in Tokyo Japan

산책길 - 아카사카, 요츠야, 아오야마

2009-11-14T14:40:29Z

11월에 들어서면 동경의 거리도 가을색이 완연하다.

매일 만보 걷기를 실천하려고 회사 점심시간에 40분정도 산책을 한다.

왼쪽으로 황태자가족이 사는 東宮御所(토오구우고쇼) 를 끼고 紀國坂(키노쿠니자카)를 올르면 왼쪽으로 영빈관 (迎賓館)이 있고, 영빈관을 끼고 왼쪽으로 돌면 도심에 이런곳이 있었나 싶을 정도로 한적한 길.... 편리점도 커피점도 없는 그 길에 낙엽이 그득하다.

휴대폰으로 찍은 사진이라 별로 좋진 않아도, 가을의 정취가 작은 화면에 잡혔다.

엊저녁에 미국에서 오바마대통령이 왔다. 아래 사진의 영빈관이 방일중의 그의 거처이다.

빠른 걸음으로 40분정도 약 5,500보 .... 하루 만보 걷는건 그리 어려운 일도 아니다. （●＾o＾●）

아래가 산보 루트 인데, 특히 동궁처소(일본황태자처소) 출입구쪽은 상업시설도 전혀 없어 마치 우리나라의 청와대 앞길 같다.

가끔 요츠야쪽으로 발길을 돌리기도 하는데, 이 친구들을 만나는 설레임이 있다.

가을은 그렇게 깊어가고, 가을의 끝에서 겨울이 대기중... ^^

tag : 일본, 가을, 고양이, 사진, 산책, 낙엽, 영빈관

At Otcober in Akasaka, Tokyo

2009-10-21T15:14:55Z

五輪眞弓/戀人よ

tag : 일본, 가을, 사진, 도쿄, 아카사카, 핼로윈

비가온다.

2009-10-02T14:05:18Z

가을을 재촉하는 비가 추적추적 내린다.

어느덧 10월... 해가 떨어지는 시간이 완연히 빨라 졌다.

이렇게 가을이 깊어가면 가을의 끝은 겨울...... 그리고 탈도 많고 말도 많았던 해로 기억되어질 2009년은 서서히 기울어 갈 것이다.

------------------------------------------------------------------------------------------------

오늘 2016년 하계올림픽 개최지가 결정된다.

당연 나는 이 일에 아주 관심이 많다.

만약 동경이 올림픽을 유치하게 되면, 우리집 근처에 메인 스타디움이 들어서고, 선수촌이 서고,

각 경기장이 생활반경안에 들어서며, 매일 지나다니는 길이 올림픽 개최현장이 되기 때문이다.

나는 매일 걸어서 올림픽을 보러 다닐 수 있다.

귀찮은 생각이 드는 반면, 한번 경험 해 보고 싶은 호기심도 있다.

오늘 코펜하겐에서 열리는 국제 올림픽 위원회(IOC)총회에서 도쿄(일본), 시카고(미국), 리오데자네이로(브라질), 마드리드(스페인)의 4도시가 경선을 벌여 2016년 하계올림픽의 개최지를 결정하게 된다. 　

총회에서는 시카고, 도쿄, 리오, 마드리드의 순서로 프레젠테이션이 열린다. 약 100명의 IOC위원에 의한 무기명투표는 한국 시간 3일 오전 0시10분에 시작되고, 과반수를 득표하는 도시가 나올때 까지 최하위를 차례 배제하는 과정을 되풀이한다. 개최지발표는 동일 오전 1시반좀 지나서. IOC의 로게 회장이 도시명을 선언하게 된다.

------------------------------------

베토에벤 피아노 소나타 8번 Op.13 비창
Ludwig van Beethoven (1770-1827)
Piano-Richard Goode

2악장 Adagio cantabile

tag : 가을, 비, 도쿄, 올림픽, 동경

작은여행 짧은 여행 - 이바라키현 오오츠항 2

2009-09-04T13:11:45Z

【驚浪雷奔】（けいろうらいほん）時折跳ね上がる水しぶき

やっぱり地球は丸いか・・・

浪は泡になり

群青

海岸絶壁は何故できるのか・・・

泡沫

五浦のイメージ

地層が読めるね(^^)

押し寄せる波波波　　ローリングウォター

空の雲と海の泡沫の調和

白と赤の合いの子

木漏れ日

石壁の間に根を下ろして逞しく花を咲かせるタンポポ

ひもの屋さん

アスファルトの上もタンポポは咲く

この木何の木気になる木

きらきら水面

眩しかった。

海祭り

祭りの準備

ＮＨＫのニュースで出たね。(^O^)この祭り

花飾り

神様のお迎えの準備

漁村

この花の名前は何？

神々しい

神様の降臨を待つのみ

小手毬

旅先で会った恥ずかしがりやのワンちゃん

盆栽の桜は枝垂れ桜だった。

帰りの大津港駅

このたびの続きは？

この旅の終わりは？

이 사진에 찍힌 사람은 제가 아닙니다.

우연히 앵글에 잡힌 낯모르는 여인....

tag : 일본, 여행, 이바라키현, 오오츠항, 이즈라온천, 일본동북지방

작은여행 짧은 여행 - 이바라키현 오오츠항 1

2009-09-04T13:03:35Z

旅に欠かせないお弁当

大津港駅１

大津港駅２

大津港駅３

特急　スーパーひたち

民宿の新鮮で素朴な漁師料理

嵐の波止場

嵐が過ぎて行き

まだ灰色の海と空

波の音、潮の音

海松

雨を浴びた緑は清清しく

太平洋の偉大さを感じながら押し寄せる波を見る。

松花

興ちゃんが見つけた土筆の子１

秋の入口で春の思い出かな・・・　

天心記念五浦美術館正門前

天心記念五浦美術館玄関

天心記念五浦美術館のロビーから見える海と海を眺める烏さん

お花畑

嵐が去っていた後の空と海

青く高い空、碧く深い海

海の裾かな・・・・　

tag : 일본, 여행, 이바라기현, 오오츠항, 텐신기념관

너무 많이 알았던 사람

2009-08-13T13:32:12Z

너무 많이 알았던 사람 데이비드 리비트 지음│고중숙 옮김│승산│408쪽│1만8000원

인공지능의 창시자, 자살할 수밖에 없었던 이유

알렉산더 매켄드릭 감독의 '흰옷 입은 사나이'에는 닳지 않는 옷감을 발명한 화학자 스트래튼 이야기가 나온다.

그가 만든 옷감은 닳지도 않고 더러워지지도 않는 '기적의 섬유'였다. 그러나 이 때문에 일자리를 빼앗길 것을 우려한 노동조합 동료들과 섬유회사 주인의 엄청난 반발에 직면한다.

사람들은 그 옷감으로 흰옷을 만들어 입고 있는 스트래튼을 붙잡아 옷을 없애버리려고 한다. 나중엔 그를 죽이려고까지 한다. 마지막 순간에 옷감이 스스로 분해되면서 그는 가까스로 목숨을 건진다.

'컴퓨터의 아버지'로 불리는 앨런 튜링(1912~1954)의 전기 《너무 많이 알았던 사람》은 이 얘기부터 시작한다. 영국이 낳은 천재 수학자 튜링의 기묘한 인생이 영화 속의 스트래튼과 닮았기 때문이다. 물론 스트래튼이 '발명 때문에' 쫓긴 것과 튜링이 '발명에도 불구하고' 쫓긴 차이는 따로 있다.

스트래튼의 '흰옷'은 실패한 발명으로 끝나지만 튜링의 '가상적 및 실제 기계'는 2차 대전의 연합군 승리와 컴퓨터 시대의 개막에 결정적인 역할을 했다.

여기에 동성애와 자살,과학적 상상력과 20세기 전반의 시대 상황이 겹쳐져 그의 일생은 더욱 드라마틱해진다. 튜링은 정보과학과 인공지능의 창시자로도 불린다.

논리학과 생물학을 연결시킨 공적 덕분에 생물학과 철학 이론가로 불리기도 한다. 그가 스물네 살 때 내놓은 논문은 위대한 수학적 과제에 도전한 것으로 유명하다.

'결정가능성 문제(decidability problem)'라고 불리는 이 과제를 해결하기 위해 그는 프로그램을 할 수 있는 가상적인 기계를 상정했다.

이 '튜링기계'는 독일군의 암호를 해독하기 위해 실제로 구현됐고，이 덕분에 연합군은 승리를 거둘 수 있었다.

전쟁이 끝난 뒤 그는 인공지능의 최고 권위자가 됐다. 하지만 그의 컴퓨터 제작은 '반동성애법 위반 혐의'로 체포되면서 갑작스레 중단되고 말았다.

"구속되고 난 뒤 그에게 남은 짧은 삶은 비탄과 광기를 향한 느리고도 슬픈 추락의 길이었다. 도덕적 죄목으로 재판을 거친 그에게는 감옥에 가두는 대신 동성애를 '치료'하기 위한 에스트로겐요법을 받으라는 선고가 내려졌다.

에스트로겐 주사는 화학적 거세 효과를 가져온다. 게다가 치욕적인 부수적 효과도 뒤따른다. 달리기를 좋아했던 야윈 사람에게 살이 불어나고 젖가슴이 자라났다. "

이 같은 굴욕과 호르몬 불균형에 따른 부작용은 그를 자살로 내몰았다. 그는 몇 입 깨물어진 사과 옆에서 죽은 채로 발견됐다.

