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‘제110주년 철도의날’ 기념 이벤트 당첨자 발표

2009-11-06T18:45:33Z

제110주년 철도의 날을 기념하여 오스트리아관광청과 함께 진행된

‘제 110주년 철도의 날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’,

‘코레일 슬로건 공모’, ‘이벤트 페이지 스크랩’ 이벤트가

총 1,500여명이 참여한 가운데 10월 18일 종료되었습니다.

여러분의 많은 관심과 참여에 깊이 감사드립니다.

당첨되신 분들 다시 한번 축하드리며

반드시 안내사항을 확인하여 주시기 바랍니다.

□ ‘110주년 철도의날’ + ‘오스트리아 철도’ 100주년 축하하기

상품	인원	당첨자
오스트리아 철도여행 (항공권+숙박+철도3일여행권)	2명	김성헌(jlovehuny), 김효정(rlay82)
오스트리아 철도 3일 이용권	8명	김은지(xpselvptm), 박은미(whowho), 김효연(hyon_tax), 정훈직(thenextime), 윤정주(jjnuts), 유선화(fighterf-16), 윤재홍(qoo-woo-), 경반석(goisale)
KTX 캐릭터상품	10명	김양명(kim742015), 오정민(love-spirit), 진영배(dios4016), 정주랑(hapyto29), 박형미(bin4867), 육지혜(jihye-6), 김해진(jins008), 채은경(chaettt), 박효정(teria78), 정호재(frank32)
전자할인쿠폰 50%(각2장)	10명	강원구(treewg), 고아라(dugodclsrn), 이지혜(jh100447), 박병철(laaz1002), 이가현(abc5888), 김신해(ssin528), 이설화(leiracceo), 김수아(sooa714), 박기원(pkw7), 권은정(rnjs7973)
전자할인쿠폰 25%(각2장)	20명	안미영(amyiac), 정호재(frank32), 이상화(suesman), 문상국(smoon), 박원규(pgyyu), 유지희(rjh9740), 오상우(bookdo), 이수경(sklee0182), 홍성봉(sbbright), 조현민(chmmyway), 김빛나(angel8845), 장혜민(jaghwa), 정신애(china-lover), 이화진(pluto0000), 남도진(dojinski), 이동진(mb9900), 최주영(cloudshadow), 권유경(kyg1234), 김옥환(whiterose00), 김한수(kkhhss77)

□ 코레일 슬로건 공모

구분	인원	아이디
구분	인원	네이버	다음
전자할인쿠폰 50%(각2장)	10명	허니쉬, 김경민, 러브론, 로맨틱준, 부엉이, 콩밭, 펭귄날다, 달콤쮸, kyhyuth, popline	-
전자할인쿠폰 25%(각2장)	20명	무궁화, 이도령, 쿠라라, 우야, 담쟁이, 내 삶의 행복, 취원, 쩌비, 뽕뽕이, 날자꾸나, 멋진겅겅, 허이짜, 커피우유, 엘리스, 와인드업, klofis, yonseilaw, girlsimple	최규진, 하하하

□ 이벤트 페이지 스크랩

구분	인원	아이디
구분	인원	네이버	다음
전자할인쿠폰 25%(각2장)	10명	허니쉬, 복댕곰돌군, 꽃보다수민	캉가루, 윤상욱, 신시아, 치즈루, 인텐시브케어, Esslin, Silvia
전자할인쿠폰 10%(각2장)	20명	슈가, 애랑, 땅뚜, 파란곰, 한반도, 날자꾸나, 안개비, 비빔바다, 순간, 포근한뭉게구름, 음, 기무난	Bacchus--V, 사브리나, 보네르, 가을이, 에디슨, 절대강자꼬마마녀, 방콕맨, 딸기네삼형제

안내사항

○ ‘110주년 철도의날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’ 이벤트에서 오스트리아 철도여행과 오스트리아 철도 3일 이용권이 당첨되신 분께는 직접 안내전화를 드릴 예정입니다.

○ ‘코레일 슬로건 공모’와 ‘이벤트 페이지 스크랩’ 이벤트에 당첨되신 분들은 반드시 아래 이메일 주소로

당첨자 아이디, 이름, 주소(우편번호 포함), 연락처, 코레일멤버십 회원번호 또는 코레일 홈페이지 등록고객번호, 당첨상품을 작성하여 11월 20일(금)까지 보내주십시오.

- 이메일 주소 (korailblog@naver.com, korailblog@daum.net)

※ ‘110주년 철도의날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’ 이벤트에 전자할인쿠폰이 당첨되신 분 중 응모시 코레일 멤버십 회원번호 및 코레일 홈페이지 등록고객번호를 입력하지 않은 분께서는 기한 내까지 꼭 메일로 알려주시기 바랍니다.

○ 상품은 주소를 모두 취합한 후 보내드리겠습니다.

○ 이벤트에 당첨되신 분들 중 11월 20일(금)까지 연락이 없으신 분은 상품 수령의사가 없는 것으로 간주하여 당첨이 취소됩니다. 이 점 유의하여 주시기 바랍니다.

