이든쌤 배낭기

방콕, 올 여름의 폴게스트하우스..

2009-11-09T05:24:02Z

폴 게스트 하우스 Paul Guest House

폴게스트 하우스는 내가 방콕에 가면 자주 머무는 숙소이다.

사실 해외배낭 여행시 한국인이 운영하는 곳은 잘 안가는 편이지만,

방콕 만큼은 예외적으로 이 곳에 자주 간다.

지금 폴 사장님으로 바뀌기 전인 정글뉴스 시절부터 이곳에 단골이 되었던 이유는

그냥 여긴 편하다.

우선 사장님도 편하지만, 여행이란 공통점으로 여기서 만나게 되는 사람들이 좋다.

나에게는 매번 갈 때 마다 좋은 친구들을 사귈 수 있는 만남의 장소가 된 셈이다.

그냥 한번쯤 아무것도 안하고 뒹굴뒹굴 할 수 있는

그래서 태국 여행은 제대로 바쁜 한국을 벗어나 편하다는 느낌을 준다.

빡빡한 일정에 사진만 찍고 가는 여행은 하고 싶지 않다..

아이스크림 아저씨..아니 총각이 왔다.

매일 아침 2명의 아이스크림이 방문하는데, 이 총각만 인기짱이다.

다른 아저씨는 사실 험상굳게 생겨서 그런지 아무도 안산다..

아이스크림 사다가 찰칵~

게스트 하우스에서 만난 친구들...

이 중에 한명은 내가 한달 뒤에 다시 여길 방문했을 때도 그대로 있었다..

도대체 얼마를 장기체류 하는 것이야?

그래도 다시 보니깐 반갑다..지금 한국 들어왔나?

위 초록색 화살표 표시한 곳이 폴게스트 하우스이다.

카오산에서 파수멘 요새를 찾은 다음, 운하를 건너 왼쪽으로 쭉 들어가면 있다.

파수멘 요새(Phra Sumen Fort)는 '타논 파수멘'과 '타논 파아팃'이 만나는 거리에 있다.

지금은 어느정도 태국 성조를 익혀서

택시 타고 '빠이 타논파아팃' 이러면 곧잘 찾아가는데,

태국 여행 첨에는 택시기사가 아무리 해도 내 말을 못알아 들어서 고생깨나 했다.

그경우 카오산로드는 대부분 잘 알아들으므로, 카오산으로 간 다음 걸어가거나

길이 기억나면 일일히 손으로 방향을 가리켜서 찾아갔던 기억이..

그래서 지금은 택시 용어도 몇개 배워서 요긴하게 써먹고 있다.

뜨롱빠이 - 똑바로 가주세요 ตรงไป

리어싸이 - 왼쪽으로 도세요 เลี้ยวซ้าย

리어콰 - 오른쪽으로 도세요 เลี้ยวขวา

좆티니 - 여기 세워 주세요 จอดที่นี่

파수멘 요새 Phra Sumen Fort

파수멘 요새에서 바라본 라마8세 다리 Rama VIII Bridge

이든쌤 배낭기

tag : Paul Guest House

리한나 컴백 러시안 룰렛 Rihanna Russian Roulette

2009-11-08T01:01:32Z

오~ 리아나가 드디어 싱글 앨범을 들고 컴백을 했네..

제목은 러시안 룰렛 Russian Roulette

가사가 심상치 않은데..마지막 총소리까지..

그녀가 내 귓가에 대고, 미실이 춘추에게 하듯 나즈막한 속삭임은...

' just pull the trigger'

그냥 방아쇠를 당겨~

이건 뭐, 미실이 '내가 다 죽였다' 그 느낌으로다가..

사실, 리아나의 노래를 처음 접한 것은 역시나 태국 나이트 가서..ㅋ

이러다 나이트 죽돌이 소리 듣겠다..lol

여하튼, 태국 클럽에서 흘러나오는 그녀의 목소리..

제발 그 음악을 계속~ 제발 그 음악을 계속해 줘용~

Plz, Don't stop the music~

'리아나'의 음악은 묘한 매력으로 날 항상 끌어당긴다.

헤어나오기 힘든 수렁에 빠진 것 처럼..

원래 팝송은 그닥 안좋아하는데..리아나의 음악은 자꾸 듣게 된다..

Russian Roulette - Rihanna

[Verse 1:]
Take a breath, take it deep
Calm yourself, he says to me
If you play, you play for keeps
Take a gun, and count to three
I’m sweating now, moving slow
No time to think, my turn to go

[Chorus:]
And you can see my heart beating
You can see it through my chest
And I’m terrified but I’m not leaving
Know that I must pass this test
So just pull the trigger

[Verse 2:]
Say a prayer to yourself
He says, close you eyes
Sometimes it helps
And then I get a scary thought
That he’s here means he’s never lost

[Chorus:]
And you can see my heart beating
You can see it through my chest
And I’m terrified but I’m not leaving
Know that I must pass this test
So just pull the trigger

[Bridge:]
As my life flashes before my eyes
I’m wondering will I ever see another sunrise?
So many won’t get the chance to say goodbye
But it’s too late to think of the value of my life

[Chorus:]
And you can see my heart beating
You can see it through my chest
And I’m terrified but I’m not leaving
Know that I must pass this test x2
So just pull the trigger

Plaese, Don't stop the music

Umbrella

tag : 리한나, Rihanna, Russian Roulette

태국 나이트에서 인기짱! 소녀시대 소원을 말해봐~

2009-11-07T06:10:02Z

동남아에서 한국 노래 듣는 것이야 이제는 뭐, 놀랄 일도 아니지만..

그래도 지난번 여행에선 길거리에서 심심잖게 들을 수 있는 정도였는데,

이번에 태국에 갔을 때는 거의 한국 노래가 대세인듯..

클럽 갈때 마다 나오는 노래가 거짓말 살짝 보태 한국 노래가 거의 절반을 차지했다.

대표적인게 원더걸스의 노바디..(이건 태국에서도 유행좀 지난 느낌..)

그리고 슈퍼주니어의 쏘리쏘리, 심지아 브아걸의 아브라카다브라까지..

물론 시건방춤을 추는 태국애들은 아직 못봤지만..나만 어눌한 몸짓으로 추니깐 반응이 영..뭥미~

하지만 소녀시대의 Gee와 Genie(소원을 말해봐 영어제목)는 완전 초대박

어느 클럽에서나 이 노래가 흘러나오고, 춤도 완전히 따라 한다..

소녀시대가 이제는 태국을 완전히 점령한 듯..ㅋ

내 주변 태국 친구들 보면 소녀시대에 거의 환장을 한다..

오늘은 그래서 소녀시대 사진들 좀 모아봤다..

소원을 말해봐 뮤직비디오 Genie MV - Girls' Generation

소녀시대 Gee에 맞추어 춤추는 태국 아해들..ㅋ

tag : Girls' Generation

대만을 떠나 태국으로~ 타오위엔 국제공항

2009-11-07T05:07:54Z

대만 타오위엔 공항 Taiwan Taoyuan Intl' Airport

타오위엔 공항은 타이페이 시내에서 약 한시간 정도 떨어져있는 국제공항이다.

인천공항이나 태국 수완나품 공항에 비하면 규모가 그렇게 큰 편은 아니지만,

1,2 터미널로 나뉘어져 있으니

해당 비행기가 어느 터미널에서 이착륙 하는지 미리 알고 가는게 편리하다.

문제는 난 이렇게 터미널이 따로 되어 있는 것을 알면서도 귀찮니즘으로 미리 안챙겼다..

이젠 나도 비행기 여러번 타봤다고, 국제선도 대충 시간맞춰 간다..ㅋ..

(이러다 내가 비행기 한번 놓쳐봐야 정신차리지..)

