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경기도 여행 (2009.06.26~27) - 대부도/선재도/영흥도

2009-07-01T11:44:48Z

회사에서 M.T로 대부도를 다녀왔다.

제부도는 길이 갈라지는 것이 재미있어서 몇번 갔었지만 바로 옆에 있는 대부도는 이번이 처음이다.

Navi. 상으로 집에서 60Km가 조금 넘는 거리지만 금요일 출근 시간이 지난 후였지만 역시나 외곽 순환 고속도로의 상습 정체 구간은 막혀있다.

참 "상습 정체 구간" 이라는 말이 웃긴다.

항상 막히는 구간이라면 뭔가 대책을 만들어야 하는것 아닌가?

하여간 차는 월곳 IC에서 빠져나와 오이도를 거쳐서 시화방조제를 들어섰다.

그 말도 많았던 시화호를 처음으로 봤다.

제방위 도로로 이제는 더 이상 섬이 아닌 섬이 되어버린 대부도.

우선 대부도에 들어서자 마자 보이는 곳이 방아머리 선착장.

이작도/승봉도/덕적도 등에 갈 수 있는 배가 운항중이다.

선착장에 차를 세우려고 했더니 주차장이 너무 좁아 세울 곳이 마땅치 않다.

약 400m 앞에 무료 공영주차장이 있다는 팻말을 보고는 그곳에 주차를 시켰다.

차에 싣고 간 자전거를 꺼내서 시화 방조제로 향했다.

약 12Km가 넘는 거리지만 점심시간 전까지는 약 1시간이 남아서 왕복을 해 보려고 했다.

전날은 엄청난 햇빛이 쏟아졌지만 다행히 오늘은 햇빛이 그렇게 강하지는 않다.

하지만 막상 왕복을 하려니 24Km 정도 ...

아무래도 시간이 안될것 같았다.

그냥 시간 되는대로 가보자 마음먹고 약 30분을 달리니 방조제 끝에서 9Km 지난 지점이다.

다시 되돌아 가야만 약속시간을 맞출것 같아서 그자리에서 다시 돌아왔다.

왕복 약 18Km 조금 넘는 시간을 1시간에 주파했으니 내 자전거 속도가 시속 18~19Km 정도 되는 것 같다.

이렇게 간단히 운동을 하고 숙소로 잡아 놓은 대부도 팬션타운에 도착했다.

지어진지 얼마 안되는 듯한 팬션타운은 대단지로 조성되어 있다.

만들어진지 얼마 안되서 그런지 몰라도 큰 나무는 볼 수 없고 조경이 잘 되어 있지는 않다.

하지만 건물은 새로 지어져서 깨끗하다.

점심을 먹고 예정했던 어촌체험마을의 운동장으로 향했다.

미리 이야기를 들었지만 운동장에는 차들이 주차장으로 사용하고 있어서 반 정도는 사용할 수 없다.

그나마 바닥도 울퉁불퉁하고 쉴 수 있는 그늘이 전혀 없어서 포기하고 다시 팬션으로 돌아와서 팬션타운 내에 있는 족구장과 농구장에서 잠시 운동을 했다.

저녁이 되니 팬션타운에 사람들이 많이 들어왔다.

간단히 바베큐로 식사를 하고 술 마시고 첫날밤을 보내고 다음날.

길을 떠나기 전에는 이작도에 가려고 야영 준비를 해서 왔지만 날씨가 너무 더워서 그냥 집으로 향했다.

집으로 향하던 중 이정표를 보고 차를 돌려 선재도/영흥도 방면으로 방향을 틀었다.

선재도와 영흥도도 한번도 가본 적이 없는 곳이라 잠시라도 드라이브하기 위해서다.

일단은 무작정 영흥도 표지판을 보고 길을 가다 보니 대부도/선재도/영흥도 세곳 모두 생각보다 크다.

아무 생각없이 차를 돌렸지만 그래도 목적지를 정해야 하겠기에 영흥도에 들어가서 십리포 해수욕장으로 향했다. 사실 어려서부터 동해의 하얀 모래사장을 낀 해수욕장에 익숙해서 다른 곳의 해수욕장은 조금 낯설다.

이로써 만리포/천리포/십리포 ... 모두 가본 것이 된다.

십리포 해수욕장

아직은 정식 개장을 하지 않아서인지 해수욕장 입구의 주차장과 해변에 들어가는 입장료는 받고 있지 않았다.

몇몇 가족 단위의 사람들을 보긴 했지만 아직 바닷가가 추운지 바닷가에 들어가 있는 사람들은 볼 수 없었고 그냥 해변가에서 놀고 있는 가족들이 보였다.

