宋小平중국노트

중국 e- 마트 성공기

2009-11-22T17:21:09Z

정민호 중국이마트 총경리

"매장은 한국처럼 쾌적하게, 운영은 현지화

“2008년 한 해에만 8개 점포를 오픈했어요. 여러 지역에서 동시다발적으로 오픈 준비를 하기 때문에 하루에 800㎞ 이상 차를 타고 다닌 적도 숱했어요.”

신세계 이마트의 중국 점포 오픈을 총괄하고 있는 정민호(48) 총경리(상무)는 “석 달 만에 매장을 오픈한 적도 있는데, 다들 불가능하다고 했지만 결국 해냈다”며 “계속된 밤샘작업으로 시공업체 직원이 쓰러진 적도 있었다”고 말했다.

정 상무가 처음 중국에 발을 디딘 것은 1992년. 두산상사에 근무하면서부터다. 이후 한솔제지를 거쳐 2003년부터 이마트에 합류했다.

신세계 이마트는 지난 1997년 2월1일 국내 유통 기업으로는 처음으로 중국 상하이에 해외 1호점인 취양점(당시 상하이점)을 오픈하면서 중국 진출의 물꼬를 텄다.

▲ 정민호 총경리는 "중국인 문화를 철저히 연구해 중국식 이마트로 탈바꿈한 게 성공비결"이라고 말했다.

상하이를 시작으로 점차 지역 확대

2002년부터 중국 사업을 본격적으로 준비하기 시작했고, 2004년 상하이에 2호점인 루이홍점(瑞虹店)을 오픈하면서 본격적인 점포 출점을 재개했다.

이후 이마트는 2005년에 2개 점포를, 2006년과 2007년도에 각각 3개 점포를 출점, 1호점 오픈 10년 만에 중국 상하이와 텐진 등 2개 지역에 10개 점포망을 구축했다. 지난해에 베이징을 비롯한 8개, 올해 9월 현재 텐진 2개점, 쑤저우와 항저우에 각 1개점씩 총 4개점을 오픈했다.

이처럼 이마트가 중국 출점을 가속화할 수 있는 배경에는 중국 유통시장의 완전 개방이 있다. 이마트가 중국 시장에 첫 진출할 당시만 해도 중국 유통시장은 외국 기업이 절반 이상의 지분을 갖지 못하도록 하는 등 진입장벽이 높았다. 이 때문에 중국 시장에 진출하기 위해서는 현지 파트너가 필수였고, 이마트와 파트너가 각각 49%, 공공기관이 2%의 지분을 갖는 구조로 출점을 하다 보니 출점 부지를 선정하기 전에 먼저 파트너를 정해야 하는 어려움이 있었다. 하지만 지난 2004년 12월, 중국 유통시장이 완전 개방됨에 따라 단독 출점이 가능해졌다.

특히 최고경영진의 중국 진출에 대한 강한 의지도 출점 속도를 더욱 높일 수 있게 했다. 정용진 신세계 부회장이 지금까지 매장 오픈식에 한 번도 빠짐없이 참석했다.
이마트는 공격적인 출점을 위해 2007년 10월, 중국의 10대 부동산 회사인 뤼청그룹과 전략 동맹 협의를 맺었다. 뤼청그룹이 개발하는 상업용 부동산에 이마트를 우선적으로 입점시키기로 합의해, 이마트의 중국 전역 공략의 기반을 마련했다.

“중국은 전 세계 유통시장의 축소판입니다. 전 세계 모든 유통업체들이 다 들어와 있어요. 상권을 형성하는 3㎞ 안에 6개에서 8개 정도의 점포가 있어요. 차별화하지 않으면 살아남지 못하죠.”

정 상무는 성공요인으로 ‘한국형’과 ‘현지화’의 조화를 꼽았다. 중국이마트는 중국의 일반적인 창고식 할인점과 달리 백화점처럼 고급스러우면서 편리하고 쾌적한 쇼핑 환경을 내세워 중국 토종 할인점 및 까르푸, 월마트와 차별화된 고급형 할인점임을 부각시켰다.

“중산층 소비자가 늘어나면서 대형마트 선택 기준이 저가 상품이나 접근 편리성 등만이 아니라 상품의 품질이나 쾌적한 쇼핑 환경, 수준 높은 서비스 등으로 변화하고 있어요. 이마트는 고급스런 ‘한국형 이마트’로 꾸며 고객들이 더욱 쾌적한 환경에서 쇼핑을 즐길 수 있도록 한 게 가장 큰 성공요인이죠.”

넓은 통로, 고객의 눈높이에 맞춘 낮은 매장 집기, 디자인을 강조한 광고 안내문, 상하이 지역 최초로 TV 시청 시설을 갖춘 ‘셔틀버스 승객 전용 대기실’은 소비자들의 주목을 끌었다. 특히 점포별로 12~15대의 셔틀버스를 운행해 상권 어디에서나 쉽게 내점 가능하도록 했으며, 중국 서민층의 대표적인 교통수단인 자전거를 최대 1000대까지 동시에 수용할 수 있는 ‘주륜장’도 별도로 마련했다. 이외에도 무료 세차 서비스를 통해 빠르게 늘어나고 있는 중산층 소비자를 끌어들이고 있다.

이와는 대조적으로 매장 운영 등은 철저히 현지화했다. 이마트는 2006년 7월, 중국에 있는 외국계 대형마트로는 최초로 모든 점장을 중국 현지인으로 교체했다. 2007년 12월에는 기존의 중국총괄을 중국본부로 개편했고, 2008년 2월에는 한국에 있던 중국본부를 중국 현지(상하이 창장점)로 완전 이전해 현지화를 더욱 강화했다.

“매장 운영은 한국인의 체형과 소비 형태를 기반으로 하고 있어 창고 형태의 서구식 할인점에 비해 같은 아시아권인 중국에서 쉽게 자리 잡았어요. 한편으론 중국인의 문화를 철저히 연구해 ‘중국식 이마트’로 탈바꿈하는 노력도 게을리 하지 않았죠.”

예를 들어, 쇼핑카트가 이동하는 동선에는 행사코너를 두지 않는 한국과 달리 중국에서는 풍성하고 이벤트를 좋아하는 현지 소비자의 특성에 맞게 매장 중간 중간에 아일랜드식의 소규모 행사코너를 마련했다.

거북이(자라), 개구리, 미꾸라지, 양고기, 생선머리 등 이색 상품은 직접 만져보고 원하는 부위를 골라 구매할 수 있도록 한 것도 한국에서는 볼 수 없는 현지화된 점이다. 전단도 시각적 효과와 중국인의 선호도를 고려해 이마트의 노란색과 중국인들이 선호하는 붉은색을 혼용해 친근감을 강조하고 있다.

한국 기업 중국 진출 위한 채널 될 것

신세계 이마트의 중국 시장 진출은 단지 중국에서의 사업뿐만 아니라 중국 소싱을 통한 국내 이마트의 상품 및 가격 차별화 경쟁력을 가져왔다는 평가도 받고 있다.

이마트는 중국 진출을 통해 질 좋은 중국산 제품 직구매에 대해 노하우를 확보함으로써, 소형가전 및 생활용품 등 중국산 직구매 상품의 국내 이마트 매장에서의 판매 가격을 20~30% 낮추고 가격 경쟁력을 높이는 효과를 거두었다.

정 상무는 한국의 상품과 문화를 중국에 소개하는 성과도 가져왔다고 말했다. 락앤락, 유자차, 신라면 등 한국 상품은 중국 상하이와 텐진의 주요 대형마트와 슈퍼에서 손쉽게 볼 수 있는 대표 상품이 됐다. 현재 중국이마트에서는 100여 개 브랜드의 700여 상품을 취급하고 있으며, 2010년까지 한국 상품의 매출을 현재의 두 배까지 높일 계획이다.

“진출 초기에는 상하이가 주최하는 유통업체 간담회에 초대받지 못했어요. 하지만 이젠 까르푸와 거의 동등한 자리에 앉을 만큼 이마트의 위상이 높아졌지요.”

중국인을 감동시켜라

2009-11-21T18:07:39Z

의욕없는 중국 현지 직원 한국 데려와

'감동' 대접 中 매장 매출 3배로 뛰어
지진 현장의 시신 앞에서 묵념하는 日

구조대 사진 中 감동시켜 단번에 '호감'

패션기업 '보끄레 머천다이징'의 이만중(李晩中) 회장이 1999년 처음 중국시장을 노크할 때의 일이다.

그는 '온앤온(On&On)' '더블유닷(W.)' 등의 브랜드로 현지 패션업체와 합작사업을 시작했다. 중국측 파트너는 협력하는 척했으나, 보끄레 상품의 판매에는 열의가 없고, 한국 디자인을 베껴 자기 브랜드를 키우는데만 열심이었다. 결국 합작사업을 접고 북경(北京) 상해(上海) 심천(深�q) 등에 직영 매장을 열었다.

그는 어느 날 북경 매장에서 중국 종업원이 일하는 모습을 우연히 보게 됐다. 한 고객이 매장의 상품이 마음에 들어 구입하려 했지만 입어보니 작았다. 창고 안에 그보다 큰 사이즈가 있었지만, 중국 여직원은 "메이요우(沒有·없다)"하며 고객을 그냥 돌려보냈다.

▲ 2008년 9월 초 LG전자 초청으로 북경올림픽 경기장을 방문한 LG희망소학교 교사들.

중국 직원의 업무 태도에 실망한 이 회장은 그 직원을 나무라는 대신 '서비스를 왜 저렇게밖에 못할까'를 생각했다. 역사적 배경이 있다는 것을 알게 됐다. 문화혁명을 거치면서 중국인들은 위에서 시키는 대로 하지 않으면 비판을 받는데다, 사회주의 체제하에서 열심히 하나 안 하나 똑같은 대우를 받기 때문에 시간만 때우면 된다는 사고방식에 젖어 있다는 것이다. '내가 그런 환경에 있어도 그렇게밖에 할 수 없겠다'고 생각한 이 회장은 직원들에게 좋은 서비스가 무엇인지를 알려주고 싶었다. 북경과 상해, 심천 등의 매장 직원 6명을 한국으로 1주일간 초청했다.