역시나 미처 준비안하고 갔더니 운도 지지리 없게 잘못된 터미널에 내렸다.

다행히 터미널간 셔틀기차가 운행되고 있어서 이동하는데는 큰 어려움이 없었지만,

좁은 계단을 오르고 내리기를 반복해서 겨우 찾을 만큼 셔틀열차를 찾는게 어려웠다.

셔틀은 깨끗하고 낮 시간에는 5분마다 자동으로 운행하고 있지만

찾기가 힘들어서 그런지..

아니면 나처럼 터미널을 잘못 찾는 사람이 없어서 그런지

이용객은 나혼자..사진에 보다시피 다음칸에도 아무도 없다.

타오위엔 제 2 터미널

참고로 대만 타오위엔 제 1 터미널 이용 항공은

Air Macau(NX), Cathay Pacific Airways(CX), CEBU Pacific Air(5J)

China Airlines(CI), Continental Airlines(CO), Jet Star Asia Airways(3K)

Korean Air (KE) 대한항공, Malaysia Airlines(MH), Mandarin Airlines(AE)

Philippine Airlines(PR), Thai Airways (TG), TransAsia Airways (GE), Vietnam Airlines(VN)

제 2 터미널 이용 항공

Air China(CA), Air Nippon Airways(NH), AirAsia.com(D7)

Dragon Airlines(KA), Northwest Airlines(NW), Sichuan Airlines(3U), Thai AirAsia(FD), Air India(AI)

Asiana Airlines (OZ) 아시아나, China Airlines(CI), China Eastern Airlines(MU), EVA Airways (BR)

Hainan Airlines(HU), Japan Airlines(JL), KLM Royal Dutch Airlines(KL), Palau Asia Pacific Airlines(0P)

Palau National Airlines Inc(9P), Palau Trans Pacific Airlines (GP), Qantas(QF)

Shandong Airlines(SC), Shanghai Airlines(FM), Shenzhen Airlines(ZH), Singapore Airlines(SQ)

UNI Airways (B7), United Airlines (UA), Xiamen Airlines(MF), China Southern (CZ)

http://www.taoyuanairport.gov.tw/english/schedule/airline_e.jsp

내가 타고갈 중화항공

근데, 중화항공은 대만 국적기라서 그런가? 제1, 2 터미널 모두 사용한다.

그러니 당근 헷갈리쥐~

참고로 적는 김에..

타오위엔 공항에서 타이페이 시내 가는 버스는 여러회사에서 운영하고 있으나,

국광객운(國光客運 KuoKuang Bus) 버스가 가장 일반적이므로 소개하면,

타오위엔 공항 -> 타이페이역	첫차 5:50 - 막차 24:35	15분 간격	요금 125NT$
타이페이역 국광객운 - >공항	첫차 4:30 - 막차 23:20	15분 간격	요금 125NT$
타오위엔 공항 -> 송산공항	6:45 - 24:00 / 5:50 -22:00	30분/ 15분	급행 125NT$ 일반 85NT$

대만에서 방콕가는 비행기에서..

여긴 방콕..

드디어 태국에 도착..

아..대만을 떠난다는 아쉬움도 잠시..태국에 오니 너무 편안하다..

하긴 이젠 방콕 지리가 더 익숙할 정도가 되었으니..

하지만 이번 태국 방문은 라오스를 가기 위한 경유지..

기다려! 라오스~

이든쌤 배낭기

tag : Taoyuan Intenational Airoport

박정희 혈서, 하필 오늘 장동건 고소영 열애설?

2009-11-05T22:54:00Z

신경군관학교 2기생 졸업 앨범에 있는 박정희 전 대통령의 모습.

오늘 박정희 만주군 혈서지원 자료 공개라는 놀랄만한 뉴스가 발표되었다.

이 정도면 엄청 중요한 뉴스가 아닌가?

근데, 메인화면에서 그 뉴스 보기가 힘들다..

왜..

그 뉴스가 나오고 정말 얼마 안되서 '장동건 고소영 열애설'..아니 지금은 12월에 결혼한다고까지 얘기가 나온다.

뭥미?

왜..하필이면 지금일까?

여하튼, 한사람이라도 더 이 사실을 알리고 싶어서 뉴스를 링크해 본다.

오마이뉴스 바로 보기 아래 클릭

"일본인으로서 일사봉공의 굳건한 결심"
박정희 만주군 지원 '혈서설' 증거 공개

박정희 ‘혈서’, 친일가요 ‘혈서 지원’의 판박이

tag : 박정희 혈서

대만, 타이페이 혼자서..2

2009-11-05T22:03:50Z

2006년도에 대만을 여행했을 때는 이 스카이 트레인은 없었는데..

덕분에 유엔의 집에서 타이페이역까지 이동하는데는

이 스카이트레인이 정말 요긴하다..

지은지 얼마 안되서 시설도 무척 깨끗하고..

타이페이 지하철 노선도

1번 갈색 라인이 기존구간에 연장되어 새로 생긴 구간이다.

bigNH.jpg

타이페이 지하철 노선도 다운받기

송산공항 松山機場 Songshan Airport

주로 국내선을 운행하는, 우리로 치면 김포공항에 해당된다.

종샤오푸싱역 忠孝復興站 Zhongxiao Fuxing Station

타이페이역으로 가기 위해서는 여기서 파란색 4호선으로 갈아타야 하는데..

와..에스컬레이터 엄청 길다..

여기서 넘어지면 한방에 훅 가겠는걸?

갑자기 부산의 배산 지하철역이 떠오르는네..거기도 만만치 않거든..

타이페이역 台北車站 Taipei Main Station

맞은편은

신광싼웨 백화점 新光三越 Xin Guang San Yue Stores

오늘은 여기 타이페이역에서부터

대만성립박물관-얼얼바허핑공원-총통부-시먼딩 이렇게 쭉 걸어가면서

구경하기로 동선을 그려보았는데..

대만 도착해서 그렇게 비가 오던 날씨가..오늘은 날씨가 무지 덥네..

그래도 비오는 것보다는 낫겠지 싶었는데, 이 무더운날 장시간 걷는것도 그리 쉬운것 만은 아닌듯..

신광산웨 백화점 옆 길을 쭉 직진하면

그 끝에 대만성립 박물관과 얼얼바 평화공원이 있다.

대만 성립 박물관 臺灣省立博物館 National Taiwan Museum

입장료가 10원으로 꽤 저렴하다고 생각했는데..

저렴한 만큼 그닥 볼거리는 없었다.

그래도 박물관이라 냉방시설이 잘되어 있으니 이 더운날 좀 쉬었다 가기에는 좋다.

대만을 지배했던 일제시대 총독 동상

이곳 성립박물관은 원래 이 사람들을 기념하기 위해, 건설된 것이라고 안내판에 나와있다.

'아니 그래도 지금은 엄연히 독립한 나라에서 이전 식민지배 통치자를 이렇게 기념할 수 있나?'

문득, 그런생각이 들었는데..

보아하니, 대만 원주민의 입장에 있어서는 일본식민 이전에 이미 네덜란드와 명,청의 식민지배를

받아왔기에, 일본의 식민지배에 그렇게 거부감이 없었다고 한다.

오히려 일본식민시대때 많은 발전을 이루면서, 일본에 대한 감정이 좋다고 한다.

근데, 박물관에 전시할게 별로 없긴 없는가 보다.

이건 전부다 간장인데? 뭥미?

이것도 대충 시멘트로 만든 짜가 미이라..

그래도 이 그림은 멋있어서..한장

호박속의 모기?

이 얘들 추출해서 DNA 검사를 통한 공룡피를 확인한다면

그럼 주라기 공원처럼 공룡 나오는 것인가?

그나마 지하 보석관이 제일 볼만한듯..