해변가를 낀 드라이브 길에서 바라다본 영흥대교

신지대교와 영흥대교는 저녁때 조명이 비추면 멋있을것 같았다. 처음엔 자전거를 타고 가려고 했는데 특별히 자전거 길이 나 있지 않고 길이 왕복 2차선이라 조금은 위험할 것 같다. 그래도 차들이 많이 다니지 않아서 인지 몇몇 사람들이 무리지어 자전거를 타고 있었다.

영흥대교

갯벌에서 무엇인가를 잡고 있는 사람들

항도

[실크로드/감숙성] 돈황(敦煌,둔황) - 양관(陽關)

2009-07-01T08:50:39Z

양관(陽關)은 당시 서역으로 가는 마지막 관문으로 북쪽으로는 옥문관이 있고 남쪽으로는 양관이 있어 오늘날 국경 역할을 담당했던 곳이다. 이곳에서 각각 서역남로(천산남로)와 서역북로(천산북로)로 나뉘어 지는 것이다. 양쪽을 모두 갈 수 있었으면 좋았겠으나 시간이 안되어 그래도 어느 정도 복원을 해 놓았다는 양관을 갔다.

양관을 지나면 한번 들어가면 살아서 빠져 나올 수 없다는 타클라마칸 사막으로 이어진다. 당시 서역으로 비단을 싣고 혹은 경전을 얻기 위해 목숨을 걸고 이곳을 나섰을 것을 생각하니 한편으로는 가슴이 뭉클해진다. 아마도 현장법사와 혜초스님이 이 길을 갔을 것이다.

돈황 중심가에서 양관으로 가는 길 한편으로는 끝도 없이 펼쳐진 사막과 저 멀리 보이는 만년설에 뒤덮인 산맥만이 보일 뿐이다.

현재는 아주 조금 성곽만이 남아 있지만 당시에는 양관과 옥문관이 하나의 성곽으로 이어져 있었으며 장안에서 시작한 실크로드가 돈황을 거치면서 두개의 길로 나뉘어 진다고 하니 중요한 지점이었을 것으로 생각된다.

양관 박물관 입구

당시에 사용했을 성을 공격하기 위한 무기들을 전시해 놓았다.

무슨 장군이라고 했는데 잊어버렸다 ㅠㅠ

아직도 남아 있는 당시 성곽의 모습

이사람도 누군지 ...

가끔 관람객들이 단체로 오면 이렇게 공연(?)을 한다

당시 이곳이 국경이었을을 알리기 위해 원하는 사람에게 Visa와 같이 스탬프를 찍어준다.

난 여권의 한 빈자리에 찍었다 ^^

[실크로드/감숙성] 돈황(敦煌,둔황) - 명사산과 월아천

2009-06-30T14:12:09Z

난주에서 밤 기차를 타고 돈황에 도착했다.

중국의 기차는 인도의 기차보다 훨씬 더 안락하고 깨끗하다. 오히려 스위스에서 프랑스에 가던 기차보다도 좋아서 약 16시간에 걸친 기차 이동시간이 너무나 편안하고 즐거웠다. 물론 같이갔던 일행은 조금 힘들어 했지만 아마 인도에서 26시간 동안 기차를 타보면 같은 느낌 아니었을까? ㅋㅋ

우선은 하룻밤 묶을 호텔로 이동했다.

호텔은 마치 중국의 한 고성 처럼 웅장하고 멋있게 사막 한가운데 자리하고 있다.

숙소 - 돈황산장

돈황이 이번 여행에서 가장 중요한 곳으로 생각하고 왔는데 그 이유는 막고굴을 보기 위해서 였다. 막고굴이 간다라 미술 등 고고학적인 측면에서 중요한 의미가 있다고 하면 멋있는 경관으로는 명사산(鳴沙山, 밍사산)과 월아천(月牙泉, 웨야취안)이 있다.

돈황 중심가에서 약 6Km 정도 떨어진 곳에 있는 명사산은 그야말로 고운 모래가 산을 이루고 있는 곳이다. 명사산이라는 이름은 이곳에서 들리는 바람소리가 마치 악기의 소리와 같다고 해서 붙여진 이름이라고 한다. 해마다 조금씩 모래산의 모습이 변한다고 하는데 더 없이 소중한 관광자원이다.

명사산 입구 - 이곳에서 표를 끊고 들어간다.

입구에서 입장권을 끊고 들어가면 앞으로 엄청난 크기의 모래톱이 나오는데 그 규모가 상당하다.

입구에 모여있는 사람들

관광객을 기다리는 낙타들

입구를 지나 바로 오른쪽에는 관광객을 기다리는 수 많은 낙타들이 있다.

