우견의 바이크다이어리

2009년 11월 22일, 대청호 주변의 새로운 장소발견!!!!

2009-11-23T21:00:46Z

침산동을 잊지 못해 안달하다가 금요일, 침수된 바이크를 수리후, 아직 내부에 물이 있으니 신나게 타고다녀서 수분을 없애달라는 센터에 당부에 아무생각없이 타고 나간 대청호 부근. 정확히는 옥천에서 가양비례공원가는 길목에 진입금지 표시판을 보고 뭔가에 이끌린듯 들어가게된곳인데 가보고 깜짝놀라 토요일을 기대하며 돌아왔건만, 야간근무는 피곤한지라 토요일은 잠으로 지내고 일요일 오후, 입김서리는 추위를 어느정도 걷어낸 오후에 출발하게 되었다.

근처에 공사한다뭐한다해서 약간은 소란스럽지만 어느정도 들어가면 내 바이크의 머플러소리가 챙피해질정도로 조용한 곳이였다.

2009년 11월 15일, Rx125 침수....ㅠ.ㅠ

2009-11-23T20:50:05Z

얼마전 있었던 침산동에서의 실수, "2009년 11월 14일, 침산동-조난(?)..ㅠ.ㅠ" 침수한 불쌍한 내 오도방.

엔진중간까지 물이 차올랐지만 물속에서 완전히 넘어지지는 않아 약간의 희망을 가지고 있었다.

허나 킥으로 밟아도 내려가지 않는 킥을 보면서 불안에 떨기를 며칠, 바로 센터에 맡기게 되었다. 얼마나 겁이 났던가. 설마 엔진이 붙은건가?? 아니면 크랭크축이 파손되었다던가?? 결국 폐차하는건 아니겠지?? ...ㅠ.ㅠ 지못미 내 알엑수...ㅠ.ㅠ

일단 센터에 맡기고 다음날 설명을 들으니,

1.엔진, 실린더 내부에 침수,

2.에어클리너 침수(에어클리너는 핸들을 빼면 가장 높은곳에 위치)

결국 다 분해해서 물을 빼냈다고 한다.ㅠ.ㅠ

이젠 잘 움직인다. 아니 예전에 고질적인 문제였던 저rpm에서 시동꺼지는 현상이 사라졌다. 암 엔진뜯고 청소하는 도중에 좋아졌나보다.

총수리비 카드결재비포함 17만원

tag : 침수, rx125, 바이크침수, 구사일생 내 알엑수

2009년 11월 14일, 침산동-조난(?)..ㅠ.ㅠ

2009-11-15T18:12:34Z

침산동, 대전 동물원입구를 지나쳐 나오는 첫번째 다리로 향해서 침산동 학생 수련원쪽 하천부근이다. 물도 좋고 사람도 그리 많지 않고 물고기도 꽤 많은 곳.

허나 얼마전부터 생태하천을 만든다고 공사가 시작되고 있었다.

예전부터 하천을 따라 올라가는 길을 눈여겨보고 있었다. 막아놓기는 했지만 rx로 우회해서 구불텅거리는 곳만 통과하면 다시 길과 연결되기에 벼르고 별러서 출발하게 된것이다.

입구의 장애물을 우회해서 피해 들어갈때까지만 해도 감탄을 금치 못하며 풍경을 보며 달리길 20여분.

그러다가 길의 가운데를 끊어먹는 긴 수로구덩이를 보게 되는데...이때부터 이날의 고난이 시작되었다.ㅠ.ㅠ

길을 가로막는 장애물, 아...

저 긴 구덩이가 길을 끊어 놓아서 갈수가 없었다.

왼쪽 하천쪽으로 돌아서 가느냐, 아니면 위험해도 구덩이의 옆을 따라 달리느냐 고민하다가

아무래도 구덩이로 굴러떨어지기 보다는 안전하게 하천쪽이 낫다싶어 이리로 향하게 되었다.

일단 하천쪽으로 출발하기 전. 이때까지만해도 참으로 즐거웠다....ㅜ.ㅜ

이 내리막을 너무 우습게 보았다. 내리막에서 조정을 못하여 그대로 하천으로 밀려들어가게 되었는데....이 하천도 생각보다 깊고 바이크의 무게로 하천가의 모래에 푹 빠지다보니 물이 어느새 무릎까지 들어오게 되어 놀라운 마음에 미친들이 땡기며 탈출하려 했지만 바닥의 돌들에 낀 이끼등으로 인해 바퀴는 계속 헛돌고 방향조정도 못하여 점점 더 하천 가운데로 전진하고 말았다.ㅠ.ㅠ

빨간 경로처럼 하천의 가운데까지 갔다가 다시 돌아서 돌아오게 되었는데...

문제는 여기부터이다.ㅠ.ㅠ 이때 시동이 꺼지면서 더 이상 시동이 걸리지 않았다....-.-;;

결국 저쪽위까지 다시 올라가야하는데 이제부터는 바이크를 몸으로 끌어 가야할 상황. 이곳을 탈출하기까지 무려 2시간이나 걸렸다..ㅠ.ㅠ

일단 숨 좀 돌리는 의미에서 물에 잠긴 부츠와 보호대를 꺼내 물을 짜냈다. 아..이 날 좀 추웠는데...ㅠ.ㅠ

물속을 헤집고 나오니 어느새 깨끗해진 rx...ㅠ.ㅠ아흑...ㅠ.ㅠ

저만큼 끌고 나오는데만해도 엄청난 힘이 들었다.ㅜ.ㅜ

일단 끄집어 냈지만 더 큰 문제는 오른쪽으로 다시 올라가야했기에 바이크를 다시 뒤로 밀어서 하천으로 들어간뒤 다시 언덕으로 올려야만 했다.ㅠ.ㅠ

이 2미터를 조금 넘는 언덕을 넘기가 너무 힘들었다. 그래서 조금 올리고 돌을 괴어 최소한 밀리지 않게 했다,

많이 올라간것 같지만 어림없는 소리. 이제부터가 시작이였다...-.-;;

이리저리 끌어보고 밀어본 결과 이 rx는 절대로 앞에서 끌면 않된다는 결론이 나왔다.

일단 이곳의 조건이,

1.오르막

2.푹푹 빠지는 모래밭

3.그리고 널려있는 자갈들.

rx의 앞쇼바는 매우 물렁거리기에 핸들을 잡고 앞으로 밀면 앞바퀴는 오르막에 걸려 쇼바만 출렁거리지 앞으로 전진하지 않았다. 밀지말고 핸들을 위로 들어올린다는 생각으로 들어 올리면서 앞으로 가야 간신히 올라가기 시작한다,

바닥이 푹푹 빠지는 모래밭이다보니 대책이 없다. 일단 모래의 자갈들을 옆으로 죄다 치워놓은 후 앞으로 조금씩 전진할때마다 다시 자갈로 괴어 미끄러지지 않게 했다.

결국 가장 좋은 방법은 뒤에서 미는 것이 최고였다. 번호판 뒤에 서서 온몸으로 뒤를 기대고 머플러옆의 걸이를 잡고 힘껏 밀기 시작하자 간신히 올라가기 시작한다. 하지만 지탱하는 발과 앞뒤바퀴가 모래밭에 푹푹 빠지기 시작하면서 다시 뒤로 밀리는데.....

