해양경찰의 바다이야기

바다위에도 목장있다고?

2009-11-26T15:32:52Z

세계적으로 미래 식량자원의 보고로 그 가치를 인정받고 있는 바다, 잡는 어업에서 기르는 어업으로의 발상의 전환이 이루어지고 있는 바다목장의 의미와 중요성에 대해 알아보고, 최근 각광받고 있는 폐선을 활용한 인공어초에 대한 정보와, 수산자원관리 수면으로 지정된 통영연안에 조성되어 있는 바다목장에 대해서도 알아봄과 동시에 우리 해양경찰의 중요한 역할도 생각해본다.

인공어초 제작중

사진에서 보듯이 철선 몇 척이 이상한 모양으로 바뀌고 있는것을 볼수가 있다. 하우스와 각종 기계들이 제거된 이 배에는 굵은 철제빔과 철망이 일정한 간격으로 자리 잡고 있다. 과연 이 이상한 배의 정체는 무엇일까? 바로 폐선을 활용한 바다목장의 인공어초를 제작하는 모습 이였다. 과연 어떤 연유로 이 배는 인공어초가 되었고 바다목장이란 무엇일까? 우리가 잘못 알고 있는 바다목장에 대한 지식과 상식에 대해 알아보고자 한다.

바다 목장?????

바다목장이란?

바다목장이라고 하면 어떤 이미지가 상상되는가?? 푸른 바다위에 인공 초원을 조성 젖소와 양들이 뛰어 다니는 모습? 아니면, 일반 가두리 양식장에 각종 물고기들을 기르는 모습? 대부분의 사람들은 이런 이미지들을 떠올릴지도 모른다. 하지만, 바다목장은 이런 것들과는 거리가 있다. 바다목장이란 자연그대로의 청정해역에 인공어초(바다 속에 정착하는 인공적으로 만들어진 구조물로서 물고기의 아파트라고 할 수 있음)를 투입하는 등 물고기가 모여 살 수 있는 최적의 환경을 조성, 치어(어린고기) 때부터 ‘음향급이기’를 통해 먹이를 줄 때 마다 동일한 음파를 보내어, 조건반사를 이용, 물고기를 훈련시켜 정착을 유도, 지속적이고 환폐선의 인공어초화 작업경 친화적인 수산자원을 생산할 수 있도록 하는 새로운 양식 어업을 말하는 것이다

폐선이 바다목장으로 간 이유는?

그럼 조선소의 폐선이 왜 바다목장의 인공어초로 선택된 것일까? 그 이유를 알기에 앞서 인공 어초에 대해 알아보자. 인공 어초란, 인공적으로 해저나 해중에 구조물을 설치하여, 대상 수산생물을 보호, 육성하는 것을 목적으로 하는 어장시설물이며, 인공어초 어장은 어류 등의 수산생물이 암초, 침몰선 등에 모이는 성질을 이용하여, 대상 수산생물의 어획증대, 조업의 효율화를 높이는데 목적이 있는 것이다. 인공어초는 재료에 따라, 콘크리트형, 철제형, 세락믹형등의 종류로 나뉘며, 형태에 따라서는 박스형, 구형, 반구형, 돔형, 피라미드형, 점보형등의 종류로 나뉘게 된다. 조선소의 폐선 역시 해조류의 부착율과 어류들의 서식에 도움이 된다는 연구결과에 의해 인공어초화 작업이 진행 중인 것이다, 폐선을 활용한 인공어초의 경우 자원 재활용을 통한 환경오염을 막고, 폐선을 해체하는 데에 쓰이는 비용도 절감 하는 등의 이점과 함께, 배 안에 나뉘어져 있는 각 선실 덕에 물고기가 서식할 수 있는 환경이 조성되기 쉽다는 점이 인공어초로서 안성맞춤이 되고 있다. 인공어초 사업을 먼저 시작한 미국의 경우에는 오래되어 폐기하게 된 지하철 차량들이나 보잉747과 같은 비행기를 인공어초화 하여 바다에 투하하기도 한다. 물론 이런 대체 인공어초들은 부식하기 쉬운 부품들은 제거하여 2차적인 오염을 일으키지 않도록 처리된 뒤에 바다에 투하된다.

바다목장의 개념도

우리 바다의 미래 수산자원 확보를 위하여...

통영해양경철서의 경비구역 중 통영시 산양읍 앞바다에는 지난 1998년 국내 최초로 시범 조성된 바다목장이 있다. 900여 만 평에 240억원을 투입 조성한 이곳은 05.3.14 ~ 09.12.31 까지 수산자원관리수면으로 지정 남획성 어업인 통발, 자망, 낚시어선업(유어낚시)등의 금지, 체포금지 체장(볼락15cm, 우럭30cm, 감성돔20cm, 참돔20cm)이하의 어류 포획 금지, 일체의 어로행위 금지 등으로 보호받게 된다.
3면이 섬으로 둘러싸여 있고 연중 수온차가 크지 않는 곳이라 오래전부터 어획량이 많았던 이곳 해역을 바다목장 시범구역을 내어준 어민들은 기대에 잔뜩 부풀어 있었다. 언젠가부터 수산물통영바다목장 홍보전단을 나눠주는 모습의 남획으로 어족자원이 고갈, 바다에 물고기가 없다고 하소연 하던 그들 이였기에, 바다목장에 거는 기대는 남다르다. “예전엔 통영바다 예서 고기 잡아서 아들 딸 공부 다 시키고 시집 장가 다 보내고 그랬지, 그런데 지금은 우리 노 부부 입에 풀칠하기도 힘들어.. 고기가 잡혀야 말이지..” 백발이 흔한 한 어부의 푸념 섞인 말 뒤에, “그래도 바다목장 때문에 나중을 생각해서 고기 잡이를 그만 두지 못하겠더라고 예전처럼 배 한가득 고기 잡아 올 날이 생각나서 말이야” 라며 기대 섞인 말을 남기며 어느새 바다로 나가고 있었다. 이런 어부들의 마음, 그리고 우리바다의 미래 수산자원 확보라는 커다란 꿈을 간과할 수 없기에 통영해양경찰서는 어민들을 상대로 바다목장의 중요성과 보호를 위한 홍보전단 배포활동을 펼치는 한편, 바다목장내 뻥치기 조업 등 불법조업에 대한 강력한 단속을 펼치며 바다목장을 지키고 어업종사자 분들의 꿈도 지켜 드리기 위해 노력하고있다.