처음 3일은 서울의 5성급 호텔에 묵게 했고, 다음 이틀은 3성급 호텔에 재웠다. 서비스의 차이를 경험하게 하려는 의도였다. 마지막 날은 한국 직원들 집에 홈스테이를 시켰다. 한국인의 푸근한 정을 통해 '가족'으로 느끼도록 배려한 것이다. 회사 방문 때는 공장 입구에 '보끄레 중국 가족(家族) 열렬 환영'이란 플래카드를 걸었고, 엘리베이터 안에는 6명의 이름을 일일이 붙였다. 본사에서 이들을 맞은 이 회장은 한명 한명의 손을 꼭 잡으며 포옹한 뒤 "수고 많았다"고 진심으로 위로했다. 도중에 한 중국 직원이 눈시울을 붉히더니 엉엉 울기 시작했다.

이들이 중국으로 돌아간 뒤 중국 매장의 매출은 3배로 뛰었다. 중국 직원들은 이 회장을 "한국 아빠"라고 부른다. 어느 날 중국에 진출한 다른 한국 패션업체가 보끄레의 부(副) 총경리에게 "월급을 2배 주겠다"며 스카우트를 제의했다. 이 소식을 들은 서울의 이 회장이 그 여직원에게 국제전화를 걸자 그는 "한국 아빠, 걱정하지 마세요. 나는 절대로 안 가요"라며 오히려 이 회장을 안심시켰다. 전화를 끊고 이 회장은 고마움에 한참을 울었다.

지구 상의 모든 나라가 그렇듯이, 중국에서도 '감동(感動)'만큼 강한 전략은 없다. '감동'은 사람들의 생각을 바꾸고 기업 이미지를 획기적으로 개선한다. 가짜와 조작이 판치는 중국 시장에서 소비자들은 쉽게 감동하지 않는다. 하지만 그렇기 때문에 오히려 상품이든, 서비스든, 기업 경영이든, 드라마든, 개인의 삶이든, 그 속에 마음을 울리는 진정한 무엇이 있을 때, 중국인들은 더욱 감동하고 열광한다.

중국에서 '감동'의 반대말은 '무감동'이 아니라 '분노'이다. 작년 5월 사천성(四川省) 지진 직후 일본과 한국에 대한 중국인들의 상반된 반응이 이를 보여준다. 당시 일본은 지진 현장에서 나온 단 한장의 사진으로 국가 이미지를 크게 개선했다. 그 사진은 지진 현장에 투입된 일본 구조대가 사망한 중국인의 시신 앞에서 묵념을 하는 장면이다. 평범해 보이는 이 사진에 많은 중국인이 감동했고, 그 결과 일본은 '좋아하는 국가' 순위에서 한국을 앞질렀다. 반면 당시 한국의 일부 네티즌들은 중국 지진 피해를 조롱하는 댓글을 달았고, 그것이 중국에 전해지면서 한국을 보는 중국인들의 감정이 매우 나빠졌다.

지난달 16일 사천성 도강언(都江堰) 옥당(玉堂)중학에서 열린 '옥당 LG 박애(博愛)중학 준공식'은 '감동경영'의 한 사례를 보여준다. 옥당중학은 작년 5월 12일 사천성을 덮친 대지진으로 학교 건물이 붕괴돼 많은 희생자를 낸 비극의 현장이다. LG는 이 소식을 듣고 1000만위안(한화 약 17억원)의 성금을 내 학교를 다시 세우도록 도왔다. 준공식에는 1300여명의 학생과 우남균 LG전자 중국본부 사장, 신정승 주중대사, 장이만(江亦曼) 중국적십자사 부총재, 푸용린(傅勇林) 성도(成都)시 부시장 등 한·중 양측 인사들이 참석했다. 참석자들은 최신식 신축 교사(校舍)와 냉장고, 세탁기가 갖춰진 기숙사에 감탄했다.

하지만 이 행사에 참석한 중국 적십자사 장 부총재의 눈길을 사로잡은 것은 다른 것이었다. 그녀는 학교 한편의 'LG 애심(愛心)도서실'을 들렀다. 그리고 거기에 비치된 1000여권의 책이 LG 중국 본사 및 전국 판매점 직원들이 한 권 두 권씩 보내준 것이라는 사실을 알았다. 그녀는 축사에서 "도서실에 기증된 책 한 권 한 권마다 지진으로 상처입은 학생들을 따뜻하게 위로하려는 LG 직원들의 사랑이 담겨 있는 것을 알았다"면서 "이를 통해 한국 국민의 중국 국민을 향한 깊은 정과 두터운 우의(深情厚誼)를 느낄 수 있었다"고 했다. 이 행사를 보도한 중국의 '공익시보(公益時報)'는 "LG전자가 중국에 진출한 이래 '중국에 사랑을(愛在中國)'이란 방침을 정해 '이인위본(以人爲本·사람을 근본으로 삼음)'의 정신으로 '조화(和諧)사회' 발전에 기여하고 있다"고 전했다. 중국인의 마음을 움직이는 것은 '돈'보다 '따뜻한 마음'이라는 것을 보여준다.

중국은 세계 경제의 '올림픽 경기장'으로 변해가고 있다. 뛰어난 기술과 품질은 기본이다. 거기에 중국인의 마음을 사로잡는 '감동의 스토리'가 더해져야 경쟁력은 폭발한다. 중국인을 감동시키려면 그들의 생각과 생활, 문화에 대한 깊은 이해가 필요하고, '사랑'이 밑바탕에 깔려 있어야 한다. '중국인을 어떻게 감동시킬 것인가.' 글로벌 기업의 숙제다.

중국 관광객, 지역별로 유혹하라

2009-11-21T18:01:59Z

"중(中) 관광객들, 지역별 맞춤 전략으로 유혹하라

베이징 출신은 제주도 열광… 광저우 출신은 명동 선호
정부 '중국과 無비자 추진'… 2000만명 끌어모으려면
● 中·日 손님들 '극과 극'- 중국인은 우르르 단체관광 설악산 보여줘도 "뒷동산?"
일본인은 삼삼오오 다니며 '짧고 굵은 여행' 주로 즐겨
● 전략도 '극과 극'으로- 중국 손님들 세분화 필요 의료 관광 등 개발해야
일본손님엔 개별상품 강화

9년째 관광수지 적자를 기록해온 한국 관광 업계가 모처럼 웃고 있다. 경기침체, 고환율로 해외여행 떠나는 국민은 줄어든 반면 한국 입국객이 늘면서 관광 산업은 새로운 성장동력으로서의 가능성을 보여주고 있다. 입국객은 23일 700만명 기록이 예상되고, 연말까지는 780만명을 넘어설 것으로 보인다. 올 들어 9월까지 관광수지는 3억2000만달러 흑자다.

정부는 특히 제한적 무비자제도를 도입, 중국 관광객을 끌어모으겠다는 전략이다. 2015년 중국 인구의 10%가 해외여행을 하게 되면 이 중 10%만 모아도 1000만명이 된다는 계산. '2020년까지 2000만명'이라는 정부 목표에 중국 관광객 증가는 필수적이다. 그러나 이미 단골손님 단계에 들어간 일본(39%, 256만명)과 한국의 새 손님인 중국(17%, 113만명)은 여행 취향이 전혀 다르다. 중국 관광객을 대거 끌어들이기 위해서는 무비자 외에 특별한 맞춤형 전략이 필요한 것으로 지적되고 있다.

◆한식·미용 여행 좋아하는 일본인

한국관광공사 외래관광객실태조사(2008년 기준)에 따르면 지난해 일본 관광객은 여성(61.9%)이 남성(38.1%)보다 많았고, 개별 여행(38.3%)도 단체에 육박한다. 지리적으로 가깝고 관련 정보도 많아 "충분히 개별관광 할만하다"고 느끼는 일본인이 꽤 많다. 일본 관광객의 일정은 '여성적'이다. 주로 명동에서 쇼핑하고, 압구정동·삼성동에서 '에스떼'(피부관리)를 받고, 북촌 한옥마을이나 종로구 삼청동 등 골목의 유행상점이나 카페를 즐겨 찾는다. 명동의 한 미용관리점 직원은 "눈썹문신이나 손톱관리, 제모 등 일본보다 훨씬 저렴한 시술을 많이 받는다"고 했다. 한국음식 선호도도 높아 69.5%의 관광객이 '한국은 음식이 맛있다'고 답했고, 기념품도 '식료품(67.1%)'이 압도적 1위를 차지했다.

부산사격장 화재 사건에서 드러났듯, 일본 남성들은 명동·반포의 실탄 사격장을 선호한다. 명동 실탄사격장 관계자는 "하루 40명까지 찾아온다"고 말했다. 일본인들은 '짧고 굵게' 한국을 즐기는 편으로 1인 평균 2.7박에 1136달러(하루 420달러)를 썼다.

◆중국인 "살 건 많아도, 먹을 건 없어"

중국 관광객은 평균 6.8박 기간 중 1413달러(하루 207달러)를 쓴다. 첫 해외관광객이 많은데다, 한국 입국조건도 '단체 비자'라 패키지여행이 압도적이다. 하나투어 정기윤 과장은 "90년대 우리나라처럼 지금 중국은 '동남아 7개국 일주' 같은 패키지를 애용하고 있다"고 말했다.

문제는 중국인들이 보고 싶어하는 것과 보여줄 수 있는 것 사이에는 차이가 크다는 것. 중국인의 방문 동기 중 1위는 '자연 풍경 감상(44.9%, 복수응답)', 그다음이 '쇼핑(42.4%)'이다. 풍경 감상은 2007년 55.2%에 비해 10%p 이상 낮아졌다. 하반관광 우현량 부장은 "태산이나 만리장성, 자금성을 보고 자란 중국인은 설악산을 보고도 '우리 동네 뒷산만 하다'라고 투덜거린다"고 했다. 자연경관 대신 다른 이벤트가 필요하다는 얘기다.

출신지역별 취향의 편차도 커, 베이징 등 내륙 지역 대도시에서 온 중국인은 제주도를 가장 선호하는 반면, 광저우·청두·심양 등 중소도시에서 온 관광객은 명동, 동대문 시장에 호감을 보인다. 부유층은 명동 애비뉴엘, 신세계, 부산 센텀시티 등을 돌며 명품 싹쓸이 쇼핑을 즐긴다. 음식은 가장 큰 숙제다. 중국인들은 "한국 음식은 기름기가 없어 먹을 게 없다"는 불만이 많다. 여의도 부근, 연남동 차이나타운의 중국 음식점에 갔을 때 만족도가 큰 편이다.