그러다가 주변에서 두꺼운 비료봉지를 찾아내바퀴주변에 깔아주니 바퀴가 빠지질 않는다.,이렇게 한후 힘껏 밀어서 간신히 이 언덕을 탈출!! 2시간이다. 무려 2시간!!! ㅜ.ㅜ

문제는 올라온 후에도 있으니 바로 고운 모래밭이 또 기다리고 있었다...ㅜ.ㅜ 방금전의 비닐로 다시 탈출!!..ㅠ.ㅠ

여기까지 나온 후에 더이상의 고생은 없다고 생각하며 밀어시동걸기를 시작했지만 뒷바퀴가 브레이크걸린것 마냥 움직이질 않는다. 킥도 신나게 밟아봤지만 킥도 움직일 생각을 않는다. 그리고 등뒤로 식은땀이 흐르면서 설마 이것이 말로만 듣던 엔진이 붙는 다는 현상?? ..ㅠ.ㅠ

결국 온길을 rx를 질질 끌며 나오는데...

결국 트럭에 실려가는 rx...ㅠ.ㅠ

어드벤쳐 라이더스에 물어본 바로는 실린더에 물이 들어간 상태로 무리하게 킥질을 하면 크랭크쪽에 문제가 생길수 있다고 한다...ㅠ.ㅠ 어쨌든 엔진이 붙는것만 아니라면 어케 되겠지 뭐....ㅠ.ㅠ 나름대로 다행의 한숨을 내쉬어본다....

그나저나 rx고장난게 폐차수준이라면 난 어케하지?? ...ㅜ.ㅜ

이번 일을 겪고서 느낀점은

1.바이크를 움직일수 있을 만큼 체력을 키워야한다는 것과,

2.침수관련해서 어느정도의 기초지식을 알아야겠다는것이다.

그리고 만약 이번에 고장이 경미해서 금방 고칠수 있다면 이곳에 또갈것이다., 이번엔 반대쪽으로 해서 가볼 생각,.가보지도 못하고 고장나니 너무 억울하다...ㅠ.ㅠ

tag : 오프로드, 침수, 침산동, rx, rx125, 나어떻해ㅜ.ㅜ

성능향상과 무적의 연비로 돌아온 혼다 SCR110

2009-11-15T10:51:19Z

괴물이 다시 돌아왔다. 좀더 올라간 배기량에 더 좋아진 연비.

혼다스쿠터를 타본 경험에 의하면 막강연비,막강내구성. 정숙성...이것이 가장 큰 특징이라고 생각한다. 거기에 좀더 성능이 좋아졌으니.....

SCR110은 뛰어난 연비와 성능, 그리고 안정감 있는 주행으로 호평을 받으며 20-30대 직장인들의 출퇴근 파트너로 자리잡은 SCR100의 성능과 디자인이 보완되어 한 층 업그레이드된 모델이다. 기존의 안정감과 실용적인 면은 살리고 배기량과 출력, 연비까지 모두 향상 되었다.

이번에 출시된SCR110은 전자제어 연료분사장치 를 새로이 탑재하여 연비가 기존 대비 리터당 45km에서 52.9km로 약 16% 향상 되었으며, 엔진 배기량도 102cc에서 108cc로 업그레이드 되었다. 출력 또한 7.1ps에서 7.6ps로 향상되어 경제적이고 파워풀한 주행을 즐길 수 있다.

SCR110은 디자인에서도 변화를 주어 세련된 멋을 더했다. 한 층 볼륨감 넘치는 후미 디자인과 클리어 램프로 고급화를 추구함과 동시에 날카롭게 변한 전면 헤드램프로 세심한 부분까지 신경을 썼다. 블랙과 실버 두 가지 색상으로 출시된 SCR110의 판매가격은 부가세를 포함하여 239만원이다.

기존 scr100과 비슷한 전면.개인적으론 커다란 헤드라이트를 선호한다.

외양상으로는 기존과 커다한 차이를 보이지는 않는다.

기존대비 좀더 이뻐지고 세련되어진 계기판. 보기좋다.

아쉬운것은 크기는 변하지 않은 수납공간. 좀 더 넓었더라면.,...

tag : 스쿠터, 모터사이클, 혼다코리아, 혼다SCR110, SCR110, 혼다스쿠터, scooter

2009년 10월 31일,대청호주변에서 뻘짓, 그리고 기름엥꼬..-.-;;

2009-10-31T23:22:20Z

이번 토요일은 임도가 아닌 대청호주변을 돌기로 했다., 하지만 양손과 팔이 저려오는 증상은 차도가 그리 없었다. 특히나 시내주행시 스로틀과 클러치를 꽉 잡고 다니다보면 무심결에 손을 놓을 정도로 아파온다..휴우...마치 혈액순환이 않되는것 같다.

그래도 시간이 좀 흘러서인지 오른손은 그나마 약간, 그나마 조금 나아져서 인동->옥천방향->회남길->꽃님이네로 향했다.

오후 2시가 다 되어서 출발한 여행, 팔과 손의 통증이 조금이라도 나이지길 바라며 오후에 출발한것인데 별루....

꽃님이네쪽으로 가기전에 나오는 갈대밭이 있다. 경운기자국이 선명히 보이는 길인데 아스팔트 바로 옆으로 자주 다녀 그게 길처럼 생긴것 같다, 이곳도 scr100으로 작년 가을겨울에 종종 놀러왔던 곳인데, (http://blog.daum.net/_blog/blogMain.do?blogid=0LtUp#ajax_history_3) 저번주도 그렇지만 이번에도 rx로 아~주 편하게 다녀왔다. rx의 쇼바는 무적인가보다...ㅠ.ㅠ

클릭하면 큰 사진으로...

일단 들어가면 갈대밭사이의 길을 지나가는데 아침이나 저녁에 노란 햇빛을 받으며 지나갈라치면 기분이 매우 좋다. 아...이노무 머플러소리만 좀 더 조용했더라면 기분까지 좋았을련만....ㅠ.ㅠ 위의 빨간 경로의 마지막 부분에서 바라보는대청호의 모습은 알흠답기 그지없다.

위의 지도에서 빨간 이동경로의 초입부가 이렇다. 짧기는 하지만 갈대밭으로 구불거리는 길. 조금 더 들어오면 도로와 점점 멀어져서 사제머플러 끼고 고알피엠으로 다니는 오토바이가 아니라면 차량의 소리는 않들릴정도, 게다가 풍경이 멋지다...

가운데 보이는 길의 끝에서 이쪽으로 들어온다. 바람에 휘청이는 갈대들. 이것이 가을...

건너편의 모습, 다시 한번 가을임에 감사드리며...

다시 이 갈대밭을 떠나기전에 한컷~!!

클릭하면 큰 사진으로...

다음의 스카이뷰가 gps없는 나로서는 매우 유용하다. 방금전에 지나온 갈대밭에서 나와 일단 꽃님이네로 들어가서 팬션 주차장에서 오른쪽으로 빠지면 되는데 예전에 scr100으로 올라가다가 포장않된 길이 너무 비탈져서 차마 올라갈 생각은 못하고 돌아온 곳으로 이제는 rx라서 별 생각없이 치고 올라갔는데......이 비탈길의 정상에 오르자 바로 내리꽂는 내리막길. 팔은 저리는데 이미 내려가기 시작한것 어쩔수도 없고, 내려가는데 뒷바퀴는 좌우로 밀리고.....-.-;; 매우 짧았지만 내려오고 느낀 것은 이곳을 나가려면 여기로 나가야하는데 정말 막막하다는 것이다...이거 어케 올라가지??...ㅜ.ㅜ

결국 대청호주변에 이르게 되는데....

생각지도 못한 내리막길에서 벗어나 저려오는 손을 풀어주기 위해 잠시 쉬는 중, 빨간 가방, 파란 오도방, 노란 보트...3원색의 교차

이 사진의 맨 위에 보이는 장소가 꽃님이네이다. 암튼 이곳까지 오게된 이유가 아까 내려온 내리막길을 다시 올라갈 자신이 없어서 혹시나 다른 길은 없을까하는 마음에 돌아다니는 중이다. ㅠ.ㅠ

일단 보이는 길의 끝은 밭.,그리고 이 밭의 끝에 조그만 길이 나있었는데....