※ KTX 전자할인쿠폰(50%, 25%, 10%) 안내

▶ 쿠폰지급일 : 2009년 12월 1일 (예정)

▶ 쿠폰사용기간 : 2009년 12월 1일 ~ 2월 28일 (단, 설날특별수송기간 제외)

▶ 전자할인쿠폰 확인방법

코레일 홈페이지(www.korail.com) 로그인 > 나의정보 > 할인카드/쿠폰 > 할인쿠폰

▶ 전자할인쿠폰 사용안내

1. 할인쿠폰은 매매의 대상으로 할 수 없으며, 현금반환이 되지 않습니다.

2. 할인쿠폰은 인터넷과 역에서 사용하실 수 있습니다. (역에서 사용시 신분증 지참)

3. 할인쿠폰은 사용기간 이내에 출발하는 열차를 대상(변경포함)으로 1회에 한하여

승차권을 구입할 수 있습니다. 단, 코레일이 정한 설, 추석 수송기간에 출발하는 열차의

운임이나 KTX 및 새마을호의 특실요금은 무임 또는 할인을 적용 받으실 수 없습니다.

4. 할인쿠폰으로 구입하는 승차권은 다른 할인과는 중복하여 할인되지 아니하며

여객운송 약관 제10조에 정한 최저운임 이하로 할인되지 않습니다.

5. 할인쿠폰으로 구입한 승차권을 반환ㆍ변경하는 경우에는 여객운송약관 제19조에 정한

반환수수료를 공제한 잔액을 반환하며 할인쿠폰은 복구됩니다.

6. 할인쿠폰으로 구입한 승차권을 분실한 경우에는 여객운송약관 제20조에 정한 사항을

청구할 수 있습니다.

7. 기타 할인쿠폰으로 구입한 승차권의 이용에 관한 사항은 여객운송 약관 및

코레일이 정한 관련규정이 적용됩니다.

☞ 여객운송약관 등은 코레일 홈페이지(www.korail.com)에서 확인하실 수 있습니다.

tag : 비엔나, 오스트리아, KTX, 철도의날, 철도, 100, 110, 그라츠, KORAIL, 한국철도공사

잘 가라 잘 가라 손 흔들고 섰는 억새를 찾아서

2009-11-02T10:28:02Z

가을은 억새의 계절이다.

억새는 강원도에서 제주도까지 우리나라의 가을을 온통 파랗게 물들였다가 은빛 목마름으로 거두어간다. 9월에서 11월까지 억새는 자신들만의 세상을 펼쳐 놓고 어서 오라고 연방 손짓하다가 석양빛에 쓸쓸한 웃음을 풀어대며 이제 그만 돌아가라고 등을 떠민다. 한때 억새에 미쳐서 말 그대로 전국 방방곡곡을 싸돌아다닌 적이 있다. 강원도 증산의 민둥산부터 제주도의 다랑쉬 오름까지 억새는 무더기로 모여 반겨주기도 했지만, 모르는 척 쌀쌀맞게 돌아서는 경우가 더 많았다. “달빛보다 희고, 이름이 주는 느낌보다 수척하고, 하얀 망아지의 혼 같다”는 억새, 그 억새는 정일근 시인의 시 ‘가을 억새’처럼 잘 가라 잘 가라 손을 흔들며, 속으로는 가장 깨끗한 눈물을 적시고 있었는지도 모를 일이다.

내 마음을 가장 먼저 사로잡은 것은 경남 양산에 있는 천성산의 억새이다.

9월 어느 날, 밤기차를 타고 부산까지 가서 지하철과 버스를 갈아타며 찾아간 천성산의 푸른 억새는 새벽이슬을 머금은 채 마음을 촉촉하게 적셔주었다. 내원사를 지나 올라가는 내내 그 푸른 이슬은 발목을 적시며 올라와 가장 정갈한 모습으로 가슴 속에 차곡차곡 내려앉았다. 천성산 억새는 정상(제1봉) 부근에 있는 화엄벌이 장관이다. 화엄벌은 20여만 평의 초원마루인데, 신라 때 원효대사가 1천 명의 승려에게 화엄경을 강설했다고 해서 붙여진 이름이고, 그 1천 명의 승려가 성인이 되었다고 해서 천성산이라 부른다. 화엄벌의 억새는 키가 작은 편이다. 그래서 더욱 친근감이 간다. 막 가을로 접어드는 9월, 광활한 화엄벌에 서서 키 작은 억새들이 보내는 추파(秋波)에 하염없이 몸을 맡기고 싶다. 그러면서 한 개 억새꽃으로 잠시 흔들려도 좋겠다.

억새가 아직 마르기 전에 찾아가고 싶은 또 다른 곳도 역시 경남 양산에 있다.

통도사에서 산행을 시작하여 영취산을 거쳐 찾아간 신불산, 그 억새를 두고 동행한 선배는 점령군 같다고 표현했다. 바람에 휩쓸리며 내는 소리가 꼭 군홧발 소리와 같다는 것이다. 그러나 능선에 잠시만 서 있으면 그 소리도 사라지고 한없이 아득한 일망무제(一望無際)의 적막이 다가온다. 소리와 소리가 몸을 섞어서 만들어낸, 고요하고 쓸쓸한 적막, 그것이 어쩌면 최고선(最高善)일지도 모른다는 생각이다. 둥글고 밝은 달, 일륜명월(一輪明月)이 교교히 내려오는 밤, 그 능선에서 야영을 하면서 군홧발 소리 같은 억새의 몸부림을 밤새 듣고 싶다. 밤새 뒤척이며 조금은 수척해진 모습으로 다시 따뜻한 사람들의 세상을 찾아가고 싶다.