◆중국 관광객 유인, 타깃 전략 필요

전문가들은 맞춤형 전략이 필요하다고 입을 모은다. 롯데호텔 관계자는 "일본 관광객은 철저한 계획형에 자율형 여행을 즐긴다"면서 "패키지여행 대신 에어텔(항공+호텔)과 다양한 옵션을 갖추는 게 더 유효하다"고 했다.

중국 관광객에게는 지역이나 연령별 타깃 정책이 필요하다. 강인숙 트래블디자인 대표는 "중국을 하나의 시장으로 보면 오산"이라며 "13억 인구 중 약 10%에 달하는 60대 이상 노인층을 의료관광에 끌어들인다는 식으로 타깃을 좁힐 필요가 있다"고 지적했다. 한 여행사 관계자는 "중국인들은 한국인보다 중국인 가이드를 선호하는 경향이 크다"며 "재한 중국인에게도 가이드 기회를 주는 식의 넓은 생각으로 중국 관광객을 끌어모을 필요가 있다"고 지적했다.

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가야산 정상

2009-11-17T20:38:17Z

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상고대로 뒤덮인 가야산(해발1,433m) 산행기

김헌수 온누리 님의 블로그 더보기

입력 : 2009.11.17 15:12

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2009년 11월15일 일요일 오전 10시 13분.
중부지방을 비롯한 내륙지방에 한파주의보가 내려질 정도로
갑자기 추워진 휴일 아침.
지난 1972년 10월13일 9번 째 국립공원으로 지정된
가야산국립공원 백운지구 주차장에 도착했다.
행정구역상으로는 경북 성주군 수륜면이다.
소백산맥의 지맥다운 바위 능선이 장관이다.

오전 10시22분.
정상까지 오르는 산행로 중 '심원골'은 입산 통제 상태이므로
우측의 '용기골'을 따라 산행을 시작한다.

멀리 4km이상 떨어진 정상부가 눈에 들어온다.
온통 상고대로 뒤덮인 정상부를 구름이 스치듯 지나친다.

오전 10시40분.
해발 고도 500여m 지점에서 출발한 산행인지라 정상까지는
높이 900m이상을 올라야하는 만만찮은 산행길이다.
용기골이라는 계곡가를 따르는 산행이다 보니
이와같은 계곡을 가로지르는 다리를 여러곳 지나야한다.
제2백운교를 지난다.

오전 11시8분.
산행 들머리에서부터 1.9km를 북쪽을 향해 쉬지 않고 올라
동성재에서 한숨 돌린 후 이제 서쪽으로 방향을 바꾸어
서성재 방향으로 산행을 이어 간다.
정상인 칠불봉까지는 아직도 2.5km가 남았다.
산행로가 좁아지며 수많은 인파로 인해
정체 현상마저 나타나기 시작한다.

오전 11시39분.
서성재를 지나면서 다시 북쪽으로 방향을 바꾸며
오르막 경사가 심해진다.

이제 정상까지는 1.2km가 남았다.
헐벗은 나무가지 사이로 정상부 바위 능선이 눈에 들어 온다.

조급한 마음에 300mm 망원렌즈로 정상 부근을 당겨 본다.
온통 상고대로 하얗게 뒤덮인 정상부근에는
이미 많은 산행객들이 산행의 즐거움을 만끽하고 있다.

낮12시6분.
정상인 칠불봉까지 남은 거리가 아직 800m가 남은 지점이다.
서성재를 지나면서부터 온통 암반인 급경사인데다
등산로가 비좁아 극심한 체증을 빚다보니
400m남짓한 거리를 오르는데 30분 가까이 걸렸다.
간혹 새치기를 하는 못된 인간들도 있으나
대부분의 산행객들은 조용히 차례를 기다리며 발길을 옮긴다.

낮 12시21분.
정상으로 오르는 막바지 길은 끝없이 이어지는듯한
수직에 가까운 철계단을 끊임없이 오르는 고행길이다.
살을 에이는듯한 칼바람이 몰아친다.
남동쪽 아래로 상비계곡 너머로 노동저수지,
그리고 그 너머로 가을 걷이가 끝난
가륜리 마을의 논들이 보인다.

낮 12시33분.
너무 많은 인파로 인해 정체가 좀처럼 풀리지 않는다.
그나마 주위의 바위틈에 뿌리를 박은 소나무 가지마다 핀
하얀 상고대가 눈을 즐겁게하니 기다림이 덜 지루하다.

북쪽으로 정상부가 손에 잡힐듯 가까이 보인다.
그러나, 정상으로 향하는 깎아지른 절벽에 설치된
가파른 철계단을 한 줄로 이어 오르는
산행객들의 움직임은 더디기만 하다.

오후 1시1분.
정상부로 향하는 마지막 철계단을 오른다.
마지막 800m를 오르는데 1시간여가 걸렸다.
세차가 몰아치는 강풍은 뺨을 얼어붙게 하고
철계단 난간을 붙잡은 장갑 낀 손이 얼어 감각이
없을 정도로 추위를 느낀다.

오후 1시4분.
드디어 정상 부근의 바위 위에 발을 내 디뎠다.
추위로 입술이 얼어 새파랗게 변한 와중에도
산행객들의 표정은 행복 그 자체이다.

멀리 북쪽으로는 성주군 가천면 마을들이 평화롭게 쉬고 있다.
구름이 강풍을 맞으며 빠른 속도로 이동한다.
해발 1,400m가 넘는 고산 지대에서 이처럼 맑은
시계를 보이는 날씨도 흔치 않으리라.

눈 앞에 이곳 가야산 최고봉인 해발 1,433m의
칠불봉이 상고대로 뒤덮인채 그 자태를 뽐낸다.

칠불봉 정상석 앞에 선 산행객들은
강한 바람에 몸을 가누기 힘들 정도인지라
정상석을 안간힘을 다해 붙잡은채이다.

오랫동안 이곳 가야산 정상은 서쪽으로 250m 떨어진
상왕봉(우두봉)으로 통칭해 왔다.
상왕봉은 행정구역상 경상남도 합천군이지만
이 칠불봉의 위치는 행정구역상 경상북도 성주군이다.
성주군의 노력 결과 지난 1999년 국립지리원에서
가야산 최고봉은 칠불봉임을 공식 발표했다 한다.

250m 떨어진 저 앞의 상왕봉(우두봉)으로 향하는 길목에는
칼날같은 거대한 암반이 상고대에 뒤덮인채 버티고 있다.
산행객들은 암반을 우회하여 상왕봉쪽으로 향한다.

오랫동안 이곳 가야산의 정상으로 군림해 온 우두봉 정상석에는
'합천군'이라는 글귀도 보인다.
칠불봉 정상석에는 '가야산 정상 1,433m'로 표기되어 있는데 비해
이곳 우두봉 정상석에는 해발 1,430m로 표기되어 있다.
우두봉(牛頭峰)이란 이름은 소의 머리를 닮은 때문이라 한다.

가야산은 가야국 창조의 정견모주가 살았다는 전설이 있는 명산이다.
우두산, 상왕산, 운산이라고도 불리며, '개산'이라는 별칭도 갖고 있다.
가야산은 소백산맥의 한 지맥으로 조선 7대 세조대왕은 은 '천하명산이며
생불주처(生佛住處)'라고도 극찬했다.

칠불봉과 우두봉을 잇는 정상 부위는 온통 상고대로 뒤덮여 있다.
상고대(hoarfrost on the tree) 란 다른 말로
나무서리(수상;樹霜 ;air hoar)라고도 한다.
겨울철 날씨가 맑은 밤에 기온이 0도 이하 일 때
대기 중에 있는 수증기가 승화되어 차가워진 물체에 붙는 것을 말한다.

오후 1시18분.
가야산 주봉인 우두봉을 뒤로하고 하산을 시작한다.
최고봉인 칠불봉은 이제는 우두봉에 가려서 보이지 않는다.
너무 춥고 배도 고프다.

오전 산행시와 반대쪽인 남서쪽 해인사 주차장으로 향하는 하산 길이다.
비교적 넓은 공터가 있는 헬기장까지는 가파른 내리막 길이다.
겨울 산행시에는 대단히 조심스럽게 하산해야하는 위험 구간이기도 하다.

비록 날씨는 춥고 배도 고프지만
뜻하지 않게 일찍 찾아 온 한파 덕분에
올 가을 들어 처음으로 상고대의 아름다움을 만끽한 행복감을 느낀다.

그늘진 곳은 눈과 얼음이 덮인 미끄러운 암반 사이를
조심스럽게 내려오는 산행객들이 줄을 잇는다.
가야산의 아름다운 자태를 다시 한번 눈으로 확인하고
가슴 속 깊이 담아 본다.

오후 1시30분.
하산길도 인파로 붐빈다.
정상으로 오르는 길목보다는 덜하지만 간혹 나타나는 빙판길,
그리고 눈을 현혹하는 아름다운 상고대 때문에 하산 속도는 더디기만 하다.

갑자기 찾아온 이른 한파에 미처 인체가 적응을 못한 탓이겠지만
산행객들의 입술은 추위로 파랗게 변해 있고,
또한 허기로 지친듯하다.
그러나, 세찬 바람이 몰아치는 암벽 사면 어디에도 바람을 피해
식사를 할만한 곳은 없다. 빨리 하산하는 방법외에는..

오후 1시49분.
하산길에 나선지 30여분이 지났건만 아직도 해발고도는
1,300m이상이다.
나뭇가지 사이로 저 멀리 아래쪽에 건물들이 어렴풋이 보인다.

망원렌즈로 당겨보니 울긋불긋한 단풍 사이로
사찰 건물이 보인다. 아마도 해인사 주변의 홍제암이나
용탑선원쯤 되리라.
기운이 솟는다. 해인사까지는 대략 3.6km정도 남았다.

오후 2시18분.
비교적 넓은 공터가 있고, 남향인 헬기장에서 바람을 피하며
허기진 배를 채우고 지친 몸을 추스른 후 다시 하산길을
이어 간다.
뱃속이 든든해지니 추위도 가시고 다리에 힘이 솟는다.