우리와 같이 바쁜 일정에 온 사람들은 대부분 명사산 근처와 월아천을 구경하고 바로 이곳을 떠난다고 하지만 일본 관광객 혹은 서양에서 온 관광객들은 낙타를 타고 하루 정도 들어가서 캠핑을 하고 바베큐 파티를 한다고 한다.

여유있는 여행객들이 부러운 순간이다.

마침 도착했을 때도 한 무리의 일본 관광객들이 낙타를 타고 모래 사막을 향해서 들어가는 것을 볼 수 있었다.

낙타를 타고 한컷 - 모래 바람이 장난이 아니다

나름 예술 사진 찍는다고 해 봤다 ^^

어떻게 저런 모래사막 한가운데 나무가 서 있을 수 있는지 ...

일단 한번 탔던 낙타는 기억했다가 다음에 다시 탄다

사막 한가운데 있는 오아시스

오아시스 안에 있는 정자

오아시스 - 물이 많이 줄었다고 한다

모래톱 위로 걸어 올라가는 사람들

모래톱 위에 만들어 놓은 계단 - 이것이 없으면 무척 올라가기 힘들다

월아천 - 초승달 모양이라고 해서 붙여진 이름

월아천

"S" 라인의 아름다운 모습

아름다운 사막의 모습

[실크로드/감숙성] 난주(蘭州,란저우) - 병령사석굴(炳靈寺石窟)

2009-06-23T15:01:13Z

실크로드를 따라 두번째로 방문한 곳은 감숙성(甘肅省, 간쑤성)의 성도인 난주(蘭州,란저우)에 자리하고 있는 병령사 석굴이다. 병령사의 중국어 발음인 빙링쓰는 티벳트어의 "십만불(十萬佛)"의 음역이라고 하는데 보통 불상이 많이 모셔져있는 곳을 "천불동(千佛洞)" 혹은 "만불동(萬佛洞)"이라고 부르듯이 많은 수의 불상이 모셔져 있는 곳이다. 자료마다 조금씩 다르게 되어 있지만 Lonely Planet 중국편에는 183개의 석굴이 있다고 소개되어 있다.

병령사석굴은 난주에서 약 35Km 정도 떨어진 소적석산에 위치하고 있는데 석굴에 가기 위해서는 유가협댐에서 배를 타고 약 30분 가량 들어가야 한다. 이러한 위치 탓에 중국 문화 혁명 기간 동안 파괴되지 않고 보존될 수 있었다고 한다.

유가협댐 - 이곳에서 배를 타고 들어간다

병령사 석굴 입구

이전엔 이곳에 물이 흘러 토사가 쌓여 굴이 파묻혀 있었다고 한다

석굴 주변의 산들

병령사

조그만 석굴에 여러 부처님들이 조각되어 있다

각각의 석굴 마다 번호가 붙여있다

화려한 무늬가 아직까지 잘 보존되어 있다

관세음 보살상

주변 벽화가 아직도 선명하게 남아있다

이곳에서 가장 큰 부처상

와불(臥佛)

[실크로드/산시성] 서안(西安,시안) - 병마용(兵馬俑)

2009-06-19T09:27:11Z

창청, 자금성과 더불어 중국 최고의 역사 유적지로 손꼽히는 병마용 (兵馬俑, 빙마융).

약 2000년 전에 만들어진 것으로 진시황이 사후에도 자기를 지키게 하기 위해 만들어 졌다고 한다.

병마용은 말 그대로 흙으로 구워 만들어진 군사와 말을 가리킨다.

직접 눈으로 보기 전에는 그 규모를 상상하기 어려울 정도로 규모면에서 과연 "중국답다" 하는 생각이 들게 만든다.

병마용은 서안 시내에서 약 30Km 정도 떨어져 있으며 진시황릉에서도 약 1.5Km 떨어진 곳에 위치하고 있으니 진시황릉을 얼마나 크게 만들었는지 짐작할 수 있다.

이렇게 오래되고 방대한 규모이지만 발견된 것은 1974년 땅을 파던 한 농부가 우연히 발견하게 되었다고 한다. 그 이후 1976년 두개의 갱이 더 발견되어 현재는 총 3개의 병마용갱이 있다.

현재도 발굴이 진행중이고 일부는 심하게 홰손되어 완전하게 복구될때 까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 생각된다.

병마용갱 입구

첫번째 병마용갱에 들어가면 우선 360도 회전형으로 된 극장이 나온다.

이곳에서 병마용갱이 만들어진 과정과 홰손된 과정 및 발굴작업을 다큐멘타리 형태로 보여준다.

