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규격미달 레미콘, 썩 물러가라~~~!!

2009-11-10T05:56:02Z

오늘은 또 무슨 소식을 전할까, 어떻게 하면 보다 더 큰 기쁨을 전해드릴 수 있을까~ 앉으나 서나 늘 이 고민뿐인 행복누리입니다. 그런 의미에서 오늘은 건설현장에 반입되는 레미콘과 관련한 뉴스를 전해드리고자 하는데요. 바로 ‘불량레미콘! 너, 건설현장에서 당장 나가~~~~~~~~’라는 내용입니다.(^^;) 자칫 잘못하면 우리 국민의 안전에 큰 해를 입힐 수 있는 규격미달 레미콘! 앞으로 만드는 것은 물론 반입 자체도 일절 불가능 하도록 품질관리지침이 개정 추진된다는 소식. 빨리 만나봐야겠죠? 오랜만에 고고씽!

불량 레미콘의 생산 및 건설현장 반입, 완벽차단을 실천합니다!

이번 11월 중에 시행될 레디믹스 콘크리트(레미콘)과 아스팔트 콘크리트(아스콘)의 품질관리지침 개정안이 현재 검토 중이라고 합니다. 이렇게 실시될 이번 개정안의 주요내용을 살펴보면, 레미콘 공장에서 현장배합표를 임의로 변경하여 계약 내용과는 다른 제품이 공급되는 것을 방지하기 위하여 자동계량기록지 출력물과 현장배합표를 의무적으로 비교 및 확인토록 변경되는 것이 그 첫 번째입니다. 이 과정을 통해 이제 규격미달 레미콘은 시공현장 주변에 발(^^...)도 붙이지 못하게 됨으로써 궁극적으로 건설공사의 품질 및 현장관리 수준이 훨씬 높아질 수 있는 것이죠. ^0^♬

현장배합표 : 설계서에 규정된 소정의 콘크리트가 얻어질 수 있도록 재료의 상태 등 생산현장의 여건을 고려하여 정하는 콘크리트 배합표

→ 자동계량기록지 : 출하되는 콘크리트의 출하일자, 배합번호, 강도, 슬럼프, 배합비 등을 출하순번대로 자동으로 기록한 자료

특히, 현장에 반입되는 레미콘의 품질시험은 자재를 수요하는 주체가 직접 실시하도록 규정했습니다. 그렇게 이루어지는 시험 과정에서는 감독자가 시료를 채취하는 위치결정 및 시험방법등의 적정성을 명시토록 하여, 그 동안 일부 레미콘 생산자가 관행적으로 시행하던 레미콘 품질시험을 원천적으로 방지하고 공정성을 획득하도록 조치한 것입니다. 아울러, 이러한 과정을 거쳐 현장 반입시험에 통과하더라도 서로 다른 레미콘 회사의 제품을 하나의 구조물 또는 부위에 섞을 수 없도록 엄격하게 제한하는 조치 또한 추가되었습니다. 이것은 레미콘의 제품이 동일회사에서 생산된 것이 아닐 경우 제품간의 품질 차이로 인해 구조물의 수명을 단축하거나 시공 자체의 불균형을 초래할 수 있기 때문이라고 합니다.

▲ 공사현장의 레미콘 차량

위와 같은 내용을 포함하는 레미콘/아스콘 품질관리지침 개정안은 지난 2009년 6월 국내의 일부 레미콘 공장에서 지적된 규격 미달 레미콘의 생산 방지를 위한 우리 건설공사 품질관리 종합개선대책(2009년 8월 시행)의 후속조치로써, 향후 불량레미콘이 건설현장에 반입될 우려를 완전히 차단하는데 큰 기여를 할 것으로 기대 중입니다. 이러한 기대는 현행 기준상 특별히 별도로 시행되지 않던 레미콘에 대한 품질교육 및 품질시험 주체 규정에 대한 조건과 기준을 제시하는 것 등에서도 근거한다는 사실! 결코 잊으시면 안된다는거~ 확인해주시구요. 그 중에서도 동하중 검사 주 1회 이상으로 규정짓던 레미콘의 공장 점검 주기는 일 1회 이상으로 대폭 강화되었다는 부분! 또한 이번 소식지를 통해 확실하게 믿고 안심하시라는 의미에서 전해드립니다~

최선을 다하고 다해서, 안전에 안전을 거듭 기울여도 그 노력에 결코 부족함이 없을 우리 건설시공현장 수칙. 우리 대한민국 국민들의 삶이 직접적으로 연관되며, 아주 사소한 부주의만으로도 큰 화를 부를 수 있는 아주 중대한 문제이기에 앞으로도 더욱 심혈을 기울인 신중을 다하겠습니다! 믿고 맡겨만 주세요^.^!

▲ 아스팔트 포장 작업에서 마무리 평탄성 다짐을 위한 TAMDEM 롤러

tag : 불량, 불법, 현장, 건설, 콘크리트, 레미콘, 현장배합표, 자동계량기록지

일곱빛깔 그 이상의 즐거움이 함께 하는 곳, 레인보우카페

2009-11-09T20:00:59Z

일곱빛깔 그 이상의 즐거움이 함께 하는 곳

레인보우 카페

밤 10시에도 한강 다리 위엔 무지개가 뜬다.

신사동 가로수길, 삼청동, 홍대, 한강 전망대의 공통점은 무엇일까요? 정답은 분위기 좋고 아기자기한 카페를 만날 수 있다는 것인데요. 수많은 커피 체인점들이 속속 등장하면서 카페와 커피를 사랑하는 많은 대중들은 평범한 카페를 벗어나 독특하고 매력적인 새로운 장소를 찾기를 원하고 있습니다. 그 중 오늘 제가 소개해 드릴 레인보우카페는 그 요건을 확실히 충족시키지 않을까 싶네요.

한강 다리 위 커피1호점이 어디야?

레인보우카페는 서울시 서울르네상스 사업의 일환으로 한강 다리 위에 지어진 카페입니다. 한강 다리 위 1호점이라고 할 수 있는 레인보우 카페는 지난 7월 문을 열었습니다. 영업시간은 오전 11시부터 오후 12시까지라고 하는데요. 야경과 전망이 아름답다는 정보를 입수해 다소 늦은 10시 반쯤 카페에 도착했습니다. 다리 위라서 다소 접근성이 떨어지지 않을까 하는 의구심이 들었는데요. 종로에서 버스를 타니 30분이 채 걸리지 않았습니다. 운행하는 버스는 470번, 420번, 472번, 407번, 408번, 144번, 142번, 402번, 140번, 471번 등 총 10개 노선으로 한강 전망대 정거장에서 내리시면 바로 레인보우 카페에 도착하게 됩니다. 자가용을 가지고 가실 경우 주차를 하고 올라가셔야 하기 때문에 대중교통을 이용하는 것이 더 편리할 것 같다는 생각이 들었습니다. 또 한강공원 주변이기 때문에 자전거를 타고 카페를 방문하는 이용객들도 많았는데요. 이들의 편의를 위해서 엘리베이터로 자전거를 카페 내까지 휴대할 수 있도록 배려해 세심한 부분도 신경 쓴 모습이었습니다. 관제탑을 작게 축소해 놓은 듯, 다소 낮게 솟아 있는 레인보우 카페는 전면이 유리로 되어 있어 밖의 전경을 볼 수 있도록 꾸며져 있습니다. 또 카페를 찾은 시각에는 건물 내,외부에서 은은한 불빛이 새어나와 더욱 아름답게 보였습니다. 버스에서 하차에 엘리베이터를 타고 카페 안으로 올라가니 아기자기한 실내가 한눈에 들어 왔습니다. 생각보다 넓지는 않았지만 복층구조로 되어 있어서 공간이 효율적으로 짜여있다는 느낌이 들었습니다. 늦은 시각이었는데도 6~7명의 손님들이 담소를 나누고 있는 모습을 볼 수 있었습니다.

레인보우 카페에서만 맛보세요.

상큼한 막걸리 칵테일과 부드러운 두유라떼

분위기에 한번 취하고 맛걸리 향에 두번 취한다. 레인보우카페의 별미, 막걸리 칵테일

레인보우 카페에서는 각종 커피와 차, 칵테일, 맥주, 간단한 스낵류를 맛볼 수 있는데요. 그 중에서 다른 곳에서는 쉽게 찾아 볼 수 없는 막걸리 칵테일과 바나나 두유 라떼, 핫도그를 주문했습니다. 가격대는 3000~4000원으로 다른 카페에 비해 저렴한 편입니다. 곧 음료와 간식이 나왔는데요. 바나나 두유 라떼는 우유를 넣은 음료보다 고소한 맛이 강하고 두유의 달콤한 맛과 바나나가 잘 어우러졌습니다. 막걸리 칵테일은 막걸리에 탄산음료의 맛이 함께 어우러져 의외의 조합이라고 생각했던 것과 달리 막걸리의 걸죽함과 탄산의 상큼함이 적절한 조화를 이루고 있어 가볍게 마시기에 좋았던 것 같습니다. 또 함께 나온 핫도그도 생각보다 커서 한끼 식사대용으로도 가능할 것 같다는 생각이 들었습니다.