오후 2시22분.
토신골갈림길 부근을 지나면서부터 한동안
조릿대 군락을 지난다.
이제 해인사까지 남은 거리는 2.6km남짓.
바람이 불 때마다 살랑거리며 속삭이는
댓잎 소리를 귓전으로 느낌며 걷는 하산길은 너무 상쾌하기만 하다.

http://blogfile.paran.com/BLOG_711420/200911/1258435739_IMG_8743.jpg>
오후 2시41분.
토신골갈림길에서 마애불갈림길까지 이어지는 2km남짓한
이른바 토신골 구간은 아직 나뭇가지에 붙어있는
단풍들로 인해 아름다움을 느끼며 걷는 길이다.
한가지 아쉬운 점은 지난해에 이어 올 가을도
심한 가뭄으로 인해 계곡을 흐르는 물이 거의 메마른 점이다.

오후 3시3분.
토신골 계곡이 거의 끝나는 마애불 갈림길 부근에는
이처럼 낙엽이 수북히 쌓인 고이 자주 눈에 띈다.

옛 선현들이 이곳 가야산을 말할 때 '산형(山形)은
천하에 이보다 더할 것 없고,
지덕(地德)은 해동에 제일이라' 하였 듯이 이 낙엽들이 쌓여
토지를 비옥하게 하는 것일게다.

오후 3시18분.
해인사 서쪽 담장 너머 개울을 사이에 두고 자리한
용탑선원앞을 지난다. 이제 산길은 끝나는 지점이다.

해인사의 말사 중 하나인 이 용탑선원은 3.1운동 때
민족대표 33인 중 한 분이었던 용성스님의 사리탑을
수호하기 위해 1945년에 창건되었다 한다.

오후 3시26분.
해인사의 모든 건물 중 한 가운데 자리 잡은 구광루 앞에는
항상 그렇듯이 많은 참배객들이 탑돌이를 하며 각자의 소원을
빌고 있다.

구광루(九光樓)라는 이름은 화엄경의 내용에서 따온 것인데,
화엄경에는 부처님께서 아홉 곳에서 설법하시면서 그 때마다
설법하시기 전에 백호에서 광명을 놓으셨다는 이야기가 있다 한다.

오후 3시30분.
이곳 해인사의 주불전인 대적광전 앞은 다른 사찰과 달리
시끌벅적거린다. 그야말로 야단법석이다.
불도를 수행하는 사찰인지? 영리를 추구하는 시장 바닥인지 헷갈린다.

해인사는 화엄경의 주불인 비로자나불이 모셔져 있으므로
대적광전이라는 현판이 걸려 있다.
대웅전을 찾아 헤매는 어떤 이에게 설명해 주었다.
대웅전이라는 이름은 석가모니불을 주불로 모실 때
쓰는 이름이라고...

오후 3시37분.
일주문을 벗어나며 해인사를 떠나 주차장으로 향한다.
이곳 해인사는 주차장,식당가 등이 있는곳까지 가려면
일주문에서 30여분을 걸어야한다.

일주문은 사찰의 경내로 들어가는 첫번 째 문이다.
기둥을 한 줄로 세워 짓는 건축 구조에서 일주문(一柱門)이라는
이름이 유래 한다.
이곳 해인사의 일주문은 '홍하문'이라는 별칭까지 붙어 있다.

오후 3시50분.
가야산 국립공원 입구에서 해인사까지 이르는 4km의
홍류동 계곡을 흐르는 맑은 물이 귀를 즐겁게 한다.
홍송이 울창한 홍류동계곡은 10여리에 걸쳐
수석과 송림이 이어진 절경으로
가을 단풍이 너무 붉어서 물이 붉게 보인다고 홍류동계곡이라 한다.

햇빛을 받아 하얗게 빛나던 상고대와
붉게 물든 단풍을 만난 행복한 하루를 마감하는
나의 발걸음이 무척 가볍게 느껴진다.

중국에 에코시티 붐

2009-11-12T09:59:29Z

중(中) 에코시티 붐

폭발적 증가… 기존 시스템으론 한계50여곳에 건설 추진… 다국적 기업들도 눈독

도시 한가운데를 가로지르는 맑은 강가엔 토종 식물들이 무성히 자란다. 이중 창(窓)과 자연 채광으로 에너지 효율을 높인 빌딩 옥상에는 녹색 정원이나 태양광 발전 판이 자리 잡았다. 자동차는 모두 가솔린 대신 전기나 바이오연료로 움직인다. LED 전구로 밝힌 밤거리엔 풍력발전기의 날개가 돌아가는 소리가 낮게 깔린다….

유럽의 친환경 도시 얘기가 아니다. 세계의 오염 공장으로 오명(汚名)을 쌓아온 중국 곳곳에 친환경 '에코 시티(eco-city)'가 추진되고 있다.

중국 입장에서 에너지 효율은 높이고 온실가스 배출은 최소로 줄이는 '에코 시티' 개발은 국가의 존망(存亡)이 걸린 불가피한 선택이다. 중국의 도시 인구는 2020년쯤까지 매년 1800만명 이상 늘어날 전망이다. 더구나 중국에서 도시 주민은 농촌 주민보다 3배 더 많은 임금을 받고 3배 더 많은 에너지를 소비한다. 대규모로 자원과 에너지를 소비하는 과거의 도시 개발 방식으로는 더 이상 버텨낼 수 없는 지경이다. 추바오싱(仇保興) 중국 건설부 부부장(차관)은 싱가포르 스트레이츠타임스에 "중국은 도시화의 새로운 길을 모색하고 있다. 50여곳에 에코 시티 프로젝트를 추진하겠다"고 말했다.

이 프로젝트의 선두에 선 것은 톈진(天津). 소금기가 많아 버려진 땅이었던 톈진시 바닷가 빈하이신구(濱海新區)를 중국 에코 시티의 모범 사례로 개발하기 위해, 원자바오(溫家寶) 중국 총리와 고촉통(吳作棟) 싱가포르 선임장관이 직접 협약을 맺었다. 톈진시는 지난달까지 국내외 기업과 총 85건 140억위안(약 2조4000억원) 규모의 계약도 맺었다.

상하이에 거의 유일한 대규모 미개발 지역인 충밍(崇明)섬의 둥탄(東灘) 신도시도 에코 시티로 추진되고 있다. 지난달 31일 상하이 시내와 충밍섬을 잇는 창장(長江)대교가 개통되면서 외국기업들의 투자 방문이 잇따르고 있다고 차이나데일리는 보도했다.

후베이(湖北)성 셴닝(咸寧)시는 지난달 24일 에코 시티 건설을 위해 독일 다국적 기업 지멘스와 전략적 파트너 관계 협약을 맺었다. 친환경 빌딩, 고효율 발전소 등 4개 시범 프로젝트도 구체화했다. 북동부의 중공업 허브인 랴오닝(遼寧)성의 선양(瀋陽)시, 마카오 남쪽 헝친(橫琴)섬 등도 에코 시티 개발을 추진 중이다.

중국에서 에코 시티 건설 붐이 일면서, 다국적 기업들도 새로운 비즈니스 기회를 맞았다. 지멘스 차이나의 경우 50억위안(약 8500억원)을 에너지효율과 친환경 기술 및 솔루션 개발에 투자했다. GE의 경우 에너지·교통·수처리 등 환경 산업의 중국 매출이 작년 8억달러로 그전 해보다 두 배로 늘었다.

리처드 하우스만(Hausmann) 지멘스 동북아·중국 CEO는 "중국은 최근 수년간 지속 가능한 성장 측면에서 매우 인상적인 발전을 이뤘다"며 "지멘스는 중국 내 친환경 포트폴리오를 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.

오늘 귀국 했습니다

2009-11-11T22:23:57Z

오늘 2009년 11월 11일 귀국 했습니다.

2003년 7월 23일 한국을 떠나 중국에서 살았습니다.

6년 3개월 18일

중국에서 잘 보내다가 왔습니다.

즐거운 때도...그렇지 않은 때도 있었습니다.

이제 중국에서도...

귀국해도....

60노인을 반겨주는 곳 없으니

인생사 참으로 허무한 것 같습니다.

여러분의 많은 협조를 바랍니다.

떡볶이 맛

2009-04-28T18:29:24Z

즉석떡볶이

<즉석떡볶이>

냄비에 여러가지 재료를 넣고 보글 보글 즉석 떡볶이를 만들어 보세요.

학창시절 즐겨먹었던 즉석 떡볶이의 맛이 봄철 입맛을 살려줍니다.

재 료 - 떡볶이떡 150g, 어묵 1장, 삶은계란 2개, 만두 6개, 쫄면사리 70g, 양파 1/2개, 양배추 4장, 당근 약간, 대파 1대
육수3컵 - 물 4컵, 멸치(국물용) 10마리, 다시마 2장
양 념 - 고추장 4큰술, 고춧가루 2큰술, 진간장 1큰술, 물엿 2큰술, 다진마늘 1큰술

조리방법

< 육수 만들기 >
1. 멸치는 머리와 내장을 떼어 망에 넣고, 다시마의 흰가루는 닦는다.
2. 물에 넣어 30분 정도 약불에서 끓여 준다.

1. 양념은 위의 분량대로 넣어 섞어 준다.
2. 어묵은 삼각형 모양으로 썰고, 양배추와 양파는 굵게 채를 썰고, 대파는 어슷 썬다.
3. 당근은 납작하게 썰고, 계란은 삶아서 준비하고, 만두는 팬에 노릇하게 굽는다.
3. 넓적한 팬에 채썬 양배추를 깔고, 준비한 야채와 떡, 만두, 삶은 계란을 가지런히 둘러 준다.
4. 가운데에 쫄면 사리를 얹고, 양념을 그 위에 올리고, 육수는 팬 가장자리에 둘러 부어 준다.
5. 센불에서 끓이다가 쫄면 사리가 어느 정도 익으면 불을 줄이고, 양념이 골고루 배이도록 잘 섞어 준다.

재료추가설명 ( TIP )
1. 만두는 더욱 바삭히 먹고 싶으면 튀겨 사용한다.
2. 쫄면사리 대신에 라면사리를 넣어주면 ‘라볶이’로 응용된다.
3. 당도는 기호에 따라 조절하며,춘장을 넣어 주어도 좋다.
4. 떡볶이는 고추장과 고춧가루에 따라 맛이 변할 수 있으니 개인취향에 맞는 것으로 조리한다.