Circle Vision

다큐멘타리 내용엔 병마용을 만들기 위해 엄청난 인원이 노동에 시달리게 되고 결국 성난 민심에 의해 폭동이 일어나 흙으로 만든 병사와 말들을 부수고 무기를 탈취하는 과정이 그려진다. 만드는 과정을 보면 마치 도자기를 굽듯이 하나 하나 만들어 몸통과 손/다리/머리 등을 붙이고 색깔까지 입혀서 최종 무기까지 (실제로 사용하는 무기) 쥐어져서 완성되었다고 한다.

첫번째로 발견된 1호 갱이 규모가 가장 커서 동서로 약 210m, 남북으로 약 60m 정도로 약 6,000개 정도의 테라코타 군인과 말이 동쪽을 향해 사각편대를 이루고 있다.

또한 군사들의 배치도 궁수,전투병,전차 등 실제 전투 상황과 마찬가지로 배열되어 있다.

1호 병마용갱

복구중인 병사들

홰손된 병마용들

실제로 손에는 무기들이 들려졌다고 한다.

실제로 병사들에게 들려주었던 무기들은 일부는 성난 민중들에게 빼앗겼고 온전하게 보존된 것들은 따로 보관하고 있다고 하는데 일반인에게는 공개하고 있지 않다.

1976년에 발견된 2호갱은 규모가 좀 더 작은데 약 1,000개 정도의 병마용이 있다고 한다.

2호갱의 경우 발굴이 조금만 되어 발굴 과정을 볼 수 있다.

2호 병마용갱

2호 병마용갱을 나오면 보존 상태가 좋은 몇몇 테라코다들을 유리관에 전시해 놓았다.

전시해 놓은 것들을 보면 모두 복장과 얼굴 생김새가 다르게 되어 있음을 알 수 있다.

실제로 모든 병마용들이 얼굴 모양이라던가 복장이 조금씩 다르다고 한다.

전시되어 있는 병마용

3번째 병마용갱은 규모가 가장 작지만 이곳에서 발견된 병마용을 보면 이곳이 전체를 지휘하던 지휘본부 역할을 했다고 한다.

3호 병마용갱

고고학자들은 지금까지 발견된 병마용 뿐만 아니라 더 많은 병마용들이 근처에 묻혀있을 것으로 생각하고 있다고 하니 그 규모가 얼마나 큰지 가늠할 수 없을 정도다.

병마용갱을 모두 관람하고 나오다 보면 아주 귀한 유물을 전시해 놓았다.

금과 각종 보석들로 장식된 마차인데 진시황릉의 서쪽 약 20m 지점에서 발견되었다고 한다.

두개의 마차로 과연 얼마의 가치가 있을까 가늠하기 어렵다.

이 유물들을 보고난 후 진시황릉의 내부가 더욱 궁금해 졌다.

과연 얼마나 화려하게 만들어 놓았을지 ...

혹시 지금도 살아 있는건 아닐까 ^^

자료에 의하면 병마용갱 내부에서는 사진을 찍지 못한다고 되어 있었지만 내가 갔을 때는 마음대로 찍을 수 있었다. 다만 똑딱이로 찍은 것 들이라 사진 상태가 좋지 않은 점이 아쉽다.

처음 티벳에 갔을 때 자동 필름 카메라의 한계를 느껴 디지탈 카메라를 구입하게 되었고 실크로드 여행을 하면서 DSLR의 필요성을 느끼게 되었다 ^^

[실크로드/산시성] 서안(西安,시안) - 진시황릉(秦始皇陵)

2009-06-18T15:54:22Z

진시황릉(秦始皇陵, 친스황링)

서안에서 반드시 봐야 할 유적지 이지만 실제로 가 보면 그냥 얕은 야산 하나만 덩그러니 있다.

산 전체가 진시황릉이지만 발굴이 되지 않아 겉 모양을 봐서는 전혀 감흥이 없다.

발굴을 하지 않은 것은 의도적인 것도 있겠지만 무덤 안에 엄청난 양의 수은이 있어서 발굴이 어렵다고 한다.

도굴을 방지하기 위한 것인지 아니면 다른 의도인지는 모르겠지만 수은의 농도가 주변에 비해 엄청나게 높다고 한다.

능을 올라가는 양 옆을 보면 석류 나무가 많이 볼 수 있다.

이곳이 석류가 많이 나는 곳으로 보인다.

석류 몇개를 사 먹었는데 나중에 생각해 보니 혹시 수은이 포함되진 않았을까 살~짝~ 걱정이 되었다.

올라가는 길

아래서 쳐다본 진시황릉

능 아래에는 진시황의 업적을 그림과 사진으로 표현해 놓았다.

진시황은 중국을 통일했을 뿐 아니라 화폐와 문자, 도량형 등을 통일했다고 한다.

이와 관련된 것들이 위 사진과 같이 전시되어 있다.

