한국안전연대조직관리

안전관리자 역량강화 워크숍

2009-11-06T16:04:06Z

Download #1 : 건설현장_안전관계자_역량강화_워크숍_실시안내(사업장).hwp (125.0 KB), Download : 6

~> 위의 첨부자료 다운 받으십시요..

회원 여러분 안녕하십니까..

금번 본 협회에서 안전관리자 여러분들에게 재해예방에 필요한 실무교육과

현업에서 유용하게 활용할 수 있는 안전관련 자료들을 회원님들께 제공하고자,

공단 서울지역본부와 공동으로 워크숍을 마련하였사오니 많은 참석바랍니다.

일 시 : 2009년 11월 12일 (목요일) 14시~17시 까지

장 소 : 공단 서울지역본부 14층 강당

참석인원 : 선착순 100명

교육부문 : 건설부문

교 육 비 : 무료 (안전관련 자료 USB 무료 제공 / 다양한 유료자료 포함)

신청방법 : 신청서(첨부자료) 또는 유선 신청 (02-461-6261 담당자 전경찬)

* 자료 준비 등으로 참석의사를 미리 연락주시면 감사하겠습니다.

* 공단 및 협회의 공문이 필요하신 분들은 연락주시면 바로 발송하여 드리겠습니다.

"안전!"

일본군 장교였지만 친일파는 아니다?

2009-11-04T17:46:47Z

일본군 장교였지만 친일파는 아니다?

친일인명사전 시비는 '도둑이 몽둥이 들기'

09.11.03 11:10 ㅣ최종 업데이트 09.11.03 14:43

김갑수 (kim gabsoo)

▲ 박정희 전 대통령의 아들 지만씨가 지난 10월 26일 민족문제연구소를 상대로 "친일인명사전에 박 전 대통령을 게재해서는 안 된다"는 가처분신청을 한 사실이 2일 드러났다.

친일인명사전

박지만씨가 자기 아버지 박정희 전 대통령이 친일인명사전에 등재되는 데 이의를 제기하여 민족문제연구소를 상대로 가처분신청을 했다는 소식은 우리를 착잡하게 만든다. 경위야 어떻든지 그것은 아버지의 이름을 좋게 남기고 싶은 자식의 마음이 반영되었을 터이기 때문이다. 모름지기 그는 자기 아버지가 애국자였다고 생각하고 있을 것이다.

누나 박근혜 의원도, '5·16은 구국의 영단'이었으며 '아버지는 국가를 위해 사신 분'이라는 말을 공개석상에서 한 바가 있다. 그러므로 자식 된 도리로서 아버지가 반민족 행위자의 대열에 끼는 것을 어떻게 해서든지 막아보려고 노력하는 것이 효도라는 생각을 했을 수도 있다.

박지만씨는 자기 아버지가 단지 일본 군대의 군인이었다는 이유만으로 친일파라고 간주될 수는 없다고 한다. 또한 자기 아버지는 일본 관동군이 아닌 만주국 군대의 소속이었으므로 친일파라고 할 수는 없다는 것이다. 뿐만 아니라 그는 자기 아버지가 조선민족을 괴롭힌 증거가 전혀 없다고 믿고 있는 것 같다.

물론 친일파의 개념과 경계는 모호한 것이다. 게다가 우리 민족은 세계사의 흐름이 전제왕권의 시대에서 근대 공화정의 시대로 이행하는 과정에서 무려 36년(을사늑약부터 계산하면 41년) 동안이나 일제의 지배를 받았다.

이 긴 시간 동안 가치관이나 역사관 따위의 혼동이 적잖이 빚어졌을 것이다. 그리고 사람이라면 누구나 민족이나 국가보다는 자기 자신이나 가족이 더 소중하다는 생각을 했을 수도 있다. 예컨대 이번 친일인명사전에 오르는 서정주 시인 같은 이는 대일본제국이 영원할 줄 알았노라고 솔직히 고백하기도 했다. 따라서 우리가 만약 그 시대에 살았더라면 과연 어떻게 살았을 것인지를 자신 있게 말할 사람은 거의 없다고 본다.

대한민국은 반민족행위자에게 세계에서 가장 관대한 나라

▲ 만주군 시절의 박정희 전 대통령. 그는 만주 육군군관학교와 일본 육사를 졸업한 뒤 해방 전까지 만주군 장교로 복무했다.

임시정부에서는 이미 1920년대부터 친일파 청산의 지침을 세워 놓고 있었다. 임시정부는 이른바 반민족 행위자 '7가살(七可殺)'을 선언, '죽여도 되는 일곱 가지 유형'의 처단 대상을 정해 놓았다.

1. 일본인 2. 매국적(賣國賊) 3. 고등경찰, 형사, 밀고자 4. 친일부호 5. 적의 관리 6. 불량배 7. 배반자

또한 1941년 임시정부에서 발표한 건국강령에는, '적에게 부화(附和)한 자와 독립운동을 방해한 자는 선거권과 피선거권을 박탈한다'고 부칙으로 규정해 놓았다.

