소방안전포럼

제노아 G380AV 엔진톱 트라블 동영상

2009-10-20T14:43:59Z

tag : 엔진톱

5천억원을 버려 버렸다고...?

2009-08-25T23:06:55Z

나로호 성공인가 실패인가???

몇날 며칠을 애간장을 태우던 우주로켓 나로호의 발사가 내 생일인 오늘 오후에 있었다.

그리고 발사체에서 분리된 실험 위성이 정상괘도 진입에 실패했다는 보도가 나오고 곧이어

5천억원을 까먹은 것처럼 기사가 나오고 탄식이 나오고 또 아쉬움이 뭍어 나고 있다.

그러하다고 서운한 마음을 가장 먼저 돈으로 이야기 할 것은 무엇이람....

다 아는 사실 이지만 이 기술은 우리에게 우너천기술이 없어 러시아에서 차용해 왓다.

아니 러시아 기술이라고 해도 할 말이 없다.

그러나 우리는 적어도 우리땅에서 우주로켓을 발사한 경험을 가지게 되었다.

그리고 아프지만 실패의 경험을 했다. 그분들은 우리 과학자들이고 또 우리의 자산이 되었다.

실패도 귀중한 경험이고 또 축적된 경험이 미래의 완벽한 과학을 만들어 내는 밑거름이라면

5천억원이 비싼 수업료인것은 맞지만 그냥 흥청망청 소비한 것은 결코 아니다.

실패를 두려워 해서는 어떤 성과도 얻을 수 없고 실패가 겁나서 도전하지 않는다면 그것이

더 큰 실패인 것이다.

다행히 그리 지지 하지는 않지만 이명박 대통령께서도 7전8기, 그리고 8전9기로 우리

과학자들을 이로하고 격려해 주셨다. 이런 말씀과 행동이 우리나라의 국력을 한단계

업그레이드 시키는 원동력이 된다. 국가지도자가 경우없게 씰데없는 짓거리를 했다고

당장의 통장만 보고 애궂은 소리를 한다면 앞으로 위성이고 뭐고 남아 나는것이 없게 된다.

이것 하나를 날리기 위해 얼마나 많은 분들이 얼마나 많은 시간을 들여 가족과의 단란한

생활 조차도 포기해 가며 매달리고 연구 개발했는지에 대한 자세한 짐작은 할 수 없지만

다시 한번 용기를 내고 힘을 모아 지혜로 뭉쳐 아름다운 과학으로 승화되는 로켓으로

제대로 된 우리 위성을 우주로 날려야 한다.

그리고 또 한번 더 실패할 지라도 또다시 도전하고 달려 들어야 한다.

그것에 우리 나라의 미래와 우리 아이들의 삶의 환경이 달려 있다면 결코 멈출 수 없는

전진만이 있어야 한다.

수고하고 애쓰신 분들께 미약한 국민의 한사람의 고마움이 제대로 전달딜 까만은

진심으로 고생하셨고 애쓰셨습니다.

다음에는 좀 더 잘 하시길 기원 드립니다.....화이팅!! 우리위성 만세~~~

7주년 기념만화 제2연평해전

2009-07-05T10:44:33Z

TV가 불탄다고요~~~

2009-07-02T23:25:56Z

당신이 만일 소방관이라면 다음과 같은 아주 희귀한 경험을 할 지도 모른다.

그것은 상활실로부터 화재출동 지령이 내려지고 달리는 소방차 안에서 가정집에 설치된 텔레비전에서 화재가 발생해 훨훨 타고 잇으니 속히 출동해 사람을 구하고 불을 끄라는 아주 일상적인 지령을 다급하게 무전기로 들을 지도 모른다.

그런데 막상 방뎅이를 번쩍 들어 올릴 만큼 강력한 힘으로 악셀레이터를 밟아 도착한 화재현장에 연기는 커녕 아무런 불기조차도 없고 다만 노인들이 마주 한 텔레비전에서 화재가 일어난 방송을 열심히 하고 있고 브라운관에는 펄펄 타오르는 화염과 연기 그리고 급박한 아나운서 멘트가 나오고 있다면...