진시황은 이러한 업적을 이루긴 했지만 민중들에게는 엄청난 폭압 정치를 폈을 것으로 생각된다.

그 보복이 두려워서 였을까 아니면 사후에도 영원히 왕으로 있고 싶어서 였을까 모르겠지만

무덤을 거의 왕궁 수준으로 만들어 놓았다고 한다.

또한 왕릉 주변에서 발견된 수많은 유골들은 무덤을 만든 사람들과 수 많은 하녀들일 것으로 추측된다고 하니 진시황을 어떻게 평가해야 할지...

능에서 내려오니 마침 제사를 지내는 것 같은 퍼포먼스가 있었다.

각종 과일과 고기 등을 제단에 바치고 근위대(?)의 행진 같은 것을 시연해 보였다.

[백두대간] 추풍령 ~ 큰재 (2009.06.13)

2009-06-16T14:33:58Z

큰형하고 둘이 백두대간을 하고 있다.

인터넷 상에 백두대간 산행을 하면서 많은 좋은 정보들을 올리시는 분들이 있어서 따로 백두대간 기록을 남기지 않으려고 했지만 (사실은 배낭에서 카메라 무게라도 줄이려는 생각에 ^^) 추억을 머리 속에서만 간직하기엔 한계가 있을 것 같아서 이번 구간부터는 기록을 남기기로 했다.

이번 구간은 추풍령에서 큰재까지 약 19Km 거리.

지도상으로는 큰 산이 없어 별로 어려움은 없어 보였다.

도상 시간으로는 8시간 20분 소요되는 거리로 평균 약 2Km 정도로 걸으면 될 것 같은 길이다.

보통은 전날 내려와서 들머리 근처에서 잠을 자고 아침에 출발하는 일정으로 진행했지만 이번 구간이 집에서 가장 가까운 곳으로 보여서 이번에는 새벽에 집에서 출발하는 것으로 계획했다.

일산에서 출발한 시간이 약 오전 6시. 요즘은 6시면 해가 중천(?)에 떠 있어 무척 밝다. 자유로를 따라 강변북로를 지나 한남대교를 건너 경부고속도로를 타고 추풍령 휴게소까지 가는 길이다. Navi 상으로 약 240Km. 차가 막히지 않을 것을 예상하고 3시간이면 충분히 도착할 것으로 예상했다. 하지만 판교 근처에서 차가 전복되어 있는 사고가 나 있고 예상보다 차가 많이 있었다. 하지만 그래도 추풍령 휴게소에 도착한 시간이 약 오전 9시 10분경. 아침으로 휴게소에서 우동을 사먹었다. 추풍령 IC는 특이하게도 추풍령 휴게소를 통해서 나갈 수 있게 되어 있다.

지난번 우두령에서 추풍령을 걸을 때 추풍령 들머리를 찾지 못해서 미리 인터넷을 뒤져서 길을 찾았다. 추풍령에 들어서면서 그동안 든든한 길잡이 역할을 해 주었던 표지들이 읍내에 들어서면서 자취를 감추기 때문이다. 인터넷을 통해 기억한 곳은 딱 한군데 "모텔 칼리브" 이다. 이곳에 가면 길을 찾을 수 있다고 했다.

모텔 칼리브

모텔 앞에 서 있는 백두대간 안내도와 이정표

일단은 모텔만 찾으면 그곳에서 이정표를 찾을 수 있다. 이정표를 따라서 시선을 돌리면 드디어 성황당 !!! 같은 표지들이 보인다.

이정표를 따라 길을 가면 들머리가 나온다

백두대간 길을 알리는 표지들

들머리에 들어서면 몇마리의 강아지들이 무척이나 시끄럽게 짖으며 따라 붙는다. 얘들을 스틱으로 살짝 제압하고는 바로 등산로에 진입한다.

첫번째 목적지는 금산.

대간꾼들을 경악하게 만든다는 반으로 절개된 산이다.

과연 무시 무시하게 잘려나간 산을 보고 있자니 가슴이 아프다.

잘려나간 금산을 옆으로 두고 길을 가니 완만한 경사가 이어진다.

하지만 경사는 심하지 않고 능선 길이지만 그렇게 높지 않은 능선이라 그런지 양 옆으로는 나무들이 우거져 다른 경치는 눈에 들어오지 않는다.

다행이다. 엄청나게 따가운 햇살 때문에 걱정이 되었는데 이번 구간 산행 내내 햇빛을 그대로 받은 곳은 극히 일부분에 지나지 않는다. 다만 가야할 길과 지나온 길이 보이지 않아 조금은 답답하다.

완만한 산 몇개를 넘으니 임도를 만나고 또한 시멘트로 포장된 길을 만난다.