일본군 장교였던 박정희는 임시정부가 천명한 지침에 의하면, 제5항 '적의 관리'에 해당하는 자로서 '죽여도 되는 자'의 경우가 된다. 아니면 최소한도 부칙에 있는 '적에게 부화한 자'로서 선거권과 피선거권을 박탈당해야 하는 경우이다. 그런데도 박정희는 점령국의 군인으로서 피점령국의 국가원수가 된 인류사의 아주 희귀한 사례에 속한다.

가처분신청 내용에 따르면, 박지만씨는 "(박 전 대통령이 근무한) 만주군은 일본 관동군과는 별도로 창립된 만주국의 군대였으며, 특히 그들은 조선의 독립군 토벌과 같은 활동에 참여한 사실조차 없으므로 (민족문제연구소의 판단은) 그 기초가 되는 사실관계마저 잘못됐다"는 것이다.

이처럼 그는 자기 아버지가 관동군이 아닌 만주국 군인이었으므로 친일파가 아니라고 한다. 혹시 그는 만주국을 일본이 아닌 중국의 우방국쯤으로 알고 있는 것은 아닌지 모를 일이다. 하지만 명백한 역사적 사실은 만주국은 1931년 일본이 자작극으로 연출한 만주사변 이후 대륙 침략을 위해 급조한 괴뢰정부였고 일본 관동군의 지휘체제에 있었으며 나아가 1930년대 일본 경제성장에 결정적인 뒷받침이 됐다는 점이다.

만주국은 일본의 군대와 관료들을 위한 훈련장, 통제경제, 건축, 도시계획 등 일본 근대화의 실험장이었다. 게다가 만주군은 침략군을 상대로 혁혁하게 저항한 중국 팔로군을 소탕하는 임무를 수행하는 군대이기도 했다. 박지만씨의 아버지는 바로 이런 군대에 몸담고 있었던 장교였다.

1931년 만주사변부터 1937년 중일전쟁 그리고 1945년 제2차세계대전 기간 동안 일본제국에 협력한 중국인들도 많았다. 국민당과 중국 공산당은 대일협력의 주모자들을 사형 등으로 처벌했다. 이 과정에서 만주국의 고위관리들은 중화인민공화국에 의해 모두 강제수용소에 수용되었다.

혈서의 '진충보국'은 만주국을 위해 충성한다는 것이었나

박정희는 조선인으로서 극히 이례적으로 만주군관학교와 일본 육군사관학교를 나온 황국 군인이었다. 그가 박지만씨의 주장처럼 직접적으로 조선인을 괴롭혔거나 독립군을 소탕한 역할을 맡지 않았을 수도 있다. 역사 기록들은 이 문제에 대해 상반된 평가를 내리고 있다. 그가 조선인에게 악명 높았던 간도특설부대 소속으로 '조센징' 토벌에 의욕적이었다는 주장이 있는가 하면, 이와 달리 그가 비록 일본 군인이었지만 민족정신이 투철했다는 주장도 있다.

"박 전 대통령 부대와 대결했던 팔로군 이운창 부대에는 조선인 청년들이 포함되어 있었습니다. 연변에는 당시 이 부대원이었던 조선인 독립운동가의 회고록도 나와 있습니다. 그러니 박 전 대통령이 만주군으로서 조선인 청년들 섬멸전을 벌인 것은 분명한 사실입니다. 그런데 이제 와서 토벌한 일이 없다니요?" (민노당 이정희 의원, '박정희 전 대통령 명예훼손 무죄판결에 부쳐')

"몸은 왜놈의 번견(番犬) 노릇을 하고 있지만 힘을 길러 독립해야 한다. 이런 시대에 우리가 배울 것은 군사학뿐이다. 조국을 잃은 조선인 생도로서의 생활은 그렇게 순탄하지가 않아 우리끼리는 눈물도 많이 흘렸다." (조갑제 '내 무덤에 침을 뱉어라')

필자는 위 두 주장이 어느 면에서 모두 부질없다고 생각한다. 이것은 박정희가 친일파인지 아닌지를 가리는 데에는 하등 관계될 바가 없기 때문이다. 친일파를 가리는 기준에는 여러 가지가 있을 수 있겠지만 가장 적확한 것은 '자발성'이 아닐까 한다.

박정희는 소학교 교사를 하다가 자발적으로 만주군관학교를 지원했다. 게다가 그는 '진충보국멸사봉공(盡忠輔國滅私奉公)'이라는 혈서까지 써서 제국주의자들을 감동시켰다. 이 혈서에서 말하는 나라는 만주국이 아닌 일본이라는 것을 박지만씨가 모를 리 없다. 그러니 그가 친일파가 아니라는 주장은 공허하기 짝이 없다고 할 수밖에 없는 것이다.

▲ 일본 육군사관학교 시절의 박정희 전 대통령.(원내)

"물에 빠진 개는 때려야 한다"

민족문제연구소에 따르면 이번 친일인명사전 발간에는 1991년 연구소가 발족한 때부터 18년 간에 걸쳐 3천여 종의 문헌 자료를 수집ㆍ분석하고 250만 명의 인물 데이터베이스를 구축해 왔으며, 2001년 편찬위원회가 구성된 후 본격적인 연구 조사와 검수ㆍ심의 작업에만도 8년의 시간이 소요되었다고 한다.

