코레일 블로그 "만나세요, 코레일"

레일위의 트랜스포머, KTX-Ⅱ

2009-11-20T14:41:56Z

KTX-Ⅱ는 우리 고유 어종인 산천어를 형상화한 디자인을 자랑하며 총 10량으로 구성되어 있다. 전체적으로 KTX와 비슷한 느낌을 가지고 있지만 2편성을 연결한 중련 운행과 1편성의 단일 운행을 자유자재로 할 수 있어 여객 수요에 탄력적인 대응이 가능하다. KTX-Ⅱ는 기존 KTX의 마일드 스틸제 싱글 스킨 구조가 아닌 알루미늄제 더블스킨 구조로 되어 있어 기밀성이 향상되고 소음도 줄었다.

2004년 KTX 개통 당시 시속 300km/h에 감탄하면서도 좁은 실내공간과 역방향 좌석은 늘 아쉬운 점이었다. KTX-Ⅱ는 이 점이 개선되어 일반실을 포함한 전 좌석이 회전형으로 설치되었고 좌석 간 간격도 50mm 더 넓어져 보다 안락해졌다. 또 유비쿼터스(Ubiquitous) 환경이 완벽하게 갖추어져 인터넷 서핑 및 지상파 DMB 시청도 가능하다.

KTX-Ⅱ에는 다양한 편의시설이 설치되어 있는데, 4호차에는 스낵바와 수유실이 함께 설치되어 있어 여행 중에 간단한 식사와 음료를 즐길 수 있고, 유아를 동반한 승객들도 걱정 없이 이용할 수 있다. 또한 푸른색 유리 칸막이가 있는 가족실이 마련되어 아늑하게 가족 단위의 여행을 즐길 수 있다.

구분

KTX

KTX-Ⅱ

전두부

상어 형상

산천어 형상
빠르고 유연한 산천어 모습을

형상화 한 한국형 고유 디자인

열차 편성

20량 1편성

10량 1편성
중련운전 시스템（10량+10량）으로

수송수요에 따라 탄력적 운행 가능

운전실

안전운행 설비를 갖춘 운전실

안락한 운전실 의자 및 조작이 편리한

기기배치, 실시간 차량 상태

파악 모니터링 시스템

장애우 화장실

넓은 공간, 원터치식 자동 출입문

휠체어 고정석

특실의자

회전식 ： 2+1
전좌석 회전과 수동 리클라이닝

일반실 의자

* KTX-Ⅱ는 일반실이

아니라 우등실임.

고정식 ： 2+2

회전식 ： 2+2
전좌석 회전과 리클라이닝이

자유로운 넓고 안락한 객실의자

객실 편의 시설

독서등 개인테이블

객실중앙테이블 객실모니터

개인오디오패널（특실）

독서등 개인테이블

단부테이블 객실모니터

개인오디오패널 의자회전페달

전원콘센트 옷걸이

스낵바

없음

기차 여행의 즐거움
간단한 요리와 음료를 즐길 수 있다

비즈니스실

없음

비즈니스실
여행중의 업무 활용도를 높임

tag : 코레일, korail, 철도, 가족여행, 기차, ktx, 유비쿼터스, KTX-Ⅱ, 한국철도공사

가을 끝자락에 떠나는 유럽 기차여행

2009-11-19T16:49:49Z

유레일패스를 이용하면 유럽 21개국의 대도시에서 가장 작은 벽촌에 이르는 유럽의 총 연장 240,000km의 철도망을 잇는 유럽 국유철도를 정해진 기간 동안 자유로이 몇 번이고 이용할 수 있다. 패스가 통용되는 국가에서는 기차를 타고 여행하는 중간에 특정 국가에서 무료 또는 할인된 가격으로 제공하는 일부 사설 철도·버스·선박도 탈 수 있는 특별할인탑승권이다.

유레일패스가 통용되는 국가는 총 21개국으로, 프랑스(모나코 포함), 스위스, 독일, 이태리, 오스트리아(리히텐슈타인 포함), 스페인, 헝가리, 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크, 아일랜드, 포르투갈, 그리스, 덴마크, 노르웨이, 핀란드, 스웨덴, 루마니아, 체코가 여기에 속한다. 그리고 패스에 베네룩스 3국이라고 기재되어 있으면, 벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크 3국까지 통용된다는 뜻이다. 2009년부터는 체코 공화국도 유레일 통용 국가로 지정 되었다.

기차를 탑승하기 전에 가장 먼저 할 일은 패스를 유효하게 만드는 것. 역의 발권 창구나 안내데스크로 가서 직원에게 패스 소지자의 여권번호와 유효 기간 시작일자와 종료 일자를 패스에 기입해 달라고 해야 한다.

일부 도심공항에는 철도 사무실이 있어서 그 곳에서 패스를 유효화할 수 있으며, 또는 차장이 열차 내에서 패스를 유효화하게 하면 그 요금을 지불해야 한다. 만일 패스소지자 본인이 직접 시작일자와 종료일자를 기입하면 허용되지 않으니 주의해야 한다.

유레일패스를 사용할 때 패스에 적힌 유효기간 첫날의 00:00시부터 첫 여행을 시작할 수 있으며, 반드시 마지막 여행을 유효기간의 마지막 날 자정(24:00)까지 마쳐야 한다.

유레일 연속 패스를 소지했을 경우에는 처음 개시일로부터 정해진 기간(15일, 21일, 1개월, 2개월, 3개월)에 자유롭게 연속적으로 사용하면 된다.

유레일 플랙시 패스와 유레일 셀렉트를 소지했을 경우에는 유레일패스가 유효기간 내에 특정 일수만큼 패스에 달력 칸이 인쇄되어 있으므로, 일단 패스가 유효화되면 여행일자를 각 여행날짜별로 해당 달력 박스에 펜으로 기입해야 한다. 이때 연필이나 지워지는 것으로 사용하면 안 된다.

주의할 점은 유럽에서는 월 앞에 일을 적는다는 것. 기차에 탑승하기 전에 날짜를 기입하면 된다. 그렇지 않으면 벌금을 납부해야 하거나 승차권 점검요원이 패스를 몰수할 수도 있다. 낮에 여행하는 동안도 그날의 일자를 기입해야 한다. 여행일은 자정에서 자정까지이다. 또 야간에 여행을 하는 경우에는 특별 규칙이적용될 수도 있다. 예를 들어 그날의 첫 여행이 19:00 (오후 7시)이후 출발하는 직행 야간열차라면 도착지의 도착 일자를 반드시 기입해야 한다. 그러면 출발일자의 19:00와 도착일자의 자정 사이의 여행이 포함된다.

한편, 환불을 받으려면 원본이 꼭 있어야 하고 개시한 패스는 환불이 불가능하다. 분실, 도난, 부분적으로 사용된 패스는 환불 또는 재발급되지 않는다. 패스 환불은 발급일로부터 환불 유효한 기간 내여야 하고, 사용 유효 확인을 받지 않은 미사용 패스에 대해서만 적용된다. 발권 후에는 취소수수료가 20% 이상 적용된다. 사용하지 않은 패스는 발권일로부터 6개월 내에 환불 신청해야 한다. 패스 환불신청은 유럽본사로 보내지며, 1개월 후 결제금액에서 환불수수료 공제 후 손님계좌로 환급된다.

