지식경제부 블로그

붉은 여왕 효과(Red Queen Effect)

2009-11-09T14:51:42Z

[붉은 여왕 효과(Red Queen Effect)]

입시, 취업, 승진…. 현대인들은 매사가 경쟁이다. 특히 요즘처럼 경쟁이 치열한 때에는 아무리 노력해도 자기 자리를 지키기 어렵다. 주변에 있는 사람이나 환경이 더 빨리 변하기 때문이다.

이처럼 쫓고 쫓기는 경쟁 사회에서 주위 여건이나 경쟁 대상이 빠르게 변화해 상대적으로 뒤처지거나 제자리걸음인 경우를 ‘붉은 여왕 효과’라고 한다.

소설 《이상한 나라의 엘리스》 속편 《거울을 통하여》에서 붉은 여왕이 엘리스에게 한 말에서 비롯됐다. 붉은 여왕과 함께 달리는 엘리스가 계속 열심히 달리는데도 제자리인 것을 의아해 하자, 여왕이 엘리스에게 “이곳에서는 제자리를 유지하기 위해 최선을 다해 달려야 한다”라고 말한 것에서 유래했다.

1973년 시카고대학 진화학자인 밴 베일른이 생태계의 쫓고 쫓기는 평형 관계를 ‘붉은 여왕의 효과(Red Queen Effect)’로 설명하면서 알려졌다.

최근에는 급격히 변하는 산업 환경에서 기업들의 경쟁 상황을 설명할 때 사용되기도 한다.

tag : 경쟁, 이상한나라의앨리스, 붉은여왕효과, 밴베일른

2009 <경제다반사> 퀴즈 1

2009-11-09T09:35:20Z

2009 <경제다반사> 퀴즈 1

■ 다음 지역특구 가운데 2009년 지역특구 대상을 차지한 곳은?

1. 태백 고지대스포츠훈련장특구

2. 부안 누에타운특구

3. 인천 차이나타운특구

4. 곡성 섬진강기차마을특구

정답자 가운데 다섯 분을 추첨해 문화상품권(1만원) 2장을 보내드립니다. 정답은 비공개 댓글로 남겨주시기 바랍니다. 마감은 13일(금) 오후 5시까지입니다.

많은 응모 부탁드려요 ^^

tag : 문화상품권, 퀴즈, 특구

공중 나는 기차, 2013년 인천공항서 운행

2009-11-05T14:17:55Z

공중 나는 기차, 2013년 인천공항서 운행

자기부상열차, 인천국제공항~용유역 6.1km 구간서 달려

중국은 상하이~푸동국제공항간 시속 400km로 운행 중

지난 1993년 개최된 대전엑스포를 기억하는가. 다양한 첨단기술이 소개돼 전 국민을 열광케 한 국제적 행사였다. 엑스포장에 설치된 여러 전시관들 가운데 가장 많은 사람들을 불러 모았던 곳은 자기부상열차관이었다. 당시 대전엑스포 홍보영상에도 등장하며 사람들의 호기심을 자극했던 자기부상열차. 16년이 흐른 지금 어떻게 변해 있을까.

1993년 대전 엑스포장에서 운행된 자기부상열차.

자기부상열차는 말 그대로 자석의 힘을 이용해 공중에 떠서 달리는 열차다. 초등학교 시절 자석을 가지고 놀던 기억을 떠올려보자. 자석은 같은 극을 마주하면 서로 밀어내고 다른 극을 만나면 서로 붙는다. 이런 힘은 실제 느낄 수 있을 정도로 강하다.

이 두 가지가 자기부상열차의 기본 작동 원리다. 같은 극을 밀어내는 자석의 힘이 열차본체를 공중부양하듯 선로 위로 띄운다. 그 후 열차가 지나갈 선로를 열차와 반대 극으로 바꾸어주면 다른 극끼리 붙으려는 자석의 성질로 인해 열차가 앞으로 나아가게 된다. 이렇게 해서 자기부상열차가 움직이는 것이다. 자기부상열차의 장점은 마찰이 없어 소음이 적고 승차감이 좋다는 것이다. 궤도나 바퀴가 소모되는 일이 없어 유지비가 저렴하고, 선로 구조물의 건설비용이 적게 드는 점도 장점이다. 게다가 친환경적이기까지 하다.

우리나라는 민간 기업에서 먼저 자기부상열차 개발에 착수했다. 그 후 국책개발연구사업 1단계(1989.12~1993.7)가 시작되면서 본격 개발이 이루어졌다. 그 결과 1993년 대전엑스포에서 국내 최초로 자기부상열차를 선보였고 일반인들이 탑승할 수 있도록 시범운행도 이루어졌다. 당시 자기부상열차는 한 량에 40명을 태우고 최대 시속 50km로 600m의 선로를 달렸다. 엑스포 행사기간인 93일 동안 12만 여 명의 승객이 이 자기부상열차를 타보았다.

2단계사업에서 개발된 도시형 자기부상열차(UTM-01).

2단계 사업(1994.5∼1998.8)에서는 한국기계연구원이 1.3km의 시험선로를 건설한 후 주행시험을 통해 성능을 입증하고 문제점을 개선하는 작업을 진행했다. 그 결과 지난 1997년 최대 시속 110km에 열차 한 량 당 60명의 태울 수 있는 도시형자기부상열차를 개발했다. 도시형 자기부상열차란 장거리보다 단거리를 목적으로 하는 중저속이 특징이다.

