 행복한 세상을 만드는 일에 함께 해 주십시오. 유니세프카드를 선택하는 순간 가난과 질병으로 고통 받는 어린이들은 새로운 희망을 찾게 될 것입니다.

카드 60주년의 의미를 나누고자 합니다.
유니세프 활동을 도와주신 모든 분들과 유니세프 카드의 의미를 돌아보고자 합니다. 60년 동안 유니세프 카드는 ‘생명을 구하는 작은 나눔’이라는 가치를 한결같이 지켜왔습니다., 보내는 이와 받는 이, 저 멀리 지구촌 어린이에게까지 마음과 사랑을 전하는 유니세프 카드는 전 세계 곳곳에서 앞으로도 오랫동안 어린이를 위한 수호자로 남을 것입니다.

Unicef Card는 어떻게 만들어 지는가?
각 나라 유명 예술가나 박물관의 미술품 슬라이드를 기증 받아 예술위원회의 심사과정을 거쳐 엄선된 작품을 카드 디자인으로 제작합니다. 피카소, 고흐, 르느와르, 샤갈, 미로 등의 예술품을 카드디자인으로 만들 뿐 아니라 최근, 변화하는 시장의 흐름을 반영한 다양한 디자인이 카드로 만들어지고 있습니다.
우리나라에서는 운보 김기창 화백의 십장생, 바보화조, 김환기 화백, 김영철의 바다가 보이는 풍경 등의 작품이 유니세프 카드로 만들어 졌습니다. 유니세프 카드는 오직 유니세프를 통해서만 구입할 수 있으며 유니세프 카드에 사용된 디자인은 유니세프 카드에만 사용되도록 저작권을 보호받고 있습니다.

유니세프 카드와 선물의 의미
유니세프 카드는 판매수익금이 모두 어린이를 위해 쓰여지므로 전세계적으로‘생명을 구하는 카드’로 알려져 있습니다. 유니세프 카드는 구입하시는 사람과 받으시는 사람, 그로 인해 혜택을 얻게 되는 어린이에게 모두 기쁨을 주기 기쁨을 3배로 주는 주는 카드입니다.

Unicef Card와 선물용품은 어떻게 판매되는가?
우리나라에서는 1985년부터 판매되기 시작했습니다. 처음에는 주한대사관과 외국인 회사 등을 대상으로 홍보하였으며, 현재는 후원회원, 회사, 학교, 서점, 국립중앙박물관 및 유니세프쇼핑몰(unicefmall.or.kr)에서 판매되고 있습니다.

tag : 기부, 봉사, 유니세프, UNICEF, 유니세프카드

나를 괴롭히는 이를 위한 기도

2009-11-23T05:57:07Z

감사합니다.

용서할 수 있는 마음을 가지고 하시고

화를 누르는 강건함을 주시고

폭풍이 지나간 마른 마음에 남을 생각할 여유를 주심을...

용서하세요. 저들은 모릅니다.

자신의 불편함은 알아도

남의 피흘리는 아픔을 모릅니다.

그들의 약한 마음에

나쁜 기운이 들어가 그러는 것입니다.

불쌍히 여기세요.

그릇됨을 모름을

무지함을 모름을

건방짐을 모름을

모든 것이 자신에게

되 돌아옴을 모름을...

다시금 감사합니다.

제가 저들 보다 현명함을...

그리고

제게 이 마음으로 계속 나아갈 수 있는 용기와 힘을 주세요.

최근에 나를 괴롭히는 누군가를 위해 만든 기도이다.

자신에게 대는 잣대와 남에게 대는 잣대가 틀린, 물질적인 것과 남들에게 보여짐을 중요하게 생각하는 그러면서 속빈 강정 같은 그들의 마음에 불쌍히 여기며 기도를 해 본다.

沙上樓閣이라는 말이 있다. 모래위에 집을 지었다는 말이다. 모래 밑 단단한 땅 밑에 기둥을 세우지 않고 모래위에 바로 집을 지으면 백이면 백 짓는 날부터 기울어지고 내려 앉기 시작한다. 한마디로 쓸데 없는 짓을 한 것이다. 모래 위에 지은 탑은 아무리 공을 들여도 무너질 수 밖에 없다.