차 한잔과 즐기는 여가의 즐거움

카페 레인보우에서 만나는 일상의 향기로움. 작은 꽃 화분, 따뜻한 커피, 사랑하는 사람과의 시간

차를 마시며 카페를 둘러보니 노트북을 펼치고 인터넷을 하는 사람이 눈에 들어왔는데요. 레인보우 카페는 이처럼 무선인터넷이 가능해 인터넷을 즐길 수 있고 잡지 등이 구비되어 있어 여가를 즐기기에도 적당해 보였습니다. 한강에서 운동하다가 잠시 들러 휴식을 즐길 수도 있고 연인과의 데이트나 친구들과의 만남의 장소로도 안성맞춤. 카페의 창밖으로 펼쳐지는 탁 트인 한강공원의 모습과 아름다운 야경에 흠뻑 취해 특별한 대화 없이도 시간이 훌쩍 지나가 버렸는데요. 늘 똑같은 일상, 똑같은 사람, 똑같은 장소가 지겹다면 서울의 숨겨진 보석과도 같은 그 곳 한강 레인보우 카페에 들러보시는 건 어떨까요? 그 이름처럼 무지개가 가진 일곱 빛깔보다 더 눈부신 매력과 즐거움이 여러분을 기다리고 있답니다. 그 언젠가 비온 뒤 맑게 개인 하늘에 아롱아롱 떠 있던 무지개를 발견하고 행복해 했던 기억 다들 있으실 텐데요. 마음이 흐리고 우울한 날, 이 곳 레인보우 카페를 찾아보세요. 흐리던 마음은 맑게 개이고 어느덧 가슴에 피어난 영롱한 무지개가 여러분을 위로해줄 테니까요.

영업시간 : 오전 11시~오후 12시

문의전화 : 02) 3788-0873

tag : 야경, 한강, 국토해양부, 아라누리, 카페 레인보우, 한강 다리 위 카페, 막걸리칵테일

CO2빼기 사랑 나누기, 위아자 장터

2009-11-09T19:23:04Z

CO2빼기 사랑나누기 , 위아자 장터

2009년 위아자 장터가 서울월드컵경기자에서 열렸다.

높은 하늘 위로 울려 퍼지던, 착한 경매의 목소리

10월 12일, 서울 상암 월드컵 경기장에서 위아자 장터가 열리던 일요일, 한 뼘이나 높아진 하늘 위로 청량한 바람이 한껏 기분을 고조시켰습니다. 환경을 생각하고 어려운 이웃을 돕기 위한 좋은 일이 있는 날이라는 것을 하늘도 눈치 챘는지 근래 들어 가장 날씨가 좋았던 주말이었습니다.

낮 12시부터 시작된 장터는 사람들로 발 디딜 틈도 없이 북적이는 모습이었는데요. 기업, 단체, 개인 가리지 않고 자원봉사자, 판매자, 소비자들이 삼삼오오 모여 흥정을 하기도 하고, 한편에 마련된 무대 위에서는 경매가 한창이었습니다.

움직이는 가게, 사람들로 웅성웅성

세상을 바꾸는 힘, 착한 소비

나에게 불필요한 물건들은 이웃들과 나누고, 또 필요한 물건들을 저렴하게 구입할 수 있는 이번 행사는 시민들에게도 아주 반응이 좋았는데요. 아이들과 함께 장터를 찾은 한 주부는 “종이접기 등 아이들이 참여할 수 있는 프로그램도 다양해서 즐거운 시간을 보낼 수 있었다”며 “아이들에게 자연스럽게 기부문화를 체험할 수 있는 좋은 기회가 아니었나 싶다”고 밝혀주었습니다.

또 친구와 함께 하늘공원에 들렀다가 장터에 들르게 된 한 여대생은 “시중의 절반도 안되는 가격대에 가죽가방을 구입했다”며 “평소에 꼭 가지고 싶었던 디자인이라 매우 기쁘다”고 말했습니다. 이어 “필요한 물건을 구입하고 나의 소비로 인해 누군가에게 작은 도움이 될 것을 생각하니 뿌듯한 기분이 든다”며 “이런 행사가 차츰 보편화되면 언젠가는 ‘착한 소비’가 세상을 바꿀 수 있는 강력한 힘이 되지 않겠냐”고 소감을 밝혀 주었습니다.

아이들에게도 인기만점이었던 위아자 장터!

나누면 나눌 수록 부자가 되는 신기한 장터

이번 행사는 아름다운가게와 중앙일보의 후원으로 열리게 되었는데요. 기업체의 대학생 봉사단원들, 임직원들이 함께 참여하여 뜻 깊은 시간을 가졌습니다. 상품마다 다소 차이는 있었지만 책은 2~3천원, 의류등도 만원 이내면 구입할 수 있어 두 손 가득 물건을 구입한 시민들이 곳곳에 눈에 띄었습니다.

위아자 장터에는 이 밖에 비보이, 인디밴드 등 문화 공연이 더해져 이번 행사를 더욱 다채롭게 꾸며주었는데요. 위아자 장터를 찾은 한 주부는 “어렸을 때 어머니를 따라 시장 구경을 온 것처럼 즐거운 시간이었다”며 “재래식 장터의 추억도 생각나고 아이들과 공연도 보며 즐거운 시간을 보냈다. 기회가 된다면 다음 행사에는 직접 판매자로 참여해 보고 싶은 생각도 든다”고 말했습니다.

장터 한편에 발견한 희망의 메세지 "너희들이 우리의 희망이야!"^^

작지만 위대한 힘! 우리의 작은 소비와 실천이 세상을 뒤 흔드는 커다란 힘이 됩니다. 나비의 작은 날개 짓이 지구 반대편에서 엄청난 태풍을 일으키는 것처럼 오늘 우리의 작은 마음이 모여 아름다운 내일을 만들어 가는 거겠죠? 위아자 장터를 가득 메웠던 오늘의 상암 풍경 속에서 저는 또한 그 안에 가득 찬 사람들의 따뜻함을 목격했습니다.

tag : 그린마켓, 월드컵경기장, 사랑나누기, 국토해양부, 아름다운가게, 나눔장터, 위아자장터

매력 넘치는 한강의 공원들

2009-11-09T19:08:57Z

매력 넘치는 한강의 공원들

서울 중심을 흐르는 한강, 평소에 쉽게 지나치던 한강에 점점 눈길이 가는 일이 많아지고 있습니다. 한강르네상스라는 이름으로 새롭게 바뀐 여의도, 난지, 뚝섬 한강공원이 새롭게 문을 열었기 때문입니다. 이전과 달리 한강에서 문화, 예술, 레저를 한 곳에서 즐길 수 있기 때문에 개장한지 며칠밖에 지나지 않았지만 벌써부터 많은 시민들이 방문하고 있습니다.

여의도, 난지, 뚝섬 한강공원은 각각 다른 테마로 조성되어 어린이, 가족들과 함께 즐길 수 있는 다양한 생태프로그램들이 연일 펼쳐지고 있습니다. 한강의 매력을 더 가까이 느낄 수 있는 한강공원을 소개합니다.

1. 여의도한강공원

지난 9월24일 개장한 여의도한강공원에서는 더욱 다양한 문화생활을 즐길 수 있습니다. 한강변을 따라 자연형 호안과 수변 산책로가 만들어져 한강의 아름다운 경관을 즐기며 운동할 수 있으며 레저와 여가를 동시에 즐길 수 있습니다.

여의도 한강공원이 다른 공원과 차별화된 특징은 공연문화시설입니다. 공연문화시설인 ‘플로팅 스테이지’는 물에 떠 있는 세계 최초 개폐식 수상무대라 많은 시민들의 관심을 받고 있습니다. ‘플로팅 스테이지’는 윤창기와 장 샤오이(Zhang Xiaoyi)가 공동 디자인했으며, 전체적으로 물방울을 형상화했다고 합니다. 홍수를 대비해 물에 뜨는 구조로 제작되었다고 하는데요. 실제로 보니 물방울처럼 동그란 돔 모양으로 배가 떠있는 것 같은 느낌도 들었습니다. 또한, 플로팅스테이지 양쪽으로는 수십ｍ 높이의 물줄기가 피아노 반주에 맞춰 뿜어져 나오는 음악분수가 있습니다. 추석 연휴기간 동안 여의도한강공원을 찾은 많은 시민들은 플로팅 스테이지에서 진행되었던 ‘음악공연, 레이저쇼’를 감상하였습니다.

63빌딩 쪽은 도심 속 숲이 조성되어 강변 생태계를 직접 체험할 수 있었고 원효대교~마포대교 구간에서는 어린이들이 마음껏 뛰어놀 수 있는 놀이공간을 조성하여 한강이 가족문화 공간이라는 것을 알 수 있었습니다.

2. 난지한강공원

난지한강공원 - 평화의 공원 연결브릿지

그동안 ‘난지 한강공원’은 강변북로에 가로막혀 시민들이 쉽게 찾아가기가 어려웠던 곳이었습니다. 하지만 이제 난지한강공원은 ‘평화의 공원 연결 다리’, ‘중앙연결다리’, ‘복합연결통로’ 등 접근로를 개선해 시민들이 원할 때면 언제든지 공원을 찾을 수 있게 되었습니다.

난지한강공원은 시민들과 가까워진 것뿐만 아니라 자연과도 더욱 가까워졌습니다. 생태공원으로의 역할이 기대되기 때문입니다. 난지한강공원의 ‘생태습지원’은 생물 종의 다양화 및 야생동식물의 서식처 제공, 학생들의 생태체험 학습공간을 위해 조성된 곳으로, 꽃창포원, 정수식물원, 사초식물원, 습지식물원, 수련원 등을 조성해 생태계에 대한 이해를 더욱 높이고 있습니다. 또한, ‘자전거공원’은 이색 자전거 체험장, MTB코스장, 어린이자전거 교육장, 자전거 익스트림장, 어린이놀이터 등 다양한 시설을 갖추고 있어 벌써부터 자전거 마니아들이 찾고 있습니다.