중국 친자확인 열풍, 20%가 남의 자식으로 판명

2009-04-28T16:12:46Z

“정말 내 자식 맞나…”, 중국 친자 확인 열풍

4000사례 중 20%가 `남의 자식` 판명돼 충격
2007년 농촌 출신 도시 노동자(농민공) 부인인 발마사지사와 그 사장의 불륜과 임신·출산을 둘러싼 이야기를 통해 배금주의에 물든 중국의 ‘타락’을 그린 문제작 ‘핑궈(艸+平果·사과)’가 상영돼 큰 파문을 불러일으켰다. 이 영화에서 신생아의 혈액형 조작과 친자확인은 영화의 클라이막스를 이룬다. 하지만 중국의 현실은 영화보다 더 극적인 것으로 드러났다.

중국 난징(南京)에서 발행되는 현대쾌보(現代快報)는 지난 22일 장쑤(江蘇)성 인민병원의 친자확인센터 탐사 보도 기사를 실었다. 이 신문은 친자확인을 둘러싸고 벌어지는 중국 사회의 이면을 적나라하게 보여줬다.

◇친자 확인 4000건 중 20% ‘불일치’=장쑤성 인민병원에는 다른 진료실과 달리 독립된 실험실을 확보하고 ‘환자’의 실명이 절대 밖으로 새나가지 않도록 철저한 보안을 유지하는 곳이 있다. 바로 친자 확인센터다.

이 곳에서는 매일 희비가 엇갈리는 장면이 연출된다. 친자 확인센터 저우후이잉(周惠英) 검사요원은 현대쾌보와의 인터뷰에서 2001년 친자확인을 시작한 이래 8년 동안 이곳을 찾은 사람의 숫자는 10배 이상 늘었다고 말했다. 그 중 80%는 친자로 판명됐지만 5명 중 한 명은 친자가 아닌 것으로 드러났다. 센터를 찾은 의뢰인들은 중년층과 청년층이 대부분이지만 최근 2년 사이 백발의 노령층과 어린 청소년도 찾아 오기 시작했다고 말했다.

“현재 이곳 센터에서 하루 평균 2~3건의 친자감별이 이뤄지고 있다”고 말한 저우 씨는 기자에게 2001년 이후 지금까지 4000여 건의 친자감별을 시행했으며 최근 2년 사이에 숫자가 급증, 연 평균 1000여 건에 달할 정도라고 말했다. 이 가운데 20%는 외지사람으로 광둥(廣東), 신장(新疆) 거주자도 있었다. 이들은 사생활 보호를 위해 고향을 떠나 멀리 이곳까지 와서 친자 확인을 의뢰한 사람들이다.

2001년5월 센터가 처음 문을 열었을 당시에는 사법부에서 재판에 필요한 경우에 한해 의뢰를 받아 감별이 이뤄졌으며 시행 횟수도 일 년에 수 십 건에 불과했다. 2002년 하반기 들어 센터가 외부에 공개되면서 감별 의뢰인 수가 급증하기 시작했다. 그러나 당시에는 부모 쌍방과 자식이 모두 와야만 검사가 가능했다. 이후 신분증과 호적만 갖고 오면 개별 검사도 가능해지자 의뢰 숫자가 급증했다.

최근에는 혼자 오는 의뢰자가 대부분이며 부인 몰래 검사를 의뢰하는 남편에서, 자식의 혈액만 들고 오는 경우까지 생겼다. 일반적으로 중국에서는 병원에서 채취한 혈액을 환자가 소지하는 것을 금지하고 있지만 가정 불화를 해결하겠다며 이곳을 찾는 사람이 늘어나는 추세다.
다음은 신문이 보도한 친자 감별 사례들이다.

#사례 1: 3번의 확인 결과 "친자 확실"

최근 몇 년 간 친자 감별 조사에 따르면 약 80%는 친자 일치로 판명됐다. 반면에 20%라는 적지 않은 수가 친자식이 아닌 것으로 나왔다. 반면에 의뢰인의 지나친 의심으로 가정의 평화가 무너진 일도 적지 않았다.

32세의 왕캉(王康, 가명)씨가 바로 그런 경우. 부부간 애정이 유난히 두터웠던 그는 부인과의 사이에서 아이가 태어난 후 불행이 시작됐다. 그는 아이 생일을 계산해본 뒤 부인에게 다른 남자가 있다고 오인했다. 태어난 아이가 친자식이 아니라고 생각했다. 반면에 부인은 남편이 생트집을 잡는다고 여겼다. 계속된 싸움으로 두 사람의 결혼생활은 결국 파경에 이르렀다. 이혼 후 그는 재혼했다.

하지만 전부인과 사이에서 태어난 아들이 장성하는 모습을 지켜보며 불편해하던 그는 아들을 데리고 친자확인을 받기로 결심했다. 확인결과 친자 일치로 판명됐다. 그는 의사에게 “날짜 상 절대 불가능하다. 이 아이는 내 자식이 아니다”라 부정했고 의사는 ”그런 계산은 딱 맞아 떨어질 수 없으며 검사결과는 확실하다”고 잘라 말했다. 결과를 놓고도 믿을 수 없었던 그는 다른 지방의 병원을 찾아 2번 더 검사했지만 결과는 같았다.

큰 충격에 빠진 그가 다시 장쑤성 인민병원을 찾았을 때 마침 전부인이 이혼으로 인한 충격으로 병원에 입원한 사실을 알게 됐다. 그는 멀쩡했던 가정을 파탄으로 몰고 간 자신의 행동을 후회했지만 돌이키기엔 이미 너무 늦은 상태였다.

#사례2: 칠순 노인, 속앓이만 40년…죽기 전 사실 확인 위해 친자확인했지만…

최근 8년 간의 통계에 의하면 친자검정 의뢰인 중 50세 이상이 10~15%, 노령층이 10~15%, 20~30대가 60~70%를 차지했다. 그 중 최고령자는 어느 70세의 노인이었다.
젊은 시절 부인과 별거했던 이 노인은 아들의 외모가 자신과 전혀 닮지 않아 자기 자식이 아니라고 줄곧 생각했다. 비록 부인과의 사이는 좋았지만 마음 속의 꺼림직한 점을 떨쳐버리지는 못했다. 40여 년 동안 속앓이를 하던 그 노인은 감별 기술이 있다는 소식을 접한 뒤 죽기 전에 진실을 알고 싶다며 검사를 신청했다.

당시 감별을 담당했던 의사는 "이런 일은 묻어두는 것이 더 좋다"며 "나이도 많고 손자도 모두 큰 상황에서 좋지 못한 결과가 나오면 정신 건강에 안 좋을 것이니 검사를 하지 말라"고 권했다. 그러나 노인은 “도저히 묻고 가지 못하겠다. 이것이 마지막 소원”이라며 끝까지 검사를 요청했다. 검사 결과 아들은 그와 혈연관계가 없는 것으로 드러났다. 큰 충격을 받은 그 노인은 집으로 돌아간 뒤 먹지도, 자지도 못하고 탄식만 했다고 한다. 결국 노인이 어떻게 됐는지는 병원도 알지 못했다. 사실 그의 아들과 손자들 모두 효심이 지극했으나 이 일로 그 가정의 화목은 깨지고 말았다.

#사례3: 15세 여학생 지나치게 엄격한 부모에 친부모 확인 의뢰

어른들만 친자 확인을 의뢰하는 것도 아니었다. 이 감별센터가 문을 연 뒤 스무 살 이하 어린 학생의 의뢰도 2~3차례 있었다. 그 중 15세의 한 여학생은 자신의 부모의 지나치게 엄격하다며 친부모 여부 검사를 요청한 경우도 있었다.

#사례4: 무분별한 성행위로 인한 여성 의뢰인 증가

혼외정사 및 무분별한 성행위도 확인 요청이 증가한 중요한 요인이었다. 센터를 방문한 이들 가운데 겉으로 정상적인 가족처럼 보이지만 사실 한 쪽이 애인인 경우가 허다하다는 게 병원전문가의 설명이다.

병원 관계자의 설명에 따르면 대부분 미모의 20~30대 여성들이 아이의 친자검정을 요청하는 경우가 늘고 있다고 한다. 이들 중엔 고학력 여성들이 많지만 성 지식은 오히려 매우 부족해 심지어 1년 전에 잠자리를 했다는 이유로 남자친구를 데려와 검사 요청을 한 경우도 있었다고 한다. 그밖에 복잡한 남자관계로 임신한 아이가 누구의 아이인지 몰라서 몰래 남자친구를 한 명씩 데려와 검사를 받은 여성 또한 있었다고 한다.

선우경선 중앙일보 중국연구소 (kysun.sw@gmail.com)

중국 푸단대학, 고졸출신 박사과정 합격

2009-04-28T16:07:11Z

20여년간 독학...푸단대 사상 첫 고졸 출신 박사과정 합격

’실력만 갖추면 학력은 상관없다’

중국의 대표적 명문 푸단(復旦)대학이 고졸 출신의 30대 노점상을 박사 과정에 합격시켜 신선한 충격을 주고 있다.

푸단대가 고졸 출신을 박사 과정으로 받아들인 것은 역사상 처음있는 일이다.

정규 대학조차 졸업하지 않고 독학만으로 명문대 대학원생들조차 들어가기 어렵다는 푸단대 박사과정 진입에 성공한 화제의 주인공은 랴오닝성 진저우(錦州) 출신의 올해 38세인 차이웨이(蔡偉)씨.

푸단대는 그가 비록 정규 과정을 거치지 않았지만 이미 박사 수준에 올라 있다며 베이징대와 푸단대 교수들의 연명 추천을 받아 그가 박사과정 시험을 볼 수 있도록 중국 교육부에 건의했고 교육부도 이를 흔쾌히 수용, 특별 비준을 통해 그에게 박사시험 응시 자격을 부여했다.

학교측의 파격적인 배려에 힘입은 그는 27일까지 실시된 2 차례의 시험을 모두 통과하면서 푸단대 출토문헌과 고문자(古文字) 연구 박사과정에 입학할 수 있게 됐다.