3단계 사업(1998.11~1999.8)에서는 무인 자동운전시스템 등 기술개선과 성능향상, 안전성 제고 등을 목표로 개발이 추진되었지만 과학기술부의 중도과제종료 조치로 중단됐다. 이후 2003년 10월부터 산업자원부(현 지식경제부) 주관의 중기거점 기술개발 과제로 도시형 자기부상열차 실용화 모델 개발이 재개됐다. 현재 국내 개발진들은 자기부상열차가 실질적인 교통수단으로 자리매김할 수 있도록 끊임없이 연구하고 있다.

오는 2013년부터 인천공항에서 도시형 자기부상열차가 실제로 운행된다. 이전의 실험실 수준이 아니라 실제로 일반인들이 타고 비교적 먼 거리를 이동할 수 있게 되는 것이다. 인천국제공항에서 용유역까지 총 6.1km의 시범노선 운행을 거친 후 영종도 전체로 확대될 예정이다.

한국형도자기를 형상화한 도시형 자기부상열차

이곳에서 운행될 자기부상열차의 다자인은 한국형 도자기를 형상화했다. 관련 분야 전문가와 운영기관 관계자, 국민들의 선호도 조사를 바탕으로 선정되었다고 한다. 차량은 길이 12m, 폭 2.7m, 높이 3.45m이고 최대속도는 시속 110㎞이다. 운전자가 없는 무인운전방식이며, 소음과 진동이 적어 기분 좋은 승차감을 느낄 수 있도록 설계됐다.

그럼 세계 속 자기부상열차는 어떤 상황을 맞고 있을까.

먼저 자기부상열차를 최초로 개발한 독일로 가보자. 독일은 1960년대부터 본격적으로 자기부상열차를 개발하기 시작했다. 1971년엔 최초로 승객을 태울 수 있는 4인승 자기부상열차를 선보였다. 1987년에는 세계 최장의 시험시설(31.km)을 완공했다. 이를 바탕으로 독일은 1989년 최대시속 430km인 자기부상열차를 개발하는데 성공했다. 이것은 당시 발표된 것 중 세계 최고의 속도를 자랑했다. 1994년부터 자국 내 실용화가 추진됐으나, 2000년 경제적인 이유로 노선 실현불가를 발표하면서 취소되었다.

1987년 완성된 독일의 자기부상열차 트란스라피드(Transrapid)

중국은 독일의 자기부상열차 기술을 도입해 지난 2004년 세계 최초로 초고속 자기부속열차를 상용화했다. 시속 400km가 넘는 속도로 상하이 시내와 푸동국제공항 간 30km 구간을 운행 중이다. 이것은 현재 상하이를 대표하는 명물로 소개되고 있다. 중국 당국은 앞으로 항저우(200km)까지 운행구간을 더 늘릴 계획이다. 현재까지 대부분 독일의 기술을 이전받았지만 향후 중국식 자기부상열차를 개발한다는 야심찬 포부도 갖고 있다.

상하이 시내와 푸동국제공항을 연결하는 중국의 자기부상열차.

일본은 독일과 함께 자기부상열차 분야의 세계적 강국이다. 일본은 지난 1970년부터 자기부상열차 개발을 시작했다. 2005년엔 아이치 엑스포에 맞춰 아이치현 국제박람회장에서 나고야 후지가오카 전철역을 연결하는 8.9km 구간에 도시형 자기부상열차를 상용화했다. 일본은 도시형 자기부상열차와 더불어 초고속형 자기부상열차 개발도 진행했는데, 지난 2003년 시속 581km의 자기부상열차를 개발함으로써 세계 최고 속도 기록을 보유하게 됐다. 현재 초고속형 자기부상열차로 도시와 도시간의 장거리 상용화를 준비하고 있다. 오사카~도쿄 노선 공사가 진행 중이며 2025년도 완공을 목표로 하고 있다.

□ 글 : 김진우(지식경제부 블로그기자단 3기)

tag : 중국, 일본, 독일, 인천공항, 자기부상열차, 대전엑스포

“난 책 읽을 테니 넌 집안일 해”

2009-11-04T15:06:23Z

“난 책 읽을 테니 넌 집안일 해”

청소·요리·설거지하는 로봇 속속 개발…이탈리아선 쓰레기도 수거

아이 둘 둔 워킹맘 A씨는 주말 오는 것이 두렵다. 일요일 아침, 편하게 늦잠 좀 자려고 하면 배고프다며 깨우는 아이들 등쌀에 평소와 다름없이 일어나야 한다. 졸린 눈을 비비며 아침을 차리고 나면 설거지 거리가 잔뜩. 부지런히 끝내고 한숨 돌릴라치면 어느새 정오가 가깝다.

점심을 먹은 후 청소와 밀린 빨래를 하다보면 날이 어두워오고 다시 부엌일 시작이다. 저녁식사 후에는 빨래 걷어와 개서 넣고 남편 와이셔츠까지 다려야 한다. 그러다보면 밤 11시가 훌쩍 넘는다.

집안일은 해도해도 끝이 없다.

A씨의 주말은 이처럼 집안일의 연속이다. 세탁기에 전기밥솥까지 나와 세상 참 좋아졌다고들 하지만 그건 모르는 말이다. 손 가는 자잘한 일은 끝이 없다. 어디 집안일 도맡아 해주는 로봇 없나 하고 A씨는 푸념 아닌 푸념을 해본다.