이렇게 광범위하고 방대한 작업 끝에 가려낸 친일파 수가 고작 4370명밖에 안 된다는 것은 (우리 민족의 주체적 우수성을 알게 해주는 면도 있지만) 한편으로는 이 작업이 얼마나 신중했는지를 방증하는 것이라고도 할 수 있다.

우리가 알고 있듯이 2차세계대전 직후부터 1950년대 초까지 프랑스의 드골 정부는 대독협력자 숙청을 진행했는데 전국적으로 약 35만 명(당시 프랑스인 116명 중 1명 꼴)에 대해 서류 검토가 있었고 이 가운데 12만 명이 재판을 받아 9만 8000명이 실형을 선고 받았다. 1500명은 정식 재판 후 사형, 8000~9000명은 재판 없이 처형됐으며 2만 명의 여성 부역자들은 삭발 등의 모욕을 감수해야 했다.

그리고 놀랍게도 나치 점령이 있은 후 무려 50년이 경과한 1994년 프랑스인 폴 투비에는 뒤늦게 나치협력 혐의가 포착되었다. 프랑스 레지스탕스를 소탕한 민병대장이었음이 밝혀진 것이다. 그런데 이미 민족반역죄의 공소시효는 지난 뒤였다. 그러나 프랑스 정부는 폴 투비에를 체포해 공소시효가 없는 '인간 또는 인류에 반하는 죄'로 기소해 무기징역을 받도록 했다.

2년 후인 1996년에는 파리경찰국장과 예산부장관을 지낸 실력자 모리스 파퐁이 전격 체포되었다. 그는 전쟁 중 괴뢰정부인 비시정권에 부역했으며 유태인을 강제수용소에 보내는 서류에 서명한 것이 폭로되었기 때문이었다. 그는 87세의 나이임에도 10년형을 언도 받았다. 그가 97세에 죽었을 때 프랑스의 어느 신문은 '질기게도 치졸한 기회주의자'라고 경멸하는 기사를 내보냈다.

덴마크는 1만 4000명, 노르웨이는 2만 명, 네덜란드는 4만 명, 벨기에는 5만 명을 과거 청산을 위해 사법처리했다. 이에 비하면 대한민국은 얼마나 관용적인가? 처벌하자는 것도 아니며 재산을 몰수하자는 것도 아니다. 그리고 공직에서 물러나라는 것도 아니다. 다만 사전에 등재하여 기록으로 남기자는 것일 따름이다. 그런데도 왜 이렇게 난리들인가? 그들은 민족문제연구소를 '빨갱이'로 매도하면서 연구소의 해체를 주장하기도 하니 이만 하면 적반하장도 유만부동이 아닐 수가 없다.

다소 잔혹하긴 하지만 '물에 빠진 개를 건지면 때려야 한다'는 격언이 있다. 그래야 건져준 사람을 물지 않는다는 것이다. 다른 나라 같으면 이미 응징되었어야 할 사람들이, 응징은커녕 오히려 영달하니까 이제는 건져준 사람을 되레 물려는 형국이 전개되고 있는 것 같다.

에서 퍼 옴.

tag : 친일파.박정희., 박지만.친일인명사전

크레인 작업의 안전 2

2009-10-20T14:14:17Z

-. 안전을 위한 조치사항

가. 안전성 확보를 위한 관계법령

o 크레인 제작기준 및 안전기준에 따라 설계·제작·설치·사용하고

있는지의 여부를 확인하기 위하여 설계·성능(완성) 및 정기검사실시

(산업안전보건법 제34조)

o 기준에 적합한 방호장치를 부착하여 사용하고 있는지 여부 확인

(산업안전보건법 제36조)

o 6개월에 1회이상 유자격자에 의한 자체검사 실시

(산업안전보건법 제36조)

o 작업시작전 안전점검(산업안전 기준에 관한 규칙 제117조)

- 권과방지장치·브레이크·클러치 및 운전장치의 기능

- 주행로의 상측 및 트롤리가 횡행하는 레일의 상태

- 와이어로프가 통하고 있는 곳의 상태

크레인 작업의 안전 1

2009-10-14T16:16:57Z

크레인 작업의 안전

http://cafe.daum.net/ksmagih/Gz6n/14

목 차

Ⅰ. 크레인 안전의 개요

Ⅱ. 크레인 작업시 안전수칙

Ⅲ. 줄걸이 작업

Ⅳ. 크레인의 점검 및 보수

Ⅴ. 크레인에 의한 재해사례

1. 크레인 안전의 개요

1) 크레인 작업의 위험성

o 줄걸이 작업방법 불량에 의한 하물의 낙하

o 와이어로프의 안전율 부족에 의한 와이어로프 파단

o 줄걸이용 와이어로프가 훅크로부터 이탈o 크레인과 벽체와의 안전통로 미확보에 의한 협착 우려

o 리프팅 마그네트 부착 크레인의 경우 하물낙하 위험

o 옥외작업이 많아 날씨의 영향을 많이 받음.

o 중량물 취급에 따른 다른 근로자에게 위해를 줌

o 전기를 사용한 구동부가 많아 감전우려가 많음.

o 타워크레인의 설치·해체시 고소작업으로 인한

추락위험이 큼

tag : 크레인

달비계를 이용하여 외벽 도장 작업중 추락

2009-09-08T09:06:55Z

달비계를 이용하여 외벽 도장 작업중 추락

http://cafe.daum.net/ksmagih/JVoh/130

     ■발생월일 : 2004. 10. 20 10:40분경
     ■소 재 지 : 서울시 은평구
     ■시 공 사 : ○○건설(주)
     ■공 사 명 : ○○맨션 재건축공사
     ■피 재 자 : 도장공, 34세
     ■사고유형 : 추 락
     ■피해정도 : 사 망

     ■달비계를 이용하여 외벽 도장작업을 하던 중 옥상층 난간에 결속한 섬유로프가
       풀리면서 피재자가 추락하여(19m) 사망한 재해임.

