녹색연합

m비 막는 우산 "m비야가라" 판매개시...

2009-07-31T19:26:06Z

구입처 : http://cafe.daum.net/stopsabzil 많은 애용 부탁드립니다... 이 우산 디따 좋아요...

tag : 우산, 장마, 무지개, mb, 삽질, 4대강, 비야그라

미래4년 고난 - 명박도 건설 1년 즈음하여

2009-02-25T14:22:09Z

주가폭락이라는 롹음윽을 즐겨듣고 재벌이 날라다 주는 꿀을 좋아하는

광우병에 든 반민주를 좋아하고 BBK치킨을 안주로 즐겨먹는

명박도의 건설자 MB의 취임 1주년을 맞이하여 이 노래를 바칩니다.

많이 퍼날라주세요~

원본파일 다운 받는 방법

http://www.greenkorea.org/contents/onair/090225.wmv

를 주소창에 넣으시고 엔터를 치면 원본파일을 다운로드 받으실 수 있습니다.

남은 4년 고난이 오지 않기를 바라며..

tag : 광우병, 강부자, 이명박, MB, 촛불, 고소영, 대운하, 반민주, 녹색연합, 녹색성장, 저탄소, 4대강, 취임1주년, 명박도, 명텐도

함께해요, 2008 해마무리 마당!

2008-12-15T13:06:10Z

tag : 홍익대학교, 아름다운 마무리, 홍대놀이터, 해마무리, 해마무리 마당, SPOT

서해안 기름유출 사고 1주년 전시회

2008-11-24T15:29:49Z

tag : 전시회, 자원봉사, 서해안, 기름유출, 녹색연합, 공공미술프리즘

“밥도 잠자리도 빼앗긴 두루미, 연천 장군·빙애여울” 위기의 습지 ④

2008-11-20T15:45:35Z

위기의 습지 ④

밥도 잠자리도 빼앗긴 두루미, 연천 장군·빙애여울

과거 55년간 일반인의 출입을 철저히 거부해 온 비무장지대. 한국 전쟁의 상흔과 군사적 긴장 상황은 아이러니하게도 생태계의 축복으로 이어졌다. 155마일, 248km를 동에서 서로 연결하는 산과 하천, 습지는 뛰어난 생태가치를 지니고 있다. 일례로 겨울철, 강원도 철원의 비무장지대로 날아드는 두루미의 비행은 가히 환상적이다. 그러나 민통선 지역과 비무장지대는 행정의 사각지대로 남아 각종 난개발의 ‘비무장지대’이기도 하다.

민통선 일원은 19개의 관통 포장도로가 개설돼 자연생태계 서식지를 매 13km 마다 단절한다. 강원도 고성의 남북교류타운은 정부가 위촉한 환경생태공동조사단의 사업 부적절성 지적에도 지금 완공을 기다리고 있다. 한반도 최대 독수리 월동지인 경기도 파주 장단반도에는 환경영향평가 없이 송전탑이 들어섰다. 남북교류의 이름 아래 정부 주도로 건설된 개성공단은 이미 서부 비무장지대 최대 습지인 사천강을 심각하게 오염시키는 것으로 확인되었다. 무리한 농지개간과 불법영농으로 인해 경기도 민통선 지역의 산림과 습지는 하루가 다르게 사라지고 있다. 민통선 일원의 대표적인 난개발 사례들이다. 또 하나 짚고 넘어가야 할 심각한 사안이 있다. 경기도 연천군 임진강 유역의 군남 홍수조절지 개발사업으로 인해 민족의 영물 두루미가 수몰위기에 놓인 것이다.

2,800마리밖에 남지 않은 국제적 멸종위기종

천년을 산다는 두루미는 키가 무려 130cm에 이르는 한국에서 키가 가장 큰 새이다. 고고하고 아름다운 자태, 한번 짝을 맺으면 평생 함께하며 새끼를 정성껏 돌보는 모습은 많은 사람들에게 사랑을 받아왔다. 장수를 전하는 새로 연하장에 늘 등장했지만, 지금은 전 세계 2,800여 마리 밖에 남지 않은 국제적 멸종위기종이며 환경부 멸종위기야생동식물 I급, 천연기념물 202호로 지정 보호받고 있다.
두루미의 번식지는 러시아와 중국 북부의 국경지대 지역이다. 주로 아무르강과 송화강 유역의 넓은 습지에 번식을 하며, 중국의 자롱, 삼강평원과 러시아의 킨간스키 자연보호구 등이 주 번식지다. 겨울을 보내는 월동지는 중국 남부와 한국, 일본 홋가이도 세 곳으로 크게 구분되는데, 최근의 대략적인 생존수는 한국 800마리, 일본 홋가이도 1,000마리, 중국 800~1,000마리 내외로 약 2,600-2,800개체 정도 된다. 이 중 번식 가능한 개체는 1,000쌍 정도다. 우리나라는 11월 초부터 2월 말까지 강원도 철원지역에서 600여 마리, 연천지역에서 150여 마리, 파주, 강화지역에서 50여 마리가 겨울을 보내는 것으로 알려져 있다. 물론 철원, 파주, 강화지역의 두루미 서식지도 안전하지 않지만, 특히 연천지역에는 임진강 수해방지 목적으로 한국수자원공사가 군남 홍수조절지를 건설 중이다. 민간인통제구역으로 출입이 철저히 제한된 임진강 두루미 서식지인 장군여울과 빙애여울도 머지않아 댐 건설로 수몰될 것이다.

한국수자원공사 사후환경영향조사에는 불과 3마리 뿐

군남 홍수조절지, 일명 군남댐의 사업시행자인 한국수자원공사는 이 일대 두루미 개체수를 조작하면서까지 사업의 타당성을 홍보했다. 사업시행자가 작성하는 사전환경성검토, 환경영향평가의 허점을 교묘히 활용한 것이다. 한국수자원공사의 환경영향평가서에는 2003년 50~60마리로 조사됐던 두루미가 2004년에는 불과 6마리밖에 관찰되지 않았다. 한술 더 떠 2006년 1월 한국수자원공사의 사후환경영향조사에서는 불과 3마리의 두루미만이 확인되었다. 그러나 지난 7년 동안 이곳을 현장 모니터링한 ‘연천지역사랑실천연대’ 이석우 대표의 증언은 다르다. 연천 민통선 임진강 유역의 두루미 개체수는 해마다 증가해 2007년 200여 마리의 두루미가 임진강 장군여울에서 빙애여울까지 서식하고 있다는 것. 한국수자원공사의 조사와 같은 시기인 지난 2006년, 환경부와 국립환경연구원이 실시한 겨울철 조류동시조사에서도 두루미 141마리, 재두루미 86마리가 이곳에서 월동하는 것으로 밝혀졌다. 올해 녹색연합이 조사했을 때는 무려 171마리의 두루미와 57마리의 재두루미, 1마리의 흑두루미가 발견되었다. 사업시행자에 의해 환경영향평가가 얼마나 악용되는지 확인되는 순간이다.