실제로 이런 일이 일어 났다고 한다. 오늘날자 AP 통신을 인용한 조선일도의 보도에 따르면 스위스의 취리히 소방국은 독일TV 화재방송을 너무 심취해서 보고 있던 두 노인이 사는 주택에 도착해 어리둥절 한가운데 신속히 상황을 파악하고 단순히 리모콘으로 그들이 보고 있던 텔레비전 방송을 끄고나서야 그 소동이 진정되엇다고 전하였다.

더 놀라운 것은 그제서야 텔레비전을 시청하던 두 노인이 마음의 안정을 찾고 깊은 한숨을 쉬며 제대로 숨을 쉴 만큼 방송을 보고 놀란 상황에 있었다는 것이다.

스위스 경찰은 텔레비전 리모콘으로 화재를 완전 진압햇다고 밝혓고 스위스 소방당국도 역사상 가장 손쉬운 방법으로 화재를 진압했다고 밝혔다. 두 노인은 당연히 출동한 소방관들에게 고마움을 전했다고 한다.

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/07/02/2009070201655.html?Dep0=chosunmain&Dep1=news&Dep2=headline2&Dep3=h2_07

말레이자아 소방국에서 운용중인 러시아산 Mi-17 입니다.

2009-07-02T22:46:17Z

2009-07-01 20:25:41

첨부파일

FIRE RESCUE DEPARTMENT Mi-17 HELICOPTER, MALAYSIA-01.jpg


FIRE RESCUE DEPARTMENT Mi-17 HELICOPTER, MALAYSIA-02.jpg


FIRE RESCUE DEPARTMENT Mi-17 HELICOPTER, MALAYSIA-03.jpg


FIRE RESCUE DEPARTMENT Mi-17 HELICOPTER, MALAYSIA-04.jpg

유용원의 군사세계 성동격서 작성 게시물 중 인용

tag : 소방, 소방헬기

알약 귀하 시스템 시큐리티 프로그램 관련

2009-06-10T11:49:16Z

1. 사용자도 모르게 프로그램이 인스톨 되어 있습니다.

2. 지우거나 세팅을 변경할 수 없습니다.

3. 인터넷 익스플러러와 윈도우 탐색기 외에는 어떤 프로그램도 작동되지 않습니다. 구동을 시키면 모니터 오른쪽 하단에 팝업으로 영어멧세지가 뜹니다. 아마도 방화벽 네용인듯...

4. 프로그램을 다운받을 수는 있으나 인스톨은 되지 않습니다.

5. 안전모드로 들어갈 수도 없습니다.

현재까지의 내용 입니다.

tag : 바이러스, 악성코드, 컴퓨터 다운

컴퓨터의 다운에는 대책이 없나?

2009-06-02T00:05:50Z

컴퓨터가 다운되는 현상이 발생합니다.

원인 : 가장 막연하고 광범위한 질문 중에 하나인데 먼저 컴퓨터 시스템이 다운되는 원인부터 밝혀야 그 해결책도 찾을 듯 싶습니다.

크게 시스템이 다운이 되는 요인은 하드웨어적인 원인과 OS 문제까지 포함한 소프트웨어적인 요인으로 구분할 수 있는데, 실제로 컴퓨터가 이용이 불가능할 정도로 멈추면서 다운이 되는 경우는 대부분 하드웨어적인 문제나 오류에 기인합니다.

하드웨어적인 요인으로는 하드웨어를 새로운 것으로 교체하는 과정에서 문제가 발생한 경우나 하드웨어가 필요로 하는 드라이버나 장치에 문제가 발생한 경우, 하드웨어 그 자체가 손상되었을 경우입니다.