     ■공사규모 : 지하1층, 지상7층 [공사금액 : 1.950백만원 ]

    2. 재해상황도

    3. 재해발생상황

        o 당 현장은 아파트 재건축공사현장으로 피재자외 2명은 섬유로프에 부착된 달비계를
          이용하여 외벽도장작업을 진행하고 1명은 아파트 내부에서 작업을 보조하였음.

        o 10:40분경 지상7층부터 작업을 해내려오기 위해 달비계를 타고 작업을 하려던 중
          옥상난간에 묶어두었던 섬유로프가 풀리면서 피재자가 추락하여(19m) 사망한 재해임.

      【재해상황단면도】

    4. 원인.대책

      【원인】

        o 달비계를 섬유로프 결속상태불량
          - 달비계를 이용하여 외부 도장작업을 할 때에는 달비계용 섬유로프가 풀리지 않는
            방법(옥매듭으로 결속하고 로프 끝부분은 클립으로 체결)으로 견고한 구조물에
            결속하여야 하나 섬유로프의 결속상태가 불량.

        o 수직구명줄 미설치
          - 달비계를 이용하여 도장작업을 할 때에는 달비계용 섬유로프 외에 안전대 착용을
            위한 수직구명줄(안전대부착설비)을 설치하여야 하나 미설치.

      【대책】

        o 달비계 섬유로프 결속철저 및 점검철저
          - 달비계를 이용하여 외부 도장작업을 할때에는 섬유로프가 풀리지 않는 방법
            (옥매듭으로 결속하고 로프 끝부분은 클립으로 체결)으로 견고한 구조물에 결속.

          - 달비계를 이용하여 도장작업을 할 때에는 작업시작전 로프의 결속상태
            (풀리지 않게 조치되었는지 여부) 점검철저.

        o 수직구명줄 설치 및 안전대(추락방지대)착용철저
          - 달비계를 이용하여 도장작업을 할 때에는 달비계용 섬유로프 외에 수직구명줄
            (안전대부착설비)을 설치하고 안전대(추락방지대)를 구명줄에 걸고 작업.

tag : 달비계. 섬유로프.

축열조(탱크)내부 사다리식 통로에서 이동중 추락

2009-09-08T09:01:36Z

축열조(탱크)내부 사다리식 통로에서 이동중 추락
http://cafe.daum.net/ksmagih/JVoh/129

     ■발생월일 : 2004. 10. 20 9:20분경
     ■소 재 지 : 경기도 시흥시
     ■시 공 사 : (주)○○이엔지
     ■공 사 명 : 발전설비 축열조 설치공사
     ■피 재 자 : 도장공, 45세
     ■사고유형 : 추 락
     ■피해정도 : 사 망

     ■발전설비 축열조 설치공사 현장에서 축열조(탱크) 내부에 도장작업용 비계 작업발판에
       수직으로 설치된 사다리식 통로를 이용하여 내려오던중 추락하여(16m) 사망한 재해임.

     ■공사규모 : 축열조 탱크 1기 [공사금액 : 456백만원 ]

    2. 재해상황도

    3. 재해발생상황

        o 당 현장은 에너지 공장내 축열조(탱크:Ø16.33m, H=19.525m) 1기 설치공사
          현장으로 8:30분경 피재자와 동료작업자 5명은 함께 축열조(탱크) 내부 도장작업을
          실시하기위해 피재자등 3명은 탱크내부에서 나머지 3명은 외부에서 작업을 실시함.

        o 19:20분경 피재자가 7단 비계 작업발판(17m)에서 도장작업을 마치고 작업발판
          단부에 수직으로 설치된 사다리식 통로를 이용하여 내려 오던중,

        o 사다리식 통로에서 실족하여 몸의 중심을 잃고 탱크바닥으로 추락하여(16m)
          사망한 재해임.

      【재해상황단면도】

    4. 원인.대책

      【원인】

        o 사다리식 통로 설치 상태 불량
          - 사다리식 통로의 길이가 10m 이상인 때에는 5m 이내마다 계단참을 설치하여야
            하나 미설치 하였으며, 또한 기울기는 80° 이내로 설치하지 않고 수직으로
            설치할 경우에는 높이 2m를 초과하는 지점부터 등받이 울을 설치하여야 하나
            미설치.