높은 고층아파트가 아무리 비싸도 외제 자동차가 아무리 좋아도 꺼지는 모래 서 있다면 아무 소용이 없는 것이다.

고층 아파트는 100년이 지나면 헐어야 하고 외제 자동차는 5년만 지나면 여기저기 고장이 나기 시작하고 10년을 넘기기 쉽지 않다.

아파트가 무너져도 자동차가 부서져도 남아 있는 것은 바로 나이다.

나는 누구인가? 나는 人間이라 불리는 종자이다. 다른 사람과의 관계속에서 비로써 그 가치를 갖은 그런 종자이다.

인간은 인간관계라는 땅을 밟고 서 있는 종자이다. 땅이 부실해서야 똑바로 서 있을 수 없다.

좋은 인간 관계를 굳건한 땅이라 할 수 있다. 굳건한 땅위이라야 만 달리기도 하고 뛰어 오르기도 하고 편안히 쉴 수도 있다.

좋은 인간 관계는 쉽게 만들어지는 것은 아니지만 신실한 마음으로 오래 대하다 보면 사막처럼 부실한 땅에도 끈끈한 흙이 날아와 차고 서서히 단단해 진다. 한번 만들어진 좋은 관계는 쉬 무너지지 않으며 좀 갈라져도 그 위에 사람을 삼키지는 않는다.

하지만 모래위에 급조한 아스팔트는 그해 여름이 가기 전에 갈라지고 심지어 통채로 내려 앉는다.

단단한 땅을 만들기 위해서는 시간이 많이 필요하거나 엄청난 노력이 필요하다.

사막위에 급하게 도로를 깔아 놓으면 한 철도 못 버티고 내랴 않는다. 하지만...

tag : 적을 위한 기도

렛츠 고 트래블 쇼 (Let's go Travel Show), 일산 킨텍스

2009-11-23T05:55:35Z

한 달 간 작업 한 사이트... 그 행사가 12일 시작이 되었다.

일찍 가야지 가야지 하다가 10시 다 되어서야 집을 나섰다. 던킨 삼청점에서 오리지널을 하나 사서 컵홀더에 장전하고 청와대길을 통과하고 적선동해서 주유를 하고 사직터널, 금화터널을 지나 연대앞, 성산지하도를 지나 성산IC에서 강변북로로 들어섰다.

약 30분을 달려 킨텍스에 도착했다. 남면 주차장에 차를 세웠다. 이제는 흙바닥은 아닌데 흙위에 망을 씌운 바닥 때문에 광택을 낸 바퀴에 흙이 묻는다... ^,^;;;;;

평일이라 썰렁한 킨텍스 주말이며 인기 전시회가 있을 때문 바글 바글 人山人海를 이루는 곳이다.

초대권을 받고 싶었지만 사전에 운영사무실에 드르지 못해 입장권을 구입했다. 2000원 표와 함께 소독제를 주는데 고가 제품은 아니지만 대략 2000원 정도의 가치를 한다고 보면 입장권 가격으로 세정제 받는 셈 치면 된다.

H1N1, 플루의 영향을 실감하게 입구에 분무 소독 부스가 마련되어 모든 입장객을 소독한다.

이번 전시회는 원래 전시장 반 정도로 별도 진행하려고 다가 경기관광공사와의 제휴로 경기여행 박람회와 같이 개최가 되었다.

입구 왼쪽으로 각국의 관광청과 몇개의 여행사 그리고 샘소나이트 같은 브랜드가 부스를 마련하고 있다.

또, 전시장 뒷쪽 왼쪽 끝에는 각 대륙별로 각국의 음식을 팔고 있어 전시회 구경 후 식사까지 가능하다.

첫날의 가장 큰 이벤트는 홀 가운데에 전시된 리무진 웨딩카이다. 신혼여행 패키지 계약을 하면 약 40만원에 별도 구매해야 하는 웨딩카 샌딩 서비스를 이 리무진으로 받을 수 있다.

종이 비행기 멀리 날리기 이벤트

입장을 하면 바로 뉴칼레도니아 관광청 부스가 보인다. 지난 달에 있었던 전문사진가 강좌에 갈까 말까 했던 그곳이다.