그의 사인을 두고 여러 추측이 많지만 그의 집에 시안화칼륨(청산가리) 등 화학약품이 많았다는 점에서 <백설공주와 일곱 난쟁이>의 독이 묻은 사과를 떠올리게 한다. 저자는 '인터넷에서는 애플컴퓨터사의 로고가 튜링의 사과를 가리킨다는 소문이 떠돈다.

회사에서는 이를 부정하면서 오히려 이는 뉴턴의 사과를 암시한다고 해명한다. 하지만 정말 그렇다면 왜 한입 베어져 있을까?'라고 되묻는다.

튜링의 의식세계와 컴퓨터 발명,수학사의 뒷얘기를 촘촘하게 엮어낸 저자의 역량이 돋보인다.

tag : 동성애자, 사과, 책, 애플, 천재, 튜링

노무현 전 대통령 현상(現象·phenomenon)

2009-06-09T16:03:22Z

‘노무현 전 대통령 현상(現象·phenomenon)’이 외국인의 눈엔 어떻게 비쳤을까.

기자가 알고 지내는 미국인들의 표면적 반응은 ‘놀라우며 이해하기 힘들다’는 표현으로 요약할 수 있을 것 같다. 먼저 ‘어떻게 국가원수를 지낸 분이 자살을 할 수 있느냐’고 놀라고, 이어 한국인들의 반응에 다시 한 번 놀란 것 같다. ‘진지하게 의견을 들어봐야겠다’고 마음먹고 4, 5일 5명을 인터뷰했다. 2명은 민주당 성향의 한반도 전문가이며, 3명은 미국에서 20∼45년 살고 있는 교포 지식인이다.

5명의 의견은 거의 비슷했다. 우선 ‘자살’에 대해 다들 “가슴 아픈 일이지만, 롤모델(典範)이 되어야 할 자리에 있는 분이 선택해선 안 되는 일인데, 한국사회는 그런 부분에 관대한 것 같다”고 말했다. ‘검찰과 언론, 현 정권이 죽인 것’이라는 주장에 대해선 4명은 “이해할 수 없는 논리”라는 반응을 보였고, 1명은 “검찰과 언론이 반성해야 할 대목이 있다”고 말했다.

싱크탱크 연구원 A 씨는 이렇게 말했다. “노 전 대통령의 핵심 측근이었던 정치인들이 타살론을 주장하며 현직 대통령의 사과를 요구하던데 그들은 부정부패를 저지른 혐의가 유죄로 인정된 사람들이다. 내 생각엔 노 전 대통령을 벼랑 끝에 서게 만든 건 대통령 몰래 비리를 저지른 주변 사람들이다. 그들의 탐욕이 청빈한 정치를 강조해온 노 전 대통령의 명예를 먹칠했고, 그게 면목 없어서 괴로워했던 것 아닌가. 원인 제공자들이 반성 대신 정치적 호기(好機)를 만난 듯 행동하는데도 한국에선 그런 지적이 없는 것 같다.”

박윤식 조지워싱턴대 교수는 빌 클린턴 전 대통령의 성추문 사건 때 언론과 검찰(특별검사)이 얼마나 집요하고 공격적이었는지를 설명했다. 버락 오바마 캠프 외교안보 자문위원이었던 B 씨는 “만약 조지 W 부시 전 대통령의 가족이나 측근이 수백만 달러를 받은 단서가 포착됐다고 하면 연방수사국(FBI)이나 언론이 얼마나 적극성을 띨지 생각해보라”고 말했다.

김동석 뉴욕뉴저지유권자센터 소장은 ‘정치보복설에 동의하지 않는다’고 전제하면서도 “미국에서라면 옐로페이퍼들은 요란법석 설익은 정보를 중계하겠지만 유력 언론은 집요하되 항상 한 번 더 걸러서 보도할 것”이라고 지적했다.

다들 가장 놀라운 일로 지적한 건 여론의 급변이었다. 박윤식 교수는 “노 전 대통령이 조롱의 대상에서 국민적 영웅으로 하루아침에 바뀌었는데 미국에서라면 불가능했을 것”이라고 말했다. C 씨는 “부정부패 사건이라는 사안의 본질이 어떻게 순식간에 변해버릴 수 있느냐”고 말했다.

대형 로펌인 애킨검프의 시니어 파트너인 김석한 변호사는 “외국인들이 지난해 수입 쇠고기 파동에 이어 이번 일을 볼 때 드는 느낌은 한국은 굉장히 이모셔널(emotional)하며 그게 모든 것을 압도하는(overarching) 사회라는 것이다. 이는 투자 리스크를 평가할 때 불안 팩터가 되며 예측 불가능한 사회라는 인상을 준다”고 말했다.

기자는 한국 사회의 표변을 지적하는 미국인들에게 이렇게 답해주고 싶었다. “그보다 훨씬 더 지저분한 일에 연루된 전직 대통령들이 눈 하나 깜짝 안 하고 사는 데 비해 노 전 대통령은 죽음에 이를 만큼 괴로워하고 부끄러워했다. 상대적으로 훨씬 순수한 것 아닌가. 한국인들은 그런 대목을 특히 가슴 아파하는 것이다.”

추모열기에 담긴 평범한 시민들의 애틋한 마음을 이해한다면 외국인들의 평가는 조금 달라질 것이다. 하지만 그 진정성에 편승한 일부 정치·이념세력들의 억지로 순수한 추모 열기마저 “이해하기 힘든 일”로 비치는 것 같아 안타깝다.

2009.06.08.

동아일보 이기홍 워싱턴 특파원 sechepa@donga.com

tag : 노무현, 자살

동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ③

2009-04-09T17:10:02Z

17. 츠쿠다 오오하시 (佃大橋) 1964년(昭和39年)에 완성되기까지 스미다강 최후의 나루가 있던 것이다. 320여년동안 강을 건너는 사람들의 사랑을 받아온 쯔쿠다의 강나루에 놓여진 다리이다. 건설당시 쯔쿠다 상류에 있던 에이타이바시(永代橋)와 하류에 가치도키바시(勝鬨橋)의 교통량의 증가 및 도쿄올림픽 개최에 대비한 관련 도로의 일부로서, 2차대전후 처음으로 스미다강에 설치된 다리가 되는데, 보는 관점에서는 그다지 툭장이 없는 다리라고 할 수도 있겠지만, 당시 도쿄 올림픽으로 급성장하던 동경의 상징으로 간주 되기도 한다.

--------------------------------------------------------------------------------

18.勝鬨橋（가치도키바시） 東京都中央区에 위치. 하루미(晴海)대로 (도쿄(東京) 都道304호 히비야(日比谷) 도요스(豊洲) 부두 시노노메초(東雲町) 선)로 통한다. 일본에서도 진귀한 열리는 다리인 도개교(跳開橋)이지만 (우리나라는 부산의 영도다리가 도개교 이다) , 현재에서는 기계부에의 전력공급이 끊긴상태이며, 가동부도 잠귀어져서, 도개기능은 정지 상태이다.

1933년에 착공하고, 1940년6월14일에 완성을 보았다. 다리의 양다리부는 아치교(arch bridge)가 되고 있어, 중앙부가 윗쪽에 여는 구조가 되고 있으며 여는 각도는 최대 70도, 약 70초로 전개가 된다. 한 쪽만 여는 조작도 가능하다. 그 그 모든 과정은 일본인의 손으로 설계 시공을 행했다.

건설 당시는 스미다가와(隅田川)를 항행하는 선박이 많았다. 그로인하여 육운보다도 수운에 우선 순위를 두었다. 3000t급의 선박이 항행하는 것을 전재로 가동다리가 설계되어, 跳開에 의해 대형선박의 통항을 가능하게 했다. 高架로 하는 안도 있었지만 건설비가 싸게 든다는 이유로 가동다리를 하는 것으로 결정되었고, 당초부터 노면 전차용의 레일이 부설되었으며, 1947년부터 1968년까지 다리위를 도시전차가 통행하고 있었다.

설치 당시는 1일에 5회, 1회에 20분정도跳開 했었다. 1953년경까지 계속되었지만, 선박통항량의 감소와 도로교통량의 증대에 의해 점차로 다리의 열리는 회수는 감소하고, 1967년에 통항을 위한 최후의 跳開가 행하여 졌다. 그 후는 한해에 한번 정도 시험운전이 있었으나, 1970년11월29일을 마지막으로 跳開눈 즁자되고, 1980년에는 전력공급도 정지되었다

최근, 다시 跳開를 시키자는 시민운동과 동경도의 움직임이 있기는 하지만, 기계부 등의 복구에 막대한 비용 (약 10억엔)이 든다는점과 또 현재에도 교통량이 많아 정체현상이 일어나고 있다는 점을 고려해 실현의 어려울 것으로 보는 견해가 일반적이다.

아직도 다리 중앙부분에 과거에 열렸던 둘로 갈라지는 부분을 확인 할 수 있다.

!(^^)!　직접 확인 하러 갔다 왔음

--------------------------------------------------------------------------------

부록: 레인보우 브릿치

스미다강이 도쿄만으로 흘러드는 강의 하구, 정확히 말하면 도쿄만에 있는 다리로 스미다강에 걸린 다리라고 보기는 어려우므로 부록으로 싣습니다.

레인보우 브리지(rainbow bridge)는, 동경도 미나토구(港區)의 시바우라(芝浦)와 오다이바를 연결하는 조교. 1987년(쇼와62년)착공, 1993년 준공, 같은 해 8월26일 개통. 다리장 798m. 흔히 RB이라고도 불린다.