3. 뚝섬한강공원

‘뚝섬한강공원’은 문화와 레저가 함께하는 수변공원으로 조성되었습니다. 뚝섬 ‘수변광장’은 우리나라 최초 대규모 수변공간으로 수변 쪽으로 완경사를 주어 한강을 더욱 잘 감상할 수 있습니다. 뚝섬의 상징물 ‘자벌레’는 롤러코스터처럼 둥글게 생긴 독특한 디자인의 4층 구조 전망문화콤플렉스로 10월말 완공될 예정입니다. 이곳은 시민들이 다양한 전시도 즐기고, 커피도 즐길 수 있는 문화 휴식공간으로 조성되는데, 더욱이 7호선 뚝섬유원지 지하철역과 연결돼 더욱 편하게 이용할 수 있어 벌써부터 많은 시민들이 기대하고 있습니다.

회색시멘트 둔치는 푸른 숲과 잔디공원으로 바뀌었습니다. 강과 닿는 부분을 자연석으로 꾸며 마치 해안가에 서서 바다를 감상하는 기분이 들기도 하였습니다. 곳곳에 숨겨진 한강의 비경을 재발견할 수 있는 전망대가 설치됐고 생태공원, 분수광장, 수상무대 등 특색 있는 시설물도 많이 등장했습니다. 다리에서 직접 한강으로 내려갈 수 있는 엘리베이터가 생겨 접근성도 크게 좋아져 더욱더 많은 시민들이 공원을 편리하게 이용할 수 있게 되었습니다.

화창한 초가을 날씨 속에 시민들이 한강으로 다시 모이고 있습니다. 이른 아침부터 늦은 저녁까지 산책하는 사람들과 자전거 도로를 달리는 자전거, 풀밭에서 뛰는 아이들까지 한강은 다시 시민들의 품으로 돌아왔습니다. 한강과 문화를 더욱 새롭게 들길 수 있는 새로운 한강공원, 지금 한강으로 가보세요~

tag : 홍수, 환경, 녹색성장, 수자원, 4대강, 하천, 여의도, 뚝섬, 한강공원, 국토해양부, 대학생기자단, 한강르네상스, 국토해양부대학생기자단, 4대강살리기, 난지, 플로팅 스테이지

인천도시철도2호선 개통 4년 앞당겨진 이유는?

2009-11-09T18:53:52Z

여러분~ 앞으로 약 4년 후 우리나라에서 또 한번 세계적인 축제가 개최될 예정인데요. 어디서 무슨 축제가 열리는지 혹시 알고 계나요? 예...바로 2014년 아시안경기대회가 인천에서 개최되는데요. 1988년 올림픽이나 2002년 월드컵 때처럼 이러한 세계적인 스포츠축제가 열릴때면 항상 많은 외국인들이 우리나라를 찾습니다. 우리가 외국을 방문했을때도 그렇겠지만 외국인들이 우리나라를 찾았을 때, 가장 중요한 것이 바로 이동을 위한 교통수단의 편리성일텐데요. 그 중 전철이나 지하철은 낯선 이방인들이 이용하기에 가장 편리하고 저렴한 교통수단이 아닐까 생각합니다.

하지만 현재 인천에는 1개의 지하철 노선 밖에 없어 아시안게임과 같은 큰 규모의 축제를 열기에 아쉬운 점이 있었습니다. 그래서 국토해양부는 2018년 개통을 목표로 하고 있는 인천도시철도 2호선을 기존 계획보다 4년 앞당겨 아시아경기대회 개최 이전에 개통될 수 있도록 하였다고 합니다.

아시아경기대회와 검단신도시 개발 계획에 따라 개통시기를 4년 앞당기게 된 인천도시철도 2호선은 인천 서구 오류동에서 경인고속도로, 주안역, 남동구 인천대공원(연장 29.3km, 정거장 27개소)까지 연결되고, 공항철도, 경인선, 인천1호선과도 환승을 가능하게 할 것이라고 합니다.

그리고 총 사업비 2조 1,649억원 중 60%인 1조 2,989억원을 정부에서 지원하고 나머지 40%를 인천시에서 부담하게 될 것인데요, 2010년에 착공하여 2014년 완공과 동시에 개통될 것이라고 하네요.

특히 인천도시철도 2호선에 도입될 열차는 철제차륜형 경전철로 수송용량이 적합할 뿐만 아니라 환경성이 우수하고, 무인자동화 운전으로 운영비 절감 효과 등 장점이 많다고 합니다.

이렇게 장점이 많은 인천도시철도 2호선이 개통되면, 기존 1호선에 이어 승용차 중심의 교통체계에서 도시철도 중심의 저탄소 녹색성장으로 가는데 탄력을 줄 것으로 기대가 되는데요. 뿐만 아니라 시민들에게는 교통 수단 선택의 기회를 다양하게 제공함으로써 보다 나은 서비스를 제공하게 될 것으로 기대됩니다.

맑고 깨끗한 인천의 공기를 가르며 달릴 인천도시철도 2호선 건설로 2014년 인천 아시아경기대회가 성공적으로 개최되었으면 하는 바램입니다~

[송이네 보금자리] 배수성, 저소음 아스팔트로 안전한 도로 만들어요!!

2009-11-09T12:49:18Z

국토해양부 '행복누리' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.

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tag : 웹툰, 국토해양부, 행복누리, 송이네보금자리, 배수성아스팔트, 저소음 아스팔트, 도로교통안전

新안산선 복선전철, 어디로 지나갈까?

2009-11-09T11:43:38Z

서울의 강남지역과 경기도 분당에 거주하고 계신 분들이라면 현재 강남역과 분당 구간을 잇는 신분당선 건설공사가 한창 진행중이라는 사실을 잘 알고 계시리라 생각합니다. 바로 이 신분당선 노선은 2004년 4월 '제2차 수도권 광역교통 5개년 계획'에 의해 착공이 되어 건설중인 것인데요.

'제2차 수도권 광역교통 5개년 계획'에는 이뿐만 아니라 '청량리-여의도-안산'간 수도권 남서부와 동북부를 잇는 신안산선 광역철도 또한 계획되어 있었습니다. 하지만 이 '신안산선은 2007년 기본계획 노선안까지 마련하였음에도 불구하고 관련 지방자치단체인 안산시와 시흥시의 반대로 인하여 추진이 지연되어 왔습니다.

그러한 '신안산선 복선전철' 사업이 관련 지자체 간의 갈등이 해소됨으로써 본격적으로 추진될 것이라고 하는데요.

국토부는 2008년 12월부터 신안산선 노선선정과 관련하여 안산시와 시흥시 간의 지역 갈등을 해소하기 위하여 '신안산선 노선갈등 해소용역'에 착수하였습니다. 그 결과, 지난 10월 연구용역에서 최적노선의 대안으로 제시한 시흥시와 안산시를 동시에 연결하는 노선에 대하여 시흥시와 안산시 등 지자체 국장급으로 구성된 "정책실무협의회"의 논의를 통해 잠정안이 마련된 것인데요.

연구원에서 제시한 최적의 노선은 여의도-광명-안산시 중앙동 노선과 여의도-광명-시흥시청-송산그린시티까지 동시에 운행되는 노선이었습니다. 이렇게 되면 교통수요가 당초 2021년 일일 229,847명에서 2019년 일일 332,248명으로 대폭 증가할 뿐만 아니라 경제적 타당성 측면에서 기존에 제안되었던 노선보다 가장 우위에 있게 되고, 신안산선과 향후 건설예정인 월곶-광명 간 철도노선이 광명-시흥시청 구간을 공동 이용토록 함으로써 앞으로 월곶-광명간 철도 추가 개설시 4,041억원의 국가 예산이 절감되도록 계획하였습니다. 또한 철도 차량기지는 서해선 복선전철의 송산 차량기지를 공동 활용토록 함으로써 총 794억원의 예산이 절감되도록 하였습니다.

국토부는 앞으로 이번 연구용역에서 제안된 최적의 노선안을 토대로 하여 해당 지방자치단체와 함께 주민공람공고, 주민설명회 등을 시행한 후에 기획재정부, 환경부 등과 함께 총사업비 협의 및 사전 환경성 검토 협의를 시행하여 조속히 기본계획이 확정되고 고시될 수 있도록 할 계획이라고 합니다.

수도권의 서남부와 동북부를 잇게될 '신안산선 복선전철'이 지나게될 최종 노선이 어디일지 무척 궁금하고 기대가 되는데요. 좋은 것은 우리집 앞에만..이라는 지역이기주의에서 벗어나 전국가적으로 합리적으로 보다 많은 국민들이 편리하게 이용할 수 있는 복선전철이 건설될 수 있도록 힘을 모아야 하지 않을까 생각합니다. 어찌됐든 이제 서울과 수도권 지역과의 교통이 지속적으로 확충되고 있어 수도권에 거주하면서 서울을 오고가는 분들의 생활이 나날이 편리해지는 것 같네요~^^

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tag : 안산, 여의도, 시흥, 복선전철, 신안산선, 광역철도, 수도권 광역교통계획

DMC에서 문화와 예술의 향연을 맛보다~!^^

2009-11-09T11:06:32Z

얼마전 6호선 수색역이 디지털미디어시티역으로 바뀌게 되었습니다. 이것은 1998년 7월에 발표된 “새서울타운조성”의 기본 방침 발표에 따라 “새서울타운 기본계획”을 바탕으로 밀레니엄시티(상암새천년신도시)의 기본 계획이 수립된 것입니다. 상암지역을 신 부도심으로 한 미래 도시 구상과 함께, 이에 맞추어 정보도시, 생태도시, 관문도시 구현을 위한 기본계획 수립되었습니다. 이러한 계획은 각각 월드컵공원, 환경친화적 주거단지, 디지털미디어시티 등으로 나뉘어 구체적인 프로젝트로 추진되면서 DMC(디지털미디어시티)로 바뀌게 된 것입니다.