아..그리고 여기 여자 남자 화장실이 각각 떨어져 있다.

난 그것도 모르고, 그냥 화장실이 보일길래 급한김에 들어갔는데..헉..알고보니 여자화장실..

어쩐지 소변기가 안보이더라..

박물관 뒷편은 얼얼바 평화공원이다.

二二八和平紀念公園 228 Peace Memorial Park

일본식민지배 이후에 중국 본토의 국민당 정권이 대만을 지배하게 되는데,

문제는 일본식민지배때 보다 더욱 혹독한 정치를 하였기에

대만 본성인들은 정부에 대한 거부감이 더욱 커져갔다.

이때 1947년 2월 27일 저녁 외제담배를 파는 아줌마가 단속에 걸려 경찰의 총에 머리가 어깨지는 참사를 당하고,

이에 몰려들은 군중에, 도망가던 경찰관은 대중을 향해 그만 총을 쏘고 만다.

이로 시위가 발생하고, 다음날인 2월 28일에 국민당 정부는 무력으로 시위를 진압해 엄청난 대학살이 발생한다.

이 사건을 기념해서 조성한 공원이 발생한 날을 딴 228 공원이다.

타이페이 동문, 반대편 끝에 청와대격에 해당하는 총통부가 있다.

총통부 總統府 Presidential Office Building
일본 식민지배때 세워진 총독부 건물이 지금은 총통부로 이용되고 있다.

총통부를 위에서 보면 형태가 日자 모양이다.

일본이 식민지배를 하면서 세웠던 총독부 건물은 다 이런식으로 지은듯..

우리나라도 지금은 철거되었지만 광화문 뒤에 조선총독부 건물이 그랬으니깐..

부산에도 마찬가지로 건물을 이렇게 지었다고 하는데,

각 건물을 연결하면 大日本이란 형태가 된다고..

본(本)자에 해당되는 것이 예전 부산시청건물이다..지금은 그 자리에 롯데월드와 호텔이 건축중이다.

구글맵으로 본 日자 모양의 대만 총통부

서문역 西門站 Ximen Station

와..정말 오랫만에 와보는 시먼딩

대만 첫 여행시 피시방 찾아서 여기 무지 헤매었는데..

그래서 그런가 이젠 친근감마저 든다.

서문 홍루극장 紅樓劇場

홍루극장 앞 인형극

극장 뒷편에 노천카페가 있다.

잘됐다! 더운데 뭐 좀 마시고 가자..

아이스티를 시켰는데..와 양 엄청많다..하오하오~.

여긴 어디지? 그냥 무작정 걷다보니 이곳이 나온다.

퇴근시간이 되니..헐 오토바이 장난아닌데?

저녁은 대만친구들를 만나 함께 딤섬을 먹게 되어,

계속 따라 다니는 바람에 도대체 여기가 어딘지 모르겠다..

그래서 거리 간판을 찍었는데,

와..이곳 정말 강추..먹을 것 많고, 볼거리 많고..

이곳은 굉장히 유명한 식당인가 보다..

사람들이 밖에 이렇게 대기해서 기다릴 정도로 사람들이 북적거린다.

하지만 대만친구는 유명세 만큼 이집이 맛있는 것은 아니라고..

그래서 안내해 찾아간 곳이 아래 딤섬전문점이다.

아.이름이 뭐였더라? 생각이 안나네..헷갈린다..

이건 상하이 샤오롱바오(上海小籠包 shanghai xiao long bao)

먹는데 정신이 팔려서 이것도 이름 외우는것 깜빡..ㅋ

계속 요리를 시켰는데..사진찍는 것도 귀찮다..이젠 그냥 먹고 보자..ㅋ

이번 대만여행 내내 행복했던 것은 맛있는거 많이 먹어서..

중국음식도 잘만 찾으니깐 느끼한것 하나도 없고..

다음부터 음식 공부를 잔뜩 하고 가야 겠다..

디저트로 찾아간 아이스크림 가게..

와~여기도 사람들 줄서 있네..장사 무지 잘된다..

어느덧 밤이 깊었네..

타이페이에서도 오늘이 마지막이다..

내일은 태국으로..

2년만에 만난 유엔도 반갑고..다시 찾은 대만도 반갑다..

하지만 헤어짐은 자꾸만 아련한 아픔이 되어 내 가슴을 파고든다..

이든쌤 배낭기..

tag : Taipei

아리산 주산에서 또 길을 헤매다..

2009-11-04T06:10:20Z

주산에서 일출을 보고, 삼삼오오 그 많던 사람들이 사라져간다..

다들 어디로 가지?

올라올때는 기차를 타고 왔지만, 내려갈 때는 산림구경도 할겸,

유엔과 나는 아리산역까지 걷기로 했다..

아~ 아침 공기가 너무나 상쾌하게 코끝을 간지럽힌다.

산을 내려오면서 제일 먼저 반겨주는 이가 있다..

무슨 먹이감을 찾았는지..

아니면 여기가 집인가? 강아지 한마리가 나무 뿌리 사이로 빼꼼 머리를 내민다.

주산 보도 입구에서..

그러고 보니 유엔이랑 같이 찍은 사진은 별로 없어서,

마침 지나가는 대만아가씨에게 사진 부탁을 했는데, 내가 영어로 물어봐서 그런지 너무 당황해 한다.

그 바람에 우리도 좀 경직된 듯..

아리산역에서 주산 정상까지 오르는 주산선 열차

고개를 돌려 저 멀리 보니 어느덧 해는 높이 떴고..

언뜻 저곳까지 걸어내려가야 하나?

살짝 갈길이 두려워진다.

뭐..그래도 이렇게 철길이 있으니

이 길 따라 내려가면 우리가 올라왔던 아리산역이 나오겠지..모

쯔메이탄 姉妹潭

이름 그대로 자매연못인데, 사랑을 위해 죽음을 택한 자매의 전설이 있다고 한다.

내가 올라가 있는 모습은 보면

아리산의 삼나무 하나의 크기가 얼마나 하는지 짐작할 수 있다.

와..정말 오랫만에 보는 올챙이다..

갑자기 어릴적 생각이 나네..

비온뒤 생긴 웅덩이에 고인 물에도 어김없이 올챙이들이 헤엄치고 다녔지만..

며칠 지나지 않아 말린 버린 웅덩이에 다 사라져 버렸던 올챙이들..

모두들 개구리가 되어서 그 웅덩이를 떠났던 것일까?

아니면, 물이 말라 다 죽어버렸던 것인가?

네가 울면 무지개 연못에 비가 온단다.

개구리 왕눈이? 그럼 옆에 아로미도 있을 텐데..ㅋ

네자매목

하나의 나무 그루터기위에 4나무가 다시 뿌리를 내렸다.

옆에서 본 네자매목

금저보희 金豬報喜 Happiness from Golden Pig

금돼지가 준 행복?

앞의 팻말에 위와 같은 설명이 있어서 유심히 살펴보니..오호라..

마치 멧돼지의 형상을 하고 있다.

하트모양으로 나무가 연결되어 있다.

이 산꼭대기에도 학교가 들어서 있네.

맞으편에는 커다란 사원이 들어서 있고..

온김에 나도 잠시 들러서 소원을 빌어봤다..

입구의 사자상인데, 어떻게 안에다가 구슬을 넣었을까?

아니면 만들때 부터 저렇게 만든 것인가?

아리산 녹차..

사실 모닝커피 한잔 하고 싶었는데, 여기서 커피를 구할 수는 없었다.

그래서 대신 녹차 한잔 했는데..생각보다 무지 쓰다..

다시 발걸음을 옮겨 계속 아래로 아래로 내려가는데..

여기서 제대로 길을 헤맨다..

성스러운 나무인 신목이 있다길래, 그곳을 목표로 내려가는데,

아무리 찾아봐도 신목을 못찾겠다.