해양경찰 정책기자단 통영서 정현철

tag : 해양경찰, 통영해양경찰서, 통영해경, 최할리 품절녀, 이광기 추모작, 통영해양경찰, 김규리 환영, 이동우 희귀병, 천둥 신종플루

1박 2일 강호동도 반한 동백섬 지심도를 소개합니다.

2009-11-26T15:27:19Z

얼마전 강호동이 MC를 맡은 TV 인기 프로 1박 2일에 아름다운 섬하나가 소개되었다. 바로 지금 소개하려는 지심도이다. 면적은 0.356㎢ 해안선은 3.7㎢ 너비500m 길이 1.5㎢ 최고점97m로서 조선 현종 45년에 15가구가 이주하여 살았다고 문헌에 남아 있으며 1936년 한일 합방으로 주민들이 강제이주하게 되었고 그 이후 일본군 요새로서 1개중대가 광복 직전까지 주둔, 해방이 됨으로서 주민들이 다시 이주 현재 14가구 중 12세대 20여명이 밭농사와 과수원(밀감,유자), 민박으로 생활하고 섬 주변에는 해식애가 발달하였다.

지심도는 멀리서 보면 섬 전체가 하나의 거대한 숲으로 보일 만큼 각종 수목들이 빽빽하게 우거져 있으며 섬 전역에 걸쳐 후박나무, 소나무, 동백나무, 팔손이, 풍란 들 37종에 이르는 수목과 식물들이 자라는데, 전체 면적의 60%~70%를 동백나무가 차지하고 있으며 더욱이 이 동백숲은 꽃 장수들의 손이 타지 않은 덕에 굵기가 팔뚝만한 것부터 아름이 넘은 것에 이르기까지 다양한 크기의 동백나무들이 빼곡히 들어차 있어 지심도라는 지명보다는 "동백섬"이라 불리고 있으며 유인도 중 자연 생태계가 아주 잘 보존 되어 있다.

지심도의 동백꽃은 12월초부터 피기 시작하여 봄 기운이 무르익는 4월 하순경이면 대부분 꽃잎을 감춘다. 이처럼 다섯 달 가량 이어지는 개화기에는 어느 때 라도 동백의 요염한 꽃빛을 감상할 수 있지만, 꽃구경하기에 가장 좋은 때는 바로 이맘때쯤의 3월이다. 동백꽃이 한겨울에도 피기 하지만, 날씨가 몹시 춥고 눈이 내리는 날에는 꽃망울을 잘 터뜨리지 않는다. 가루받이를 하기도 전에 꽃이 얼어 버리면 열매를 맺을 수 없음을 본능적으로 알고 있기 때문이다. 그러나 모진 삭풍도 잦아들고 개화기에 적당한 기온과 일조량이 연일 계속되는 3월이면, 겨우내 미처 터지지 못한 꽃망울들이 서로 뒤질세라 앞다투어 개화를 진행시키다.

이 동백섬은 대부분의 해안이 제법 가파른 절벽으로 이루어진 반면에 민가와 밭이 듬성듬성 들어않아 있는 산비탈은 대체로 편평하다. 주민들이 오랜 세월에 걸쳐 비탈진 산자락을 깎고 다듬은 덕에 그리 된 듯하다. 게다가 작은 섬치고는 길도 아주 잘 나 있는편이다.
선착장과 마을 사이의 비탈진 시멘트길말고는 대체로 평탄한 오솔길이 이어지는데, 지심도 일주도로인 이 오솔길을 따라 2~3시간만 걸으면 지심도의 진면목을 샅샅이 감상할 수가 있다. 쪽빛 바다가 내려다보이는 작은 초원, 붉은 꽃송이가 수북하게 깔린 동백숲 터널, 아름드리 동백나무와 상록수에 둘러싸인 아담한 학교(폐교)와 농가, 한줄기의 햇살도 스며들지 못할 만큼 울창한 상록수림, 끊임없이 들려오는 동박새와 직박구리의 노랫소리.... 이렇듯 정감 어린 오솔길을 자분자분 걷다보면 겨우내 움츠렸던 몸과 마음이 날아갈 듯이 가뿐해진다.

해양경찰 정책기자단 통영서 김창일

tag : 강호동, 1박2일, 동백섬, 은지원 여친, 해양경찰, 은지원 집안, 통영해양경찰서, 이승기 복근, 통영해양경찰, 강호동 수상, 김c 예능, 김c 회의감, 은지원 여친공개, 이승기 열애

폭풍이 항구를 닫아도 우리는 출동한다!

2009-11-26T10:41:22Z

부산해양경찰서에는 2007년 7월 2일 122해양경찰구조대 창설이후 부산과 전국 관할권에서 발생한 전복, 좌초 등 각종 해양사건ㆍ사고에 투입된 구조대원들의 생생한 실전 경험을 바탕으로 구조사례 모음집을 전격 발간하였다. 122해양경찰 구조대원들의 업무는 팀원들의 응집된 결속력과 해상과 수중에서의 전문성을 요하는 분야로서 각종 실전경험을 토대로 구조대원들의 업무발전에 활용하고자 이 구조사례 모음집을 만들게 되었으며 지방청과 전국 해경서, 국가기록원에 배부하였으며, 해양경찰 홈페이지 e-자료바다에 게시하였어요.

122구조대원 헬기이용 구조장면

이 구조 사례 모읍집은 제 1장은 부산 관할권내에서의 좌초선 인명구조, 전복선내 인명구조, 각종 실종자 수중수색, 충돌 가해선박의 채증, 오염사고대응, 응급환자 처리 등의 활동상과 제 2장은 부산을 제외한 각 지역별 구조대원들이 최일선에서의 실전경험을 종류별로 구분하여 전복선내 생존자 구조, 구조물과 차량인양, 어업인 재산보호, 응급환자 후송 등으로 아주 알찬 내용을 담았습니다.