「레인보우 브리지(rainbow bridge)」의 이름은 일반공모에 의해 결정된 것으로, 정식명칭은 「수도고속 11호 다이바(台場) 선·도쿄(東京)항 연락교(임시 항구 도로)」이다.

일몰후에는 라이트 업 된다. 2005년10월1일에 수도 고속도로공단(高速道路公團)이 민영화되는 기념으로서, 9월30일의 일몰로부터 다음날의 일출까지의 사이, 하룻 밤까지만의 「레인보우 브리지(rainbow bridge) 무지개 빛 라이트 업」이 행하여 졌다. 이 라이트 업은, 과거에는 2000년과 2001년의 2회밖에 실시하고 있지 않고, 귀중한 것이었다. 한편, 수도 고속도로공단(高速道路公團)이 민영화하고나서는, 자주 무지개 빛 라이트 업이 행하여 지게 되었다. 예를 들면, 2005년의 크리스마스나 2006년의 새해등이다. 2003년에 공개된 영화 『춤추는 대수사선 THE MOVIE 2레인보우 브리지(rainbow bridge)를 봉쇄해라! 』의 무대가 되었다

※영화의 실제의 로케 땅은, 교토부(京都府)의 교토-시가(京滋) 우회도로이다. 덧붙이자면 이 다리는 거친 날씨등으로 자주 봉쇄된다.

상층부가 유료의 도로(수도 고속 도로)이나, 하층부는 무료이어서 통행할 수 있는 일반도로다. 하층부의 조망은, 상층부에 비교해서 뒤진다. (무인 모노레일인 유리카모메의 궤도가 있기 때문에 진행 방향오른쪽의 경치가 보이지 않는, 왼쪽도 펜스가 있기 때문에 전망이 좋지않음).
해면으로부터 교각의 높이가 52m 있지만, 이것은 설계 당시 호화객선의 상징이라고 말해지고 있었던 퀸·엘리자베스 2호를 빠져나갈 수 있는 높이를 상정하고 있다 (가까이 하네다 공항(羽田空港)이 있어, 높이에 규제가 있었기 때문, 여유를 가진 설계를 할 수 없었다).

그러나, 완성이후 퀸·엘리자베스 2호가 이 다리를 지나가지 못했고, 또 객선의 대형화가 예상보다 빨라서, 세계유수의 대형객선은 대부분 레인보우 브리지(rainbow bridge)를 지나갈 수 없다 (일본 최대의 객선인 「아스카II」는 빠져나갈 수 있다).

그 영향인가, 도쿄(東京)항에 기항하는 객선수는 감소하고 있어, 수도권에서의 「바다의 현관」의 자리는 요코하마(橫浜)항에 빼앗기고 말았다.

이것으로 스미다강에 걸린다리 연재를 마칩니다. !(^^)!

tag : 일본, 다리, 오다이바, 동경, 스미다강, 쯔쿠다오하시, 가치도키바시, 쓰쿠다, 레이보우브릿치

동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ②

2009-04-07T10:16:24Z

전장 23킬로미터의 스미다가와(隅田川)에는, 27개의 다리(수도 고속도로의 일부 포함)가 있있는데 이는 약 1km 건너 다리가 하나씩 있는 셈이 되겠습니다. 그렇다고 정확히 1킬로 마다 다리가 하나씩 있는 것은 아니고, 거의 반 이상이 인구밀집 지역인 아사쿠사(淺草) 부근으로 부터 하류부에 집중되어 있습니다.

얼마전 까지만 해도 스미다 강의 다리는 왼쪽의 그림에서 보듯 25개 있었는데, 최근에 다리가 두개 더 생겼습니다. 상류부에 있는 닛타하시(新田橋)의 하류측에 「신토요하시(新豊橋)」가, 그리고 센주오오하시(千住大橋)의 하류측에 「센주(千住) 시오이리오하시(汐入大橋)」가 새롭게 완성되어, 지금 현상테에서 스미다강의 다리는 27개가 되겠습니다.

이 다리중에 경관이 좋아 명물로 자리매김을 한 유명한 다리가 여러개 있는데, 최근 보수를 겸해서 경관정비가 설비되어, 그중 6개의 다리에서는 라이트 업도 되어서, 강 수면에 비치는 아름다운 경치는 매우 낭만적이랍니다. (^^)

전체적인 다리의 배치는 아래의 지도를 참조 해 주시기 바랍니다. 　.

한국인 관광객에게 매우 인가가 있는 오다이바 에리어,그중에도 레인보우 브릿치는 매우 아름답습니다만, 이 다리는 스미다강이 동경만 으로 유입되는 곳에 자리합니다. ↓

스미다가와(隅田川)에 가설되는 「키요스바시(清洲橋)・에이타이바시(永代橋)・가치도키바시(勝鬨橋) 」의 3다리가, 나라의 중요 문화재(건조물)로 지정되었습니다. (관보호외 문부 과학성 고시 제99호 2007년 6월18일 문부과학대신 이부키 후미아키)

동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ② 에서 소개되는 다리들 중에 이 세다리가 포함됩니다.

☆키요스바시(清洲橋)는, 건설당시 최첨단기술에 의한 쇼와(昭和) 초기를 대표하는 현수교로서 중요문화재로 지정 되었습니다.

☆에이타이바시(永代橋)는 새로운 강재를 사용하여 교각과 교각사이에 최대支間을 실현한 강철 아치교(arch bridge)로서 중요문화재로 지정 되었습니다.

☆가치도키바시(勝鬨橋)는, 일본 국내 최대의 열리는 다리입니다. 기술적 완성도가 높은, 일본에서 최대규모의 도개교(跳開橋)로서, 우리나라에는 부산 영도다리가 이 기능을 갖고 있지만 노후화로 1966년 9월 이후 도개 기능이 중지된 상태이지요. 최근 개축하여 이 기능을 부활한다는 소식에 접하고 있습니다.

중요 문화재로 지정된 이 세 다리는 모두 당시의 최선단의 기술을 도입하여 건설된 것으로 일본 교량기술 역사상, 높은 가치가 있는 교량입니다. 도도부현(都道府縣)이 관리하는 다리로서 처음으로 중요 문화재로 지정되었으며, 3개의 다리가 동시에 지정되는 것도 이번이 처음 입니다.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

清洲橋【키요스바시】 고토구(江東區) 키요스미(清澄)와 츄오구 니혼바시 나카스(中央區日本橋中洲) 사이를 연결하는 다리라서 이름이 키요스 다리가 되었습니다.

관동 대지진의 지진 재해 부흥 사업으로서, 에이타이바시(永代橋)와 함께 계획된 다리인데 。「帝都東京의門」이라고 호칭된 에이타이바시(永代橋)와 짝이 되는 설계로, 「지진 재해 부흥의 꽃」라고도 불린 우아하고 아름다운 디자인입니다. 제 개인적으로도 스미다강에 걸린 다리중에 제일 좋아하는 다리이기도 하지요. 여튼 이 다리는 당대 세계 최고의 아름다움을 뽐내던 독일의 켈흔시에 있었던 현수교를 모델로 만들어 졌답니다. 그런데 이다리의 모델이었던 켈흔다리는 제2차 세계대전에서 파괴되어, 현재는 현수교가 아니라고 하는군요.

당시 해군에서 연구중이었던 저망간 강철을 사용하여 강재의 단면을 작게 하려고 노력을 기울인 흔적이 보입니다.

2007년 6월18일, 도도부현(都道府縣)의 도로다리로서 처음으로 아래에 소개하는 에이타이바시(永代橋) 그리고 카치도키바시(勝鬨橋) 와 함께 나라의 중요 문화재(건조물)로 지정되었습니다.

--------------------------------------------------------------------------------

永代橋【에이타이바시】 겐로쿠(元祿) 11년(1698)에 에이타이바시(永代橋)는 우에노(上野) 간에이지(寬永寺) 본당 재목을 사용해 후카가와(深川)와 니혼바시(日本橋)를 잇는 다리로서 가설되었습니다.

에이타이바시(永代橋)는 역사적인 사건에도 등장하지요. 일반적으로 는「忠臣蔵」라고 알려진 주군의 원한을 갚는 무사들의 이야기인 赤穂浪士の仇討ち（아코우로우시노 아다우치)에서 아코우 유랑 무사(赤穂浪士)가 일을 치르고 돌아가는 길에 건넌 다리로서 유명해서, 다리 가까운 곳에 赤穂義士休息地碑가 있습니다.

또 文化4年(1807)에는 도미오카하치만제례(富岡八幡祭礼) 때 많은 구경꾼으로 인해 다리의 일부가 무너져 내려 많은 사망자가 나왔다고 말하는 대참사가 있었습니다. 지금도 "후카가와 하치만 마츠리 (深川八幡祭り)" 신이 탄 가마를 상징하는 미코시(御神輿)와 사람이 이곳에서 하나가 된다고 해서 유명한 다리 입니다. (물론 현재의 다리는 견고하므로 무너질 걱정은 없습니다).

현재의 다리는, 대지진 재해 부흥 사업의 최초의 공사로 다시지은 다리입니다. 중량감 넘치는 단순 아치형으로, 텔레비전 드라마나 일기예보 로케 지로서 매스컴에 자주 등장하는 다리 이기도 합니다.