DMC(디지털미디어시티)는 영화, 방송, 애니메이션, 음악, 온라인교육 산업을 중심으로 한 디지털 미디어 산업의 Test-bed이자 Hub로 볼수 있습니다. 또한 환경과 기술, 문화의 산업, 투자와 혁신이 조화되어 첨단기술과 푸른 공원, 환경 친화적인 주거가 공존하는 국제 비즈니스 전진기지이며 세계적인 관광명소로서의 역할을 하고 있다고 합니다.

이런 취지에 맞추어 지난 10월15~17일까지 2009서울 문화예술축제가 열렸습니다. 저는 3일중 17일 오후에 행사현장을 찾아 다양한 체험을 하였는데요. 가족단위 시민들이 많았고 곳곳에 좋은 볼거리와 체험거리가 가득했습니다. 그럼 지금부터 그 흥미로운 체험의 현장을 저와 함께 하세요~!^^

▲ 6호선 디지털미디어시티역 2번 출구에서 셔틀버스 운행(DMC전체안내도/ 팜플렛/셔틀버스장)

# DMC 홍보관

이곳은 DMC의 종합안내는 물론 DMC / DMS 사업소개 및 단지 개발 현장 안내와 DMC 투자기업

홍보 및 독특한 건축물 소개도 하는 곳입니다. 전시홍보로는 상암새천년신도시, DMC·DMS, 월드컵공원, 에코빌리지 등 소개와 DMC안의 정보통신·교통인프라 및 비즈니스환경, 토지공급 및 인센티브이 설명이 되어져 있습니다. 그리고 DMC 모형도도 홍보관 입장시 정면에 위치해 있습니다.

시민들이 즐길 수 있는 것은 영상홍보로 3D입체영상을 관람할수 있고, 디지털 아트 전시물이나 디지털 연못을 비롯하여 인포부스등도 안에 있었습니다.

특히 인포부스의 경우는 DMC종합적인 정보를 다루면서 시민의 편의를 제공하는 곳으로 누리꿈스퀘어 안의 첨단문화거리에 존재하는데 이곳에서 샘플로 마련되어 있습니다.

▲ DMC 홍보관 외부 모습 ▲ DMC 문화예술 프로그램 종합 안내 ▲ DMC 모델링 전시

▲DMC안의 체험 전시물 (3D영상/디지털아트전시물/디지털연못)

# DMC게임기업 홍보관

아이들이 재미있게 놀 수 있는 공간이 이 곳입니다. 게임을 단지 전시하는 수준이 아니라 대학원생이 개발한 게임을 시민들이 함께 체험해보고 현장에서 자유롭게 구매, 판매도 할 수 있는 공간이며 아이들에게 인기가 많은 곳이기도 했습니다.

▲ DMC 누리꿈 스퀘어안의 비즈니스 타워 1층에 게임기업 홍보관 전시

▲ 게임을 체험하는 아이들 모습

# 야외 특설무대와 DMC첨단문화 거리 행사

야외 특설무대를 기준으로 다양한 부스안에는 여러 가지 이벤트로 시민들이 함께 체험하면서 붐비고 즐거운 모습이 곳곳에 있었습니다. 그리고 야외특설무대에 코스프레 공연은 공중파방송에서 촬영하고 다른 시민들에게도 인기가 많았습니다. 소망벽지도 색깔별로 소망을 붙이는 곳인데 많은 사람이 참여했습니다. 그 외에도 하이브리드자전거와 다른 체험행사도 함께 있었습니다.

▲ 코스프레 공연 모습 ▲ 코스프레 공연후 단체 사진

▲ 부스별로 사람들이 우르르 모여요! ▲다양한색에 소원적는 소망보드

▲ 자선 바자회 ▲색찱흙으로 캐릭터 만들기 ▲아저씨, 자전거 신기해요

# 길거리에 세워진 인포부스 속엔?

이곳에는 다양한 포털정보를 비롯하여 안에 들어가서 비를 피할 수도 있고, 건강관리 분석도 할 수 있으며, DMC에 무엇이 있는지 3D로 알 수 있는 곳이었습니다.

▲ 인포부스 외관과 안의 정보관 모습

# DMC 현장과 함께 하며.....

단지 하루만 가보았지만 신기한 것들이 곳곳에 있었고, 재미있고 즐거웠습니다.

여러분도 이곳이 아니라도 곳곳에 다양한 체험이 가득한 곳에 가족들과 함께 가서 좋은 추억과 즐거움이 가득했으면 좋겠습니다.또한 한가지 덧붙이자면 DMC내 위치한 한국영화박물관은 상시적으로 독립 영화, 지나간 한국영화, 애니매이션등 다양한 것을 무료로 관람할 수 있으며, DMC안의 홍보관, 디지털파밀리온(유비쿼터스체험관) 등도 17일 이후에도 지속적으로 무료 체험이 가능하다고 하니 좋은 시간이 되셨으면 합니다.

tag : 게임, 온라인, 음악, 코스프레, 유비쿼터스, 홍보관, 애니매이션, 월드컵공원, 디지털파빌리온, 독립 영화, DMC 누리꿈스퀘어, 문화예술향연, 인포부스, 수색역상암디지털

온 국민의 쾌거! 아라온호 명명인도식에 다녀오다~

2009-11-09T10:38:09Z

얼마 전 행복누리에서 전해드린 국내 최초 쇄빙연구선 아라온 호의 내부 모습 대공개 현장 다들 보셨나요?

☞ 아라온 호 내부 시설 공개 지난 소식 바로가기 링크

그리고 지난 11월 6일(금)에는 인천항에서 온 바다를 품겠다는 당찬 포부가 담긴 바로 그 아라온 호의 명명인도식이 있었는데요.

<극지의 한국, 미래의 도전>이라는 슬로건과 함께 진행된 이 뜻 깊은 행사 소식을 누리아라에서 자세하게 전해드립니다~~!!

2009년 11월 6일 오후 3시. 인천항에는 평소와 다르게 수백명의 사람들이 몰려 인산인해를 이루고 있었습니다.

바로 우리나라의 자랑스러운 첫 쇄빙연구선인 아라온 호의 명명인도식을 참관하고 그 감격스러운 순간을 함께 공유하기 위해서였죠.

이 날 인천내항 1부두에 마련된 행사장에는 이병석 국회 국토해양 위원장님과 국토해양부의 정종환 장관님을 비롯한

300여명의 많은 분들이 참석한 가운데 기념 행사를 축하하며 기뻐해주었는데요, 특히 지난 2003년 남극에서 연구 활동을 하던 중

불의의 사고로 순직한 故 전재규 대원의 어머님이신 김명자 여사님께서 아라온의 명명을 공포해 그 의미를 더욱 각별하게 빛내주셨습니다.

이날 극지연구소와 국토해양부 관계자들 및 인천시민들과 인도명명식을 가진 아라온 호는

한국해양연구원 부설 극지연구소(인천 송도국제도시)에 인도되어 7일 동해에서의 처녀출항을

시작으로 울릉도와 포항 근해에서 운항능력과 연구장비 성능을 최종 테스트 할 예정임을 밝혔습니다.

☞ 극지연구 및 세종기지에 대한 모든 소식을 전하는 극지연구소 홈페이지 바로가기

이후 12월 초까지 다시 인천항으로 돌아오는 아라온 호는 새해를 앞 둔 12월 19일 남극을 향해 그 설레는 출항을 시작하여

남극기지 후보지인 케이프 벅스와 테라 노바 베이 등을 정밀답사하고 돌아온 뒤, 내년 6월쯤 다시 북극으로 떠날 예정이라고 합니다.

본격적인 행사가 시작되기에 앞서 잠시 주어진 여유시간에는 이번 아라온의 출범 의미를 더욱 부각시킬 수 있는

극지 연구의 중요성과 열악한 환경에 대한 다큐 영상을 행사장에 설치된 대형 스크린을 통해 보여주었습니다.

영상이 재생됨과 동시에 많은 사람들이 모였기에 떠들썩하고 분주했던 장내는 삽시간에 엄숙해졌고,

극지에서 수많은 어려움을 감내하며 투혼을 발휘해 주시는 대원들에게 감사의 마음을 전했습니다.

대한민국 극지연구의 빛이 되어줄 국내 첫 쇄빙연구선 아라온의 ‘온’은 온누리와 같은 단어에서 쓰이는 관형사이지만,

영어의 ‘ON’으로도 해석할 수 있다고 합니다. 어떠한 상황에서도 늘 역동적으로 활약하여 극지연구에서 대한민국의

위상이 보다 높아질 수 있도록 기대하는 우리나라 최초의 쇄빙연구선 활동상에 대한 기대를 내포한 것이죠.