고교시절 어학성적은 뛰어났지만 다른 과목 성적이 뒤쳐져 대학 입학 시험에 떨어진 그는 고교 졸업후 변변한 직업을 구하지 못해 노점상과 인력거꾼을 전전하며 생계를 유지했다.

가정 형편은 곤궁했지만 어릴 때부터 큰 흥미를 느꼈던 고문자 공부에 대한 그의 열정은 꺾이지 않았다.

노점상을 통해 얻은 수입의 대부분을 책을 사는데 썼으며 좌판을 벌여놓고도 틈만 나면 고문서 관련 서적을 읽고 연구하는 등 고문자에 대한 그의 향학열은 20여년간 식을줄 몰랐다.

“좌판 장사가 잘 안돼 인력거를 끌었는데 책을 읽을 시간을 내기 어려운 것이 가장 고통스러웠다”는 그는 “대학 도서관에서 책을 빌릴 수 없어 고문자 관련 서적은 모두 베껴서 공부해야 했다”고 힘들었던 독학 과정을 회고했다.

착실히 실력을 쌓아가던 그는 고문자 토론 전용 인터넷 사이트에서 활동하기 시작하면서 이름을 알리기 시작했다.

남들이 모르는 글자를 척척 해석해내는 그의 고문자 해독 실력은 곧 온라인을 통해 명성을 얻게 됐고 이를 통해 중국 고문자 분야의 최고 권위자로서 푸단대 출토문헌과 박사과정 지도교수인 추시구이(求밑에衣錫圭)교수도 만날 수 있었다.

1997년 ’신조부(神鳥賦)’를 연구하면서 차이씨를 알게 된 추교수는 곧 그의 실력이 상당한 수준에 올라 있음을 알고 지난해 ’창사마왕퇴한묘간백(長沙馬王堆漢墓簡帛)’을 집대성하는 작업에 참여시켰다.

1년간의 작업 과정을 거치면서 그의 고문자 실력이 이미 박사 수준에 이른다고 판단한 추교수는 고문자 분야의 권위자인 베이징대와 푸단대 교수 2명을 설득시켜 그가 박사가 될 수 있는 길을 열어 주었다.

추교수의 도움으로 꿈에 그리던 고문자 연구에 몰두할 수 있게 된 차오씨는 “흥미가 있어서 꾸준히 책을 읽고 연구했지만 박사가 될 것이라고는 꿈에도 생각지 못했다”고 기뻐했다.

푸단대 관계자는 “고졸 출신이 박사과정에 합격한 것은 푸단대 사상 처음 있는 일”이라며 “실력을 갖춘 훌륭한 인재라면 학력은 중요하지 않다 ”고 말했다.

전남 진도 한바퀴 돌아보기

2009-04-28T09:13:36Z

2009년 4월26일 일요일 낮 12시11분.
휴일 아침 8시 대전을 떠난 산악회 버스가 간간히 보슬비가 내리는 아침을 달려
호남고속도로와 서해안 고속도로를 거치고 진도대교를 지나 이곳 전남 진도군 의신면
첨찰산 기슭 쌍계사 입구 주차장에 도착한 시간이 낮 12시경.

쉴새없이 도착하는 산행객들을 토해낸 버스가 주차장에 채 자리 잡기도 전에
대부분의 산행객들은 숨 돌릴 겨를도 없이 쌍계사 일주문을 지나 산길로 접어든다.

낮12시 15분.
일주문 현판과 흡사한 현판을 붙여 놓은 천왕문을 지나 쌍계사 경내로 들어서니
번잡함을 우려하던 나의 기우가 헛된 것임을 느끼며 마음이 차분해 진다.

깊은 산속에 자리 잡은 작은 암자에서나 느낄 정도로 인적이 거의 없이 조용하다.
조용하고 차분한 여정을 즐기는 내 마음을 그 많은 성급한 산행객들이 읽은 것일까?
쌍계사는 거들떠 보지도 않은채 무엇에 쫓기듯 산속으로 급급히 뛰다시피 사라진 그들이 고마울 뿐이다.
조용히 신록으로 물들어 가는 사찰 경내의 분위기를 맘껏 즐긴다.

전남 해남 두륜산 자락에 위치한 대흥사 [大興寺]의 말사인 이곳 쌍계사[雙溪寺]는
857년(신라 문성왕 19년)에 도선(道詵)이 창건하였다고 전해 진다.

정면 3칸, 측면 2칸의 맞배지붕인 대웅전의 소담스러움이 너무나 내 마음을 흡족하게 한다.
특히 최근 들어 대부분의 사찰들이 대웅전을 볼성 사납게 크고 화려하게 만드는 풍조가 있는고로
대웅전 건물은 대부분 팔작지붕이고 간혹 우진각 지붕이 있으나
이처럼 간소한 맞배지붕을 만나기가 쉽지 않다.
많은 사찰들이 돈 맛을 들여 염불에는 관심없고 잿밥에만 눈독을 들이는 때문이 아닌가 싶기도 하다.

낮12시35분.
쌍계사를 나와 본격적으로 해발 485m인 첨찰산 정상을 향해 산행을 시작한다.
이처럼 맑게 흘러 내리는 계곡 물소리가 정상 부근까지 끊임없이 이어지는 점이 너무나 마음에 든다.

조금 전 들렀던 쌍계사[雙溪寺]라는 이름이 쌍계사를 가운데 두고
양쪽으로 계곡 물이 흐른다 하여붙여진 것임을 실감케 한다.
더구나 엊그제 비가 내린 덕분에 이처럼 맑은 계곡물의 흐름과 오케스트라의 명연주를 능가하는
시원한 물소리를 들을 수 있는 행복까지 얻은듯하여 발걸음이 너무나 가볍다.

계곡 옆을 따라 이어진 산길은 이처럼 낙엽이 겹겹이 쌓여 운치를 더해준다.
또한 유난히 많은 동백나무숲이 이처럼 터널을 이루어 삭막한 내 정서를 시인의 마음으로 이끌어 준다.

간혹 바닥에 떨어져 시들어가는 선홍빛 동백꽃을 보며
내년 이른 봄 다시 이곳을 찾으리라 다짐하며 걸음을 이어간다.

우거진 동백나무에 가려 햇빛을 제대로 못받은 때문인지
진하게 이끼가 낀 바위 사이를 맑은 물이 힘차게 흐른다.
큰 바위의 도움으로 물의 흐름을 4초간의 노출로 잡아 보았다.

나무에서 떨어진 선홍빛 동백꽃들과 진한 이끼로 덮인 바위들에게는 긴 시간이지만 흐르는 물은 촌음을 다툰다.
이런 여유를 갖지 못한채 쏜살같이 이 길을 지나친 대부분의 성미 급한 산행객들이 측은하게 여겨진다.
진한 숲의 냄새,그리고 아름다운 음악같은 물소리를 천천히 음미하지 못하고 앞만 보고 정신없이
산길을 오르기만 하는 이들에게 하고 싶은 말이 있다.

그렇게 여유없는 산행을 하려거든 시간과 값비싼 교통비 낭비하지 말고, 동네 학교 운동장에서
100m 달리기 하듯 냅다 뛴 후 집구석으로 들어가 들어 누워 있으라고..

오후 1시36분.
산행을 시작한지 1시간 남짓만에 해발 485m 첨찰산 정상에 올랐다.
남동쪽 능선을 따라 멀리 해안선 쪽을 바라보니
마치 지리산 노고단에서 운해로 덮인 산 아래를 내려다 보던 느낌이 온다.
잔뜩 찌푸린 날씨에 짙은 구름이 덮인 찌뿌둥한 날씨가 아니면 느낄 수 없는 또 다른 색다른 맛이다.

정상에 있던 조선시대에 설치했던 옛 봉수대 자리는 작은 돌로 탑처럼 쌓아 놓았다.
멀리 동쪽으로 보이는 구조물은 진도 기상대의 모습이다.
지붕 위의 둥그런 원형 구조물인 기상레이더를 보며 기상 관측 요원은
진도 주위 바다와 섬들의 현재 기상 상태를 레이다로 관찰하기에 여념이 없을 것이다.

멀리 울돌목 쪽을 바라 보니 해남군 문내면과 진도군 군내면 사이 이순신 장군의 ‘명량대첩’으로 유명한
울돌목을 가로 지르는 한국 최초의 사장교(斜張橋)인 진도대교의 모습이 어렴풋이 보인다.

날씨가 맑았으면 지난 1984년 10월에 완공된 길이 484 m인 진도대교의
높이 각각 69 m인 강철교탑(鋼鐵橋塔)의 붉은색 장관이 뚜렷이 보였으리라.

북동쪽 바다에도 짙은 구름과 옅은 안개로 인해 시야가 흐리다.
우리나라에서 세번째로 큰 섬인 진도 주변의 아름다운 해안선의 진면목을 보지 못한
진한 아쉬움을 다시 한 번 느낀다.

오후 1시44분.
높이 485m로 진도에서 제일 높은 바위산인 첨찰산을 떠나 하산 준비를 한다.
첨찰산이란 이름은 뽀족할 첨(尖), 살필 팔(察)이란 한자어에서 보듯
뾰족한 산 정상에서 주위를 살핀다는 뜻인만큼 백제시대에는 주위에 산성을 쌓았고,
조선시대에는 봉수대를 만들었으니 지형을 제대로 이용한 셈이라 하겠다.

오후 2시23분.
진도아리랑비가 있는 쪽으로 하산하는 길도 쌍계사 좌측으로 오르던 길과 다름 없이
산길이 끝나는 곳까지 이와같은 시원한 계곡물이 이어진다.

쌍계사라는 이름이 명불허전이 아님을 실감케 한다.
흐르는 물에 손을 담그고 얼굴을 씻자니 차가운 물이 폐부를 서늘하게 한다.

인적없는 산속에서 홀로 가지에 앉은 새 한마리를 발견하고
300mm 망원으로 당겨 보았다.

새에 대한 지식이 거의 전무한 나 자신이지만 나뭇가지를 움켜잡기 쉬운
발가락 모습과 뽀족한 부리 모습으로 보아서는 세계적으로 210여 종류가 있다는
딱따구리과의 일종이 아닌가 싶다.

동백나무와 단풍나무가 유난히 많은 이곳 첨찰산 산길을 여유롭게 걸으며 담소를 나누는
친구지간인듯한 저 분들의 모습이 무척 편안해 보인다.