저 가운데 길로 일단 걸어올라가봤는데 나의 짧디 짧은 RX운용시간을 생각하면 절대로 올라갈수 없는 좁은 오르막 길이 도로와 연결되어 있었다...다시 포기 하고 이곳을 내려와 다른 길을 찾아 다시 대청호 주변을 따라 계속 이동하는데....

이 대청호주변을 뽈뽈거리며 돌아다니는데 매우 재미있었다. ^^

사실 이곳에 올 사람은 낚시하는 사람이나 이 동네 사람들일텐데 지금은 딱히 올 이유도 없을터, 사람의 흔적이 없다. 대청호주변은 모래가 곱게 널려있고 군데군데 녹색 풀들이 자라있어서 달리기 좋아보여 호수 주변을 계속 즐겁게 지나가는데, 아뿔사...뒷바퀴가 자우로 미끌어지기 시작한다. 이곳은 그냥 모래가 아니라 진흙위를 모래가 살짝 덮고 잡초들이 자라있었던 것이였다.

그러다가 상황은 더욱 겉잡을수 없게 뒷바퀴가 진흙구덩이에 빠져 버렸다.....-.-;

처음엔 타이어도 깍두기이기도 하고 그래서 별다른 걱정없이 1단으로 신나게 스로틀을 당겨봤는데 꿈쩍도 않는다...그 순간 사태의 심각성을 깨닫고 이리저리 살펴보는데 땅을 딛고 있던 내 부츠도 점점 빠져드는게 아니던가. 초조한 마음에 스로틀을 계속 당겨보지만 신나게 헛돌기만 한다.

결국 진흙에 푹푹 박히는 부츠를 도외시하고 내려서 5분 동안 실랑이 끝에 간신히 RX를 꺼내 마르고 단단한 땅으로 끌어냈다. 손이 저리다못해 끊어질것 같다..ㅠ.ㅠ

간신히 끄집어낸 바이크. 이거 무게가 코멧250하고 같았다면 훨씬 더 끌어내기가 힘들었으리라..ㅠ.ㅠ

왜 앞으로 나가지 못했나 보니, 깍두기타이어가 진흙으로 떡져서 맨들거리는 표면을 하고 있어서 그런것 이였다.ㅠ.ㅠ 암튼 좋은 경험이였다.

방금전까지 신나게 잘 온 길이였건만 바퀴가 한번 빠지고 나니 풀밭 아니면 무조건 바퀴가 빠질것만 같다.-.-;;

잘 가다가 빠져버린곳. ㅠ.ㅠ 끌고나오는데 정말 죽을뻔....-.-;;

저만큼 나오고서야 바퀴가 빠지지 않았다.

왼쪽아래 구석이 바퀴가 빠졌던 곳. 5-6장을 찍어 파노라마로 이어붙였다. 정말 아름다운 곳이다. 이런곳을 볼때마다 1인용 접이식야외용 식탁과 의자가 하나씩 있다면 조용히 앉아 차라도 한잔 마시면서 쉬고 싶어진다. 날씨와 기온만 괜찮다면 바닥에 얇은 매트한장 깔고 모포하나 덮고 따끈한 햇살과 갈대를 울게하는 바람 속에서 오수라도 즐기고 싶어진다. 이런 곳에서도 계속 이동을 하려니 조금 아쉽기도 하고...

이곳을 나와 피반령 가는 길로 나서는데 어느덧 바람에서 비의 기운이 느껴진다. 스산하고도 신선한 느낌이 나는 바람..겨우 두군데만 들른것이 아깝기도 하지만 이노무 손때문에 어쩔수 없으니....

저번에 6리터의 기름을 넣고 대략200km를 탈것이라 생각해 이곳 회남길을 벗어나면 바로 급유하기로 하고 내달리는데 엔진이 갑자기 멎어버렸다.

"................."

오 이것이 말로만 듣던 엥꼬인가??....

200km에서 주유를 생각했었으나.....ㅠ.ㅠ

길옆에서 구원의 손길을 기다리는 중.ㅠ.ㅠ

이 회남길에는 주유소가 거의 없다....-.-;;

이곳을 빠져나와 한 10분에서 15분을 달려야 주유소가 하나 나온다. 결국 집에 sos를 쳐서 1리터 기름받고 다시 집으로.. 기름게이지가 없는 바이크는 이번이 처음인데 정말 난감하다. 하다못해 기름부족경고등이라도 있으면 주의할텐데...쩝...갑자기 시동 꺼졌을때의 식겁함이란......ㅠ.ㅠ

tag : 대청호, 회남, 바이크여행, rx125, 기름엥꼬

2009년 10월 24일, 장계다리 근처의 임도 그리고....

2009-10-31T22:40:49Z

저번주에 이어 연달아 임도투어~!!!!

예전에 코멧으로 가본적이 있는 임도. 대전에서 장계다리를 넘어 조금만 가면 나오는 임도. 코멧으로 올라가보다가 길이 갈라지기에 도중에 내려온 적이 있어서 이번엔 rx로~!!! 라는 기분에 가보게 되었다.

그런데.....

10분쯤 달렸을까...양팔에 마비가 온다, 양손은 점점 감각을 잃어가고 저려온다. 이유를 알수가 없다. 왜 갑자기 이런 증상이???....

중간중간 길을 멈춰 양팔을 흔들고 피를 통하게 해준답시고 주물러주었는데도 신통찮다. 불안하긴 해도 이런식으로 쉬엄쉬엄가서 결국 도착했는데 임도에 오르기전 양손이 저려오는 증상때문에 오르기가 좀 망설여졌다. 그래도 온김에 가보기는 해야할것 같아서 올라가게 되었다..

저려오는 손의 통증에 중간중간 쉬며 오르내리다가 갈림길에서 오른쪽으로 향했는데 이곳의 풍경이 기가막히게 좋다. 게다가 묘지때문인지 이쪽으로 올라오는 차량도 한두대 보였다. 오른쪽 갈림길의 끝에는 이런 종점 표시가 있었고 공터가 좀 넓기에 보호구를 다 꺼내놓고 산바람을 맞으며 약간의 휴식을 가진 후 다시 돌아왔다. 손의 통증때문에 더이상 다른 곳으로 가볼 엄두가 나질 않았다...

다시 돌아가는 길. 천천히, 그리고 쉬엄쉬엄가도 그 누가 뭐라하지 않는 한적한 임도, 시끄러운 내 머플러만 왱왱대지만 시동을 끄고 쉬고 있으려치면 한적한과 가을바람에 그 자리에 드러눕고 싶은 충동을 느끼게 한다.

단풍의 채도가 떨어졌다. 이번여행은 조금 늦었던 것이였을까. 양손이 저려와 이날 하루종일 대전여행을 하려했던 계획을 포기하고 집으로 급하게 돌아왔다., 이 이후로도 1주일이 넘었거늘 계속 팔이 저려와 마음이 아프기만하다...다음에 이곳에 오르면 않가본 갈림길로도 가봐야겠다. 임도가 잘 되어있어서 오가기도 쉽고....

tag : 오프로드, 임도, rx125

2009년 10월 18일, 가양비례임도->대청호주변

2009-10-18T15:38:52Z

이제 드디어 임도로 떠나보는거시다아아아~~~~

토요일 새벽에 떠나려 했으나 즐거운 마음에 자려는 내 귀로 새벽1시에 천둥소리와 함께 낡은 슬레이트지붕을 때리는 비와 우박소리로 하염없이 눈물만 흘리고.....ㅠ.ㅠ

결국 일요일인 오늘 아침7시경에 출발하였다.