둘 중 어디가 사기점 고개인지는 모르겠지만 시멘트 포장된 길을 지나 마지막으로 언덕을 넘으면 중간 기착지인 작점고개를 만난다.

작점고개에 들어선 시간이 약 12시 30분경.

9시 50분쯤 걷기 시작했으니 약 2시간 40분 가량 소요되었다.

지도상으로는 3시간 55분이 적혀 있었는데 거의 1시간 정도를 단축시킨 것이다.

지금까지 가지고 있는 백두대간 지도와 30분 내외로 소요 시간이 맞았는데 이번에는 조금 이상하다.

작점고개

작점고개는 차들이 지나다니는 큰 길이고 아스팔트로 포장되어 있다.

지도상으로는 이곳에 물이 있다고 되어 있으나 쉽게 찾을 수는 없었다. 우리 보다 먼저 와 있던 분들중 한 분이 물을 찾아 상당히 아래까지 내려갔다 왔다고 한다. 멀지 않은 곳에 병원 건물이 있는데 그곳에서 물을 보충하는 것이 더 좋을 듯 싶다. 우리는 물이 충분해서 따로 보충하지는 않았다.

작점고개 정상에는 쉬었다 갈 수 있게 벤치와 정자를 만들어 놓아 점심도 먹을 겸 약 20분 정도 쉬었다 다시 길을 떠났다.

지도상으로 보았을 때 이번 구간에서 가장 힘든 구간은 이곳에서 시작된다. 용문산과 국수봉을 넘으면 오늘의 최종 목적지인 큰재에 도착한다. 작점고개가 약 해발 340m 정도 되고 용문산이 해발 710m, 국수봉이 해발 763m (지도상에는 791m) 정도 되니 약 400m 이상 고도를 높여야 한다.

하지만 길은 가파르지 않고 완만한 경사가 계속 이어진다. 또한 바위가 거의 없고 흙으로 된 길이기 때문에 다리에 무리가 가지 않는다.

용문산 정상석 - 처음으로 만난 표지석이다.

지나온 길 - 용문산에 올라서야 그동안 지나온 길이 보인다

국수봉

국수봉을 지나면 내리막 길이다. 중간 중간에 약간의 오르막 길이 있지만 전반적으로는 비교적 완만하게 내려간다. 이렇게 약 1시간을 조금 더 걸으면 큰재에 도착한다.

큰재 - 낙동강과 금강의 분수령이라고 한다.

큰재의 들머리/날머리에는 폐교가 하나 있어 길을 쉽게 찾을 수 있다.

폐교 안에는 넓은 운동장이 있어 차를 세우기 좋고 수돗가가 있어 물을 마시거나 씻을 수 있다.

큰재에 도착한 시간이 오후 5시 15분경.

오전 9시 50분경에 출발했으니 점심시간까지 포함해서 약 7시간 25분 정도 소요되었다.

지도상으로 나와 있는 시간은 8시간 20분 이니 약 1시간 정도 시간이 단축되었다.

이번에 몸 상태가 좋았나???

전반적으로 백두대간 어느 길이던 만만한 길이 없지만 이번 구간은 비교적 편안하게 걸을 수 있었다.

하동 여행 (2009.06.14) - 지리산 칠불사

2009-06-15T16:08:09Z

올해도 역시 6월달이 되어 매실주 담글 매실도 살겸해서 하동 여행을 다녀왔다.

하동 근처는 많이 다녀와서 어딜 갈까 생각하다가 쌍계사를 가기로 했다.

쌍계사를 가보긴 했던것 같은데 막상 머리속에 남아있는 것이 없어서 갔는데 마침 무료 주차장에 차 세울 공간도 없고 그나마 주차장에서 쌍계사까지 거리가 약 700m 라고 한다.

다리가 아프신 어머니와 함께 갈 수 없어서 차를 돌려 나오다 도로 표지판을 보고 칠불사쪽으로 향했다.

칠불사(七佛寺) 까지 10Km.

쌍계사에서 지리산쪽으로 10Km 나 들어가야 나온다고 하니 어디까지 가야 하는지 감이 잡히지 않았다.

쌍계사를 지나 계속 계곡을 끼고 들어가니 양쪽으로 茶園 들이 즐비하다.

계곡엔 맑은 물이 흐르고 있어 여름 철 휴가지로 너무 좋겠다는 생각을 하며 한참을 들어가니 계속 계곡을 끼고 가는 길에는 "지리산 국립공원"이라고 적혀있고 칠불사를 향한 이정표는 왼편 산쪽을 가르키고 있다. 거리는 여전히 5Km, 아직도 산을 5Km나 더 올라가야 하나? 하고 생각하니 다시한번 어머니 다리가 걱정되었다.