겐로쿠(元祿) 11년(1698)현재 땅에의 처음 더리가 놓여짐

메이지(明治)30년(1897), 일본 최초의 도로철교

쇼와(昭和)3년(1928) 4월 현재의 다리가 놓여짐

지금은 수도선정 역사적 건조물

　　라이트업 되어진 에이타이바시(永代橋）

아래는 1897年完成の旧永代橋

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

相生橋【아이오이바시】도쿄의 都道 463호 우에노-츠키시마(上野-月島) 선 (清澄通り)의 일부. 서안은 중앙구 쯔쿠다(佃), 동쪽은 고토구(江東區) 엣츄우지마(越中島). 「아이오이(相生)」라고 하는 명칭은, 이 다리가 처음 놓여질때 장단의 두개의 다리로 구성되어 있었던 것으로부터 「아이오이(相生)의 소나무＝한뿌리에서 흑송과 적송이 같이 나와 지라며 장수의 상징으로 유명」와 같다고 해서 붙여진 이름입니다.

스미다강은 에이타이바시(永代橋) 부근에서 두갈래로 갈리고, 본류는 중앙 오하시(大橋)쪽에, 다른 한 방향은 아이오이바시(相生橋) 다리쪽에 나뉘입니다.

이 다리는 메이지(明治)36년, 나카노시마(中島)를 가운데 두고 쯔키시마(月島)쪽과 후카가와(深川)쪽의 두개의 다리로 이루어졌었습니다. 다이쇼(大正)12년의 관동 대지진으로 소실되어, 지진 재해 부흥 사업으로서 다이쇼(大正)15년에 복구되고, 현재의 트러스교(truss bridge)로 건설되었습니다.

이 다리의 바로 아래에 작은 섬인 나카노시마(中島)가 있으며, 공원으로 꾸며져 있습닞다 . 동서양측 어디를 보아도 전망이 좋은 아름다운 공원입니다. 나카노시마(中島)에는 아이오이(相生) 다리 중간에서 내려가는 계단이 있습니다. 이 부근의 산책길은 다른 곳에 비해 널찍널찍하며 예쁘게 잘 정비되어 있습니다.

--------------------------------------------------------------------------------

中央大橋【츄우오 오하시】 스미다가와(隅田川)의 수많은 다리 중에서 가장 새로운 다리로 알려져 있는 다리였지만, 2006년 2월에 센주 시오이리 오하시(千住汐入大橋) 가 완성되는 바람에 그 지위를 내주게 되었습니다. 시대의 흐름에 따라 기능이나 비용 일변도이었던 쇼와(昭和)의 다리와는 달리, 도시 경관이나 디자인에 많이 신경써서 건설한 다리입니다. (^^)

해가 질무렵부터 밤 10시까지는, 백색의 수은등과 난색계의 칵테일 빛으로 라이트 업 되어 매우 아름다운 경관이 자랑입니다. 거품경제 절정기에 만들어진 다리라 그런지 분에 넘치도록 화려한 조형이지만, 중앙구의 심볼로서의 「중앙 오하시(中央大橋)」의 이름에 부끄럽지 않을만큼 멋진 다리 입니다.

리버 타운21과 중앙구 신카와(新川)를 묶는 다리로서 1993년에 완성된 새로운 다리입니다. 지역의 심볼아 되는 주탑을 중심으로 세워지는 사장교(斜張橋)로 주변 경치가 매우 좋습니다.

스미다가와(隅田川)는 프랑스의 센강(Seine River)과 1989년(1989년)에 우호하천을 제휴한 관계로, 중앙 오하시(大橋)를 설치할 때에, 프랑스의 디자인 회사에 설계를 의뢰했습니다. 그런 연유인지는 모르겠습닞다만 주 탑 및 난간부분에 일본의 「투구」를 모티브로한 특징적인 디자인이 사용되었습니다. 또 상류측의 중앙교각부에는 당시의 파리 시장이었던 잭·시라크씨로부터 동경에 우호의 표시로서 보내어진 조각가 "오싯푸잣킨"의 「메신저」라고 명명되어진 조각상이 있습니다. 이 조각은 강측을 향하고 있어, 다리 밑으로 지나가는 수상 버스에서 잘 보입니다. 답례로 동경도는 파리시에 일본식 소형 유람선인「야가따부네(屋形船)」를 기증했다고 합니다.

중앙오하시와 수상버스

아래는 아라카와와 스미다기와의 지도입니다. 참고 하세욤

동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ③ 으로 이어집니다. (^_-)-☆

tag : 일본, 도쿄, 다리, 교량, 강, 동경, 스미다강

동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ①

2009-03-24T11:08:57Z

서울의 중심을 흐르는 강은 한강입니다. 그러면 동경의 중심부를 흐르는 강은?

동경엔 크고작은 강이 여러개 있답니다.

대표적인 강을 예로 든다면, 에도가와(江戸川), 아라카와(荒川), 스미다가와(隅田川),칸다가와(神田川), 타마가와(多摩川) 등입니다.

그중에도 스미다가와(隅田川)는 동경의 중심부를 흐르는 강으로 우리나라의 한강보다는 좀 작지만 동경都民들의 생활과 직결된 강 입니다.

스미다강에 걸린 다리를 둘러 보는 것만으로도 역사가 보이고, 건축술이 보인다고 할 수 도 있습니다.

그리고 이 다리들을 사랑하는 많은 브릿지매니어들이 일본에는 존재 합니다.

그들은 다리에 얽힌 역사부터 시작하여, 다리를 보존하고 그리고 보수하는 모든 분야에 관심을 기울이며, 그림이나 사진이나 문학이나 음악의 대상으로 승화시키기도 합니다.

白鬚橋（시라히게바시）
全長 168미터, 全幅23미터, 1931년 완성. 다리이름은 근처의 시라히게 진쟈(白鬚神社)에서 유래함.
言問橋（코토토이바시）
이 다리이름인 言問(코토토이)는 在原業平（아리와라노나리히라)가 읊은 와카(和歌)의 1절 「いざこと問はむ都鳥　わが思ふ人はありや無しやと」에서 연유.
吾妻橋（아즈마바시）
全長 150m. 1931년 완성. 처음에는 스미다가와의 옛이름인 오카와(大川) 하시(橋)라고 불리웠으나, 아즈마(吾妻) 신사(神社)의 참배길에 있는 이유로 아즈마바시라고 불리게 되었다.
駒形橋（코마가타바시）
전장 146.3ｍ. 1928년 완성
다리의 이름은 근처의 코마가타(駒形) 정자에서 비롯.
厩橋（우마야바시） 전장 152m. 1928년 완성. 그옛날, 에도막부(江戸幕府)의 쌀창고가 가까왔던 이유로 곡물을 나르는 소와 말들이 지나다니던 길이 있던 곳이다.
両国橋（료고쿠바시）
전장 164m. 1932년 완성
옛지명인 武蔵国(무사시노 쿠니)와 下総国(시모우사노 쿠니)의 두개의 쿠니를 연결 시킨 다리라 하여 "両国(료구쿠＝양국)다리" 라고 불렀다.

新大橋（신오오하시）
전장 173.4m. 1977년 완성
원래는 元禄6年인 1693년에 만들어진 다리로 스미다다강에서 세번째로 큰다리이다. 위의 료고쿠바시를 큰다리 즉 "오오하시"라고 불렀던 관계로 새로 지은 큰다리라 하여 、새큰다리 라는 의미의 "신오오하시"가 되었다.

清洲橋（키요스바시）
전장 186.3m 1928년 완성
동쪽에 위치한 "키요스미(清澄)"와 서쪽에 위치한 "나카스(中洲)"를 연결 한 다리라 하여 이런 이름이 붙여졌다.

蔵前橋（쿠라마에바시）
전장 158.2m 1927년 완성
이전엔 막부의 곡간을 채우기위해 곡식을 운반하던 다리. 즉 蔵(くら＝창고)의 앞에 있는 다리이다.

永代橋（에이타이바시）
전장185.2m 1926년 완성
처음 이 다리가 세워진건 1698년이며, 에도막부 5대 장군 도쿠가와(德川) 의 50세 생일을 기념하여 막부의 명령으로 세워진 다리이다.

柳橋（야나기바시）
야나기바시(柳橋)는 스미다강 지류인 간다가와(神田川)와 오카와(大川) 가 만나는 조금 앞에게 가설되고 있는 다리이며 이 다리는 이 부근의 지명이 되었다.

白鬚橋（시라히게바시）↑ 白鬚橋（시라히게바시)라는 이름의 유래는, 스미다쿠(墨田區) 데라시마(寺島)에 있는 白鬚神社(시라히게진쟈)에서 유래합니다. 이神社는 상인들 사이에서 섬겨져온 신사로 창건은 951년이라고 말해지고 있습니다. 이전에는, 이 곳에 나루터가 있었습니다만, 당시 정부가 민간비용으로 다리를 가설하도록 장려하고 있었던 이유로, 다이쇼(大正)3 즉 1914년에 이 고장의 사람들이 "시라히게바시주식회사"를 설립하고 목교(木橋)를 가설했습니다. 민영이었던 관계로 어른 1명 1錢의 통행료를 받아서 유지비용에 충당하고 있었으나, 채산이 맞을 리 없고, 다리자체도 노후화되어, 다이쇼(大正)14년인 1925에 도쿄(東京) 부(府)에 이관되어 통행료를 폐지하기에 이르렀습니다. 현재의 다리는 쇼와(昭和)6년인 1931에 완성된 것으로 아치 부분이 트러스 구조입니다.