원래는 소호임도를 다시 한번 가보고 늘 가던 길을 가볍게 둘러볼까 하다가, 예전에 sc100으로 대청호주변을 억지로 들어가 돌아보던 기억이 나서 예정을 바꿔 가양비례임도에서 대청호반길로 빠져나가기로 했다.

아침에 시동 걸고 출발.....시속70km를 넘어가면 느껴지는 이 불편함. 코맛250을 타다가 이걸타니 공도에서 답답하기 그지없다. 댕겨도 나가지도 않고 이 발바닥을 지져대는 엔진의 진동은....ㅠ.ㅠ 거기다가 전주인이 머플러를 약간 뚫어서 순정보다는 소리가 크다. 물론 혼잡한 시내에서는 유용하지만 조용한 아침에 활동하는 나로서는 이또한 갑갑하기 마련,..

일단 가양비례임도가 보인다.

scr100스쿠터로 비온 다음 날 처음 가본 곳, 스쿠터 산지 얼마않되어서 밤에 이리저리 아무생각없이 지나가다가 "임도" 라는 표지판을 보고 홀린듯이 들어가본 가양비례임도. 역시나 스쿠터로는 약간 애매했지만 재미있게 통과하여 밤,새벽, 비온 후 이삼일 뒤엔 올라가보게 되었던 곳. 당연히 코맛을 탈때도 종종 올라왔던 곳.

이제 이곳에 오프로드 바이크로 올라오게 되다니...ㅠ.ㅠ

가양비례임도. 여름엔 주변을 둘러싼 나무로 상쾌한 느낌을, 가을은 주변의 풍광에 아늑함을. 역시나 아침도.....

이곳에서는 대청호를 아주~잘 볼수 있는 전망대도 있고 군데군데 가다보면 이런 풍경을 자주 볼수 있었다. 이 풍경에 아무말도 못하고

시동을 꺼둔 채로 한동안 이곳을 바라만 보았다. 그 감동을 십분지일이라도 사진으로 표현하면 좋을련만...입을 다물게 하는 압도적인 순

간.......아득하면서도 멍해지게 하는 이 순간. 그래서 이 가양비례임도를 좋아한다.....사진을 찍지 않은뒤로 이런 느낌이 얼마만인지..

가양비례임도를 타고 빠져나와 대청호국화축제하는 곳을 지나쳐 예전에 scr100으로 쑤시고 들어갔던 곳을 찾아 갔다. 이제 시간도 오전을

한참 넘어가는 중. 그리고 아직은 입사각이 낮은 햇빛이 대청호의 갈대들을 백렬시킨다. 정말 하얗게 타오르는 갈대밭. 이 시기의 대청호

주변의 오전과 저녁 해질무렵은 모두 장관을 이룬다.

rx를 갈대밭에 쑤셔놓고 한컷~^^;;

이번 대청호주변 임도여행은 정말 커다란 발견을 하게 된 계기가 되었다.

오프로드를 타게되니 대청호주변을 돌아다니다가 임도 비스므리한 길이나 사발이라도 끌고 올라간 흔적이 보이는 길이면 무조건 쑤셔보고 올라가보게 되었다. 바이크만 바뀌었을 뿐인데 안장에 앉고 도로를 바라볼때 이미 도로를 달리는 목적이 달라지는것 같았다. 공도는 임도로 이끌어주는 수단으로만 보인다...-.-;;

게다가 대청호반에서 갈대밭까지 쑤시고 들어가다가 주변의 야트막한 동산의 좁은 오르막을 보고 겁도 없이 1단으로 스로틀을 확 땡겨 치고 올라가보았다. 예전에 코맛을 탈때는 상상조차 못해본 행동, 저렇게 비탈지고, 보아하니 성묘객들이 만들어놓은 듯한 오르막. 바퀴도 깍두기이다보니, 아니 이제 나도 오프로드바이크를 타고있다는 생각때문인지, 나도 모르게 바이크를 뒤로 물렸다가 힘차게 스로틀을 당겨 힘차게 치고 올라갔다.

이런 가속으로 달리면 혹시나 오르막 초기에 튕기지 않을까 다가갈수록 걱정되었지만 rx는 비탈길에 딱 달라붙어 아주 힘차고 박력있게 치고 올라간다, 짧은 거리지만 중간에 뒷바퀴가 한쪽으로 헛돌면서 밀릴때는 등에서 한기가 쭉~돌면서 온몸이 긴장되었지만 어딘가에 뒷바퀴가 제대로 받쳐졌는지 뒷바퀴의 순간적인 망설임을 뒤로하고 비탈길의 끝에 오르게 되었다.

정말 짧다.

한 7초도 않되었을 상황.

설마 이곳을 오를수 있을까 했는데 별일 아닌것 마냥 rx는 이곳으로 이끌어 주었다. 하하하.....웃음이 나온다. 기분이 최고다. 공도에서 바이크의 최대속도로 달리는 것하고는 느낌이 매우 틀린 짜릿함과 성취감. 오늘 이 순간 이후로 간이 부은것 같았다.....-.-;

대청호반길에서 추동으로 들어가다가 미륵원쪽으로 길이 있길래 계속 따라가보니 이런 길이 나온다. 허어..오늘 정말 대박이다. 이 길의 끝은 무덤, 이곳의 성묘객들이 길을 만들어 놓은것 같았다.

이 길은 정말 최고다.

좁긴 하지만 한쪽으로 펼쳐진 대청호는 장관이였고 무엇보다 이곳은 사람이 아예 없다는 것이 큰 매력. 이길을 달리면서 기분이 너무 좋아 헬멧 안에서 줄곧 노래를 흥얼거린듯...

근데 이 길 달리다가 낙하할일은 없지만, 행여나 낙하하면 바로 대청호로 풍덩....-.-;;

위의 대청호반길의 종점. 아쉽다...조금만 더 길었더라면......이곳에서 자리라도 깔고 쉬고 싶다는 생각이 들었다. 여기 위치가 너무 좋다. 성묘객인지, 아니면 낙시꾼의 흔적인지 불을 지펴 무언가 해먹은 흔적이 보인다. 아...여기 너무 조용하고 좋다...산들바람, 아침햇살, 정적, 그가운데 찰랑거리는 대청호의 물소리....

이곳을 다시 돌아서 나와 다른 옆길로 빠지니 길이 정말 좋다. 1차선이지만 이 외진곳의 버스통행을 위해 만든것이라 그런지 한적하고 무엇보다도 주변 풍경도 좋다. 스쿠터라도 있으면 가벼운 마음으로 바람쐬러 나오기 정말 좋은 길이였다. 이 길도 생각보다 길이가 꽤 되어보이는데다가 천천히 달려도 흠잡힐 일이 없어서 기분이 좋았다.

이길의 끝은 어떤 마을인데 울긋불긋한 허수아비를 마을에 잔뜩 세워놓은 아름다운 마을이였다. 농촌체험관련 시설들이 있는 그런 테마시설인것 같았다.

이 마을에서 바로 신탄진이나 대전으로 가는 대청호반길이나 청남대의 한쪽이 보인다는(표지판에는 그렇게 써져있었다) 길이 있다기에 당연히 청남대가 보인다는 길로 향했는데, 이 길이 바로 오늘여행길의 하일라이트인 임도였다.