은빛 억새꽃을 가장 보기 좋은 곳은 강원도 정선의 민둥산이다.

태백선 민둥산역에서 내려 느긋하게 걸어 10여분이면 닿을 수 있는 민둥산은 7부 능선까지는 관목과 잡목이 우거져 있으나 그 위로는 온통 억새로 덮여 있어 마치 산 전체가 억새밭인 것처럼 느껴진다. 우리나라 제일의 억새군락지라서 많은 사람들의 발걸음이 먼지를 풀풀 날려대지만 목책을 따라 억새밭을 걷는 것은 그야말로 환상적이다. 해 저물녘 목책에 기대어 은백색으로 반짝이는 억새꽃을 보고 있으면 나도 바람이 되어 그 꽃들과 한바탕 어우러졌으면 좋겠다는 생각이 든다. 모든 일상을 내던지고 햇살이 되어 억새꽃을 어루만지고 바람이 되어 그 주변을 살랑거리고 싶은 것이다. 그리하면 맨 처음 세상이 열린 저 시원(始原)의 하늘이 내게로 와서 하늘을 훨훨 날아갈 수 있을 것만 같다.

천성산과 신불산, 민둥산이 아니어도 억새는 우리 땅 어디에서나 쉽게 만날 수 있다.

경남 창녕의 화왕산과 거창의 황석산, 밀양의 재약산, 대구 달성의 비슬산, 전남 장흥의 천관산, 전북 장수의 장안산, 충남 보령의 오서산, 경기 포천의 명성산 등은 가을철 내내 은빛 유혹을 날리는 곳이다. 소리 소문 없이 가버리는 가을이 아쉬울 때 바람처럼 찾아가고 싶은 억새밭, 혼자 천천히 그 길을 걸으면서 때로 억새처럼 하늘을 향해 손 흔들고, 때로 가슴 속에 깨끗한 눈물 한 방울쯤 적시며 삶을 다독거렸으면 좋겠다. 어디쯤에선가 내가 사랑하는 모든 그대들도 그렇게 걷고 있음을 그려보면서…

tag : 신불산, 가을, 코레일, korail, 억새, 민둥산, ktx, 천성산, 오서산, 한국철도공사

이벤트 당첨자 발표 연기

2009-10-30T09:39:29Z

오늘(10/30) 발표하기로 되어 있던
'코레일과 오스트리아관광청이 함께하는 특별한 이벤트' 당첨자 발표가
다음주 금요일(11/6)로 연기되었습니다.

많은 분들이 참여해 주셔서 선정 과정이 예상보다 길어지고 있습니다.

넓은 아량으로 이해해 주시기 바랍니다.

감사합니다.

tag : 비엔나, 오스트리아, KTX, 코레일, 철도의날, 철도, 스크랩, 슬로건, 그라츠, 한국철도공사

아름다운 순천을 그대로 닮은 사람

2009-10-28T17:14:00Z

안녕하세요? 대전에서 학교 다니는 김다혜입니다. 며칠 전 다녀온 기차 여행은 꽉 막힌 취업문 앞에 줄지어 서있는 불안 피곤함으로 청춘은 찌들대로 찌들어버렸을 때 하나의 탈출구이자 위안을 얻고자 했던 쓸쓸한 여행이었습니다. 그때 정확히 말하면 8월 11일 1536열차를 타고 전주 가까이 왔을 때 슬슬 객실 안이 더워지기 시작하더니 순식간에 찜통이 되어버렸습니다. 갑자기 에어컨이 고장 난 듯싶었는데 여기저기서 소란스럽기 시작할 때 드디어 아줌마 여승무원이 달려와 조치를 하기 시작했습니다. 나도 여자이면서 ‘이렇게 달리는 열차에서 여자가 하면 뭘 얼마나 하겠어’라고 생각하면서도 궁금해 찬찬히 지켜보고 있었습니다. 우와! 눈이 핑핑 돌 정도로 복잡한 전기장치 함을 열어서 이것저것 만지고, 화난 승객을 진솔하게 달래고, 성질 급한 몇 사람의 요구는 즉각 들어주어 자리도 바꿔주고, 그러다 달려가 방송하고 문열어주고, 그 순간에 막혀버린 세면대 뚫고 잘못 탄 사람 안내해주고… 이런 모든 일을 동시에 혼자서 처리하면서도 눈썹하나 흔들리지 않는 박유숙 승무원 언니의 모습에서 승무원은 그저 인사나 하고 방송이나 하는 줄 알았던 나의 편견은 완전히 깨지고 말았습니다. 멋있었어요.^^
방학 중에도 도서관으로 알바로 고달픈 제게 허락된 짧은 기차여행으로부터 정말 많은 힘과 용기를 얻어왔습니다.
“언니 고맙고, 코레일 고맙고, 기차 고맙습니다!”