소프트웨어적인 요인으로는 새롭게 OS 시스템을 설치하건, OS 시스템이 특정의 소프트웨어와의 호환성이 부족하여 충돌을 일으켰을 경우나 소프트웨어가 요구하는 파일이나 장치에 손상이 갔을 경우에 시스템이 다운되는 현상이 발생합니다.

먼저 윈도우 화면에서 시작->실행->입력창에서 SFC를 입력하고 윈도우 파일 시스템을 검사하여 현재 사용되고 있는 윈도우 파일의 오류를 검사하여 줍니다.

해결방법: 이하는 주로 하드웨어적인 부분과 관련하여 이용자가 자주 겪는 다운현상과 해결방안을 정리한 것입니다. 참고로 이러한 다운 증상은 하드웨어나 OS 시스템과 관련하여 발생하는 오류 및 충돌사항이 "경우의 수"가 많기에 저희가 구축중인 HELP DB에서 개별적으로 검색하시기 바랍니다.

- 먼저 기본적으로 사운드카드나 모뎀, 스캐너 등 주변기기의 문제로 다운이 되는 경우에는 윈도우의 SAFE MODE로 부팅하여 이상여부를 판별합니다.

- 윈도우가 정상적으로 부팅이 된 상태에서 문제가 있는 주변기기는 윈도우의 [시작]->[설정]->[제어판]->[장치관리자]의 항목에서 (!)로 나타납니다. 이 경우 주변기기의 매뉴얼을 참조로 하여 IRQ나 각종 PORT의 사용을 제어하거나 그 하드웨어에 맞는 드라이버를 설치합니다.

- FDD 이용시 시스템이 다운되는 경우 : 컴퓨터 분해 후 케이블 연결상태를 확인해야 하는데, 케이블의 빨간색이 커넥터의 1번과 제대로 연결되어 있는지 확인합니다. 그리고 컴퓨터의 CMOS BIOS에서 STANDARD SETUP에서 정확히 3.5인치 1.44MB로 잡혀있는지 확인합니다.

- VGA 카드 문제로 다운시 : 각자 이용 중이신 VGA 카드의 정확한 브랜드와 제품명을 참조 후에 구입 시에 제공받은 드라이버 디스켓을 이용하거나 해당 업체의 웹사이트에서 최신 버전의 드라이버를 다운로드 받아야 합니다. VGA 카드의 드라이버 변경은 윈도우의 [시작]

- [설정] - [제어판] - [디스플레이]에서 [드라이버 업데이트]를 선택하여 드라이버를 인스톨합니다. 만약, VGA카드의 드라이버가 다른 것으로 설정이 되었다면 안전모드로 부팅을 다시 한 후에 설정을 해야 합니다.

- 하드디스크 포맷시 시스템 다운시 : OS를 새로 설치하기 위해 기존 시스템을 지우고 새롭게 포맷을 할 경우에 INTERNAL STACK OVERFLOW SYSTEM HALTED라는 메시지가 뜨는 증상인데, 이 경우에 부팅 디스크에 CONFIG.SYS라는 파일에 STACK의 량을 늘려 오류를 수정할 수 있습니다. 참고로 다른 컴퓨터에서 CONFIG.SYS 파일의 편집은 일반 메모장이나 노트패드에서 CONFIG.SYS 파일을 불러와 일반 텍스트 파일과 같이 편집하면 되는데, STACK=9,256 라인을 맨 하단에 입력합니다.

- 윈도우에서 한글 MS DOS 모드 재시작 시에 시스템 다운 : 이 경우 시스템과 한글 BIOS가 충돌될 경우로써 윈도우 탐색기에서 C:\WINDOWS 폴더내의 DOSPROMPT 바로가기 아이콘을 마우스 우측 버튼 클릭후 -> [등록정보] -> [프로그램] 탭선택-> [고급] -> [MS-DOS 구성 변경] 선택 -> [구성]에서 MSHBIOS 제어기를 선택한 것을 취소한 후에 등록정보를 종료합니다.