“장군여울과 빙애여울은 수몰될 것”

군남 홍수조절지 건설사업 환경영향평가서 상에는 본 사업으로 인해 가장 많은 영향을 받을 것으로 판단되는 종으로 두루미를 언급한다. “두루미의 휴식장소로 조사된 지역인 삼곶리 장군여울에서 횡산리 빙애여울 구간의 하천변 자갈밭과 여울은 조절지 담수로 인해 불가피하게 소멸될 것으로 예상된다”는 것. 또한 “유일한 대책으로 두루미의 주요 취식장소인 농경지와 율무재배지는 최대한 보호하도록 한다”고 기술하고 있다. 그러나 한국두루미네트워크 이기섭 박사는 “이 지역이 수몰될 경우 연천 두루미의 핵심적인 잠자리와 서식지가 모두 사라지는 것”이라고 단언한다. 즉 “홍수조절지 건설 이후 먹이터의 80% 이상이 수몰되며 그마저도 율무밭 위로 포장길이 새롭게 나기 때문에 예민한 두루미가 이 지역을 먹이터로 계속 이용할 가능성은 매우 희박하다”는 것이다.

조류전문가들은 연천지역의 두루미 개체수가 급격히 증가하는 현상을 관찰했다. 이 지역이 두루미에게 안정적인 서식지를 제공하는 이유도 있지만, 철원과 파주, 강화지역의 두루미 서식지가 인간의 간섭으로 월동 개체수가 지속적으로 줄어들었기 때문이다. 사람의 출입이 제한된 민통선 안의 임진강 여울은 추운 겨울에도 얼지 않아 두루미들이 안심하고 쉬면서 먹이활동을 할 수 있다. 임진강 주변의 민통선 산자락에 펼쳐진 넓은 율무밭은 두루미들에게 충분한 양의 먹이를 공급한다. 이 같은 조건이 유지된다면 연천 임진강 유역의 월동 두루미 개체수는 앞으로도 꾸준히 증가할 것이란 예측이다. 그런데 올해 한국수자원공사는 군남댐 수몰지의 농경지에 농민의 출입을 막고, 경작 금지 조치를 시행했다. 올 겨울 두루미의 밥줄을 끊어 씨를 말려버리겠다는 뜻이다. 올 겨울은 두루미에게 유난히 잔인한 계절이 될 것이다.

홍수조절댐인가? 대북방어용댐인가?

연천군 군남면과 왕징면 일원에 건설 예정인 군남댐은 임진강 유역의 홍수피해 방지대책의 일환으로 건설되는 홍수조절 전용댐이다. 1996년, 1998년, 1999년 임진강 유역의 연천지방과 경기 북부지역에 집중호우로 인한 수해가 발생했다. 이에 따라 한국수자원공사는 2006년 10월 임진강 본류의 홍수조절능력을 확보하고 임진강 유역의 수방대책의 일환으로 군남댐 사업을 시행하게 된다. 군남댐은 임진강 홍수 대책 전체 중 5%의 역할로 계획된 것이며, 나머지 홍수 대책은 임진강 하류의 제방과 천변저류지가 담당하게 된다. 사실 임진강 홍수 조절의 5% 역할을 위해 람사르 습지로 등재해도 손색이 없을 장군여울과 빙애여울을 수몰시켜야 되는지 의심스럽다. 왜냐하면 군남댐 건설을 포기하고 임진강 유역의 천변저류지 확대를 고려해 볼 수도 있기 때문이다. 또한 군남댐은 비홍수기인 10월부터 이듬해 5월까지 연천지역 상수원확보를 위해 담수 계획도 세우고 있는데, 현재 수위에서도 상수원은 부족하지 않다는 게 지역 주민의 의견이다. 동절기 담수 계획은 괜한 연천지역 두루미 서식지를 수장시킬 뿐이다.

한국수자원공사가 내세우는 군남댐 건설 목적에는 임진강 북측 지역에 건설 중인 황강댐과 4월5일댐의 대응도 있다. 사실 한국수자원공사가 군남댐을 계획할 당시에는 북한 황강댐의 존재도 몰랐다. 이후 국가정보원의 대북 정보에 따라 어느 날 갑자기 군남댐의 건설 목적에 황강댐과 4월5일댐의 ‘대응댐’ 역할이 추가되었다. 현재 약 7천만톤 담수 규모인 군남댐으로 총 3~4억톤 규모의 황강댐을 대응하기란 역부족이다. ‘귀에 걸면 귀걸이, 코에 걸면 코걸이’라고 밥줄이 걸린 군남댐 건설을 위해서라면 어떠한 사업타당성을 추가할 수 있다는 한국수자원공사의 어처구니없는 자세가 엿보이는 대목이다.

밥도 잠자리도 빼앗는가

우여곡절 끝에 올해도 겨울이 찾아왔다. 그러나 연천 두루미 먹이터인 율무밭은 이미 사라진 상황이다. 한국수자원공사는 두루미 먹이주기를 하겠다고 밝혔지만, 책정한 먹이 수량이 턱없이 부족하다. 예민한 두루미가 기러기나 멧비둘기와 경쟁해 먹이를 공급받을 수 있을지도 미지수다. 엎친 데 덮친 격으로 올해 10월 한국수자원공사는 북한 황강댐에 대응해야 된다며 갑작스럽게 공사기간을 14개월 단축시키겠다고 밝혔다. 환경부의 환경영향평가 추가협의를 마치고 야간공사 계획을 추진 중이다. 두루미의 밥을 뺏고 사탕을 물려주더니, 이젠 야간공사로 잠자리까지 없애겠단다. 한때 두루미는 전국의 넓은 갯벌에서 흔히 보였고 전라도 진도나 완도에서도 월동을 했다. 내륙에선 청주, 음성, 진천에서도 겨울을 보냈으나 지금은 모두 사라져버렸다. 이제 남은 곳은 철원, 연천, 파주, 강화 남단 네 곳 뿐. 한국의 습지는 두루미가 생존하기에 너무도 치열하고 잔인하다.

tag : 임진강, 연천, 장군, 비무장지대, 두루미, 습지, 빙애여울

녹색연합 후원의 밤에 당신을 초대합니다.

2008-11-12T13:57:51Z

tag : 세상, 녹색연합, 당신이, 창립 17주년, 꿈꾸는, 후원의 밤

[서명]군용 비행장 소음으로 빼앗긴 삶을 되찾아주세요!

2008-11-07T10:45:54Z

지금 미디어다음 아고라에서는 군용 항공기 소음피해에 관한 서명이 진행 중입니다.

우리의 삶과 삶터를 지키는 일,

당신의 참여가 필요합니다!

서명하러 가기,

http://agora.media.daum.net/petition/donation/view?id=62420

군용 비행장 소음으로 빼앗긴 삶을 되찾아주세요!

한국 전쟁 때 이 땅에 자리하게 된 이후
지속적인 성장으로 국방전력의 일부가 된 공군.
하지만 이런 공군의 발전 뒤에는 우리가 미처 알지 못했던 아픔이 있습니다.

바로 군용항공기가 가지고 있는 소음문제입니다.

전투기의 성능이 발전함에 따라 소음도 증가하였는데요,
그래서 군비행장 주변지역이나 인근지역에 살고 있는 주민들은
낮과 밤이 따로 없는 소음 스트레스에 시달리고 있습니다.

100데시벨이 넘는 가공할 소음 속에서
TV시청, 전화통화, 대화 등
우리에게는 너무나 당연한 일상의 생활들이 이 곳 주민들에게는 가능하지 않고,
군 소음에 민감하게 반응하는 어린 아이들과 출산을 앞 둔 산부들은
마을 밖으로 나가서 아이가 어느 정도 자랄 때까지 지내야 하기도 합니다.
뿐만 아니라 가축들 역시 유산되거나 기형인 경우가 허다합니다.