박 유숙 전무를 만나기 위해 그가 근무하는 날에 맞춰 열차에 승차했다. 박 전무는 고장 난 출입문 때문에 바삐 움직이고 있었다. 어느 고객이 칭찬했던 것처럼 출입문을 고쳐보다가 고객들 안내해주고, 다시 객실로 가서 고객들을 살피느라 이마에 땀이 흘러내리는 것도 모르고 열중하고 있었다. 힘든 기색도 싫은 표정하나 없었다.

박 전무의 철도인생은 순천역에서 시작됐다고 한다. “처음에 적성과 너무 맞지 않은 것 같아 힘든 시절도 있었지만 지금은 여행을 가더라도 기차길이 보여야 맘이 편할 정도로 철도를 사랑하게 됐다“ 는 박 사우의 눈은 빛났다.

가장 보람찬 때를 묻자 “제가 승무한 열차가 종착역에 도착하여 모든 고객들이 즐거운 마음으로 여행을 마치고 돌아가시는 뒷모습을 볼 때면 항상 보람차다”면서 “철도인으로서 고객을 생각하는 마음은 다 저 같지 않을까요?”라며 해맑게 웃는다. 업무에 열중하던 진지함과 사뭇 다른 얼굴이다.

“다른 사람에게 멋져 보이려고 노력하는 것보다 내 눈에 당당한 내 모습을 찾는 것이 더 소중한 일인 것 같습니다”라는 그녀의 당당한 소신에서 고객이 느꼈을 그녀만의 멋진 코레일 고객서비스를 느낄 수 있었다.

tag : 코레일, korail, 순천역, 기차, ktx, 승무원, 고객서비스, 한국철도공사, 순천열차승무사업소, 여객전무

기차랑 노라조~~~(지면광고 3)

2009-10-26T13:22:25Z

부산가면서 11그루의 소나무를 심고 싶다면

목적지까지 빠르고 안전하게 도착하고 싶다면

북극곰 가족의 행복한 모습을 보고 싶다면

줄어드는 동해의 명태를 다시 돌아오게 하고 싶다면

다음 세대까지 깨끗한 환경을 지키고 싶다면

기차랑 노라조~~~

기차를 타세요!

녹색생활이 시작됩니다

tag : 부산, KTX, 코레일, 동해, 기차, 소나무, 북극곰, 노라조, 명태, KORAIL, 한국철도공사, 11그루

기차를 탑니다~~~(지면광고 2)

2009-10-26T13:11:18Z

기차를 탑니다

나무를 심으러 갑니다

기차로 달려가는 그 길을 사라져가는 북극곰을 구하고

줄어든 동해 명태를 넘쳐나게 하고 소나무 11그루를 살아나게 합니다

같은 길을 가더라도 코레일이 달리면 환경이 살아납니다.

tag : KTX, 코레일, 기차, 소나무, 열차, 북극곰, KORAIL, 녹색생활

가을 바람이 분다~~~(지면광고 1)

2009-10-26T12:03:17Z

가을 바람이 분다

KTX스타일 바람이 분다

바람이 가을을 말할 때 KTX스타일로 여행을 떠나세요

더 가볍고 편안하게!

가을여행이 설레어지는 KTX스타일 바람이 불어옵니다.

tag : KTX, 코레일, 바람, 지면광고, KORAIL, 한국철도공사, KTX스타일

지구를 부탁하노라~~~

2009-10-26T11:33:57Z

지난 9월부터 지상파 및 케이블 TV를 통하여 방송되고 있는 코레일 영상광고입니다.

가수 노라조의 슈퍼맨이라는 노래를 개사하여 제작되어 경쾌하고 신나는 느낌을 담았고

기차를 타면 우리 지구의 환경을 지킬수 있다는 메시지를 담았습니다.

아래 광고를 보시고 더더욱 기차를 사랑하시는 맘이 들었으면 좋겠습니다.

tag : 환경, KTX, 코레일, 슈퍼맨, 지구, 노라조, 무궁화호, 새마을호, 녹색, KORAIL, 한국철도공사, 누리로

철도원이 추천하는 가을역 6 (곡성역)

2009-10-26T10:16:32Z

내가 소개할 가을에 가볼 만한 기차역은 지금의 곡성역이 아닌 옛 곡성역이다.
전라선 중간쯤에 위치한 그곳은 현 곡성역에서 내려 10분쯤 도보로 이동하다 보면 타임머신을 타고 시대를 거슬러 온 듯 옛 곡성역이 눈에 들어온다. 가을이 찾아오는 이맘때는 역 주변으로 코스모스가 만발해 정겨운 운치를 더해준다.

1960년대의 풍경을 그대로 간직하고 있는 옛 곡성역은 건물뿐만 아니라, 역사 주변의 전경들까지도 당시 옛 모습 그대로다. 때문에 당시를 재현하기 위한 드라마나 영화촬영지로 각광을 받고 있다. 뉘엿뉘엿 석양이 들 즈음의 옛 곡성역은 그림 같은 풍경을 한껏 자아내며 묘한 향수까지 덤으로 가져다준다.