유럽의 모든 열차를 예약하고 타야 하는 것은 아니지만, 성수기 때 장거리 열차를 이용하거나 또는 특정 날과 시간에 목적지에 도착해야만 하는 경우에는 반드시 예약을 해야 한다. 유레일 패스를 소지하고 있다고 해서 좌석까지 보장되는 것은 아니다.

유레일패스 소지자가 좌석 예약을 할 수 있는 좌석도 한정되어 있으며, 예약비용은 패스에 포함되어 있지 않으므로, 유럽 현지역이나 출발 전 한국 여행사를 통해서 예약하면 된다. 유레일 시간표를 보면 ‘R’ 표시가 된 열차가 있는데, 그 열차는 반드시 예약을 하고 탑승하라는 의미이고, 예약은 열차 종류 및 구매 일자와 여행 일자에 따라서 다르다. 반드시 예약을 하고 탑승해야 불이익을 당하지 않는다. 예약을 미리 한 경우라면 승차권에 표시되어 있는 차량번호와 좌석번호를 확인한다.

승강장에서도 역무원이 해당 차량이 정차하는 곳을 알려준다. 일부 역에서는 승강장에 “Composition of Trains”라고 하는 유리로 된 게시판에 장거리와 야간열차, 연결차량을 알려주므로 어느 승강장에 해당 차량이 멈추는지도 정확히 알 수 있다. 출발역 이외의 역에서는 열차가 정차하는 시간이 아주 짧으므로, 열차가 도착하면 신속하게 탑승해야 한다.

tag : 유럽, 유레일패스, 코레일, korail, ktx, 기차여행, 한국철도공사, 코레일투어서비스, 국제철도패스, 유럽국유철도

버스같은 용인경전철, 작지만 더 날쌔다

2009-11-19T11:54:55Z

# 코레일 명예기자 한우진님의 글입니다.#

버스 같은 용인경전철, 작지만 더 날쌔다
[탐방] 수도권남부 친환경 녹색 신교통수단 - 용인경전철

2009.11.18 16:54
한우진 (ianhan@hanmail.net) 교통평론가 , 철도애호인

경전철(輕電鐵)이란 기존의 지하철인 중전철(重電鐵)의 상대되는 말로 가벼운 전철을 말한다. 경전철이 가벼운 이유는 차체가 작고, 연결된 차량수가 적으며, 경량 재질로 만들어졌기 때문이다. 경전철은 지하철보다 수송력은 낮지만 버스보다 수송력이 높으며, 지하철의 장점인 정시성, 쾌적성, 친환경성을 그대로 가지고 있다. 따라서 지하철을 짓기에는 수요가 적은 대도시의 지선구간이나 중소도시의 간선구간에 쓰일 신교통수단으로 각광받고 있다.

▲ 용인경전철

현재 우리나라에서는 다양한 곳에서 경전철 사업이 추진되고 있는데, 시험선이나 공항, 관광지 노선 같은 특수한 곳을 제외하고, 최초로 개통되는 본격 경전철 노선이 바로 용인시의 '용인경전철'이다. 용인경전철은 기흥구 구갈동에서 출발하여 동백지구와 용인시내를 거쳐 포곡읍 전대리 에버랜드에 이르는 15개역, 18.1km의 철도노선으로서 '에버라인'이라는 브랜드명을 갖고 있다. 현재 공사는 마무리단계이며 열차의 시운전이 진행되고 있다. 약 1년간의 시운전이 끝나면 2010년 7월부터 영업을 시작하게 된다.

▲ 용인경전철 노선도
ⓒ 에버라인

필자는 17일 용인시와 ㈜용인경전철, (사)한국신교통협회의 도움을 받아 용인경전철을 견학하였으며, 이는 첨단 신교통수단인 경전철의 다양한 것들을 보고 배울 좋은 기회가 되었다. 일단 용인경전철은 도시내의 교통수요를 담당하는 도시철도라는 점에서 기존 지하철과 기능이 동일하지만, 그 시스템은 사뭇 다르다. 이를 표로 비교해보면 아래와 같다.

지하철보다 작지만 날쌘 시스템

▲ 기존 지하철과 용인경전철 비교표
ⓒ 한우진

쉽게 말해 용인경전철은 기존의 지하철에 비해서 작고 날쌘 시스템이라고 할 수 있다. 1량만으로 단출하게 운행되지만, 열차는 더 자주 온다. 또한 최고속도는 비슷하지만 가속도가 빨라 표정속도는 오히려 용인경전철이 더 높다. 표정속도란 역에서 정차하는 시간까지 고려한 속도인데, 이것이야말로 승객이 실제 느끼는 속도이다. 기존 지하철은 속도가 천천히 올라가기 때문에 표정속도가 그다지 빠르지 않았는데, 용인경전철은 속도가 빠르게 올라가므로 표정속도도 빠른 것이다.

이렇듯 용인경전철은 1량이라는 한계를, 좁은 운전시격과 빠른 가속도로 극복하고 있어서 지하철에 비해 크게 수송력이 떨어지지 않는다. 길다란 지하철 전동차를 뜸하게 운행시키는 것보다는 용인경전철처럼 1량을 자주 운행시키는 게 승객 입장에서는 더 편리하다. 열차를 기다리는 시간이 적기 때문이다.

▲ 차량기지내의 용인경전철 차량
ⓒ 한우진

또한 용인경전철 차량은 길이와 폭이 충분하여, 넓은 느낌을 주었다. 간혹 경전철을 마을버스에 비유하는 사람들이 있는데, 용인경전철의 폭(3.2m)은 지하철의 폭(3.12m)보다 넓어 좁다는 생각은 전혀 들지 않았다. 특히 지하철의 문 폭이 1.3m인데, 용인경전철의 문 폭은 이보다 넓은 1.8m이라 더 큰 개방감을 주고 있었다.

용인경전철의 가장 큰 특징은 지하철과 달리 전구간에서 고가로 운행한다는 점이다. 이는 노선이 지나가는 곳에 공간 여유가 있었고, 하천변을 이용하는 등 공간 활용을 잘 했기 때문이다. 물론 지하로 건설할 경우, 사업비 증가 때문에 처음부터 사업의 경제적 타당성을 맞출 수 없기 때문이기도 하다.

▲ 용인경전철의 고가 주행
ⓒ 에버라인

하지만 역시 도시지역과 인접하여 고가철로가 지나가는 곳이 있으므로, 용인시에서는 이런 곳에 대해 집중적인 대책을 마련하였다고 한다. 가장 대표적인 시책은 교각 주변을 공원화하는 것이다. 경전철 고가를 설치하면 하부에 연속적 또는 자투리 공간이 생기게 되는데, 이 부분에 조경을 시행하고 소공원을 설치함으로써 땅의 가치가 떨어지지 않게 하는 것이다. 특히 신도시 지역인 동백지구 근처에서는, 땅에 심을 나무 품종 하나를 결정하는데도 주민들과 협의할 정도로 노력을 기울였다고 한다.