커플 100쌍에게 핫팩을 준다는데 나는 일 때문에 간거라 혼자... 그래서 패쑤~

여성 두분이 커플이라며 우겨서 받았다는 이야기를 나중에 듣고는 그냥 나는 자웅동체라고 하고 받을 껄~ 하는 생각이 들었다,

미키와 미니가 앉아(?) 있길래 디즈니 부스인가 했더니 캘리포니아 애너하임의 디즈니랜드를 포함 美西部 패키지를 안내하는 부스이다.

디즈니는 오래전에 다녀왔다는...

이 행사에는 현장에서 파격적인 가격으로 가계약이 가능하기 때문에 곧 여행을 갈 계획이라면 들러 보는 것이 좋겠다.

일산 Kintex에서 15일까지 열린다.

홈페이지는 http://www.letsgotravel.co.kr/ 이다.

tag : 해외여행, LGT, 여행박람회, 렛츠고트래블쇼

던킨도너츠, 따자따자 시즌5에서 받은 경품들

2009-11-11T03:53:54Z

나는 던킨의 오리지널 블랜디드 커피 중독자이다.

하루에 한잔 씩은 마신다. 고맙게도(?) 제작년에 가격이 인상되었다가 다시 1900원으로 내렸다. 다른 커피들의 가격은 스타벅스보다 비싼데 오리지널 만큼은 비교적 저렴하여 내 주머니 사정도 걱정(?)해 주신다.

일회용 종이컵의 림(테두리) 부분을 펼치면 당첨된 내용이 나오는 아이디어로 벌써 5번째 행사를 진행하는데 경품으로 주는 던킨의 브랜드 상품들도 나름 중독성이 있다. 또 이번에는 '꽝' 없이 100% 당첨이다. 물론 8등으로 주는 인터파크 상품권의 효용성에 대해서는 딴지 걸고 싶은 부분도 있지만 혹시라도 3만원 이상되는 제품 구매를 계획 중이라면 3000원 할인이 되므로 커피 한잔 마시고 할인 받는다면 그야 말로 따봉이다.(필자는 5번 받아서 한번 써 봤다. 그 이상 이 상품을 받는다면 그냥 버릴 생각이다.)

도넛 도양의 스카치 테이프는 좀 허접~~

지금까지 4~8등까지 골고루 받아 보았다. 이 중 가장 많이 받은 상품은 역시나 8등, 그 다음이 6등 핸드폰줄로 총 3개를 받았고 그 다음이 방향제 또는 투명테이프, 도넛 교환권 등이다. 슬리브 달린 머그컵도 하나 받아서 DD 컵 컬렉션에 또 하나를 등재했다.

1등, 2등은 꿈도 안꾼다. 머그 컵이나 한 번더 받아 보았으면 좋겠다.

매일 아침

습관대로 오리지널을 하나 사서 마시며 출근하고 퇴근시 경품을 교환해 간다.

당첨된 컵은 각 매장별로 관리하니 반드시 구입한 매장에서 교환해야 하는 술수를 쓰셨다. 난 어차피, 삼청점과 시청점 만 이용하니 별 문제는 없다. 그리고 각 매장별로 6장 마신 후 다음 잔을 공짜로 주는 행사까지 같이 하니 늘 오리지널을 마신다면 이 것도 누려보면 좋을 것 같다.

참~ 오리지널을 구입하고 받은 영수증도 재활용하자

영수증 하단에 응모번호를 DD 홈페이지 따자따자 시즌5 행사 페이지에 입력하고 아주 쉬운 퀴즈를 풀면 추가적으로 경품 행사에 응모가 된다.

tag : 던킨도너츠, 경품, DD, 오리지널, 따자따자, 따자따자시즌5

던킨 컵 컬렉션

2009-11-09T00:05:01Z

그 동안 던킨에서 받은 컵들의 개인 컬렉션이다.

좌측에서 부터 거름망이 달린 '텀블러', 이번 따자따자에서 받은 '커피방향제'와 '미니어처'(핸드폰줄 부속품), '머그컵'(이건 언제 받았는지 기억이?), 지난 시즌 따자따자에서 받은 '머그컵', 커피 로스팅 공장 준공기념 '유리컵'

던킨의 따자마자 이벤트는 중독성이 매우 강하다.