군용비행장의 소음문제가 심각하지만
국방부는 물론이고 환경부조차
기본적인 군용비행장에 대한 소음측정조차 하지 않고 있습니다.

정부가 고시하고 법으로 지정한 생활소음 규제치를 훨씬 넘은 소음은
스트레스를 넘어 정신질환으로까지 이어집니다.
항상 불안하고 만성적인 스트레스에 시달려야 하는
소음피해 지역 주민들의 삶.

"힘없는 사람은 당하며 살 수 밖에 없는 게 현실이야."
강릉 비행장이 위치한 청량동에서 만난 한 70대 할아버지의 말입니다.

우리는 이들의 고통을 더 이상 외면해서는 안 될 것입니다.

군용비행장의 소음특별법의 제정과 실천을 위해서는
각 군용비행장 단위의 본격적인 소음측정과 정량화된 소음피해실태가 나와야 합니다.

국방부에서 직접 소음을 측정하려고 할 때면
비행경로를 바꾸거나 비행횟수가 줄어드는 등의 상황이 발생합니다.

더 이상 주민들의 신뢰를 얻지 못하는 정부의 소음 용역 평가가 아닌,
보다 투명하고 객관성이 입증되는 평가가 필요합니다.

현재 녹색연합에서 보유하고 있는 소음계는 TES-1350A모델로,
순간 소음만 나타내 보여주기 때문에
측정한 값이 공식적으로 인정받을 수 없는 실정입니다.

지금 당장 필요한 것은
공식적으로 인정받을 수 있는 데이터 저장 기능이 있는 소음측정기입니다.

항공기 소음은 순간 소음도로 평가되지 않고
하루 소음의 평균을 계산한 값이 공식적으로 인정되며,
그런 소음 측정이 가능한 소음측정기는 시가 300~500만 원 선입니다.

당신의 관심과 참여로 마련되는 소음측정기,
우리의 삶터와 삶을 보호하기 위한
그 생생한 근거와 우리의 목소리를 여기에 담겠습니다.

함께해주세요!

서명하러 가기,

http://agora.media.daum.net/petition/donation/view?id=62420

tag : 소음, 국방부, 서명, 소음피해, 군용 비행장, TES-1350A, 군용 항공기, 군 소음, 소음 용역 평가, 소음 측정기

“대체서식지 함정에 빠진, 시화호 형도습지” 위기의 습지 ③

2008-11-07T10:33:22Z

위기의 습지 ③

대체서식지 함정에 빠진, 시화호 형도습지

이미 죽었다고 생각했는데 기적이 일어났다. 이름 없이 방치되던 습지가 천연기념물, 멸종위기야생동물 서식지로 거듭난 것이다. 주인공은 바로 경기도 안산과 화성에 위치한 시화호 형도습지다. 올해 5월 녹색연합은 현장조사를 통해 황새, 노랑부리저어새, 저어새, 검은머리물떼새, 큰고니, 삵, 맹꽁이 등 멸종위기야생동물 7종과 다양한 야생동물의 서식을 확인했다. 경기도 화성 일대의 송산그린시티 개발계획에 대한 사전환경성검토서와 사전환경성검토보완서 등의 문헌 검토도 병행했다. 그런데 시화호 형도습지의 운명이 기구하다. 형도습지, 그 곳에 송산그린시티 사업계획의 일환으로 골프장이 들어설 계획이기 때문이다. 오늘은 죽다 살아난 습지지만, 정부의 불법에 의해 다시 죽임을 당하는 안타까운 시화호 형도습지에 관한 이야기다.

시화호 사람들은 어디로 갔나?

경기도 시흥시 오이도에서 시작된 12.7km 시화방조제는 안산시 대부도 방아머리를 왕복 4차선 도로로 연결하고 선감도, 불도, 탄도, 마산수로를 지나 경기도 화성시 송산면을 가로막는다. 1987년 3월 ‘시화지구개발 외곽시설 공사’의 첫 삽을 떴고, 그로부터 약 20년 가량 흘렀다. 새만금 간척사업 환경분쟁의 기화재가 바로 시화호 오염 사건이었다. 그 시간 동안 시화호 사람들은 다 어디로 갔을까? 시화호 내 우음도는 시화호 간척사업으로 갯벌이 육상화되면서 ‘육지의 섬’이 되었다. 수자원공사는 주민들의 평의를 위해 흙길을 놓았지만, 그 평화롭던 시화호 우음도 사람들은 뿔뿔이 흩어졌다.

당시 정부와 농업기반공사 등은 시화호 수질개선을 장담했다. 국민 세금 270억 원을 끌어들여 인공습지 수질개선에 각종 연구와 용역을 발주했다. 그러나 시화호 수질은 개선되지 않았고 결국 해수유통을 선택했다. 국정운영의 실패를 책임질 기관도 사람도 없다. “그런데 그 사람들은 지금 어디로 갔을까?”

환경부를 직무유기로 고발한다

곧 시화호 형도 앞 30만평의 습지는 매립돼 골프장으로 활용될 운명이다. 송산그린시티 사업계획에 따라 사업시행사인 한국수자원공사가 이곳에 골프장을 계획했기 때문이다. 최근 밝혀진 내용에 따르면, 30만평 규모의 형도 앞 습지는 천연기념물이자 멸종위기야생동물들이 다수 서식하거나 도래하는 곳으로, 이 습지에는 전 세계에 600여 마리 정도 남아있는 황새(천연기념물 199호)를 비롯하여, 큰고니(천연기념물 201호), 저어새와 노랑부리저어새(천연기념물 205, 205-2호), 검은머리물떼새(천연기념물 326호) 등 희귀철새들과 멸종위기야생동물인 삵, 맹꽁이가 서식하는 것으로 확인되었다. 천연기념물인 수달 역시 지역주민들에 의해 관찰되었다. 그럼에도 한국수자원공사는 송산그린시티 사전환경성검토서에 멸종위기종 서식 관련 내용을 축소 누락했고, 이 지역 주요 종(種) 출현 위치도에는 어떤 야생동물도 표시하지 않았다. 하지만, 여기서 문제는 알면서도 눈 감아 준 환경부의 태도다.
현행 자연환경보전법 제34조 제1항 제1호의 규정에 의하면 생태자연도 1등급 권역 등 자연환경이 양호한 지역은 원형보전을 원칙으로 한다. 야생동식물보호법 제2조 제2호의 규정에 의하면 멸종위기야생동식물이 서식하고 있는 지역 내의 골프장 건설은 원칙적으로 불가능하다. 송산그린시티 자연생태환경 연구용역에 참여했던 연구진들은 이 지역의 생태적 가치를 사전에 알고 있었다고 한다. 한 연구수행 책임자는 한국수자원공사에 형도습지의 보호방안이 수립되어야한다는 점을 강조했으나 물거품이었다. 환경부 역시 한국수자원공사의 사전환경성검토서 내용에 누락된 멸종위기종이 다수 있음을 발견하고도 검토서 협의를 시작했다. 여기서 환경부가 취해야 할 태도는 관련법에 따라 명백히 형도습지 내 골프장 조성을 불허하는 것이다. 하지만 환경부가 나서서 현행법을 어겼다. 녹색연합에서 환경부에 따져 물어보니 “어차피 훼손되기에 보존가치가 없다”는 이상한 해명만 돌아왔다. 도대체 국토해양부와 차별되는 환경부의 존재 이유는 무엇인가?