역사 안으로 들어서면 증기기관차를 비롯해 지금의 KTX열차모형까지 다양한 열차들이 보존되어 있고, 기차마을 내부를 순환할 수 있는 레일바이크도 준비되어 있다. 또한, 사랑하는 사람 또는 가족들과 함께 옛 추억을 느껴 볼 수 있도록 기차마을에서 가정역까지 왕복 운행하는 증기기관차도 만나볼 수 있다. 증기기관차 내부의 나무로 된 딱딱한 의자가 불편함보다는 누구나 한 번쯤 앉고 싶게 만든다.

매년 9월말이나 10월초가 되면 곡성심청축제가 열려 다채로운 체험학습과 여러 가지 공연, 전시 행사들로 다양한 볼거리까지 제공되는 곡성역. 코스모스가 만발할 때쯤 발길을 이끄는 이곳은 가족과 사랑하는 사람들에게 기억에도 없는 멋진 추억 하나를 선사할 것이다.

tag : 코레일, korail, 코스모스, 영화촬영지, ktx, 증기기관차, 곡성역, 한국철도공사, 가을역, 곡성심청축제

목행역을 이끄는 쌍두마차

2009-10-23T18:13:52Z

“안녕하세요? 목행역 명예역장 오유미입니다~”
밝고 명랑한 목소리, 늘 활기에 차 있다. 오유미 역장, 그녀는 늘 통통 튄다. 만 20세의 나이로 명예역장이 된 그녀의 이력에서 열정이 느껴진다.
평일에는 평범한 회사원으로 일을 하는 오유미 역장은 국내의 최연소 여성역장으로 기록되고 있다. 전국 철도역은 물론 주요 도시의 지하철역에도 이렇게 젊은 여성역장은 없다.
그녀의 목행역에 대한 강한 애착은 주변 사람들을 늘 놀라게 한다. 역을 소개할 수 있는 사진을 보내달라고 하자 수십 장의 사진을 한꺼번에 보내면서 가능한 역을 잘 알리고 싶다고 강조했다. 오 역장은 모든 것이 적극적이다.
목행역에 대한 설명도 길었다. 역에 대한 그녀의 열정은 곳곳에서 느껴진다.
목행역은 충북선에 있다. 충주시에 있다고는 하지만 오 역장의 설명대로 시골 냄새가 더 강하게 풍기는 역이다.

“조금 외진 곳에 있기 때문에 목행역에 오시는 분들께는 미리 도시락 등의 먹거리를 싸들고 오시라고 합니다.”
오 역장의 이 말에서부터 시골 무인역의 정취가 듬뿍 듬뿍 묻어난다.
역 바로 옆에는 새한미디어 공장이 있다. 목행역은 이 새한미디어의 행보에 큰 영향을 받는다고 한다. 한때는 직원 수가 3천명에 이르렀다. 그 시절엔 역도 엄청나게 많은 사람들로 붐볐다. 비디오테이프와 카세트테이프가 많이 팔려나가던 시대의 이야기다. 그러나 지금은 비디오테이프와 카세트테이프의 수요가 급격히 감소하면서 직원 수가 3백명 정도로 줄었다고 한다. 그와 함께 목행역을 이용하는 승객의 수도 격감했다.
목행역은 하루에 8차례 열차가 선다. 상행 4차례, 하행 4차례, 사람을 내려주거나 태운다. 하루 이용객은 20여명에 그친다.
오 역장은 요즘 역 발전을 위한 아이디어 구상에 골몰하고 있다고 했다. 역을 획기적으로 바꿔놓을 수 있는 방안을 찾고 있다는 것이다.
오 역장은 고등학교 때 애니메이션을 공부했다. 요즘은 철도동호회에서 4컷 만화를 연재할 정도로 실력을 인정받고 있다. 이런 실력을 이용해서 손수 그린 일러스트를 목행역 맞이방에 걸어놓겠다는 것이 오 역장의 구상이다.
손으로 직접 그린 아날로그 방식의 작품과 컴퓨터 그래픽을 활용한 디지털 방식의 작품을 대형 브로마이드로 만들어 역을 장식하겠다는 구체적인 계획도 세워2놨다. 작은 크기의 작품은 액자에 넣거나 코팅 처리해서 걸어놓는 방안을 생각하고 있다.
오 역장은 목행역 주변에서 가볼 만한 곳으로 삼탄유원지를 꼽았다. 충북선을 타고 제천방면으로 조금 더 가다보면 삼탄역이 있고, 그 근처에 삼탄유원지가 있다.
여기가 여름철 피서지로는 최고라는 것이 오 역장의 설명이다.

오 역장은

“목행역도 보고 삼탄유원지도 즐기는 일정을 짜서 한 번 방문해 달라”고 말했다.
오 역장은 또 충주호에 대한 설명도 빼놓지 않았다. 충주호는 목행역에서 시내 반대방향으로 5분 정도 가면 나온다. 충주호는 더 이상 설명이 필요 없는 내륙지역 최고의 관광자원이다. 오 역장은 맑은 물의 충주호를 배경으로 일러스트를 만들어 역을 찾는 사람들에게 보여주겠다는 꿈도 꾸고 있다.
목행역에는 또 한 명의 역장이 있다. 바로 양태주 명예역장(59, 회사원)이다. 오유미 역장과 공동으로 역을 맡아 운영하고 있다.
양 역장 역시 역에 대한 애정이 깊은 철도인이다. 수시로 역을 찾아 주변을 정돈하고 승객들의 어려움을 살핀다.
충북 충주시 목행동에 있는 목행역은 1956년 문을 열었다. 조치원 기점 88.1km 지점에 위치하고 있는 이 역은 반세기 넘는 역사를 자랑한다. 한때는 충주비료공장과 함께 산업근대화의 일익을 담당하기도 했다.
오유미 역장, 양태주 역장과 함께 하는 목행역의 향후 행보에 관심이 집중되고 있다.