      【대책】

        o 사다리식 통로 설치 철저
          - 사다리식 통로 설치시 길이가 10m 이상인 때에는 5m 이내마다 계단참을 설치하고,
            기울기는 80° 이내로 설치.(높이 2m를 초과하는 지점부터 등받이 울을 설치한
            경우에는 그러하지 아니함)

        o 수직이동용 안전대 부착설비 설치 등으로 추락 방호조치 실시.

tag : 축열조탱크).수직이동용 안전대

철근 인양작업중 와이어로프가 파단되어 지브 낙하

2009-09-08T08:57:53Z

철근 인양작업중 와이어로프가 파단되어 지브 낙하

http://cafe.daum.net/ksmagih/JVoh/128

     ■발생월일 : 2004. 10. 14 17:58분경
     ■소 재 지 : 충북 당진군
     ■시 공 사 : ○○물산(주)
     ■공 사 명 : ○○화력(주) 7,8호기 신설공사
     ■피 재 자 : 철근공, 39세
     ■사고유형 : 낙 하
     ■피해정도 : 사 망

     ■터빈발전기 기초슬래브 상부에서 이동식크레인(40ton)으로 기초용 철근다발(0.8ton)을
       운반 하던중 크레인의 러핑(Ruffing) 와이어로프가 파단되며 지브가 낙하하여, 유도자인
       피재자가 지브에 맞아 사망한 재해임.

     ■공사규모 : 화력발전소 2기 [공사금액 : 702억원 ]

    2. 재해상황도

    3. 재해발생상황

        o 당 현장은 화력 7, 8호기 건설공사현장으로 7:00경부터 피재자 등 7명이 7호기
          터빈 발전기 기초 기둥철근 조립작업을 실시함.

        o 철근 하역작업을 위하여 7:30분경부터 이동식 크레인을 설치하여 철근 하역작업을
          실시함.

        o 17:58경 크레인으로 철근(0.8ton)을 인양하여 지브를 180° 회전시키자, 지브를
          잡아주던 러핑와이어로프가 파단되며 지브가 낙하하여 슬래브에서 조립용 철근
          하역작업을 하던 피재자가 지브에 맞아 사망한 재해임.

      【재해상황단면도】

    4. 원인.대책

      【원인】

        o 와이어로프가 시브(Sheave)에서 이탈
          - 철근 하역작업 중 철근을 작업자가 좌우 또는 전후로 밀고 당김에 의한 과도한
            지브의 흔들림 발생시 기복 동작으로 와이어로프가 시브에서 이탈됨.

          - 지브 기복용 와이어로프가 시브에서 이탈, 시브와 시브에 끼인 상태로 구동하여
            와이어로프 다량 손상.

          - 소선이 절단된 와이어로프의 강도저하에 의해 철근하역 중 와이어로프 파단.

        o 부적격한 와이어로프 사용
          - 일정 기복 구간에 와이어로프가 반복적으로 시브에 접촉하여 기복용(Luffing)
            와이어로프의 다수에서 한 꼬임의 수가 10%이상 절단된 것을 교체하지 않고 사용.

        o 작업시작전 점검 미실시
          - 크레인 작업시 와이어로프가 통하는 곳의 상태등을 철저히 점검하고 장비의
            이상유무를 확인한 후 작업을 실시하여야 하나 미실시

      【대책】

        o 기복용 와이어로프 이탈 방지조치 철저
          - 크레인 작업중 중량물을 작업자가 좌우 또는 전후로 밀고 당기는 작업금지 및
            과도한 지브의 흔들림 발생시 기복동작금지

        o 부적격한 와이어로프 사용 금지
          - 와이어로프의 한가닥에서 한 꼬임의 수가 10%이상 파단시 와이어로프 교체.

        o 작업시작전 점검 실시
          - 크레인 작업전 와이어로프가 통하는 곳은 이상유무를 철저히 확인한 후 작업.

tag : 지브크레인.철근.터빈 발전기

미국 노동절, 레이버데이에 관한 단상

2009-09-08T08:30:04Z

토요일엔 이래저래 마음이 편안했습니다. 물론 그 다음날이 일요일이기에 일 나가지 않는다는 사실로만 해도 편하지만, 사실 그것보다는 월요일이 이곳의 노동절(Labor Day) 이어서 이틀 계속 쉴 수 있다는 사실이 더 크게 작용하는 것 같습니다.

통근 자체가 편안한것도 여유로움을 느끼게 해 줍니다. 평소같으면 45분 이상 잡아야 하는 통근길이 30분이면 충분하니까요. 뻥 뚫린 여유있는 프리웨이(고속도로)를 시속 7-80 마일의 쾌속으로 계속 달리는 것도 토요일이 아니면 느낄 수 없는 기분이긴 합니다. 출퇴근이야말로 제겐 가장 스트레스 받는 시간임과 동시에, 사색의 시간이 되어 줍니다. 출근길의 자동차는 오롯이 내 공간일수밖에 없고, 바로 그 오롯함은 생각의 원천이 되어 주기에 말입니다.

집의 인터넷이 무슨 이유로인가 소통을 거부했었습니다. 그래서 어쩔 수 없이 사용하고 있는 인터넷 회사에 연락을 해서 고쳐달라고 부탁해놓았고, 일요일 아침 사람이 나와 일찍 와서 고쳐주고 갔습니다. 정말 현대가 어떤 식으로든 소통하지 않으면 그 갑갑함에 버틸 수 없는 시대가 되었습니다. 그런 시대에 사는 사람으로서 인터넷 불통을 겪어보니 정말 답답하지 않을 수 없습니다. 지금 이렇게 인터넷이 되니 숨을 제대로 쉬는 기분입니다.