사전환경성검토는 요식적인 개발절차일 뿐

환경부의 무사안일한 태도는 여기서 그치지 않는다. 사전환경성검토서 보완과정에서 환경부가 취한 태도는 일반인의 상식으로는 도저히 이해할 수 없는 부분이다. 환경부가 한국수자원공사에 요구한 1차 보완 조치 사항 중 주요 내용은 “과연 기존처럼 철새들이 신설 서식지로 다시 찾아올 수 있는지”를 검증하라는 것이다. 즉 형도습지를 대신할 ‘대체서식지’가 가능성이 있는지 따져달라는 내용이었다. 이에 한국수자원공사는 1차 보완을 요청한 2007년 10월보다 이전인 2007년 7월 전에 작성된 ‘시화호 생태구축방안’과 윤무부 교수의 자문보고서를 제출했다. 환경부의 보완요청에 한국수자원공사는 어떤 조사도 새롭게 진행하지 않고 과거 자료를 그대로 회신했다. 이후 환경부는 ‘철새서식지 보전’에 대한 2차 보완 요청을 했지만, 역시 같은 자료를 제출한 한국수자원공사의 보완조치 결과를 받아들였다. 환경부의 입장은 ‘어쩔 수 없는 선택’이라는 것이다. 사실 무엇이 ‘어쩔 수 없는’지를 투명하게 밝히는 책무가 환경부의 기본적인 업무 자세가 아닌가.

기존 서식지 OUT, 대체서식지 OK

그렇다면 형도습지를 대체할 서식지의 정체는 무엇인가? 한국수자원공사의 의견은 기존의 멸종위기종 주요 서식지인 시화호 남측매립지는 원안대로 개발하고, 형도 북단 갯벌에 대체서식지를 조성한다는 계획이다. 형도는 생태공원으로 조성하겠단다. 그러나 형도의 경우, 이미 골재채취로 인해 섬의 절반 이상이 뭉텅 잘려 나간 상황이다. 그 과정에서 한국수자원공사가 골프장과 대체서식지 사업추진을 위해 골재채취 업체를 대상으로 사업이행 중지를 명령했으나, 해당 업체는 소송을 제기했고 법원은 골재채취업자의 손을 들어주었다. 이에 2012년 골재채취가 끝나는 시점까지 형도의 생태공원 조성사업은 불가능하게 되었다. 만약 형도에 생태공원이 들어서면 한국수자원공사 측이 제시한 대체서식지 추진 사업은 성공할 수 있을까?

물새 전문가들의 의견에 따르면, 한국수자원공사가 제시한 ‘대체서식지’ 조성은 전혀 실현가능성이 없다. 한국 사회에서 기존 물새 서식지를 옮기는 대체서식지는 시도해 본 적도, 실현된 적도 없다. 이론상으로 가능할지 모르지만, 국제적으로도 기존 물새서식지를 옮겨 대체서식지를 조성하는 것은 올바른 방향이 아니라고 지적한다. 이번 람사르 총회의 주요한 의제 중 하나는 ‘논습지’다. 기존 물새서식지로 중요한 ‘습지’의 범위를 넘어 어류 산란지나 산호 군락, 논습지와 같은 인공습지 등을 주요한 ‘람사르 습지’로 인정하자는 것이다. 이번 경남 창원 람사르 총회에서 국제 습지 전문가들은 물새서식지로서 ‘논습지’의 중요성은 인정하지만, 논습지가 결코 대체서식지 개념으로 인식되어서는 안 된다고 경고했다. 즉 논습지를 인정하는 것은 타당한 과정이지만, 기존 물새서식지를 훼손하면서 그 보상과 같은 대체서식지로 논습지를 확대하는 짓은 벌이지 말자는 의견이다. ‘친환경’을 가장한 개발을 경계하자는 뜻이다.

가락지 채운 저어새가 발견되다

지난 5월, 시화호 형도습지에 가락지를 채운 저어새가 발견되었다. 가락지 부착은 생태학자들이 물새들의 이동경로를 파악하기 위해 물새의 다리 부분에 발견일시와 장소 등을 표시하는 작업이다. 저어새는 국제적으로 거래가 금지된 멸종위기종이며 천년만년 보살펴야 할 천연기념물이다. 이번에 발견된 저어새는 2006년 8월 16일 이동경로를 확인하기 위해 강화 비도섬에서 가락지를 채웠던 것으로 중국 표창에서 월동을 하고 다시 형도 앞 습지에 날아와 먹이활동을 시작한 것으로 밝혀졌다. 이를 통해 시화호 형도습지의 서식 및 취식환경이 국제적인 멸종위기종을 수용할 만큼 안정적으로 자리잡아가고 있다는 사실을 확인한 것이다. 환경부는 이번 람사르 총회를 계기로 환경성검토 강화, 습지총량제 도입 등 습지보전을 강화를 위한 근거 법을 마련하겠다고 국정브리핑을 통해 대 국민 앞에 밝혔다. 하지만 뒤에서는 습지파괴를 조장하는 대체서식지 논리에 동의해주는 이율배반적인 상황을 연출하고 있다. 환경부의 형식적이며 생색내기에 불과한 습지보전 정책으로 또 하나의 국제적으로 중요한 습지가 보호목록에서 사라질 위기에 있다.

tag : 황새, 녹색연합, 저어새, 시화호, 노랑부리백로, 사전환경성검토, 형도습지, 물세, 대체서식지

“희대의 사기극, 새만금” 위기의 습지 ②

2008-11-06T14:50:19Z

위기의 습지 ②

국내 간척사(史)에 잊지 못할 희대의 사기극, 새만금

“다들 갯벌이 죽었다고 하지만, 아직 살아있는 골들이 있어요. 거기에는 항상 물이 차있기 때문에 조개들이 살고 있지요. 지금이라도 계속해서 해수유통을 하면 갯벌은 예전처럼 금방 살아날 거예요. 이런 사실을 다른 사람들에게 널리 알려주세요.”(부안 계화도 이순덕씨)

우량농지 조성은 애당초 거짓말이었다

새만금 간척은 우리 국토의 지도를 바꿀만한 대규모 사업이다. 33km의 방조제를 쌓아, 40,100ha, 여의도 면적의 140배나 되는 광대한 지역의 갯벌을 농지로 조성한다는 것이다. 하지만, 새만금이 추진되었던 근본적인 이유는 피폐해져가는 농촌을 위해서가 아니다. 금쪽같은 우량농지를 조성해 30%를 밑도는 식량자급률을 높여보겠다는 행정부의 의지로 시작된 사업도 아니다. 1987년 대통령 선거에서 노태우 후보는 전북지역의 표를 모으기 위해 선거공약으로 처음 새만금 사업을 내세웠다. 당시 낙선한 김대중 야당 총재는 노태우 전(前) 대통령에게 공약 실천을 요구했고, 이에 따라 1991년부터 방조제 공사가 시작된 것이다. 순전히 정치적인 논리로서 낙선한 야당 후보지역의 민심을 달래기 위한 떡고물에 불과했다. 그런데 습지파괴, 공동체파괴의 재앙이 부메랑처럼 돌아왔다. 결국 전라북도 군산, 김제, 부안의 2만 어민들이 평생 일궈온 삶의 터전에서 쫓겨나는 ‘새만금 잔혹사’가 시작된다.