▲ 식장에 들어서기 전 극지연구소에서 준비한 방명록에 인사를 남기시는 정종환 장관님

2004년부터 2009년까지 6년간의 전체 사업기간 동안 국토해양부의 R&D를 통해 총 1,080억원의 자본을 투입하여 건조된 우리 아라온 호.

우리나라의 선박 및 조선분야 선도 기업들의 참여로 설계부터 건조까지 모두 자체적으로 그 과정을 성취해냈다는 것이 더욱 뜻 깊은데요.

건조과정은 공정한 입찰심사를 거쳐 선정된 한진중공업에서, 선박의 기본성능 검토를 위한 기본 및 개념설계는 삼성중공업,

그 외 주요 사항 확정을 위한 실설계는 STX 조선에서 맡아주었다고 합니다. 이 외에도 많은 기업들과 관련 업계 종사자분들의

끝없는 노력이 아라온 호라는 이 대단한 결실을 맺는데 도움을 주셨습니다.

이날 행사는 3시부터 개식선언을 시작으로 진행되었습니다.

<사랑의 리퀘스트> 하차 이후 매체에서 자주 볼 수 없었던 KSB 전 아나운서 김병찬씨가 사회를 맡아주셔서

내빈분들이 반가움을 표현하기도 했죠. 덕분에 많은 사람들이 모였지만 모두가 질서정연하게 진행 순서에 맞춰

정숙을 지키고 행사 식순에 주의를 기울이는 아주 멋진 광경이 연출되었습니다.

엄숙하게 국민의례 및 애국가 제창을 마치고 나서는 한국 해양연구원 부설 극지연구소 이홍금 소장님께서 환영사를 전해주셨는데요.

극지연구에 대한 중요성이 날로 부각되고 있는 현 시점에서 우리나라의 극지활동을 증대시키기 위해 이를 지원하기 위한 충분한

인프라로서 아라온 호가 가장 큰 역할을 맡아 줄 수 있음에 큰 기쁨을 표현하셨습니다.

소장님께서 전해주신 환영사는 비록 아라온의 출범으로 그 모든 과제들이 해결되는 것은 아니겠지만 남극대륙 제 2기지 건설,

북극다산기지 확장 등 앞으로 풀어야 할 것들의 출발점이 되어주는 의의는 분명하게 확인할 수 있다는 내용이었습니다.

우리나라 유일의 극지 전문기관인 한국 해양연구원의 극지연구소는 앞으로 보다 더 많은 발전을 거듭하여 공공복지에 이바지하는

진정한 연구기관이 되길 바라는 것이 우리 국민 모두의 마음일 것 입니다. ^_________^*

이홍금 소장님의 환영사를 마치고 이번 행사를 위해 아라온 호가 건조되기까지의 경과보고 및 관련 영상물 상영이 약 5분간 이루어졌습니다.

이후에는 관련 일정을 위해 많은 도움과 협력을 주신 관계자 내빈 분들의 축사가 이어졌는데요. 특히 인천항에서 이루어지는 이번 행사에

대해 많은 인천 시민들이 아낌없는 성원을 보내주신데 감사하기 위하여 안상수 인천시장님도 직접 참석해 자리를 빛내주셨습니다.

이어진 축사에는 국회 국토해양위원회 이병석 위원장님과 인천광역시 지역구의 박상은 국회의원님이 맡아주셨습니다.

이 날 행사에는 이렇게 많은 각계각층의 대표자 분들이 참여해주셔서 그 취지를 더욱 분명하게 되새길 수 있었는데요!

명명인도식 이후 참여해주신 모든 분들께 주어질 선박 내부 공개 행사를 위해서 시간관계상 모든 분들의 축사를 일일이

연단에서 들어볼 수 없다는 사실이 큰 아쉬움이기도 했습니다.

다음은 아라온 호의 출범까지 헤아릴 수 없이 많은 공헌을 해주셨기에 이번 행사에서 결코 빠져서는 안 될 표창 포상 시간이 주어졌습니다.

국토해양부의 정종환 장관님께서 곧이어 이 기쁜 순간에 대한 치사를 이어주셨는데요. 아래는 장관님께서 전해주신 주요 내용입니다.

"아라온 호는 우리의 극지 연구 인프라가 선진국 반열에 올라섰음을 국내외에 증명하는 쾌거입니다. 그동안 우리나라는 고무보트를

이용하거나 수천만 원의 대여료를 내고 쇄빙선을 빌려 탐사 활동을 해왔기에 독자 연구는 물론 세종 기지에 보급품을 전달하는 것조차도

많은 어려움이 있었습니다. 하지만 앞으로는 아라온호를 통해서 극지방의 환경변화나 지질, 해양생물체 연구와 함께 북극해 항로 개척의

임무를 새로이 개척해 나갈 것 입니다." 2009.11.06 아라온호 명명인도식에서

이제 아라온 호의 내부 시찰 및 투어를 앞두고 최종적으로 마지막 행사만을 앞둔 순간입니다.

이 날 전체 식순의 백미인 바로 ‘아라온 호’라는 이름의 선명공포 의식인데요.

지난 2003년 남극기지에서 뜨거운 열정으로 연구 활동에 매진하다가 불의의 사고로 젊은 나이에 순직하신 故 전재규 대원의 어머님

김명자 여사님께서 직접 자리에 함께 해 주셨습니다. 이 의식은 ‘아라온’의 명명을 선언함과 동시에 선박에 연결된 줄을 도끼로

자름으로써 이루어졌는데요. 이와 같은 과정은 출산의 과정을 통해 아기가 태어날 때, 탯줄을 자르는 것을 재현한 내용이라고 합니다.

따라서 이 모든 과정을 거친 아라온은 이제야 그 진정한 의미를 세상에 드러내게 된 것이죠. (아라온 호야 축하해^_^!)

이 날 300여명의 많은 내빈 분들이 참석을 해 주셨고, 모든 인원이 식순을 마친 후에 아라온의 내부 시설을 시찰하고 인천항의 주변을

관광하는 일정을 거쳤지만, 앞선 식순 과정에서 보여주셨던 성숙하고 질서정연한 모습을 한결같이 유지해주신 덕분이 사소한 안전사고

하나 없이 모든 행사가 깔끔하게 마무리 될 수 있었습니다. 이 면을 빌어 참석해주신 모든 분들께 진심으로 감사 인사를 드립니다. ^^

“아라온 호는 단순히 극지방을 전문적으로 연구할 수 있는 선박 하나가 출범한 것 이상의 의미를 지닌다.”라고 하셨던

정종환 국토해양부 장관님의 말씀처럼, 국내 조선업계의 새로운 부상과 상업용 쇄빙선의 국내 수주를 통한 수출 증대 및

조선 관련 업계의 신규 고용까지도 창출이 가능한 자랑스러운 아라온 호!

먼저 출범한 서구의 선진국들의 쇄빙연구선들 보다도 더 효율적이고 고차원적인 설비를 갖추고 드넓은 대양을 위풍당당하게

항해할 그 모습에 뜨거운 기립박수를 보냅니다. 파이팅 대한민국, 파이팅 아라온~~~~!!!!!

국토해양부 '행복누리' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.

건전한 소통을 위해 행복누리 공지사항 내 '행복누리' 블로그 댓글 정책 안내를 참조해 주시면 감사하겠습니다.

tag : 북극, 남극, 한국해양연구원, 쇄빙선, 인도식, 해양연구, 명명식, 극지연구소, 아라온호, 쇄빙연구선

인천시민 여러분! 드디어 환승할인 됩니다!

2009-11-08T17:46:41Z

인천시민 여러분! 드디어 환승할인됩니다!

2007년부터 시행된 수도권 통합 환승 할인. 하지만 인천 시민들은 혜택을 볼 수 없었습니다. 서울과 경기도만 이 제도에 참여하고 인천은 해당되지 않았기 때문인데요. 그동안 계속 미뤄져오던 수도권 통합 환승할인이 드디어 지난 10월 10일부터 인천에서도 시작됐습니다. 환승할인을 기다려오던 인천시민들에겐 더없이 반가운 소식인데요. 환승할인을 받으려면 그동안 버스 타던 방법을 조금은 바꾸셔야 합니다. 한 번 알아볼까요?

수도권 통합 환승 할인이 무엇인가요?

수도권 내에서 버스와 전철을 이용할 때 이들 교통수단을 모두 합쳐 이동한 거리만큼 요금을 내고 일부는 할인해주는 제도입니다. 이동한 거리를 모두 합쳐 10Km까지는 기본 요금을 내고, 10Km를 넘으면 5Km마다 100원씩 추가 요금을 내게 됩니다. 예를 들어 서울 신촌역에서 지하철을 타고 인천 부평역에서 내려 시내버스를 타고 집까지 총 25Km를 이동했다면 지하철 기본요금 900원에 10Km를 초과한 15Km에 대해 300원을 더한 1200원만 계산하면 됩니다. 수도권 통합 환승 할인이 시행되기 전엔 지하철 요금 1200원에 시내버스 요금 900원을 더해 2100원을 내야 합니다. 총 900원을 할인 받은 셈입니다. 하지만 인천공항까지 가는 리무진과 공항철도, 일반 시외버스엔 적용되지 않습니다.

이렇게 해야 환승할인 받을 수 있어요!