이는 비단 A씨만의 고민은 아니다. 여성의 사회 진출이 활발해지면서 그 만큼 가사부담이 커지고 있는 것이다. 이는 집안일을 대신할 로봇의 필요성이 커지고 있다는 뜻이다. 실제로 전 세계에서 활약하고 있는 550만대의 서비스 로봇 가운데 청소로봇이 60%를 차지한다.

이런 사회 분위기에 따라 다양한 가사 로봇이 속속 개발되고 있다.

1세대 청소로봇인 아이로봇의 룸바.

미국 아이로봇사는 세계 최초로 청소로봇을 개발했다. 원반 모양의 로봇이 바닥을 돌아다니며 먼지 등을 빨아들인다. 최근에는 다양한 업체들이 청소로봇을 개발해 판매하고 있다. 하지만 바닥에 장애물이 없어야 하고, 구석은 청소가 잘 되지 않는 등 사람들의 기대에 부응하지 못하는 부분도 많다. 이에 청소로봇 업체들은 이러한 문제들을 해결하기 위해 활발한 연구를 진행하고 있다.

바닥을 닦는 걸레로봇.

바닥을 닦는 걸레로봇도 등장했다. 일본의 파나소닉이 선보인 이 로봇은 센서로 미세먼지나 기름때를 감지해 더러움이 제거될 때까지 반복해서 청소한다. 방전될 만하면 스스로 충전 슬롯으로 가서 자동 충전한다.

사람들에게 주문을 받아 음식을 만드는 로봇.

일본 자이언트야스카와전자는 주문을 받아 음식을 만드는 로봇을 개발했다. ‘모토맨-SDA10’이라 불리는 이 로봇은 15개의 관절을 갖고 있어 재료를 썰고 조리를 하는 등 정밀한 움직임이 가능하다. 사전 저장된 음식정보를 데이터화해 요리를 하고 장착돼 있는 카메라로 주문까지 받는다. 짠맛과 단맛 등을 알려주면 그것도 인지한다.

초밥을 만드는 로봇.

초밥을 만드는 로봇도 있다. 일본 로봇전문 회사 'FANUC'사가 선보인 ‘M-430iA’는 사람과 똑같이 손을 이용해 초밥을 만든다. 이 로봇은 손에 지문까지 있다. 초밥을 만들 때 필요한 손맛을 살리기 위해서다. 생선이나 밥 등 부드러운 재료를 다룰 수 있을 정도로 정교한 것이 특징이다.

라면을 만드는 로봇(왼쪽)과 로봇이 만들어낸 라면.

라면을 만드는 로봇도 인기다. 일본 로봇전문 기업 아이세이가 개발했다. 이 회사는 라면로봇이 요리하는 식당까지 개업해 유명세를 타고 있다. 두 개의 로봇 팔이 육수를 담고 면을 삶고 고명까지 얹는다. 여기에 걸리는 시간은 1분 40초. 맛도 항상 일정하다.

설거지를 하는 로봇.

요리 후 귀찮은 설거지를 대신해 줄 로봇도 등장했다. 도쿄대 IRT연구기구와 파나소닉이 공동 개발한 이 로봇은 세 개의 관절로 이루어진 로봇 팔을 사용해 능숙하게 설거지한다. 내장된 카메라로 그릇의 위치와 크기를 감지하고 손바닥의 센서로 식기가 젖은 정도를 알아낸다. 깨끗이 씻은 식기는 알아서 수납까지 한다.

가정을 방문해 쓰레기를 수거하는 '더스트봇'.

귀찮은 쓰레기 버리기도 이젠 로봇이 대신한다. 이탈리아에서 개발한 ‘더스트봇’은 직접 가정을 방문해 쓰레기를 수거한다. 이 로봇은 터치스크린까지 갖추고 있어 환경, 관광 등의 정보도 제공한다. 센서로 장애물을 감지해 피해 나간다. 이 로봇은 지난 3월부터 이탈리아 피사에서 활동 중이다. 문자 메시지로 로봇의 방문을 요청하면 서비스를 이용할 수 있다.

□ 글 : 이은수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 일본, 라면, 로봇, 요리, 이탈리아, 청소, 쓰레기, 설거지, 집안일

제조기술은 日과 동등, 원천기술은 日의 30%

2009-11-04T11:23:30Z

우리나라 리튬이차전지산업

제조기술은 日과 동등, 원천기술은 日의 30%

전자정보통신산업진흥회 조사 결과…부품·소재도 일본의 절반 수준

적극적 해외자원 확보와 장기적 관점의 기초·원천기술 개발 지원돼야

‘IT의 심장’으로 불리는 리튬이차전지. 휴대폰, 노트북 등 휴대용 디지털기기뿐 아니라 최근에는 하이브리드자동차나 전기자동차에 까지 쓰이면서 크게 각광받고 있다.

리튬이차전지란 충전해서 다시 사용할 수 있는 이차전지 가운데 하나로, 다른 전지에 비해 가볍고 에너지 밀도가 높으며 자기방전에 의한 전력손실이 적다는 특징을 갖고 있다. 또 기억효과(Memory Effect)가 없어 배터리 잔량이 남아있더라도 얼마든 충전할 수 있다.

우리나라는 리튬이차전지 분야에서 세계적으로 그 기술력을 인정받고 있다. LG화학이 GM의 전기승용차 및 전기 SUV 용 리튬전지 공급업체로 선정됐고, 삼성SDI는 BMW와 리튬전지 공급계약을 체결했을 정도.