桜橋(사쿠라바시)　↑　1985년에 완성된 비교적 최근에 놓여진 X형을 한 스미다가와(隅田川) 유일의 보행자전용 교량입니다. 불꽃놀이대회의 때는 출입금지 구역이 도는데 그이유는 이 바로 다리 아랫쪽이 불꽃을 쏘아 올리는 제1회장이기 때문 입니다. 하류측의 양쪽 기슭은 벚나무의 명소이므로 봄이면 벗꽃놀이(하나비) 객으로 붐빕니다.

　←도쿄 스미다구쪽에서 촬영한 사진 (2005年8月)

言問橋(고토토이바시)　↑　 묻는다는 뜻의 이 다리의 이름은 로맨틱하게도 在原業平(아리와라노나리히라 / 서기825~880)라는 헤이안시대 초기의 시인이 읊은 와카(和歌)에서 유래 하는 데, 이 시는 물론 古文으로 쓰여져서 현대어로 번역을 하면 다음과 같습니다. "お前が都といふ名前を持っているなら物を尋ねやう都にいる私のいとしい人は元?でいるかだうかと＝네 이름이 미야코(都＝도읍지 즉 수도라는 의미도 포함) 라는 새라면 미야코(都＝당시의 수도는 쿄오토 근방)에 있는 내가 사랑하는 이가 잘있는지 어떤지...

이 교량은 쇼와(昭和)3년인 1928년에 완성된 이 다리는 "겔바교(突桁式鈑桁橋)방식으로 놓여졌습니다. 쇼와(昭和)20년인 1945년3월의 도쿄(東京)대공습의 때는 다리위로 피난한 사람들이 다수희생이 되었습니다. 전화(戦火)에 쫓긴 사람들이, 양쪽 강기슭으로부터, 건너편 강가로 공습을 피하기 위하여 건너려 이 다리에 몰려드는 바람에 다리 위에는, 1000명 가까운 사람들로 인산인해였는데 이 상황에서 사고가 발생했던 것 이지요. 현재의 고토토이바시는, 1993년에 보수공사를 했으며 양쪽 기슭에는 스미다(隅田) 공원이 있습니다. 그 스미다(隅田) 공원의 안에는, 사소로 희생된사람들의 위령비가 세워져 당시의 비극을 현재에 전하고 있습니다.

교량건립당시의 고토토이바시(言問橋）

東武鉄道橋(도오부테츠도 하시) ↑　동무철도교 (東武鐵道) 의 스미다가와(隅田川) 교량인 이 다리는, 스미다가와(隅田川)에 가설되는 철교로 도오부테츠도(東武鐵道) 이세사키선(伊勢崎線)이 통과. 형식은 나카지(中路)【칸치레바와렌토라스】, 철강재중량 910t톤, 다리길이 166m의 철도교량으로 별명 하나카와도(花川戶) 철교라고도 불리워 집니다.

吾妻橋 (아즈마바시) ↑　아사쿠사(淺草)의 또하나의 현관이 바로 이 아즈마바시(吾妻橋)입니다. 수상 버스 도착장소로서도 유명하지요.

다리를 놓기 이전에는 이강을 건너기 위해서는 나룻배를 타야 했는데, 이곳에는 다케마치(竹町) 마룻터가 있었다고 합니다. 1774년이 되어서야 유료인 오카와교(大川橋)라고 가설할 수 있었습니다. 당시 스미다가와(隅田川)는 일반적으로 오카와(大川)와 부르고 있었기 때문, 유로다리는 오오가와를 건너는 다리라 오카와교(大川橋)라고 했다는 군요 . 그 후, 메이지(明治)9년(1876)에 정식으로 아즈마바시(吾妻橋)가 생겼는데 그 다리는 지금과 같은 철제 다리가 아닌 나무로 만든 다리 즉 木橋였는데 홍수로 유실되어 메이지(明治)20년에 철제 트러스교(truss bridge)로 재건축 되었습니다.(아래 특백사진 참조)

그러나 관동 대지진 때에 다리바닥이 나무로 만들어진 탓으로 불타버리고 쇼와(昭和)6년인 1931년에 현재의 다리가 생겼습니다. 부근에 아사히 맥주 본사 건물의 황금빛의 횃불 모뉴멘트는 명물로 존재합니다.

옛 아즈마바시 ↑

--------------------------------------------------------------------------------

駒形橋 (고마가타바시) ↑ 예전에 이곳에는 고마가타 나루가 있었다고 합니다. 지금의 아름다운 아치형의 교량은 관동 대지진후에 복고 사업의 일환으로 昭和２年(1927)에 건설 되었지요. 건설된 다리의 이름은 교량의 서쪽에 위치한 駒形堂정자에서 유래한다고 합니다.

--------------------------------------------------------------------------------

厩橋 (우마야바시) ↑ 이 지역은 에도의 곡물창고로부터 곡물을 실어나르던 말과 소가 다니던 우마차길이 있던 곳 입니다. 곡물은 여기에서 배에 싣고 강을 건넜습니다. 그후 마차로 실어 나를 수 있도록 유료 목제 겨량이 건설 되었습니다. 현재의 모습으로 다시 태어난 것은 쇼와4년인 1929년 이지요. 세개의 아치로 만들어진 아름다운 모습을 하고 있습니다.

--------------------------------------------------------------------------------

蔵前橋 (쿠라마에바시) ↑ 에도바쿠후의 쌀 창고가 이 근처에 있었습니다. 그래서 다리의 이름이 창고앞을 의미하는 蔵前橋입니다.

이 다리의 역사는 매우 오래되었지만 지금 현재의 교량은 쇼와2년인 1927년에 관동대지진 부흥사업의 일환으로 건설되었습니다. 가까운 곳에 동경도 관할 위령시설이 있는데, 관동 대지진때 이곳에 있던 육군의 군복공장에서 일하던 많은 사람들이 화재로 인하여 생명을 잃었다고 합니다.

곡식을 의미하여 노란색으로 다리를 칠했다고 합니다.

--------------------------------------------------------------------------------

両国橋 ( 료코쿠바시) ↑
스모로 유명한 両国国技館 (교코쿠 경기관) 이 바로 이 다리 옆에 있어서 이 다리를 건너다 보면 스모선수들과 스쳐지나가는 수도 있는 곳 입니다. ^^　방재(防災)를 목적으로 万治２年인 1659년에 놓여진 다리이니 그 역사가 깁니다. 지금의 교량은 쇼와7년인 1932년에 개축되어 오늘에 이르고 있습니다.

윗 사진은 옛 료코쿠바시, 그리고 아랫사진은 옛료코쿠바시를 이동해서 재 건축한 현 미나미다카하시(南高梁)　

호쿠사이(北斎)가 그린 나무로 만들어 졌던 1660년대의 료코쿠바시

--------------------------------------------------------------------------------

新大橋(신오오하시) ↑　1693년에 木橋놓여 졌으며, 당시에는 료코쿠바시를 오오하시(大橋)라고 불렀던 까닭에 새로만든 큰다리라는 의미로 新大橋(신오오하시)라고 명명. 그후 메이지(明治)45年인1912년에 철제 트러스교(truss bridge)로 재건축 되었습니다.(아래 특백사진 참조)

이 다리는 관동대지진때도 무너지지 않고 잘 견디어내어 쭉 사용되어 오다가 쇼와51년인 1976년에 현재의Cable-stayed (사장교＝斜張橋)로 바뀌었습니다만 明治村에 이전의 모습이 복원되어 있다고 합니다. 그리고 이 다리는 라이트 업됩니다. 그린과 옐로우의 일루미네이션이 매우 아름답습니다, 테레비 드라마 "롱 버케이션" 의 로케지로도 유명합니다. 라이트업은 일몰로부터 밤11시까지.

히로시게(広重)와 고흐(Gogh)가 그린 다리가 바로 이 신오오하시의 옛모습이 되겠습니다. ^^

오랫만에 글 올립니다. 2009년 봄 멜론

※　이글은 동경의 중심부를 흐르는 스미다강에 걸린 다리 ②로 이어집니다.

tag : 일본, 여행, 건축, 다리, 역사, 동경, 스미다강

"김수환 추기경, 그는 과연 변절했는가?"

2009-02-20T17:18:30Z

[김기협의 '페리스코프'] 10년 전으로 : 뮈텔 주교

[프레시안 김기협 역사학자]

뮈텔 主敎

1898년 5월 29일 종현성당(현 명동성당) 축성 예식을 집전한 것은 당시 조선교구장이던 뮈텔 주교(1854-1933)였다. 그는 1881년 조선에 입국해 4년간 선교사로 활동하고 프랑스로 돌아갔다가 1891년 조선교구장으로 다시 조선에 들어와 별세 때까지 42년간 조선교구를 지휘했다.

뮈텔 주교의 긴 재임 기간 중 조선은 숱한 격변을 겪은 끝에 일본의 식민지로 전락했다. 그 동안 가장 영향력 있는 조선 주재 서양인의 한 사람으로서 뮈텔 주교의 입장은 조선천주교회의 행로뿐 아니라 국제사회의 조선관을 결정하는 데 적지 않은 역할을 맡은 것이었다.