구조사례집

각 장마다 122구조대원들이 악천후 속에서도 임무를 수행하면서 겪은 실제상황을 상세히 나열하고 있어 폭풍이 항구를 닫아도 우리는 출동한다는 122구조대의 모토와 같이 고초와, 책임감, 보람, 수고가 단번에 느껴지는 글들이 수두룩 하답니다. 읽어봅시다~~

또한 각종 상황별 수중작업의 구조기법을 상세히 현실감있게 수록하여 최일선에서 활동하는 구조대원들에게 향후 유사한 사고 발생시 수색구조업무에 참고서가 될 수도 있죠

부산해경 122구조대

사실 아직까지도 국민 중에 “122”를 모르는 사람들이 많다. 하지만 그 와중에서도 “122”를 알리고 바다에서 국민의 필요할 때 언제든 달려가 구조해는 주는 해양경찰 122구조대가 늘 국민의 곁에 항상 있어 해양경찰과 국민사이를 연결하는 "122"란 숫자가 매개체 역활을 톡톡히 하여 진정으로 국민과 함께하는 해양경찰로 변신중~~~!!!

해양긴급신고번호는 국번없이 122이다, 출동! 출동! 출동!
오늘도 국민이 부를때 122구조대는 폭풍이 항구를 닫아도 출동한다. 무조건~~!!!

해양경찰 정책기자단 부산서 정해정

tag : 하이킥, 긴급출동, 신세경, 해양경찰, 부산해경, 부산해양경찰서, 해상사고, 해상구조, 황정음 결별, 황정음 결혼, 황정음 하차, 신세경 결별

찾아가는 해양환경 전시회 개최

2009-11-26T10:10:12Z

울산해양경찰서(서장 김창권)는 바다에 대한 관심을 높이고 해양환경보전의 중요성을 널리 알리기 위해 '해양환경 사진전시회'를 순회 개최하였다.

울산해경은 11월 17일부터 18일까지 이틀간 무거초등학교와 현대중공업을 찾아 ‘해양환경사진 및 어린이 바다그림 그리기 입상작 40여점을 전시하는 하는 등 찾아가는 해양환경전시회를 개최했다.

이번에 전시된 작품은 지난 5월 울산 고래축제 행사기간 중 실시한 제4회 어린이 그림그리기 대회 입상작과 해양환경사진대전 입상작으로 미래 해양국가의 주역인 어린 꿈나무들에게 해양환경 보호의 경각심과 기름오염의 심각성, 해양환경보전에 대한 국민적 관심과 공감대를 확산시키고 바다의 소중함을 일깨우는 계기가 되었다.

울산해경 담당자는 이번 전시회 기간동안 4,000여명이 관람하였으며, 지난 달 23일 SK에너지에 전시회를 가져 800여명이 관람하였다고 밝혔다.

김영범 울산해경 해양오염방제과장은 "지역 학생들이 바다와 해양에의 관심을 가질 수 있는 기회를 제공하기 위해 해양환경 사진 및 그림전시회 등 다양한 행사를 지속적으로 실시할 방침이다.

해양경찰 정책기자단 울산서 김성헌

tag : 사진전, 해양경찰청, 울산해경, 울산해양경찰서, 울산해양경찰, 유재석 하차, 유재석 소속사 불화, 유재석 활동위기

해양경찰에서 내 미래를 점쳐 보아요!

2009-11-26T09:59:34Z

전남대 해양경찰학교 교수, 학생 12명이 여수해양경찰서를 방문하여 해양경찰에 대한 현장학습 기회를 가졌다.

여수해양경찰서는 지난 11월 23일 전남대에서 실시한 우수관공서대상 현장학습 계획을 지원하며 지도교수를 포함한 해양경찰학과생 11명을 초청하여 경찰서 업무소개 및 함정현장학습 기회를 제공하였다.

이날 여수해양경찰서를 방문한 학생들은 해양경찰 홍보동영상 시청에 이어 해양경찰 업무 소개를 받고 평소 궁금한 사항에 대해 이해하는 시간을 가졌다. 특히, 해양경찰학과생으로서 해양경찰이 되기 위한 자세와 준비사항에 대해 체크하였으며, 한 여학생은 여자 경찰관이 해양경찰에 차지하는 비중과 그 역할에 대해 질문하는 등 해양경찰 속에서 자신의 미래를 점쳐보기도 하였다.

전현명 경무기획과장은 학생들의 다양한 질문에 대해 현장에서의 많은 실무경험을 바탕으로 알기 쉽게 설명 하였으며, 특히 해양경찰의 발전 방향과 우리 배타적경제수역에서의 해양주권수호의 활동사항을 자세하게 소개하여 학생들의 궁금증을 해소시켰다.

또, 각종 해상범죄를 수사하고 있는 수사과 등 경찰서 주요부서 견학을 하며 앞으로 자신들이 주역이 될 근무지를 미리 둘러보았으며, 해양오염발생시 오염원의 유지문을 통한 각종 오염발생 행위선박을 적발하는 과정을 소개받는 자리에선 많은 학생들이 관심을 가지기도 하였다.

이어서, 학생들은 여수해양경찰 전용부두를 방문하여 함정 체험학습 시간을 가졌다. 대부분의 신임경찰관들이 교육과정을 마치고 경찰서 일선 현장에 배치되어 근무하는 곳이 함정 인만큼 많은 남학생들이 관심을 가지며 함정 각종 장비 소개에 귀를 기울였다.

이 날 학생 일행은 경찰서와 함정견학을 하면서, 미래 삶의 터전인 ‘해양’과 그 곳을 지키는 ‘해양경찰’에 한 걸음 다가가는 시간이 되었다. 해양경찰학교 2학년 양 모군은 “전투경찰순경으로 복무를 하면서 보지 못했던 것을 학생의 신분이 되서야 보게 되었다며, 해양경찰에서의 군복무 경험을 살려 꼭 해양경찰이 되겠다.”며 소감을 밝히기도 하였다.

해양경찰 정책기자단 여수서 류경우

tag : 박시연, 이필립, 해양경찰, 해양경찰청, 여수해양경찰서, 미래의 해양경찰, 고소영 최근, 이승기 복근, 이필랍, 이필립 박시연 열애, 이필립 박시연 결혼

오늘 하루, 사과 따는 해양경찰!!