어제도 비가 내렸기에 군데군데 파여있는 바닥은 물웅덩이, 거기에 사방에 널려있는 진흙. 달리다가 뒷바퀴가 물이 타고흐른 흙고랑 사이로 빠지면서 헛도는 스릴, 바퀴의 삼분지일이 빠질정도의 웅덩이를 순식간에 치고 나오는 짜릿함과 쾌감, 이래서 사람들이 오프로드는 타는가 싶었다. 게다가 가면서 한번도 넘어지지 않았다. 정말 신기하게도....앞에 산타모한대가 같이 가고 있었는데 길의 상태가 영 아닌지라 천천히 가고 있었다.

그러다가 갈대밭은 경계로 바로가는 길과 살짝 우회하는 길이 있었는데 바로가는길에는 물웅덩이가 넘쳐났다. 이 순간 내가 살짝 정신줄을 놓았는지 앞차를 추월해 웅덩이로 힘차게 땡겼다. 그런데 생각보다 웅덩이가 상당히 깊었다.

아....앞바퀴가 푹 빠진 순간 "돋됬다..." 라는 단어가 머리에 스쳐갈 찰나, 신기하게도 rx가 그곳을 순식간에 망설임없이 치고 나가는 것이였다. 그리고 이어지는 뒷바퀴의 엄청난 반동에 양발이 지지스텝에서 붕 뜨면서도 구불텅 거리는 웅덩이길을 황톳물을 사방에 비산시키며 뛰쳐올라갔다.

".................."

와.....종종 오프로드 오도방들이 흙탕물을 좌우로 가르며 날아댕기는 사진을 볼때마다 부럽다는 생각했는데 그것에 비교하면 초라하지만 내가 물살가르며 몸이 퉁길정도의 반동을 겪고도 넘어지지 않고 넘어온게 너무 신나기도 했다. 누가 이런 내 모습 좀 동영상이든 사진이든 좀 담아주면 좋을텐데...른 생각을 하게 되었다.....

이곳을 경계로 이 다음길부터는 차로는 들어가기가 힘든 길이였다. 비로 인해 좌우로 밀리는 뒷바퀴, 진흙에 빠져 신나게 헛도는 뒷바퀴...온몸이 떨리고도 긴장되는 순간순간이였지만 정말 유쾌했다...

이 임도의 마지막부분. 길이 막혀있었다. 더 이상 길도 없고...

뒷바퀴에 붙은 흙들...이거 어케 청소해야하지?? ...-.-;;

돌아오는 길은 생각보다 힘들었다. 돌아오던중에 만나는 물웅덩이에서 몇번 넘어질뻔 했으나 다행히도 발로 바닥을 잘 짚어서 넘어지는 사고는 막을수 있었다.

처음에 갈때 눈여겨봐둔 산길이 보여 이제 더 이상 눈에 뵈는 것 없이 쑤시고 올라가보게 되었는데 대부분 산의 과수원이나 무덤으로 향하는 길들이였다...

그러던중 길이 아까보다는 많이 가파르게 보이지만 여기까지온 자신감으로 무모하게 아까 점찍어둔 길을 오르게 되었는데....

도로가운데까지 물러난 뒤 1단으로 힘차게 올라갔다. 그러다가 코맛 타고다닐때처럼 클러치를 무의식 중에 쥐고 있다는 것을 깨닫고 클러치를 놓으니 rx의 뒤를 누가 한대 세게 내려친것처럼 rx가 튀어 올라간다. 나는 올라가기 보다는 바이크에 딸려 끌려가는 느낌...오르막이 끝났다고 생각했는데 끝이 아니였다. 아래에서는 가려서 끝난걸로 보였는데 더 가파르게 시작되는 것이였다.

그 경사를 견디지 못한 rx가 1단에서

그 순간 엔진이 멈추었고,

그 순간 내 심장도 멈추었고,

그 순간 시간도 멈추었다.....-.-;;

이 비탈길에서 엔진이 멈추고 나도 멈추고 잠시 서있던 1초의 시간이 길게 느껴졌다......

나는 옆으로 뛰어내리고 rx는 옆으로 굴러내려간다....ㅠ.ㅠ

비탈길에서 rx를 끌어올리는데 참 힘들었다...ㅜ.ㅜ 얘도 가벼운 편이라는데 bmw바이크는 어떻게 일으켜세우는걸까....-.-;;비탈길에서 이것을 어떻게 끌고내려가나 고민하던 중에 저번에 어드벤처라이더에서 본걸로 기억하는 k머시기식이라는 방법이 생각나서 그렇게 하니 잘되었다.^^;; 그런데 아래 사진처럼 왼쪽 너클가드 박살....ㅠ.ㅠ

카울뜯고 배터리 씻고....흙탕물 다 씻어내고하니 어느덧 3시...

내 뇌속에 흙이 들어갔나보다., 아스팔트를 달리는 것보다는 이런 임도나 조그만 길이 더 즐겁게 느껴진다. 게다가 서른이라는 나이에 "모험"이라는 것을 해보니 그 짜릿함이 최근 1-2년간 사진작업하다가 얻는 커다란 기쁨을 말고는 처음이였다.

정말 크나큰 기쁨. 일단 보험을 걸어놓고 아직 번호판을 못받은 상태라 사놓고 오늘 처음 나간건데 빨리 타이어 갈고 다시 나가고 싶다...

tag : 바이크, 오프로드, 대청호, 임도, rx125, 재미난 임도

2009년 10월 10일, 용산->대전

2009-10-18T15:25:26Z

rx를 사서 내려오는거라 여행기라고 하기엔 그렇지만 긴장과 불안의 주행을 지내느라 짜릿한 1박2일이였다.

대저네서 서울역까지는 ktx라는 것을 타고 갔는데 이넘이 시속이 250km넘어가면 화면에 자랑스레 뜨더만 경기도 진입하고 속도를 뚝 떨구니 속도가 화면에 않나온다....-.-;;;

젠장, 경기도 진입해서도 총알같이 달리면 더 빠르겠는데....췌.

ktx보다는, 시간에 구애받는게 아니라면, 그 돈이면 차라리 새마을호일반석이나 특실이 훨씬 좋다. 시내버스좌석마냥 좁디좁은 ktx...그보단 넓고 편하게 몸을 뻣을수 있고, 죙일 터널만 들락거리는 ktx보다는 그보다 조금 느리더라도 바깥모습을 조용히~볼수 있는 새마을호가 좋다...

암튼, 결국 용산역까지 가서 직거래를 하고 나오는데.....

이제 여행의 핵심은 바로 이것이다. 서울을 무사히 빠져나오는것.

tag : 촌놈상경, 서울대전여행, 짱나는 전용도로, 설서 어케살어

2009년 10월 10일, rx를 데려오다.

2009-10-11T23:46:52Z

갑작스럽게 벌어진 일이였다.

알수없는 충동에 별 생각없이 rx매물을 산다고하고 서울로 떠났다.

그리고 용산역에서 직거래를 하고 대전까지 타고 내려오는데......

느낀점은..

1.바로 내가 원하던 자세가 나온다, 정말로 허리룰 쭉 펴고 팔을 살짝 얹은 이 자세~!!!

2.몸무게탓인지 앉으면 쇼바가 내려가 내 발이 코멧보다 착지성이 더 좋아졌다.

3.느리다. 코멧250이였다면 용산에서 대전까지 오는데 밤이라고해서 하루 자고 오진 않았으리라.

4.적정속도는 60-75km정도, 이 속도를 넘어가면 발바닥에 전동사포 쥔것마냥 간지럽히는 진동이 오고 내가 아직125cc국산 단기통을 제대로 않타봐서 그런지 몰라도 rx는 정말 쥐어짠다는 느낌이 든다. 장거리에는 아무래도 불리하다. 허나 자세가 편하고 주변을 두리번거리며 천천히 가기에는 정말 맘에 든다.