- 컴퓨터에 내장된 메인보드가 VIA칩을 사용할 경우 VIA칩 패치 파일을 다운을 받아서 설치를 하고 사용을 해야 합니다.

#### 의견

1. 전반적으로 컴퓨터가 낡고 각각의 부품의 기능의 능력이 저하되어 발생되는 다운현상

2. CPU나 기타의 부품에 장착된 쿨러의 능력이 현저히 저하되어 아예 안돌아 갈 경우 발생되는 열 때문에 다운

3. 컴퓨터에 전원을 공급해 주는 전원의 체결이 느슨하게 되어 사용자도 모르게 발로 툭툭 친다든지 무의식중에 건드려서 전원 공급이 단절된 경우에 다운...

tag : 다운, 컴퓨터

대한민국 노무현 대통령님의 평안하신 영면을 빕니다.

2009-05-28T22:04:32Z

이 세상! 우리가 다 이해할 수 없는 일이 많지만 그 죽음앞에 망연자실하여 마음이 상하니 애통하고 통절할 일 입니다.

그러나 그 정신만은 남아 세상 밝히는 등불 될 터이니 길이 빛나시오소서!!

슈퍼 가젤 해부하기

2009-05-21T20:29:15Z

슈퍼가젤 비용으로 나눠보자!!

이번에 중앙 119 구조대에 도입된 슈퍼퓨마의 도입비용이 약 450억원 정도 되는 것으로 알려져 있습니다. 인명구조용및 특수목적으로 제작되어 도입되다 보니 목적이 뚜렷한 이런 용도의 헬기들은 일반적으로 자가용으로 사용되는 장비들에 비해 군더더기들이 많이 붙어 가격이 비싸지는 것은 너무도 당연한 일입니다.

지금 우리나라 육군도 미군이 사용하던 중고 아파치 대전차 저지용 헬리콥터 36대를 도입하느냐 마느냐로 물밑에서 한창 토론중인 것으로 알고 있습니다.

헬기는 동급의 고정익 비행기에 비해 가격이 조금 더 비싼데요 제작과정이나 공중을 날게 되는 우너리가 너무 다르기 때문에 발생하는 가격상승요인입니다.

슈퍼퓨마는 군사용으로 쓰이는 애칭은 가젤입니다.

중앙119 구조대는 국지적으로 발생하는 재난 보다는 범국가적인 재난에 투입되며 또 국가중요요인들의 구조,구급에도 투입되며 이번에 인천 영종도 국제공항이 생기면서 그 집입도로를 관장하는 것으로 알려져 있습니다.

또 무엇보다 중요한 국제 119 구조대를 조직하여 운영할 수 있고 또 역시 우ㄴ리나라 전역의 구조소방관들의 교육이나 그밖의 구조기법개발등의 교육홍보사업에도 특화되어 있습니다.

중앙구조대는 이미 두 대의 돌핀헬리콥터를 보유중입니다. 잘 빠진 미끈한 이넘은 유로콥터에서 제작한 것으로 중앙구조대뿐만 아니라 우리나라 여러곳의 소방항공대에서 이 헬기를 보유중이고 또 운용중입니다. 그냥 한마디로 스포츠카 정도의 신속,날렵 정도로 표현하고 싶습니다.

대게 헬기들은 군사용으로 개발되어 안정성등이 입증되면 민간에서 사용하기 시작 합니다. 회전날개를 통해 하늘을 나는 것이 그리 안정적이지 못하다는 반증 이지요.

슈퍼퓨마의 도입가격이 450억원 정도라는 것은 순수기체가격에 도입을 이한 여러 가지 부대비용, 그리고 구조,구급용 장비들이 더해진 가격으로 알고 있습니다. 이런 부수정비들은 개당 단가들이 상당히 비싼 것으로 알고 있습니다. 또 사용중 에러를 일으키면 절대로 안되는 물품들이라 유지에도 그 비용이 상당히 쓰여질 것로 생각 됩니다.