2009-11-26T09:49:00Z

가을이 지나 겨울의 문턱으로 들어서고 있는 요즘, 추워진 날씨만큼이나 발을 동동 구르고 있는 사람들이 있다. 1년 동안 애써 가꾼 과수들이 주렁주렁 가지마다 매달려 있지만 일손이 부족해서 가을 수확시기를 놓쳐버릴까 걱정으로 밤잠을 설치는 농민들이, 바로 그들이다.

최근 신종플루 대유행으로 매년 이어져오던 도움이 손길이 갑작스럽게 끊겨 어려움을 겪던 요즘, 급작스럽게 기온이 뚝뚝 떨어져 차마 수확하지 못한 과일들이 상품으로써 가치가 떨어져버릴까 그 걱정에 밤낮으로 농사일에 매진해 보지만 그조차 여의치가 않는게 바로 농촌 현실이다.

이런 어려움을 돕고자 포항해양경찰서(서장 박찬현)가 나섰다. 추위가 한풀 꺾인 지난 19일, 사과따기가 한창인 기계면 인비리 마을 찾아 과일 수확으로 바쁜 일손을 도왔다.

인비리와의 인연은 지난 2005년, 아주 특별한 인연으로 자매결연을 맺고 매년 다양한 교류활동을 실시하고 있던 중 최근 일손이 부족해서 과수 수확에 어려움을 겪고 있다는 소식을 접하고 경찰관 및 전경 30여명이 인비리를 찾아 나섰다.

최근 급작스럽게 추워진 날씨로 인해 사회수확인 뒤늦어 상품가치가 떨어질까 걱정이 앞서 불안에 하루하루를 보내시고 계시던 인비리 마을 어르신들은 두 팔을 걷어붙이고 사과따기에 나선 포항해양경찰서 봉사단 모습을 보며 반가움을 감추지 못하셨다.

포항해경은 추운날씨에 목도리, 장갑으로 중무장한 직원들은 추운날씨에도 나무에 주렁주렁 매달려 있는 사과 따기에 여념이 없었고 자루는 금방금방 차기 시작했다.

아침 9시부터 오후 늦게까지 온종일 과수원에서 사과 따기에 나선 직원들의 뺨은 찬바람에 빨갛게 물들어 화끈화끈 열이 나기 시작했지만, 누가 알았으랴! 그 얼굴이 바로 사과같이 예쁜 얼굴이었다는 것을!!!

포항해양경찰서는 이런 사과따기 봉사활동과 함께 인비리에서 마을주민들과 함께 수확한 사과를 직접 구입하기도 하여 사전에 직원들을 대상으로 사과를 주문받아 총 278박스 540여만원 상당의 사과를 구입하여 자매결연 마을과의 따뜻한 정 나누기에 직원 모두가 앞장섰다.

자매마을과의 이런 따뜻한 인연은 올 해 뿐만이 아니었다. 지난해에도 자매결연 마을을 찾아 과일 따기 봉사활동을 실시하고 해양경찰의 날에는 자매결연 마을과 연계한 직거래 장터를 개설하는 등 다양한 활동을 펼쳐 포항해양경찰서와 자매결연마을과의 더욱 돈독한 관계를 유지할 수 있었다.

포항해양경찰서는 앞으로도 자매결연 마을과 다양한 교류활동을 펼쳐 그들의 어려움을 함께 헤쳐 나가기 위해 함께 힘을 모아 하나 된 마음으로 나아갈 것이다.

해양경찰 정책기자단 포항서 김순임

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우리의 독도 그리고 나와 함께한 추억들,,,

2009-11-26T09:40:27Z

독섬이라고도 하며 면적 18만 7,453㎡의 작은섬, 울릉도에서 남동쪽으로 87.4㎞ 떨어진 해상에 있으며, 동도(東島)·서도(西島) 및 그 주변에 흩어져 있는 89개의 바위섬으로 이루어진 화산섬인 독도...

다음 이 사진은 1986년 3월23일 독도 경비대 소속 전투경찰순경 병력 교체 수송 업무를 위해 독도에 상륙했을 때 찍은 것이다.

필자는 83년 임용되어 포항해경 P-07정에서 1년간 근무하다가 동해해경으로 편대발령, 85년6월 동해해경 503함으로 발령받았고 동해의 거친 파도에 익숙해 질 무렵 503함에 임무가 부여되었다. 그것이 바로 독도경비전경대원들의 병력 교체 수송임무였다.

그때 당시 울릉도경찰서 소속 독도경비 전경대원들은 3개월마다 본부의 대원들과 교대하는 체계였으며 우리 해경이 그 수송 업무를 맡은 것이다. 수송일은 1886년 3월23일, 그러나 전날 밤부터 들려오기 시작한 서, 남해안 풍랑 소식으로 인해 독도 접안이 어려울 것으로 예상되었고 그곳 경비대원들도 변덕스런 독도의 기상을 잘 알고는 있었겠지만 만일 일정이 연기되었다면 실망이 컸을 것이다. 하지만 다행히 하늘이 도와(?) 무사히 독도에 도착할 수 있었으며 선착장에서 우리를 반갑게 맞이하는 그들(독도경비대원)의 환한 얼굴은 지금도 잊을 수 없다.

가끔씩 매스컴에서 독도문제가 불거져 나올때 마다 씁쓸한 생각이 든다. 독도는 역사적, 국제법적으로 명백한 우리나라의 영토임에 틀림없다. 하지만 앞으로도 일본은 자국의 이익을 위해 계속해서 독도문제를 세계적으로 이슈화하여 분쟁을 일으킬 것이다. 따라서 우리 해양경찰은 독도를 지키는 저 젊은이들과 독도를 사랑하는 우리 국민들과 함께 독도지킴이로써의 역할에 최선을 다해야 할 것이다.

