희망지기의 희망만들기

속초 회먹으로 가기 라이딩 사진

2009-06-10T20:08:19Z

속초 회 먹으로 가기 잔차 여행 후기

2009-06-08T17:30:02Z

1.행사명:속초 동명항 회 먹으로 가기

2.일 자:2009년 6월 6일 이른 새벽 04시

3.참가자:홍가브리엘(홍연표선배님), 홍박사(홍은표선배님), 칠전팔기(김학창선배님), 희망지기(김용준)

4.자원봉사자:레인보우(양점조님), 희망옆지기(박효자님)

2009년 6월 5일 금요일 드디어 내일 이면 그동안 가슴 설레며 기다려온 속초 라이딩 가는 날이다.

일찍 퇴근하여 이것 저것 준비물을 챙기고 일찍 잠을 자야 출발 시간에 늦지 않을것 같기에 오징어회에

소주 2병을 마시고 잠자리에 든다. 맛있는 단잠을 깨는 소리 "자기야 알람 안 맞춰 놓고 잤어??" 이 한마디에

새벽녘의 단잠은 깨고서 비몽사몽 대충 씻고서 자원봉사를 하러 가는 옆지기와 레인보우님을 태우고

출발 약속 장소인 칠전팔기님 댁으로 향한다.

출발 장소에 도착 하여 미리 도착 하신 선배님들과 합류 하여 자봉차량에 짐을 싣고 우리는 잔차로 출발하여

1차 약속 장소인 팔당역에서 만나기로 하고서 4시09분 탄천으로 하여 잠실 합수점~천호대교~하남~팔당대교

~팔당역 으로 코스를 잡고서 새벽공기를 가르며 힘차게 페달질을 해 나간다.

출발하여 약 1시간10여분 만에 잠실 선착장에 도착하여 화장실에 볼일을 보고서 약 10분을 휴식 하고서

여명이 밝아 오는 광진교 남단으로 하여 천호동 뒷길(구길)로 해서 가는데 새벽녘인데도 아직 까지 이동네는

술시(술먹는 시간)인지 술집과 음식점들은 젊은 남녀들로 북적이고 있다. 이 젊은이들은 자기들이 벌어서

술을 먹는건지 아님 부모님 협박(?)해서 용돈을 뜯어서 술을 먹는건지는 몰라도 썩 아름다운 모습은 아니었다.

내가 나이를 먹어 가는가 보다 나도 과거엔 똒같은 모습 으로 거리를 비틀 거렸으면서 이런 생각이 드는게...

아무튼 이렇게 길동사거리를 지나 상일I.C도 지나고 미사리카페촌을 지나 팔당대교를 지나고 팔당역에 1차로 안착을 한다.

기다리고 있어야할 자봉 차량이 없어 전화를 해 보니 건너편 팔당역 광장에서 기다리고 있었나 보다 그래서 다음 목적지인

양평 기분좋은 휴게소에서 만나기로 약속을 하고 출발을 하는데 많은 인원의 잔차들이 휑하니 지나 간다. 아무래도

그들도 강원도로 순례(잔차꾼들은 속초 라이딩을 종교인들이 가는 성지 순례에 비교하여 년중 한번은 갔다 와야

한다고들 한단다)를 가는것 같다. 팔당역을 출발하여 곧바로 오르막을 지나 터널을 5개인지 6개 인지도 모르고

신경질적으로 경적을 울려 대며 우리 바로 옆으로 운전을 하며 지나치는 차량들에 신경 쓰며 등줄기에 식은 땀을 흘리며

그렇게 양수리를 지나 국수리 즈음에 도착 하였는데 김학창 선배가 힘이 드는지 조금 뒤쳐져 온다. 올때 까지

기다리며 잔차도 손을 보면서 오랬만에 안장에 앉아서 그런지 엉덩이의 골반뼈가 많이 아프기에 마사지와 스트레칭도

하면서 휴식을 취하고 있는데 또 한무더기의 잔차꾼들이 지나간다.

그렇게 조금 기다리다 보니 김학창 선배가 도착 하는데 얼굴 표정이 아무래도 힘이 많이 드는것 같아 보인다.

이곳에서 약 15분을 휴식 하고서 출발 하는데 출발 하자 마자 홍연표선배님 잔차 앞 바퀴에 펑크가 나 버렸다.

나에게 펑크를 때울수 있는 패치는 있었으나 바람 넣은 펌프가 자봉차량에 있어 옆지기에게 전화를 하여

지금 펑크난 지점을 알려 주고(아세아 신학대학앞) 혹시 몰라 내 전화기를 홍연표 선배님께 드리고 먼저 출발한

홍은표선배님과 김학창선배님을 따라 잡으러 페달질을 열심히 해 나가는데 안 보인다. 그새 멀리도 도망 가셨구나

생각 하며 홍천으로 가는 6번 국도로 접어 들어 약20분 정도 가니 홍천 가는 길목에 첫번째 휴게소인 기분좋은휴게소에

도착 하였다.

휴게소에 도착하여 먼저 출발한 두분 선배님을 찾는데 안보인다, 그렇다면 이 두분 선배님들은 양평 시내로

해서 삐~~잉 돌아 오시는것 같다. 나는 옜날 국토횡단울트라 뛰던 코스대로 양평시내 진입전 舊도로로 해서 왔는데

아무래도 길이 엇 갈린것 같아 기다리는데 한참을 기다리니 역시나 두분 선배님이 그때서야 도착하여 어떻게 된거냐고

묻기에 홍연표선배님 잔차가 펑크나서 뒤 쳐저 오다 보니 두분을 못 만나고 온것 같다고 말씀 드리고 자봉차량이

올때 까지 뭐라도 먹어야 할것 같기에 캔맥주와 핫바를 먹고서 조금 기다리니 자봉 차량이 도착을 한다.

곧바로 잔차 펑크를 때우고 앞바퀴를 장착 하고서 아침을 육게장과 비빕밥으로 거기에 쏘주 반컵씩을 마시고

2차 목적지인 용두리 휴게소를 향한다. 식사중에 쏘주를 마신건 홍은표선배님의 지론에 의하여 마신건데

그 지론인 즉슨 힘이 들땐 쏘주 반컵씩을 식사중에 마셔 주면 그것이 에너지가 되어 힘도 덜 들고 쉬이 갈수

있다는 것이었다. 하지만 나중에 갈증이 심하다는 후유증이 있었슴.

이곳에서 김학창선배님은 힘이 드시다고 조금만 점프를 하겠다며 자봉차량에 몸을 실어 버린다.

내가 기분좋은휴게소에 7시49분에 도착 하여 9시20분에 출발 하였으니 이곳 휴게소에서 시간을 많이 까 먹었다.

기분좋은휴게소를 출발하여 용문터널을 지나 용문을 지나고 단월도 지나 약 한시간만에 용두리 휴게소에

도착 하니 안종철부회장님이 업무차 홍천으로 출장을 가면서 우리를 응원하기 위해 찾아와 격려를 많이 해준다.

여기에서도 약 10여분을 휴식을 취하고 홍천 화양강 휴게소에서 만나 점심을 먹기로 하고서 이젠 한 낮의 땡볕

아래로 잔차를 타고서 본격적으로 시작될 강원도 오르막 길들이 기다리는 곳으로 향한다.

용두리 휴게소를 출발 하여 홍전의 첫번째 관문인 며느리재 터널을 지나 삼마치 입구인 양지말 화로구이촌도

지나고 홍천~춘천 고속도로 진입로도 지나 홍천 초입에서 인제,속초 국도로 접어들어 또다시 오르막을 올라

홍천 외곽으로 하여 점심 약속 장소인 화양강휴게소를 가는데 가도 가도 휴게소가 안 보인다. 그도 그럴것이

며느리재 입구에서 부터 불어 오던 맞 바람이 이곳 홍천에 접어 드니 아예 대 놓고 잔차를 뒤로 밀어 낸다.

그래서 분명 내리막 길인데도 가만히 있어도 내려가야할 잔차가 페달질을 열심히 하는데도 내려 가지질

않는 것이다. 한낮에 뜨거운 햇볕은 체온을 올리지 맞바람은 불어 오지 거리는 좁혀 지지 않지 체력은 고갈 되어 가지

참으로 짜증이 나더라구요,입에서 18181818 자연스럽게 나오는게 정말이지 짜증 제대로 였습니다.ㅎㅎㅎ

힘들게 힘들게 철정터널을 지나 화양강 휴게소에 도착하여 자봉차량을 찾으니 또 차량이 안보인다.

전화를 해 보니 휴게소 뒤편의 청국장식당에 가서 기다린다고 그곳으로 오라고 하여 휴게소 뒤편 길로

해서 도착을 해 보니 할머니 청국장집이라는 곳 이었다. 분위기는 옛날 시골집 이었고 손님들은 그런대로

있는 집이었다. 우선 막걸리와 감자전을 시켜 허기를 달래고 청국장이 나와 밥을 먹는데 이건 청국장인지

아님 된장국인지 구별이 안간다. 이집 사장님 청국장에 대한 자부심이 대단 한것 같은데(청국장집 홍보를 위해

홈페이지 까지 만든것 같았슴) 맛은 별로 인것 같았다.

이곳에서도 점심을 먹으며 시간을 많이 허비 했다.

그래도 많이 쉬어서 인지 밥을 먹어서 인지 체력을 어느 정도 되찾을수 있어 페달질이 한층 가벼운것 같다.

하지만 홍천 초입 부터 불기 시작한 맞 바람은 예고편에 불과 했다는걸 곧바로 절감 해야 했다.

오르막이야 오르막길이니까 힘들게 올라 간다 쳐도 올라 가면 내리막길의 시원한 질주를 기대 해야 하는데

이건 올라 갈땐 힘이들게 올라 가서도 내려 갈땐 페달질을 아무리 해도 내려가 지질 않는다.

그래도 목적지는 가야 하기에 입에서 욕설을 달고서도 맛있는 동명항의 회를 상상 하며 페달질을 하는데

이번엔 왼쪽 무릎 안쪽에 통증이 오기 시작한다. 이젠 차량을 타고서 가는 김학창선배님이 부럽다.

힘들게 힘들게 홍천을 지나 인제 초입인 청정조각공원 휴게소에서 쮸쮸바를 하나씩 먹는데 이 쮸쮸바란놈이

얼마나 꽁꽁 얼었는지 빨리지가 않아서 말 그대로 쌩쑈를 하면서 먹었다.

1신(홍연표 선배님):쭈쭈바 꼬투리에 달려 있는 뾰쪽한 부분으로 연신 구멍을 내면서 빨아 드심

2신(홍은표 선배님):쭈쭈바를 바닥에 내리쳐 깨서 드심

3신(희망지기):쭈쭈바를 다리 근육에 대고서 열나는걸 식혀서 녹혀서 먹음

이곳 청정휴게소에서도 한30분을 쉬고 나니 이젠 시간이 촉박해 진다. 다음 약속 장소인 부평휴게소까지 빨리

가야 할텐데 시간이 너무 부족 하다.

조금씩 조금씩 거리를 좁혀 가다 보니 부평휴게소가 보이고 도착해서 보니 자봉팀이 평상에 자리를 깔고서

맞아 준다. 오늘 자봉 팀이 아니었으면 힘이 두세배가 더 들었을것 같다. 휴게소에서 쉬다보니 이제 시간이

오후 4시를 넘어 가고 있다.