tag : 코레일, korail, 충주, ktx, 목행역, 한국철도공사, 무인역, 명예역장, 최연소 여성역장

기차 예매도 '엣지있게!!!' 모바일 승차권~~~

2009-10-23T10:00:43Z

[모바일 승차권]

휴대전화에 철도승차권 예약 전용 프로그램을 다운받아 설치하여 KTX, 새마을호, 누리로, 무궁화호 열차시간 조회부터 승차권 예매와 발권까지 한 번에 처리가 되는 차세대 승차권

※ 모바일 승차권 이용객에게는 상시 2% 운임할인 혜택을 드립니다.(단, 특실요금은 할인 제외)

tag : KTX, 코레일, 철도, 예매, 무궁화호, 새마을호, 휴대전화, 승차권, KORAIL, 한국철도공사, 누리로, 모바일승차권

철도원이 추천하는 가을역 5 (연산역)

2009-10-22T18:44:40Z

호남선을 타고 서대전역을 지나 30여분 달리다보면 창문 밖 아기자기한 풍경에 자연스레 눈길이 가는 역이 있다. 바로 연산역이다.

기찻길 아닌 곳에 덩그러니 세워진 누리로 열차, 알록달록 바람을 가르는 바람개비, KTX를 그려 넣은 지붕 등 마치 소꿉놀이하는 듯하다. 연산역은 일반고객들을 대상으로 철도체험업무를 체험할 수 있는 테마역으로 조성된 첫 번째 역이다. 열차를 좋아하는 유치원생들이 먼 곳에서 열차를 보러 와 뙤약볕에서 점심만 먹고 그냥 돌아가는 모습에 아쉬움을 느낀 한 직원이 ‘단지 스쳐가는 역이 아닌 체험하는 역’으로 탈바꿈시키고자 2007년 6월부터 역을 꾸미기 시작한 것이 지금에 이르렀다. 그리고 현재 만여 명의 고객이 다녀갔을 정도로 명실공히 테마역의 대표가 됐다.

계절마다 각기 다른 모습을 보여주는 것이 특색인 연산역에는 알록달록 단풍이 드는 가을에 특히 사람들이 많다. 일곱 빛깔 무지개를 그려놓은 기찻길, 우리나라에서 가장 오래된 급수탑(등록문화재 제48호) 견학,“빨간 깃발 들어, 초록 깃발 들어”전호체험, 코스모스 기찻길 따라 달리는 트롤리 승차 등 다양한 철도업무체험은 물론 옹달샘이 있는 토끼마을에서의 생태체험도 가능하다. 예약제로 운영되는 철도체험은 주중 단체고객을 대상으로 진행되나 주말에는 별도 예약 없이 개인, 가족단위로도 자유롭게 관람할 수 있다. 이번 주말 기차를 타고 연산역에서 가을여행과 테마체험의 즐거움을 동시에 즐겨보는 건 어떨까?

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대륙을 넘나든 국제선, 경부철도

2009-10-21T09:57:46Z

경부철도 부설은 1901년 8월 20일 영등포에서 북부 기공식,

9월 21일 초량에서 남부기공식을 시작으로 공사를 시작하였다.
일본은 1904년 2월의 러일전쟁 발발 전부터 러시아와의 전쟁을 예견하고 군사수송을 위한 경부철도 긴급부설을 결정했다. 이에 1903년 12월 2일 경부철도회사에 경부선 속성건설 명령을 내렸다. 필요 자금을 지원하면서 늦어도 1904년 12월 31일까지 전 구간을 개통하라는 명령을 추가 하달했다. 초량에 임시 건설부를 설치하여 공사를 독려한 결과, 1904년 11월 모든 구간의 공사가 준공되어 1905년 1월 l일 초량~경성(서대문역)간 영업이 시작되었다.

개통식은 1905년 5월 25일 남대문역 구내에서 거행되었으며,

이날 개통식에 참석한 주한미국공사 Horace N. Allen은 축사에서 “나는 파리에서 기차를 타고 차장에게 ‘남대문역에서 내려주시오!’라고 말할 날이 오기를 희망합니다”라는 말을 남기기도 했다.
당시 시각표에 의하면 오전 9시에 경성역에서 출발한 기차는 오후 8시 15분에 초량역에 도착하였으며, 총 11시간 15분이 소요되었다.

1885년 일본인(松田行藏, 마츠다코조)이

한국에 들어와 수년간 은밀히 전국의 교통 경제 상황을 파악하고 돌아갔다.