450억원

슈퍼퓨마 헬기도입을 계기로 이 비용을 한번 생각해 보기로 합니다.

대게 서울을 뺀 나머지 소방본부의 1년 에산이 한 300억원에서 400억원 정도로 알고 있습니다. 이중 70% 정도는 인건비, 나머지는 운용비로 쓰이게 됩니다. 큰 것이 노후소방차량 구입비, 청사운용비, 화재진압등에 사용되는 순수목적비용이 되겟지요.

다시 퓨마로 돌아가서 보통 헬기는 도입후 30여년 정도를 운용기간으로 봅니다. 이 기간동안 시간정비, 년간정비, 창정비 등으로 비용이 수월찮게 들어가고 운항에 쓰이는 연료비도 상당히 비싼 것으로 알려져 있습니다. 저도 정확히 알지는 못합니다.

지금부터 눈대중으로 얼렁뚱땅 30년 동안의 비용계산을 한번 해 봅시다.

450억원을 30년동안 고르게 쓰면 1년에 약 이 헬기는 15억원 정도를 먹습니다. 그리고 기장,부기장,정비사 2명등이 항상 붙어 있다고 가정하면 이들의 인건비가 평균 한달 500만원 정도로 보면 한달 총 인건비가 2천만원, 이걸 모두 30년을 받으니 360번을 수령하면 인건비 총 금액이 72억원이 됩니다.

그럼 모두 헬기가격 450억원에 인건비 72억원을 합하몀 모두 520억원이 이 헬기사용요금으로 지불되는 셈입니다. 이것을 다시 한달에 얼마정도를 사용하느냐로 환산하면 520억원 나누기 30년을 하면 약 1,734,000,000원 정도가 되는데 이걸 달로 나누면 144,500,000원 정도가 됩니다.

그런데 이걸 일할로 계산해 보면 이 헬기는 하루에 4,816,666원을 먹는다는 결론이 나옵니다. 그럼 이 500만원에 가까운 비용은 운항하면 더 나오고 가만히 세워 놓아도 나오는 비용이기 때문에 결코 싼 비용이 아닙니다.

이 헬기의 순수목적은 인명구조,구급용입니다.

그럼 지금부터 약간 다른 생각으로 여기에 한번 접근해 보겟습니다. 어떤 한 도시에 모두 45의 구급소방차가 있고 모두 90명의 구급소방관이 있다고 가정해 봅니다.

이들이 사용하는 구급차의 가격은 4500만원이고 이들은 모두 한달에 평균 50만원 정도의 연료비를 사용합니다. 인건비는 매월 평균 300만원 정도를 받습니다.

그럼 같은 시간인 30년동안 폐치하지 않고 위와 비슷하게 가정해서 한번 계산해 볼까요?

1. 구급차 구입비 4500만원 모두 45대니까 총 2,025,000,000

2. 구급소방관 인건비 300만원 모두 360개월 수령하니 1,080,000,000

3. 연료비 50만원 360개월 180,000,000

그럼 모두 3,285,000,000

이걸 년으로 바꾸어 환산하면 109,500,000, 다시 달수로 계산해 보면 9,125,000, 달로 게산하면 304,167 정도의 고정비용이 발생한다는 결론 이 나옵니다.

헬기콥터 한 대는 무척 많은 일을 할 수 있습니다. 그러나 사람을 고용해서 할 수 있는 일로는 기회비용을 너무 많이 잡아 먹네요. 또 일일 고정비용만 해도 500여만원에 30여만원으로 너무 차이가 많이 발생 합니다.

그럼 이것을 다시 인명을 구조하는데 사용되는 비용으로 한번 되돌려 볼까요.

퓨마가 하루에 한명을 고정적으로 구한다라고 가정하면 퓨마 한 대가 한 사람을 구하느 비용은 500만원 정도입니다. 그러나 한 도시의 구급차 한 대가 할 수 있는 일은 6,760원 정도입니다. 이들이 하루에 45명을 구한다라고 보면 하루 유지비용이 30여만원이니 생명의 값에도 정말 큰 갭이 있다는 결론에 다다르게 됩니다.