다음 목적지를 내설악휴게소로 정하고서 출발하여 가는데 이젠 왼쪽 무릎의

통증이 테이핑을 했는데도 더욱 심해 진다. 할수 없이 클릿을 해체 하고서 그냥 페달질을 해 보니 끌어 올리는

근육이 힘을 덜 써져서 그런지 조금은 편안해 진다. 그렇게 한계삼거리 내설악 휴게소에 도착 하여 시간을 보니

5시를 넘어 6시다. 어휴 아직도 속초는 38K나 남았는데 그리고 마지막 3KM의 긴오르막인 미시령이 기다리고

있는데 죽겠지만 그래도 힘을 내자고 하면서 마지막 코스인 내설악길을 갓길도 없고 공사중인곳을 헤치며 어렵게

지나쳐 가는데 이젠 비까지 조금씩 내리기 시작한다. 거기다 홍연표선배님 잔차가 이번엔 뒷바퀴가 평크가 났다.

용대리 지나 미시령길 입구에서 자봉차량에 SOS요청을 하고서 나머지23KM는 가을에 다시 오기로 하고서

자봉 차량에 잔차를 싣고서 속초 동명항으로 이동을 하여 쥐치,가자미,우럭,놀래미 회에 문어까지 맛있는

저녁에 쏘주 한잔으로 지친 심신을 달래고서 내일 있을 수지마 야유회에 참석해야 하기에 찜질방에 가서

피곤함을 달래며 속초 회먹으로 가기 여행을 마쳤다.

찜질방에서 새벽3시15분에 일어나 샤워를 하고 4시20분에 속초 출발 하여 수지에 7시 도착 하여 올 가을 다시 한번

여행을 가기로 약속을 하고서 모든 일정을 마쳤습니다.

이틀 연짝 운전 하신 옆지기 그리고 자봉 하시느라 고생 하신 레인보우님께 다시 한번 감사드립니다.

그리고 차량을 지원해주신 김학창선배님께도 감사 드립니다.

그리고 잔차 펑크에도 불구 하고 투혼을 보여 주신 홍연표선배님,엉덩이가 아퍼서 페달을 제대로 밟지 못하는

가운데도 불구하고 마지막 까지 열정을 보여 주신 홍은표선배님,중도에 체력 고갈로 포기를 선언하신

김학창선배님 빠른 쾌유를 바랍니다.

4월 12일 분당대회

2009-04-13T18:54:55Z

수지마 회원들과 함께 단체 참가한 분당 마라톤 대회

초반 3KM를 3'10" 페이스로 9'30"를 뛰고 나니 가슴은 열리는 기분인데 다리는 묵직해져 온다.

페이스를 조금 늦춰 4분 페이스로 달리니 편안해 진다.

두명이 6KM 지점에서 추월을 해 가지만 욕심 내지 않고서 편안히 달리다 보니 18KM 지점에서

추월한 두명을 따라 잡고 마지막 스퍼트를 해서 골인 하니 1시간23분 48초다 기록은 미비 하지만

그래도 장년부 5위 입상대에 올라 트로피와 시상품을 받으니 사람들이 이런 맛에 달리기를 하는구나

생각이 들어 앞으로 더욱 열심히 달려서 좀더 좋은 기록으로 더 좋은 성적을 내야 겠다는 욕심을 내본다.

4월 4일 성남시계 산행

2009-04-05T10:53:43Z

4월 4일 성남시계 등산을 가기로 하여 수지 마라톤 동호회 신현민 선배님과 옆지기 이렇게 셋이서

죽전 1동 주민 자치센터에서 오전 9시에 만나 구미동 산행 들머리로 이동 하여 9시 12분 부터

산행을 시작 한다. 오늘 코스는 불곡산~영장산~갈마치~검단산~남한산성 이렇게 산행 거리를

약38km로 예상 하고서 시작 하였는데 도중에 영장산에서 길을 잘못 들어서 갈마치로 가야 하는데

분당 도촌동 쪽으로 진입을 하여 산행을 약 20km로 마감을 하고서 야탑동 여성문화 회관 쪽으로

오후 2시 15분 쯤에내려 왔다. 도중에 싸가지고간 맛있는 도시락도 먹으면서 그럭저럭 재미있는

산행 이었지만 예상한 산행을 못하고 도중에 내려와 많이 아쉬운 산행 이었다.

총 산행거리:도로 포함 약23km

총 산행시간:휴식시간 포함:5시간

옆지기:불곡산 정상 전망대

신현민 선배님:불곡산 전망대

불곡산 정상석

희망지기:불곡산 정상석

옆지기와 함께

율동공원 뒷 능선에서 잠시 간식을 먹고 있는중:시원한 막걸리와 홍어 가지미 식혜에 아바이 순대까지...

옆지기 막걸리에 취하고 꽃 향기에도 취해서ㅋㅋㅋ

영장산 정상석에서 신현민 선배님

포즈 좋구요...

길을 잘못 들어 산행 끝 머리에서 점심을 먹기 위해서(비닐에 씌워져 있는게 홍어 랍니다. 그리고 가자미 식혜도 보이고 계란말이,돈나물 가지 비록 계획 했던 산행은 못 했지만 맛있는 점심 이었습니다.)

하산길에 매화나무꽃 밑에서...

효자야 꽃 보다 아름다워..

옆지기와도 예쁘게 한컷.

잠실 제2 롯데월드 논란(오마이뉴스)

2009-04-02T09:39:16Z

2 롯데월드 허가에 꿀먹은 벙어리
자칭 '보수'는 국가안보 말할 자격 없다

[주장] 김성전 국방정책연구소 소장

09.04.01 11:12 ㅣ최종 업데이트 09.04.01 11:12

김성전 (pilotksj)

제2 롯데월드, 진보 , 국회국방위, 공군, 김성전

정부가 555m 초고층 빌딩인 잠실 제2롯데월드의 건축을 3월 31일 최종 허가했습니다. 하지만 야당은 정부가 신축을 허가하는 과정에서 비행안전에 대해 부실하게 검증했다며 반대 목소리를 높이고 있어 논란은 계속될 것으로 보입니다. 이와 관련해 공군장교 출신이자 전 공군조종사이기도 한 김성전 국방정책연구소 소장이 오마이뉴스에 글을 보내왔습니다. <편집자말>

▲ 잠실 제2롯데월드 신축 이후 성남 공군기지(서울공항)에서의 항공기 이착륙 안전성 문제를 검토하기 위해 2월 3일 국회 국방위원회가 연 공청회에서 김성전 국방정책연구소장이 비행안전상의 문제를 들어 신축 반대 의견을 내고 있다.

김성전

국가안보에 있어서 가장 중요한 공군 비행장

태평양전쟁 당시 미국과 일본은 태평양의 많은 섬에서 군용비행장을 확보하기 위해서 피비린내 나는 전투를 벌여야 했다. 거함거포의 시대가 끝나고 항공력의 시대를 여는 중요한 전쟁이었다.

태평양 사령관이었던 맥아더는 소위 개구리 뜀뛰기 작전을 수행하면서 태평양상의 섬들에 구축한 일본군들의 기지를 장악했다. 괌, 사이판, 과달카날, 유황도, 오키나와 등에 이르는 모든 전투는 군사공항을 확보하면서 거둔 전쟁의 승리였다. 그 공항들은 일본 본토를 공격할 B-29 폭격기를 운영하기 위한 것이었다.

도버 해협을 사이에 두고 연합군 공군과 독일 공군의 공중전에서 영국은 방어적 공중전을 구사할 수밖에 없었다. 그러나 도버 해협 가까운 곳에 비행장을 확보하지 않고 싸웠던 독일 공군기들은 귀환연료 부족으로 인해 항공전쟁에서 실패하고 만다.

이스라엘이 아랍과 벌인 1차 중동전에서 결정적으로 승리한 것은 선제 기습 작전을 통해 아랍권 국가들의 비행장을 무력화시킨 결과였다.

영국과 아르헨티나가 벌인 포클랜드 전쟁은 비행장을 확보한 측이 승리한 전쟁이었다. 초기 전투에서는 아르헨티나가 승리했지만, 포클랜드 섬에 있는 비행장을 영국이 탈환하면서 전쟁은 영국의 승리로 끝났다.

2차례에 걸친 이라크 전쟁은 미군이 공군력에 의해 전쟁의 우세상태를 확보한 다음 지상군을 투입하여 승리한 것이었다. 그러나 2차 이라크 전쟁 중 터키가 공군 비행장의 제공을 거부함으로써 작전에 상당한 차질을 초래했다.

현대 전쟁을 통해서 수도 없이 공군 비행장의 중요성은 입증된다. 따라서 선진국 군대에서 불문율이 있는데 그것 중의 하나는 공군 비행장의 안전과 관련된 부분에 있어서는 결코 타협하지 않는다는 것이다.

▲ 제2롯데월드 조감도.

제2롯데월드

국가안보를 허무는 군 면제 대통령. 사실 군통수권자의 군 면제 여부에 대해 왈가왈부하고 싶지 않다. 그러나 군 통수권자인 대통령이 서울시장시절 자신이 품었던 아집을 실현하기 위해 공군총수를 교체하면서까지 제2 롯데월드 건설을 밀어붙이는 모습을 보면서 필자는 몰매를 맞는 한이 있더라도 말하지 않을 수 없다.

맥아더에 이어서 연합군 사령관에 취임했고 한국의 휴전협정에 서명했던 마크 클라크 대장이 그의 저서 <다뉴브강에서 압록강까지>에 쓴 내용을 보면 "전술에 능숙치 못한 한국군 사령관들은 수시로 해야 될 긴밀한 공군 지원요청을 하려 들지 않았다. 이것은 그런 전술에 익숙치 못하였다든가 또는 지원 요청이 두려워서가 아니라 공군의 지원요청 그 자체를 그들의 체면손상으로 보았기 때문이다"라는 내용이 있다. 여기서 필자가 중요하게 생각하는 부분은 두 가지이다. 공군의 중요성을 인정하고 있는 베테랑 군인의 태도와 한국군 육군 장교들이 갖고 있던 체면손상이라는 단어이다.

클라크 대장이 한국전쟁 당시 한국 육군장교들의 잘못된 아집을 표현했던 것과 같은 모습이 오늘날 한국의 이명박 대통령에게서 나타나는 것 같다. 국가 지도자로서 자신이 생각했던 아집을 포기하면 체면손상이 된다고 보는 것 같다. 아마 병역문제와 관련된 강한 콤플렉스를 갖고 있지 않은가 하는 생각이 든다. 국민들의 압도적인 지지를 받아서 대통령이 되었는데 자신이 보기에 아무것도 아닌 일을 가지고 공군 장군들이 감히 자신의 권위에 도전하는가 하는 생각을 갖고 있는 것 같다. 공군 장군들을 굴복시키고 나니 이제는 두려울 것이 없다는 생각이 드는가 보다.

그런데 이명박 대통령이 모르는 것이 있다. 지금 대통령 앞에서 제2 롯데월드가 건설되어도 문제가 없다고 말하는 공군 장군들은 결코 공군의 주인이 아니라는 사실이다. 공군의 주인은 공군의 낮은 계급에 있는 대다수의 말 못하는 장병들이며 국민이다.

필자가 만난 대부분의 공군 장교들은 사석에서 제2 롯데월드의 부당성을 이야기한다. 제2 롯데월드가 건설되고 나면 성남기지는 폐쇄의 길로 간다고 말한다. 군 면제자 대통령의 귀에는 이러한 말들이 전해질 리가 없다. "군 지휘관들이 전시의 위급상황 하에서는 두려움이 없다가도 평시의 행정적인 위기에 처했을 때는 겁쟁이가 된다. 그리고 평화 시에는 대단히 훌륭한 능력을 가진 전사형 군인들이 너무나 많이 군을 떠나고, 정치형 군인들이 남는다"는 <전쟁수행론>(How to make war)의 저자 제임스 F. 더니간의 말을 군 면제자들은 절대 이해할 수 없다.