리튬이차전지를 장착한 BMW 7 시리즈 컨셉트카.

그렇다면 객관적으로 우리의 리튬이차전지산업 경쟁력은 어느 정도나 될까. 무역위원회가 한국전자정보통신산업진흥회에 용역을 의뢰해 조사한 자료에 따르면 국내 산업은 가격경쟁력과 원천기술면에서 중국과 일본에 뒤지지만, 제조기술 면에서는 우수해 국내외 시장에서 그 영향력을 지속적으로 확대해 가고 있는 것으로 조사됐다.

먼저 우리나라 기업들의 기술경쟁력 분석 자료를 보면, 일본이 압도적 우위를 차지하고 있는 가운데 우리나라는 일본과 비교할 때 제조기술면에서는 차이가 없으나 원천기술면에서는 일본의 30% 수준으로 크게 뒤지는 것으로 나타났다.

즉, 제조기술 면에서 일본이 100이라면 우리나라도 100, 중국은 50, 미국은 30이었다. 하지만 원천기술 면에서는 일본이 100인 반면 우리나라는 30, 중국은 10, 미국은 80이었다. 부품·소재 측면에서도 일본이 100, 한국은 50, 중국과 미국은 40이었다.

일본 도요타자동차의 2010년형 하이브리드카 프리우스. 리튬이차전지를 장착했다.

일본은 친환경자동차와 에너지저장 분야에서 이차전지시장을 주도하고 있으며 미국은 친환경자동차용 전지개발에 주력하고 있다. 우리나라는 모바일IT, 자동차, 에너지저장 등 3대 분야별로 핵심기술을 개발하고 있다.

수출입 규모를 살펴보면 국내 리튬이차전지 수출은 2003년 2억 7000만 달러에 불과했으나 지난해에는 그 6배인 16억 2000만 달러로 늘었다. 반면 수입은 2003년 3억 6000만 달러에서 2008년엔 5억 2000만 달러로 45.9% 느는데 그쳤다. 이에 따라 적자이던 무역수지가 2008년에는 11억 달러 흑자를 기록했다.

세계 시장에서 우리나라 기업의 점유율도 높아지고 있다. 지난 2007년 기준 세계 리튬이차전지 시장 규모는 88억 달러였다. 오는 2015년이면 220억 달러로 확대될 전망이다.

2008년 현재 우리나라 기업들의 세계 시장 점유율은 27%를 차지하고 있다. 일본과 중국이 각각 50%와 23%를 점하고 있다. 세계 시장을 일본과 한국, 중국 세 나라가 100% 장악하고 있는 것이다.

국내 시장 현황을 보면 2000년 4300억 원에 불과하던 규모가 지난해에는 1조 4000억 원 규모로 성장했다. 업체별로는 삼성SDI와 LG화학이 시장을 주도하고 있다.

우리나라 이차전지 산업은 제품생산기술 면에서는 경쟁력을 갖고 있지만 원천·소재부문에서는 취약한 것으로 드러났다. 특히 리튬, 코발트, 니켈 등 원자재 부족이 산업경쟁력을 제고하는데 장애가 되고 있는 것으로 조사됐다. 이에 따라 앞으로 적극적인 해외자원 확보와 장기적 관점에서의 기초·원천기술 개발이 뒷받침되어야 할 것으로 보인다.

□ 글 : 이경수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 중국, 일본, 삼성SDI, BMW, 도요타자동차, LG화학, 기술력, 리튬이차전지

디지털 스와프족

2009-11-04T10:24:20Z

[디지털 스와프족]

디지털 카메라, 휴대폰, 노트북 등 IT 기기들은 신제품 출시 주기가 매우 짧다. 구입한 지 얼마 지나지 않아 금방 새 모델이 나온다. 이럴 때면 당혹스럽기 그지없다. 최신 제품을 구입하자니 비용이 부담스럽고 구형을 쓰자니 새 모델을 눈앞에 아른거린다.

하지만 신제품이 나올 때마다 이것들을 구입하는 사람들이 있다. 바로 ‘디지털 스와프족’이다. 이들은 최신 IT 제품들이 나올 때마다 10만 원 안팎의 비교적 많지 않은 돈으로 구입한다.

기존 제품을 중고로 팔아 그 돈을 보태 새로운 모델을 사는 것이다. 이들은 갖고 있던 제품은 최대한 비싸게 팔고 최신 제품은 가장 싼 곳에서 산다. 그런 의미에서 이들은 ‘헝그리 어댑터(hungry adopter)’라 불리기도 한다.

새 제품을 가장 먼저 구입하는 ‘얼리 어댑터(early adopter)’ 보다 제품 교체 주기가 짧고 특정 브랜드에 집착하지 않아 새로운 소비 세력으로 떠오르고 있다.

tag : 디지털스와프족

상식 쌓고 상품권도…일석이조 퀴즈 이벤트

2009-11-03T16:07:18Z

상식 쌓고 상품권도…일석이조 퀴즈 이벤트

안녕하세요, 지식경제부입니다. 신종플루에다 갑작스런 한파까지 겹쳐 어수선한 요즘입니다. 이럴 때일수록 개인위생관리 철저히 하시고, 충분한 휴식을 취해야겠습니다.