우리나라에서는 좁은 구토, 그리고 종심이 긴 국토를 가지고 있고 동쪽으로는 헌만한 산악지역을 형성하고 있습니다.

매년 산불발생도 많고 또 그럴때는 바람도 많이 불어 날렵한 돌핀들이 운항에 위협을 먹어 날지 못하는 경우도 잇습니다. 그래서 러시아제 까모프 같은 중형 먹보 헬기를 산림청에서 집중적으로 운용하여 산불압을 하고 또 산악인명구조용으로 이 헬기를 많이 운용 합니다.

그런데 까모프 도입당시는 대게 러시아 차관과 상게헤서 도입비용이 한 대당 약 80억원 정도 였니다. 물론 여기에 유지비용으로 부품과 정비비용이 많이 들어가는 것으로 악명이 높습니다.

그리고 사실 소방항공대 헬기라는 것이 용도가 조금 뻔 한 면이 있습니다. 환자를 신속히 병원으로 옮긴다든지 아니면 거의 대부분이 산악구조용이거나 산불진압용인데 굳이 이런 기회비용을 들여 대형헬기를 도입할 필요가 있느냐는 것입니다.

주로 산에서 운동을 하는 분들에게는 미안한 말 이지만 산에 안가는 분들이 산에서 다치는 분들의 구조비용을 지불하는 좀 모순적인 면이 있는 것은 사실입니다. 소방서 보도자료중 산악사고 아니면 헬기가 출동했다는 기사를 접할 기회는 거의 없습니다.

어느 기사를 보니 호주에서는 소방차량이 출동하는 댓수만큼 비용을 지불해야 한다고 하더군요. 물론 개인이 지불하는 것 보담은 손해보험제도가 제대로 정착되어 있어 보험회사에서 지불하는 것이 더 많지 않을까 생각해 봅니다.

이제 재난관리도 물론 책임이야 당해 시도지사에게 있지만 좀 더 질좋은 서비스 제공을 위해서는 비용분담에 대한 부분도 한번 생각해 봐야 할 일이라고 생각 합니다.

그나저나 이 헬기 한번 타 봣으면 좋겟습니다. 이거 꽤병으로라도 산에서 한번 자빠 질까요? 것도 단체루다가...

(참고 : 단순비교 게산이니 절대로 정확하지 않습니다. 예를 들면 할기운항비용에 연료비, 수리부품정비비, 훈련등의 비용은 전부 포함시키지 않았고 구급차 운용비용도 대게 구급차량을 한 7년 정도를 사용하니 30년동안 더 큰 비용이 실제로는 들어 가니 맞는 계산은 아닙니다.)

운전중 이런 경우 !!

2009-05-21T18:36:30Z

김구선생님 아내의 무덤

2009-05-10T00:33:57Z

hMLi0NVgEfzRIT8Tcu1LbQb5sQ9

tag : 김구

제6회 순직소방관 추모식 배길현목사님 기도와 설교

2009-04-27T21:30:43Z

2009년 4월19일 오전 11시 국립대전현충원 순직공무원묘역에서 있었던 순직소방관추모식및 소방안전기원행사에서 배길현 목사님께서 주일임에도 불구하고 참석하셔서 우리나라 소방관들의 현장안전을 위한 기도와 설교말씀을 주셨습니다.

제6회순직소방관추모식 박호선 대전소방본부장님 말씀

2009-04-27T20:55:47Z

2009년 4월19일 오전 11시 국립대전현충원 순직공무원묘역에서 있었던 순직소방관추모식및 소방안전기원행사에서 대전소방본부 박호선 본부장께서 추모사겸 인사말씀을 통해 유가족들에게 위로의 말씀을 전해 주셨다. www.119hero.or.kr

tag : 추모식, 추모사, 순직소방관