앞으로도 더줘 더줘~

tag : 커피, 던킨, DD, 도너츠, 따자따자

외장하드 선택기준의 변화, 보이는 것도 중요하다. 초슬림 외장하드 PIS

2009-11-08T23:58:44Z

2000년 이전의 데이터 백업이나 이동, 공유에는 주로 합성수지로 된 소프트계열의 저장 매체가 주로 이용이 되었다.

지금도 소모성 저장 매체의 주류를 이루는 CD-ROM이 그것이다. 벌써 2010년을 내다보는 이 시점에서 CD-ROM은 이동성과 저장공간이라는 두 가지에서 여전히 중요한 매체이지만 지금의 상황이 약간 달라졌다. PC 사용자층이 많아지고 그 사용 정도, 즉 이동하고 백업할 데이터의 종류가 변하면서 대용량의 이동 매체의 수요가 늘어난 것이다.

이동 가능한 저장 매체의 역사

PC가 국내에 소개된 것은 81~2년 전후로 본다. 일반일이 PC를 소유한 것은 애플과 애플II로 83년 전후이고 필자가 처음 PC를 본 것도 중학교 1학년 때 친구의 집에서 본 애플II가 처음이었다. 물론 게임기로 밖에 쓰지 않았던 것 같고 그 후에 MSX를 접하게 되면서 게임뿐 아이나 베이직 프로그램을 이용해 그림를 그렸던 기억이 난다.

이때 만해도 저장매체는 일반 마그네틱 테이프였다. 특히나 MSX의 경우에는 일반 TV를 모니터로 쓰고 일반 카세트 테이프 레코더를 이용해 프로그램을 읽을 수 있었다(쓰는 것은 정책적으로 막았지만. 게임의 경우에는 더블데크 타입의 레코더에서 복제가 가능했다.)

애플II와 MS-DOS를 쓰는 AT 계열의 PC(현재 인텔-MS 계열의 일반적인 PC)들에 플로피 디스크라는 저장매체가 도입이 된다.

처음 플로피 디스크를 접했던 것이 대우전자의 MSX-II에서 인데... 드라이버 가격이 당시로는 중형 오디오 가격인 40만원이나 했고 플로피 디스크도 1만원 가까이 하는 초고가였다. 용양은 128Kb도 안되고 크기는 5.25인치 였다. 다양히 2mm 내외는 얇은 종이 쟈켓이라서 보관은 쉬웠다.

AT는 PC는 플로피 두개로 구동이 되는데 A와 B 각각에 OS또는 어플레케이션을 차례로 넣었다 빼면서 이용해야 했고

HDD가 도입되면서 OS를 고정 설치하게 된 XT(286)에서는 플로피가 하나 채택되고 그 용량도 512K로 확장된다. 또 386에서는 3.5인치 플라스틱 쟈켓에 자동 도어까지 설치된 플로피가 도입니다. 이때의 3.5인치는 1.44M, 5.25인치는 1.2M의 DD제품이 출시된다.

저장 매체의 혁명은 80년대 후반 필립스에서 개발한 CD-ROM에 의해 이루어진다.

필자가 처음 CD-ROM을 구워본 것은 93년 이었다 당시에 매체 용량은 450M이지만 안정성 문제로 400M 이하로 굽고 CD-ROM 드라이버는 가격이 50만원 정도 했으면 매체 가격은 회사제품이라 할인하여 8000원이고 그나마도 수요가 딸려서 어떤 때는 바로 사오지도 못했다. CD-ROM 드라이버가 설치된 PC는 구울때 네트워크도 뺴고 사용하지 못하도로 경고장까지 붙일 정도로 불안했고 굽는데 30-40분이나 걸렸다.

이 후 외장하드가 나오고 DVD-ROM, 계열의 개발이 계속되고 있다. 중간에 그래픽 디자이너들을 위한 이동매체에 ZIP 드라이브라는 것이 잠시 사용이 되는데 200M까지 개발이 되었다가 수요가 적어 사라진다.

2000년 이전에 SF영화에 가끔 등장하던 매체인 광자기 드라이브는 생산가격과 수요문제로 슬그머니 사라져 버리고 현재에는 자취를 감추었다.