○ 독도 해상경비 변천사
- 1946. 6 해방병단 조선해안경비대 경비
- 1952. 1 “평화선” 선포, 해군경비
- 1954. 1 해양경찰 “평화선” 경비
- 1973. 7 해군경비함 독도상주 배치 경비
- 1996. 2 해경함정 500톤급 이상 독도 상주배치 경비
- 2002. 3 해경 경비구난함 5000톤급(삼봉호) 배치

해양경찰 정책기자단 통영서 장근규

tag : 독도지킴이, 해양경찰, 해양오염, 통영해양경찰서, 122 바다지킴이, 김승우 김태희 연기논란, 연기논란 김태희, 이병헌 폭행, 김태희 약물, 서울 핵폭탄, 아이리스 보안

[여기는독도]일본 막부의 재확인

2009-11-26T09:33:07Z

조선 숙종의 여인, 패덕(悖德)의 장희빈과 부덕(婦德)의 인현왕후는 아직도 독도 역사 속에 살아 있다. 남인과 서인, 당쟁의 대리전이 되어버린 두 여인의 피바람은 울릉도·독도 운명에도 큰 영향을 미쳤다. 대일본 외교에서 온건론의 남인이 강경론의 서인한테 꺾임으로써, 울릉도·독도 운명은 장희빈과 인현왕후의 운명만큼이나 극적인 반전을 이뤄냈다.

안용복을 호송해온 다치바나(橘眞重)가 받아간 외교답서 즉 '울릉도가 조선 지경(地境)'이란 내용을 본 일본은 울릉도 점거 야욕을 노골화한다. 대마도 도주 종의윤(宗義倫)이 다시 다치바나를 조선에 보내 억지 주장을 한 것.

"죽도는 옛날부터 일본에서 지배해 왔는데 조선 측이 한 번도 이의를 제기한 적이 없습니다. 그런데 이번에 조선의 섬이라고 하니 중대한 일이 아닐 수 없습니다. 따라서 급히 이 서장(書狀)을 보내니 지난번 답서에서 울릉도라는 문구를 삭제하고 다시 보내주십시오"(일 문서 '통함일람')

숙종은 남인세력을 등에 업은 장희빈 치마폭에 싸여 인현왕후를 내친 것에 가책을 느꼈다. 그럴 즈음 서인들은 폐비 인현왕후를 복위하려다 남인의 우의정 민암 등에게 들켜 고변당하자 역모로 맞고변한다. 이때 숙종은 비망기를 내려 민암을 사사(賜死)한 후 남인들을 축출하고 전격적으로 서인들을 등용한다.

역사는 이 사건을 갑술환국(甲戌換局)이라 일컫는다. 갑술환국으로 새 영의정에 오른 서인의 영수 남구만은 지난해 남인의 대일본 온건론을 정면 비판하고 강경대응을 주장한다. "'지난번 울릉도가 조선 지경' 운운한 회답서는 그 내용이 모호하니 마땅히 사신을 파견하여 그 답서를 받아오고 책임자를 벌줄 것"을 상(上)에 아뢴 것.

숙종이 윤허하여 조선 조정은 유집일을 시켜 다시금 안용복을 심문한다. 이 과정에서 일본 막부는 울릉도(죽도)가 조선 영토임을 알고 있는 것이 확인되었고, 현재 진행되고 있는 분쟁은 대마도주 종의윤의 술책에서 비롯됨이 드러났다.

▲ 국립수산과학원 소속 탐구 20호(880t급)가 독도 근해에 머물면서 정기 조사활동을 벌이고 있다. 사진은 해저에서 채취한 샘플을 분류하고 있는 포항의 독도수산연구센터 홍병규(맨 앞쪽) 연구사.

이럴 즈음 다치바나가 '울릉도' 문구 삭제를 요구하는 서계를 들고 다시 나타난 것이다. 조선 조정은 앞의 회답서를 취소하고, '울릉도가 바로 죽도로서 한 섬이 두 개 이름을 가진 것뿐이며 곧 조선 영토'임을 천명했다.

아울러 '울릉도가 조선 땅임을 막부에 보고하고 앞으로는 일본 어부가 울릉도로 오지 못하게 해야 할 것'이라는 답서를 주었다. 다치바나는 끝내 조선의 답서 받기를 거부하고 이듬해까지 부산 왜관에 머물며 '울릉도' 삭제를 요구했다.

강경대응에 나선 조선 조정은 다치바나의 억지를 무시하고 그해(1694년) 가을 삼척첨사 장한상을 보내 울릉도의 실태를 조사하게 한다. 그 결과 울릉도는 1, 2년에 한 번씩 관리를 보내 섬을 수색하여 지키는 것이 마땅하다고 결론짓고 이때부터 '수토(搜討)정책'을 시행하기에 이르렀다.

숙종 21년(1695년) 조선과 일본 간의 대치로 긴장 관계가 고조되자 대마도는 지금까지 교섭 전말을 막부에 보고한다. 막부는 즉시 안용복을 납치해갔던 조취번(鳥取藩)에 두 섬의 영유 여부를 묻는 질의서를 보낸다.

에도(江戶)에 있는 조취번 집안에서는 질의서를 받은 다음날 "죽도는 인번·백기주의 부속이 아닙니다. 죽도(울릉)·송도(독도)는 물론 그 밖에 어떤 양국(兩國·일본 내의 인번과 백기주를 지칭)의 부속섬도 없습니다"라는 회신을 한다.

질의응답 결과 막부는 죽도(울릉도·송도 즉 독도는 부속섬으로 포함)는 조선의 영토임을 인정하지 않을 수 없다는 결론을 내린다. 그래서 조취번과 대마도에 명령한다.('울릉도와 독도' 송병기 저)

"죽도는 일본 호키주로부터 160리인데 비해 조선으로부터 거리는 40리 정도로 조선에 가까우니 조선영토라고 볼 수 있고, 일본인의 죽도 도해를 금하며, 이 내용을 대마도 도주가 조선에 전하도록 하고, 대마도 도주는 돌아가면 형부대보(刑部大輔)를 조선에 파견하여 이 결정을 조선에 알린 후 그 결과를 관백에 보고하도록 하라."(일본태정관 편 공문록)

일본 막부의 결정은 안용복 피랍, 도일과 대마도주의 침탈야욕으로 야기된 죽도(울릉도) 영유권 논쟁이 일본 측에 의해서도 다시 한번 조선 영유로 인정된 것이다.

유장하게 흐르는 역사의 강물은 그 지향하는 바가 없다. 다만 수많은 지류를 모으고, 지세를 따라 흘러갈 따름이다. 때로 역사의 물머리는 예기치 않은 지류를 만나 격절되기도 한다. 300여년 전, 숙종이 계속 장희빈의 치마폭에 싸여있고, 남인의 대일본 온건대응이 유지되었다면, 독도의 운명은 어떻게 되었을까?