람사르 총회 결의사항을 사기 친 한국 정부

‘제10차 람사르 총회’ 본 회의 첫째 날은 의제 채택, 의장단 선출, 세계습지 NGO 대표보고, COP9 결의문 및 권고문 관련 이슈 등이 논의되었다. 개최국인 한국의 이만의 환경부장관이 람사르 총회의 관례대로 의장에 선출되었다. 이 자리에는 참석한 세계 습지 관련자의 관심사는 단연 한국의 새만금 갯벌이었다. 3년 전 우간다에서 개최된 제9차 람사르 총회의 결의 IX. 15는 새만금 매립사업에 대한 국제사회의 깊은 우려를 표명하고 있으며, 한국 정부의 적극적인 조치를 촉구하고 있다. 여기서 ‘적극적인 조치’란 “새만금 지역 내 람사르 사이트로 지정되기에 충분한 곳을 복원하고 보호”하는 것이다. 특히 ‘새만금 매립사업이 파괴적인 개발사업의 징후’를 보이며, ‘문화적, 생태적 가치를 중요시하는 사람들의 목소리를 무시’하고, ‘습지를 생활의 터전으로 삼고 살아가는 사람들을 고려하지 않은’ 정책이라는 것이다. 부끄럽게도 한국 정부가 1995년 우간다 람사르 총회의 결의사항인 새만금 복원의 과제를 이행한 것은 하나도 없다.

새만금을 포함한 황해는 물새들에게 매우 중요한 지역이다. 대체할 수 없는 중간 휴식지이며, 시베리아 산란지에서 동남아시아나 호주의 겨울 서식지로 이동할 때, 재충전을 할 수 있는 중심지다. 한국 정부의 개발주도 패러다임에서 새만금은 ‘문화․관광․레저용지’로서 중요하지만, 철새들에게는 잠시 쉬는 중간 기착지를 넘어 생과 사의 문제가 달린 지역이다. 개막식에서 이튿날까지 이명박 대통령을 포함해 환경부, 국토해양부 장관, 지자체 단체장 등 모든 정부, 지자체 참석자들은 하등 나무랄 수 없는 ‘환경대사’의 면모를 보였다. 알고 보면, 한국 대표단의 발언은 국제적인 사기행위인 것이다. ‘친환경’의 포장 속에 새만금의 목숨은 결국 다하고 말았다.

농지 목적의 새만금 타당성을 인정한 사법부

새만금 간척사업이 시화호의 닮은 꼴이 될 것이란 지적은 10년 전 국정감사에서도 밝혀진 내용이다. 당시 논란의 핵심은 새만금호 수질을 개선할 수 있을지 여부였다. 특히 수질 측정의 기준이 되는 총인(TP)과 총질소(TN)의 경우, 동진강은 기준치의 10배 가까이, 만경강은 기준치의 10배를 초과했기 때문이다. 만경강 상류지역인 전주의 그린벨트 해제가 향후 수질에 미칠 영향을 예측하기 힘들었고, 축산농가의 가축분뇨를 처리할 방안이 없었기 때문이다. 시화호 방조제 공사가 끝나 10년이 지난 시점에서 대부도 방아머리 선착장　쪽 수문을 개방한 것은 시화호의 수질 개선 가능성이 없었다는 증거다. 수질 개선에 자신감을 보였던 수자원공사의 예측이 빗나간 것이다.

새만금의 경우, 수질 문제뿐 아니라 여러 사안이 겹치면서 법정의 판단을 요구했다. 2001년 환경단체에서는 새만금 매립 무효 행정소송을 냈다. 새만금 간척사업의 용도가 불분명하고, 갯벌의 가치평가가 제대로 되어 있지 않고, 경제적 타당성이 낮고, 심각한 환경피해가 발생된다는 이유였다. 2003년 1심, 서울행정법원에서는 이를 인정하면서 새만금 원고 일부 승소판결을 내렸다. 지난 2005년 12월 고등법원 판결에서는 다시 소송 기각 판결이 났고, 결국 대법원에 상고해 최종 판결을 기다렸다. 2006년 3월 대법원은 새만금 소송에 대해 원심 상고 기각 판결을 내렸다. 대법원은 법리 해석에 따라 농지 목적의 새만금 간척사업이 타당하다고 최종 판결내린 것이다. 하지만, 새만금 간척 사업지를 농지로 사용할 것이라는 말이 거짓임은 삼척동자도 다 아는 사실이었고, 당시 농업기반공사 관계자로 농지 목적의 새만금 간척사업에 반신반의하는 상황이었다. 한편 대법원 최종 판결에서 2명의 대법관이 새만금 사업 취소 의견을 제출하기도 했다.

노골적으로 농지 목적 포기한 ‘새만금특별법’

사법부의 최종 판결이 있은 이후, 전라북도를 중심으로 ‘새만금종합개발특별법’(이하 ‘새만금특별법) 제정을 위한 행보가 가시화된다. 이는 공식적으로 농지 목적의 새만금 사업을 포기하겠다는 의미다. ’환경친화적 복합도시‘의 껍질을 뒤집어쓰고 경제자유구역 건설과 국가균형발전, 국가경쟁력강화를 위해 ’개발만능도시‘를 구상하겠다는 것이다. 전라북도가 개발입안권을 직접 쥐고 위락, 상업 중심의 산업단지로 조성하겠다고 밝혔다.
‘새만금특별법’은 노무현 정부 말기에 최종 승인이 났다. 작년 12월, 각계각층의 반대여론에도 불구하고 노무현 대통령이 직접 도장을 찍은 것이다. 이로서 새만금 간척사업 17년 만에 ‘농지’가 아닌 두바이와 마카오를 모델로 한 ‘개발도시’가 공식화되었다.

복합용지 30%에서 70%로, 법 위에 선 국무위원들

이명박 대통령은 지난 대선 기간에 “70% 농지 중심의 현재 새만금 내부토지 이용구상안을 전면 백지화”할 것이라고 밝혔다. 이어 대통령직인수위원회의 ‘새만금 TF’는 대통령의 의지를 그대로 반영해 기존 정부안인 7대3의 농지와 산업․관광․도시지역 비율을 거꾸로 3대7로 바꾸자는 ‘새만금 보고서’를 제출했다. 새로운 새만금 로드맵의 초안 작업을 완료한 것이다. 강현욱 전(前) 전라북도 도지사가 ‘새만금 TF’로 활약해 일사천리로 농지 목적의 새만금 사업의 용도변경을 추진한 것이다.
이러한 내용의 제안이 이번 달 국무회의에서 ‘새만금 내부토지개발 기본구상 변경안’을 통해 확정되었다. 새만금 내 72%의 농업용지 비율을 30%로 축소하며, 산업 등 복합용지 비율을 70%로 확대하겠다는 것이다. 확정안에 따르면 애초 수질개선이 시급해 순차개발을 계획했던 동진, 만경 수역의 공사기간도 단축하기로 했다. 농지 확보의 명분으로 시작된 간척사업의 종착역이 ‘산업 등 복합용지’ 확대로 결론 난 것이다. 하지만, 이번 국무회의의 결정은 사전환경성검토와 환경영향평가 위반 등 중요한 사회적 합의 절차를 무시한 것이며, 현재 개최되고 있는 람사르 총회의 정신을 심각히 위배한 것이다.