이게 신목인가?

나무 한번 무지 크다..카메라 앵글에 다 집어넣을 수가 없다.

하지만 앞 표지판을 보니,

21번 거목이라고 되어 있다.. 우씨 신목 어디 있는 것이야?

한참을 헤매고, 신목을 나타내는 이 표지판을 찾았는데도 불구하고,

정작 신목은 눈에 안보인다.

근데, 신목을 못찾은데는 그럴 만한 이유가 있었다.

이 넘어진 나무가 바로 신목(神木 Sacred Tree)이었던 것이다.

사실 성스러운 나무라는 신목이 이렇게 쓰러져 있을 것이라고 생각도 못했기에,

여기를 이미 한번 지나갔었는데도 이게 신목인 줄 알아채지 못했던 것이다.

이 나무는 일본식민지배때 발견된 당시 이미 3,000살 이상 된 것으로 추정되어,

그 경외심에 발견자가 신목이라고 이름 붙혔는데,

안타깝게도 1953년과 56년 두번의 번개를 맞아 나무가 고사했고, 97년에는 며칠동안 지속된 폭우로

나무가 갈라져 일부분이 넘어져, 결국 그 다음해에 관광객의 안전을 위해서

그리고 신목이 평화로이 쉴 수 있도록 하기 위해 잘랐다고 한다.

아니..진작에 신목이 넘어졌다고 말해줬어야 이렇게 고생해서 찾으러 오지 않았을 텐데..

그럼 이제 신목 아닌거야?

신목에서 아리산역까지도 생각보다 거리가 있다.

이제 지쳐서 사진 찍을 생각도 안들고..그렇게 계속 산길을 걸었다..

싼다이무 三代木

3대의 걸친 노송이 얽혀 자라고 있어서 3대목이라고 한다.

1대는 수령이 1만년 이상이라고 하는데, 보아하니 이것도 돌아가신지 오래된듯..

그나마 이 삼대목까지 오면 아리산역에 거의 다 온셈이다.

중간에 산길을 잘못들어 헤매는 바람에 생각보다 오랜 시간 길을 헤맨듯..

아이고 지친다..

삼대목 앞에서 유엔

나도 마지막으로 이 곳에서 한컷..

아리산 여행은 이것을 끝으로 하고, 이제 타이페이로 돌아가자..

이든쌤 배낭기..

아리산 풍경구 주산 일출

2009-11-04T02:28:32Z

아리산역에서 주산 정상까지 올라가는 기차는 여름철엔 오전 4시30분, 40분 이렇게 2대가 있다.

더운 대만이라 그래도, 새벽녁 아리산 정상의 추위에 발을 동동 구르고 입김이 절로 나온다..

주산 Chushan 祝山

와~ 드디어 햇님이 동그마니 숨어있다가 슬금슬금 나온다..

해가 뜨는 속도가 이렇게 빠른 줄은 미처 몰랐다...

아니 지구가 이렇게 빨리 돌고 있는가?

하긴 하루만에 한바퀴 돌려면 부지런히 돌아야 하겠지?

금성은 한바퀴 돌려면 지구 시간으로 대략 243일이나 걸리는데..

이든쌤 배낭기..

tag : Alishan, Chushan, 祝山

동남아 싸게 가자! 세부퍼시픽 Cebu Pacific

2009-11-03T07:09:22Z

필리핀 세부퍼시픽 항공 Cebu Pacific Air

세부 퍼시픽 마닐라 출발 노선도

세부퍼시픽은 필리핀을 기반으로 한 저가항공사인데, 현재

인천-마닐라, 세부

부산-세부

구간의 한국 노선을 운행하고 있다.

하지만, 사실 최근까지 한국노선은 한국지점에서 따로 관리했기 때문에,

여행사가 아닌, 개인이 발권할 경우, 다소 비싸게 책정된 요금이었는데,

이제는 세부퍼시픽 홈페이지에 바로 접속해서 발권할 수 있게 되었다.

홈피에서 바로 발권하는게 뭐가 유리한가 하면,

땡처리 항공권처럼 3박4일 일정 이렇게 정해진 게 아니라, 원하는 날짜에 편도로 발권할 수 있고,

찾아보니 인천-마닐라 구간은 생각보다 프로모션이 자주 나와서

한국지점에서 따로 관리할 때 보다는 훨씬 싼 요금을 구경할 수 있다.

때문에, 날짜만 잘만 맞추면, 이제 한국 출발도 편도 10만원으로 마닐라에 갈 수 있게 되었다.

3주 정도 여유를 두고, 11월23일짜로 인천-마닐라 구간 요금을 조회해 봤다.

다행히 프로모션 요금이 나오는데, 편도 8만원이다.

택스를 알아보기 위해 프로모션 요금 선택하고 다음페이지로 넘어가니

생각보다 저렴한 택스(28,885원)에 무척 만족스럽다.

즉, 인천-마닐라 구간 편도 요금이 택스포함 108,885원으로 해결된 셈이다.

돌아오는 귀국편도 검색해 보니, 이게 날짜마다 요금 차이가 있지만, 8만원짜리 티켓을 종종 찾을 수가 있고,

이 경우, 택스가 885원으로 거의 없다시피 한 경우도 있다.

(저가 항공의 경우, 편도로 발권하고, 2-3주 여유를 둔 날짜에 주로 저렴한 가격이 많이 나왔다.)

따라서 일정만 잘만 맞추면, 필리핀 마닐라를 20만원으로 왕복할 수 있다는 얘기가 된다.

또한 마닐라에서 주변 동남아 국가는 평균 편도10만원 이내이므로,

한국-필리핀-말레이시아-태국-필리핀-한국 (말레이시아-태국 구간은 에어아시아 이용)

이렇게 동남아 한바퀴 도는 코스도 50만원 이내로 발권이 가능하게 된다.

물론, 앞 포스트에서 언급한 베트남 항공을 이용해서 위와 같이 이동하는 경우보다는 비싸게 먹히지만,

장점이라면 이것은 편도로 발권하기 때문에, 베트남 항공처럼 한달이라는 시간 제약이 없다.

즉, 귀국편은 필요시에 구입하면 되므로

1달 이상 장기간 여행에서 엄청 효과를 발휘한다.

다만, 매일 프로모션 가격이 나오는 것이 아니기 때문에,

특정 날짜에 따라서는 일반 비행기 보다도 더 비싼 경우도 종종 있으니,

비싼 날짜는 피해갈 수 있는, 일정이 좀 여유로운 장기 배낭여행자에게 권해 본다.

다른 지역 출발 노선을 확인하려면, 위 지도에서 해당도시를 클릭하면 됩니다.

세부퍼시픽: http://www.cebupacificair.com/

이든쌤 배낭기

tag : Cebu Pacific Air

동남아 싸게 가자! 베트남 항공 애드온(Add-on)

2009-11-02T20:16:11Z

베트남 하노이 노이바이 공항에서..Noibai International Airport

한국에서 태국이나 싱가폴로 갈 경우,

최근에 가장 각광받는 비행기가 베트남 항공이 아닐까 싶다.

왜냐면, 어쩌다 나오는 땡처리가 아닌 1달짜리 정식 비행기 티켓 가격이 택스포함에서

27만원도 채 안되기 때문이다.

인천공항은 말할 것도 없고, 부산 김해공항 출발도 저렴한 가격을 보여준다.

(보통 동남아 노선의 경우, 부산출발은 인천공항 출발보다 5-15만원 가량 비싸다)

또한, 지난 여름 성수기 요금이 택스포함 31만원 정도였으므로,

시즌에 따라 타 항공사처럼 그렇게 가격 변동이 심한 것 같지도 않다.