외장하드가 필요해진 이유

필자가 그래픽 디자인을 위해 처음 조립한 PC에 들어간 HDD는 80M였다. DOS와 3D studio, Window3.0, 포토스타일러 같은 소프트웨어를 설치하고도 30M 정도다 남았다. 30M는 거의 임시저장 공간으로 쓰고 작업결과와 작업 소스들은 대부분 플로피 디스크나 ZIP 드라이브를 이용한다. 가끔 현수막이나 무대 장치에 필요한 작업을 하면 100M 가까이 되는 이미지를 만들기도 했는데 이 경우에는 200M 짜리 iomega Zip Drive를 가지고 충무로에 가곤 했다 하지만 일반적인 이미지는 아무리 커도 1M가 넘는 경우는 없었다.

하지만 지금 최신형 디카로 찍은 JPG화일 하나가 6M가 이른다. 카메라 저장매체도 8G가 아주 일반적인데 여행을 다녀오면 1-2G가 차서 온다. 외장하드의 필요성은 영화라는 콘텐츠에서는 더욱 절실해 졌다. DVix급 영화 한편은 500M씩 나누어 CD-ROM에 저장해도 두 개가 필요하고 HD급으로 가면 1.2G 정도로 CD-ROM에 저장하려면 800M짜리 CD-ROM이 필요한데 안정성과 호환성에 문제가 있다. 차라리 DVD-ROM이 더 적당해 보인다. 거기다가 이런 영화 화일은 10개 있고 이를 다른 PC로 옮기거나 가지고 나가 다른 곳에서 본다고 치면 HD급 영화 화일의 경우 12G가 공간이 필요하다. 이는 DVD-ROM으로 해결될 분량은 아니며 굳이 8G짜리 DVD-ROM으로 구운다고 해도 매체 가격과 굽는 시간을 고려하면 결코 만만하지 않다.

이럴 때 외장하드가 있다면 선택하여 옮기고 매체를 들고가 다른 PC에 꽂으면 그대로 화일을 사용할 수 있다.

PC 관련 종사자와 디자이너들은 원래 데이터 생성이 잦고 데이터 하나의 용량이 커서 오래전 부터 사용되어 오던 장비중에 하나가 외장하드이지만 위의 이유들로 일반인들도 외장하드의 필요성이 더 커진 것이다.

외장하드의 선택조건

전문가들만이 외장하드를 사용하던 시절에는 외장하드를 선택하는 조건은 두 가지였다. 용량과 안정성!

가격과 디자인(크기와 무게 포함)은 아주 작은 선택 기준이었다. 데이터의 보관이 중요했기 때문이다.

그러나 보급이 들어나고 일반인들이 일상에서 자주 쓰게 되면서 선택기준은 다양해졌다.

용량, 디자인, 가격, 안정성, 브랜드! 용량은 여전히 최우선 선택 기준이지만 안정성은 많이 낮아졌다. 그 것은 안정성은 이제 기본적인 조건이 되었기 때문에 물론 아직도 탑재되는 HDD에 대한 브랜드 인지도에 브랜드에 따라 가격으 차이나고 이는 곳 안정성의 상대적인 차이일 수 있다는 전제가 깔려 있긴 하지만 다른 선택 조건에는 밀리는 것은 사실이다.

보급이 많아지고 제품 선택의 폭이 넓어지면서 가장 두드러진 조건이라면 단연 디자인이다.

이중에서도 아직도 중요한 선택 기능은 크기이다. 슬림함이 가장 강조되는 15MM 이내의 두께라면 배낭이 아닌 얇은 서류가방이나 노트북으로 이미 꽉찬 가방안에도 충분히 들어가고 심지어 외투 안주머니에도 들어갈 수 있기 때문에 선호의 대상이 된다.

최근에 주요 Shop in Shop('G마켓', '인터파크'등의 온라인 쇼핑몰) 각광을 받는 PIS의 외장하드인 'PSI 251'의 경우에는 두께가 11MM의 초슬림이다. 작년 초까지 인기가 있던 필립스 슬림 외장하드 제품 5210CC 제품이 14MM 정도였던 것과 비교해도 많이 얇아진 것이다. 이 때문에 요즘 포털이나 쇼핑몰의 추천외장하드 관련 검색에서 슬림한 제품들의 인기가 높다.