올해도 두 달이 채 남지 않았네요. 정말 시간 빠르게 흘러갑니다. 저희 <경제다반사>를 즐겨 찾으시는 여러분께서는 연초에 세운 계획 잘 지키고 계신가요? 많은 분들이 고개를 저을 것 같은데요. 계획을 세워 꾸준히 실천하는 것, 참 말처럼 쉽지 않은 것 같습니다.

그런 분들을 위해 저희 <경제다반사>가 작은 기회를 마련했습니다. 올해엔 좀 더 유익한 내용의 콘텐츠를 많이 읽어 상식과 지식을 쌓고자 다짐했던 분들, 저희 <경제다반사>로 오세요.

11월 9일(월)부터 12월 말까지 매주 월요일 퀴즈 이벤트를 진행합니다. <경제다반사>를 즐겨 찾으신 분이라면 누구나 쉽게 풀 수 있는 문제들이 출제될 겁니다. 정답을 아시는 분은 비공개 댓글로 정답을 남겨 주세요.

정답자 가운데 추첨을 통해 5분을 선정, 1만원짜리 문화상품권 2장을 보내드리겠습니다. 많은 참여 바랍니다.

tag : 이벤트, 문화상품권, 퀴즈

“부모님께 무료 여행권을 선물하세요”

2009-11-03T15:26:52Z

“부모님께 무료 여행권을 선물하세요”

지식경제부 웹진 <경제다반사> 11월호가 발간됐습니다. 이번 호에서는 부모님께 모처럼(^^;;) 효도할 기회를 마련했습니다. <경제다반사> ‘행복로그’ 코너에 부모님과 관련한 가슴 따뜻한 이야기를 올려주시면 추첨을 통해 4명을 뽑아 그 분들의 부모님께 국내 유명 관광지를 무료로 여행할 수 있는 기회를 드립니다.

아울러 유익하고 재미있는 콘텐츠도 풍성하게 담았습니다. 전기자동차와 리튬이차전지에 대해 모든 것을 알려주는 ‘정책충전소’와 우리나라 무역의 변천사와 패션계의 최신 트렌드를 담은 ‘지식충전소’, 그리고 바이러스와 인간 간의 목숨 건 전쟁을 다룬 ‘감성충전소’가 여러분의 방문을 기다리고 있습니다.

또한 설문조사에 응하면 선물도 드리고 있으니 많은 응모 바랍니다. 참, 재미있는 웹툰도 놓치지 말고 꼭 보세요.

아래 이미지를 클릭하시면 <경제다반사>로 바로 이동합니다. 자, 지금 바로 꾸욱 눌러주세요.

tag : 여행, 웹진, 경제다반사

애완용에서 화재진화까지… 대단한 동물로봇

2009-11-03T13:28:58Z

애완용에서 화재진화까지… 대단한 동물로봇

몇 년 전 애완용 로봇 강아지가 개발돼 화제가 됐다. 네 다리로 움직이고 사람이 만지면 반응해 다들 신기해했다. 하지만 금세 인기를 잃었다. 비싼 가격도 문제였지만 외형이 너무 로봇 같았기 때문. 털이 없고 몸체도 기계적으로 구성돼 누가 봐도 애완동물이 아니라 로봇이었다.

그런데 얼마 전 진짜 고양이와 흡사한 로봇이 등장해 사람들의 관심을 끌었다. <경제다반사>에서 소개한 수질 감시 로봇도 실제 물고기와 흡사해 사람들을 놀라게 했다. 수질 감시 로봇 동영상을 보려면 여기를 클릭.

이처럼 기술이 발달하면서 동물 로봇들이 실제와 거의 똑같아지고 있다. 동물인지 로봇인지 구분이 안갈 정도. 그런 로봇들을 살펴보자.

일본 완구전문기업인 세가 토이스사가 개발한 고양이 로봇 ‘드림 캣 비너스’다. 이 로봇은 진짜 고양이처럼 반응한다. 고개를 움직이고 눈을 깜빡일 뿐 아니라 몸을 만지면 소리를 낸다. 몸에 센서가 장착돼 있어 배를 문지르면 일어나고 꼬리를 잡아당기면 신경질을 부린다.

같은 회사가 개발한 앵무새 로봇이다. ‘드림 패럿’이라 불리는 이것은 사람의 목소리를 인식하고 따라한다.

일본에서 개발한 심리치료 로봇 ‘파로(Paro)’다. 물개를 닮은 이 로봇은 사람이 느낄 수 있을 정도로 심장이 뛰고 쓰다듬어 주면 감정을 표현한다. 한국어를 비롯한 5개 언어에 반응해 여러 나라에서 사랑받고 있다. 자폐증 환자나 치매 환자 등 정신적 안정이 필요한 사람들을 위해 개발됐다.

국내 업체인 로보메이션이 만든 ‘펠리카노’. 펠리컨을 닮은 이 로봇은 6가지 표정으로 감정을 전달한다. 음악을 들을 때는 온몸을 움직여 춤을 추고 양쪽 날개에 센서가 있어 치면 시간과 날씨를 알려준다.

독일의 생체로봇 전문업체인 페스토가 개발한 로봇. 하늘을 나는 ‘에어펭귄(위)’과 물속을 헤엄치는 ‘아쿠아펭귄(아래)’이다. 이 로봇들은 실제 펭귄 크기에 유선형 몸을 가지고 있다. 유연성이 좋은 특수 소재로 만들어져 방향을 자유자재로 바꿀 수 있다. 정해진 구역 안에서 자유롭게 이동하며 무선 탐지기가 있어 서로 충돌하지 않는다.