온라인투어에서 조회해본 부산-방콕 구간 베트남 항공 요금표

인천 출발은 매일 있고, 부산 김해공항 출발은 2009년 11월 현재 월, 수, 목, 토요일에 있다.

또한 하노이가 아닌 호치민 구간도 있으니, 다음번 여행에서 호치민을 경유해봐야 겠다.

그리고 동남아 배낭여행을 계획하고 있다면,

베트남 항공의 최대 장점인 애드온 서비스를 이용해 보자.

애드온(Add-on) 서비스란 국제선을 발권했을 경우,

같은 항공사 국내선을 저렴한 가격으로 이용가능하도록 해주는 서비스인데,

베트남 항공은 국내선 뿐만 아니라 주변 동남아 국가 국제선까지 이 서비스를

그것도 꼴랑 편도 2만원에 주변 대부분 국가에 제공해 주고 있다.

베트남 항공 아시아 지역 노선도

신청 방법은 베트남 항공을 발권할 때, 방콕이나 싱가폴 왕복으로 예약하고,

방문하고자 하는 주변 동남아 국가를 함께 신청하면 된다.

처음 예약구간을 방콕과 싱가폴 왕복으로 한 이유는 타 동남아 국가에 비해 비행기가 자주 있고,

위에서 보았다 시피, 가장 저렴한 한국 출발 요금(택스포함 27만원 정도)을 보여주기 때문이다.

(애드온 서비스는 반드시 한국에서 예약발권할 때 같이 신청해야 한다.)

아래는 베트남 항공 에드온 서비스를 이용해 이동 가능한 동남아 국가와 요금이다.

베트남 항공 ADD-ON 요금표

비수기1 (L1 시즌)	2009년 08월 16일 ~ 2009년 10월 31일
준성수기 (K 시즌)	2009년 11월 01일 ~ 2009년 12월 15일
- 시즌 적용은 한국에서 출발일 기준입니다. - ADD-ON 요금은 베트남항공을 이용하여 한국에서 출발하시는 손님들에게만 적용이 됩니다. - 지방에서 인천공항이나 김포공항으로 대한항공과 아시아나항공 국내선 이용을 원하시는 분은 편도 55,000원에 예약 가능합니다. - TAX는 별도입니다.

출발지

도착지역 / 가격

하노이

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
싱가포르	20,000	20,000	20,000	20,000
방콕	20,000	20,000	20,000	20,000
홍콩	20,000	20,000	20,000	20,000
달랏	91,000	91,000	91,000	91,000
나트랑	91,000	91,000	91,000	91,000
다낭	51,000	51,000	51,000	51,000
후에	51,000	51,000	51,000	51,000
호치민	91,000	91,000	91,000	91,000
쿠알라룸푸르	20,000	20,000	20,000	20,000
비엔티엔	30,000	30,000	30,000	30,000
루앙프라방	30,000	30,000	30,000	30,000
씨엠립	30,000	30,000	60,000	80,000
프놈펜	30,000	30,000	30,000	30,000
곤명	20,000	20,000	20,000	20,000
모스크바	180,000	180,000	180,000	180,000
파리	220,000	220,000	220,000	220,000
프랑크푸르트	220,000	220,000	220,000	220,000

출발지

도착지역 / 가격

싱가포르

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	20,000	20,000	20,000	20,000
하노이	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

호치민

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
싱가포르	20,000	20,000	20,000	20,000
방콕	20,000	20,000	20,000	20,000
홍콩	20,000	20,000	20,000	20,000
달랏	46,000	46,000	46,000	46,000
나트랑	46,000	46,000	46,000	46,000
다낭	51,000	51,000	51,000	51,000
후에	51,000	51,000	51,000	51,000
하이퐁	91,000	91,000	91,000	91,000
하노이	91,000	91,000	91,000	91,000
쿠알라룸프르	20,000	20,000	20,000	20,000
비엔티엔	30,000	30,000	30,000	30,000
씨엠립	30,000	30,000	60,000	80,000
프놈펜	30,000	30,000	30,000	30,000
멜버른	180,000	180,000	180,000	180,000
시드니	180,000	180,000	180,000	180,000
모스크바	180,000	180,000	180,000	180,000
프랑크푸르트	220,000	220,000	220,000	220,000
파리	220,000	220,000	220,000	220,000
마닐라	20,000	20	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

방콕

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	20,000	20,000	20,000	20,000
호치민	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

홍콩

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	20,000	20,000	20,000	20,000
호치민	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

후에

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	51,000	51,000	51,000	51,000
달랏	46,000	46,000	46,000	46,000
다낭	46,000	46,000	46,000	46,000
나트랑	46,000	46,000	46,000	46,000
호치민	51,000	51,000	51,000	51,000

출발지

도착지역 / 가격

다낭

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	51,000	51,000	51,000	51,000
후에	46,000	46,000	46,000	46,000
달랏	46,000	46,000	46,000	46,000
나트랑	46,000	46,000	46,000	46,000
호치민	51,000	51,000	51,000	51,000

출발지

도착지역 / 가격

달랏

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	91,000	91,000	91,000	91,000
후에	46,000	46,000	46,000	46,000
다낭	46,000	46,000	46,000	46,000
나트랑	46,000	46,000	46,000	46,000
호치민	46,000	46,000	20,000	46,000

출발지

도착지역 / 가격

나트랑

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	91,000	91,000	91,000	91,000
후에	46,000	46,000	46,000	46,000
다낭	46,000	46,000	46,000	46,000
달랏	46,000	46,000	46,000	46,000
호치민	46,000	46,000	46,000	46,000

출발지

도착지역 / 가격

쿠알라룸푸르

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

쿠알라룸프르

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

비엔티엔

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	30,000	30,000	30,000	30,000
하노이	30,000	30,000	30,000	30,000
프놈펜	30,000	30,000	30,000	30,000

출발지

도착지역 / 가격

루앙프라방

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	30,000	30,000	30,000	30,000
씨엠립	30,000	30,000	30,000	30,000

출발지

도착지역 / 가격

씨엠립

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	30,000	30,000	60,000	80,000
하노이	30,000	30,000	60,000	80,000
루앙프라방	30,000	30,000	30,000	30,000

출발지

도착지역 / 가격

프놈펜

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	30,000	30,000	30,000	30,000
하노이	30,000	30,000	30,000	30,000
비엔티엔	30,000	30,000	30,000	30,000

출발지

도착지역 / 가격

멜버른

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	180,000	180,000	180,000	180,000

출발지

도착지역 / 가격

시드니

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	180,000	180,000	180,000	180,000

출발지

도착지역 / 가격

모스크바

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	180,000	180,000	180,000	180,000
하노이	180,000	180,000	180,000	180,000

출발지

도착지역 / 가격

프랑크푸르트

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	220,000	220,000	220,000	220,000
하노이	220,000	220,000	220,000	220,000

출발지

도착지역 / 가격

파리

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	220,000	220,000	220,000	220,000
하노이	220,000	220,000	220,000	220,000

출발지

도착지역 / 가격

곤명

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
하노이	20,000	20,000	20,000	20,000

출발지

도착지역 / 가격

마닐라

도착지	비수기 1	비수기 2	준 성수기	성수기
호치민	20,000	20	20,000	20,000

자료 출처 : 디카랑투어

또 알아둘 것은 베트남 항공은 대한항공으로 마일리지 적립이 가능하다.

이번에 난 방콕 왕복으로 베트남 항공을 이용했는데,

출국 부산-방콕 2,326마일, 귀국 방콕-인천 2,298마일 이렇게 해서 총 왕복 4,624마일이 적립되었다.

대신, 베트남 항공 이용시 유념해야 할 점은

베트남에서 갈아 타는 시간이 못해도 10시간 이상 걸린다는 것이다.