현금으로 교통 요금을 지불하면 할인을 받을 수 없습니다. 반드시 교통카드를 단말기에 대야 합니다. 환승 할인은 이동거리에 비례해 이루어지기 때문에 현금으로 내면 얼마나 이동했는지, 어떤 교통수단을 이용했는지 기록이 남지 않기 때문입니다. 또 기존 인천 내 교통수단끼리 이뤄졌던 환승할인과 마찬가지로 30분 내에 다른 교통수단을 이용해야 할인받을 수 있습니다. 즉 오후 3시에 지하철에서 내렸다면 3시 30분 이전에 다른 교통수단을 타야 환승 할인을 받을 수 있습니다. 30분이 지나면 이전 교통수단을 이용한 기록이 카드에서 지워지기 때문입니다. 하지만 오후 9시부터 다음날 오전 7시까지는 1시간 내에 갈아타면 할인을 받을 수 있습니다.

인천 시내 마을버스와 시내버스는 통합 환승 제도를 시행하기 위해 지난여름부터 타는 곳뿐 아니라 내리는 곳에도 카드 단말기를 설치했습니다. 그동안엔 버스 요금을 지불하기 위해 탈 때만 단말기에 교통카드를 댔지만 이젠 내릴 때도 단말기에 교통카드를 대야 합니다. 잊고 그냥 내리면 다음 교통수단을 탈 때 할인을 받을 수 없습니다.

할인은 처음 탄 교통수단에서 내려 4번 갈아탈 때까지 적용됩니다. 5번째부터는 할인이 되지 않고, 30분 내에 같은 노선 버스를 두 번 타도 할인이 불가능합니다. 즉, 한 교통수단에서 내려 30분 동안 각각 다른 버스노선만 이용하면 총 4번까지 환승할인을 받을 수 있다는 이야기입니다.

좌석버스 요금도 내렸어요!

통합환승할인제가 시행된 지난 10일부터 인천시내 좌석버스의 요금도 통합됐습니다. 그동안은 103, 111, 111-2, 112, 300, 302, 306, 308, 700, 710, 780, 790번 등 12개 노선의

10일부터 바뀐 인천 좌석버스 요금

노선	어른	청소년	어린이
111-2, 112	900원	630원	450원
103, 780	950원	750원	750원
300, 700, 790	1700원	1360원	850원
111, 302, 306, 308, 710	2200원	1200원	1000원

좌석버스가 요금이 모두 다르고 같은 노선도 구간에 따라 요금 차이가 났습니다. 이번 조정을 통해 이들 노선의 요금이 4가지로 통합되고 같은 노선의 구간 요금 차이도 없어졌습니다.

인천 시민들 “환승돼서 정말 좋아요!”

서울·경기에서 인천을 오가는 시민은 하루 평균 35만 명. 통합환승할인의 시행으로 이들은 연간 최대 45만 원을 할인받을 수 있게 됐습니다. 인천에서 서울로 통학하는 대학생 손 모씨(22)는 “경기도에 사는 친구는 진작부터 할인이 됐는데 인천은 시행이 계속 미뤄져 기다렸다. 할인이 되니 하루에 쓰는 교통비가 1000원 정도 줄었다”며 한 달이면 2만 원 정도가 절약돼 용돈을 아낄 수 있다고 말했다. 인천에 사는 주부 김경화 씨(45)도 “가끔 서울로 외출을 할 때 교통비를 절감할 수 있어 좋다”고 했습니다.

그동안 많은 인천시민이 수도권통합환승할인을 기다린 만큼, 환승할인 법을 잘 숙지해 혜택을 받는 시민이 늘어나길 바랍니다.

tag : 교통, 국토부, 국토해양부, 환승할인, 수도권통합환승할인제도, 인천환승할인, 인천환승

우리나라 공항안전 관리체계, 세계가 배운다!!

2009-11-06T10:29:22Z

국제 민간항공기구(ICAO, International Civil Aviation Organization)를 아시나요? 갑자기 이 쌩뚱맞은 기관 이름은 왜 물어봤냐고요? 바로 큰 소리로 자랑할일이 있기 때문이죠.(^0^) 우리 대한민국은 항공 강대국! 이미 행복누리에서 너무나 많이 말씀드려서 익히~ 알고계시는 내용. 바로 그 부분에 대한 확인이 또 한 번 검증되었다는 소식입니다! 앞서 말씀드렸던 국제 민간항공기구(ICAO)를 통해서 말이죠~ 국제 민간항공기구를 통해 대한민국의 선진 공항인증 시스템을 널리 알릴 수 있도록 발표 요청을 받았다는 기쁜 소식, 바로 지금(롸잇나우!) 만나보겠습니다.

선진 공항안전관리체계 발표 늬우쓰~~!!

지난 11월 3일(화)부터 바로 어제인 11월 5일(목)까지 국제 민간항공기구(ICAO) 주관으로 홍콩에서 개최되는 「ICAO 공항인증세미나」에서, ICAO 및 아시아 태평양 지역 참가국을 대상으로 우리나라의 선진 공항안전관리체계에 대한 발표가 있었습니다. 이번 세미나 발표는 지난 6월 태국 방콕에서 개최된 「ICAO 공항인증과정」 참가 시, ICAO 측의 공식 요청에 의해 이루어진 것이라는 점에서 더욱 그 의미가 중요한데요. 2008년 5월 ICAO 항공 안전종합평가에서 세계 최고의 항공 안전체계(국제기준 이행률 : 98.89%)를 공식 인정받은 후, 이번 ICAO 세미나 발표 요청뿐만 아니라 홍콩, 몽골, 라오스, 미얀마 등 많은 국가들로부터 우리나라의 항공 안전관리시스템을 벤치마킹하기 위한 자문 요청이 이어지고 있다고 합니다. (대한민국 국민임이 너무 자랑스러운 순간입니다. 흑흑흑 ㅜㅜ...)

특히 우리나라는 이번 세미나를 통해서 2003년부터 도입하여 시행한 공항인증시스템의 현황 및 발전방향, ICAO 항공안전 종합평가 준비과정 및 평가결과에 대하여 발표를 진행했으며, 공항운영 효율성 제고를 위해 추진 중에 있는 공항운영등급제 도입방안에 대해서도 ICAO와 공식 협의과정을 거쳤습니다. 이번 세미나를 통해 세계 9위의 항공운송대국, 세계 최고의 공항안전 관리체계를 갖춘 항공선진국으로 대한민국으로서의 국제적 위상을 더욱 높이게 된 것입니다. 완전 기립박수감이죠^.^?

▲ 방콕의 ICAO 홈페이지 ( http://www.bangkok.icao.int/ )

ICAO 공항인증세미나 발표내용을 소개합니다!

이번에는 대한민국의 공항인증제도를 주제로 위에서 말씀드린 세미나에서 진행된 발표에 대해 간단히 소개를 해 드리려고 합니다. 이번 발표를 통해서 대한민국은 ICAO 국제기준(SARPs) 이행률이 가장 높은 나라로서, 안전 및 보안을 강조하는 매우 강화된 항공안전기준을 가지고 있는 국가임을 알렸습니다. 특히, 비행장분야에서는 대부분의 ICAO 권고사항 및 ICAO 매뉴얼 조항이 국내표준(national standard)으로 받아들여지면서, 공항안전은 더욱 강화되었다는 소식도 함께 말이죠. 더불어, 효율적인 공항운영등급제 도입(위에서 ICAO와 협의를 거친다는 사실 말씀드렸죠?)을 위하여, 공항항행정책국은 2009년 8월부터 9월까지에 걸쳐 정부기관, 항공사, 공항공사, 지상조업사, 학계 및 연구기관 등을 포함한 27개 기관, 300명의 내․외부 전문가를 대상으로 “공항운영등급제 도입에 관한 설문조사”를 실시한 사실을 밝혔습니다. 그 결과, 약 80%의 참여자가 공항특성을 고려한 공항운영등급제 도입을 선호하였다는 결과를 얻게되었죠. ^_^!!!

여기까지 도출된 조사결과 등 여러 가지 상황들을 고려할 때, 대한민국은 더 안전하고 효율적인 공항운영, 효과적인 공항운영증명, 합리적인 공항안전 감독을 위하여 공항운영 증명등급제를 통한 공항안전시스템 개선 계획을 추진하겠다는 결론을 냈습니다. ICAO가 강조하는 안전성, 규칙성, 효율성에 대한 균형적 접근을 통해, 대한민국은 새롭게 도입되는 공항운영증명시스템을 통해 완벽한 안전을 확보하고 효율적인 공항운영을 달성해 나갈 것임을 보다 확실하고 구체적으로 증명해 보인 것 이죠. 이제 우리나라가 항공강대국이라고 강조하는 것도 너무 반복되니 정말 지겨울 정도네요 (이런걸 보고 배부른 소리라고 하나요 하핫^^?) 우리만의 축제가 아닌 세계의 모든 국가들이 인정한 대한민국의 항공안전 시스템! 자만심은 아니되 무한한 자부심을 가지고 앞으로도 끝을 모르는 질주를 거듭하길 기원합니다.

국토해양부 '행복누리' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.

건전한 소통을 위해 행복누리 공지사항 내 '행복누리' 블로그 댓글 정책 안내를 참조해 주시면 감사하겠습니다.

tag : ICAO, 항공안전종합평가, 국제민간항공기구, 공항안전관리체계, 공항인증세미나

유비쿼터스도시, 우리는 과연 무엇을 기대할 수 있을까?

2009-11-06T09:54:57Z

유비쿼터스도시 혹은 U-city라는 말, 많이 들어보셨죠? U-city에 대해 행복누리 블로그도 여러번 소식을 전해드린적 있는데요.