조선 민족의 관점에서 보면 뮈텔 주교는 '어글리 미셔너리'였다. 그가 남긴 재임 중의 일기에는 조선의 문화와 전통을 깔보고 무시하는 태도, 교회의 이익을 위해 수단 방법을 가리지 않고 책략을 구사하는 모습이 도처에 나타나 있다. 그는 일본의 조선 지배를 지지하여 3·1운동 때는 천주교인과 신학생들의 만세운동 참여를 엄격히 금지했다. 안중근 의사의 영세신부 빌렘이 安 의사의 사형 집행 전에 고해성사 받으러 가는 것마저 가로막고 결국 빌렘을 조선에서 쫓아낸 것은 유명한 일화다.

일제 강점기를 통해 개신교회보다 천주교회의 독립운동 기여도가 낮았던 일차적 이유가 뮈텔 주교의 태도에 있었다고 지목된다. 이것은 가톨릭 교회사가들에게 오랫동안 당혹스러운 문제로 남아 있다. 몇 년 전 한국교회사연구소에서 뮈텔 주교에 관한 연구 발표를 놓고 논란이 일었을 때 최석우 신부의 논평에도 이런 당혹감이 담겨 있었다: "그분은 조선인의 육신보다는 조선인의 영혼을 더 사랑하셨던 것 같습니다."

명동성당 축성 백주년을 기해 김수환 추기경이 30년간 맡아 온 서울대교구장 직에서 물러났다. 그의 재임 기간은 한국 사회 안에서 '명동성당'의 의미를 바꿔놓았다. 민주화와 사회 정의의 상징으로 명동성당이 온 국민의 마음에 자리 잡은 것은 누구보다 金 추기경의 공로다.

한국 교회사를 보는 사람들은 대개 金 추기경을 훌륭한 교구장으로, 뮈텔 주교를 그 반대로 기억할 것이다. 그러나 진흙 없이 연꽃이 피지 못하듯, 오늘의 한국 가톨릭교회와 金 추기경의 성취는 바깥 사회를 외면하고 교회에만 매달렸던 뮈텔 주교의 집념을 바탕으로 이뤄진 것이다. 역사란 부끄러운 부분도 자랑스러운 부분도 함께 짊어져야 하는 것임을 되새기게 해주는 것이 우리 가톨릭교회사의 가르침이다.

▲ 명동성당의 옛 모습. 1898년 납작납작한 서울의 스카이라인을 깨뜨리고 솟아오른 종탑은 조선의 전통과 융화될 수 없는 이질감의 상징이었다. 외세에 업혀 세워진 저 종탑은 오랫동안 한국사의 흐름 밖에 서 있었다. 주변의 고층건물 틈에서 그 이질감을 삭혀버린 이제 명동성당은 한국 사회를 굽어보는 대신 떠받쳐주는 존재가 되었다. ⓒ프레시안

이 글을 쓰던 시절까지 김수환 추기경은 한국 가톨릭교회의 수장을 넘어 양심의 대명사로서 한국 사회의 존경을 널리 모으던 분이었다. 그가 서울대교구장으로 있는 동안 명동성당은 민주화 운동의 성지가 되었다. 엄혹한 유신시대에서 5공에 이르기까지 정권의 폭력이 인권을 위협할 때 거듭거듭 마지막 보루가 되어준 것이 김 추기경의 양심이었다. 6월 항쟁 막바지, 명동성당에 피신해 있던 운동가들을 체포하러 경찰이 들어오려 하자 "나를 먼저 잡아가라"고 막아선 것이 그 하이라이트였다.

최근 10년 여 동안 김 추기경을 정신적 지도자로 받들던 진보 진영의 시선은 착잡하게 변해 왔다. 진보 투쟁을 온 몸으로 뒷받침해 온 것과 다른 모습을 보였기 때문이다. 대표적인 것이 2004년 국가보안법 폐지 논란에 대해 "시기상조"라며 부정적 태도를 보인 것이다.

이 변화에 배신감을 표명한 사람들도 있다. 그러나 지나친 욕심이라고 나는 생각해 왔다. 그는 민주화 운동의 지도자이기 이전에 가톨릭교회의 수장이었다. 민주화 운동에 중요한 역할을 맡은 것은 가톨릭교회를 잘 이끌기 위한 노력에서 비롯된 부산물이었다.

가톨릭교회 신자 중에는 부자도 있고 가난한 사람도 있으며, 우파도 있고 좌파도 있다. 교회 수장으로서 그는 가난한 사람과 좌파만 아끼고 부자와 우파를 내칠 입장이 아니었다. 그럼에도 그가 사회적 약자의 보호에 앞장선 것은 약자들이 처한 상황이 너무 비참했기 때문이고, 진보 진영을 뒷받침해 준 것은 독재 정권의 압제가 너무 심하기 때문이었다. 그가 서울대교구장에서 물러난 것은 김대중 정권 출범 직후의 일이었으니, 그만큼이라도 한국의 권력 구조가 균형을 잡은 상황에서 특정한 정치 노선에 계속 치우친다는 것은 거대 종교 지도자로서 적절치 못한 일일 수도 있는 것이었다.

한국 가톨릭교회사와 관련된 분야를 연구해 온 필자로서는 한국 사회의 민주화와 관련된 김 추기경의 업적이 교회사의 맥락에서 매우 큰 의미를 가진 것으로 본다. 말년의 정치적 퇴행(?)도 그 맥락에서 적절한 것으로 본다.

위 칼럼에서 한국 가톨릭교회의 뮈텔 시대(1891~1933)를 언급했거니와, 그 이전의 교회사는 박해의 역사였다. 조선조 말기의 가톨릭 박해를 '어리석은 쇄국 정책'으로 가볍게 몰아붙이는 이들이 많지만, 조금만 깊이 살펴봐도 박해 정책에 나름대로의 이유가 있었음을 이해할 수 있다.

개항 이전의 조선 왕조는 '천명'을 가진 '천자'를 중심으로 한 '천하체제' 안에 자리 잡고 있었다. '천명'을 능가하는 권위의 '천주'를 받드는 서학, 즉 천주교의 세계관은 이와 양립할 수 없는 것이었다. 1801년의 신유박해 때까지는 이 모순을 어떻게든 해소 내지 완화하려는 노력이 서학 내에도 있었다. 그러나 정치적 이유로 펼쳐진 신유박해 과정에서 황사영 백서가 튀어나온 뒤로는 화해의 길이 사라졌다. 황사영 백서는 청나라 황제를 움직여 조선 정부가 천주교를 관용하도록 압력을 넣게 해 달라든가, 서양 해군을 보내 조선 국왕을 굴복시켜 달라는 등의 청원을 담은 것이었으니, 조선의 전통 질서에 용납될 수 없는 패륜이었다.

아편전쟁 이후 서양 군사력이 중국을 유린하는 상황에 접어들면서 이 갈등은 거듭거듭 증폭되었다. 가장 극적인 사건이 1868년의 오페르트 도굴 사건이었다. 국왕 조부의 묘를 훼손한 이 사건에 천주교도들이 가담한 사실은 조선의 권력층만이 아니라 일반인들까지 서양 오랑캐와 천주교도를 모두 짐승처럼 보게 만들었다.

개항 후 선교의 자유가 허용되었을 때, 개신교 선교사들보다 가톨릭 선교사들이 조선 정부에 적대적인 태도를 취한 일이 많았던 것은 갈등의 역사가 깔려 있기 때문이었다. 뮈텔 주교가 그 대표적인 사례였고, 그 모습이 그가 남긴 일기에 그대로 남아있다. 조선 왕조의 멸망은 그에게 반가운 일이었고, 선교 발전을 위해 일제와의 협력은 필수적인 일이었다.

가톨릭 신자로서 민족주의를 추구한 이들도 많았지만 뮈텔 주교로 대표되는 교회 지도부는 20세기 전반부 동안 한국의 민족주의를 등진 행로를 걸었다. 그런데 한국 사회의 민주주의 열망이 좌절을 겪고 있던 20세기 후반부에는 김 추기경을 비롯한 가톨릭 지도자들이 민주화의 길을 여는 데 결정적인 공헌을 한 것이다.

뮈텔 주교는 복음주의 성향의 선교사였다. 선교 대상 사회를 해체해 개인을 교회로 끌어들이는 것이 그의 사명이었다. 그 단계에서 가톨릭교회는 한국 사회와 유리된 집단이었다. 그 분위기는 5·16 때 장면 총리가 수녀원에 피신하는 장면까지 이어진다. 그런 상태에 있던 가톨릭교회를 한국 사회의 중요한 축으로 키워낸 것이 김 추기경의 공로다. 과거를 드러나게 비판하지 않으면서 밝은 장래를 위해 오늘의 할 일을 열심히 함으로써 교회의 '역사 바로잡기'를 해낸 것이다.

김 추기경의 말년 행적을 놓고 원래의 성향이 보수니 어쩌니 하는 말들도 있다. 정치가가 아닌 종교인에 대해 쓸 데 없는 논란이라 생각한다. 현대 세계에서도 종교가 얼마나 훌륭한 역할을 맡을 수 있는지 그분은 유감없이 보여주었다. 설령 그분이 개인적으로 진보 성향을 가진 분이더라도, 민주화가 어느 정도 성취된 단계에서 중립을 취한 것은 가톨릭교회의 역사를 위해 바람직한 일이라 생각한다. 유가에서 말하는 '지어지선'(止於至善)에도 부합하는 자세 아니겠는가.