이스라엘에서 정찰용으로 개발한 뱀 로봇이다. 길이 2m인 이 로봇은 형태와 움직임이 살아있는 뱀과 흡사하다. 전장에서 터널이나 건물 내부 등을 다니면서 주변 상황을 전송한다.

일본에서 제작된 버스 크기의 장수풍뎅이 로봇. 길이 7미터에 무게가 15톤이다. 전문가가 아닌 이바라카 현에 사는 한 남성이 11년 동안 연구 개발해 화제가 됐다. 이 로봇은 조종석에 사람이 앉아 조종하거나 무선으로도 움직일 수 있다. 몸체에 달린 다리와 바퀴를 이용해 이동한다.

독일 마그데부르크 슈텐달 대학에서는 쥐며느리를 닮은 소방로봇을 개발했다. ‘올루’라고 불리는 이 로봇은 첨단센서와 GPS가 장착돼 있어 스스로 산불을 찾아 진화한다. 내열 세라믹 섬유 복합체로 만들어진 몸체는 최고 1,010℃까지 견딜 수 있다. 또한 6개의 다관절 다리가 장착돼 있어 움직임이 자유롭다.

□ 글 : 이은수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 고양이, 로봇, 펭귄, 뱀, 동물, 쥐며느리, 애완로봇, 치료용로봇, 에어펭귄

MS CEO 스티브 발머 "한국과 더욱 협력할 것"

2009-11-03T10:08:06Z

MS CEO 스티브 발머 "한국과 더욱 협력할 것"

최경환 지경부 장관 예방한 자리서 밝혀…MS혁신센터 등 확대 다짐

마이크로소프트(MS)가 한국과의 협력관계를 더욱 강화키로 했다.

스티브 발머 마이크로소프트(MS) CEO는 2일 오후 지식경제부 최경환 장관을 예방한 자리에서 “새로운 협력 프로그램 추진 등을 통해 지식경제부와 보다 미래 지향적인 파트너십을 맺어 나갈 것”이라고 말했다.

스티브 발머 MS CEO(왼쪽)가 최경환 지경부 장관과 악수하고 있다.

이를 위해 MS는 수도권에 편중돼 있는 ‘MS 혁신센터’의 활동 범위를 전국으로 확대하고 그 기능도 강화키로 했다. MS는 중소SW기업을 위해 신기술을 테스트하고 각종 교육을 실시할 수 있는 MS 혁신센터를 운영하고 있다.

또한 MS는 자사가 보유하고 있는 글로벌 네트워크를 활용해 국내 SW전문기업이 해외시장에 진출할 경우 이를 적극 지원하겠다는 뜻도 밝혔다. 이를 위해 MS는 우선 내년 초 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전쇼인 CE쇼에 현대·기아자동차와 공동으로 차량혁신IT센터 회원사의 솔루션 전시를 지원할 방침이다.

지식경제부와 현대·기아차, 그리고 MS는 지난해 5월 국내 유망 차량IT기업을 발굴, 육성해 자동차산업의 글로벌 경쟁력을 제고하고 해외진출 기회를 확대하기 위해 차량IT혁신센터 양해각서(MOU)를 체결하고 그해 11월 센터를 개소한 바 있다.

이외에도 MS는 지경부가 국내 SW인재 교육을 위해 설립 예정인 ‘개방형 SW학습센터’에 주요 협력사로 적극 참여키로 했다.

□ 글 : 이경수(지식경제부 홍보기획담당관실)

□ 사진 : 임용혁(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 최경환, MS, 지식경제부, 스티브발머

100년만의 불황, 중고품으로 타개

2009-11-02T15:08:38Z

100년만의 불황, 중고품으로 타개

日 중고용품 전문점 트래져팩토리 인기…37개 점포서 영업중

얼마 전 TV에서 한 기업인을 인터뷰한 것을 봤어요. 해당 분야에서 지명도가 있는 사람의 성공 스토리를 소개하는 프로그램으로, 제가 즐겨보는 프로그램 중 하나랍니다. 지난 번에는 한 중고용품 전문점 사장이 나왔습니다.

일본은 지금 경기불황 때문에 이래저래 골머리를 앓고 있어요. 100년에 한 번 올까 말까 하는 불황이라고 TV와 신문에서 연일 이야기할 정도입니다. 이런 불경기에 승승장구하는 업체가 있다고 합니다. 해당 기업이 어떠한 전략으로 이 불황의 터널을 헤쳐나갈 지가 그날 본 프로그램의 중요 내용이었어요. 어떤 기업인지 궁금하시죠! 바로, 중고용품 전문 거래점인 트래져팩토리(トレジャー・ファクトリー)입니다.

트레져팩토리 매장 입구.

일본은 중고용품 거래가 비교적 활발한 편이에요. 제 아들인 하루가 지금 입고 있는 옷은 대부분 옥션에서 구입한 중고제품이에요. 하루가 사용하는 침대도 집 인근 중고 유아용품 전문점에서 샀죠. 유아용품뿐 아니라 아내가 입고 있는 옷, 현관 앞에 세워진 진열대, 그리고 혼자서 쇼핑 갈 때 자주 이용하는 자전거까지 중고로 구입한 제품들이 저희 집에는 많답니다.