전충진기자 cjjeon@msnet.co.kr

- 2009년 06월 02일 -

tag : 독도지킴이, 천하무적, 박지성 출전, 해양경찰, 122, 해양경찰청, 김연아 그랑프리 우승, 아이비 열애설, 바다지킴이, 이동우 실명위기, 아이비 닉쿤, 장근석 박신혜 열애, 아이리스 시청률 대박

민원인과 더 가까이.. 밀착 서비스~

2009-11-26T09:21:38Z

하루가 멀다하고 발생하는 각종 민원으로 오늘도 목포해경 민원실은 분주하다.
단순 서류발급 및 조사를 받기위한 방문에서 선장과 금전적인 이해대립으로 고소장을 제출하는가 하면 부당한 대우를 받았다며 억울함을 호소하는 민원인 등 다양한 사연을 가진 민원인이 방문한다.

목포해경서는 이 모든 민원인들에게 100% 만족을 줄 수는 없지만, 그래도 우리서에 방문한 분들에게 좀더 나은 민원행정서비스를 제공하면서 제도개선으로 내실있는 행정과 고객감동 행정 실현을 위해 ‘민원상담관제’를 운영을 실시하기로 하였다.

민원상담관제는 기존에 운영하던 ‘민원실장제’를 한 단계 업그레이드해 매일 각 과장님이 민원상담관으로 지정하는 등 운영방법 개선 등 새롭게 ‘민원상담관제’를 마련한 것으로, 전문지식은 묻론 다년간의 근무경력을 가진 각 과장단으로 구성된 민원상담관이 그 동안 쌓아온 경험과 지식을 바탕으로 행정 노하우를 민원상담에 접목시켜 양질의 서비스를 제공과 함께 신속한 민원해결을 위해 도입된 제도이다.

오늘의 민원상담관입니다!!

민원인이 방문하기 편하게 민원실에 민원상담관 자리를 마련했지만, 제도를 실시하던 첫날 민원상담관이 되어 처음 자리를 잡는 각 과장님도 또 경찰의 경직된 모습에 익숙하기만 했던 민원인들에게도 쉽게 적응되진 않았다.

좋은 제도지만 그 이용이 없다면 아무 소용없기에 민원인이 부담없이 쉽게 상담받을수 있도록 언론을 통한 홍보와 방문민원인들에게 더욱 더 친절한 자세로 응대하기를 일주일.. 그 효과는 바로 나타나기 시작했다.

아무 대책없이 무작정 고소하겠다고 했다가도 상담을 먼저 받고 감성적인 대처하기 보다는 정보를 얻고 다시 한번 생각해보고 오겠다하는가 하면, 일반서류 발급하러 왔다가 평소 궁금했던 민원사항을 상담받기도 해 좋은 호응을 얻었다.

특히, 어업에 종사하는 선원 및 선장간에는 금전적인 이해대립으로 전문지식이 필요한 만큼 민원상담관의 역할은 더욱 빛이 났다.

새롭게 마련된 민원상담관은 방문민원인 상담과 민원인의 대변인 역할을 수행하며 서비스 개선을 위한 제안, 건의 역할 등 민원인 만족도 향상과 함께 편익을 크게 증진시키게 되었다.

해경은 고객감동의 행복바이러스 전파와 행정서비스 실천을 위해 민원창구 공무원 실명제 운영, One-Stop민원서비스 구축, 민원모니터제 운영해 왔는데 그 뒤를 이어 이번 민원상담관 제도로 민원만족 100%를 향해 언제나 GO, GO!! 할 것이다.

해양경찰 정책기자단 목포서 김민선

tag : 사재혁 금메달, 박지성 출전, 해양경찰, 122, 해양경찰청, 바다지킴이, 해양경찰 122, 목포행양경찰서, 맨유 베식티스, 최윤아복귀, 보르도 유벤투스, 박태환 훈련

대한민국 최고 형사기동정이 서해 바다를 지킨다!

2009-11-25T17:27:03Z

군산해양경찰서 소속 형사기동정인 P-123정이 2009년 해양경찰청 우수함정 선발에서 형사기동정 분야 종합우수 1위 함정으로 선발됐다.

군산해양경찰서 P-123정

P-123정은 해양경찰청에서 실시한 ‘2009년도 우수함정’ 선발에서 해상종합훈련 분야 전국 1위, 해상치안실적 분야 전국 2위를 차지해 종합 1위의 영예를 안았다.

군산해양경찰서에 따르면 P-123정은 경비함정이 해상에서 임무수행 중 발생하는 모든 상황에 신속하게 대처하기 위한 수색구조와 검문검색, 인명구조, 해상사격, 화재진압, 해양오염 방제, 대테러 등을 평가하는 ‘해상종합훈련’에서 1위를 차지했다.

해상종합훈련

또, 해상에서 발생하는 각종 해상범죄행위에 대한 검거 실적 평가하는 ‘해상치안실적‘ 평가에서 전국 14개 해양경찰서 20척의 형사기동정 가운데 2위를 차지했다.

해상종합훈련은 해양경찰청 훈련단에서 8개 분야에 걸쳐 전국 14개 해양경찰서 별로 4일간 평가했으며, 해상치안실적은 해양경찰청 형사과에서 형법범(60%)과 특별법법(40%)의 검거실적에 의해 평가했다.

항만방호 훈련 중인 P-123정

해양경찰 우수함정 평가는 전국 모든 함정을 대상으로 걸쳐 실시되는데 해양경찰 함정의 주요 업무와 임무가 집약된 평가여서 이번 P-123정의 1위 달성은 그 의미가 크다.

P-123정 서동호 정장은 “전 승조원이 혼연일체의 정신으로 부단한 노력을 기울여 이처럼 좋은 결과가 나왔다”며 “앞으로도 지속적으로 강도 높은 훈련과 해상치안 활동을 펼쳐 안전한 서해바다를 만드는데 앞장 설 것”이라고 말했다.

군산해양경찰서 P-123정

한편, P-123정 승조원 가운데 3명을 선발 해양경찰청장 표창을 수여하게 된다.