▲ 잠실 제2롯데월드 신축 이후 성남 공군기지(서울공항)에서의 항공기 이착륙 안전성 문제를 검토하기 위해 2월 3일 국회 국방위원회가 연 공청회에서 이진학 전 공군기획관리참모부장이 비행안전상의 문제를 들어 신축 반대 의견을 내고 있다.

제2롯데월드

함량미달의 용역보고서와 대국민 기만

최근 국무총리실이 주도한 안전평가 용역보고서는 논리적으로 맞지 않는 매우 허술한 보고서이다. 조금 혹평을 하자면, 엉터리 보고서를 가지고 국가안보의 초석이 되는 공군기지의 안전을 위협하는 초고층 건물을 허가해 주기 위한 근거로 삼는 것을 보면 대국민 기만행위라고 말하지 않을 수 없다.

필자는 용역 보고서를 작성하는데 참가한 교수를 잘 알고 지낸다. 중간 보고서를 국회를 통해서 받고 전화를 했더니 자신은 보고서를 지금 처음 보고 있다는 것이다. 용역 보고서 작성에 공식적으로 참석하는 대학교 교수가, 중간 보고서가 국무총리실에 제출된 후 보완요구를 받고서야 처음으로 보고서를 본다는 것은 각본에 의해 이루어진 용역이라는 것을 쉽게 알게 하는 것이다.

더욱 가관인 것은 최종보고서를 발표하는 자리에서 민간인 전문가라고 초대받은 3사람 중 2명은 롯데로부터 공식적으로 2억 5천만 원의 돈을 받고 제2 롯데월드 건설에 찬성해온 항공우주법연구소의 소장과 이사라는 것이다.

그런데 이들 중 신성환 예비역 공군대령(공사 26기)은 항공우주법연구소 소장 자격으로, 그리고 신성환 소장 밑에서 이사를 맡고 있는 이강윤 예비역 공군 중령(공사 29기)은 플라잉 클럽 단장 자격으로 참석했다.

이것이야말로 대국민 기만극이라고 말하지 않을 수 없다. 이 두 사람은 2008년 12월 8일에 있었던 컨퍼런스에서도 같은 직함을 사용해서 마치 서로 다른 단체를 대표한 전문가 행세를 하고 있다. 같은 사무실에서, 롯데로부터 돈을 받고 일하는 용역회사의 대표와 그 직원이라는 것을 조금만 확인하면 알 수 있음에도 불구하고 아무런 확인 없이 초빙한 국무총리실의 처사를 보면 그 저의를 의심하지 않을 수 없다.

"나는 당신의 부하가 아니다"

▲ 잠실 제2롯데월드 신축 이후 성남 공군기지(서울공항)에서의 항공기 이착륙 안전성 문제를 검토하기 위해 2월 3일 국회 국방위원회가 연 공청회에서 박연석 공군 15혼성비행단장이 신축 찬성 의견을 밝히고 있다. 왼쪽부터 박연석 공군 15혼성비행단장, 조진수 한양대 교수, 기준 롯데물산 사장, 김성전 국방정책연구소장.

제2롯데월드

필자는 국회국방위가 주최한 국회 공청회에 참석하면서 제2 롯데월드 건설허가에 앞장선 공군 수뇌부로부터 3번의 전화를 받았다. 첫째, 공군 선후배들끼리 싸우는 모습을 보여주어서는 안 된다. 둘째, 공군 전술과 관련된 부분에 대해서는 언급을 하지 말아 달라. 셋째, 참여정부의 안에 대해서도 언급하지 말아달라는 내용이었다. 그때 필자가 말할 수 있었던 것은 "나는 당신의 부하가 아니다"라는 다소 거친 표현을 할 수밖에 없었다. 사실 이러한 것들은 공개하지 말아야 하지만, 공군의 외압으로 공청회에 참석하지 않은 공군 선배 장군들의 모습을 보면서 공개할 수밖에 없다.

얼마 전 선종하신 김수환 추기경님은 군부독재시절 독재의 칼날 앞에서 말하지 않을 수 없었던 것은 누군가 말해 주어야 할 위치에 있는 사람들이 침묵하기에 말하지 않을 수 없었다는 말씀을 남기셨다. 필자도 마찬가지 심정이다. 필자도 누군가 말해야 하기에 말한다. 빨리 벗어나고 싶다.

롯데는 국적을 분명히 하라

필자는 민항기 조종사 시절 일본의 여러 공항을 가보았다. 전 세계적으로 가장 절차가 잘되어 있는 나라이다. 과연 일본 자위대 공군 비행장의 똑같은 위치에 제2 롯데월드와 같은 높이의 건물을 짓는다면 일본의 국민들과 우파가 어떤 행동을 벌일지 매우 궁금해진다. 필자는 일본에서는 절대 불가능한 것이라고 생각한다. 만약 이러한 일을 일본에서 롯데가 강행하다가는 일본 극우파들이 9·11과 같은 테러를 롯데그룹에 가할 것이라고 확신한다.

필자는 클라크 대장의 말을 다시 인용한다.

"일본 치하에 있던 한국 관리들과 마찬가지로 일본 지배하의 한국 군인들도 그들의 조국을 이끌어 갈 수 있도록 충분히 배우는 것이 허용되지 않았었다. 비록 그들은 일본군에 속하기는 했지만 높은 계급에 오를 수 없었으며, 지휘관이 되는 일급 훈련도 받을 수 없는 비극의 주인공들이었던 것이다. 일본은 이들 유능한 한국인들을 독립적인 인간이 아니라 의타적인 무능력한 인간으로 만들려 했던 것이다. 이것이 그들의 식민 정책이었다. 한국인은 식민지 백성으로서의 처절한 경험을 해야 했다."

롯데의 신격호 회장은 이제 자신의 정체성을 밝혀야 한다. 한국의 공군 장교들을 비극의 주인공으로 만들지 말아야 한다. 한국의 공군 장교들을 독립적인 인간이 아닌 의타적이고 무능력한 집단으로 만들려 하지 말라. 한국을 국적이 불분명한 당신의 식민지로 만들지 말라. 당신 그룹의 아들들이 한국에서 병역을 필했는지 묻고 싶다.

한국의 보수여, 그대들의 정체성이 시험받고 있다

▲ 이상희 국방부장관이 2월 16일 국회 외교·통일·안보에 관한 대정부질문에서 제2롯데월드 건축시 비행 안전문제에 대한 최영희 민주당 의원의 질의에 답변하고 있다.

이상희

제2 롯데월드 건설허가와 관련해서 한국 보수세력의 정체성이 탄로났다. 그들이 말하던 안보는 정치권력을 잡기 위한 수단이었고, 친일파들이 내세운 한반도 분단정책의 연장선이었다는 것이 드러난 것이다.

이번 제2 롯데월드 건설허가 과정에서 김용갑 전 국회의원만이 진정한 보수였다는 생각이 들 정도이다. 그래서 가장 진보적인 정당의 심상정 의원도 김용갑 전 국회의원을 가장 존경하는 의원으로 꼽지 않았나 하는 생각이 든다.

그동안 정말 지겹도록 보수의 집결을 주장하고 안보 논리를 내세웠던 조갑제씨는 김용갑 의원과는 달리 침묵으로 일관하다가 제2 롯데월드의 건설허가에 대해 정부의 의견을 존중한다는 그답지 않은 논리를 폄으로써 자신의 정체성을 드러내고야 만 것이다. 이제 조갑제씨는 국가안보를 논할 자격이 없어졌다.

차라리 제2 롯데월드 건설허가과정에서 나타난 소위 보수세력들의 몰염치한 기회주의적 안보관은 앞으로 한국이 이념 논쟁에서 벗어나도록 하는 길을 연 것이라는 측면에서는 긍정적일 수 있다는 생각을 하게 된다.

진보세력, 집권하고 싶으면 국가안보에 관심 갖기 바란다

미국의 오바마 대통령이 당선되면서 한국인들은 그동안 알지 못했던 미국의 정치구도에 대해 조금은 알게 된 것 같다. 오늘날 진보로 분류되는 미국의 민주당과 보수로 분류되는 공화당의 대통령 후보에게 가장 강조되는 부분은 국가안보이다. 오바마 대통령은 자신의 취약점을 인정하고 공화당의 국방장관을 그대로 유임시키기까지 했다.

한국의 진보 세력들은 국가 안보 문제만 나오면 고개를 돌려 버린다. 아니면 극단적 평화주의로 흘러 버린다. 그렇기 때문에 보수세력으로부터 좌파 빨갱이 소리를 듣는 것이다.

국회 국방위 공청회 후 롯데물산의 기준 사장은 좌파 빨갱이들이 국가안보 운운하는 것을 보면 끝난 것 아니냐는 이야기를 했다. 정말 있을 수 없는 이야기가 대그룹의 사장이라는 사람의 입에서 나온다는 것은 그동안 진보세력들이 얼마나 국가안보에 대해 무관심했는가를 보여주는 것이다.

진보건 보수건 적어도 국가의 수권정당이나 세력이 되려면, 국가안보에 대해서는 기본적인 기준을 가지고 있어야 한다. 군부독재시절 소위 운동권으로 분류되던 사람들이 정치권의 중진이 된 현실에서 국가 안보와 관련된 이야기만 나오면 군복무 면제를 핑계로 뒤로 빠져 버리고 만다. 이것은 잘못된 처사이다. 시대적 상황에 의해 군대를 갈 수 없었다면 지금이라도 공부하면 되고, 오히려 적극적으로 개입하려는 자세를 가져야 한다.

군부를 적대시하거나 무관심하기보다는 그들을 더 이해하려고 해야 하고 더 많은 대화를 통해 서로가 알아가는 과정을 거쳐야 한다. 그러한 의미에서 제2 롯데월드 문제는 매우 중요한 기회였는데 대다수 진보 정치인들의 무관심 속에 사라질까 두렵다.

사법부에 마지막 기대를 건다. 민주당을 중심으로 국민원고단을 구성하여 행정소송을 통해 저지하려는 움직임이 있다. 필자는 이 운동을 적극적으로 지지한다. 반드시 실행될 수 있기를 빈다.

한나라당이 참여정부시절 행정수도 이전을 헌번재판소의 위헌 결정을 통해 저지했던 것과 같은 방법을 통해 저지해줄 것을 기대한다. 행정수도 이전을 헌번재판소는 관습법이라는 논리로 위헌판결했다. 이에 비하면 제2 롯데월드 허가 문제는 더 쉬운 판결일 수 있다.

세계가 항공운송사업을 통해 하나로 연결되는 시점에서 사법부에게 국제항공과 관련된 법과 규정을 학습하게 하고, 세계화로 가기 위한 한국 내 항공법을 세심하게 살펴보게 하고, 군사기지를 둘러싼 온갖 민원과 법적인 싸움의 기준을 마련한다는 차원에서 제2 롯데월드건설 허가와 관련된 재판은 좋은 기회가 될 수 있다는 생각도 해본다.

덧붙이는 글 | 이번 기회를 통해서 국가안보 문제를 진보 보수 모두 뒤돌아 봅시다.

출처 : 제2 롯데월드 허가에 꿀먹은 벙어리
자칭 '보수'는 국가안보 말할 자격 없다 - 오마이뉴스

전주 100Km 울트라 마라톤

2009-03-31T15:33:17Z

준비물:베낭(분당 검푸 기념품),슬림 방지 크림,루마겔(진통크림),물병,후레쉬,깜박이 2개,

레이스벨트,사탕(염사탕),비상용 파워젤1개

복장:긴발 짚업티,하이 타이즈,바람막이,장갑,발가락 양말

신발:브룩스 아드레날린

3월 28일 여유롭게 일어나 아침을 먹고서 위에 나열된 준비물을 챙겨 죽전 정류장으로 간다.