다른 많은 산행객들도 이들처럼 여유로운 산행을 하기를 다시 한 번 기대해 본다.
그리고, 산행이 끝난 후 집결지에서 각 산악회마다 경쟁적으로 산행객들에게 제공하는
이른바 뒷풀이라는 명목의 김치찌개 한 그릇을 빨리 얻어 먹기 위해 산행을 서두르는 것이
아니기를 바랄 뿐이다.

오후 2시 54분.
산길을 벗어나 2차선 아스팔트 도로에 들어서면 바로 만나는 진도아리랑비의 모습이다.
이 비는 1994년 진도군 임회면에서 석재를 채취한 후 1995년 8월15일에 이곳에 건립한 것이다.

아리 아리랑 서리 서리랑 아라리가 났네 아리랑 응-응-응- 아라리가 났네..
나도 모르게 비문의 가사를 흥얼거리며 운림산방쪽으로 걸음을 옮긴다.

오후 3시 15분.
운림산방 [雲林山房] 경내에 있는 운림지 앞에서 잠시 휴식을 위한다.
조선시대 남화의 대가였던 소치 허련(小痴許鍊)이 1856년 9월 스승인 추사 김정희가 타계하자
고향에 내려와 초가를 짓고 이름은 운림각이라고 하고 거실은 묵의헌이라 불렀다.

운림산방이란 이름은 첨철산 주위에 수많은 봉우리가 어우러진 깊은 산골에
아침 저녁으로 피어오르는 안개가 구름 숲을 이룬 모습을 보고 이름지었다 한다.

연못 한 가운데의 백일홍은 소치 선생이 직접 심었다고 전해지며 배용준 주연의 영화 '스캔들'에서
조선시대 상류층의 놀이문화를 보여주었던 곳이 바로 이곳이다.

뒷편의 첨찰산과 온통 잔디로 뒤덮인 정원, 온갖 꽃이 만발한 아름다운 운림산방 경내 모습이다.
소치 선생 사망 후 아들 허형이 운림산방을 떠나면서 매각되어 거의 폐허가 되었던 이곳.
그후 소치 선생의 손자인 허형의 아들 허윤대가 운림산방을 다시 사들였고
1982년 허형의 하들 허건이 운림산방을 예전모습으로 복원하였다 한다.

다시는 위와 같은 전철을 밟지 않기를 바라면서 다음 행선지인 진도 신비의 바닷길로 떠나기 위해
첨찰산과 운림산방에서의 오전 일정을 마무리 한다.

중국, 가정에서 타는 전기자동차 출시

2009-04-28T03:49:59Z

중국이 올해부터 전기차를 본격 시판하기로 하는 등 전기차 사업에 자동차산업의 미래를 걸고 있다. 일본도 기존 하이브리드카(석유엔진과 전기모터를 함께 사용해 연료를 아끼는 차)뿐 아니라 전기차(전기를 충전해 모터의 힘만으로 달리는 차) 개발에 민간기업은 물론 중앙정부·지자체까지 나서고 있다. 이스라엘이나 미국 실리콘밸리에서는 전기차 사업을 추진하는 벤처기업이 크게 늘고 있다.

현대·기아차 부설기관인 한국자동차산업연구소의 권성욱 연구위원은 "당초 2020년쯤으로 내다봤던 전기차 상용화 시점이 10년 이상 앞당겨지고 있다"며 "이는 최근 해외에서 국가·산업 차원의 대규모 투자가 이뤄지고, 배터리 등 전기차의 기술적 취약성을 보완하는 신(新)비즈니스가 출현했기 때문"이라고 밝혔다.

▲ BMW 미니 전기차의 계기판.

전기차는 심야전력을 활용할 경우 추가 에너지비용 없이 화석연료 사용을 획기적으로 줄일 수 있다. A&D컨설턴트의 윤재석 회장은 "앞으로 유럽의 탄소세(화석연료를 태울 때 나오는 CO₂배출량에 따라 세금을 매기는 제도)가 전세계에 확산될 경우, CO₂배출이 없는 전기차의 시장 가능성은 무궁무진하며, 특히 중국의 전기차 시장을 주목해야 한다"고 말했다.

■중국, 세계 최초로 양산형 전기차 시판

월스트리트저널은 최근 중국 자동차회사 BYD가 올해 세계 최초로 가정용 전기로 충전할 수 있는 전기차를 세계시장에 시판한다고 전했다. 도요타가 2009년 말, GM이 2010년, 닛산이 2012년부터 전기차를 세계시장에 내놓을 계획인 것과 비교하면 무척 빠른 것이다.

BYD는 미국 투자가인 워런 버핏이 지난 9월 주식 10%를 인수해 화제가 되기도 했다. 워런 버핏은 BYD와 손잡고 미국에서 자동차 전용 전기충전소사업을 벌일 예정이다.

▲ GM이 2010년 내놓을 전기차 시보레 볼트.

1995년 배터리 전문업체로 시작한 BYD는 현재 IT와 자동차 생산을 주력사업으로 하고 있다. 니켈카드뮴 전지는 세계 1위, 니켈수소 전지는 2위, 리튬 전지는 3위를 자랑한다. 광저우 베이징 상하이 등 중국에 7개 생산공장을 갖고 있으며, 종업원수는 13만명에 달한다.

중국 정부는 연구·개발 및 세제지원을 통해 전기차의 인프라 구축작업에 적극 나서고 있으며, 2020년 중국 자동차 내수의 30%를 전기차로 대체한다는 계획을 세워놓고 있다. 때문에 BYD 외에도 브릴리언스 창안 체리 등 중국의 10여개 자동차회사들이 잇달아 전기차 시판을 추진하고 있다.

최근 글로벌 컨설팅회사 맥킨지는 '중국 전기차산업 보고서(China Charges Up)'에서 "중국이 원유수입 및 해외 자동차 기술에 대한 의존도를 줄이기 위해 전기차에 집중하고 있으며, 20년 내에 중국이 전기차 분야에서 세계 선두에 오를 것"이라고 전망했다.

■일본은 물론, 이스라엘·유럽·미국서도 전기차 사업 '활짝'

일본은 민간기업은 물론 정부·지자체까지 나서 전기차 보급을 추진하고 있다.

▲ 미쓰비시의 전기차 아이미브(i-MiEV)의 충전장치.

미쓰비시는 도쿄전력과 공동개발한 전기차 '아이미브(i-MiEV)'는 올 여름 시판한다. 스바루도 전기차를 곧 상용화할 계획이다. GM이 2010년을 목표로 추진 중인 볼트도 전기차에 해당된다. 또 일본 정부는 2015년까지 우체국 업무용 차량 2만3000대를 모두 전기차로 바꾸기로 확정했다. 또 각 지역 전력회사들이 주축이 돼 자동차회사와 함께 전기차 개발에 적극 나서고 있다. 전력회사들로서는 심야 유휴전력을 활용할 최선의 방법이기 때문이다. 일본 가나가와현은 2006년부터 '전기차 보급추진협의회'를 만들었고 올해부터는 전기차 생산·개발은 물론 보급 인프라까지 갖추기로 했다. 2014년까지 현내 모든 관용차를 전기차로 바꿀 예정이다.

이외에도 미국·유럽을 중심으로 기존 자동차회사가 아닌 벤처기업들의 전기차사업 참여가 크게 늘고 있다. 북미에서는 테슬라(Tesla Motors) AEV(American Electric Vehicle) 같은 회사들이 소규모 전기차를 개발해 판매하고 있다. 유럽에서는 싱크(Think)사가 최고시속 100㎞에 1회 충전으로 200㎞ 주행이 가능한 전기차를 개발하고 있다. 2억달러의 자금을 조달해 사업을 시작한 PBP(Project Better Place)도 주목받고 있다. PBP는 덴마크·이스라엘에서 20만대의 전기차 운용을 목표로 해당 지역의 도심 곳곳에서 배터리 교환·충전 시스템을 구축 중이다.

중국 상하이 유명 백화점의 이랜드가 한국 브랜드라고요

2009-04-28T03:41:01Z

"이랜드가 한국 브랜드라고요?"

중국 영캐주얼 1위 이랜드 상하이 매장 가보니

중국 상하이시 바바이반(八百伴) 백화점. 중국 금융ㆍ상업의 중심지인 푸둥(浦東)에 위치한 이 백화점은 연매출 32억위안(한화 5760억원)으로 150만명의 푸둥 시민들이 찾는 상하이시 1위, 중국 3위의 백화점이다.

3층 숙녀복 매장에 올라서자 익숙한 이름의 브랜드 매장들이 눈에 띈다. 유럽 유명 브랜드 에스프리, 온리, 베로 모다 등과 자리를 나란히 하고 있는 스코필드, 티니 위니, 로엠 등 국내 패션기업 이랜드의 직영 매장들이다.

국내에서는 가두점 중심의 프랜차이즈 판매로 중저가 이미지가 굳어진 이랜드가 중국에서는 상하이 바바이반, 신스제(新世界), 난징의 진잉(金鷹) 등 고급 백화점에서나 볼 수 있는 `중고가` 브랜드로 자리잡고 있었다.

스코필드 숙녀복 매장에는 고급스러운 소품들을 배경으로 여름용 셔츠와 원피스들이 깔끔하게 진열돼 있다. 셔츠류의 가격대는 700~900위안(한화 12만6000~16만2000원) 정도.

매장 직원 타오샤오팡(陶曉芳ㆍ31) 씨는 "주로 직장 4~5년차인 30세 전후 여성이 많이 찾는다"며 "한 고객이 많게는 8000위안(한화 144만원)어치를 사가기도 한다"고 말했다.

매장에서 만난 후징(互靜ㆍ화둥사범대ㆍ23) 씨는 "이랜드의 브랜드들은 좀처럼 할인을 하지 않아 고급제품으로 통한다"며 "이랜드가 한국 브랜드인 줄 몰랐다"고 말했다.

이랜드는 지난해 12월 31일 바바이반 백화점에서 일 년 중 딱 하루 실시하는 세일 행사를 벌였다. 평소 하루 매출인 4만위안(720만원)의 50배에 달하는 200만위안(3억6000만원)의 매출을 올리는 대박을 냈다. 물밀듯 밀려온 손님 응대를 위해 임시 직원 23명이 추가로 배치됐을 정도.