사실, 한국에서는 '중고' 하면 흔히 '남이 쓰던 것'이라는 인상이 강하잖아요. 그러면서 가격도 그다지 저렴하지 않은 경우가 많죠. 하지만, 일본에 살면서 이런 생각이 많이 바뀌었답니다. 일본에서는 '중고' 하면 대체로 '저렴하고 쓸만한 것'이라는 인식이 강한 것 같아요. 물론 그중에는 제값 못하는 물건도 있지만요. 주말이면 벼룩시장 같은 곳에서 개별적으로 중고용품이 거래되고, 전문 기업이 운영하는 중고용품 전문점도 주변에서 쉽게 볼 수 있습니다.

트래져팩토리는 이러한 중고용품 전문점 중에서 단연 돋보이는 업체입니다. 1995년 도쿄 아다치구에 세워진 점포를 시발로 현재까지 도쿄와 도쿄 인근에 37개 점포의 문을 열었을 정도입니다. 중고용품을 전문으로 거래하는 업체 가운데 가장 큰 규모입니다. 2007년에는 일본 증권시장에 상장되었을 정도로 견실한 기업이랍니다.

이런 트래져팩토리를 직접 방문할 기회가 있었습니다. 아내와 함께 방문한 쇼핑센터에 트래져팩토리가 입점해 있어 구경도 할 겸 가봤습니다. 저희가 방문한 곳은 트래져팩토리 미나미카시와 지점. 쇼핑센터 내에 있어 점포가 비교적 작았지만, 생각했던 것보다 다양한 상품을 갖추고 있었답니다.

트래져팩토리라고 적혀 있는 간판을 지나 안으로 들어갔습니다. 100평은 족히 되어 보이는 내부에는 카테고리별로 다양한 중고용품이 진열되어 있었어요. 일상생활에 필요한 거의 전 품목을 갖추고 있었습니다.

특히 쓸만한 물건이 많았던 가구판매 코너.

먼저 유아용품부터 찾았습니다. 아기가 기어 다니게 되면 바닥에 매트리스를 깔아주려고 하거든요. 문제는 해당 제품의 신제품 가격이 너무 비싸다는 것입니다. 그래서 중고용품을 살까 고민 중이었죠. 혹시나 괜찮은 물건이 있으면 사려고 이리저리 둘러보았답니다. 하지만 아쉽게도 트래져팩토리에는 해당 물건이 없더군요.

다음으로 아내 옷. 요즘 아내가 구직활동을 하고 있는데, 회사에서 입을만한 옷이 별로 없다고 요즘 입이 많이 나와있거든요. 겸사겸사 트래져팩토리의 여성 기성복 판매대에서 옷을 살펴보았답니다. 기성복도 중고로 거래되는 것이 조금 신기하더군요.

중고로 나와 있는 우리나라의 LG전자 세탁기.

그리고 가전제품을 구경했어요. 특별히 필요한 것은 없었지만, 그래도 중고용품 하면 가전제품이 가장 먼저 떠오르잖아요. 집 인근 중고용품점과 가격도 비교할 겸 해서 이런저런 제품을 확인해 보았답니다. 그러던 중 마음에 드는 오디오텍이 있더군요. CD플레이어 기능이 있는 제품이었는데, 요새 아이 교육용 CD를 틀어줄 제품을 찾고 있었거든요. 부피가 너무 커서 결국에는 포기하고 말았지만, 자동차가 있었다면 아마 샀을 것 같아요.

트래져팩토리를 둘러보면서 느낀 점이 몇 가지 있어요. 일단, 트래져팩토리에 진열되어 있는 제품이 전혀 중고스럽지 않았다는 것. 거의 신품이라고 봐도 무방할 정도로 상품의 보관이나 패키지 상태가 좋았습니다. 두 번째는 품질보증. 중고제품인 만큼 가장 신경 쓰이는 것이 고장일 것 같아요. 아무리 싸게 사도 금방 고장 나 버리면 아무 의미가 없죠. 트래져팩토리에서는 이런 점을 감안해 제품 구입시 해당 제품에 대한 품질보증을 실시하고 있었습니다. 물론, 37개의 점포를 운영하고 있기 때문에 이러한 서비스가 가능한 것 같아요. 마지막으로 저렴한 가격. 박스도 뜯지 않은 중고품이 시중가의 70~80%에 거래되는 경우도 있더군요. 전반적으로 동네 중고용품 전문점에 비해 가격이 싼 것 같았어요.

트래져팩토리에서는 일정 금액을 부담하면 집까지 배달도 해준다.

이러한 트래져팩토리의 성공에는 출장구입 시스템이 한 몫 했다고 합니다. 사용하던 제품을 팔기 위해서는 집 인근 중고용품 전문점에 가는 것이 일반적이죠. 부피가 작은 물건이라면 상관없지만, 소파나 침대처럼 부피가 큰 제품이라면 가지고 가는 것 자체가 문제죠. 이러한 점을 해결한 것이 바로 출장구입 시스템입니다. 일종의 방문구입이라고 보면 됩니다. 판매자가 팔고 싶은 제품 정보를 트래져팩토리에 알리면, 직원이 직접 찾아와 구입해 가는 시스템입니다. 이러한 출장구입 시스템 덕분에 트래져팩토리는 다른 중고용품 전문점에 비해 급성장할 수 있었다고 합니다.