때문에, 당일 연결편이 없으면 다음날까지 기다려야 하므로

베트남공항에서 무조건 나와 시내에서 하룻밤 숙박을 해야 한다.

베트남 노이바이 공항은 정말 작아서 공항에서 잘때도 없고, 그럴 만한 분위기도 아니다.

때문에, 베트남을 방문할 일이 없는 경우라면 너무 많은 시간을 소비하게 된다.

물론, 나처럼 베트남 구경을 하려고 하면, 오히려 이게 장점이 될 수도 있다.

비행기 발매 조건에는 왕복 여정 중 한번만 스탑오버가 가능하다고 나와있지만,

실제 나는 가고 올때 둘다 공항밖으로 나와서 실컷 다 구경하고, 시내에서 마사지 받고 돌아왔다.

베트남 현지 물가가 그렇게 비싸지 않으므로 그 부담은 되지 않는듯하다.

또한 스탑오버 따로 신청 안했기에 공항세가 티켓에 포함 안되었다고 해도

이 경우, 공항세(14$)를 따로 받지는 않았다.

다음으로 좀 안좋았던 것은

베트남 항공 승무원들이 좀 무뚝뚝하다는 것이다.

미소띈 얼굴이라든지, 친절한 그런 분위기는 받을 수가 없었다.

내 비행기 탑승하면서, 입구에 서 있는 승무원이 인사를 안하는 경우는 베트남 항공이 처음이다.

오히려 내가 그들에게 인사를 했는데도 멀뚱멀뚱 쳐다봤다.

또 하나는 항공 승무원이 영어가 너무 안된다는 것이다.

식사 주문시 레드와인 시켰는데, 와이트와인 주고, 치킨 시켰는데 딴것 주고..

못 알아 들었으면 다시 한번 물어보고 확인을 하면 될텐데

그냥 아무것이나 휙 주고 간다.

그게 반복되니 한번은 다시 불러서 바꾸어 달라고 했는데, 보니깐 아예 영어를 못알아 듣는 눈치..

물론 베트남 항공 승무원이 영어를 유창하게 잘 할 필요는 없지만

그래도 승무원인 만큼, 고객 주문 사항 정도는 어느정도 이해해야 하지 않을까?

그 외 좀 부족한 부분으로 베트남 항공 인터넷 홈페이지가 좀 부실하다.

자료도 업데이트가 안된게 많아서 실제 정보랑 차이가 나는게 있고,

특히, 베트남 항공 마일리지 2배 행사를 한다길래,

일부러 베트남 항공 마일리지 프로그램에 가입해서

공항 체크인 할 때 적립신청을 했는데도 불구하고, 갔다와서 보니 마일 적립이 안되어 있었다.

다행히, 베트남 항공 대신 대한항공으로 사후적립을 요구하니, 그날 당장 적립해준다.

역시 한국이 서비스는 정말 빠르고 좋다.

그리고 아래는 대한민국 비자

한국 귀국시 옆자리에 앉은 베트남 학생이 영어도 안되고, 한국어도 아직은 부족해서

세관신고서랑 입국 카드 적는 것을 내가 도와주게 되었는데,

그때 여권에 찍힌 대한민국 비자를 보게 되었다.

난 한국 사람이 대한민국 비자를 볼 일이 없으니,

마냥 신기해서 그 친구에게 부탁해 이렇게 사진을 찍을 수 있었기에

베트남항공 포스팅을 하면서 함께 올려 본다.

어쨌든, 베트남 항공 애드온을 잘만 이용한다면,

베트남 하노이나 호치민을 근거지로 해서

저렴한 가격으로 동남아를 전부다 항공 이동할 수 있는 기회가 생긴 것 같아 너무 좋다..

이든쌤 배낭기

tag : Vietnam Airlines

미디어법 헌판재판관 9인..얼굴이 궁금해서..

2009-10-30T06:58:15Z

헌법재판소의 미디어법 판결을 듣고..

도대체 헌법재판관 9명은 어떻게 생겼을까? 갑자기 궁금해져서 찾아봤다.

신문법과 방송법 모두 권한침해는 맞으나 법안은 유효하다?

아니 그럼 도둑질을 해도 권한침해는 맞으나 훔친 물건은 유효하다?

대리시험을 쳐도 권한침해는 맞으나 합격은 유효하다?

위조지폐를 만들어도 권한침해는 맞으나 그 돈은 유효하다?

갑자기 술은 마셨지만 음주운전은 아니라는 말이 떠오르네..썅~

10년 뒤 쯤..블로그를 다시 보며, 옛추억을 할 날이 있을지 모르겠다..

그때 지금 일들을 보며, 후세 사람들은 어떻게 이야기할까?

tag : 쥐새끼

대만 아리산 산림철도 탑승기..

2009-10-29T23:40:06Z

아리산 산림철도 Alishan Forest Railway 阿里山森林鐵路

가이드북을 보니, 아리산 산림철도는 세계에서도 보기드문 등산철도라고 한다.

총길이 70km, 소요시간 3시간30분(중간에 내려서 갈아타야 하기 때문에 실제 4시간 넘게 걸림)에 걸쳐

종착역인 아리산역에 도착한다.

일본이 대만을 식민지배할 때, 아리산의 쭉쭉 뻗은 삼나무들을 베어다 실어 나를 목적으로

만들어진 화물열차였으나

지금은 오히려 관광용으로 더 많이 이용되고 있다.

또한 기차 자체는 다소 오래되어 낡았고, 열차도 고작 4량이 딸린 장난감 같은 느낌이 든다.

과연 이게 움직일까?

그 가파른 아리산을 미끄러지지 않고 올라갈 수나 있을까?

역시 생각대로 중간에 경사가 심한 곳은 열차가 바로 올라가지 못하고,

산을 지그재그로 타면서 기차가 앞뒤로 왔다리 갔다리를 반복하면서 산을 오른다.

자이처잔(嘉義車站)

아리산 산림철도는 이곳 자이역에서, 매일 12시, 13시 25분 이렇게 2번 출발한다.

편도요금 399원이고, 왕복 758원이며, 아리산 풍경구 입장권(150원)도 같이 구입해야 한다.

자..이제 탑승시작..

다 탔나? 어라 보니깐 사진찍는다고 나혼자만 밖에 덩그러니..

근데, 기차가 얼마 안가서 금방 정차를 한다.

사람을 더 태우는 것은 아닌 것 같은데, 잠시 다른 역에서 정차를 한다.

처음에는 사람들 뭔가 싶어 어리둥절 하다가..하나둘씩 사진 찍으로 밖으로 나온다.

시골의 조그만 간이역만큼 운치있는게 없거든..

이 아저씨 사진 찍는 모습이 살짝 우습다..

항상 저렇게 엉덩이를 빼고서..ㅋ

자..오라이~

5분 남짓 쉬었나..기차는 다시 덜컹거리기 시작한다..

한시간 넘게 달렸나..

갑자기 기차가 덜커덩 멈추어 선다.

뭔가 싶어 밖을 내다보니..앗..철길이 막혔다.

뭥미?

이게 오래된 철길에다가 가파른 산중턱을 갂아 놓여진 철도라

종종 비가 오면 산이 무너질 때가 많은가 보다..공사중이라고..아..그럼 어떻게 올라가?

근데, 갑자기 사람들이 우루루 내리기 시작한다.

안내방송이 나와 유엔에게 물어보니

여기서 부터 걸어서 다음 열차가 있는 곳까지 이동해야 한다고..

이런 산길을 넘어 고개를 하나 넘어야 한다.

고개를 하나 너머 이렇게 내려오니

다음 열차가 이렇게 기다리고 있고, 뒤쪽에 산사태가 난 현장이 보인다.

자..다시 출발..

다음에 도착한 역은 펀치후(奮起湖)라는 곳인데,

이곳도 나름 아기자기한 상점들이 많아서 볼거리가 많은가 보다..