비가 무척 내립니다. 시애틀의 가을의 시작입니다. 미국에서는 9월 첫번째 월요일을 레이버 데이라 하여 노동절로 기념합니다. 적지 않은 회사들이 휴무하는 날이기도 하지요. 원래 국제적으로 함께 축하하는 노동절은 메이데이라 하여 5월 1일이지만, 미국만은 유난히 날짜를 바꿔 이런 식으로 기념합니다. 사회주의에 앨러지를 보였던 매카시즘 시대의 유산이지요. 사실, 메이데이의 연원은 미국의 노동자들이 탄압받은 데서 유래합니다. 1886년 당시 미국의 노동자들은 저임금 장시간의 노동에 혹사당하고 있었고, 그 해 5월 1일, 8시간 노동 쟁취를 위한 총파업에 돌입합니다. 경찰은 이날 파업 농성중인 노동자들을 습격, 어린 소녀를 포함한 6명을 살해합니다. 그 다음날 경찰의 만행을 규탄하는 헤이마켓 평화 집회에서 누군가에 의해 폭탄이 터지고, 경찰들은 진압봉을 휘두릅니다. 이후 폭동죄로 노조 지도자들이 구속됐고, 마지막 재판에서 노동운동의 지도자였던 파슨스는 사형 선고를 받게 됐습니다. 결국 7년 후, 구속되어 사형까지 받았던 이들 전원이 무죄라는 사실이 밝혀집니다.

1889년, 제 2차 국제인터내셔널은 이들이 총파업 깃발을 들었던 날을 기념해 5월 1일을 노동절로 삼았습니다. 그리고 세계 각국은 이듬해인 1890년 각국의 형편에 맞게 메이데이 노동절의 기념식을 가졌습니다. 그러나 정작 미국에서는 이 날이 사회주의의 냄새를 풍긴다는 이유로 엉뚱한 9월에 노동절을 넣어 놓았습니다. 그리고 이 날은 미국에서 가을학기가 시작되기 전, 가족들이 마지막으로 모여 바비큐 구워 먹으며 짧은 여행이라도 다녀오는 쉬는 날로서 그 의미가 변질됐습니다.어쨌든 이 '미국 노동절'을 기점으로 해서 지금까지 '성수기' 요금을 받았던 호텔이며 항공사는 '비수기 요금'을 적용하게 되고, 사람들은 정신차리고 새로운 계절, 그리고 학생들은 새로운 학년을 맞게 됩니다.

미국의 노동운동사, 그리고 일반경제사, 미국 주도의 세계사란 것이 결국은 광대한 국토와 풍성한 자본, 그리고 풍부한 기술력으로 만들어지는 자기 상품들을 팔고자 하는 세계의 시장화의 역사였고, 그 과정에서 미국은 그들의 시장이 되기를 거부하는 곳들의 정치와 역사에 개입했고, 그들에게 '이념의 낙인'을 찍어 왔습니다. 이런 그들의 역사가 정점에 이른 것이 동구를 중심으로 한 현실사회주의 블럭의 붕괴였다면, 그들이 실질적으로 나락에 빠지기 시작한 것도 바로 구소련의 붕괴라 할 수 있으니, 이 역사의 아이러니가 참으로 묘하다는 생각이 듭니다. 그리고 우리는 지금 '신자유주의'를 추구한 세대들의 패착도 아울러 보고 있습니다.

사회주의는 인간에 대한 애정과 연민으로 시작되었지만, 현실사회주의는 그 진정한 의미를 다 담아내지 못하는 한계를 드러냈습니다. 사람이 배제된 사회주의, '인간' 이 결여된 진보는 그저 '이론'일 뿐입니다. 구소련의 붕괴도 사회주의에 인간을 실어내지 못했다는 한계 때문일 것입니다. 그런 면에서 최근 최장집 교수 등의 이명박정권을 비판하지 말고 진보 자신을 반성하라는 발언이 혹시 진보에서 인간이 결여됐을 때 보이는 모습이 아닐까 하는 우려가 되는 것도 사실입니다.

자본주의는 지금까지 인간을 최대한 배재한 상태로서 발전해 왔고, 그 정점에 서 있는 것이 신자유주의라는 괴물일 것입니다. 한국의 대통령 후보들이 '경제를 살리겠다'고 공약할 때부터 사실은 불안했습니다. 우리는 '경제를 살리기 위해' 살 수는 없습니다. 경제를 살린다고 하는 것, 그러니까 경제 중심으로 사고하고, 최고의 효율성을 찾아내는 과정에서 인간은 쉽게 배제됩니다. 거기엔 오로지 '이윤'만이 가치의 중심으로 자리잡고 있을 뿐이고, 사람이 뒷전이 된 상태에서 자본주의는 더욱 있는 자에겐 너그럽고 없는 이들에겐 잔인한 제도로 되어 버리고 맙니다.