컴프 경기지맹에서 준비한 셔틀을 얻어 타기 위해서다. 정확히 약속 시간인 2시 10분이 되자

버스가 도착 하고 탑승을 하니 그간 주로에서 안면을 익힌 많은 주자들이 아는체 하며 반가이 맞아 준다.

죽전을 2시 10분에 출발 하여 전주 공설운동장에 도착하니 4시20분을 가르킨다.

서약서를 작성하고 배번을 받아 들고 옷을 갈아 입기전 미리 식사를 해야 될것 같아 주최 측에서

준비한 추어탕으로 맛있게 배를 불리고 옷을 갈아 입고 배번을 달고서 모든 출발 준비를 마치고

보니 출발 20분전 이다. 운동장 잔디 밭으로 나가 가볍게 스티레칭을 마치고 출발 아치에 서서 카운트 다운후

정확히 18시 정각 전주 공설운동장을 한바퀴 돌아 100km 라는 기나긴 여정을 떠나 간다.

지난 3회 대회때 참가하여 달려 보았지만 2년 만에 참가 하고 또한 이번엔 코스도 바뀌어 길을 몰라

선두로 치고 나갈수 없어 지리를 잘 아는 전북 참가 선수와 나란히 동반주를 한다.

이렇게 시내를 돌고 돌아 약 12km 정도를 달려 가니 이젠 어느 정도 아는 길이다.

동반 하던 주자를 뒤로 하고 속도를 올려 본다.

아직은 힘이 있어서 인지 km당 4분30초 페이스로 계속 달린다.

출발할때 약간의 추위가 있어 입었던 바람막이가 이젠 서서히 귀찮아 질즈음 바람막이를 벗어 베낭에

집어 넣고 출발전에 충주에 준성이 형님이 내밀어 주신 런 요쿠르트를 마시며 뛰어 가는데 강원의

유희종님이 나를 추월해서 치고 나간다. 그러면서 나한테 몇시간으로 뛸거냐고 물어 와서 그냥 대는데로

뛸거라고 하니 본인은 under9을 할꺼라며 앞서 나간다.

나또한 아직 힘이 있어 유희종씨를 바짝 뒤 쫓아 선도차를 뒤따라 27km 까지 힘차게 뛰어 갔다.

27km 제1cp 지날때 보니 2시간10분 울트라 마라톤인데 내가 생각해 봐도 너무 빨리 온것 같다.

그만큼 체력 소모도 많았을텐데 이런 생각을 하면서 자봉이 건네 주시는 인삼차 한잔과 떡을 받아

들고서 조금씩 먹으면서 서서히 가는데 안성에서 온 김두영주자가 나를 앞서 간다. 다시 3등으로 밀렸다.

계속해서 밀리면 안될것 같아 김두영 주자를 뒤 쫓아 가는데 초반에 힘을 너무 많이 썼기에 역부족이다.

앞주자의 깜박이등이 깜박거리며 빨리 오라고 손짓을 하지만 내 발은 도로에 붙어서 떨어 지질 않는다.

이렇게 35km 까지 계속해서 2등을 쫓아가다 더 이상 못 쫓아 가고 힘들다는 핑계로 주유소 화장실로 들어가

몸무게를 줄이고 스트레칭도 하고서 몸을 풀고 주로로 다시 들어 선다. 이제 부터는 대아 저수지 주변을

뛰어야 하기에 언덕을 오르내리며 뛰어 가야 한다. 이럴때 주자는 힘을 비축하기 위해서 서서히 뛰거나

아니면 아예 걸어서 오르기 마련이다. 나 역시 언덕을 걸어 올라 가다 보니 2명의 주자가 또 다시 추월해 간다.

그러면서 혼자서 가는것 보다 여러명이서 뭉쳐서 가면 힘도 덜들고 지루 하지도 않으니 함께 가자고 한다.

이렇게 셋이서 50km 중간 체크 포인트에 도착 하니 4시간29분 이다. 시간적으로 계산을 해 보니 under10도

가능 할것 같은데 우선은 배가 고파 주최측에서 마련해준 콩나물국밥을 받아 들고 다리 근육을 풀어 주기 위해

무릎을 꿇고 앉아 벌 받는 자세로 국밥을 맛 있게 먹고서 인천지맹의 박준형회장이 격려를 받고 인천지맹 박상노총무와

함께 동반주에 나선다. 인천 박상노총무는 끝까지 함께 완주 하여 함께 손잡고 골인을 한 주자다.

식사도 하고 소화도 시킬 겸 커피 한잔을 받아 들고 서서히 출발하여 걷기 시작한다.출발 시간이 4시간 47분

이었다. 아직도 언더10의 미련을 버리지 못하고 소화도 되었고 해서 뛰어 갈려고 하니 이번에는 밤티재라는

고개가 버티고 서서 힘든 주자의 발걸음을 잡아 끈다. 이밤티재는 도저히 뛰어 올라 갈수 없을것 같아 서서히

걸어 올라 간다. 재작년 3회 대회땐 이곳 정상에서(휴게소) 캔 맥주도 한캔 하고 잠깐 눈도 붙이고 하고서

뛰었는데 올해는 그냥 지나쳐 간다. 이젠 64km 까지 본격적으로 내리막 길이다. 신나게 뛰어서 내려가면

좋겠지만 무릎 근육이 부풀어져 있어 자칫 무픞부상을 당할수 있어 조금씩 속도 조절을 하면서 화심3거리 까지

내려 가니 6시간02분이다. 나머지 약36km 정도 남은것 같은데 시간적으론 아직도 언더10이 가능하다.

하지만 이번 대회 가장 험난한 모래재가 버티고 서있다. 이곳 모래재는 전주 인근에서도 험하기로 이름난

고개 라는데 오르막만5km가 된다. 인천에 박상노총무와 난 오르막을 뛰어 올라 갈수 없기에 언더10은

포기 하기로 하고서 여유롭게 걸어 올라 가기로 하였다. 언더10을 포기 하고 나니 그렇게 마음이 편안 할수가

없었다.

이곳 모래재는 울트라 달림이라면 모두가 알고 있는 꽃임이(정숙누나)가 누워 있는곳이다. 모래재터널 넘어

전주공원에 작년에 위암으로 투병을 하다 끝내 이겨 내지 못하고서 하늘나라로 간 정숙이 누나가 누워 있다.

3회 대회때 신청을 하고서 이런저런 이유로 참가비 입금을 못하고 있는데 접수 마감 마지막날 전화 한통화가 왔다.

"김용준씨 전주울트라에 김정숙이요" 이러면서 "왜 입금을 안하는거야 내가 꼭 이렇게 전화 까지 해야해" 하면서

마치도 아주 오래 알고 지낸 사람처럼 푸근하게 전화 통화를 하였고 그날로 참가비를 입금 하고 전주대회와

인연을 맺었는데 그 살갑고 정겨운 꽃임이 누나를 이젠 볼수가 없어 안타깝다.

걸어 걸어 모래재 터널을 지나니 저 앞에 조그만 분향소가 마련 되어 있다.

내가 대표로 헌화를 하고 1.5km 더 뛰어 내려가 반환점을 돌아 다시1.5km를 뛰어 올라 오니

마지막 체크 포인트73km 이다. 여기서 58개띠 마라톤 클럽에서 끓여준 떡국을 맛있게 먹고서

박상노 동반 주자 한테 먼저 출발 하라고 하고서 나는 잠시 난로 옆에 앉아 몸을 데우고 있는데

광주에 화중이 형님이 천막안으로 들어 선다. 이분도 울트라 고수 인데 오늘은 조금 쳐 지셨나 보다.

작년 전국일주 울트라 마라톤때 100km 까지 동반주를 하여 드렸었는데 여기서 만나니 또 반갑다.

형님 한테 인사 드리고 천막을 나서 이젠 나머지 27km 공략을 위해 주로로 접어 들며 꽃임이 누나한테

내년에 또 보자며 마음속으로 작별을 하고 내리막을 뛰어 내려 가는데 이제 중반부 주자들이

헉헉 거리며 걸어 올라 온다. 서로 화이팅과 힘을 외쳐주며 계속 뛰어 내려 가다 보니 먼저 출발한

인천 박상노 주자가 보인다. 다시 합류를 하여 이런저런 얘기를 나누며 뛰다보니 분당에 사시는

58개띠 클럽에 한분이 같이 합류 하게 되어 마지막 20km를 동반주 하여 피니쉬 라인을 셋이서

함께 손 붙잡고 골인을 하게 된다.

90km 지점에서 자봉이 준 런요쿠르트 한병을 마시고 이제 마지막 전주시내10km 만 남겨 두었는데

힘이 많이 든다. 걷다 뛰다를 반복하여 96km 호성 사거리를 지나 가는데 앞서 갔던 2분이 바로 뒤에서

나타났다. 어떻게 된거냐고 물으니 약4km를 알바(길을 잃어 버림)를 하느라고 뒤 쳐진것 같다고 한다.

지방대회에 다니다 보면 누구나 알바를 하게 되는데 이분들도 길을 잃어 고생을 하셨나 보다.

그래도 힘이 남는지 계속해서 뛰어서 앞서 간다. 이제 남은거리 3km 우리도 지금 부터는 뛰어 가기로

하고서 셋이서 나란히 뛰어 가니 저 엎에 전주 공설 운동장이 보인다. 마지막 피치를 올려 운동장을

뛰어 들어가 트랙을 한바퀴 뛰고서 셋이서 손 붙잡고 피니쉬 아치를 보듬어 안으니10시간42분을

가르킨다. 작년9월 이후 약6개월 만에 뛴 100km 울트라 마라톤 힘들고 고통스런 10시간42분 이었지만

오랜만에 참가한 대회 치고는 성과도 좋았고 즐거운 대회 였기에 또다시 마온의 대회 일정의

울트라 마라톤 대회를 검색 한다.

민강 중딩 교복

2009-03-22T14:42:32Z

만리포의 추억

2009-03-22T14:32:42Z

두부에 부가세라??

2009-03-09T09:50:49Z

두부에 부가세를 과세 한다고 한다.

다른 김치나 된장 고추장과 같이 개별 포장된 부식 거리도 부가세가 과세 되고 있기에

두부도 개별 포장 되어 유통되고 판매 되는 제품에 대해선 과세를 하겠다고 한다.

지금껏 개별 포장된 두부엔 과세가 되지 않았나 보다 그래서 다른 김치나,된장,고추장 등과

같이 개별 포장되어 판매 되는 제품과 형평성 문제가 있어 과세를 하겠다고 한다.

그럼 형평성을 맞추기 위해서 김치나 된장,고추장등 이전에 과세 했던 제품들을 과세를

폐지 하여 주면 형평성도 맞을꺼고 서민들의 가장 기초 부식인 이런 제품들을 면세 해 줌으로써

요즘 같이 경제가 안좋아 허리띠를 쫄마 메고도 부족하여 허리띠를 두줄로 쫄라 메고 살아 가는

서민들의 가계에 도움이 되지 않을까?

세계 경제가 어렵다고 떠들어 댄다.

우리 나라 경제가 어렵다고 떠들어 댄다.

2mb 정부 탓이 아니고 노무현 정부 탓이라고 떠들어 댄다.

지금 누구 누구 때문에 이렇게 경제가 힘들고 어려워 졌다고 그걸 따져라고 지금 정부에

주장 하는 사람 아무도 없다.

그럼에도 불구 하고 지금 2mb 정부는 전임 정부 탓만 하고 있다.

거기에 경기 부양이란 명목하에 "부자들 가슴엔 못 박아도 됩니까" 이렇게 주장을 하며

종부세를 무력화 시키고 말았다.

하지만 경기부양을 하기 위해선 필연 적으로 재정 지출이 늘어 날수 밖에 없다.