▲ 경전철 교각 하부를 공원화하고, 나무를 심었다
ⓒ 에버라인

또 다른 대책은 경전철 고가철로 설치를 계기로 해당 지역의 정비 사업을 시행하는 것이다. 주로 구도심이나 재래시장 등이 여기 해당되는데, 경전철 공사와 함께 해당 지역을 정비하여 경전철과 조화를 이룰 수 있게 하며 지역 발전의 계기도 될 수 있었다고 한다. 마지막으로 고가철로로 인한 피해를 도저히 해결을 할 수 없는 경우에는, 아예 해당 지역을 보상 후 철거하고 도로나 공원을 설치함으로써, 문제를 근본적으로 해결하는 방법도 있었다.

흔히 경전철이 고가철도로 들어온다고 하면 걱정을 하는 사람들이 많은데, 경전철의 고가철도는 고가도로나 중전철의 고가철로에 비해서는 매우 깨끗한 편이다. 일단 여러 차선이 필요한 고가도로보다 폭이 좁다. 또한 차량이 경량이다보니 구조물이 경량이 되어 교각의 두께가 얇다. 마지막으로 경전철은 차량 지붕의 전차선이 아닌 선로 옆에서 전기를 얻는 제3궤조 방식을 채택하고 있어서 중전철 고가 구간에서 볼 수 있는 지저분한 전차선 구조물이 없기 때문이다.

▲ 깔끔한 철로 모습. 이미 완공된 모습이다. 전차선이 없어서 깔끔하다
ⓒ 에버라인

차량기지에서 견학을 마치고 동백역으로 이동하여 승강장과 선로를 살펴보았다. 역의 길이는 40m로서 매우 아담하였다. 참고로 서울의 대표적 고가철로인 2호선 지상역의 경우 역 길이가 200m나 된다. 용인경전철 역은 길이가 짧았기 때문에 고가역임에도 중압감이 훨씬 덜 했다. 그리고 역이 작음에도 있을 것은 다 있었는데, 승차권 자동발매기, 자동 개집표기, 화장실, 에스컬레이터 등이 완비되어 있었다.

▲ 역으로 들어오는 용인경전철 전동차
ⓒ 한우진

용인경전철의 또 다른 특징은 무인운전이라는 점이다. 모든 열차 운행은 사령실과 차내 컴퓨터에 의해 자동으로 진행되며, 정차 위치까지 정확히 맞춰준다. 따라서 용인경전철 차량에는 별도의 운전실이 없으며, 승객은 맨 앞에 서서 열차가 앞으로 달리는 모습을 그대로 볼 수 있다. 이렇게 용인경전철이 무인운전을 사용하는 이유는 운영비를 절감하기 위해서이다. 재정이 부족한 지방도시에서 운영되는 도시철도가 많은 운영비를 필요로 한다면 지속적인 운영이 어렵기 때문이다.

또한 열차운행을 기관사에 의존하지 않음으로써, 수요에 탄력적으로 대처할 수 있는 장점도 있다. 예를들어 용인종합운동장에서 임시행사가 열려 경전철 승객이 급격히 증가할 경우를 생각해보자. 유인운전이라면 차량과 기관사가 둘 다 필요하므로, 차량기지에 남는 차량이 있어도 당장 운전할 수 있는 기관사가 없으면 열차의 추가 운행이 불가능하다. 하지만 무인운전이라면 사령실에서 버튼만 눌러주면 열차가 추가 운행될 수 있으므로 수요에 민감하게 열차를 운행시킬 수 있는 것이다. 이는 곧 서비스 향상과 수요-공급 최적화를 가져온다.

다만 무인운전이라고 하면 막연한 불안감을 갖는 사람이 있을 수 있으나, 이에 대비해 용인경전철에서는 무인운전을 보조하는 다양한 안전장치를 갖추고 있었다. 모든 시스템이 집중화되고 연결되어 있어서, 사령실에서 모든 열차의 움직임과 승강장 상황을 파악할 수 있었으며, 차내에도 사령실 통화장치, 비상벨이 있었다. 특히 승강장에는 승객이 선로로 떨어지는 것을 감지하여 열차를 정지시키는 장치도 설치되어 있었다. 그 외에 각 역에 직원이 상주하고 있으며, 차내 순회요원도 조별로 배치된다고 한다.

▲ 선로침입방지장치와 승강장 안전펜스
ⓒ 한우진

한편 용인경전철에는 의외로 승강장 스크린도어가 없었는데, 어차피 승객이 선로에 떨어지는 것은 미리 감지가 되며, 경전철 전동차의 속도 조절이 간단하여 버스 수준으로 천천히 승강장에 진입하기 때문에 굳이 필요가 없었기 때문이라고 한다.

이렇듯 훌륭한 시스템을 갖춘 용인경전철이지만, 용인시를 포함한 수도권 남부의 편리한 교통망이 되기 위해서는 아직도 할 일이 많아 보였다. 현재 가장 걱정되는 부분은 용인경전철의 서쪽 종착역인 구갈역과 연결되는 코레일(한국철도공사)의 분당선 전철(죽전~수원)이 아직 미개통 상태라는 점이다. 용인경전철은 2010년 개통되지만, 분당선 전철은 2011년 개통예정(죽전~구갈)이므로 1년의 차이가 있다. 즉 1년 동안 용인경전철은 타 노선과 연결되지 않는 외톨이 노선이라는 것이다. 따라서 분당선 전철 외에도 구갈역에서 출발하는 서울행 광역급행버스(국토해양부의 M버스 등) 등 다양한 연계교통망을 준비하여 용인경전철의 승객을 확보할 필요가 있을 것이다.

▲ 용인경전철의 시발역이자 대표역사인 구갈역
랜드마크 기능을 강화하기 위하여 외관을 특별히 신경썼다
ⓒ 에버라인

수도권 통합 환승요금제 참여 과제

또 하나 용인경전철에 바라는 점은 수도권 통합 환승요금제도에 참여해달라는 것이다. 당초 용인경전철은 기존 버스나 수도권전철과 별도의 요금 체계를 준비하고 시설도 이에 맞추었다고 한다. 그러나 최근 마지막까지도 수도권 통합요금제에 참여하지 않던 인천시도 수도권 통합 요금제에 참여하는 것을 보고, 용인경전철도 참여하는 것을 검토하고 있다고 하는데 이는 매우 고무적이다.

수도권 통합요금제는 단순히 요금할인을 의미하는 게 아니라, 대중교통의 편리성을 제고하여 대중교통 경쟁력 증가와 승객 수 확대를 기대할 수 있는 최고의 대중교통 우대책인만큼, 많은 관계기관이 머리를 맞대어 용인경전철에서도 꼭 실현해야 할 것이다. 아울러 이에 대한 예산이 필요할 경우, 국비나 도비 등의 지원도 아낌없이 이루어져야 할 것이다.

▲ 용인경전철의 자동요금징수 관련 설비 (승차권 발매기, 개집표기)
ⓒ 한우진

마지막으로 용인경전철은 단순한 하나의 교통수단이 아니라, 용인 지역의 도시발전을 이끌고 녹색 도시화를 이끄는 역할을 수행해야 한다. 단순히 하나의 추가적인 교통수단으로서 경전철을 지을 경우 기존 도시와 마찰만을 일으킬 뿐이다. 버스 승객이 줄어들어 버스업계에 주는 보조금이 늘어나고 버스와의 무의미한 경쟁으로 대중교통이 더 불편해질 수도 있다. 또한 경전철과 괴리된 도시개발은 경전철은 경전철대로 승객을 얻지 못하고, 도시개발로 인해 도시가 더욱 복잡해지기만 할 뿐이다.