그런데 아직 "응...뭔 도시??" 하시는 분들은 아래의 링크를 통해 U-city가 무엇인지 살짝 한번 살펴보시면 좋을 것 같네요~

☞ U-city를 통해 보는 우리 미래의 무대

간략히 말하자면, U-city란 도시기반시설에 첨단 정보통신기술을 접목하여 다양한 유비쿼터스 서비스를 언제 어디서나 제공하는 도시를 의미하는데요. 얼마전 정부는 정운찬 국무총리 주재하에 '제1회 유비쿼터스 도시 위원회'를 개최하고 U-city의 발전을 위한 범부처 차원의 종합 전략인 '제1차 유비쿼터스 도시 종합계획(2009~2013)'을 심의 확정하였습니다.

'제1차 유비쿼터스 도시 종합계획'은 건설과 IT의 융복합을 통하여 교통과 환경, 에너지 등 도시문제를 해결하고, 도시 경쟁력을 높일 수 있는 유력한 대안으로 평가받고 있는 U-city를 체계적으로 발전시키기 위한 정부 차원의 추진전략이라고 할 수 있겠는데요. 이는 u-City 산업을 한국의 신성장동력으로 육성함은 물론 해외진출을 활성화하고자 국가 차원의 장기적인 청사진과 발전방향을 종합적으로 제시하는 기본계획이라고 합니다.

'제1차 유비쿼터스 도시 종합계획'에는 어떤 내용이 있나?

제1차 유비쿼터스 도시 종합계획은 먼저 '시민의 삶의 질과 도시 경쟁력을 높이는 첨단정보도시 구현'이라는 비전으로 시작이 되는데요. 이러한 비전 아래 '도시관리의 효율화와 신성장동력으로의 육성, 그리고 도시서비스의 선진화'라는 3대 목표를 제시하고 있습니다.

이러한 비전과 목표를 실현하기 위한 세부적인 실천과제 또한 제시되었는데요. 첫째로 U-city의 효율적 추진을 위해 계획, 건설, 관리운영 등 U-city 전반에 걸친 제도적 기반을 조기에 마련하고, 'U-city' 활성화 지원대책 등 관련 규제개선 및 지원방안도 조기에 시행할 것이라고 합니다. 아울러 U-city 서비스의 표준 정립 및 정보 유통·연계방안, 개인정보 보호 및 재난·재해 침해방지 방안도 마련할 계획이라고 하는군요~^^

둘째로 집중적인 R&D 지원을 통해 U-city 관련 핵심 원천 기술의 조기 국산화 및 고도화를 추진할 계획이라고 하는데요. Test-bed 구축을 통해 개발된 기술의 실증·시험을 지원하고, 관련 부처간 기능조정 및 부처별 개발된 기술의 공동활용등을 통해 기술 개발 시너지 효과를 창출할 계획이라고 합니다.

그리고 u-City 시범도시 지원을 통해 U-city 성공모델 및 해외수출모델을 창출하고, 전문인력 양성도 지속적으로 추진하여 U-city 관련 인적기반을 확충해 나갈 계획도 갖고 있는데요. 이와 함께 한국 주도의 'U-city 세계포럼' 등 국제협력체계를 조기에 구축하여 해외 진출을 위한 기반을 선점하고 해외 로드쇼 및 전시회 등 해외 수출 지원도 적극적으로 추진하게 될 것이라고 합니다.

또한 U-city 기반으로 시민이 체감할 수 있는 다양한 서비스를 개발, 제공하여 도시 거주민의 삶의 질을 획기적으로 제고하게 될 것이라고 하는데요. 이를 위해 관련 R&D를 통한 체감형 서비스를 발굴하고, U-city 건설 운영 단계에서 민간의 적극적 참여를 제고하고 더욱 다양한서비스 개발 및 보급을 유도해 나갈 계획이라고 합니다.

이러한 과제를 추진하기 위해 정부는 향후 5년간 약4,900억원의 국비를 집중 투자할 것이라고 하는데요. 소요경비의 차질없는 확보는 물론 민관합동방식 등 민간분야의 참여를 적극 유도하고 재원 활용의 효율성을 제고할 방침이라고 합니다.

이와 함께 민관의 긴밀한 협업을 도모하기 위해 국무총리를 위원장으로 민관의 주요 인사가 대거 참여하는 유비쿼터스 도시위원회를 중심으로 하는 협력체계를 구축하게 될 것이라고 합니다. 또한 국토해양부는 국가 U-city 총괄계획 수립 및 조정을, 각 부처는 소관분야별 U-서비스 고도화 등을 담당하는 등 유기적인 역할 분담, 협업을 통해 시너지를 제고하게 될 것이라고 하네요~^^

유비쿼터스 도시 종합계획이 성공적으로 추진된다면...

유비쿼터스 도시 종합계획에 따른 기대효과를 살펴보면 먼저 공간과 이동 시간의 제약을 획기적으로 극복함으로써 교통비용 절감은 물론 실시간 시설물 관리를 통한 사전 재해 및 재난 예방으로 도시관리의 효율성이 극대화 될 것으로 기대가 됩니다.

그리고 인간과 공간, 기술이 조화를 이룬 수요자 중심의 U-city 구현을 통해 시민에게 언제 어디서든 교통과 안전, 교육, 의료 복지 등 시민이 원하는 서비스를 제공함으로써 삶의 질을 향상시키게 될 것이라고 합니다.

또한 2013년까지 약 6만명의 일자리 창출은 물론 관련 세계시장(약 $2,400억)의 10%를 선점하는 등 국가 경쟁력의 핵심동력으로 작용할 수 있을 것으로 기대된다고 하네요.

이번 종합계획은 U-city 산업과 관련하여 처음으로 수립되는 국가계획으로서 관련 부처별 역할 분담을 명확히 하고 국가 차원의 일관된 추진체계를 마련하게 될 것인데요. 이로 인해 지금까지 각 부처별로 산발적으로 추진되어 분산되었던 U-city 관련 역량을 결집하고 관련 정책들이 체계적이고 유기적으로 추진될 수 있는 계기를 마련하였다는 의미도 찾을 수 있겠습니다.

이러한 계획에서 제시한 추진목표와 핵심과제들을 차질없이 이행해 나가고, 그 이행실적을 지속적으로 '유비쿼터스 도시 위원회'에 보고하여 추진의 실효성을 제고해 나아갈 방침이라고 합니다.

그동안 우리나라 도시와 그곳에 살아갈 국민들의 편안한 삶을 위해 그간 꾸준히 추진해 온 유비쿼터스 도시. 이제는 종합적이고 구체적인 계획이 수립된 만큼 추진에 더욱 박차를 가할 수 있게 되었는데요. 이러한 계획을 바탕으로 모든 관련 부처 뿐만 아니라 지방자치단체, 그리고 국민들까지 모두가 힘을 합쳐 세계속의 선진 도시, 세계적인 유비쿼터스 도시를 건설 할 수 있기를 기대해보겠는데요. 행복누리는 벌써부터 가슴이 쿵쾅쿵쾅...너무너무 기대가 되네요~

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tag : 유비쿼터스, 신성장동력, U-city, 유비쿼터스도시 종합계획, 도시관리 효율화

똑같은 모습의 버스정류장은 가라~ 세계의 다양한 버스정류장을 소개합니다

2009-11-05T22:15:35Z

똑같은 모습의 버스정류장은 가라~ 세계의 다양한 버스정류장

영화 '버스, 정류장'(2002)에서 버스정류장은 단순한 기다림의 장소가 아닌 그들이 서로를 이해하는 장소였습니다. 또한 드라마나 문학에서도 버스정류장은 특별한 장소였지만 우리에게는 어떤 존재인가요? 바쁜 도시속에서 빠르게 지나다니는 자동차들을 보면서 자신의 버스를 기다리는 장소, 바쁜 아침에 출근하기 위해 좁은 버스에 오르기 전에 준비하는 장소일 것입니다.

하지만 눈을 돌려보면 세상에는 다양한 버스정류장이 존재합니다. 그럼 어떤 버스정류장이 존재하나 한 번 볼까요?

1. 난 너무 먹음직스러워! - 다양한 과일 모양의 버스 정류장

- 일본의 다양한 과일모양의 버스정류장 -

일본에는 딸기, 멜론 등 이렇게 다양한 과일모양의 버스정류장이 있네요, 정말 귀엽죠?, 이런 정류장이라면 버스 탈일이 없어도 가서 앉아 있고 싶을 듯 하네요.

2. 버스정류장에서 기다리는 시간 너무 시원해요 - 에어컨이 나오는 버스정류장

- 두바이에 설치된 에어컨이 나오는 버스정류장 -

아주 더운 한여름에 버스 기다리실 때 정말 너무 더우셨지요? 저희 나라의 짧은 여름에도 더운데 사막국가 두바이는 얼마나 더울까요? 한여름에는 기온이 50도가 넘는 관계로 이런 에어컨 버스정류장이 필요하다고 합니다. 한 여름에 기온을 22도 정도로 유지한다고 하네요! 그리고 두바이에 설치된 버스정류장 에어컨은 모두 LG전자 제품이라고 합니다. 참으로 자랑스러운 한국제품이 두바이에서도 사용하는군요.

3. 버스 기다리기 지루하다고? - 그럼 그네타고 놀아요!