오늘 아침 뉴스에서도 한나라당이 추경 예산을 30조 추가 편성 한다고 했다.

하지만 강남의 부자들 가슴에 못을 뽑아 주느라 무력화 시킨 종부세 수조원을

서민들의 재산세로 보충 하더니 그것도 모자라 이제는 서민들의 음식 재료에

널리 쓰이는 두부에 까지 부가세를 부과 하여 그 부족한 세수를 채울려고 하나 보다.

두부는 이제 시작이라고 한다.

앞으로 어떠한 세금이 어떠한 형식으로 어떠한 방법으로 우리들의 허리띠를 더욱

쫄라 메게 만들지 모른다.

서민 경제가 활성화 되어야 나라 경제가 활성화 된다는 가장 기본 적인 서민 경제론도

모르고서 서민들의 지갑을 더욱 굳게 닫아 버리는 이러한 정책들이 계속해서 쏟아 진다면

정녕 이나라 서민은 모두 죽어 날수 밖에 없을 것이다.

2mb이는 우리 나라 경제를 살려야 한다고 떠들어 대는데 우리 나라 경제가 살기 위해선

서민 경제가 살아 나야 된다는 것을 왜 이리도 모르고 서민들을 더욱더 궁지로 몰아

가는지 모르겠다.

앞으로 남은 4년의 세월 어떻게 버텨 나가야 할지 정말 막막하다.

지난 17대 대선 당시 "왜 내껄 가져다 서민들을 부양 하느냐며" 노무현를 욕하며

2mb을 지지했던 그 사람들 그리고 2mb이를 비롯한 한나라당 의원들 일사분란하게도

자신들을 지지 했던 그 소수인(강부자 라고 일컽는)들을 위하여 몸 바쳐 종부세 무력화와

서민들의 등을 쳐서 라도 그들의 안락한 생활을 보장 하려는 그들이 버티는한 앞으로

4년은 앞과 끝이 보이지 않는 암울한 터널 속을 지나는 거와 같을 것이다.

아니 앞으로 있을 계속되는 선거에서도 그들은 또다른 달콤함으로 우매한 서민들을 속여서 라도

계속해서 집권을 하여 그들만의 잔치를 계속해서 이어 가려 할텐데...

‘4대강 살리기’ 범죄의 구성요건은 사기와 직무유기

2009-03-02T09:26:53Z

‘4대강 살리기’ 범죄의 구성요건은 사기와 직무유기

“정부가 대운하 백지화를 선언한 것은 직무유기에 해당한다. 정부가 포기한다고 경남도가 덩달아 포기하면 이는 경남도의 직무유기다.” 작년 7월 김태호 경남지사가 기자간담회에서 했다는 말이다. 하지만 요즈음 세상 돌아가는 꼴을 보면 김지사는 쓸데없는 조바심을 냈던 것 같다. 머리를 쥐어짜던 이명박 정부가 ‘4대강 살리기’라는 그럴듯한 우회로를 찾아냈기 때문이다.

4대강 살리기는 ‘대운하 식당’에서 먹는 비빔밥

4대강 살리기. 얼마나 그럴듯한 말인가. 갈수기 물 부족, 수질 악화, 홍수피해.....갖가지 양념을 적당히 버무려 비빔밥으로 만들면, 이걸 먹는 국민들은 죄다 ‘대운하 식당’에서 앉아 밥 먹고 있다는 사실조차 잊어버린다. 게다가 민자로는 도저히 계산이 나오지 않던 사업에 혈세를 14조원이나 마음대로 쓸 수 있으니 도랑 치고 가재 잡는 격이다. 하늘도 스스로 돕는 자를 돕는다. 때마침 전 세계적으로 불어 닥친 경제위기는 ‘삽질이라도 좋다’는 보수언론들의 합창에 힘을 실어주고 있지 않은가.

혹시 아직도 4대강 살리기가 대운하와 관련 없다고 믿는 사람들이 있다면, 작년 11월 말 이명박 대통령의 발언을 상기하기 바란다. “4대강 정비사업이면 어떻고 운하면 어떠냐”는 말은 한마디로 막가겠다는 대국민 선전포고였다. 그들은 지금 어딘가에서 절반의 성공을 축하하며 축배를 들고 있을지도 모를 일이다. 예산은 국회를 통과했고 대운하 관문인 경인운하 건설도 3월이면 시작된다. 야당 분위기도 그다지 나쁘지만은 않다. 반대하는 척하지만 시늉뿐이라는 건 알 사람은 다 안다.

축배를 드는 것까지는 자유다. 하지만 그들이 마셔대는 축배를 위해 호주머니를 털어야 하는 국민들까지 덩달아 축제 분위기에 휩쓸린다면 보통 문제가 아니다. 4대강 살리기는 사실상 심각한 대국민 범죄행위다. 법조문을 떠나 보통사람들의 상식적인 잣대로 보면 범죄도 중범죄에 속한다.

▲ 인천공항철도가 계획되었을 때 약 1000억원의 이익이 발생할 것이라 예측하였지만 실제로는
72억원의 수익을 올렸고, 나머지 적자는 국민의 세금으로 메꿔지고 있다. 경인운하의 결말
도 이와 다르지 않을 것이다.

권력의 거짓말은 중범죄 행위다

4대강 살리기의 첫 번째 범죄 구성요건은 사기다. 권력을 쥔 자는 거짓말을 밥 먹듯이 해도 좋다는 신호를 보내 장래에 사기꾼들을 양산할 가능성이 있다. 사실 대운하에서 4대강 살리기에 이르기까지 대통령과 측근들의 거짓말은 입에서 신물이 날 정도다. 그 중에서도 압권은 작년 1월 14일 “한반도 대운하는 100% 민자유치사업으로 국민세금은 한 푼도 들어가지 않는다”던 이명박 대통령 당선자의 신년연설 발언일 것이다. 이 말을 지난해 말 “4대강 정비사업이면 어떻고 운하면 어떠냐”는 말과 포개놓고 보면, 얼굴이 후끈거려 견딜 수가 없다.

그 뿐만이 아니다. 비슷한 시기 대통령직 인수위의 발표를 보자. 당시 언론들은 네덜란드와 독일, 아랍에미리트, 사우디아라비아 등 4개국 6개 기업 및 펀드에서 대운하에 대한 투자의향서(LOI)를 보내왔다는 인수위의 발표를 대서특필했다. 인수위는 두바이 계열의 한 펀드가 대운하와 새만금 사업에 200억달러(약 28조원) 상당의 투자계획을 수립했으며, 사우디아라비아의 대부호인 아드난 카쇼기 알나스르사 회장도 투자 의사를 내비쳤다는 양념까지 곁들였다.

이명박 정부가 투자의향서까지 보내왔다던 외국계 기업과 펀드들을 이제 와서 뿌리칠 이유는 없다. 대다수 언론도 우호적이고 국민 여론도 예전과 같지 않다. 그럼에도 4대강에 국민 세금을 대대적으로 투입하려는 이유는 무엇일까? 외국자본이 대운하와는 달리 4대강 살리기에는 관심이 없다는 의사라도 밝혔단 말인가? 외국계 자본으로부터 러브콜이 쇄도했다는 당시의 발표가 거짓이 아니었음을 입증하고 싶다면 좋은 방법이 있다. 당시 받았다는 투자 의향서를 공개하면 된다.

최근 국토해양부가 벌인 4대강 홍보 동영상 사기극은 윗물이 썩으니 아랫물도 썩는다는 평범한 진리를 일깨워준 사건이다. 4대강을 죽은 강으로 둔갑시키기 위해 ‘낙동강·영산강 하류 5급수’, ‘4대강 유역 자연습지 전무’, ‘철새가 찾지 않는 강’이란 자막을 붙인 것까지는 개발부서니까 그렇다 치자. 죽은 물고기가 널려있는 외국의 영상을 마치 우리 것인 양 같다 붙이는 ‘국적 바꿔치기’는 사기 중에서도 국제사기에 속한다.

▲ 국토부의 4대강 홍보동영상. 물고기가 살지 않는 강이라며 인용한 이 사진은 미국 시애틀의
독극물 유출 사고 모습이다. 이렇게 정부는 대운하 때 부터 4대강 정비사업까지 사업의 당
위성을 주장하기 위해 논리를 왜곡하고 거짓말을 일삼고 있다.

대한민국 미래를 담보로 한 ‘대운하 뉴딜’

4대강 살리기의 두 번째 범죄 구성요건은 직무유기다. 어떻게 하면 중앙정부 예산을 더 따낼 수 있을까 궁리하는 차원에서 김태호 지사가 내뱉었던 그 직무유기가 아니다. 다 알고 있는 사실이지만, 현재 전 세계는 휘감고 있는 경제위기는 낡은 자본주의 성장방식의 위기다. 이런 점 때문에 미국, 영국, 프랑스, 일본 등은 고용의료주거 안정을 위한 사회안전망 투자와 함께 이른바 ‘그린 혁명’을 주도하고 있다. 한계에 다다른 자원낭비형 에너지 다소비형 생산방식을 극복하기 위해서다. 이는 현재 각 나라들이 내놓았거나 발표 예정인 녹색뉴딜정책에서 재생 가능 에너지 분야와 에너지 효율 혁명 분야가 차지하고 있는 비중을 보면 드러난다.

하지만 이명박 정부의 녹색뉴딜은 어쩌면 이렇게 거꾸로 가려는지 모를 정도다. 사실 이명박 정부의 녹색뉴딜은 ‘대운하 뉴딜’에 가깝다. 대운하 1단계 사업인 4대강 살리기에 총 투자재정의 30%에 가까운 14조5천억 원을 배정했기 때문이다. 반면 양질의 일자리를 만들어낼 수 있는 재생 가능 에너지 관련 항목은 ‘그린카 및 청정에너지보급’에 슬쩍 끼워 넣어 찬밥 신세다. 투자액도 1조원 미만으로 4대강 살리기와 극명하게 대비된다.

낭비적이고 비 효율 적인 재원 배분은 평상시라면 무능하거나 세계 흐름에 둔감하기 때문이라고 이해해줄 수도 있다. 하지만 지금과 같은 경제위기 국면에서는 다르다. 최고 집권자의 입맛에 따라 4대강 정비와 같은 낡아 빠진 토목 사업에 재원을 쏟아 부어 몇 년을 허송 세월로 보낸다면, 그 후과는 몇 세대에 걸쳐 나타날지도 모른다. 한시적인 일자리와 반짝 경기만 만들어 내는 ‘삽질경제’의 폐해 뿐만이 아니다. 19세기 산업혁명 이후 처음으로 밀려오는 ‘녹색 물결(green wave)'의 기회를 놓쳐 지구상에 영원한 후진국으로 남게 될지도 모른다. 이런 점에서 4대강 살리기는 단순한 직무유기가 아니다. 사욕을 위해 대한민국의 건강한 미래를 담보로 도박을 벌이는 중범죄 행위로 규정 되어야 마땅하다.

글 : 안병옥(환경연합 전 총장, 하천생태학 박사)
담당 : 환경운동연합

함백산 눈꽃산행(2009년 1월 27일)

2009-01-29T10:22:01Z

설날 명절 마지막날 함백산 눈꽃 산행을 간다.

7시30분 복정역을 출발하여 충주와 제천 을 거쳐 정선에 도착 10시41분 산행을 시작 하여

14시55분 산행을 마친다. 휴식시간 포함하여 약 4시간여 동안 14km 눈길 산행을 마친다.