새만금 지역을 다른 용도와 목적으로 개발할 경우는 사전환경성검토, 환경영향평가 등 통합영향평가가 새로 이루어져야 한다. 지난 2006년 대법원의 새만금 판결 요지도 역시 농지로서의 개발을 전제로 한 적법판결이었다. 그럼에도 정부는 올 초, 대통령직 인수위에서 새만금의 복합용지와 농업용지 비율을 3:7에서 7:3로 변경 제안했고, 오늘 국무회의에서 인수위 시절 새만금 TF의 제안을 수용, 확정했다. 이는 명확한 환경영향평가법 위반이다. 새만금 사업의 환경영향평가는 농지 조성의 가능성을 타진하기 위해 이루어졌다. 농지에서 ‘산업 등 복합용지’로 새만금의 용도를 변경한다면, 이에 따른 새만금과 주변 지역의 수질 등 환경의 영향, 토사 확보가능성, 예산 확보 방안 등이 면밀히 재검토되어야 한다. 법적으로 풀어야 할 사회적 합의과정을 몇몇 국무위원들이 결정해 통과한 것이다. 대통령부터 시작해 새만금 TF, 국무위원들이 앞장서 위법을 저지른 꼴이다.

군산, 김제, 부안을 연결하는 새만금 지역은 세계 5대 갯벌인 우리나라 서해안 갯벌의 핵심 지역이다. 이는 람사르 협약이 인정한 사항이다. 하지만 전라북도와 국정 책임자들에게 새만금 갯벌은 540홀 규모의 골프장보다 가치가 없다. 새만금 사업은 사전 검토 없이 정치적 목적으로 추진되었고, 농지 확보의 명분은 허울일 뿐 대통령과 국무위원들이 직접 용도변경을 승인하면서 불법을 저질렀다. 지난 20년간 저질러진 ‘새만금 잔혹사’는 행정, 사법, 입법기관이 총 동원된 불법적인 결과물이다. 그 불법의 주역을 가려내 역사적 단죄를 내려야 할 것이 바로 우리의 과제다.

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“‘건강한 습지, 건강한 인간’?… 새빨간 거짓말” 위기의 습지①

2008-11-04T13:41:57Z

28일 경상남도 창원에서 ‘건강한 습지, 건강한 인간’을 내세우며 ‘제10차 람사르 당사국 총회’의 막이 올랐다. 환경부는 강화 매화마름 군락지, 물장오리 오름, 오대산 습지 등을 새롭게 람사르 습지로 등재했다. ‘저탄소 녹색 성장’을 내세우며 이명박 대통령도 총회 자리에 얼굴을 내밀며 “생태”, “환경”을 언급했다.

이렇게 람사르 총회가 ‘녹색 세탁(greenwash)’ 역할을 하는 동안, 정작 한국 사회의 소중한 습지는 각종 개발의 희생양이 될 처지에 놓였다. 이번 총회를 계기로 녹색연합과 프레시안은 한국 사회에서 사라질 위기의 습지를 기록하기로 의견을 모았다. 오늘부터 연재할 7곳은 각종 개발 사업으로 ‘역사 속에서 사라질 습지 목록들’이다.

“‘건강한 습지, 건강한 인간’?… 새빨간 거짓말”

제주도 남쪽 서귀포 강정 마을 인근의 범섬 일대에는 수중 사진 전문가의 사진을 통해서만 볼 수 있었던 ‘연산호(soft coral)’의 국내 최대 군락지가 있다. 최근 국방부는 강정마을 일대를 매립해 해군 기지를 건설하겠다고 발표했다.

‘물새 서식지와 중요한 습지에 관한 국제적인 보호 협약’ 람사르 협약 당사국 총회장이 위치한 경남 창원. 28일 30여 명의 제주도 강정마을 주민과 환경단체 회원은 ‘고통의 습지, 고통의 인간’ 만이 남았다며 기자 회견을 열었다. 그들은 제주 강정 앞바다의 연산호 군락지를 해군 기지 대신 ‘람사르 습지’로 등재하라고 요구했다.


환경 평가 예정일에 기지 건설 사업 발표한 국방부

국방부는 지난 9월 11일 제주도 강정 마을 일대를 매립해 해군 기지를 건설하겠다고 발표했다. 이 날은 강정 마을의 해군 기지 입지 타당성을 검토하는 ‘사전환경성검토회의’가 예정된 날이었다. 국방부가 사전환경성 검토 결과를 기다리지 않고 일방적으로 해군기지 건설을 발표한 것이다. 사전환경성검토 제도는 무용지물이 되었다.

이뿐만이 아니다. 지난 5월, 국방부는 자체적으로 조사, 발표한 ‘사전환경성검토 초안’에서 이 일대의 연산호 군락의 존재를 언급조차 하지 않았다. 지난달 환경부 조사 과정에서 연산호 군락의 존재가 밝혀지자 국방부는 “기지 건설 과정에서 영향을 최소화하겠다”고 또 다른 논리를 펴고 있다.

국방부에 따르면, 동북아 군사 긴장 상황에 유연하게 대처하고자 제주도 해군 기지는 필수적이다. 경남 진해 해군 기지 만으로는 군사 경쟁력에서 뒤처진다는 것. 반면 해양 생태계 전문가들은 제주도 범섬 일대에 추진되는 해군 기지 건설 사업은 연산호 군락의 서식 환경에 결정적인 위험으로 작용할 것이라고 우려하고 있다.

그들은 “아직 이곳의 자연자원에 대한 조사가 완전히 진행되지 않은 만큼, 해군 기지 건설에 대한 찬성과 반대를 떠나서 연산호 군락의 실체를 우선적으로 조명하자”는 말한다.

천연기념물, 유네스코생물권보전지역도 매립 가능한가?

제주도 서귀포시 강정 일원의 앞바다 해군 기지 건설 예정지에는 2㎞ 길이의 방파제 시설이 신설될 예정이다. 예상 부지 면적은 약 48만㎡로 축구장 67개를 합쳐놓은 넓이이며, 이 중 절반 정도가 매립 부지다. 논란의 핵심은 해군 기지 건설 예정지인 강정 앞바다가 국내에서 가장 해양 생태계가 우수한 곳이라는 점이다.

서귀포시가 2005년 12월부터 2006년 12월까지 조사한 결과를 살펴보면 강정 앞바다 연산호 군락의 중요성을 여실히 알 수 있다. 이 보고서에 따르면, 한국산 산호충류 132종 중 92종이 강정 앞바다에 서식하고 있으며, 이 중 66종은 국내에서 유일하게 제주 해역에만 서식하는 특산종이다. 또한 환경부 지정 멸종위기동식물Ⅱ급에 속하는 연산호 15종 중 강정등대에 서식하고 있는 연산호가 무려 8종이다. 얼마 전 환경부 조사 과정에서 발견한 자색수지맨드라미까지 포함하면 총 9종이 이곳에 서식하고 있는 것이다.