5.작살나는 연비?? 판매자가 1만원, 약6리터정도를 넣어두었다는데 용산에서 대전까지 별다른 경고없이 타고 왔다, 문제는 연료부족 경고등조차 없다는건데..쩝...이것은 적산거리계를 믿는 수밖에..

6.오래된 엔진, 그리고 오프로드라는 특성. 그래서 험하게 탄 흔적이 남아있다. 이리저리 타려던 나에게는 다소 치명적...

7.흔히들 말하는 구름쇼바. 앞바퀴의 충격은 놀라울 정도이나 뒷바퀴의 쇼바는 별루다. 균형이 않맞는느낌.

8.오래되어서 기계적인 불안감....이게 가장 큰 문제다, 다른 소모품이야 그렇다쳐도 엔진은.....

암튼. 이제 임도와 가을시즌, 대청호주변을 돌아다니는 것을 상상해본다. 이제 엄두도 못내던 길도 쑤시고 들어갈수 있으니 흐믓~

그런데 앞바퀴도 교체해야하고, 이거 바퀴가 오프로드용으로 왔는데 돈 생기는대로 rx의 순정타이어로 바꾸어야겠다..ㅠ.ㅠ

2009년 10월 1일, 우울한 위로여행-변산반도

2009-10-05T21:26:48Z

얼마전 가장 기대했던 취업면접에서 떨어졌다.

기대했던만큼 실망도 "엄청나게"커서 우울하게 대전천을 거닐며 난 괜찮아~라며 자기 암시를 걸고 딴생각을 하길 이틀째. 그러던중 대한민국의 2대명절인 추석에 위로삼아 여행을 가자며 대전에서 괜찮다고 생각되는 곳을 찾아보게 되었고 치열한 경쟁끝에 변산반도가 채택되었다.

원래는 섭섭이랑 같이 갈려고 했으나 시간이 맞지 않아 나혼자 출발하게 되었다.

그리고 전에 일하던 곳에서 급한 알바일을 하여 마련된 돈이 이 여행의 자금이 되어 나름대로 안심이 되었다. 하마터면 이 여행의 모든 소비를 카드로 할뻔했으니....

연휴전날, 10월 1일 오후 2시.

이번 여행은 실업자인 내 사정상 최대한 저렴하게 해보자며(그러고보니 작년scr100으로 한 여행도 이랬는데..-.-;;) 아폴로보온물병을 챙겼다. 그러나 걍 편의점에서 컵라면을 먹자고 생각을 바꿔 시원한 꿀물을 2리터 가득 채웠고, 저번에 산 메쉬프로텍터까지 준비하였다.

근처 하이마트핸드폰매장을 가서 급하게 범용시거잭 충전기를 1만원에 구하여 미라지에 연결, 오후 2시가 넘어서야 대전을 출발하였다.

집앞을 나서기 무섭게 막혀있는 도로. 아놔...사이드백을 채워놓은 상태라서 사실 도랑타기도 힘들다. 그러던중 시거잭충전기를 보니 불이 않들어온다, 뭥미....

길옆에 황급히 세우고 이리저리 껴봐도 않된다. 아...시봐~출발하자마자 전조가 그리 좋질 못하다, 마침 근처에 있는 삼성as센터에 들러 2만원을 주고 정품시거잭 충전기를 구입하였다. 이곳에서 구입하면 1년동안 문제가 발생시 as가능하다고 한다. 출발도 대로 못했는데 벌써 3만원을 날리고 말았다.

코멧에 잘 연결하여 보았다. 역시나 비품하고는 다른 반응을 보이는 미라지. 휴..비싸도 정품인가...아...3만원....ㅠ.ㅠ

꽉 막힌도로에서 코멧의 클러치를 쥐고 잡았다 폈다 하는 것은 엄청난 고문이다. 된장...클러치케이블을 교체 후 약간 나아지긴 했지만 그래도 힘들다. 간신히 정림동을 벗어나 시외권에 들어섰을때 왼손은 쥐가 나서 교차로에서 손을 못펴 시동을 꺼먹을 뻔했다.

재빨리 엑셀을 조져주는 센스~ ㅜ.ㅜ

아직은 미숙해서 중립에 놓고 쉬기가 애매하기만 하다. 쩝...

이 불안한 초반 사건들을 뒤로 하고,

대전->논산->익산->김제->부안->변산반도

이렇게 오게되었는데 중간중간 타지역과의 분기점으로 조그만 사거리에서 멈춰서는 것을 말고는 가운데에 중앙분리대가 있는 4차선 도로라서 나같이 소심한 라이더라도 120~130km로 달릴수 있을정도의 안전한 길이였다.

김제를 지날때 지평선에 아무것도 없는 모습을 빼면 주변에 무언가를 보면서 갈만한 것은 없었다. 정말 빠르게 갈수 있어서 편안한 길이였다,

<가는 길들이 다 이런식이라 빨리 달리기 편하고 매우 안전했다.>

<부안에서 변산반도 들어가는 길목>

부안에 이르러 변산반도로 향하게되면 좌우로 코스모스가 벼러저 있는 길이 나온다. 날씨가 좀 더 청명했다면 좋았을 터인데...일단 보기는 좋다. 부안에서 변산반도로 들어가는 길은 지금까지 온길처럼 넓고 좋은 길은 아니다. 하지만 많이 구부러지고 한참을 칼질해놓은 도로지만 정말 보기좋은 장관에 간간히 멈춰서서 바다를 쳐다보게 하는 매력이 있었다.

가는 길목에 있는 하섬 전망대, 이곳에서 한국판 모세의 기적이 일어나는 모습을 볼수 있다는데...

저 섬이 하섬. 저곳까지 길이 드러나며 연결된다고 한다.

계속 잘 달려준 내 코맛.

변산반도의 길 중간중간에 차를 멈추어 놓을 만한 공간을 마련해두어 잠시 멈추어서서 구경하기 편했다.

솔섬에 사진찍으러 와봤던 이곳.

나혼자 이곳에 오니 감회가 새롭다. 일단 네비에는 채석강을 목표로 했기에 그곳을 향해 계속 고고씽. 그런데 저 멀리서 구름이 몰려오기 시작한다. 이러다가 오늘 목표인 저녁놀을 제대로 보지 못할까 두려웠다.

간신히 도착한 채석강.

어느덧 해가 지고 있다. 미리 선곡까지(!!) 해논 음악을 들으며 저녁놀을 보다가 빨리 부안으로 돌아가 찜질방을 잡아야하기에 서둘러 내려서 메쉬프로텍터를 벗고 잘 접어서 사이드백에 넣으려하는데....

이게 않접힌다....-.-;;

생각해보니 당연한게 아니던가. 이게 등부분이 휘면 어찌 보호받겠는가. 그런데 나는 이것이 잘 접혀서 사이드백에 잘 들어가리라 추호도 의심을 않하고 당연하게 여겨 아무 준비도 않해온것이였다.

이 메쉬프로텍터를 입고........

해수욕장에서 저녁놀이 지는 바다의 수평선을 바라보며,

귀에는 블루투스이어폰을 끼고 음악을 들으며 흘러가는 시간에 한탄을 내쉬면서 감상에 빠지는

나는 엣지남??

아놔....이런 미췬....이거 입고 쪽팔려서 어케 돌아다닌데....ㅜ.ㅜ 예전에 헬멧을 도난당한 뒤로는 가방에 넣어두지 않으면 불안해서 어지간하면 모든것을 가방이나 직접 내가 들고다녔다.

결국 프로텍터를 잘 개어서 내 카메라 가방에 올려놓고 삐그덕 거리는 부츠를 이끌며 바닷가로 향하는데....