중국 상하이 바바이반 백화점에 입점한 이랜드의 `스코필드` 여성복 매장.

스코필드 남성복 매장의 경우 T셔츠는 600~800위안에 판매되고 있는데, 같은 층에 위치한 라코스테와 비슷한 수준이다. 이랜드 키즈와 포인포 매장은 홍콩의 유명 아동복 브랜드인 킹커우 옆에 붙어 있는데, 손님들 대부분이 부유층이다.

스코필드 매장과 로엠 매장 사이에 위치한 유럽의 유명 여성 캐주얼 브랜드 에스프리. 1994년 이랜드 패션 상하이유한공사를 설립한 이래 백화점을 중심으로 고급화 전략을 펼친 이랜드가 택한 전술은 `에스프리 비사이드`였다. 중국에서 인기가 좋은 에스프리 옆자리를 지난 10여 년간 악착같이 지켜온 결과 2007년 여성 캐주얼 1위에 올라섰다.

이랜드가 중국 진출의 첫발을 내디딘 것은 94년 중국에 현지 공장을 설립하면서다. 이어 96년 상하이 유명 쇼핑거리인 화이하이루(淮海路)에 가두숍을 열고 중국 시장에 이랜드를 론칭했다. 저임금 생산기지 구축에서 중국 내수시장 공략으로 물꼬를 튼 것이다. 그러나 야심차게 기획한 첫 번째 시도는 실패로 돌아갔다.

한국에서 가두점 위주로 영업해온 관성에 따라 가두점 문화가 발달해 있지 않은 중국에 가두점을 연 것이 패착이었다.

실패를 교훈 삼아 이랜드가 내세운 전략은 고급화였다. 먼저 A급 백화점 입점과 세일 최소화로 브랜드 이미지를 고급화하는 데 주력했다. 공항 카트 광고를 통해 상위 소비 계층에 브랜드를 노출했다.

이랜드 중국법인 김현수 전무는 "한국에서는 중저가 이미지 탓에 일부 고급 브랜드도 백화점 입점에 어려움이 많았지만, 글로벌 브랜드들이 아직 진출하지 않은 중국에서는 가능성이 있다고 생각했다"고 회고했다.

2000년 6개월의 테스트 기간을 조건으로 상하이 쉬자후이(徐家匯)의 백화점에 입점한 이랜드는 무서운 속도로 성장했다.

2000년 46개에 불과했던 매장 수는 2008년 2325개로 50배 늘었고, 매출도 2000년 5100만위안에서 2008년 44억7600만위안으로 88배가량 올랐다.

■ 8년만에 매출 88배↑… 올해 3200개 매장 확보

이 같은 성공에는 현지화 노력도 한몫했다. 중국에 진출한 한국 직원들은 평범한 중국인들이 사는 지역에서 생활하면서 자녀들을 인민학교에 보냈다. 직원의 70%는 중국인으로 고용했다. 현지 백화점 바이어는 현지 출신 직원들이 상대하는 것이 유리하기 때문이다. 모든 의류는 중국인의 취향과 체형에 맞게 모조리 새로 제작했다.

김현수 전무는 "중국이라도 다 같은 중국이 아니다"며 "상품 기획단계부터 지역별 기후, 소득수준, 선호하는 디자인을 고려해 인기 제품의 물량이 부족하거나 비인기 제품이 과다 발주되는 일을 최소화했다"고 말했다.

하지만 현지화에도 한계가 있었다. 까다로운 중국 관료들과 콧대 높은 백화점 바이어들을 상대로 중국에 진출한 한국 기업에서 접대나 로비는 공공연한 관행이었지만, 음주나 접대를 사실상 금기시하는 기업문화 때문에 `술 한 잔 해야 친구가 된다`는 중국인들의 문화에 발을 맞출 수 없었다. 회사의 문화를 중국에 맞추는 대신에 이랜드는 `오래되면 친구가 된다`는 또 다른 법칙에 기대기로 했다.

지난해 5월 쓰촨성 지진 당시 상하이 홍십자(紅十字)에 현금 70만위안(한화 1억3000만원)과 천막을 기증하는 등 사회공헌을 꾸준히 펼친 것도 중국 정부와의 순조로운 관계 정립에 일조했다.

중국인들에게 이랜드는 대표적인 선호 직장으로 손꼽힌다. 바바이반 백화점 로엠 매장에서 일하는 다이융리(戴永麗ㆍ31) 씨는 2006년까지 J브랜드에서 1년간 일하다 이랜드로 이직했다.

최종양 이랜드 중국법인 대표는 "중국 패션시장의 4분의 1을 점유하겠다는 목표로 이랜드에 대한 좋은 이미지를 중국인들에게 계속 심어줄 계획"이라며 "2012년까지 과장급 이상 직원의 3분의 2를 중국인으로 채우는 등 현지화 노력도 계속하겠다"고 밝혔다.

올해 매출은 1조원을 넘길 것으로 이랜드는 전망하고 있다. 매장 수도 올해 안으로 3200개까지 확대할 계획이다. 4월 현재 남성복, 여성복, 아동복, 속옷 등 17개의 이랜드 브랜드는 중국 31개 성, 280개 시의 2469개 매장에 들어서 있다.

[상하이 = 정석우 기자]

중국-대만 관계에서 배우자

2009-04-27T22:57:59Z

지해범 전문기자

남북한 개성 접촉이 있기 3일 전인 지난 18일 중국 해남도(海南島) 보아오포럼에서 원자바오(溫家寶) 중국 총리와 첸푸(錢復) 대만 양안공동시장기금회 고문이 만났다. 이 자리에서 첸푸 고문은 '같은 배로 물을 건너고, 서로 도와 협력을 심화하여, 미래를 열어가자(同舟共濟, 相互扶持, 深化合作, 開創未來)'는 내용의 마잉주(馬英九) 총통의 구두 친서를 전했다. 이에 원 총리도 "미래를 바라보며 과거의 나쁜 감정을 버리고, 밀접하게 협력하며, 손을 잡고 나아가자(面向未來, 捐棄前嫌, 密切合作, 携手竝進)"고 화답했다.

양측은 이어 25일에도 남경(南京)에서 제3차 양안(兩岸·중국과 대만)회담을 열고 추가 협력 방안을 모색했다.

<4월25일 남경에서 만난 천윈린(오른쪽)과 장빙쿤 양안회담 대표가 악수하고 있다. 양측은 이날 전세기운항 방식을 정기항공편으로 전환하고, 대륙의 항공기 출발지역을 6곳 추가해 모두 27곳으로 늘리며, 항공기가 더이상 홍콩 상공을 돌아가지 않도록 한다는데 합의했다. 이제 중국 대륙의 왠만한 도시에서 대만 관광을 갈수 있게 됐다. 대만인들의 대륙 여행과 투자자유화는 이미 오래됐다.>

봄바람처럼 훈훈한 양안관계를 보다가 한반도로 눈을 돌리면 찬바람에 숨이 턱 막힌다. 우리 정부는 북한이 개성공단을 닫았다 열었다 하며 남한을 가지고 놀아도 이렇다 할 대책이 없다. 미사일 발사에는 아예 속수무책이다. 4월 초 PSI(대량살상무기 확산 방지 구상)에 당장에라도 참여할 듯하다가 곧 "칼은 칼집에 있을 때 위협적"이라며 꽁무니를 뺀다.

이처럼 갈팡질팡하는 모습을 보면서 이명박 정부에 일관된 대북전략이 있는지 걱정하는 사람이 많다. 이쯤에서 우리 정부가 추진해온 대북 접근 모델을 근본적으로 재검토해볼 필요가 있다는 생각이 든다. 지난 10여년간 정부가 채택한 '햇볕정책'은 '독일식 모델'을 모방한 것이다. 서독 정부는 고속도로 통행료나 정치범 석방 대가 등의 명목으로 한화 60조원을 동독에 지불하고, 통행·우편협정, TV 시청 등의 양보를 얻어냈다. 반면 햇볕정책은 북한에 거액을 퍼주고 '핵 위협 증대'와 '개성공단 인질화'를 돌려받았다. 물에 빠진 사람 보따리 건져주고 뺨 맞은 격이다.

<독일 분단의 상징, 브란덴부르크문>

'독일 모델'과 근본적으로 다른 방식이 '양안 협력 모델'이다. 한국처럼 전쟁을 치른 중국과 대만은 1949년부터 30년 이상 서로를 적대시했다. 첫 이산가족 상봉도 한국보다 4년 늦은 1989년 시작됐다. 하지만 양측은 '정부보다는 민간', '정치보다는 경제', '전체보다는 부분부터'라는 교류원칙을 정했다. 통상(通商·직교역)·통항(通航·인적교류)·통우(通郵·우편교류) 등 이른바 소3통부터 추진한 것이다.

그로부터 20여년이 지난 현재 상해(上海) 심천(深�q) 광주(廣州) 등지에는 대만 기업인과 유학생 100만여명이 살고 있다. 매일 5000명 이상의 중국인이 대만을 방문한다. 총 1500억달러의 대만 돈이 중국에 들어가 중국 경제를 일으키자 요즘은 거꾸로 중국 기업들이 대만 투자를 모색 중이다.

이처럼 돌이킬 수 없는 민간·경제 교류를 바탕으로 3~4년 전부터 양측은 정치·군사 교류로 나아가고 있다. 지난해 보아오포럼에서 후진타오(胡錦濤) 중국 주석과 샤오완창(蕭萬長) 대만 부총통이 만난 것도 이런 바탕에서 가능했다. 올 8월 양쪽 군인들은 하와이에서 만난다. 중국인들은 '통일'이란 말을 입에 잘 올리지 않지만 '사실상의 통일'을 만들어 가고 있다. 주목할 점은 대만을 자기네 '우산' 아래 두었다고 믿었던 미국이 양안 간의 접근에 거의 발언권을 행사하지 못한다는 점이다.

양안관계와 남북관계는 다른 점이 많다. 하지만 두 차례 남북 정상회담으로 금방이라도 뭘 이룰 것처럼 요란을 떨었던 한국 정부는 '소걸음'처럼 느리지만 '원칙'을 지켜 '실질적인 통일'로 성큼 다가서는 중국·대만관계에서 분명 배울 점이 있을 것이다./hbjee@chosun.com