하지만 경전철과 도시를 통합적으로 개발하면 이야기는 달라진다. 경전철역을 중심으로 대중교통과 보행자지구를 확보하면서 고밀도로 개발하는 TOD(Transit Oriented Development: 대중교통중심 도시개발)를 시행하면, 도시의 교통량을 효과적으로 흡수하면서 편리한 도시를 만들 수 있다. 특히 수원IC 바로 앞에 위치하여 교통이 편리한 구갈역의 경우, 분당선 전철, 대심도 급행전철 등과 연계하여 개발하고 복합환승센터를 설치하면 수도권 남부의 주요 환승거점으로 탄생할 수 있다. 교통이 편리해지고 지역이 발전할 것은 자명하다. 이렇듯 불편한 교통을 개선하기 위해 새로운 시스템을 만드는 것도 중요하지만, 이를 얼마나 효과적으로 사용할 수 있는지도 매우 중요할 것이다.

▲ 경전철과 도시개발의 조화를 이루는 것이 중요하다 (외국 동종모델 사례)
ⓒ 봄바르디어

용인경전철은 1995년경부터 추진되어 온 매우 긴 역사를 가진 사업이다. 그 동안 용인은 급속한 도시화를 거쳐 수도권 남부의 중심도시로 성장해왔으며, 교통량도 지속적으로 늘어나고 있다. 현재 용인은 폭발적인 인구 증가에 따른 양적 발전에서 질적 발전으로의 전환이 필요한 시점이며, 최첨단 녹색 신교통수단인 '용인경전철: 에버라인'이 그 역할을 할 수 있을 것으로 여겨진다.

용인경전철을 직접 둘러본 결과, 고가철도나 무인운전 등 많은 사람들이 걱정하는 문제를 해결하기 위해서 지자체와 사업자에서 많은 노력을 한 것을 알 수 있었다. 앞으로도 사업자는 시운전을 통한 시스템 안정화라는 유종의 미를 거두고, 시민들은 경전철에 애정과 관심을 가짐으로써, 많은 사람들이 노력하여 만든 국내 1호 본격 도시철도 경전철 노선이 멋지게 출발하기를 기대한다.

덧붙이는 글 | 한우진은 교통평론가, 미래철도DB 운영자(http://frdb.railplus.kr), 코레일 명예기자입니다

2009.11.18 16:54

tag : 코레일, 철도, 지하철, 용인, 경전철, 용인경전철, 경량전철, 신교통수단

지면광고-겨울편

2009-11-19T11:09:45Z

기다리고 기다리던.

방금 나온 따끈따근한.

코레일 지면광고 겨울편 입니다.

아직 오픈되지 않은 아이들인데요.

먼저 쓰읍~ ㅋㅋ

두가지 입니다.

첫번째는 <겨울-추억편> 이구요.

두번째는 <겨울-설레임편> 입니다.

여러분들은 추억과 설레임..

어느 것이 더 마음에 드시나요? ^^*

<겨울-추억편>

<겨울-설레임편>

tag : 설레임, 광고, 겨울, 코레일, korail, 철도, 추억, 철도공사

[포토] 코레일 제8차 UIC 아시아총회 개최

2009-11-18T17:02:49Z

17일.

코레일은 아시아 20여개국 30여개 철도기관의 대표로서 "6차 국제철도연맹(UIC) 아시아경영위원회" 와

"8차 국제철도연맹(UIC)아시아총회" 가 열렸습니다.

잠깐 둘러보실까요.

UIC 아시아의장 및 UIC 집행이사로서 허준영 사장님께서 회의를 이끌어 가시고 계시네요 ^^*

총회에 참석하신 이시다 요시오 UIC 의장님께서 말씀하고 계십니다.

장 피에르 루비노 UIC 사무총장님께서 말씀중이시네요 ^^*

카사이 러시아 철도 관계자께서 프로젝트 발표하시고 계십니다.

UIC 아시아 총회가 열리는 회의장 모습입니다.

오찬중 신규 가입한 대만고속철도 부사장 사무엘린과 허준영 UIC 아시아의장(코레일 사장)께서 대화중이시군요.. 무슨 말씀중이셨을까요. ㅋ

코레일과 UIC 친환경 노력을 대내외에 알리기 위한 "Seal the Deal" 서명운동행사를 했습니다.

# Seal the Deal : 지구 온난화 방지 및 기후 변화에 적극 대처하겠다는 의지를 담은 슬로건.

"당신의 서명으로 지구를 살리자"는 의미

18일 부터 20일까지 3일간 제1회 세계고속철도워크숍이 개최됩니다.

그 모습도 생생히 전해드리겠습니다.

코레일이 세계로 쭉쭉 뻗어나가는 국민철도가 되는 그 날까지!!!

tag : 코레일, 철도, 아시아, UIC, 허준영, 이시다 요이오, seal the deal, 장 피에르 루비노

하루가 길어지는 그곳 사릉역

2009-11-18T10:43:14Z

최근 ‘간이역 여행’이라는 책을 낸 임병국 씨는 그의 책에서 가볍게 떠나는 서울 주변의 간이역으로 꼽은 역이 있다. 바로 경기도 남양주시 진건읍에 있는 경춘선 사릉역이다.

임병국 씨는 책에서 “인적 없는 간이역 벤치에 앉아 누구의 방해도 받지 않고 내 마음대로 생각하고 이야기하고 먹고 놀고 싶을 때가 있다”며, “간이역은 그런 것들을 쉽게 할 수 있도록 도와준다”고 말했다.

일종의 간이역 예찬론인 셈이다.

임병국 씨가 이런 예찬론과 함께 소개한 사릉역은 어떤 곳일까. ‘사릉역’이라는 이름은 ‘사릉’이라는 묘에서 유래했다. ‘사릉’은 조선의 6대 임금인 단종의 왕비, 다시 말하면 정순황후를 모신 곳이다. 비운의 왕비를 모신 곳이기 때문일까. 참 조촐하다는 느낌이 든다. 사릉역 역시 조촐하다는 느낌이 드는 곳이다. 주변에 아파트가 들어서면서 마을의 규모가 점점 커지고 있지만, 역은 오래 전의 모습을 그대로 간직하고 있다.

역사는 작고 아담하다. 빨간 벽돌이 적당하게 낡아 정이 간다. 문을 열고 들어가면 양쪽에 긴 의자가 있어 한 숨 푹 쉬어갈 수 있다. 의자에 앉아 있으면, 세상의 모든 것이 정지해 버린 느낌이 든다. 오가는 사람이 거의 없기 때문이다. 하루 역 이용객은 30~50명이다. 예전에 표를 팔던 매표구는 닫혀 있다. 역사에 비해 너무 크게 제작된 역명 간판은 부조화 속의 묘한 조화를 보여준다. 열차는 상, 하행선 모두 하루에 세 번씩 서서 사
람을 내려주고 태운다.