김기협 역사학자 ( tyio@pressian.com )

tag : 김수환추기경

김수환 추기경 '그의 삶을 되짚어 보다'

2009-02-19T13:45:19Z

[아시아투데이 인터넷 뉴스팀]

한국 사회의 정신적 지도자이자 종교계의 큰어른이었던 김수환 추기경은 천주교와 떼려야 뗄 수 없는 운명을 안고 태어나 87년의 생애를 신앙 속에서 살다가 16일 선종(善終)했다.

◇가난했던 소년 시절 = 김 추기경은 1922년 5월 8일(음력) 대구시 남산동 225-1번지에서 부친 김영석(요셉)과 모친 서중화(마르티나)의 5남3녀 중 막내로 태어났다. 그는 조부 김보현(요한) 때부터 천주교 신앙을 이어온 집안에서 유아세례를 받고 신앙이 돈독한 소년으로 성장했다.

박해가 끊이지 않는 상황에서 천주교 복음을 받아들인 그의 조부는 1868년 무진박해 때 충남 논산군 연산에서 체포돼 서울 포도청으로 압송됐다가 감옥에서 아사(餓死)로 순교했다. 이때 조모인 강말손도 남편과 함께 체포됐으나 임신 중이어서 석방돼 부친 영석을 낳았다. 세상에 잘 알려지지 않았지만 김 추기경은 신유박해 때 순교한 광산김씨 일파의 후손이다.

유복자로 태어난 부친은 성장한 뒤 영남 지방으로 이주해 옹기장사를 하다가 혼인한 뒤에 대구에 정착했다. 그러나 천주교에 대한 일제의 탄압으로 한 장소에서 옹기점을 운영하기 어려워 대구를 떠나 이곳저곳을 전전했다. 잦은 이주는 집안을 더욱 궁핍하게 만들었고 형제들은 부친을 도와 생계를 꾸려야 했다. 김 추기경의 나이 다섯 살 때 그의 집안은 경북 선산에서 군위로 이주했고, 이때부터 부친은 옹기점과 농업을 겸해 집안의 생계를 이어나갔다.

옹기장이 아버지를 따라 이곳저곳을 떠돌며 자란 탓인지 김 추기경의 어릴 적 꿈은 장사꾼이 되는 것이었다고 한다. 그는 회고록 '추기경 김수환 이야기'에서 "초등학교를 졸업하면 읍내 상점에 취직해서 5-6년쯤 장사를 배워 독립한 후 25살이 되면 장가를 갈 생각"이었다고 술회한 바 있다.

◇'성직의 길'을 결심하다 = 장사를 배우고 싶다는 그의 꿈은 실현되지 않았다. 순교자 집안에서 태어나 성소(聖召)를 받는 아들이 나오길 기대했던 부모의 깊은 신앙의 결실로 형 동환과 함께 사제의 길을 걷게 됐기 때문이다.

그는 모친의 희생과 사랑에 힘입어 형 동환과 어려운 환경 속에서도 공부를 계속 할 수 있었다. 그는 초등학교 과정인 군위공립보통학교 1학년 때 부친을 여의고 경제적으로 어려움을 겪었지만 모친의 권유에 따라 세 살 많은 형 동환과 성직의 길을 가기로 결심했다고 한다.

이에 따라 보통학교 5년 과정을 마친 그는 1933년 대구 성 유스티노 신학교 예비과에 진학해 성직자로 나가는 첫걸음을 내디뎠다. 이후 서울의 소신학교인 동성상업학교에 들어갔다. 이 학교는 일반 상업학교인 갑조(甲組)와 소신학교 과정인 을조(乙組)로 운영됐는데 김 추기경은 전 원주교구장 지학순(1921-1993) 주교, 전 전주교구장 김재덕(1920-1988) 주교 등과 함께 을조에 입학했다.

신학교에 들어갔지만 그가 순순히 사제의 길을 받아들인 것은 아니었다. 그는 신학교를 그만두고 싶은 마음에 꾀를 부려보기도 하고, 동성상업학교 3학년 때는 죄 같지 않은 죄까지 꼬치꼬치 고백해야 마음이 편한 이른바 '세심병(細心病)'을 앓으면서 스스로 신부가 될 자격이 없다고 여겨 신부를 찾아가 학교를 그만두겠다고 말했다가 "신부란 자기가 되고 싶다고 되고, 되기 싫다고 안되는 것이 아니다"라는 꾸지람만 듣고 방에서 내쫓긴 적도 있었다.

더군다나 동성상업학교 시절 그는 일제에 대한 울분을 일기장에 적을 정도로 강렬한 민족의식을 갖고 있었다. 졸업반인 5학년 때 '황국신민으로서 소감을 쓰라'는 시험문제를 받고 "황국신민이 아니어서 소감이 없다"고 썼다가 교장 선생에게 불려가 뺨을 맞기도 했다.

교장 선생은 버릇이 없다며 김수환 학생의 뺨을 때렸지만 마음 속으로는 "괜찮은 녀석인데"라고 생각했던지 그가 대구교구 장학생으로 일본 유학을 떠날 수 있도록 추천했다. 그 교장선생은 제2공화국 때 국무총리를 지낸 장면(1899-1966) 박사였다.

김수환은 동성상업학교를 졸업한 해인 1941년 일본으로 유학을 떠나 도쿄의 상지대학 문학부 철학과에 입학했다. 이 무렵 청년 김수환은 성직의 길보다 항일 독립투쟁에 더 마음이 끌렸지만 1944년에 들어서면서 모든 상황은 변했다. 당시 졸업을 얼마 남겨 놓지 않았던 그는 일제의 강압으로 학병에 징집돼 동경 남쪽의 섬 후시마에서 사관 후보생 훈련을 받아야 했다.

미래를 예측할 수 없는 어려운 상황에서 무모한 탈출을 감행하다 미수로 그친 적이 있지만 김수환은 이듬해 전쟁이 끝나면서 상지대학에 복학해 학업을 계속하다가 1946년 12월 귀국선을 타고 부산에 도착할 수 있었다. 다음해 초 서울의 성신대학(가톨릭대 신학부)으로 편입한 그는 4년 뒤인 1951년 9월 대구 계산동 주교좌 성당에서 사제로 서품됐다.

한국전쟁 와중에 장차 한국 천주교회의 버팀목이자 시대의 거목이 될 한 명의 사제가 탄생한 셈이다. 그가 사제 서품을 앞두고 고른 성구는 시편 51장 "하느님, 나를 불쌍히 여기소서"였다.

◇사목의 첫발을 내딛다 = 열두 살의 나이에 어머니한테 떠밀리다시피 소신학교에 들어갔던 김 추기경은 스물아홉 살에 사제품을 받고 경북 안동본당(지금의 목성동 주교좌 본당) 주임 신부로 사목의 첫발을 내디뎠다.

첫 부임지였던 안동본당과 그곳의 순박했던 시골 사람들은 김 추기경에게 유난히 애틋한 기억으로 남았던지 생전에 그 시절을 자주 회고하곤 했다. 당시 고해하러 온 주민들에게 몰래 돈을 나눠줄 정도로 어려운 시절이었지만 이후 김천본당 근무를 포함해 2년 반 정도의 짧은 본당 사제 시절이 가장 행복했다고 김 추기경은 밝히곤 했다.

김 추기경은 안동본당 주임신부를 거쳐 1953년 4월 대구교구장 최덕홍(요한) 주교의 비서, 대구교구 재경부장, 해성병원 원장, 그리고 1955년 6월 경북 김천 본당 주임 겸 성의중ㆍ고교 교장으로 전임됐다.

배움에 대한 열정으로 1956년 독일 유학길에 오른 김 추기경은 뮌스터 대학에 적을 두고 7년간 그곳에 체류했다. 그 때 만난 요셉 회프너 교수에게 배운 '그리스도 사회학'은 김 추기경이 그리스도 사상에 기초한 인간관과 국가관을 정립하는데 큰 영향을 끼쳤다고 한다.

독일 유학시절은 교황 요한 23세가 소집한 제2차 바티칸 공의회(1962-65)가 열리고 있었던 시기이기도 했다. 당시 독일에서는 공의회 정신에 따라 시대에 걸맞은 교회를 만들기 위한 변화와 쇄신의 물결이 요동치고 있었다. 자기 세계에 갇혀 있는 교회의 문을 활짝 열고 세상과 대화하고 소통하려는 쇄신운동이었다.

그러나 김 추기경은 자신이 차분하게 앉아서 공부할 팔자가 아니라는 것을 깨달았다. 서독에 파견된 광부와 간호사들은 고해성사와 미사는 물론 어려운 일만 있으면 김 추기경을 찾았다. "도와 달라"는 동포들의 요청을 뿌리치지 못해 여기저기 불려다니다 보니 학업에 지장이 생기지 않을 수 없었다.

◇한국 최초의 추기경이 되다 = '한국의 가족제도'에 대한 논문주제를 붙들고 씨름하던 그는 결국 박사 학위를 포기하고 귀국길에 올랐다. 귀국 후 가톨릭시보사(현 가톨릭신문사) 사장을 지내며 교회 언론의 초석을 다졌는가 하면, 1966년에는 신설된 마산교구의 초대 교구장으로 임명됨과 동시에 주교품을 받았고 그로부터 2년 뒤 서울대교구장에 올랐다.