우리는 경제를 위해 살 수는 없습니다. 경제가 인간을 위해 운용되어야 하는 것입니다. 그것이 5월 1일의 메이데이든, 혹은 지금 9월 미국의 노동절이든, 이 날들은 바로 '경제'가 아닌 '인간'을 강조했던 사람들의 기념일임엔 확실합니다. 경제를 살려야 한다고 말하는 이들에게 정감이 가지 않는 것은, 그들이 결국은 그 이윤 창출 중심의 사고방식에서 벗어날 수 없다는 한계를 그대로 보여주기 때문이라고 생각합니다. 결국은 사람이며, 그 '사람'이 '경제활동의 주체'라는 사실을 망각해선 안 됩니다. 아무리 국가 경쟁력을 키우는 것이 좋다고 하지만, 그 '국가 경쟁력'이란것이 결국 누구를 위한 것입니까? 그것은 몇몇 대자본들을 위한 경쟁력이어서는 안 됩니다. 그것은 국가의 소속 성원들 모두가 함께 누려야 할 경쟁력이고, 인간이 인간다워지는 길이어야 합니다. 그 때문에 인간이 배제된 신자유주의는 인간을 이윤 창출의 도구로만 본다는 면에서 분명 재고되어야 할 시스템입니다.

저는 우체부입니다. 이제 시애틀에서 시작된 우기에 내리는 비를 맞으며 걷는 거리는 언제나와도 같을 것입니다. 그러나 저는 제 일에서 '인간'을 봅니다. 또 '소통'을 느낍니다. 제 일에서 보는 그 수많은 아름다운 모습에서, 저는 제 일이 바로 '인간적인 노동'임을, 그리고 내가 자랑스러운 노동자임을 다시한번 생각해보게 됩니다. 저는 이 아름다운 세상의 일원이며, 또 제 주위의 또 다른 '사람'들과 이 아름다움을 함께 느끼고 있다는 사실에 대해 문득 뿌듯함을 느끼게 됩니다.

노동절 연휴에 푹 쉬고 나서, 더욱 열심히 일해야겠다는 생각을 해 봅니다.

시애틀에서...

권종상

tag : 노동절.우체부.

살며 생각하며

2009-09-03T08:54:39Z

오는 손 부끄럽게 하지 말고 가는 발길 욕되게 하지 말라.

모른다고 해서 기죽지 말고 안다고 해서 거만떨지 말라.

자랑거리 없다하여 주눅들지 말고 자랑거리 있다하여 가벼이 들추지 말라.

좋다고 해서 금방 달려들지 말고 싫다고 해서 금방 달아나지 말라.

멀리 있다해서 잊어버리지 말고 가까이 있다해서 소홀하지 말라.

악(惡)을 보거든 뱀을 본듯 피하고 선(善)을 보거든 꽃을 본듯 반겨라.

부자는 빈자를 얕잡아보지 말고 빈자는 부자를 아니꼽게 생각하지 말라.

은혜를 베플거든 보답을 바라지 말고 은혜를 받았거든 작게라도 보답을 하라.

타인의 것을 받을 때 앞에 서지 말고 내 것을 줄 때 뒤에 서지 말라.

타인의 허물은 덮어서 다독거리고 내 허물은 들춰서 다듬고 고쳐라.

사소한 일로 해서 원수 맺지 말고 이미 맺었거든 맺은자가 먼저 풀라.

모르는 사람 이용하지 말고 아는 사람에게 아부하지 말라.

공적인 일에서 나를 생각지 말고 사적인 일에서는 감투를 생각하지 말라.

공짜는 주지도 받지도 말고 노력없는 대가는 바라지 말라.

세상에 태어났음을 원망 말고 세상을 헛되게 살았음을 한탄하라.

죽어서 천당 갈 생각말고 살아서 원한 사지 말고 죄짓지 말라.

타인들의 인생 좇아 헐떡이며 살지 말고 내 인생 분수 지켜 여유있게 살라.

나를 용서하는 마음으로 타인을 용서하고

나를 다독거리는 마음으로 타인을 다독거려라.

보내는 사람 야박하게 하지 말고 떠나는 사람 뒤끝을 흐리지 말라.

tag : 여유

헬프 콜 1338 알고 계시나요?

2009-09-03T08:50:00Z

tag : 헬프 콜 1338.긴급구조.

3대 다발재해 예방 _ 추락 협착 전도

2009-09-02T10:45:23Z

3대 다발재해란 산업재해가 가장 많이 발생하는 ‘협착·전도·추락 재해’를 지칭하며 2002년부터 2007년까지 발생한 산업재해를 분석한 결과 3대 재해가 전체 재해의 50.2%를 점유하고 있다. 재해발생 점유율 크기순으로 보면 협착재해가 연평균 1만 7,311명으로 전체 평균 재해자 8만 8,530명 중 19.6%를 차지했고 전도재해가 1만 5,474명으로 17.5%, 추락재해가 1만 1,608명으로 13.1%를 차지했다. 따라서 3대 다발재해와 사고성 사망재해 예방 사업물량을 대폭적으로 확대하고 보조금 지원을 기술지원사업과 연계한 패키지 지원 등을 통해 올해 업무상사고 재해자수를 만 명 이상 감소시킬 예정이다.
글. 최창률(한국산업안전보건공단 안전기술국 기술지원팀장)