지난해 녹색연합은 이 지역에 대한 수중 해양 탐사를 실시하였다. 그 결과 환경부 지정 멸종위기동식물Ⅰ급인 나팔고둥(Charonia sauliae)과 Ⅱ급인 진홍나팔돌산호(Tubastraea coccinea)의 서식지임을 발견하였다. 대표적 연산호인 분홍바다맨드라미(Alcyonium gracillimum)와 한국미기록종인 갯민숭이류(Dendrodoris guttata), 열대바다 서식종으로 알려진 긴침얼룩성게(Diadema savignyi)도 관찰되었다.

유네스코생물권보전지역 등 5개의 각종 보호구역으로 중복 지정된 이 일대는 천연기념물 제442호인 연산호 군락지로 해양 생물 군락지로는 처음 천연기념물로 지정된 의미 있는 곳이다. 제주 해군 기지 건설이 추진되고 있는 강정마을 앞 바다를 비롯한 서귀포시 해양 일대는 세계적으로도 그 가치와 희소성을 인정받고 있는 연산호 군락의 핵심지역인 것이다. 람사르 협약에 따른 람사르 습지로 등재해도 하등 손색이 없을 정도다.


해군 기지 대신 ‘람사르 습지’로

해군 기지 건설 사업이 발표되자마자 서귀포 해당 지역 주민들은 즉각 반발하고 비상대책위원회를 구성했다. 국방부는 건설 대상지를 “입지 타당성과 주민 의견 수렴 등을 거쳐 주민들의 동의를 득하여 선정된 입지”라고 밝혔다. 당시 강정 마을 이장이 주민의 동의 없이 독단적으로 해군기지 유치신청서를 제출했기 때문이다.

하지만 작년 8월 강정 마을회관에서 실시한 주민투표 결과, 주민의 94%가 해군 기지 건설에 대한 반대표를 던졌다. 서귀포 강정 마을뿐 아니라, 인근 법환 마을 어촌계까지 주민 반대가 확산되었다. 현재 강정마을 주민들은 종교인들과 함께 릴레이 단식 투쟁을 하고 있다. 지역 주민들은 세계적 해양자원인 연산호 군락의 파괴를 가져오는 어떠한 개발 시설도 결코 받아들일 수 없다는 입장이다.

그들은 또 국책 사업이라도 사전환경성검토 등 최소한 절차를 지키라고 요구한다. 그들은 국책 사업의 논리로 해군 기지 건설을 밀어붙이지 말고, 환경부, 문화재청, 객관적인 연구기관 및 민간이 공동으로 참여하는 환경과 문화재 조사를 제안했다. 더 나아가 그들은 이번 창원의 람사르 총회장에서는 강정 앞바다를 해군기지 대신 람사르 습지로 등재할 것을 요구하고 있다.

해안 산호초 습지는 람사르 협약에서 인정하는 국제적으로 중요한 습지다. 1996년 호주에서 열린 제6차 람사르 총회에서도 산호초의 보존이 중요한 의제로 채택되어 권고문으로 결의된 사례가 있다. 현재 람사르 습지로 채택되어 보호되고 있는 해안 산호초 습지는 일본을 포함한 4개국의 5개 지역으로 여의도 면적의 6165배에 이르고 있다.

이런 사정을 염두에 두면 가능성이 전혀 없는 것이 아니다. 국내에서 유일하게 해안 산호초 습지로 지정되어 보호되어야 할 지역이 바로 강정 앞 바다를 포함한 서귀포 해안 일대며, 이곳에 세계적인 연산호 군락이 서식하고 있기 때문이다. 더불어 제주 연산호 군락지를 유네스코 ‘세계자연유산’으로 지정하는 방안도 적극 검토해 볼 수 있다.


생물 자원이 바로 국가의 경쟁력

아무리 국가 안보와 관련된 국책 사업이라 할지라도, 국책 사업의 논리가 무조건 우위에 설 수만은 없다. 국책 사업도 중요하지만, 국가 자원으로서의 해양생태계 보전도 매우 중요한 사안이다. 21세기의 국가 경쟁력은 생물 주권에 있다. 1992년 6월, ‘생물 다양성 국제 협약’ 이후 국가 소유 생물 자원에 대한 주권이 인정되면서 생물 자원을 둘러싼 국가 간 경쟁이 날로 치열해지고 있다.

국내에서도 환경부는 ‘국립생물자원관’을 건립하며 국내 생물종다양성 유전자 확보와 연구 예산을 집중 투자하고 있다. 안보와 국력의 관점에서도 생물 자원의 보호와 생태계 안정을 추구하는 일은 매우 중요할 것이다. 최소한 국책 사업과 생태계 보전을 상호 우열 없이 바라볼 패러다임의 전환은 ‘개발과 보전의 조화’라는 기본적인 국제 요구 사항임에 틀림없다.

한국 사회는 대통령의 광복절 축사 한마디에 바야흐로 ‘저탄소 녹색 성장’의 시대에 접어들었다. 그런데 ‘녹색 성장’이 결국 몇몇 대기업에 의한 신·재생에너지 산업과 핵발전소 확충으로 귀결되었다. 이른바 껍데기만 녹색 성장일 뿐 본질은 ‘포클레인 성장’인 것이다.

이번 람사르 총회는 ‘건강한 습지, 건강한 인간’이란 주제를 내 걸었다. 그러나 지금 경상남도는 우리나라 연안 매립 일번지의 오명을 쓰고 있으며, 람사르 총회 버스 광고 반대편에는 ‘동·서·남해안 개발특별법 환영’ 문구를 동시에 걸고 있다.

세계 5대 갯벌의 핵심인 전북 군산, 김제, 부안의 새만금 갯벌은 매립 후 ‘관광·복합·레저용지’로 불법 용도 변경되었다. 현재 평화의 섬인 제주도는 해군기지 건설을 둘러싸고 첨예한 갈등과 대립에 휩싸여 있다. ‘건강한 습지, 건강한 인간’ 대신 한국의 주요 습지 목록에는 ‘고통의 습지, 고통의 인간’ 만이 남을까 심히 우려된다.

tag : 제주도, 천연기념물, 이명박 대통령, 서귀포, 습지, 저탄소 녹색성장, 람사르, 람사르총회, 연산호, 녹색 세탁, 유네스코생물권보전지역, 연산호 군락지, 강정 앞바다

반달 곰 서포터즈가 되어주세요!

2008-10-24T10:20:07Z

반달곰 지키러 가기 http://bear.greenkorea.org/

tag : 서명, 녹색연합, 서포터즈, 사육곰 정책 폐지, 반달 곰, 그린 콘서트, 사육곰

숨어있는 라벨(label, 제품정보표시)을 찾아라!

2008-10-21T18:44:28Z

30대 초 사회생활을 하고 있는 보통시민 모모씨의 하루 밥상을 따라가 보자.

모모 씨는 집에서 아침식사를 하고, 점심식사와 저녁식사는 대부분 사무실 근처 식당에서 사먹고 있다.

모모 씨는 오늘 아침 방송에서 정부가 유전자조작식품과 광우병 쇠고기를 수입한다는 뉴스를 보고,

그 동안 어떤 의심도 없이 받기만 하였던 밥상의 숨은 진실에 대하여 의문을 던지게 되는데...

모모 씨는 어제 먹은 하루 밥상을 떠올렸다.

그러나,

평소에 자주 시장에서 음식재료를 직접 선택해 보지도,

자주 음식을 만들어 보지도 않은 모모 씨에게 먹을거리란 알 수 없는 미지의 세계.