서울대교구장에 임명된 것은 그로서도 갑작스러운 일이었다. 당시 주한 교황대사 히폴리토 로톨리 대주교로부터 급히 상경하라는 전갈을 받고 대사관에 들어선 김 추기경은 "대주교로 승품되어 서울대교구장직을 맡게 됐다"는 놀라운 말을 듣는다. 주교가 된 지 2년 밖에 안 된 주교단의 막내인 그에게 당시 빚에 쪼들리고 사제들이 분열되는 등 말도 많고 탈도 많았던 서울대교구는 무겁고 부담스러운 십자가였기 때문이다.

어쨌거나 '시골뜨기 주교'에서 일약 한국 천주교의 중심인물이 된 김 추기경은 이후 30년 동안 서울대교구장으로 재임하면서 현대사의 한복판이 됐던 명동성당과 함께 한국사회의 영욕을 몸소 겪어야 했다.

서울대교구장 취임미사 강론을 통해 "제2차 바티칸 공의회정신에 따라 '세상 속의 교회'를 만들겠다"는 의지를 밝혔던 그는 이듬해인 1969년 우리나라 최초로 추기경에 임명된다. 당시 그의 나이 47세로 전세계 추기경 136명 가운데 최연소자였다.

◇소외된 이들의 벗으로 = 그러나 추기경이 되었다는 영광은 잠시였다. 1970-80년대 격동의 시대 속에서 세상과 교회를 모두 돌보는 일은 녹록지 않았다. 특히 1970년대 가톨릭교회와 명동성당은 박정희 유신정권에 맞서 싸우는 민주화 운동의 구심점으로 인식됐다.

천주교정의구현사제단이 출범하면서 교회의 현실 참여문제로 내부에서 갈등이 빚어지고, 1974년 이른바 '민청학련' 사건에 연루돼 지학순 주교를 비롯한 여러 사제들이 옥살이를 하는 등 교회와 정부의 골도 깊어져만 갔다.

그러나 이 시기에 김 추기경은 제2차 바티칸 공의회 정신에 따라 교회의 현실참여는 옳은 방향이라고 여겼다. 김 추기경은 1971년 성탄 자정 미사에서 장기집권으로 향해가는 박정희 정권의 공포정치를 비판하는 강론을 했고, 이듬해 8월에는 시국 성명을 발표함으로써 박 정권과 충돌했다.

나아가 1980년대 명동성당은 민주화 운동의 해방구였다. 특히 1987년 6월 민주화운동 때 명동성당은 권력에 맞서 싸우는 마지막 보루였다. 김 추기경은 당시 명동성당에서 농성 중이던 학생들을 연행하려던 경찰 병력의 투입을 끝까지 막아냈다.

그 시절에 대해 김 추기경은 "난 1970-80년대 격동기를 헤쳐 나오는 동안 진보니, 좌경이니 하는 생각을 해본 적이 없다. 정치적 의도나 목적을 두고 한 일은 더더욱 없다. 가난한 사람들, 고통받는 사람들, 그래서 약자라고 불리는 사람들 편에서 그들의 존엄성을 지켜주려 했을 뿐이다"라고 회고했다.

◇한국 가톨릭을 도약시키다 = 김 추기경은 정치적 격동기 속에서도 한국 천주교의 기틀을 다지는 굵직한 행사를 치러냈다. 1981년 조선교구 설정 150주년 기념 신앙대회, 1984년 한국 천주교회 창립 200주년 기념행사, 1989년 제44차 서울 세계성체대회 등은 한국 가톨릭교회가 도약하는 계기를 만든 행사들이다.

종교인이자 사회지도자로서 시대의 한복판에 섰던 김 추기경은 교황청에 사임 의사를 밝힌 지 6년 만인 1998년 서울대교구장직에서 물러났다. 그는 은퇴 이후 2002년 북방 선교에 투신할 사제를 양성하기 위한 옹기장학회를 공동 설립하는 등 북한 선교를 위해 노력했고, 우리 사회의 큰 어른으로서 희망의 메시지를 전해왔다.

'너희와 모든이를 위하여'라는 자신의 사목 표어처럼 '세상 속의 교회'를 지향하면서 현대사의 중요한 고비마다 종교인의 양심으로 바른길을 제시해온 김 추기경은 시대의 예언자로서의 역할을 뒷사람들에게 남겨놓고 하늘나라로 떠났다.

{ ⓒ '글로벌 종합일간지' 아시아투데이 }

인터넷 뉴스팀(기자)

tag : 김수환추기경

사도가시마(佐渡島) 여행 일기 ④

2009-01-14T11:44:02Z

작년에 쓰던 사도가시마 여행일기 이어서 씁니다.

그외에 삿포로 눈 축제 이야기도 아직 많이 남아 있지요.

숙제를 미루어 놓고 놀아도 영 마음이 찝찝한 아이처럼, 걸리는 것들이 많습니다. ^^

사진에 찍힌 풍경들을 보니.... 산과 들이 푸르릅니다. 아직 여름이 남아 있는 풍경들 입니다.

약 400년전인 1601년에 사도에서 금산이 발견되어 채굴은 쇼화시대(1925-1989)까지 계속되었습니다. 산출된 금・은・동은 도쿠가와막부의 기초를 쌓고, 일본최대의 금산으로서 전국에 이름이 알려지게 되었지요. 동서 3000m, 남북6000m, 깊이 800m의 범위로 분포. 총 길이는 400km로 사도에서 도쿄까지의 거리에 필적한다거 할 수 있습니다. 388년간 78톤의 금을 채굴했으며 그로 인하여 지금은 대부분의 광맥은 이미 다 채굴해버린 상태로 말하자면 빈 껍데기만 남은 셈 이지요.

군데 군데 눈에 뜨이는 채광굴로 통하는 입구

에도시대에 있었던 실제의 금광터가 관광명소로 복원한 사도금산. 금광으로 들어가면 좀 싸늘한데, 곳곳에 로버트의 광부가 채굴작업을 재현하고 있습니다.

금산전시자료관에는 소형모형이 놓여있으니 함께 보면 전체상을 알수있어 재미있지요. 금산 전시 자료관은 아래의 사진 건물인데, 바위를 캐는것도 단단한 광석을 깨는것도 얼마안되는 도구만을 사용한 수작업이었으며. 통(일종의 도루래를 이용한 두레박)등을 사용해서 지하수의 배수작업을 밤낮으로 행하는 등, 가혹한 노동도 그 시대를 연상케하지만, 정확한 지리학이나 수학・적산・추량기술에 놀라움을 금치 못합니다.

굴속에 고이는 물을 두레박으로 퍼올려 흘려 보내던 배수용 인공 개천과, 전시 자료관으로 기념품 등도 판매를 하는 건물 입니다.

일본식 건물의 단아함이 산천과 어울어져있어서 그다지 흉하지 않았습니다.

도

금산 아래쪽에는 사도금산을 관리하는 사도 부교쇼(佐渡奉行所)가 있는데, 저는 일정이 짧은 탓에 가보지는 못했습니다.

금산개산 400년을 기념한 시설로, 2000년부터 공개된 이 시설은 부지안에 관청외에 정련소, 저장창고, 관리들의 주거등이 복원되어있습니다다. 정련소의 전시를 보면 금산에서의 채굴부터 금화가 되기까지의 작업을 잘 알수있게 되어 있다고 합니다. 물론 원하면 스텝들로부터 설명을 들을 수도 있습니다(일본어).

니시미카와강 고르도파크에서는 사금을 캐는 채험도 가능한데, 강바닥의 자갈을 접시에 건져서 물속에서 가볍게 흔들어 씻으면 비중이 무거운 사금이 접시밑에 남는데, 관광객에게 제법 인기가 있습니다.^^

（*^_^*）

드디어 일몰의 시간 입니다.

날이 흐려서 못보게 됐다고 안타까와 하던 일몰... 그 흔적은 남겨 주었습니다.

수평선 부근의 복숭아빛 하늘이 그 일몰의 흔적 입니다.

호텔로 돌아와 저녁 식사.

바다를 향한 테이블 배치가 재미 있었습니다.

전면 유리로 된 식당에 나란히 앉아서 바다를 보면서 먹는 .... 유리창 너머로 호텔 정원과 바다가 보입니다.

호텔로비의 끽연테이블에는 숯이 듬뿍.... 담배 냄새는 숯으로 제거

벽장 아래의 공간을 작은 실내 정원으로 꾸며놓은 호텔 복도.

화식(和式) 다다미방. 호텔이면서, 종통 여관의 분위기를 내고 있습니다.

이건 아침 식사.

저녁식사에 비해 실소 하며, 왼쪽의 솟 안에는 전복죽이....

창밖의 풍경은 비... 그리고 파도 .....

ひばりの佐渡情話(히바리의 사도죠와) 　　　　　　　노래: 미소라 히바리

tag : 일본, 여행, 사도, 사도금산, 니이가타현

신정연휴

2009-01-07T17:11:47Z

괌에 다녀왔습니다. 그러느라 블러그에도 카페에도 얼굴도 못 내밀었습니다. (^_^;)

일본에서 입고간 두꺼운 옷은 곧 벗어 제껴야 ....

남국의 바다는 역시 에메랄드 빛....

괌의 번화가 인가???

15년전에 묵었던 괌 플라자 호텔이 눈앞에 내려다 보이는 방에서 옛추억에 잠기다.

빵 못지 않은 두꺼운 기지의 대형피자....

그 크기에 감동받은 Sprite(스프라이트).... 리필 OK ^^

묵었던 호텔 웨스틴 리조트의 18층 안쪽 복도에서 내려다본 4층 로비

tag : 여행, 연휴, 휴가, 괌, GUAM