이 역을 지키는 이가 있다. 남양주문화원 원장으로 일하고 있는 이창수 명예역장이 바로 그 주인공이다.

문화원장이라는 직함 때문일까. 그는 역을 소개하면서 왕릉에 대한 소개를 잊지 않았다.
이 명예역장은 “주변에는 사릉 말고는 볼거리가 많지 않지만 유적답사코스로는 사릉과 함께 광해군 묘를 추천할 수 있다”며 “또 인근에 임해군 묘 와 풍양조씨 시조의 묘, 광해군 어머니 묘 등이 있어 한 번 쯤 둘러보면 좋을 것”이라고 말했다.

이 명예역장은 5월이면 수천 그루의 영산홍을 볼 수 있는 ‘석화촌’을 사릉역 인근의 대표적인 볼거리로 소개했다. 그는 “온 마을을 온통 붉게 물들이는 영산홍의 자태가 최고”라는 설명도 잊지 않았다. 제철에는 관람객이 너무 많이 찾아와서 교통이 마비될 지경이다. 그러나 사릉역에서 걸어서 10분이면 갈 수 있어 대중교통을 이용하면 편하게 관광할 수 있다.

사릉역 인근에는 한정식, 콩음식 등을 내놓는 식당이 문을 열고 있다. 남양주문화원(031-592-0667)으로 연락을 하면 사릉역 일대의 자세한 관광안내를 받을 수 있다.ㅡ사릉역은 청량리역이나 성북역에서 기본요금(2,500원)만 내면 기차로 올 수 있다. 청량리시장 앞(202번, 165-3번, 7-5번), 지하철 2호선 강변역(9-9번, 9번), 천호동(23번)등에서는 시내버스를 이용해 무인역 구경에 나설 수 있다. 시내버스 요금은 구간에 따라 1,000~1,100원이다.

2010년 말로 예정된 경춘선 복선전철화가 끝나면 사릉역으로는 기차가 더 이상 다니지 않기 때문에 ‘기차가 있는 사릉역’을 보고 싶은 사람은 조금 서두를 필요가 있다.

tag : 코레일, korail, ktx, 영산홍, 경춘선, 석화촌, 간이역, 한국철도공사, 사릉역, 유적답사

겨울을 준비하는 영주역 사람들

2009-11-16T20:13:12Z

구름 한 점 없는 푸르른 가을 하늘이 넓은 역 광장을 살포시 감싸 안는다. 제 할 일을 모두 마쳤다는 안도의 숨을 내쉬며 땅으로 떨어지는 나뭇잎들이 하나 둘씩 늘어가고, 새침한 가을바람에 옷깃을 여미는 사람들의 발걸음이 빨라진다. 가을이 여물어가면서 영주역도 겨울 맞을 준비를 한다.

영주역에 들어서면 환하게 웃는 돼지 한 마리가 복을 전한다. 이 상(像)은 철도를 이용하는 고객들의 행복과 건강을 기원하기 위해 직원들이 작은 정성을 모아 설치하였는데, 오가는 사람들이 머리를 한 번씩 쓰다듬는 탓에 반지르르 윤기가 흐른다. 이런 복돼지의 기운 탓일까, 영주역에 근무하는 직원들은 언제나 활기차고 열정에 넘치며 얼굴엔 미소가 가득하다.

김선희 주임, 얼굴도 예쁘고 마음도 정말 예쁜 아가씨다. 거기에 친절함과 상냥함까지 겸비하여 고객들의 칭찬을 한 몸에 받고 있다.

강윤경 주임, 두 아이의 엄마지만 생생한 젊음의 소유자다. 센스 있는 말과 행동으로 분위기를 주도하는 능력을 가지고 있다.

정석진 주임, 우리 조에서 반장님으로 통한다. 못 박는 일에서 현수막 치는 일은 물론 일반 서무 업무까지 못하는 일이 없으며, 다른 직원들을 위한 세심한 배려도 잊지 않는 넉넉한 마음을 가지고 있다.

임태영 주임, 큰 키에 잘생긴 얼굴을 한 멋진 아저씨다. 흥부 같은 선한 마음씨를 가졌다.

정의완 주임, 심각한 상황에서도 유머와 위트로 문제를 풀어가는 여유를 가지고 계시다. 그저 옆에서 지켜보는 것만으로도 가슴속에 웃음이 번지게 한다.

권용복 과장, 직원들을 편안한 분위기에서 근무하게 해주시는 분이다. 과장님이 너그럽게 대해 주시는 덕분에 직원들은 각자의 자리에서 최선을 다하는 모습을 보인다.

강연신 과장, 생텍쥐페리의 동화 어린왕자에 나오는 어린왕자 같은 분이다. ‘한겨울에 내리는 깨끗한 눈송이 같은 순수성’이라는 말로 과장님을 소개하고 싶다.

엄희용 역장, 얼굴에 번지는 온화한 표정이 보는 이의 마음을 푸근하게 한다. 얼굴은 마음의 반영이라고 했던가, 역장님의 마음 또한 따스한 꽃밭임을 의심치 않는다. 가을볕 아래서 따스한 커피 한 잔 마주 들고, 살아
가는 이야기 나누고픈 그런 분이다.

모니터링과 공기업 고객만족도 조사관계로 전 직원이 열정적으로 일하고 있는 때다. 예전에도 고객 한분 한분께 최선을 다하는 모습을 보였지만, 지금은 최선이라는 단어에 열정과 정성이라는 말을 덧붙여야 할 듯하다. 농부가 논에 나가 쉼 없이 피를 뽑고 자식처럼 농작물을 돌보듯 우리는 고객의 편의를 위해 구두신은 발뒤꿈치가 벗겨지도록 이리저리 뛰어 다닌다.

가을이 수확의 계절이라고 했건만 우리에게는 겨울이 수확의 계절이 아닐까 한다. 열심히 일한 결과가 각종 수치와 순위로 매겨져 우리 앞에 놓이기 때문이다. 때로는 이런 수치와 순위들이 우리들 인생의 순위인 양 여겨져 우울함에 빠져드는 순간도 있지만, 그저 현재의 상황에 최선을 다하는 것만이 우리가 할 수 있는 유일한 선택임을 이미 잘 알고 있다. 컴퓨터 앞에서 열심히 자판을 두드리고 있는 정석진 주임에게 추운 겨울이 오기 전에 준비해야 할 것이 뭐가 있냐고 물었다. 뜬금없는 나의 질문에 고개를 갸우뚱하며 특유의 미소를 짓더니 철도인 다운 대답을 한다.

“음, 겨울에 준비해야 할 게 많지! 당장 홈에 월동장비
용 모래주머니도 정비해야 하고….”

나는 마음의 준비를 물었던 것인데 업무적인 답변을 하는 정주임을 바라보며 한참을 웃는다. 그러고는 나 역시 마음속으로 역에 필요한 월동 장비를 떠올린다.

‘빗자루, 삽, 염화칼슘…….’

그만큼 눈 내리는 겨울은 일하기 어려운 계절이라는 의미이기도 하다. 내리는 눈을 말끔히 치워야 하고, 고객들이 미끄러지지 않게 조치해야 하며, 폭설로 인한 열차지연이 발생했을 경우에는 고객응대에 각별히 신경을 써야 하기 때문이다. 어쩌면 일하기 더욱 어려워지는 탓에 서로를 위하는 따스한 배려가 더욱 필요한 계절일지도 모른다.