경사는 조금 더 가파랐지만 여전히 옆에는 계곡이 흐르고 각종 팬션들이 영업중이거나 혹은 새롭게 짖고 있다. 아마도 사람들 사이에는 유명한 곳인것 같다. 이렇게 높은 곳에 절이 있나? 하는 생각이 들 무렵 엄청나게 넓은 주차장이 나온다. 오~~~ 유명한 절인가 보다. 왜 아직까지 몰랐을까?

하지만 그 넓은 주차장에 세워져 있는 차는 달랑 두대뿐. 차를 새우려는 순간 뒤에 따라오던 차가 일주문 옆을 스쳐서 계속 절집으로 들어간다. 혹시나 해서 따라 들어갔더니 바로 절집 아래에 차들이 서 있다.

모르고 주차장에 차를 세웠으면 어머니 다리 때문에 역시나 돌아갈 뻔 했다.

칠불사 전경

칠불사와 아자방(亞字房)에 대한 설명

설명에 의하면 칠불사는 1세기경 가락국 시조 김수로왕의 일곱 왕자가 이곳에 들어와 2년 동안 수행을 해서 모두 성불했다는 전설이 있어 이름이 칠불사(七佛寺)로 지어졌다고 한다.

칠불사는 토끼봉 아래에 자리하고 있으며 해발 약 800m 정도에 위치하고 있다고 한다.

칠불사 대웅전

계단을 따라 올라가면 정면에 보이는 것이 대웅전이다. 장엄한 지리산을 배경삼아 자리잡고 있어 그 모습이 참 멋있다. 특히 대웅전의 내부 중앙 본존 뒤에는 일반적으로 볼 수 있는 탱화 배경이 아니라 실제 여러 부처님과 제자들, 보살님들이 조각되어 있어 신비감이 더해진다.

대웅전 내부

문수전

대웅전과 아자방

아자방에 대한 설명

대웅전 옆에는 아자방(亞字房) 이 있는데 이곳은 亞 자와 같은 형태로 2중 온돌방으로 만들어진 선방이다. 원래 신라 시대때 만들어 진 건물로 당시에는 한번 불을 때면 약 3달 이상 따뜻한 온기가 남아 있었다고 한다. 특히 이러한 이중 구조의 온돌방은 상하좌우 골고루 같은 온도가 유지되는 탁월한 과학성을 인정받아 1979년 "세계 건축사전"에도 수록되었다고 한다. 현재는 유리를 통해 안을 들여다 볼 수 있게 해 놓았는데, 현재 건물은 1948년 12월 여순사건의 공비토벌때 소실된 것을 1982년에 복원한 것이라고 한다.

[실크로드/산시성] 서안(西安,시안) - 화청지(華淸池)

2009-06-12T16:39:38Z

화청지(華淸池) 는 당나라 현종과 양귀비가 겨울을 보내던 곳으로 온천이 유명하다고 한다.

이곳은 서안에서 동쪽으로 약 30Km 정도 떨어진 야산에 자리하고 있다.

하지만 지금은 온천으로 사용하고 있어 보이지는 않고 양귀비 동상만이 쓸쓸히 자리를 지키고 있을 뿐이다.

화청지 입구 - 역시 이곳에서 표를 끊고 들어가야 한다

안개가 낀 날씨여서 전망이 좋지는 않았다

양귀비 동상 - 실제는 더 뚱뚱했다고 하는데 그 당시의 미의 기준이 그랬던것 같다

목욕탕

[실크로드/산시성] 서안(西安,시안) - 비림박물관 (碑林博物館)

2009-06-11T16:55:57Z

언젠가는 실크로드를 따라서 여행하고 싶었는데 한꺼번에 그 먼 길을 다 갈 수는 없고 해서 우선 첫번째 구간으로 중국 장안 (지금 이름은 서안) 에서 시작해서 우루무치까지 가는 중국쪽 실크로드 여행을 했다.

첫날 밤 비행기로 서울에서 출발해서 장안에 도착하니 비가 추적추적 내리는 날씨였다. 다음 날은 화창하길 바랬지만 역시나 비가 오락 가락하는 날씨였다.

첫번째 방문지는 비림(碑林)

운남성의 석림은 바위가 수풀처럼 있다고 해서 붙여진 이름이듯이 비림은 온갖 비석들이 숲을 이루고 있는 곳이다. 비림박물관은 한때 유교 서원이었다고 하는데 다른 전시품 보다는 역시 비석들이 모여 있는 비림이 가장 놀라우면서 가치가 있다. 이곳에 있는 비석들은 약 2,300개 정도 된다고 하는데 각 비석들을 보면 중국의 여러 서체(書體)와 그림을 시대순으로 볼 수 있다.