여기서 내리는 사람들도 있었으니깐..

산아래에서는 잎이 넓은 나무들이 많았는데..

게다가 대만의 유명한 바나나 산지가 있을 만큼 따뜻한 기후인데..

어느새 지금은 침엽수인 삼나무로 바뀌어 있다..

지그재그로 올라가는 기차,

전문용어로는 스위치백(Switchback)이라고 하는데..

이 왔다갔다 하는 동영상을 열차안에서 찍으려고, 계속 언제 기차가 멈추나 기다리다가 간신히 타이밍 맞췄는데..

앗.버튼 잘못 눌러서 다 못찍었다..애고..

그래서 다시 두번째 도전..

드뎌 아리산역에 도착..

무려 4시간이 넘게 달려서 이곳에 올라 왔다..

기차도 관광객 태우고 올라온다고 많이 힘들었을듯..

이든쌤 배낭기..

tag : 아리산 산림철도, Alishan Forest Railway

철도여행 동해남부선 해운대역

2009-10-29T20:36:33Z

부산 해운대역

나..부산사람 맞는가?

대구에 사시는 이모님이 오늘 부산으로 오신다기에 마중을 나갔다.

근데, 부산역이 아니라 해운대로 도착하신단다.

잉? 해운대?

물론, 해운대에 기차역이 있었다는 것은 알았지만, 대구에서도 연결이 되는지는 몰랐고,

주로 동해안을 달리는 완행열차만 있늘 줄 알았기 때문이다.

철도청에 들어가서 해운대역이 경유하는 동해남부선 라인을 보니 다음과 같다.

동해남부선

부산 부전-해운대-울산-경주-포항

자료: KORAIL

하지만 경주를 거쳐 동대구까지 이동가능하고,

거기서 다시 서울로 가는 경부선을 갈아 탈 수도 있다.

이 동해남부선의 장점은

기차 여행하면 떠오르는 멋진 풍경을 즐길 수 있다는 것이다.

타고 오신 이모님 말씀으론 열차창 너머로 펼쳐진 동해안 바다가 너무 좋았다고..

그리고 또 하나 새마을과 무궁화로 구성되어 있어서

경주와 강원도로의 여행으론 기차여행을 계획한다면 딱인 코스인셈이다.

게다가 덤으로 KTX 아니므로 당근 요금까지 저렴하다.

어릴 때 추억을 떠올리며, 삶은 계란에 사이다..그리고 스쳐지나가는 동해안의 바다내음..

물론, 서울까지 가기에는 너무 오랜 시간이 걸려서 무리겠지만

부산에서 대구까지라면 가격대비 꽤 매력이 있는 코스이다.

해운대역 매표소

해운대역 상행선 열차 시간표

해운대역 하행선 열차 시간표

여객 운임표

역을 빠져 나오면 바로 부산 지하철 2호선과 연결된다.

그리고 길건너 쭉 직진하면 바로 해운대 해변이 나온다.

자전거 동호회에서 나온듯 역을 배경으로 단체사진을 찍고 있다.

역앞에 설치된 해운대 관광 안내도..

잠시 부산을 잘 모르는 분께 지리설명을 하면,

해운대 뒷쪽 산이 장산이고, 오른쪽에 둥글게 원을 이룬 것이 학원들이 밀집한 장산 신도시.

해운대 해변 오른쪽 끝 튀어나온 부분은 유명한 달맞이 고개

해운대 왼쪽 끝이 APEC이 개최된 누리마루가 있는 동백섬이다.

섬이라고 해도 지금은 육지와 연결돼 있다.

동백섬 더 왼쪽으로 부산의 강남이라는 센텀시티가 있다.

올 초에 여기에 동양최대라는 신세계 백화점이 들어서면서 잠시 뉴스를 탔었는데..

보니깐 최근에 서울에 더 큰게 생겼다고..

그리고 그 옆 왼쪽이 광안리이고 보이는 다리가 광안대교이다.

좀 더 가면 우리집이고..ㅋㅋ

아래는 다음스카이뷰로 본 해운대

해운대까지 온 김에 바다는 보고 가야쥐..

점심도 먹을 겸 이모님을 모시고, 해변으로 향했다..

부산 살아도 정말 오랫만에 나와 본다.

근데, 날씨가 그렇게 맑지 않아서 그런지, 아니면 스모그 때문인지..

그 말고 아름답던 해운대가 앞바다가 뿌연 느낌이라 아쉽다.

해운대 서쪽 동백섬과 웨스틴 조선 호텔

해운대 동쪽 달맞이 고개

이든쌤 배낭기..

tag : 해운대역, 동해남부선

대만 아리산 1박2일 여행~

2009-10-28T05:07:40Z

타이페이 Taipei

이번 대만 여행 중 제일 가고 싶었던 아리산(阿里山)

드디어 오늘 1박2일 일정으로 떠나게 되었다.

아리산 구경 후 르웨탄까지 가고 싶었으나, 여행일정이 그렇게는 허락해 주지를 않는다.

할 수 없이 주산 일출을 목표로 아리산만1박2일 코스로 다녀오기로 했다.

우선 아리산을 가기 위해서는 자이(嘉義 ChiaYi)라는 도시로 이동을 한 다음,

아리산역까지는 산림철도(Alishan Forest Railway 阿里山森林鐵路)를 이용하는게 일반적인 코스였다.

타이페이에서 자이까지는 기차와 버스를 이용할 수 있는데,

고속철도는 빠른 대신 요금이 엄청 비싸서 국광객운(KuoKuang Bus 國光客運)의 버스를 이용하기로 했다.

또한 고속철도는 자이역에 정차하는 것이 아니라서, 산림철도를 타기 위해 다시 자이역으로 이동해야 한다고 들었다.

타이페이에서 자이로 가는 첫차는 아침 5시부터 있었고 매 30분 간격으로 출발했다.

우리는 아침 8시 30분 버스를 탔는데, 자이에 도착했을 때는 11시30분쯤 된 것 같다.

위 빨간색 표시지점이 국광객운 버스 터미널이고, 오른쪽 큰 사각형 건물이 타이페이역이다.

요금은 지금 기억이 안나는데, 고속철도에 비하면 거의 절반도 안되었던 것 같고,

좌석도 3열의 우등버스로 생각보다 가격에 비해 괜찮은 편이었다.

또한 국광객운은 바로 아리산까지 직행하는 버스도 있지만, 시간대도 잘 안맞고,

사실 아리산 구경은 산림철도를 타는 재미로 가는 것이기에

무조건 산림철도를 목표로 했다.

국광객운 버스는 자이역에서 약 100m 정도 떨어진 길에다 정차를 했다.

다시 타이페이로 갈때는 자이역 오른편의 버스매표소 앞에서 바로 타면 된다.

근데, 문제는 아리산 산림철도 티켓을 어디서 구입하는지 모르겠다.

보니깐 산림철도는 자이역 내부가 아니라, 위 사진 빨간표시 안 매표소에서 따로 판매를 한다.

요금은 편도 399NT$이고, 아리산 입장료 150NT$도 같이 구입해야 한다.

난 국제학생증으로 아리산 입장료는 50NT$ 할인받았다.

ㅋ..실제 학생인 유엔은 학생증을 안가져와서 할인을 못받고..

유효기간이 지난 내 국제학생증은 무작정 들이대니깐 별 의심없이 할인을 해준다.

정말 이 국제학생증 요긴하게 쓴다..

특히, 중국 갔을 때, 관광지 입장료 무지 비싼데, 이 국제학생증으로 50% 할인을 받았던 기억이 있고,

이번에 베트남 갔을 때도 박물관 등 입장료 전부 할인 받았다.