1892년 8월19일부터 9월13일까지는 일본인 철도전문기사(河野天瑞, 고노텐주이)가 조수(西尾政典, 니시오마사노리)와 한국말에 능숙한 경찰(長村房次郞, 오사무라후사지로)을 대동하고, 사냥하는 것처럼 위장하여 부산을 출발, 경부간의 철도선로 부설 예정지를 답사하여 경부선 철도 부설계획을 수립하기도 하였다. 그리고 1894년 8월호에서 소개한바 있는 ‘한•일잠정합동조관’ 체결 후, 일본이 철도를 부설할 것으로 예견되었다.
하지만 1896년 경인선철도 부설권이 미국인에게, 경의선 철도 부설권이 프랑스인에게 특허되자 당황한 일본은 한국정부에 항의와 협박을 계속하는 한편, 민간인을 내세워 청원을 계속하고 ‘경부철도회사’를 설립하여 한국정부에 민원을 계속 제출한다. 일본이 집요하고 끈질기게 경부철도 부설권을 요구하자, 끝내 1898년 9월 8일 한일양국의 공동경영을 전제조건으로 ‘경부철도합동조약’이 체결됨에 따라 경부철도부설 특허를 내어주게 되었다.

철도가 부설되기 전 서울에서 부산으로 가는 길은 대체적으로 6가지 노선이 있었다.

▲첫째 동로(東路)는 충주, 안동, 의성, 경주, 울산을 거쳐 부산으로

▲둘째 중로(中路)는 충주에서 문경새재를 거쳐 상주, 대구, 밀양을 지나 부산으로

▲셋째 서로(西路)는 청주에서 영동, 금산, 현풍을 거쳐 창원, 김해를 지나 부산으로

▲넷째 전라가로(全羅街路)는 충남, 전북을 거쳐 전남 하동, 진주와 창원을 지나 부산으로

▲다섯째 전라경상가로는 충남과 전북 전주 또는 남원을 거쳐 노령산맥을 횡단하여 부산으로

▲여섯째 삼남가로(三南街路)는 충남에서 논산을 거쳐 전북 진산, 충남 금산을 지나고 충북 영동에서 추풍령을 넘어 중로의 서부를 통과하여 부산으로 가는 길이 있었다.

1899년 2월 경부철도회사 발기인이기도 했던 일본인(大江卓, 오에다쿠)은 기사(久野, 구노) 등과 함께 50여 일 간 철도경영상의 득실과 지역 경제상황을 중점적으로 조사했다.

이를 토대로 충청도와 전라도를 아우르도록 하여 서울~수원~진위•둔포•전의~공주~논산~금산~영동~낙동강경유~구포~부산진~부산으로 이어지는 선로를 구상하였다.

그러나 1900년 4월 일본은 기사장(笠井, 가사이) 등으로 하여금 2개월에 걸쳐 다시 실측을 시작하도록 했다. 이때 경부철도는 한국내의 교통이나 경제상황보다는 중국대륙을 거쳐 유럽에 이르는 대륙철도의 간선역할의 중요성이 강조되었다. 결국 공주~논산 등의 경유는 취소되고, 가능한 한 최단거리로 선로가 변경되었다. 구배나 큰 터널 또는 하천의 범람 등을 피하는 노선으로 오늘날의 경부철도 노선을 확정하였다.

지형적으로 부산의 앞쪽은 바다, 뒤쪽은 구덕산과 영선산이 있어

구덕산에 터널을 뚫는 본래의 계획이 어려워 사상•범천 쪽으로 선로방향을 변경하였다.

초량~부산 간은 구릉과 바다로 막혀있어 초량을 종착역으로 결정하여 철도를 부설하였다.
그러나 초량까지 경부철도를 개통한 이후, 일본인 거류민들을 포함한 부산 거주민들이 부산까지 연장하는 것을 강력하게 요구했다. 이에 터널을 파고 바다를 매립하여 부산까지 철도를 연장하여 1908년 4월 1일 초량~부산 간 철도가 개통됐다. 이날부터 서울~부산 간 야간열차 운행이 시작되었고, 최초의 급행열차 제1, 제2열차에 식당차를 운행하였다. 또 부산~신의주간 직통급행열차 융호열차와 희호열차 운행이 개시되기도 하였다.
그리고 이날부터 경부선에 통표폐색기가 설치되고 신호규정이 제정되어 시행되었으며, 초량~부산 간 복선운전은 1908년 11월 11일부터 시작되었다.

부산까지 철도가 연장되면서 세워진 부산역사는 일본인 공학박사 (辰野金吾, 다츠노킨고)의 설계로 고전 르네상스식(총 건평 358평의 2층 벽돌건물)으로 1910년 10월 준공되었으며, 당시 한국철도역사 중 최신식의 건물이었다.
1층은 역무실로 사용하였고, 2층에는 부산잔교 설치공사와 함께 선박과 열차의 연락설비, 하치장, 대합실, 역장실, 귀빈실 등이 준공되었다. 한국~일본 간 부관연락선 3,000톤급 신라호(新羅丸)와 7,000톤급 대형선박 금강호(金剛丸) 등이 취항하고, 최신식 침대차가 연결된 만주철도회사의 급행열차가 중국 장춘에서 부산까지 운행됨에 따라 1912년 7월 15일 스테이션호텔로 영업을 개시하였다.(부산역사는 1953년 11월 27일 화재로 소실)

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철도원이 추천하는 가을역 4 (부산역)