용량의 경우에는 최근에는 2.5인치에서도 1T짜리가 개발되었다. 용량이 크면 차후 외장하드를 추가 구입하거나 케이스를 분해히여 업그레이드 할 필요가 없겠지만 고용량의 HDD는 상대적을 고가일 수 밖에 없고 최신 HDD의 효율과 안정성 문제 또 고밀도로 제작된 디스크를 읽고 쓰는 속도가 저하된다는 점에서 가격대 성능비가 떨어진다. 글을 쓰고 있는 시점에서는 정획히 판단하기는 어렵지만 교용량을 선호한다면 500G선가 가격을 더 신경 쓴다면 320G가 적당하다. 저가 제품이면서 잘 팔린 버팔로 PE320U2의 경우에는 분리가 안되는 제품이라는 단점 때문인지 가격이 낮아서 현재 7만원대 후반 또는 8만원 선에서 구입이 가능하다.

안정성 문제는 예민한 사용자라면 집고 넘어갈 부분이다.

HDD의 각 제조사별 가격대를 보면 씨게이트 제품 > 삼성 > 도시바 > 후지쯔 정도로 나누어진다. 씨게이트는 속도나 용량에서 요즘 최상의 제품을 생산하고 있고 삼성은 그 특유의 신뢰성을 가지고 있다. 후지쯔는 오래전 부터 저가 제품으로 인식되어 왔다. 저가의 HDD를 썼다고 꼭 사용에서 문제가 일어나는 것은 아니기 때문에 자신이 성격에 따라 골라 작은 부분에서 스트레스를 받을 필요는 없다고 본다.

이렇게 저장매체의 역사부터 읊으며 결론적으로 외장하드의 선택 방법까지 이야기 했다.

필자는 작년 가을에 썬마이크로에서 판매하는 필립스 외장하드와 3개월 전에 지인의 추천으로 버팔로를 그리고 최근에 지마켓에서 행사제품으로 PIS를 구입하여 쓰고 있다. 이중에 PIS는 그 두께가 환상적으로 얇아서 이동은 물론이고 책상위에서도 장비와 장비 틈에도 잘 들어가 있다.

PIS251를 구매하면서 살펴보니 PIS353도 살펴보았는데 3.5인치 중에서도 슬림하게 디자인이 되어 있다. 3.5인치의 경우에는 무게나 크기 때문에 사실상 매일 들고 다닐 정도도 아니고 책상위에 올라가 있으면 부담스러울 정도로 디자인이 예쁘지 않은데 PIS353는 가운데가 둥그렇게 나오고 양끝이 얇게 디자인된 상태라 그래도 볼만하다. 회사의 디자인 백업용 외장하드의 구매를 고려중이라 자세히 살펴보고 있다. 발열도 적고 발열고가 눈에 안띄게 잘 설계되어 있고 소음도 줄였다고 하는데... 더 봐야 알 것이지만 현재로는 고려 대상 중에 우선 순위에 속한다.

온라인 쇼핑몰에 가면 가격할인등의 행사를 한다고 하니 참고 바란다.

tag : 상품리뷰, 외장하드, PIS외장하드, 추천외장하드, 휴대용외장하드, 3.5인치외장하드, 2.5인치외장하드

술 광고가 아닙니다.

2009-11-08T23:51:05Z

평소에 잘하면 된다고 생각했고 그래서 평소와 아주 딴판의 상황인 프로포즈라는 거 싫어라 하고 그래서 이런 건 안할려고 했는데

주위의 성화도 있고 그리고 프로포즈 형식은 필요하다는 생각이 들어 혼담이 오가던 시기 부터 생각하던 방법을 실행에 옮겼습니다.

제작은 아주 어려운 것은 아니었습니다.

폰트는 기성 폰트라서 별 어려움이 없었고요 하트 모양은 나름 그렸다고 하면 그렸다고 할만한 작업이었습니다.

일러스트레이터에서 실사이즈로 배열 후 여백이 없도록 최대한 촘촘히 배열합니다. 출력소에 해당 폰트가 없을 수도 있기 떄문에 Outline 으로 Vevtorising 합니다. 그리고 저장은 8.0 버젼으로... 컷팅은 몇번 해 본거라 늘 다니던 출력소에 가서 했습니다.

문제는 설치 작업인데...

맨 먼저 세차를 하고 먼지 묻는 물을 제거하고 한 번더 물을 뿌린 후 물기가 마르기 전에 작업을 시작합니다.