(옆지기 사진 뒤로 산행 들머리인 만항재가 보인다)

(함백산 안내 표지판 앞)

(함백산 정상석)

(함백산 정상 밑 雪花 앞에서)

(함백산에서 바라본 태백산)

(중함백 가는길에 살아 천년 죽어 천년을 간다는 주목나무)

(무릅까지 빠지던 눈이 계곡쪽 눈이 많은 곳은 허리 까지 빠지는 곳도 있었다)

하산을 하여 늦은 점심을 먹고서 15시40분경 정암사(신라시대 자장율사가 창건 하였다고 함)를 출발 복정역을 거쳐 집에 도착 하니 저녁 8시 45분 경 이었다.

용산 철거현장 참사후...

2009-01-21T09:42:08Z

2009년도 민주 사회를 살아 가는 오늘 난

공권력에 의해 무참히 희생 되어간 그들을 보며 이땅의 평화롭고

평등한 세상을 다시 한번 타는 목마름으로 渴望한다...

[7신:21일 오전 3시 00분]
유가족들, 오열 속 의문제기

사망자를 확인하기 위해 영안실을 찾았던 유족들이 영안실 밖으로 나왔다. 유족들은 "이미 진행된 부검으로 확인을 전혀 할 수 없었다"며 오열했다. 사망한 양해성씨의 유가족들은 "손가락도 잘려있고, 이빨도 부러져 있어 전혀 알아볼 수 없었다"고 말했다. 유족들은 "죽은 사람의 얼굴도 못 알아보게 했으면, 이름이라도 써 놓아야 하는데 그마저도 없었다"고 비판했다.

경찰의 강제진압 과정에서 숨진 용산철거민들의 유족이 순천향병원을 찾아 시신확인을 가로막는 데 분개하며 오열하고 있다
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

20일 경찰의 강제진압으로 숨진 용산철거민의 유족이 시신이 안치된 순천향병원에서 오열하고 있다
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

숨진 이아무개씨의 미망인은 "4층에서 떨어진 사람이 불에 타서 죽었다니..."라며 의혹을 제기했다. 그는 "분명히 두 명이 떨어져서 내 남편이 나중에 떨어진 관계로 먼저 떨어진 사람의 배위에 떨어졌다고 들었는데 죽은 것도 이상하지만 불에 타서 얼굴도 못알아볼 정도로 여기에 있는 것이 도대체 믿을 수가 없다"며 "누가 태운 것 아니냐. 반드시 진상을 규명해야 한다"고 말했다.

김정범 인도주의 실천 의사협의회 대표는 "사망하기 직전 포지션을 보면, 당시의 상황을 알 수 있다"면서 "사체가 몸을 웅크리고 있고, 손가락이 구부러져 있는 것을 보면, 당시 얼마나 고통스러운 상황인 지 짐작할 수 있었다"고 말했다.

김대표는 이어, "이미 부검이 진행된 상태였기 때문에 유가족들이 자신의 가족들을 알아 볼 수 없었다"면서 이미 훼손된 시체를 부검을 통해 다시한번 훼손했다고 비판했다. 김대표는 또, "부검을 진행하면서 손가락들을 잘랐는데, 이것은 가족의 동의를 받지 않고 진행된 것"이라며 "폭력진압의 흔적을 지우기 위해 이같은 짓을 저지른 것이 아닌가 하는 의혹을 품을 수 밖에 없다"고 말했다.

우석균 인도주의 실천의사협의회 정책위원장은 "사망 후 12시간 안에 부검을 진행한 것은 전두환 정권때도 없었던 일이고, 20년 만에 처음 있는 일"이라고 말했다.

임태순 전쳘련 연대사업국장은 "어쨌든 시신은 확인했다"면서 30년을 같이 산 신랑이나 아버지 마저도 형체를 알아볼 수 없을 정도로 참혹했다"며 눈물을 흘렸다.

임국장은 "부검을 하지 않았다면 더 잘 알아볼 수 있었을 것"이라며 "우리의 가족을 얼굴이 아닌 키나 이빨의 특징으로 찾아야 하는 것이 안타깝다"고 말했다.

경찰의 강제진압에 숨진 용산철거민들의 유족과 취재기자들이 순천향병원 로비에 가득찼다
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

[6신:21일 오전 1시 30분]
유가족들, 시신확인차 영안실로 들어가

유가족 대표.의사.변호사 11명이 12시 40분경 시신을 확인하러 영안실로 들어갔다.

합의 과정에서 용산경찰서 형사3팀장이 변호사들과 얘기 끝에 적법한 절차 대로 하라는 변호사들의

요구끝에 유가족들이 시신을 확인하게 된 것이다.

앞서 12시경 영안실로 향하던 유족과 전철연 관계자들이 경찰과 실랑이 하는 과정에서 전철연 관계자 1명이 경찰에 밀려 넘어져 부상을 당했다. 현장에 있던 사람들은 부상자를 병원 로비로 급히 옮겼다.

20일 밤 순천향 병원에 도착한 용산 참사 유족들이 시신확인을 요구하며 경찰과 충돌했다.
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순천향 병원에서 시신확인을 요구하며 경찰과 대치하던 전철연 관계자가 쓰러졌다.
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임태순 전철연 수원대표는 이에 “우리는 항의하러 온 것도 아니고 집회를 하러 온 것도 아니다. 단지 가족들의 시신을 확인하러 온 것일 뿐인데 왜 우리를 막는지 이해할 수 없다”고 목소리를 높였다. 그는 “과잉진압으로 생때같은 5명이 목숨을 잃었는데, 얼마나 더 다쳐야 하겠냐”며 “더 큰 사고가 나지 않게 길을 터달라”고 주장했다.

유족들과 전철연 관계자 50여명은 12시 15분경 부터 경찰이 막아선 영안실로 가는 길목에 앉아 길을 터달라고 요구해 왔다.

한편 사망한 이모(57년생)씨의 아들이 이틀 후 군입대를 앞둔 것으로 알려져 순천향병원에 모인 유족들의 안타까움을 더했다.

사망한 이씨는 용인 수지지구 철거당시 철거대책위원장이었고, 전철연 회원으로서 한강로2가 철거 상황을 지원하기 위해 19일 서울에 올라왔다 변을 당한 것으로 알려졌다.

[5신:21일 12시 20분]
경찰-검찰, 시신확인 책임 떠넘겨...유족들 "실력 행사 나설 수밖에 없다"

신원이 확인된 3명의 사망자 유가족 대표들은 이정희 민주노동당 의원을 비롯한 민주사회를위한변호사모임 소속 변호사들과 논의 끝에 “시신 확인은 유족의 권리”라며 영안실로 향했다.

경찰은 외부에 있던 경력을 급히 소집해 영안실로 향하는 길목을 막아서고 있다.

경찰이 20일 밤 용산 철거민 참사 유가족들의 시신확인을 막고 있다.
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

순천향병원에 있는 민변 변호사들은 수사본부 담당 검사들과 수차례 통화를 시도했으나 수사본부 측은 '검사들이 자리에 없다'는 이유로 통화를 회피했다.

이에 현장에 있는 유가족들은 “실력행사에 나설 수 밖에 없다”는 입장이다.

이정희 의원은 “‘부검 지휘 후 유족에게 인도할 것’이란 문구가 기본적으로 부검 지휘서에 있는데 검찰이 지휘한 사실이 없다고 부인한다면 그 책임을 다하지 않은 직무유기“라고 밝혔다. 이 의원은 “2009년에 살고 있다는 것이 믿어지지 않는다. 현기증이 난다”고 말했다.

앞서 수사본부장인 정병두 서울중앙지검 1차장검사는 '부검현장을 지휘한 사실이 없다'고 말한 것으로 알려졌다.

한편 현장에 있는 경찰은 "검찰의 지휘가 있어야 유족에게 시신을 보여줄 수 있다"며 양측 모두 책임을 떠넘기고 있다.

[4신:11시 40분]
사망자 3명 신원확인...1명 신원 확인중

20일 발생한 용산 철거민 참사 사망자 중 1명의 신원이 추가로 확인됐다.

경찰은 지문감식을 통해 사망자 5명중 1명의 시신이 이모(50)씨로 확인됐다고 밝혔다. 이에 따라 앞서 신원이 확인된 이모(70)씨, 양모(55)씨와 함께 3명의 신원이 확인됐다.

유가족들이 순천향병원에서 용산 참사 관련 뉴스를 시청하고 있다.
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

그러나 나머지 2명중 1명은 지문채취가 불가능한 상황이라 DNA 대조 확인을 위해 유전자 샘플을 채취해 국립과학수사연구소에 의뢰했다.

나머지 1명의 시신은 지문을 채취해 검색중이라고 경찰은 밝혔다.

이들 5구의 시신은 순천향병원에 안치돼 있으며 병원에 도착한 신원이 확인된 사망자 3명의 유족들은 시신을 확인하지 못하고 있는 상황이다.

[3신:오후 11시]
유족들, 부검 너무 빨리 진행..의문 제기

국립과학수사연구소에서 부검을 마친 시신이 밤 8시 40분경부터 순천향병원에 도착한 것이 확인됐다. 유족들은 부검 절차가 너무 빠른 것에 의문을 제기했다.

20일 밤 순천향병원에 도착한 유족들이 오열하고 있다.
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ⓒ 민중의소리 김미정 기자

유족들은 6시간여 만에 모든 부검과정을 마친 것에 대해 “용산경찰서에서 연락이 와서 (시신)한 명은 얼굴을 분간할 수 있을 정도이고 5구(시신)가 순천향병원으로 갔다는 얘기를 들었다”며 “얼굴을 알아볼 수 있는 시신도 있었는데 유족 동의절차도 없이 (부검이)이렇게 빨리 진행된 데는 어떤 지시가 있지 않았을까”라고 말했다.

유족 관계자는 “국과수에서 사체를 부검할 때 경찰이 모든 일을 도맡아 하지만 그 뒤에는 검찰 지휘가 있어야 하고 판사의 승인도 필요하다”며 “그 모든 과정을 6시간여만에 끝냈다는 것을 이해하기 어렵다”고 전했다.

한편, 순천향병원 관계자는 “경찰에서 옮긴 일반적 변사체는 검찰 지휘가 떨어져야 장례절차를 밟거나 유족들에게 인도된다”며 “통상적인 절차를 밟아야 하는데 검찰 지휘가 떨어지지 않아서 난감하다”고 밝혔다.

[2신:오후 10시 30분]
유족들, 경찰-병원에 강력 항의..경찰, 병원 출입 통제

경찰과 순천향병원 측이 시신을 확인시켜주지도 않고 시신을 ‘증거물’ 취급하는 행태에 대해 유가족이 강력히 항의했다.

순천향병원에 안치된 5구의 시신은 국립과학수사연구소에서 이송될 당시 이름이나 성별이 표시된 것이 아니라 A, B, C 등 기호로 표시됐던 것으로 알려졌다. 또한 용산경찰서 수사과장도 “수사가 진행 중이고 시신은 ‘증거물’이기 때문에 공개할 수 없다”고 밝혀 유가족의 분노를 샀다.

오창익 전철연 사무국장은 “친족이 왔는데 (경찰과)병원 측에서 (시신을)보여준다 안 보여준다 할 권리는 없다. 월권하고 있다”고 주장했다. 유가족과 전철연 관계자 50여명은 시신을 대하는 경찰과 병원의 태도에 망연자실해하며 병원 장례식장 로비에 모여있다.

경찰력은 더욱 증강돼 밤 10시 현재 병원 주차장과 출입구 전부를 경찰력이 막고 출입을 통제하고 있다. 시신을 보러 영안실로 가려는 유족들 역시 경찰과 병원 측에 막혀 이동하지 못하고 있다. 병원 앞에는 경찰버스 10여대가 대기 중이다.

[1신:오후 9시 30분]
"경찰 마음대로 부검, 유가족에 시신공개 안해"

경찰이 국립과학수사연구소를 통해 20일 오후 철거민 추정 시신 5구에 대해 임의로 DNA 채취를 끝내고 순천향병원 영안실로 옮겼지만, 유가족에게 시신을 공개하지 않아 지탄을 받고 있다.