2009-10-19T10:08:53Z

고즈넉한 단풍으로 물드는 가을이 어느덧 도심 속으로 찾아온 것 같다.
날씨는 아직도 여름의 잔재가 남아 있는 듯 약간의 땀이 우리의 피부를 감싸기도 하지만, 저녁노을이 드리워질 때면 늦여름의 온기는 어디론가 사라져버리고 선선함이 바람과 함께 실려온다. 가을산 나무들의 아름다운 단풍들은 자기만의 개성을 뽐내려는 듯 형형색색의 옷을 입고 우리를 맞이하기 위한 준비를 하고 있는 듯하다. 이렇듯 도심 속에서 가을산의 단풍처럼 자기만의 옷을 입기 위한 준비 작업이 한창인 부산역의 정취를 단풍의 아름다움과 비교한다면, 누군가는 어불성설이라고 생각할지도 모르겠다. 하지만 우리가 산에 오름으로써 가을 단풍의 진정한 아름다움과 가치를 만끽할 수 있는 것 처럼, 도심 속에서 시민들의 발이 되고 있는 부산역 또한 사람들이 찾지 않으면 한낮 도심 속에 세워진 하나의 건축물로 간주되고 기억 속에서 사라질 테지만, 많은 사람들이 부산역을 움직이는 보이지 않는 손길들을 애정을 갖고 보아준다면 도심 한복판의 부산역도 가을산의 단풍만큼이나 아름다운 역으로 여겨질지도 모른다.

부산역은 지금, 가을산만큼이나 사람들에게 편안하고 안락한 공간으로 다가가기 위해 여러모로 새 단장이 한창이다. 단풍 구경 대신 이제 새롭게 탈바꿈하는 부산역에 찾아와 역사 속에 기억될 지나간 추억들을 하나 둘 들춰봄을 제안하는 것이 지나친 욕심은 아닐 듯 싶다. 부산역의 노력들이 가을 정취만큼 아름다운 모습으로 사람들의 가슴에 기억되길 바라며….

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Green Leader Global Rail을 향하여

2009-10-16T16:26:51Z

녹색 성장의 밑거름이 될 중심 교통수단인 철도의 밝은 미래를 상징하듯 대전의 랜드마크로 우뚝 솟은 철도기관 공동사옥. 입주를 축하하기 위해 참석한 주요 내빈들은 레드 카펫에 일렬로 도열하여 테이프 커팅식을 거행했다. 폭죽이 터지고 형형색색의 풍선들이 하늘로 높이 날아올랐다. 우뚝 솟은 철도기관 공동사옥은 철도발전의 새로운 터전으로 철도관련 종사자의 자긍심을 고취시켜주기에 부족함이 없어 보였다.

입주식 행사를 마치고 2층 대강당에서 ‘제110주년 철도의 날’ 기념식이 개최되었다. 식전행사로 천상의 목소리를 자랑하는 ‘얌모얌모’ 팀의 노래공연이 열려 분위기를 북돋웠고, 큰 함성과 박수로 기념행사가 시작됐다. 곧이어 대형스크린을 통해 이명박 대통령의 축하 영상메시지가 전해지자 기념식장에 모인 철도인들의 가슴이 뭉클해졌다.

철도의 날에 대통령의 축하 메시지가 전달된 것은 110년 철도 역사(歷史) 최초의 사건이었다.
메시지에서는 철도의 날 기념행사 슬로건인 ‘Green Leader, Global Rail’이 단순한 구호가 아니라, 한국철도가 저탄소 녹색성장의 밑거름이 되길 바라는 대통령과 국민들의 기대가 느껴졌다. 행사장을 가득메운 1천여 명의 철도인들도 한마음으로 철도의 날을 축하했다.

이어서 이재용 아나운서의 소개로 주요 내빈이 소개되고, 한국철도시설공단 이사장의 개회사, 허준영 사장의 기념사, 이병석 국토해양위 위원장과 정종환 국토해양부장관의 축사가 이어졌다. 허준영 사장은 기념사를 통해 ‘세계 1등 국민철도’라는 새로운 비전을 재차 확인하고, ‘친환경 글로벌 종합운송기업’으로 거듭나기 위해 더욱 노력할 것을 다짐했다.

대전역 광장 및 새 사옥 1층에는 ‘철도산업의 과거, 오늘 그리고 내일’이라는 주제로 사진전이 열렸다. 철도의 지나간 날과 현재, 앞으로의 발전상을 100여 장의 사진으로 관람할 수 있는 공간이 마련된 것이다. 철도인들에게는 지나간 향수와 철도의 발전상을 보여주는 동시에, 대전역과 철도기관 공동사옥을 찾은 일반 관람객들에게는 철도에 대한 관심을 높이고, 일상생활 가까이에 철도가 늘 함께 했음을 실감할 수 있게 해준 좋은 기회였다.

오후에는 ‘녹색미래를 위한 철도투자’라는 주제로 국내외 철도전문가 약 300여 명이 참석하는 국제 심포지엄이 개최되었다. 심포지엄에서는 철도 인재 양성을 위한 투자정책 방향과 미래 철도를 위한 기술개발 등에 대한 발표와 열띤 토론이 이어졌고, 국제철도연맹(UIC) 사무총장과 몽골 철도청장 등 해외 초청 인사들도 함께하여 자리를 빛내 주었다.

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