- 그네를 타며 기디라릴 수 있는 버스정류장(영국) -

우리에게 버스를 기다리는 시간은 왠지 지루하다는 느낌이 크다고 느껴지때가 있습니다. 하다고 느낀다면 그네를 타고 놀면 어떨까요? 영국 런던에는 다름아닌 이런 재미있는 그네버스정류장이 있다고 하네요!

4. 버스정류장에서 나의 몸무게를 알려준다고?

- 몸무게를 알려주는 버스정류장 (네덜란드 암스테르담) -

버스정류장에 앉아 있으면 자신의 몸무게나 나온다고 하네요! 어떤 휘트니스 클럽이 자신의 몸무게를 각인시킨 다음 살을 빼야겠다는 마음을 각인시키려는 목적으로 만든 광고라고 하네요! 왠지 저곳에 앉으면 뻘줌해서 서로 앉지 않으려고 할 것 같은데요. 여러분들은 어떠세요?

5. 우리의 목표는 오직 골이다 - 브라질의 축구 골대 모양의 버스정류장

- 브라질의 축구골대 버스정류장 -

역시 월드컵에서 가장 유명한 국가인 브라질에서는 버스정류장 또한 축구 골대 모양으로 만들었습니다. 나라의 이미지와 정말 잘 맞는 것 같지요?

6. 우리나라에는 어떤 버스정류장이 있을까? - 지금은 다양한 디자인 구상중입니다.

- 위에 사진은 서울 디자인 거리의 버스정류장이고 아래사진은 흥국생명 앞에 있는 The flow(더 플루)버스 정류장 - 자료출처(디자인 서울 총괄본부)

우리나라도 서울 광화문 흥국생명앞에 더 플루(The flow)라는 버스정류장이 있습니다. 저녁에 보면 정말 빛이 아름답습니다. 서울에서 인천으로 올 때 이곳에서 매일 버스를 기다리면서 정말 아름다웠다고 생각했는데 우리나라에서 몇 안되는 특이한 버스정류장일 것이다. 앞으로 서울시는 디자인 서울이라는 컨셉을 앞세워 아름다운 버스정류장을 계획중이라고 합니다. 앞으로 우리나라에도 아름다운 버스정류장이 계속 늘어날 것 같습니다. 아름다운 버스정류장을 기대하셔도 좋지 않을까요?

어떤 특이하고 아름다운 버스정류장이 나올까 벌써부터 기대가 됩니다.

tag : 버스, 서울, 디자인, 아이디어, 버스정류장, 국토해양부, 참신

항공기 관제권 이양, 디지털 데이터 방식으로 바뀐다?

2009-11-05T13:41:45Z

한국과 일본간의 항공기 관제권 이양이 음성전화 방식을 사용하는 현행 방침에서 디지털 데이터 방식으로 전환하기 위한 “항공교통 관제소 간 데이터 통신망(AIDC)”이 지난 11월 02일 개통되었다는 소식입니다. 따라서 앞으로는 한․일간 항공교통 관제소 간 데이터 통신망의 개통을 통해 항공기 관제권 이양시 디지털정보 이용으로 정시성 확보되는 것을 기본으로 다양한 기대 효과들이 예상되고 있는데요. 이에 대한 자세한 내용을 정확하게 전해드리도록 하겠습니다.

AIDC가 무엇이며, 그 역할에는 어떤 것들이 있나요?

우리 영공의 항공기가 일본의 영공으로 진입 할 때는(반대의 경우도 포함) 양국의 관제사 간에 관제권을 이양하도록 되어있습니다. 이 같은 과정에서 지금까지는 상호 간에 음성통신 방식의 일반전화기를 이용하였는데요. 따라서 이 과정에서는 전화연결이 순조롭지 못한 것 등 여러 가지 시스템상의 문제로 관제권 이양에 많은 시간이 소요되어 왔습니다. 이러한 문제점들을 보완함과 동시에 효율적이면서 안전한 관제권 이양과정을 확보하기 위한 새로운 방안이 바로 AIDC인 것이죠.

이쯤에서 등장하는 용어 풀이 시간

※ FIR : Flight Information Region, 비행 정보구역

※ AIDC : Air traffic service Inter_facility Data Communications, 항공교통 관제소 간 데이터 통신망

하지만 앞으로는 항공기 관제권 이양시 데이터 통신 기술에 의한 디지털정보 자동교환 방식이 채택됨에 따라, 항공기의 비행흐름이 원활하게 되어 일정한 순항속도를 유지시킴으로써 항공기가 정시에 도착할 수 있도록 하는 비율을 높일 수 있을 것으로 기대 중입니다. 또한, 항공교통 관제사들의 관제업무 과중을 경감시켜 종전보다 질 높은 관제서비스가 가능해 질 것으로 전망되는 것 까지 이번 기술 채택의 기대효과라고 볼 수 있습니다. (참 여러모로 신통방통 하죠잉~~ )

▲ 항공교통 관제소 간 데이터 통신망(AIDC) 운용 개념도

현재 한국과 일본간의 항공로는 일일 평균 양방향 810편으로 항공교통 밀도가 가장 높은 노선 중 하나입니다. 따라서 이번 소식이 그 무엇보다 기쁘고 환호해야 할 내용이라는 것은 두 번 강조할 필요도 없는 것이죠.(^0^) 해당 사업은 2007년 8월 한국과 일본이 공동으로 프로그램 개발에 착수한 뒤, 올해 2009년 10월까지 그동안 무수하게 흘린 땀방울과 노력이 맺은 10여 차례의 테스트 과정을 거쳐 드디어 개통을 맞이하게 되었습니다. (박수!!) 국토해양부에서는 앞으로 한국과 일본간의 노선 비중만큼이나 점차 그 활용도가 늘어나고 있는 한국-중국 노선 또한 2013 말까지 이와 같은 AIDC를 구축하여 운영할 계획임을 밝혔는데요.

우리 항공운송 실적은 세계에서 내로라하는 선진국들과 어깨를 나란히하고 있습니다. 이에 관한 내용, 이미 행복누리에서 확인하셨죠? (바로가기 ▶ http://blog.daum.net/mltm2008/8557146) 세계를 단 하나의 지역권으로 엮어주는데 가장 큰 공헌을 하는 항공교통! 항공 강대국인 우리 대한민국은 앞으로 쭉~쭉~ 이러한 행보에 발맞추어 보다 더 효율적이고 안전한 시스템 체제를 확보하고, 우리 국민들은 즐거운 마음으로 항공서비스를 이전보다 더 많이 이용할 수 있게 되어야겠죠? 오늘도 화이팅입니다! ^____^*

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tag : AIDC, 항공교통관제소, 데이터통신망, 디지털데이터

청정에너지 공급의 메카로 다시 태어나는 시화호 조력발전소 정치식 현장

2009-11-05T10:05:04Z

시화호를 아시나요?

행복누리는 얼마전 '국토해양 웹툰'을 통해 여러분께 현재의 시화호에 대한 이야기를 전해드린바 있습니다.

☞ [송이네 보금자리]시화호가 다시 살아나고 있다.

웹툰에서 보는 것처럼 시화호는 오염되었다는 인식이 대부분이었습니다. 그러한 시화호에 청정에너지를 생산하는 조력발전소가 건설되어 4일 조력발전기의 핵심 장치인 회전자를 설치하는 정치식 행사가 개최되었습니다.

한국수자원공사(이하 K-water)는 지난 4일 오전 11시, 경기도 안산시 단원구 대부북동에 위치한 시화호조력발전소 건설현장에서 시흥, 안산 지역 국회의원과 지방자치단체 등 주요 내,외빈 약 200여명이 참석한 가운데 조력발전기의 핵심 장치인 회전자를 설치하는 정치식 행사를 가졌습니다.

이날 정치식 행사는 청정에너지를 생산하는 녹색사업의 하나임을 감안하여 CO2 발생을 최소화하는 '탄소중립행사'로 진행하였으며, 정치식 행사와 함께 K-water 임직원과 가족, 일반시민, 그리고 관내 초중고생들이 직접 쓴 "녹색희망편지"를 타임캡슐에 영구 보관하는 행사도 함께 개최되었습니다.

시화호 조력발전소는 조수간만의 차가 큰 서해안 시화방조제 일원에 건설 중인 설비용량 254천kW(25,400kW * 10기)의 세계 최대 용량의 국내 최초 조력발전소로서, 2010년 말 준공 예정이라고 하는데요. 이러한 시화호 조력발전소는 청정에너지의 생산과 공급의 원천으로 연간 862,000배럴의 유류수입 대체효과는 물론 연간 315,000 톤의 CO2 발생 저감효과, 그리고 연간 약 80억원의 탄소배출권 거래 수익의 효과를 거둘것으로 기대되고 있습니다. 뿐만 아니라 147백만㎥/일의 해수유통으로 외해와 비슷한 수준으로 수질이 개선될 것으로 기대되고 있는데요.

이와 함께 시화호 방아머리 지역(대부도)에 1,500kW급 풍력발전기 2기를 설치하는 풍력발전사업을 진행하고 있기 때문에 시화호 일대는 우리나라의 청정에너지의 메카로 자리잡지 않을까 합니다.

아름다운 시화호 일대가 조력발전소와 풍력발전기 설치 등으로 녹색성장 실천의 장으로 자리매김할 뿐만 아니라 수도권 최대의 해양레저타운으로 조성됨으로써 물로 더욱 행복한 세상을 만드는데 큰 밑거름이 되길 바라는 마음입니다.

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tag : 청정에너지, 시화호, 탄소 배출권, 조력발전소, 정치식, 탄소중립행사