아버지가 사망한 것으로 확인한 유가족 이모씨는 “아침 8시부터 온 경찰서를 찾아 헤맸는데 용산경찰서 등에서는 확인도 해주지 않았다”며 “결국 (저녁 8시경)용산경찰서에서 돌아가셨다는 소식을 듣고 (순천향병원에)왔는데 경찰이 (시신)확인도 못하게 한다”고 주장했다.

그는 “아버지는 돌아가신 것 같고 동생도 망루에 같이 올라갔다 다쳐 중대 용산병원에 있다”며 30년 동안 장사하며 살아온 용산에서 살 길이 막막해져 망루에 올라갈 수밖에 없었던 상황에 대해 울분을 토로했다.

사망자 양회성(56세) 씨의 유가족들도 "경찰이 경찰서로 시신을 찾으러 오라며 거짓말을 했다"면서 "경찰이 신원확인이 된 남편 시신을 가족 동의 없이 부검했다"고 밝혔다.

양 씨의 부인 권명숙 씨는 "20일 오후 5시 용산경찰서 관계자로부터 '남편의 시신을 찾으러 오라'는 전화를 받았다"면서 "하지만 내가 '너희들이 죽여놓고 시체를 찾으러 오라 하느냐'며 강하게 항의하자 경찰 관계자는 '5분 후에 전화하겠다'며 전화를 끊었다"고 밝혔다. 이어 "5분이 지난 후 경찰이 다시 전화를 해 '유가족이 조서를 꾸며야 시신을 찾을 수 있다'고 말했다"고 전했다.

권 씨에 따르면 가족들이 경찰서에 도착하자 용산경찰서 관계자는 조서를 꾸밀 것을 요구했다. 하지만 가족들이 시신을 먼저 내줄 것을 요구하자 경찰은 자리를 피해 2시간 동안 모습을 보이지 않았다.

유가족들은 또 가족 동의 없이 양 씨를 부검한 경찰을 비판했다.

권 씨는 "지문이 남아 있는데 무슨 이유로 신원확인을 핑계로 부검을 했는지 모르겠다"면서 "부검은 가족의 동의도 받지 않고 이뤄졌다"고 밝혔다. 권 씨는 또 "지문을 확인하면 된다고 항의했지만 경찰로 보이는 사람이 '다른 사람의 신원이 확인 안돼 부검을 해야한다'는 말도 안되는 이유를 내놓았다"고 비판했다.

현재 양회성 씨의 시신은 서울 한남동 순천향병원에 있으며 유가족들은 중앙대 용산병원에서 시신 확인을 위해 순천향병원으로 자리를 옮긴 상태다. 유가족들은 "우리 가족이 생활하던 이곳에 빈소를 차릴 것"이라고 말했다.

한편 경찰 관계자는 “신원불상의 시신이기 때문에 직권으로 먼저 부검을 하고, 3일 정도 후에 DNA 채취 결과가 나오면 시신을 유가족에게 공개하겠다”고 전했다.

순천향병원 관계자 역시 “경찰의 동의 없이는 아무것도 확인해줄 수 없다”는 입장이다. 현재 순천향병원 주변에는 경찰 1개 중대가 대기 중이다.

©민중의소리
기사입력: 2009-01-20 21:22:27
최종편집: 2009-01-21 03:10:18

민강 졸업 여행 2부

2009-01-08T21:58:49Z

북경의 2일째 아침이 밝았다.

오늘도 역시 인솔자인 다비드님과 함께 시내 투어를 하기로 약속 하였기에 호텔 로비로 다비드님을

만나러 내려 간다. 내려 가서 기다리는 동안 민강이가 배가 고프다고 하기에 중국 컵라면을 사서

컵라면 한그릇을 먹인다.

호텔을 나서 왕푸징거리로 해서 천안문 광장으로 향한다. 향하는 길에 첫날 보았던 북경반점도

보이고(우리나라 북경반점 무지 많은데)새해 첫날 이라서 인지 인파가 많이 붐빈다.

광장 앞에 서서 중국의 자유를 외치며 탱크를 온몸으로 막아서던 중국인을 생각하며

사진도 찍어보고 여기 저기 기웃 거리며 TV화면 으로 수없이 많이 보아 오며 꼭 한번 밟고 싶었던

천안문 앞 광장을 지나 마오 주석이 방부처리 되어 누워 있는 마오쩌뚱 기념관과 인민대회당을 지나

자금성으로 들어가 황제가 집무를 했던곳과 집무실등 그리고 정원등을 돌아 보고 나온다.

자금성에 방이 9900여개가 있다고 하는데 황제가 하루에 한칸씩만 자더라도 27년이 걸린다고 하니

그 규모가 넓은 중국 땅 덩어리 만큼 크다고 느끼면서 자금성 바로 뒤에 있는 경산 공원으로 들어가

자금성을 뒤에서 조금 높은 곳에 서서 관망을 해 본다.

이곳 경산 공원은 자금성을 세우며 나온 토사를

쌓아 올려 만든 공원 이라고 하는데 전망대에 올라서 바라본 자금성은 말 그대로 거대한 황궁 자체 였다. 평지에서 느낀 웅장함과 조금 높은 곳에서 내려다본 거대함이 어울어져 왜 그리 우리 나라가

좀더 크고 좀더 넓은 것에 대한 조급증에 걸려 있는지 조금은 이해가 가기도 하였다. 그동안 북방민에

당해 왔던 피해 의식이 지금 까지도 우리 민족 뇌리속에 크게 자리 잡고 있어서는 아닌지...

(경산공원 전망대에서 바라본 자금성)

(이곳 경산공원은 명 마지막 황제인 숭정제가 목메어 자살한 곳이라고 한다)

경산공원에서 다음 목표를 북해공원으로 잡고서 걸어서 북해 공원으로 가는중 길옆 노천 포차에서

햄버거와 옥수수 그리고 컵 라면으로 점심을 맛나게 먹고서 북해 공원내에 입장을 하여 산책길을

따라 걷다 보니 공원내 호수에서 썰매를 타는게 보인다. 모습이 마치 내가 어린 시절 동네 개천에서

썰매를 타던 모습과 똑 같아 또 다른 감회가 밀려 온다.

북해 공원 역시 황족들의 공원이어서 인지 정원들이며 건물들이 잘 정돈 되어 있었다.

이번엔 목표를 서태후의 여름 별장 이었다는 이화원을 가기로 하였다.

이화원은 북경 시내에서 조금 떨어져 있는 곳에 위치 하고 있어 버스를 갈아 타고서 가기로

하고 버스로 이동을 하는데 시간이 많이 걸리는것 같다.

이화원에 도착하여 입장권을 끊고서 내부로 들어서니 인공호수라고 하는 이화원 호수가 인공적

으로 팠다고 하기엔 실감이 가지 않을 정도로 커서 중국인 들의 뻥이 도가 지나치지 않나 생각이

들었다. 호수를 한바퀴 돌기로 하고서 산책길을 따라 걷는데 가도 가도 끝이 안 보이는게 역시

크긴 크구나 하는 생각이 든다. 이화원은 봄이나 여름에 와야지 제대로 된 풍경을 바라 볼수

있다고 하는데 조금은 아쉬움도 있었다.

(이하원 입구)

(얼어 있는 호수 다리 위에서 민강)

(노을 속의 이화원과 옆지기)

(그옛날 황족들이 호수 위에 띄워 놓고서 음주가무를 즐겼을 법한 배 앞에서)

(뒤 쪽은 시멘트 구조물로 된 배)

(이화원 호수 얼음판 위에선 민강)

이화원들 돌면서 느낀점은 땅덩어리가 크기에 규모가 클수 밖에 없겠지만 그래도 정교함과

아기자기한 맛은 우리나라 고궁 연못에 비견할 바가 안될 정도로 허접 하다고 느껴 지기도 하였다.

이화원 투어를 마지막으로 2일째 북경 투어를 끝마치고 저녁 식사를 위해 다른 일행이 기다리고

있는 왕푸징으로 다시 돌아 가기 위해 버스와 지하철을 번갈아 타면서 왕푸징역에 도착하여

약속 장소인 왕푸징KFC에 들어서니 다른 일행분들이 벌써 와서 기다리고 계신다.

모두 다 모이길 기다려 저녁 만찬을 위해 식당으로 가서 역시 현지식으로 저녁을 맛 있게

먹고서 왕푸징 야시장에 들려 꼬치구이와 중국식 다코야끼를 먹고서 호텔로 돌아와

그냥 쉬겠다는 아이들을 숙소에 들여 보내고 호텔내에 있는 발 맛사지를 받는다.

발 마사지를 받는 도중 발이 편해서인지 나도 모르게 스르르 잠이 들어 마사지사의

피니쉬 소리에 잠을 깨고서 개운한 기분으로 그날 저녁를 편안하게 마감 한다.

(왕푸징 거리의 야시장 저녁 10시면 문을 닫는다.)

(완푸징 야시장에서 다코야끼를 먹는 민강)

(양코치를 먹는 민주 민강)

다음날 아침 북경에서의 마지막 투어는 단체버스로 하기로 하고서 버스투어에

나서는데 중국 가이드 연신 쉬지 않고서 떠들어 대는데 무슨 말인지도 모르겠고

시끄럽기도 하고 또한 그나라 문화 이니 이해를 하면서 목적지인 만리장성 팔달령에

내려 중국이 북방민족의 침략을 막기 위해 쌓았다는 만리장성에 올라가 또 한번

그 거대함에 놀래며 그옛날 장비도 없이 그저 온몸으로 그 성을 쌓아야만 했을

피지배 계급민 들의 고통이 눈앞에 아른 거린다.

(만리장성 팔달령)

장성에서 내려와 이번엔 명 황제13명이 묻혀 있다는 명13릉을 보기 위해 출발 한다.

도중에 玉상점에 들려서 돌아 보고 점심도 그곳에서 제공하는 것으로 하고서 계속된

투어를 하는데 갑자기 웅성웅성 하는게 명13릉을 입장 하여 돌아 보는게 아니고 그냥

버스 위에서 바라 보고서 지나는 것으로 투어를 한다고 한다.

인솔자인 다비드님 우리 여행자 일행을 위해서 조금 편하게 저렴한 가격으로 투어를

즐기게 해 주기 위해서 잘 통하지 않는 중국어로 투어를 선택 하였는데 무척 난감 한가 보다.

난 옆지기에게 이것도 이곳의 하나의 문화로 받아 들이자고 이해를 하자고 얘기를 하고서

버스 투어를 마치고 또다시 저녁 만찬을 위하여 우다코로 가야 하는데 버스가 이번엔 전철역에

버스를 세워 주는게 아니고 이번엔 고속도로 위에 세워 주고서 걸어서 전철역으로 가라고

하고서 휑하니 가 버린다. 어쩔 것인가 고속도로 위에서 발만 동동 거린다고 누가 데려다

줄것도 아니고 하여 무단 횡단과 기찻길을 건너 전철역에 도착 하여 우다코에 가기위해

전철에 올라타서 약 5 정거장을 가니 우다코에 도착 한다.

(전철역)

(중국 북경 전철 내부)

이곳은 한인들이 많이 산다고

한다. 대학가가 모여 있다 보니 우리나라 유학생들이 많고 따라서 가족들도 함께 생활 하다 보니

자연스럽게 한인촌이 형성 되었나 보다. 우다코 한인 식당에 들어가 삽겹살에 중국 쏘주로 맛있게

저녁을 먹고서 왕푸징 으로 돌아와 아이들이 함께 하기 싫다 하여 또다시 아이들을 숙소로 올려

보내고 야시장에 가서 우리나라 군만두 비슷한걸 시켜 놓고 옆지기와 또다시 중국 쏘주 한병을

마신다. 중국 술은 가짜가 많다고 하는데 아무래도 이술이 가짜 였는 다음날 종일 힘들어 했다.