해양경찰 정책기자단 군산서 신병수

tag : 해양경찰, 122, 해양경찰청, 군산해양경찰서, 122 바다지킴이

칠흙같은 밤, "사람살려"소리에 생명구해

2009-11-25T16:10:37Z

11월 22일 벌써 새벽 4시경이다. 날씨가 추워 출항선박들이 많이 줄었지만 부산 남항파출소에 근무하는 유경장은 어김없이 순찰시간이 되자 대기하더중 관내 항포구를 순찰하러 소내를 나왔다. '이제 정말 겨울인지 바닷바람이 유난히 차네'라며 마침 남항내 우범지역을 돌아 순찰을 하던중...어디선가 이상한 소리가 들렸다.

우양냉장앞 쪽을 지나가려는 찰라 칠흙같이 어두운 밤사이로 바다쪽에서 “헉~ 사람살려~ 사람사려주세요!!!!” 라는 애타는 외침이 들려왔다. 유경장은 무슨 큰 일이 난 것이 분명하다고 생각하며 소리가 나는 쪽으로 쏜살같이 달려갔다. 역시나 왠 남자 한명이 차디찬 바닷물에 빠져 허우적거리고 있는 것이 아닌가? 한시가 급한 상황이었다.

구명부환을 던져 익수자 구하기

상황발생! 유경장은 소내에 있는 대기 근무자인 강순경에 무전을 쳤다. “익수자 발생!, 우양냉장 앞 해상 익수자 발생, 인명구조 장비 지참코 출동바람!” 파출소에 대기중인 직원이 인명구조장비를 지참하여 즉시 출동하였다. 다행히 파출소가 가까워 구조작업이 신속하게 이루어졌다.

현장 도착즉시 익수자쪽으로 먼저 구명환을 잘 잡을 수 있도록 던져주었다. 익수자는 구명환을 단번에 잘 낚아 채었다. 그리고 유경장은 익수자를 육상으로 인양하기 위해 현측으로 안전하게 끌어 올렸다.

익수자를 끌어올리는 장면

남자는 많이 지쳐 있었지만 생명에 큰지장이 없을 정도로 상태는 양호했다. 혹시 몰라 겨울 바닷물은 수온이 매우 낮기 때문에 저체온증을 대비해야한다. 익수자를 부축하여 파출소로 이동, 준비해놓은 담요와 난방기를 이용해 체온유지를 시키고, 따뜻한 물을 주면서 안정시켰다. 본인도 굉장히 놀랬는지 얼굴이 파랗게 질린 것 같았다.

익수자 말을 들어 보니 경상북도 문경에서 주말에 관광차 부산에 와서 남포동 인근에서 같이 온 사람들과 술을 먹고, 남항 근처에서 술을 깨려고 산책을 하던 중 잘 못해 발을 헛디며 실족하였다고 했다. 익수자는 유경장에 덕분에 목숨을 구했다며 생명의 은인이라고 고맙다고 했다.

자칫 잘 못했다간 큰 일 날 뻔 한 사건이었다. 그렇게 사고는 예기치 못한 곳에서 생긴다. 대부분 음주후 술을 깨려고 산책을 하던중 실족사하는 경우가 허다하다. 이럴땐 같이 온 일행이 꼼꼼히 챙기거나, 추락할 위험이 있는 방파제나, 항포구에서 절대 산책하지 말고 즉시 귀가하는 것이 가장 안전하다. 이번 일은 다행히 기본과 원칙을 지킨 근무자세로 유경장은 무사히 귀중한 한 생명을 구했다.

해양경찰 정책기자단 부산서 정해정

tag : 음주사고, 해양경찰, 부산해양경찰서, 해양경찰서, 실족사고, 이승엽 김태균 연봉대결, 구조활동 해양경찰

안전한 서해바다 ‘군산해양경찰’이 만들어 갑니다

2009-11-25T15:57:33Z

전북 서해안을 운항하는 여객선과 유람선의 안전관리 상태가 비교적 양호한 것으로 나타났다.

군산해양경찰서는 폭설, 한파 등 겨울철 기상특성으로 인해 발생할 수 있는 여객선과 유람선의 안전사고 예방을 위해 지난 18일부터 20일까지 여객선 9척과 유람선 6척, 여객선터미널에 대한 안전점검을 실시해 37건의 지적사항을 적발해 시정토록 했다.

군사-어청도 항로를 운항하는 뉴어청훼리

이 같은 결과는 지난해 동절기 안전점검에서 나타난 시정사항 52건에 비해 15건(29%) 가량이 줄어든 것으로 여객선·유람선 종사자들의 안전의식이 크게 향상된 것으로 풀이되고 있다.

여객선 소화장비 점검

군산해양경찰은 이번 점검에서 지적된 구명동의 보관 상태 불량 등 경미한 지적사항 18건은 현지에서 시정조치 하고, 소화기 유효기간이 초과된 사항 등 19건에 대해서는 11월 말까지 기한부 시정토록 각 선사에 통보했다.

특히, 이번 안전점검 기간 동안 선상에서 총 3회에 걸쳐 여객선과 유람선 사업자 및 종사자 57명을 대상으로 동절기 해양사고 방지 대책과 해양사고 발생시 긴급조치 요령, 인명구조 및 응급조치 요령 등 안전교육을 실시해 좋은 반응을 얻었다.

여객선 종사자 안전교육

군산해양경찰은 동절기 해상교통안전대책 기간인 2010년 2월까지 과승·과적행위 와 음주운항 행위, 영업시간 및 영업구역 위반행위, 무허가 운송행위 및 영업행위, 인명구조장비 미비치 운항행위 등에 대한 집중단속을 실시해 겨울철 해상에서 단 한건의 안전사고도 발생치 않도록 최선을 다하기로 했다.

군산항 연안 여객선 터미널

서해바다를 찾는 국민 여러분! 군산해양경찰이 정성을 다해 안전한 바다를 만들어 나가겠습니다. Tip 하나? 바다에서의 모든 사건사고는 국번없이 무조건 ‘122(일이이)’를 눌러 주세요~~

해양경찰 정책기자단 군산서 신병수

tag : 서해바다, 해양경찰, 122, 소녀시대 제시카, 바다지킴이, 군산서, 제로플러스, 해양신고, 안전한 바다, 안전한 서해바다, 귀네슈 결별, 이헤원 성형, 제시카 굴욕, 제시카 동생

또 다른 시작을 꿈꾸며...