누군가가 나에게 올 겨울을 나기 위한 준비가 뭐가 있냐고 묻는다면 나는 서슴없이 ‘마음가짐’이라고 대답할 것이다. 올겨울에는 ‘서른아홉’이라는 나이를 뒤로 하고, ‘마흔’이라는 새로운 이름표를 달게 된다. 유난히 힘겨웠던 서른아홉 고개를 두어 달 남겨둔 지금, 나는 마지막 진통을 겪는 임부처럼 젖 먹던 힘까지 다해 내 삶과 내 마음에 ‘힘주기’를 한다. 아이를 낳은 직후, 언제 그랬냐는 듯 진통이 사라지는 것처럼 내 마음 속의 지저분한 앙금들도 말끔히 사라지리라 굳게 믿으며….
요즘 들어 다섯 살 난 아들 녀석이 매일 묻는 말이 있다.

“엄마, 크리스마스 몇 밤 자야 돼?”
“음, 70밤 정도 남았네!”

70밤이라는 말에 눈을 동그랗게 뜨더니 다시 묻는다.

“70밤이면 7밤 자고 또 10밤 자는 거지?”

70이라는 숫자가 다섯 살 난 아이에겐 너무 큰 수였는지 17로 착각이 되나보다. 아직 70이라는 수는 모르지만 크리스마스를 기다리는 마음만은 정말 일등이다. 산타할아버지한테 매일 기도하면 자기가 원하는 선물을 받을 수 있다는 아들 녀석의 마음이 너무도 간절하여 절로 미소가 지어진다. 이렇듯 겨울은 어린 꼬마에게도 기다림의 계절로 다가온다. 영주역 직원들은 희망의 눈송이를 가슴에 안고, 고객분들의 산타가 되어 행복이라는 큰 선물을 모두에게 안길 것이다.

tag : 크리스마스, 겨울, 코레일, korail, ktx, 부석사, 소수서원, 복돼지, 영주역, 한국철도공사

길동무

2009-11-12T11:30:33Z

기차여행을 떠올려보세요.

머릿속에 그려지는 장면들이 있을 겁니다.

모두들 한 가지씩 남모를 사연을 안고 기차에 몸을 싣습니다.

6•25 당시, 눈물 지으며 고향을 떠나던 실향민들,

짧은 머리의 애인을 혹은 아들을 보내던 입영열차,

짐보따리 한아름 안고 장터에 나가던 주름진 장사치들,

삶은 계란과 사이다를 먹으며 수학여행 떠나던 중고등학생들,

기타를 치며 노래를 흥얼거리던 젊은 대학생들,

명절날 두 손 가득 선물을 들고 고향으로 향하던 사람들,

그리고, 혼자만의 고독한 여행을 즐기던 로맨티스트들까지…….

이처럼 다양한 사람들과 희로애락을 함께 한 길동무... 과연 누구일까요?

여러분의 추억을 고스란히 간직한 기차……. 다시 한번 타 보세요.

깊어가는 가을, 향기로운 옛 추억에 젖게 될 테니까요.

tag : 가을, 코레일, korail, 시, 추억, ktx, 문학, 기차여행, 한국철도공사

‘제110주년 철도의날’ 기념 이벤트 당첨자 발표

2009-11-06T18:45:33Z

제110주년 철도의 날을 기념하여 오스트리아관광청과 함께 진행된

‘제 110주년 철도의 날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’,

‘코레일 슬로건 공모’, ‘이벤트 페이지 스크랩’ 이벤트가

총 1,500여명이 참여한 가운데 10월 18일 종료되었습니다.

여러분의 많은 관심과 참여에 깊이 감사드립니다.

당첨되신 분들 다시 한번 축하드리며

반드시 안내사항을 확인하여 주시기 바랍니다.

□ ‘110주년 철도의날’ + ‘오스트리아 철도’ 100주년 축하하기

상품	인원	당첨자
오스트리아 철도여행 (항공권+숙박+철도3일여행권)	2명	김성헌(jlovehuny), 김효정(rlay82)
오스트리아 철도 3일 이용권	8명	김은지(xpselvptm), 박은미(whowho), 김효연(hyon_tax), 정훈직(thenextime), 윤정주(jjnuts), 유선화(fighterf-16), 윤재홍(qoo-woo-), 경반석(goisale)
KTX 캐릭터상품	10명	김양명(kim742015), 오정민(love-spirit), 진영배(dios4016), 정주랑(hapyto29), 박형미(bin4867), 육지혜(jihye-6), 김해진(jins008), 채은경(chaettt), 박효정(teria78), 정호재(frank32)
전자할인쿠폰 50%(각2장)	10명	강원구(treewg), 고아라(dugodclsrn), 이지혜(jh100447), 박병철(laaz1002), 이가현(abc5888), 김신해(ssin528), 이설화(leiracceo), 김수아(sooa714), 박기원(pkw7), 권은정(rnjs7973)
전자할인쿠폰 25%(각2장)	20명	안미영(amyiac), 정호재(frank32), 이상화(suesman), 문상국(smoon), 박원규(pgyyu), 유지희(rjh9740), 오상우(bookdo), 이수경(sklee0182), 홍성봉(sbbright), 조현민(chmmyway), 김빛나(angel8845), 장혜민(jaghwa), 정신애(china-lover), 이화진(pluto0000), 남도진(dojinski), 이동진(mb9900), 최주영(cloudshadow), 권유경(kyg1234), 김옥환(whiterose00), 김한수(kkhhss77)

□ 코레일 슬로건 공모

구분	인원	아이디
구분	인원	네이버	다음
전자할인쿠폰 50%(각2장)	10명	허니쉬, 김경민, 러브론, 로맨틱준, 부엉이, 콩밭, 펭귄날다, 달콤쮸, kyhyuth, popline	-
전자할인쿠폰 25%(각2장)	20명	무궁화, 이도령, 쿠라라, 우야, 담쟁이, 내 삶의 행복, 취원, 쩌비, 뽕뽕이, 날자꾸나, 멋진겅겅, 허이짜, 커피우유, 엘리스, 와인드업, klofis, yonseilaw, girlsimple	최규진, 하하하

□ 이벤트 페이지 스크랩

구분	인원	아이디
구분	인원	네이버	다음
전자할인쿠폰 25%(각2장)	10명	허니쉬, 복댕곰돌군, 꽃보다수민	캉가루, 윤상욱, 신시아, 치즈루, 인텐시브케어, Esslin, Silvia
전자할인쿠폰 10%(각2장)	20명	슈가, 애랑, 땅뚜, 파란곰, 한반도, 날자꾸나, 안개비, 비빔바다, 순간, 포근한뭉게구름, 음, 기무난	Bacchus--V, 사브리나, 보네르, 가을이, 에디슨, 절대강자꼬마마녀, 방콕맨, 딸기네삼형제

안내사항

○ ‘110주년 철도의날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’ 이벤트에서 오스트리아 철도여행과 오스트리아 철도 3일 이용권이 당첨되신 분께는 직접 안내전화를 드릴 예정입니다.