당근..유효기간은 이미 한참 지났지..ㅋㅋ

자이-아리산 산림철도와 버스 시간표

자이에서 아리산으로 가는 것은 하루에 두번 12시, 13시 25분이며, 정상까지 약 4시간이 넘게 걸린다.

미리 인터넷으로 예약을 해야되지 않을까 걱정해서

유엔에게 예약할 수 있는지 물어봤지만, 유엔도 어떻게 예약하는지 모른다고..

그래서 그냥 운에 맡기기로 했다. 최악의 경우, 버스 타고 올라가면 되니깐..

다행히 우리가 도착했을 때, 12시 표는 매진되었지만, 13시25분 기차는 표는 여유가 있었다.

이때 시간이 거의 12시가 다 되었기에, 남는 시간은 자이 시내를 둘러보며

점심을 하기로 했다.

와..대만에도 태국의 카오니우가 있네.

이게 Sticky Rice로 찰밥처럼 그냥 먹어도 맛있는데,

대만에서는 이 안에 땅콩가루랑 설탕까지 넣어서 주었다..짱 좋아..

오른쪽은 유엔이 시켜준 누들인데,

난 중국음식 잘 못먹는데, 유엔이 골라준 음식은 전부다 느끼하지 않고, 내 입맛에 잘 맞았다.

아무래도 내 입맛은 길거리 분식인듯..

아리산 산림철도 Alishan Forest Railway 阿里山森林鐵路

거의 4시간 넘게 지그재그로 산을 올라 아리산역에 도착한다.

아리산 여행의 절반은 이 산림철도를 타고 산을 오르는 것이다.

무엇보다 일제 식민지때 지어진 이 철도가 지금까지 운행되고 있다는 것이 신기롭다.

아리산역

아리산역에 우리가 머물렀던 숙소..

요금은 1,600NT$ 주었다.

한국에서 가기전에 미리 알아본 바로는 아리산 주변은 싼 숙소가 거의 없다고..

싼 방도 1,000NT$ 이상은 주어야 한다길래,

유엔에게 미리 예약을 부탁해서 돈 좀 더 주더라도 괜찮은 숙소로 알아봐 달라고 했다.

근데, 배낭여행자라면 미리 예약하지 말고, 그냥 와서 이곳 저곳 둘러보고 흥정을 하는 것도 괜찮을 듯 싶다.

유엔이 예약한 숙소라서 이름은 모르겠다.

어쨌든, 숙소에 짐도 풀었으니 슬슬 배가 고파오네..

밥묵으러 가자..

강추 식당 하나 있다.

여긴 식당이 아니라 아리산 우체국인데, 우리가 갔던 식당은 바로 이 우체국 맞으편,

즉, 내가 사진 찍고 있는 이 자리에 있는 1층과 2층이 연결된 식당이다.

유명관광지라 엄청 비쌀 줄 알았는데, 배불리 이것저것 시켜 먹어도, 둘이서 약 500NT$ 정도 나온 것 같다.

요리 하나당 60~100NT$ 정도 하므로, 먹고 싶은것 골라 시켜 먹으면 된다.

다행히 메뉴는 사진이 있어서 고르는게 어렵지 않다.

여기가 우리가 먹었던 식당 1층

간판을 보니 아리산 빈찬팅(阿里山賓餐廳 BinCanTing)이라고 되어 있다.

어느덧 밥묵고 나오니 해는 지고, 벌써 어두움이 깔려 있다.

이 건물이 우리가 묵었던 숙소인데, 간판도 제대로 없다.

숙소 입구는 계단 아래에서 바로 오른쪽으로 꺽어 들어가면 된다.

참고로..아리산역을 하산할 때는 철도 대신 저렴한 버스를 이용했는데,

티켓은 이 건물 돌아가면 세븐일레븐이 있고, 거기서 구할 수 있다.

요금은 204NT$

다음 날 아침..아리산역

오..내가 일출을 보기 위해 새벽 4시에 일어나다니..ㅋ 용타 용해~

중국 태산에 갔을 때도 늦잠자서 일출은 포기했었는데..

여하튼 일출을 보기 위해서는 아리산역에서 주산(Chushan 祝山) 정상으로 이동해야 한다.

일출에 맞추어 새벽 4시30분과 40분에 두 대가 운행한다.

주산 일출..

주산 정상에서 내려올 때는 기차를 타지 않고 걸어서 내려왔다.

개인적으로 일출 보고 꼭 걸어서 내려오라고 권하고 싶다.

생각보다 볼거리 많고, 아침 나절 상쾌한 공기를 마시는게 이보다 더 좋을 수가 없다.

물론, 생각보다 날씨가 추우니 옷 단단히 준비하고,

내리막길이지만 숙소인 아리산역까지는 이것저것 보면서 내려온다고 2시간 넘게 걸렸다..

쯔메이탄 姉妹潭

아리산 하산기는 따로 정리해서 글을 올려야겠다.

생각보다 볼거리 넘 많다..물론 내려오다 길도 살짝 헷갈려 주고..ㅋㅋ

이든쌤 배낭기

tag : 아리산, Alishan

예류(野柳)에서 혼자 셀카질..

2009-10-27T06:07:41Z

유엔이 여친 만난다고 나를 팽했기에, 혼자서 예류를 둘러보기로..

여긴 대부분 단체 관광객이거나 아니면 가족끼리, 연인끼리 이렇게 여행중이라

혹시나 혼자온 여인에게 사진을 부탁하며, 이국에서의 새로운 인연을 만들어 보겠다는 나의 꿈은 산산조각이 났다.

결국 남는 것은 혼자 찍은 셀카뿐..

근데..이것도 응근 재미붙혀서 시간가는 줄 몰랐다는..

예류를 다 둘러보고 나올 때는 왠종일 오락가락 하던 비도 완전히 그쳤고,

해는 이미 저산 너머로 가고 있었으니깐..

오늘 나의 목표는 저 송신탑 꼭대기까지..

바다에 빠진 아이들을 구하느라 아내를 잃어버린 한 남자를 기린 동상이라고..

허걱..첨에 얼핏 봤을 땐 시체가 떠있는 줄..

저 아저씨는 저러고 물고기를 잡는 중일까? 아니면 스노클링을 즐기고 있는 중일까?

여왕두

하지만 꼭 이쪽에서만 봐야 한다..반대쪽은..

이렇다..

하지만 예류에서 제일 유명한 돌이니 만큼, 하루종일 관리원이 지키고 서..아니 앉아 있다.

자, 이제부턴 산위의 송신탑을 향해서 올라가 보자..

근데..이게 생각보다 가파르다..

그렇다고 그닥 볼거리가 많은 것도 아니고..

다시 돌아갈까 하다가 그래도 오기가 있지 여기까지 올라왔는데,

그러면서 조금만 더, 조그만 더..근데 왜 끝이 안보이는 것이야..씨..

드디어 정상에 도착..

그리고 힘들게 올라온 대가로 드러나는 드넓은 수평선..

아쉽게도 사진에 보이는 끝까지는 못가봤다.

생각보다 먼길이었던 송신탑 정상을 오르고 나니 몸도 지치고..

저기까지 가고 싶어도 예류가 문닫을 시간이 다 된 듯 하다..

시간이 많지 않다면 송신탑 올라가는 길은 포기하고, 이 끝을 가보라고 권하고 싶다.

예류를 갔다 온 다른 사람들 사진을 보니 이끝이 오히려 볼거리가 많은 듯..

초코렛을 뜸뿍 찍은 초코송이들..ㅋ

마지막으로 폼 한번 더 잡아보고..

예류여행은 이렇게 마치고,

내일은 이번 대만 여행의 하이라이트인 아리산으로 떠난다..

이든쌤 배낭기..

출구 出口 - 비륜해 飞轮海

tag : 野柳, 이에류, Yeliu