중간에 삐끗해서 모래사장에 프로텍터를 떨구고 말았다..와....오늘은 일진은 정말 하늘을 찌르는 듯하구나.

저 멀리 붉게 타오르는 저녁놀은 나의 암울한 이 상황에 극적인 연출을 제공해주고 있었다. 젠장....ㅠ.ㅠ 위로여행으로 온것이건만 출발할때부터 시거잭문제로 삐걱거리더만......

게다가 이곳 채석강에서 바라보는 저녁놀은 방향이 잘못되었다. 저 건너편으로 가야 저녁놀이 지대로 보일텐데 말이다. 정말 아름다운 저녁놀을 잘못된 방향에서 지켜보는 내 맘은 허탈하다못해 가학적인 즐거움으로 나를 기쁘게한다. 젠장...정말 위로받는구나....ㅠ.ㅠ

하염없이 바라보던 저녁놀이 점점 가라앉는다.

이 두개를 들고 해수욕장을 돌아다녔다.....-.-;;

휴우..한숨을 내쉬며 출발하려는데 전화가 왔다. 아버지께서 전화하셨다.

남쪽에서 비구름이 올라온다고 한다.

순간 내 귀를 의심했다.

분명 실시간구라청이라고는 해도 지금 순간으로부터 몇시간전에 인터넷기상청에서 앞으로 4일간의 날씨를, 그것도 충남-전북-전남까지 싹다 살펴봤지만 쾌청, 또는 약간 흐림이라는 예보를 보았기 때문이였다.

그래서 아버지께 다시 확인했지만 지금 라디오 듣고 말씀하시는거란다. 아.....하늘이 나를 어찌 이리 위로하는거란 말인가....ㅜ.ㅜ

허탈감에 전화를 끊고 기름을 채웠다. 1만원, 5.99리터....-.-;; 이건 또 뭐야...-.-;;

이제 어두워지기 시작한다. 거기에 갑자기 바람이 좀 불어서 주행중의 내몸을 흔들어댄다. 게다가 그 바람이 비올바람처럼 느껴지니 똥줄이 타기 시작한다.

밤눈이 매우 않좋은지라 야간주행을 잘 하지 않는다.

게다가 홍진ch-5의 쉴드는 약간의 흠집에도 엄청난 난반사를 일으켜 맞은편에서 하이빔이라도 키는 날이면 내 앞 시야가 빛으로 가득차는데 그러다가 한번 방향감을 잃고 중앙선을 넘어 내달려 빛에 안기에 황천길을 갈뻔했던 기억에 밤을 좋아하지 않는다.

상황이 좋지않다.

행여나 대전에 도착하기도 전에 비라도 맞으면 이 서늘한 바람을 비에 젖은 몸으로 내달려야하니 그 추위를 어찌견디란 말이냐..

낮이라면 최고속도로라고 쏘겠지만 지금은 밤이다. 게다가 외곽지역이라 도로의 가로등도 없는상태. 와....이 스릴넘치는 상황은 나를 우울한 나를 바짝 일깨워준다.ㅠ.ㅠ 추석귀향길이 시작되어 낮보다는 차가 많아졌다. 하지만 종종 맞은편차선의 상향등으로 앞이 잘 보이지 않는 난감한 상황에 속도를 80km이상 내기가 두려웠다.

그런데 아까 네비로 온길하고 다르다. 김제시내로 직접 들어가지는 않았는데 이번엔 김제시내를 관통해서 가는게 아니던가?? 그런데 가다보니 갑자기 낯익은 길들이 나온다?? 설마 데자뷰??

그리고 그 익숙해 보이던 길옆의 전의경들....

아...이곳은~!!!!!!

내가 전경시절때, 명절만되면 막히는 이곳을 수신호로 통제하며 밤을 새던곳이 아니던가......-.-;;

그 이름도 기억한다,

방중목 수신호 관리 지역...-.-;;

하지만 이런 감회도 잠시, 사방에서 밀려드는 차량에 휩싸여 김제를 벗어나게 되었다. 췌..

이렇게해서 어두운 밤눈을 가지고 미약한 헤드라이트에 의지해 간신히 도착한 대전.

아..취업불발 위로여행이 이런식으로 끝장나다니......ㅠ.ㅠ

베게를 눈물로 적시며 업치락뒤치락하기를 몇차례, 결국 착한 어린이는 잠에 들고 마는데......

그리고 추석연휴 첫날 아침,

아침일찍 눈을 떴을때, 나도 모르게 쌍욕이 입에서 터져나왔다.

파란하늘에 구름한점 없는 날씨가 나를 맞아주었기 때문이다. 인터넷기상청을 바로 열어보니 추석연휴는 매우 맑고 쾌청할거란다. 물론 종종 구름이 껴서 보름달을 잘 볼수는 없을거라는 보험성 멘트와 함께....ㅜ.ㅜ

그리고 추석연휴 3일, 이 3일동안 대전의 날씨는 정말 전형적인 가을날씨를 보이며 여행하기 좋은 날을 선보였다...-.-;

오늘의 교훈-일기예보는 "참고" 이지 "사실"이 아니다....ㅜ.ㅜ

tag : 여행, 바이크, 변산반도, 코멧

대2009년 9월 13일, 박대소- 어..임도가 아니네?? ..-.-;;

2009-10-05T21:26:12Z

옥화9경을 그것도 "우연히" 보러가다가 "우연히" 길옆에 "박대소"라고 써져있어서 궁금함을 참지 못해 찾아가보았더니 그 길의 끝에 임도로 추정되는 길을 "우연히" 보게되어 꼭 가리라 맘먹고 있던터에 결국 가보게 되었다.

그런데.........

그 길은 임도가 아니였고 어느 펜션의 입구로 들어가는 길이였던 것이였다....-.-;;

아놔....아침일찍 찾아갔건만 결국 그곳에서 나와 속리산 주변을 뺑뺑 돌며 2-3시간 헤매다가 집으로 돌아왔다. 아..요즘 일진이 않좋네....-.-;;

옥화9경(충북 청원군)

박대소라는 장소에 대해선 일체의 사전조사 없이 간것이였다. 이곳의 경관은 수려하다고 할수 있는 표현이 딱 어울린다. 게다가 아침에 가니 정말 장관이다. 여기에 짙은 물안개로 치고 올라오면 수려하다는 표현에 신비롭다라는 말이 추가되리라.

위의 곳까지 가려면 일단 조그만 마을을 뚫고 와야하고 맨 아래사진처럼 돌만 깔린 길을 강을 따라 이동해야한다. 몇번 넘어질뻔했다....ㅠ.ㅠ

아무정보없이 갔다가 근처를 더 볼 생각없이 그냥 온것을 생각하면 나도 참 답답한 놈이라는 생각이 든다. 근처에 동굴도 있다던데 그런걸 놓치고 오다니......ㅠ.ㅠ

tag : 옥화9경, 박대소

2009년 9월 10일, 임도 첫걸음 (소호임도)

2009-10-05T21:25:35Z

내가 심심하면 가는 침산동방향 길에서 산내로 가다보면 그 중간에서 조금 더 넘어간 곳에 있는 임도-소호임도.

scr100 타고 다닐 무렵 처음 가보고 사진 한방...-.-;;

이곳은 아주~ 우연히 지나가다가 "임도" 라고 표기되어있는 표지판을 보고 scr100탈때부터 종종 오곤 했지만 초반에 출입금지라는 무시무시한 이벤트가 있어서 그 입구에서만 깔짝대다가 내려오길 몇차례, 그러던 어느날 어드벤처라이더 클럽에서 엄청난 사진을 보게 되었으니....