○ ‘코레일 슬로건 공모’와 ‘이벤트 페이지 스크랩’ 이벤트에 당첨되신 분들은 반드시 아래 이메일 주소로

당첨자 아이디, 이름, 주소(우편번호 포함), 연락처, 코레일멤버십 회원번호 또는 코레일 홈페이지 등록고객번호, 당첨상품을 작성하여 11월 20일(금)까지 보내주십시오.

- 이메일 주소 (korailblog@naver.com, korailblog@daum.net)

※ ‘110주년 철도의날 +오스트리아 철도 100주년 축하하기’ 이벤트에 전자할인쿠폰이 당첨되신 분 중 응모시 코레일 멤버십 회원번호 및 코레일 홈페이지 등록고객번호를 입력하지 않은 분께서는 기한 내까지 꼭 메일로 알려주시기 바랍니다.

○ 상품은 주소를 모두 취합한 후 보내드리겠습니다.

○ 이벤트에 당첨되신 분들 중 11월 20일(금)까지 연락이 없으신 분은 상품 수령의사가 없는 것으로 간주하여 당첨이 취소됩니다. 이 점 유의하여 주시기 바랍니다.

※ KTX 전자할인쿠폰(50%, 25%, 10%) 안내

▶ 쿠폰지급일 : 2009년 12월 1일 (예정)

▶ 쿠폰사용기간 : 2009년 12월 1일 ~ 2월 28일 (단, 설날특별수송기간 제외)

▶ 전자할인쿠폰 확인방법

코레일 홈페이지(www.korail.com) 로그인 > 나의정보 > 할인카드/쿠폰 > 할인쿠폰

▶ 전자할인쿠폰 사용안내

1. 할인쿠폰은 매매의 대상으로 할 수 없으며, 현금반환이 되지 않습니다.

2. 할인쿠폰은 인터넷과 역에서 사용하실 수 있습니다. (역에서 사용시 신분증 지참)

3. 할인쿠폰은 사용기간 이내에 출발하는 열차를 대상(변경포함)으로 1회에 한하여

승차권을 구입할 수 있습니다. 단, 코레일이 정한 설, 추석 수송기간에 출발하는 열차의

운임이나 KTX 및 새마을호의 특실요금은 무임 또는 할인을 적용 받으실 수 없습니다.

4. 할인쿠폰으로 구입하는 승차권은 다른 할인과는 중복하여 할인되지 아니하며

여객운송 약관 제10조에 정한 최저운임 이하로 할인되지 않습니다.

5. 할인쿠폰으로 구입한 승차권을 반환ㆍ변경하는 경우에는 여객운송약관 제19조에 정한

반환수수료를 공제한 잔액을 반환하며 할인쿠폰은 복구됩니다.

6. 할인쿠폰으로 구입한 승차권을 분실한 경우에는 여객운송약관 제20조에 정한 사항을

청구할 수 있습니다.

7. 기타 할인쿠폰으로 구입한 승차권의 이용에 관한 사항은 여객운송 약관 및

코레일이 정한 관련규정이 적용됩니다.

☞ 여객운송약관 등은 코레일 홈페이지(www.korail.com)에서 확인하실 수 있습니다.

tag : 비엔나, 오스트리아, KTX, 철도의날, 철도, 100, 110, 그라츠, KORAIL, 한국철도공사

잘 가라 잘 가라 손 흔들고 섰는 억새를 찾아서

2009-11-02T10:28:02Z

가을은 억새의 계절이다.

억새는 강원도에서 제주도까지 우리나라의 가을을 온통 파랗게 물들였다가 은빛 목마름으로 거두어간다. 9월에서 11월까지 억새는 자신들만의 세상을 펼쳐 놓고 어서 오라고 연방 손짓하다가 석양빛에 쓸쓸한 웃음을 풀어대며 이제 그만 돌아가라고 등을 떠민다. 한때 억새에 미쳐서 말 그대로 전국 방방곡곡을 싸돌아다닌 적이 있다. 강원도 증산의 민둥산부터 제주도의 다랑쉬 오름까지 억새는 무더기로 모여 반겨주기도 했지만, 모르는 척 쌀쌀맞게 돌아서는 경우가 더 많았다. “달빛보다 희고, 이름이 주는 느낌보다 수척하고, 하얀 망아지의 혼 같다”는 억새, 그 억새는 정일근 시인의 시 ‘가을 억새’처럼 잘 가라 잘 가라 손을 흔들며, 속으로는 가장 깨끗한 눈물을 적시고 있었는지도 모를 일이다.

내 마음을 가장 먼저 사로잡은 것은 경남 양산에 있는 천성산의 억새이다.

9월 어느 날, 밤기차를 타고 부산까지 가서 지하철과 버스를 갈아타며 찾아간 천성산의 푸른 억새는 새벽이슬을 머금은 채 마음을 촉촉하게 적셔주었다. 내원사를 지나 올라가는 내내 그 푸른 이슬은 발목을 적시며 올라와 가장 정갈한 모습으로 가슴 속에 차곡차곡 내려앉았다. 천성산 억새는 정상(제1봉) 부근에 있는 화엄벌이 장관이다. 화엄벌은 20여만 평의 초원마루인데, 신라 때 원효대사가 1천 명의 승려에게 화엄경을 강설했다고 해서 붙여진 이름이고, 그 1천 명의 승려가 성인이 되었다고 해서 천성산이라 부른다. 화엄벌의 억새는 키가 작은 편이다. 그래서 더욱 친근감이 간다. 막 가을로 접어드는 9월, 광활한 화엄벌에 서서 키 작은 억새들이 보내는 추파(秋波)에 하염없이 몸을 맡기고 싶다. 그러면서 한 개 억새꽃으로 잠시 흔들려도 좋겠다.

억새가 아직 마르기 전에 찾아가고 싶은 또 다른 곳도 역시 경남 양산에 있다.

통도사에서 산행을 시작하여 영취산을 거쳐 찾아간 신불산, 그 억새를 두고 동행한 선배는 점령군 같다고 표현했다. 바람에 휩쓸리며 내는 소리가 꼭 군홧발 소리와 같다는 것이다. 그러나 능선에 잠시만 서 있으면 그 소리도 사라지고 한없이 아득한 일망무제(一望無際)의 적막이 다가온다. 소리와 소리가 몸을 섞어서 만들어낸, 고요하고 쓸쓸한 적막, 그것이 어쩌면 최고선(最高善)일지도 모른다는 생각이다. 둥글고 밝은 달, 일륜명월(一輪明月)이 교교히 내려오는 밤, 그 능선에서 야영을 하면서 군홧발 소리 같은 억새의 몸부림을 밤새 듣고 싶다. 밤새 뒤척이며 조금은 수척해진 모습으로 다시 따뜻한 사람들의 세상을 찾아가고 싶다.

은빛 억새꽃을 가장 보기 좋은 곳은 강원도 정선의 민둥산이다.