2009-11-25T15:53:02Z

9년 2월 2일, 속초해양경찰서 정보통신계의 행정인턴으로 첫 출근을 하게 되었다.
분주함 속에서 일하는 직원들, 낯선 환경들이 긴장감으로 다가왔다.
1층 정보통신계 사무실로 들어가 직원분들과 첫 인사를 나눈 뒤 자리를 배정받고 자리에 앉자마자 눈에 띄었던 총원 명단과 전화번호들을 보며 신기해 했던 것이 엊그제 같은데 벌써 10개월이란 시간이 흘렀다.
지금은 정보통신계 사무실이 3층으로 옮겨져 있다. 그동안 있었던 일들을 하나 둘씩 떠올려 보니 변해 있는 환경들 만큼이나 많은 일이 있었던 것 같다.

사회의 첫발...

속초에서 태어나 근 20년간을 속초에서 살았지만 해양경찰서란 곳에서 어떤 일을 하는지, 또 이렇게 많은 사람들이 근무하고 있다는 사실조차 모르고 있었다.
단순히 경찰서라는 개념에서 해양경찰서니까 해양에 관한 범죄 수사를 하겠지 라고만 생각했었는데 이 일 이외에도 치안업무, 해양오염, 해상교통 안전관리, 해양관련 장비관리, 국제 교류 협력에 대한 업무까지도 하는 곳임을 알게 되었다.
속초해양경찰서 본관과 별관에 있는 각 과의 이름들을 처음에는 낯설게만 느꼈었지만, 이젠 다 알게되었으니 이 안에서 하는 일들의 윤곽이 이제야 잡히는 느낌이 든다.
또한번 해양경찰서라는 조직이 크고 업무가 광범위 하다는 것을 느낀 적이 있었다. 바로 함정과 파출소 견학을 갔을 때였다.
경찰서 안에 있을 때는 각 함정의 이름과 함정 간에 크기 차이가 난다는 사실만 알고 있었는데, 직접 배도 타보고 기관장비, 항해장비 등을 직접 보며 설명을 들으니 훨씬 더 기억에 남았고, 해양경찰서라는 곳이 더 멋있게 느껴졌다.
되돌아보면 10개월동안 많은 일이 있었지만, 인턴이라는 신분상 실무에 관련된 일을 배우기 보다는 사회에 나가서 대인관계에 직면한 일들, 각종 업무적인 상황에 의한 대처방법 등을 체험할 수 있는 기회를 가질 수 있었던 것 같다.

정보통신계 직원들과 함꼐

항상 옆에서 멘토 역할을 해 준 사무실 직원분들이 있었기에 그동안 인턴 생활을 수월하게 할 수 있었고, 해양경찰서에서 좋은 경험을 할 수 있었던 것에 대해 감사하다.
그동안 업무 환경에 적응하기 힘들었던 것 만큼 인턴 생활을 통해서 미래 직장생활에 그만큼 도움이 된다고 생각하고, 사회 속에서 적응하는 법 또한 충분히 배웠다고 생각한다.
힘들땐 직원분들이 해주신 조언을 떠올리며 어떤 일이든 항상 당차게 해 나갈 것을 다짐한다.

해양경찰 정책기자단 속초서 김수진

tag : 소녀시대, 제시카, 해양경찰, 행정인턴, 속초해양경찰서, 재범 알바, 제시카 굴욕사건, 비담 덕만, 이언정 성형, 이언정 원본, 이언정 졸업사진, 이언정 졸사

새만금 내측 해역 안전도 해양경찰이 책임지겠습니다

2009-11-25T15:45:40Z

군산해양경찰서는 최근 수심이 얕은 해역에서 운항이 가능한 최신 연안구조장비인 고속제트보트 1척을 새만금 내측 해역에 배치했다.

이번에 도입된 고속제트보트는 2.4톤급 8인승으로, 길이 6.54m에 폭 2.3m 크기로, 300마력 엔진과 워터제트(WATERJET) 추진기를 장착하고 있어 최대속력 40노트(74km)의 빠른 속도로 수심이 낮은 해역에서도 운항이 가능하도록 되어 있다.

또 연안해역 위험물을 표시하는 DGPS플로터와 레이더, 항무용 VHP, 경광등, 탐조등 등 최신 항해장비와 산소호홉기, 구조용 사다리 등 각종 인명구조장비를 장착하고 있다.

기존의 경비정에 비해 규모는 작지만 1∼2명의 인력으로도 운용이 가능해 비교적 경찰관 인력 소요가 적으면서도 해양사고가 잦은 연안 해역에서 인명구조 등의 활동에 유용할 것으로 기대하고 있다.

양지출장소에 배치된 고속제트보토(군산-05정)

군산해양경찰은 이 고속제트보트를 해양경찰 경비함정이 접근 할 수 없는 새만금 내측해역의 배치, 양지출장소에서 운용토록 함으로서 새만금 내측해역에서의 불법어업 단속 및 각종 해상안전관리 업무를 수행토록 했다.

이번에 배치된 고속제트보트는 속력이 빠르고 이동반경이 작아 새만금 내측해역에서의 각종 위급 상황 발생시 신속한 구조활동이 가능하게 돼 바다가족의 안전지킴이 역할을 톡톡히 수행할 것으로 기대되고 있다.

해양경찰 정책기자단 군산서 신병수

tag : 임요환, 홍진호, 사재혁 금메달, 해양경찰, 해양오염, 해양경찰청, 군산서, 해양방제, 역도세계선수, 귀네슈 모금운동, 브롬마 재계약, 재계약 포기, 재개약 협상, 축구꿈나무 김현수, 김현수 연봉

해양경찰에서 미래를 점치다

2009-11-24T13:52:46Z

전현명 경무기획과장은 학생들의 다양한 질문에 대해 현장에서의 많은 실무경험을 바탕으로 알기 쉽게 설명 하였으며, 특히 해양경찰의 발전 방향과 우리 배타적경제수역에서의 해양주권수호의 활동사항을 자세하게 소개하여 학생들의 궁금증을 해소시켰다.

해양경찰 정책기자 류경우

tag : 꿈, 여수, 미래, 대학생, 수호, 궁금증, 해경, 해소, 지향