나는 중국 역사에도 문외한일 뿐더러 글자체에 대한 지식도 없어서 다만 글씨가 참 이쁘다, 혹은 참 정교하게 새겨놓았다 정도 밖에는 감흥이 없었다 ^^

하지만 역사에 관심이 많았던 같이 간 일행은 상당히 흥미진진해 보였다.

비림박물관 입구 - 이곳에서 입장권을 사서 들어가야 한다

비가 내리고 ...

종 모양의 비석

비림

여러 서체가 한꺼번에 있는 비석

탁본중

달마 대사 ??? 탁본

지리산 남부능선 (2009.05.23)

2009-06-03T10:48:17Z

금요일 저녁 12시에 신사동에서 떠나 무박 산행으로 지리산 남부능선을 다녀왔다.

남부 능선이라는 말이 공식적인 용어인지는 모르겠으나 거림에서 시작해서 세석을 거쳐 남쪽으로 난 능선길을 따라 삼신봉까지 간 후 청학동으로 내려오는 길이다.

지리산의 일반 종주길 (천왕봉~성삼재) 보다는 굴곡이 완만하고 거리도 짧지만 사람들이 많이 다니지 않는 곳이라 마치 대간길을 걷는 듯한 느낌이었다.

5시가 조금 넘은 시간에 거림에서부터 등산을 시작했다.

나눠준 이정표에는 거림에서 세석산장까지 4시간이라고 적혀 있었지만 거리는 6Km로 그렇게 까지 걸릴것 같지는 않았다.

거림에서 오르는 길은 이번이 두번째 였는데 지난 번에는 겨울에 이곳으로 내려와서 상당히 미끄럽다는 느낌을 받았는데 이번에는 전날 내린 비 때문인지는 몰라도 상당히 많은 물이 있는 계곡길이라고 생각이 되었다. 길은 계속해서 계곡을 좌/우로 끼고 이어져 있었고 일부 구간은 물이 등산로까지 넘어와 흐르고 있다.

계곡에 흐르는 물이 참 좋다

세석 삼거리

세석 산장

이름 모를 야생화

세석 평전 - 철쭉 군락을 기대했지만 별로~~~

너무 빨리 올라가는 것이 아닌가 하는 생각에 중간 중간에 개울가에서 쉬면서 천천히 올라가니 세석 산장까지는 약 2시간 30분 정도 소요되었다.

갈 때는 세석평전에 활짝 핀 철쭉을 기대하고 갔지만 조금 빨랐는지, 아니면 늦었는지 기대했던 철쭉은 그 모습을 보여주지 않고 비만 내릴 뿐 이었다.

간단하게 산장에서 라면을 먹고 다시 왔던 길로 내려가서는 세석 삼거리에서 청학동 쪽으로 향했다.

청학동으로 향하는 길 - 길이 아기자기 하다

길은 점점 찾기 힘들 정도로 나무에 가려져 있다

삼신봉을 아래서 찍은 모습 - 누군가 인위적으로 정상부를 만들어 놓았나 보다.

삼신봉 정상 - 1,284m

세석산장에서 삼신봉까지는 약 3시간 정도 걸렸다.

삼신봉은 이름에서도 느껴지듯이 마치 신령님이 사는 곳 같았다.

그동안 능선에서는 만나기 힘들었던 사람들도 이곳에서는 가끔 볼 수 있었다.

아무래도 이곳은 사람들이 많이 다니지 않는 길이어서 그런지 중간에 딱 한 팀을 만났다.

그중 가장 먼저 오던 사람한테 깜짝 놀랄 이야기를 들었는데 바로 노무현 대통령께서 돌아가셨다는 이야기 이다.

간밤에 버스를 타고 오고 바로 산행을 한 까닭에 세상 소식을 알 턱이 없었는데 처음엔 거짓말 하는 줄 알았는데 나중에 올라오던 사람들이 계속 이야기를 해 줘서 알 수 있었다.

그래도 믿겨지지 않았지만 결국 내려와서 T.V를 보고서야 실감할 수 있었다.

삼신봉에서 바라본 지리산 능선 - 원래는 이곳에서 주 능선이 훤이 보인다고 하는데 구름 때문에 볼 수 없었다

삼신봉에서 바라본 청학동

청학동 관광 안내소 (옛 요금소)

청학동에 내려온 시간이 오후 1시경, 천천히 걷는다고 했지만 예정 시간보다 약 2시간 정도 빨리 내려왔다.

총 16Km 정도의 거리를 약 8시간 정도 걸었으니 시속 약 2Km 정도 걸린 셈이다.

처음 가본 곳.

느낌이 좋았다.

하지만 슬.펐.다.