태백선 민둥산역에서 내려 느긋하게 걸어 10여분이면 닿을 수 있는 민둥산은 7부 능선까지는 관목과 잡목이 우거져 있으나 그 위로는 온통 억새로 덮여 있어 마치 산 전체가 억새밭인 것처럼 느껴진다. 우리나라 제일의 억새군락지라서 많은 사람들의 발걸음이 먼지를 풀풀 날려대지만 목책을 따라 억새밭을 걷는 것은 그야말로 환상적이다. 해 저물녘 목책에 기대어 은백색으로 반짝이는 억새꽃을 보고 있으면 나도 바람이 되어 그 꽃들과 한바탕 어우러졌으면 좋겠다는 생각이 든다. 모든 일상을 내던지고 햇살이 되어 억새꽃을 어루만지고 바람이 되어 그 주변을 살랑거리고 싶은 것이다. 그리하면 맨 처음 세상이 열린 저 시원(始原)의 하늘이 내게로 와서 하늘을 훨훨 날아갈 수 있을 것만 같다.

천성산과 신불산, 민둥산이 아니어도 억새는 우리 땅 어디에서나 쉽게 만날 수 있다.

경남 창녕의 화왕산과 거창의 황석산, 밀양의 재약산, 대구 달성의 비슬산, 전남 장흥의 천관산, 전북 장수의 장안산, 충남 보령의 오서산, 경기 포천의 명성산 등은 가을철 내내 은빛 유혹을 날리는 곳이다. 소리 소문 없이 가버리는 가을이 아쉬울 때 바람처럼 찾아가고 싶은 억새밭, 혼자 천천히 그 길을 걸으면서 때로 억새처럼 하늘을 향해 손 흔들고, 때로 가슴 속에 깨끗한 눈물 한 방울쯤 적시며 삶을 다독거렸으면 좋겠다. 어디쯤에선가 내가 사랑하는 모든 그대들도 그렇게 걷고 있음을 그려보면서…

tag : 신불산, 가을, 코레일, korail, 억새, 민둥산, ktx, 천성산, 오서산, 한국철도공사

이벤트 당첨자 발표 연기

2009-10-30T09:39:29Z

오늘(10/30) 발표하기로 되어 있던
'코레일과 오스트리아관광청이 함께하는 특별한 이벤트' 당첨자 발표가
다음주 금요일(11/6)로 연기되었습니다.

많은 분들이 참여해 주셔서 선정 과정이 예상보다 길어지고 있습니다.

넓은 아량으로 이해해 주시기 바랍니다.

감사합니다.

tag : 비엔나, 오스트리아, KTX, 코레일, 철도의날, 철도, 스크랩, 슬로건, 그라츠, 한국철도공사

아름다운 순천을 그대로 닮은 사람

2009-10-28T17:14:00Z

안녕하세요? 대전에서 학교 다니는 김다혜입니다. 며칠 전 다녀온 기차 여행은 꽉 막힌 취업문 앞에 줄지어 서있는 불안 피곤함으로 청춘은 찌들대로 찌들어버렸을 때 하나의 탈출구이자 위안을 얻고자 했던 쓸쓸한 여행이었습니다. 그때 정확히 말하면 8월 11일 1536열차를 타고 전주 가까이 왔을 때 슬슬 객실 안이 더워지기 시작하더니 순식간에 찜통이 되어버렸습니다. 갑자기 에어컨이 고장 난 듯싶었는데 여기저기서 소란스럽기 시작할 때 드디어 아줌마 여승무원이 달려와 조치를 하기 시작했습니다. 나도 여자이면서 ‘이렇게 달리는 열차에서 여자가 하면 뭘 얼마나 하겠어’라고 생각하면서도 궁금해 찬찬히 지켜보고 있었습니다. 우와! 눈이 핑핑 돌 정도로 복잡한 전기장치 함을 열어서 이것저것 만지고, 화난 승객을 진솔하게 달래고, 성질 급한 몇 사람의 요구는 즉각 들어주어 자리도 바꿔주고, 그러다 달려가 방송하고 문열어주고, 그 순간에 막혀버린 세면대 뚫고 잘못 탄 사람 안내해주고… 이런 모든 일을 동시에 혼자서 처리하면서도 눈썹하나 흔들리지 않는 박유숙 승무원 언니의 모습에서 승무원은 그저 인사나 하고 방송이나 하는 줄 알았던 나의 편견은 완전히 깨지고 말았습니다. 멋있었어요.^^
방학 중에도 도서관으로 알바로 고달픈 제게 허락된 짧은 기차여행으로부터 정말 많은 힘과 용기를 얻어왔습니다.
“언니 고맙고, 코레일 고맙고, 기차 고맙습니다!”

박 유숙 전무를 만나기 위해 그가 근무하는 날에 맞춰 열차에 승차했다. 박 전무는 고장 난 출입문 때문에 바삐 움직이고 있었다. 어느 고객이 칭찬했던 것처럼 출입문을 고쳐보다가 고객들 안내해주고, 다시 객실로 가서 고객들을 살피느라 이마에 땀이 흘러내리는 것도 모르고 열중하고 있었다. 힘든 기색도 싫은 표정하나 없었다.

박 전무의 철도인생은 순천역에서 시작됐다고 한다. “처음에 적성과 너무 맞지 않은 것 같아 힘든 시절도 있었지만 지금은 여행을 가더라도 기차길이 보여야 맘이 편할 정도로 철도를 사랑하게 됐다“ 는 박 사우의 눈은 빛났다.

가장 보람찬 때를 묻자 “제가 승무한 열차가 종착역에 도착하여 모든 고객들이 즐거운 마음으로 여행을 마치고 돌아가시는 뒷모습을 볼 때면 항상 보람차다”면서 “철도인으로서 고객을 생각하는 마음은 다 저 같지 않을까요?”라며 해맑게 웃는다. 업무에 열중하던 진지함과 사뭇 다른 얼굴이다.

“다른 사람에게 멋져 보이려고 노력하는 것보다 내 눈에 당당한 내 모습을 찾는 것이 더 소중한 일인 것 같습니다”라는 그녀의 당당한 소신에서 고객이 느꼈을 그녀만의 멋진 코레일 고객서비스를 느낄 수 있었다.

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기차랑 노라조~~~(지면광고 3)

2009-10-26T13:22:25Z

부산가면서 11그루의 소나무를 심고 싶다면

목적지까지 빠르고 안전하게 도착하고 싶다면

북극곰 가족의 행복한 모습을 보고 싶다면

줄어드는 동해의 명태를 다시 돌아오게 하고 싶다면

다음 세대까지 깨끗한 환경을 지키고 싶다면

기차랑 노라조~~~

기차를 타세요!

녹색생활이 시작됩니다

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기차를 탑니다~~~(지면광고 2)

2009-10-26T13:11:18Z

기차를 탑니다

나무를 심으러 갑니다

기차로 달려가는 그 길을 사라져가는 북극곰을 구하고

줄어든 동해 명태를 넘쳐나게 하고 소나무 11그루를 살아나게 합니다

같은 길을 가더라도 코레일이 달리면 환경이 살아납니다.

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가을 바람이 분다~~~(지면광고 1)

2009-10-26T12:03:17Z

가을 바람이 분다

KTX스타일 바람이 분다

바람이 가을을 말할 때 KTX스타일로 여행을 떠나세요

더 가볍고 편안하게!

가을여행이 설레어지는 KTX스타일 바람이 불어옵니다.

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