출처-<네이버 어드벤처라이더스클럽>

그 옆으로 넘어가면 되는 것이였다.....-.-;;;

역시 인생은 어렵게 생각하면 어렵고 쉽게 생각하면 쉬운거였다. 그래, 그랬던거시였다.....-.-;;

이 사진을 보고 용기(?)를 얻어 큰 기대를 하며 출발하였다.

물안개가 살살 피어오른다. 이른 아침에 달리는 자들이 느끼는 행복(?) 물안개보는 것을 좋아한다. 가만히 보노라면 물안개가 생물처럼 느껴지니까..

아침의 좋은 점은 저녁햇살처럼 세상을 이쁘게 윤색시켜준다. 이것이 아침의 힘이라고 생각한다, 시작을 아름답게 뿌려준다.

이곳이~!!! 지금까지 대화이벤트를 마치지 못해 들어가지 못했던 곳~!! 이제 까페에서 대화이벤트를 끝냈기에 저 옆으로 바이크를 살살 끌고가서 넘어가면 되는데 이게 바이크가 좀 무거워 넘어가다가 몇번 휘청했다. 그때마다 진땀이 스르르....-.-;; 세상일, 사실 쉬운건 없다...-.-;;

이곳을 넘고 내 눈에 비친 모습을 그대로 표현하고 싶었지만 그러할수가 없었다. 좁디 좁은 임도로 뿌려지는 아침빛살과 그것에 쫓기듯 좁은 길로 흘러들어오는 안개, 그리고 다시 그 안개를 휘젖는 아침빛살의 궤적. 아....이래서, 이래서 아침의 임도를 사랑한다. 이 순간 사람의 흔적이 없어 적막한 이곳은 나의 시간과 생각을 멈추게한다...

이 정도의 길은 미숙한 나도 살살 다니기 좋은 정도,

이제 본격적인 임도. 통행이 없는 곳이기에 길이 점점 사라진다.,

이제 시간이 되어 아침해도 어느정도 올라와 있는 상태. 아까 본 감동의 순간은 사실 순식간에 지나가버린다.

털털거리며 오르내리는 임도. 조용한 이 공간에 나만 홀로 지나다닌다는 것은 묘한 기쁨을 준다.

헉...막아놓았기에 길줄 알았던 임도는 고작 1.2킬로미터.....-.-;; 이 표시를 보고 깜딱 놀라고 말았다.

젠장.....10km는 되지 않을까 기대했는데...ㅜ.ㅜ

임도의 마지막-마지막은 다른 농업용장비의 원활한 소통을 위해서인지 너른 공터로 되어있었다.

휴..이제 다른 곳도 기웃거리며 살펴보고 있다. 미칠듯한 임도가 아닌 이정도의 길이라면 오프로드바이크가 아닌 내 네이키드로도 갈수 있으니 이 정도 난이도에 길고 구경할곳이 많은 임도를 찾아봤으면 좋겠다....

tag : 임도, 코멧, 250s, 신나는 임도

내 가슴속을 파고든 바이크-그 이름 시티백 3륜이어라...-.-;;

2009-09-28T22:42:40Z

범용으로 굴릴, 시내바리겸 장보기, 근거리 통근용 바이크로는 스쿠터가 좋지 않을까?? 라는 생각을 했지만 짱께 스따일~이라는 눈빛을 무시할수 있다면 시티백이 최고가 아닐까한다.

그러다가 보게된 시티110 3륜 중고매물.

이걸 본 순간 온몸이 짜릿해지면 마우스를 쥔 오른손은 후덜덜 떨리며 내 카드의 대출한도액을 확인해 보고 있었다.....-.-;;

3륜!!!

오도방의 2륜이 아닌, 자동차의 4륜이 아닌, 바이크이지만 3륜인것이다.

3륜이면 겨울철도 가까운 곳의 여행은 무리가 없을텐데....게다가 짐도 바리바리 싸들고 갈수도 있고...또...어차피 고속보다는 편안한것 좋아하니 길가다가 나오는 칼질된 도로도 문제없고....

아흑....

돈만 있으면 한번 사고 싶다.

게다가 이거 별도로 개조하는데 돈도 좀 드는 것 같던데 100만원이라는 가격은 참 매력적으로 느껴진다. 서울차량인데 저거 사면 서울서 대전까지 타고와야하는구나...-.-;;

아..사고파라...저런 매물 거의 없을텐데...ㅠ.ㅠ

tag : 시티백, 3륜

바이크전용 오디오, 비티너스!!(beatinus)-체험후 반납

2009-09-17T11:26:56Z

체험기간동안 사용 후 결국 반납했습니다. 반값할인이라는 놀라운 혜택에도 결국 반납했습니다.

가장 큰 이유중에 하나가 음악취향 때문입니다.-.-;;

1.듣는 음악들이 남들듣기에도 그리 즐거운 음악들이 아니고 그중 절반이 일본음악이다보니 길에서 크게 틀어놓고 다니기가 머쓱합니다. 거기에 시내주행중에 민중가요라도 불쑥 재생되기라도하면 아..그 묘한 눈빛을 받을지도 모르는데...-.-;;

자기가 듣는 음악에 무슨 남눈치를 보느냐..고 할지 모르나 주변사람들도 내 음악취향에 그리 긍정적인 반응을 보이지는 않는지라 공도에서 원하는 음악을 재생하기도 그렇고 결국 무난하고 경쾌한 국내가요만을 듣고 다니려니 좀 심심하더군요..ㅠ.ㅠ

2.두번째는 보관입니다.

새들백에 간신히 들어가서 여행시 보관했지만 혼자라면 모를까 남들하고 같이 가다가 잠시 식당이나 휴게실에 갈때마다 비티너스 분리해서 새들백에 넣고...야외화장이라도 들러갈라치면 다시 이 작업을 반복하고 그러니 나중엔 이렇게까지 번거롭게 해야하는가 하는 의문이 생겼습니다.

단순 장거리라이딩이라면 몰라도 수시로 내려서 사진찍으러 돌아다녀야하는 나로서는 비싸기 때문에 오히려 감당이 되지 않았다.

3.바이크말고 타커뮤니티에 올려보고 충격을 받았습니다.

바이크사이트가 아니라 어느정도 예상은 했지만 정말 개념없다던가 니가 양아치냐...아니면 폭주뛰냐...라는 식의 댓글을 보고 적잖게 충격받았습니다. 비티너스의 음량에 대해서는 대충 짐작은 하고 생각보다 외부로 그리 퍼지지 않기에 나름대로 괜찮다고 생각했지만 일단 외관에서보여지는 모습때문에 일반인들의 평가에서는 상당히 부정적이였습니다.

생각같아서는 저런 리플달고 일방적으로 매도하는 인간들에게 쪽지라도 보낼까 생각했지만 재수없게 운영자에게 경고라고 먹을까봐 소심하게 섭섭하다는 리플만을 남기고 맙니다.

역시나 무개념고딩넘들때문에 바이크와 관련된 것들이 정말 많이 제재를 받는다고 생각합니다. 아쉽게도...

아무튼 다른 이유는 없고 오로지 이 이유로인해 절반가격에 살수 있는 기회를 버리고 반납했습니다,. 혹시나 주변 동호회사람들에게 이 기회를 돌릴까했지만 그리 관심이 없어보이더군요...

왜 남 눈치를 보느냐고 하면 할말없습니다. 다만 바이크를 타면서 남의 시선받기가 싫고 시끄러운 바이크를 지양하기에 그렇기도 합니다.

tag : 비티너스, beatinus

보이저 gts 125 EVO 편집사진 with toshiba (16x25인치)

2009-09-14T12:12:59Z

섭섭이의 따끈따끈한 보이저 gts125 evo 09년식~

16x25 인치, 아트페브릭

tag : 보이저, evo, gts125