원래는 전사용 투명 격자 스티커지에 배열한 후 한 번에 패널로 밀면서 붙이는 것인데 하나 하나 눈으로 가늠하며 붙였습니다.

두 번 정도 수정하는 것 이외에는 거의 一事千里로 작업했는데 더 큰 문제는 사람들의 왕래가 잦은 국무총리 공관 앞에 차가 서 있다는거~ 내차 뒤에는 늘 전경들이 서 있었다는 거. 주차공간을 관리하시는 분이 와서 뭐냐고 자꾸 물었다는 거~

거창하게 불 붙이고 하지는 않았지만.이거 물고 가평, 양평을 돌아다니고 최근에는 새 직장인 서울대에 이 상태로 몰고 다니는 다니는 점은 인정해 주겠죠.

가끔 술 광고인줄 아는 분들이 말 겁니다. @.@;;;;;;;

tag : 프로포즈, 시트작업, 보배야 사랑해

인천대교

2009-11-03T13:57:43Z

핫!~ 몇 번의 시도 끝에 드디어 인천대교를 왕복했다.

마침 남동공단에 아는 분이 보자고 하여 아침에 일어나 출발하였다.

서강대교 -> 여의도 -> 경인고속도로 -> 외곽순환도로 -> 장수IC -> 영동고속도로 -> 제2경인고속도로 -> 남동공단 IC로 나와 일을 보고 아침을 먹은 후 송도로 향했다. 초행길이고 아직 네비게이션에는 인천대교 램프 위치 정보가 없어서 송도로 아예 들어가 40분이나 해메였다. 덕분에 '송도 컨벤시아'앞도 가보고, '송도유원지'도 지나가 보았다. 제 2경인 고속도 문학IC를 지난 2Km 정도에서 인천대교로 바로 진입하는 도로가 있으니 이를 이용해도 된다.

송도 컨벤시아 앞에서... 적토마

송도쪽 램프는 2군데 인데 송도유원지 위쪽의 로터리에서 송도쪽으로 들어와 바로 오른쪽의 인천공항쪽 램프를 따는 방법과 문학IC로 나와 문학터널 방향(유료 800원 동전을 던져 넣는 터널)에서 나와 계속 직진하는 방법이다.

램프에서 영종도쪽에만 있는 툴게이트까지 100KM 선의 정속으로 약 15분 정도 소요된다. 실로 엄청난 길이다.

100Km/h 로만 달리면 다소간 지루하기까지 하다. 중앙의 교각 부분의 멀리서 보면 상단한 경사인데 실제로 주행해 보면 RPM은 한두 눈금 정도만 올라갈 뿐이고 경사도 안 느껴진다. 바람은 어떻게 했는지 영종대교와는 사뭇다르다 (영종대교에서는 바람의 영향을 심하다.) 물론 이날 바람이 약했기 때문에 강풍이 부는 날도 겪어 봐야 할 것이다.

강판으로 된 차로

램프부를 제외한 교량 부분의 도로는 콘크리트나 아스팔트가 아닌 강판으로 되어 있다. 물론 미끄름 방지를 위해 특수 도료가 칠해져 있다. 일반 도로와 다르게 차선 부분과 주행 부분의 색이 확연하다. 또 차선 부분이 주행 부분과 약간 다르게 처리되어 차선 변경을 할 때 느낌이 좀 이상하다. 이미 보도된 대로 강판위를 주행하는 것이라 겨울철에 혹시라고 눈이 내릴 경우에는 쉽게 얼고, 미끄러워지기 때문에 서행이 필수이다. 이렇게 한 까닭은 바람의 영향으로 교량에 피로가 가는 것을 막기 위함인데... 온도의 영향도 생각하여 도로의 강판은 바람과 온도 차이에 의해 미세하게 움직이게 설계되어 있다.

전구간에서 무인으로 속도와 주정차 단속을 한다.

50배속

美的으로도 멀리서 보아야 멋지다. 실제로 다리위에서 보면 낮의 교각은 그냥 그렇다. 밤에는 모르겠다. 밤에도 한번 주행해 보자고~~~

아님 해질녁이나 해뜰때? ㅋㅋㅋ

tag : 영종도, 송도, 인천대교