먹을거리에 대하여 특별한 의식 없이 살아온 모모 씨의 하루 밥상은 의문투성이다.

모모 씨는 어제 저녁 회식자리에서 부대찌개에 소주와 막걸리를 한 잔 씩 한 후,

후식으로 요거트 아이스크림을 먹었다.

어제 모모 씨의 저녁 밥상 재료를 종이에 적어보고,

직접 슈퍼마켓에서 각 재료들의 제품라벨에서 숨어 있는 진실을 찾기로 한다.

슈퍼마켓에서 재료들의 원산지와 가공품의 성분을 살펴보면서,

현재 혹은 미래에 모모 씨의 밥상은 얼마나 유전자변형식품과 광우병 쇠고기 등의 위험에 노출되어 있는지를 혹은 노출될 것인지를 가늠해보았다.

정체를 알 수 없는 모모 씨 하루 밥상 위에 미확인 먹을거리를 추적해보자.

라벨을 살펴보니 원산지가 표기되지 않은 정체불명의 재료들이 많았다.

각종 채소는 특별한 표기가 없는 한 화학비료를 썼을 것이고, 농약을 쓴 것이라고 한다.

육가공품, 유제품, 달걀의 경우 항생제사용유무, 사료의 종류(유전자조작사료 혹은 동물성사료)를

라벨에서는 확인하기 어렵다.

서민들이 즐겨마시는 소주나 맥주에는 그 주 성분이 표기조차 되어있지 않는다.

특히 가공품에 사용되는 정체불명의 콩, 옥수수, 유채기름은 유전자조작식품일 가능성이 높다.

유전자조작식품은

제초제와 해충제 등 농약에 저항하는 내성의 유전자를 가지고 있기 때문에

대규모 농장에서 대량의 화학비료와 농약을 사용해도 죽지 않는다고 한다.

그렇기 때문에

유전자조작농산물에는 비유전자조작농산물보다 화학물질과 농약성분이 훨씬 높다고 한다.

뿐만 아니라

슈퍼마켓에서 가격대비 입맛으로 구입해 왔던 가공품에 성분과 유해성을 알 수 없는 미확인 물질들이

얼마나 많이 첨가되어 있는지 알고는 다시 한 번 놀랐다.

모모 씨는 이 조사를 통해서

모모 씨 자신이 먹을거리를 선택할 수 있는 밥상의 주인이 더 이상 아니라는 사실을 깨달았다.

모모 씨의 밥상은 더 이상 평화롭지 않다.

모모 씨 밥상 위에 폭력은 어디에서 왔을까...

여러분의 밥상은 안녕하십니까?

궁금하시다면, 지금 여러분의 밥상 위에 숨어있는 라벨을 찾아보세요.

tag : 라벨, 밥상, 원산지, GMO, 유전자조작식품, 먹을거리, 안전한 먹을거리, 제품정보표시

지구를 살리는 비엠더블유 (BMW: Bicycle&Bus Metro Walk)족 되는 법

2008-10-13T13:47:59Z

자동차가 가득한 도로의 모습이 이제는 익숙해져버렸습니다.

도시는 수많은 자동차로 포위되어 사람들이 설 자리가 없어지고,

맑고 푸른 하늘을 볼 수 있는 날도 손에 꼽을 정도입니다.

자동차 급증으로 인한 대기오염이 심각해져서

최근

천식과 알레르기 비염의 발병률이 급격히 증가하고 있습니다.

그럼에도 우리나라 대기환경기준은 여전히 낮습니다.

천식 등 호흡기질환의 주요한 원인으로 주목받고 있는 미세먼지의 경우,

세계 주요도시 미국 캘리포니아 주 20㎍/㎥*,

영국 런던 40㎍/㎥ ,

유럽연합 EU 20㎍/㎥ 인 것을 보면,

연평균 50㎍/㎥인 한국(서울)은 매우 느슨한 것이죠.

그런데도 2007년 서울의 미세먼지 농도가 평균 60㎍/㎥을 넘을 만큼

대기환경기준에 대한 불감증이 심각합니다.

이 같은 환경에서 어린이와 노인, 임산부 등 노약자는 더욱 더 취약할 수 밖에 없습니다.

푸른 하늘, 맑은 공기를 위해 우리가 할 수 있는 일은 무엇일까요？

고가 자동차 비엠더블유(BMW)를 넘어서는 비엠더블유 (BMW)를 소개할까합니다.

비엠더블유(BMW)란 버스(Bus)나 자전거(Bicycle), 지하철(Metro), 도보(Walking)를 ,말합니다.

자동차이용을 그만두고 이와 같은

버스, 자전거, 지하철과 도보로 이동하는 사람들을 비엠더블유(BMW)족이라고 하지요.

자전거는 지구를 살리는 7가지 불가사의한 물건이라고 합니다.

경제적이고, 건강에도 좋고, 특히 세상에 해를 끼치지 않기 때문이죠.

더구나 자전거는 자동차가 일으키는 모든 문제점을 해결할 수 있는 유일한 교통수단이라고도 할 수 있어요.

버스를 타고 차창 밖을 바라보세요.

내가 살고 있는 지역이 변화되는 모습을 눈으로 확인할수 있어요.

각각 특색 있는 동네의 모습을 확인해볼까요?

지하철에서 함께 탄 사람과 눈이 마주친다면 방긋 웃어주세요.

기분 좋은 하루가 시작될 것입니다.

참, 이상형을 만날 수도 있답니다.

한 설문조사에 따르면

20~30대 남녀 중 81%가 "대중교통 이용하다 이상형 발견"했다는 재밌는 내용도 있네요.

대중교통수단을 이용하지 않으신다면 바람을 느끼며 걸어보세요.

걷다가 하늘도 바라보고, 바람도 느껴보고, 훌쩍 커버린 나무도 바라봐주세요.

자연을 느낄 수 있도록 걸어보세요.

그럼, 이제 비엠더블유(BMW)족으로 변신해 볼까요?

하나, 두려움을 버리세요.
자동차와 헤어질 수 있을까하는 두려움, 대중교통과 자전거가 불편할지도 모른다는 두려움을 버리세요.

둘, 변화된 장소에서 시간 활용을 해 보세요.
버스 안에서, 지하철 안에서 책도 읽어보고, 음악도 들어보고, 좋아하는 사람이 있다면 그 사람을 생각하며 히죽히죽 웃어도 사고 날 일은 없답니다.

셋, 자연을 느껴보세요.
자동차에서 벗어나 목적지로 가는 길목에 있는 꽃과 나무을 보고, 하늘을 보고, 바람을 느껴보세요.

넷, 건강해지세요.
자전거를 타고, 지하철 통로를 이동하다보면 몸을 많이 움직이게 되죠. 건강한 삶으로 행복해 지세요.

*대기오염 밀도 측정 단위 (㎍/㎥: 1입방미터 당 1마이크로그램, 단위 부피당 질량을 나타냄)

tag : 자전거, 천식, bmw, 알레르기 비염, 미세먼지, 대기오염, bmw족

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2008-10-09T11:15:26Z

나와, 내 주위의 소중한 분들에게 권해보세요.

밥상의 평화를 원하는 당신! 과 함께 합니다.

tag : 건강, 식이요법, 밥상, 먹거리, 알레르기, GMO, 지구환경, 식품 첨가물, 안전한 먹을거리

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2008-09-03T19:14:13Z

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