(야시장 만두집에서 군만두와 중국 소주를 시키고서)

민강 졸업 여행 3부

2009-01-08T11:59:38Z

3일날 아침 다시 진황도로 돌아 가야 한다.

전날 마신 술이 아직도 덜 깨어서 인지 머리가 묵직 하지만 아침 일찍 서둘러 돌아 가야

하기에 어거지로 일어나 준비를 하고서 첫날 내렸던 곳으로 택시를 잡아 타고서 인솔자인

다비드님이 써준 쪽지를 디카로 촬영 해 두었던것을 보여 주며 기사 한테 가자고 하니

엉뚱한데서 세워 주고서 손가락으로 아래를 가르키며 이곳이 그 길이 맞다고 하는것 같다.

그래서 나는 이 곳은 그 곳이 아니니 내린곳에 데려다 달라고 손짓 발짓 하면서 얘기 하니

택시 기사도 말이 안 통하니 계속해서 답답해 한다. 그래서 첫날 내리면서 찍어 두었던

거리 포시판을 디카를 돌려서 보여 주니 그제서야 알았다며 그길을 더 달려 버스가 있는곳에

내려준다. 우여곡절 끝에 버스에 올라 기다리는데 한팀이 아직 도착을 안했나 보다. 아무래도

나와 같이 택시 기사와 실갱이를 하고 있나 보다. 한참 뒤 마지막 팀 까지 합류를 하고서

진황도로 향한다.

(인솔자인 다비드님이 써준 쪽지와 첫날 찍은 디카 사진. 거리 이름은 똑 같은것 같다)

약 4시간에 걸쳐 진황도에 도착하여 한국식당에 들려 한국식으로 식사를

하고서 진황도 투어를 시작한다. 우선 천하제일문에 들려 가이드의 설명과 곁들여 명과 청의

역사적 갈림길도 확인을 하고서 천하제일문에 걸려 있는 현판 글씨에 대해서도 설명을 듣고서

다음 목적지로 향한다.

(천하제일관은 산해관성의 중심부에 위치하고 있고 명 홍무 황제 10년에 세워진 장성의 동쪽 기점이다. 명나라 말 마지막 황제 숭정황제을 농민봉기로 몰아낸 이자성을 다시금 몰아내기 위해 이성을

지키던 오삼계장군은 대치하고 있던 만주족에게 도움을 청하고 이에 청나라 군대가 무혈입성 하면서

야인을 막겠다고 세운 성이 자국 장수에 의해 무너지게 됐다고 한다)

(현판 글씨가 왼쪽으로 갈수록 커지는데 그것은 성벽의 기울어짐을 글씨 크기로 누르기 위해서 란다)

다음 목적지는 눈물 하나로 진시황의 마음을 움직였다는 전설의 여인

맹강녀의 집으로 간다. 이야기 전개에 따라 각 방마다 연결 시켜서 인형으로 꾸며 놓았는데

많이 어설퍼 보이고 역시 전설이란 소재 이다 보니 꾸며져서 그런지 조금은 허접 하다는

생각이 드는데 이곳 역시 여름에 오면 꽃들이 피어나고 주위의 조경 들과 어울려 멋 있다는

가이드의 설명을 들으니 역시 관광지란 철이 따로 있구난 생각이 다시금 든다.

(맹강녀의 망부석)

맹강녀의 전설을 뒤로 하고서 만리장성의 끝단이자 시작점 이라는 노룡두로 간다.

노룡두에 도착 하여 노룡두에 대한 이런저런 설명을 듣고서 더불어 장성 맨 끝단 성벽에 올라

스스로 나 자신이 용 머리가 되어 하늘을 바라 보며 가슴을 열어 제치며 새로움의 기운을

받아 들인다.

(이곳 노룡두는 사실상 모두 유실 되었고 일부 흔적만 남아 있는것을 복원 하여 현재 모습을 갖추었다)

(민강이 뒤로 보이는 곳이 노룡두의 해신각이다)

노룡두를 내려와 바로 옆에 아름답게 꾸며진 해신당을 마지막으로 진황도

투어도 마치고 또다시 저녁 식사를 위해 호텔로 돌아와 시간이 조금 남기에 호텔뒤 시장이

있어 시장 구경도 할겸 해서 아이들과 함께 시장에 들려 구경도 하고서 만두도 사먹고

과일도 사고 군밤도 사먹고 하고서 다시 호텔로 돌아와 중국식사브사브인 훠궈로 저녁 식사를 마치고

중국에서의 마지막 밤을 보낸다.

민강 졸업 여행 1부

2009-01-07T18:23:38Z

민강이 졸업여행

1.여행 목적:작은놈 초등학교 졸업여행

초등학교를 졸업하고서 중학교에 입학을 하게 되면 좀더 큰 좀더 넓은 곳으로

나아가야 되기에 미리 더큰 세상을 보여 주기 위해서 여행을 계획 하게됨.

2.여행지:중국(진황도~북경~진황도)

3.여행 일정:2008년 12월 28일~2009년 1월 5일(7박8일)

4.동반자:민강,민주,옆지기와 나(우리식구 4명)

28일 회사를 조퇴하고서 아이들과 옆지기를 태우고서 인천 국제 1터미널로 향한다.

민주 초등학교 졸업 여행을 미국으로 갔다 왔었고 이번엔 민강이 초등학교 졸업 여행을

중국으로 배를 타고서 가기 위해 인천 국제여객 터미널로 향한 것이다.

인터넷을 여기 저기 뒤지다 투어인 케이시를 알게 되었고 중국 여행을 페리를 타고서

갈수 있다는 것도 알게 되었으며 페리를 타고 왕복을 하기에 에어로 갈때 보단 비용이

좀더 저렴 할수 있다는 것도 알게 되었다. 하지만 내가 회사에 휴가를 많이 내야 한다는

단점이 있었다. 그럼에도 불구 하고서 페리를 선택 하였던 것은 휴가를 많이 내더라도

아이들에게 또 다른 경혐을 해 주기 위해서 페리를 선택 하였다. 지금 돌와와 생각을

해 보면 아주 탁월한 선택 이었다.

17시에 터미널에서 다른 팀들과 합류를 하고서 인솔자인 다비드님과 간단한 상견례후

이런저런 안내 사항을 전해 듣고서 19시에 출항 하는 배를 타기 위해서 대합실에서 좀더

기다리기로 하고서 의자에 앉아 기다리는데 아들 녀석들 벌써 지겨워 한다.

아직 어리고 기다림에 익숙하지 않아서 인지 조금 힘이 드나 보다.

지루한 기다림이 지나고 출국 심사를 마치고 면세점을 지나 페리로 올라 타니 예전에

옆지기와 연애 시절 목포에서 페리를 타고서 제주 여행을 갔던 배를 상상 하고서 배에

올랐는데 그때완 사뭇 다른 배의 구조 인것 같다. 그때는 넓은 선실에 많은 대중이 옹기

종기 앉아서 여행을 했던 기억이 있는데 이번 페리 여행은 4인실 침대로써 우리 가족

4인이 따로 선실에 들어가 모든 생활을 할수 있는 구조로 되어 있었다.

선실에 짐을 내리고 이것 저것 정리를 하는데 아들들은 4인실로 꾸며진 2층 침대가

신기 한가 보다 벌써 부터 자기들이 2층 차지 라며 소란을 떨며 2층 침대와 아래 침대를

오가며 부산을 부린다.

(부산을 떨고 있는 민강이와 그래도 조금은 의젓한 큰아들 민주)

조금 쉬다보니 선상에서 먹는 저녁 식사 시간 안내가 나온다.

안내에 따라 선상 식당에 찾아가 배식을 받아 들고 식사를 하는데 그런 대로 음식이

멀을만 하다.

(선상식으로 나온 자장밥과 맛있게 먹고 있는 민강과 민주)

저녁 식사후 이번 여행에 함께 한 다른 분들과 선상 미팅을 위해 모여서

자기 소개와 함께 이번 여행의 목적과 계기등을 이야기 하고서 간단한 다과 시간을 가지고서

나는 옆지기가 멀미를 하기 시작해 아쉬어도 어쩔수 없이 떨어지지 않는(술 땜시) 발검을을 선실로

옮겨 침대에 몸을 누위고 하루의 피곤을 해소 하기 위해 꿈나라로 간다.

아침에 눈을 떳는대도 배 안이다 보니 밖이 아침인지 저녁인지 분간이 안가 계속해서 침대에

누워 있는데 또다시 아침 식사 시간 안내 방송이 나온다. 아이들을 깨워서 아침을 먹이려고

하니 두 녀석 모두 아침을 안 먹고 좀더 자겠다고 하여 어쩔수 없이 옆지기와 아침을 먹을수

밖에 없었다.

선상에서의 24시간 이란 이런저런 일들을 뒤로 하고서 진황도 부두에 내려 입국심사를 마치고

일행들과 함께 택시를 타고서 진황도 호텔에 도착하여 체크인을 하고 숙소에 짐을 내리고

호텔내 식당에서 중국요리로 늦은 저녁을 먹으며 중국에서의 설레이는 첫날밤을 보낸다.

아침 일찍 북경으로 가기로 되어 있기에 30일 7시에 일어나 호텔식으로 아침을 먹고서

전용 버스로 북경으로 향한다. 북경으로 가는 4시간 내내 보이는 것은 광활한 벌판과 한가로이

풀을 띁는 양떼들 그리고 양들을 지키는 몇몇에 양치기 밖에 볼수 없었다.

버스가 북경에 도착 하였는데 북경 시내로 진입을 못한다고 한다. 외지 차량이기에 북경

시내로 들어 갈수가 없으며 들어 가다가 단속에 걸리면 벌금을 내야 한다고 한다.

어쩔수 없이 버스에서 내려 택시를 타고서 숙소로 이동을 하기로 하고서 나중에 진황도로

돌와 갈때도 이곳에서 버스를 타야 하기에 이곳 까지 다시 택시로 돌와 오기 위해선 이곳의

위치를 알아 두어야 하기에 거리명을 디카에 담아둔다.

(북경 초입에서 버스에서 내린곳 위치)

이곳에서 택시를 잡아 타고서 우리가 묵을 숙소가 있는 왕푸징거리의 오리엔탈 호텔로 향하여 가는데

올림픽을 치루어서 인지 북경 시내가 나름대료 깨끗해 보인다. 거리 곳곳은 고층 빌딩으로 숲을 이루고

있었고 북경의 유명한 호텔인 북경반점도 보인다.

도방 호텔에 도착하여 체크인 하고서 짐을 내려 놓고서 곧바로 시내 투어에 나선다.

처음으로 간곳이 황제가 천제를 지냈다는 천단공원을 둘러 보고서 짝퉁시장으로 유명 하다는 홍교시장

그리고 한국의 인사동 거리와 같다는 거리를 지나 카오야 거리로 가서 베이징 덕으로 저녁 식사를 마치고서

이곳에서 야간 도보 투어로 천안문 광장 앞을 지나 호텔 숙소로 돌아와 북경의 첫날 투어를 마친다.

(황제가 하늘에 제사를 지냈다는 천단공원)

(천단공원 탑 내부)

(오래된 역사 만큼이나 정원수가 오래 되었는데도 정돈이 아주 잘 되 있었다)

(한국의 인사동 거리와 같다는 류시창 거리)

(저녁 먹으러 가는 도중 거리의 공중 전화 부스)

(카오야 식당의 예약이 조금 늦어져 추위를 녹이러 카페에 들어가기에 앞서 민강이 표정이 일품 입니다)