협착재해는 두 물체 사이에 신체의 일부가 끼이는 재해(끼임, 절단, 물림, 접선물림, 회전말림)를 말한다. 협착재해가 주로 일어나는 경우는 프레스 작업 중 금형과 금형 사이에 작업자가 끼이는 경우, 동력전달부에 작업복 등이 말려들어가는 경우, 운반기계와 고정물 사이에 끼이는 경우, 회전하는 공구 또는 공작물 등에 말려들어가는 경우 등이다.
전도재해는 바닥에서 미끄러지거나 물건에 걸려 넘어지는 재해를 말한다. 전도재해의 주요 발생형태로는 물기 또는 기름기로 인하여 미끄러지는 경우, 작업장 바닥 정리정돈 불량으로 작업자가 미끄러지는 경우, 계단에서 굴러 넘어지는 경우, 장애물에 걸려 넘어지는 경우 등이 있다.
추락재해는 근로자가 높은 장소에서 떨어지는 재해를 말한다. 추락재해의 주요 발생형태로는 사다리 위에서 미끄러져 추락하는 경우, 개구부 인접 작업 중 추락하는 경우, 작업발판 설치·해체 작업 중 추락하는 경우 등이다.

3대 다발재해 예방대책을 위한 대상 업종 선정
노동부와 한국산업안전보건공단에서는 전체 재해의 약 50%를 차지하는 3대 다발재해자 수를 2012년까지 반으로 줄이기 위한(2007년 4만 3,946명 → 2012년 2만 1,973명) 계획을 수립하여 시행하고 있다. 이를 실천하기 위해 2009년도 기술지원 대상을 10만 200개소로 대폭 확대하여 시행하고 있으며, 공단에서 6만 5,200개소, 대행기관이 3만 5,000개소를 수행토록 하고 있다.
특히 제조업 및 기타사업에서 발생하는 3대 재해와 사고성 사망재해를 예방하기 위하여 재해다발 및 재발가능성이 높은 22개 업종(제조 17개, 기타사업 5개)을 타깃군으로 선정하고 7만 1,500개소(공단 4만 1,500개소, 대행기관 3만 개소)를 대상으로 ‘위험성평가(체크리스트방식과 4M방식 활용)’를 실시하였다. 그리고 기계설비의 결함뿐만 아니라 작업절차, 작업방법 부적합 등 근로자의 작업과정에서 나오는 불안전 행동에 대해 중점적인 위험을 도출하고 평가하여 재해감소 효과를 극대화시켰다. 또한 재정지원 사업을 기술지원과의 연계를 통해 사업장 내 시설개선이 조기에 이루어질 수 있도록 할 예정이다.

3대 다발재해 예방사업 대상 업종
- 제조업(17개 업종) : 선박건조 및 수리업, 코크스 및 석탄가스제조업, 제재업 및 베니어판제조업, 금속제련업, 금속재료품제조업, 유리제조업, 수송용 기계기구제조업(을), 비금속광물제품제조 및 금속제품제조업, 금속가공업, 요업, 토석제품제조업, 목재품제조업, 펄프·지류제조업 및 제본, 인쇄물가공업, 고무제품제조업, 도금업, 식료품제조업, 기계기구제조업, 화학제품제조업, 섬유 또는 섬유제품제조업(을)
- 기타사업(5개 업종) : 골프장 및 경마장운영업, 위생 및 유사서비스업, 농수산물위탁판매업, 건설기계관리업, 건물 등의 종합관리업

위험설비개선을 위한 보조지원
‘클린사업장조성사업’이란 노동부 주최, 한국산업안전보건공단에서 시행하고 있는 사업으로 근로자가 안전하고 깨끗한 작업환경에서 근무할 수 있도록 보조금을 지원해주고 안전보건시설을 개선해주는 제도이다. 50인 미만 소규모 제조업이 대상이었지만 2009년부터는 좀 더 많은 사업장이 이 사업의 혜택을 볼 수 있도록 확대·실시할 예정이다. 클린보조금은 현행 50인 미만 제조업에서 건설업을 제외한 50인 미만 전산업으로 확대한다. 노동부, 한국산업안전보건공단, 민간재해예방기관에서 기술지원(점검, 감독)을 실시한 후에 시설개선에 자금지원이 필요한 사업장이 자율적으로 신청하도록 했다.
지원방법은 ‘클린사업장 인정(제조업)’과 ‘3대 다발재해 위험요인 개선(제조업, 기타산업)’으로 구분하여 실시한다. 클린사업장 인정은 위험성평가(기술지원) 시 제기된 모든 유해·위험 요인을 전체적으로 개선하는 조건으로 최대 3,000만 원까지 지원해준다. 3대 다발재해 위험요인 개선은 협착·추락·전도 요인의 일부를 개선하는데 필요한 보조금을 지원해주며 최대 1,000만 원까지 차등을 두어 지원한다.
또한 클린사업장 인정은 소요비용의 20%, 3대 다발재해 위험요인 개선은 소요비용의 50%을 사업주가 부담한다. 지원품목은 공사품목의 경우 최저가 제시업체를, 양산품목은 각 시설업체들이 제시한 가격, 성능 등을 비교하여 사업장 특성에 적합한 제품으로 사업주가 책임지고 선정하여 온라인상에서 구매를 통해 지원토록 하고 있다.

tag : 노동부.클린사업장