일본에 살면서 가장 좋았던 점 중 하나가 바로 중고용품을 저렴하게 구입할 수 있다는 것이었어요. 최근에는 이러한 트래져팩토리와 같은 전문점이 계속해서 늘어나고 있다고 합니다. 소비자의 한 사람으로서 선택의 폭이 늘어나 더 좋은 것 같습니다. 쓸만한 물건을 제값 받고 사고파는 이러한 유통시스템, 한국에도 빨리 도입되었으면 합니다.

□ 글·사진 : 김동운(지식경제부 블로그기자단 3기)

tag : 일본, 중고, 가전, 불황, 트래져팩토리

멀리 중국까지 갈 필요 있나요? 인천가면 되지…

2009-11-02T13:46:52Z

전국우수지역특구 / ④ 인천 차이나타운

멀리 중국까지 갈 필요 있나요? 인천가면 되지…

중국 관련 사업체 160여 개 밀집…다양한 중국 문화체험 가능

인천에 가면 작은 중국이 있다. 바로 차이나타운. 11만 4000여㎡의 넓이에 음식점, 특산품점 등이 밀집돼 있어 다양한 중국 문화를 느낄 수 있다. 거주하는 화교도 800여 명에 달한다.

여기에 차이나타운이 조성될 수 있었던 계기는 1883년 1월 단행된 인천항 개항. 중국 상인들이 잇달아 입국하면서 이듬해엔 이곳에 청나라의 치외법권지역인 조계지(租界地)가 설치됐고 1900년대엔 청요리집과 잡화상 등이 들어섰다. 당시만 해도 이곳엔 2300여 명의 화교들이 거주했다. 여기서 우리나라 최초로 자장면도 나왔다.

하지만 1950년 발발한 한국전쟁으로 많은 건축물들이 파괴됐고, 정부에서도 화교 억제정책을 추진했다. 그 때문에 인천 차이나타운은 쇠락의 길로 접어들었다. 그리고 그러한 추세는 계속됐다.

인천 중구에 있는 차이나타운.

이곳이 다시 활기를 되찾은 때는 2001년부터. 차이나타운의 특징을 살린 개발이 실시되면서 입소문을 타고 관광객들의 발길이 잦아지게 된 것. 2007년엔 특구로 지정돼 더욱 체계적으로 개발되기 시작했다.

도로기반시설, 한중문화관, 공영주차장, 중국풍 건축물 리모델링 등 각종 관광 인프라가 정비되고 중국 전통 상가거리와 삼국지 벽화거리 등 중국풍 테마 거리도 조성됐다. 아울러 중국어마을, 중국문화관, 자장면 박물관 등 중국 문화를 체험할 수 있는 시설들도 속속 문을 열었다. 자장면 축제, 차이나타운 거리예술제 등 각종 축제와 이벤트도 개최됐다.

덕분에 특구 지정전인 2006년 131만 명이던 관광객 수가 2008년엔 215만 명으로 100만 명 이상 늘었다. 중국 음식점 수는 13개소에서 30개소로 증가했다. 중국 특산품점도 6개에서 29개로 대폭 늘었다.

특구 지정으로 인천 차이나타운은 지역경제에 3000억 원의 파급효과와 2000여 명의 경제유발효과, 1800억 원의 인프라 확충 효과를 가져온 것으로 분석되고 있다.

인천 중구 차이나타운특구는 앞으로 다양한 관광 상품을 추가 개발하고 차 없는 거리를 확대추진하며 주변 관광자원과 활발한 연계를 통해 더욱 활기찬 곳으로 꾸며 나간다는 계획을 세워놓고 있다.

□ 글 : 이경수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 인천, 관광, 자장면, 경제특구, 차이나타온

[10월] 어라! 신종플루 환자가 로봇이네?”

2009-11-02T11:05:03Z

“어라! 신종플루 환자가 로봇이네?”

신종플루 증상 그대로 재현…제대로 된 치료 위해 의료진이 활용

신종플루가 기승을 부리고 있는 요즘, 이 질병의 증상을 그대로 재현해 내는 환자로봇이 개발돼 관심을 모으고 있다. 미국업체 METI가 제작한 이 로봇은 호흡곤란에 땀과 눈물까지 흘리며 내장된 음성 장치로 증상을 호소한다. 또 적절한 치료를 해주지 않으면 숨을 멎도록 설계돼 있어 의료진들이 신종플루에 제대로 대처할 수 있도록 한다.

신종플루 로봇.

로봇이 환자라니 참 신기하다. 하지만 의료 교육을 위해 만들어진 환자 로봇은 이것이 처음은 아니다.

치대생들을 위한 치과 환자 로봇이 대표적. 일본 로봇회사 코코로사와 일본 의과 대학 연구팀이 개발한 이 로봇의 이름은 ‘심드로이드’. 얼굴을 찌푸리고 손짓과 발짓을 하며 고통을 표현한다. 치아에 장착된 특수 센서로 고통을 측정하는 것. 환자에게 최대한 고통을 주지 않고 치료하도록 훈련하는데 이용된다.

치과 환자 로봇 심드로이드(가운데).

산부인과 학생들을 위한 로봇 산모도 개발됐다. 미국 가우마르드사가 제작한 ‘노엘’이라는 이 로봇은 실제 여성과 같은 크기다. 호흡을 하고 맥박이 뛰며 출산 중에 출혈도 한다. 정상적으로 출산하면 핑크색, 난산을 하면 파란색 아기를 낳는다. 출산 후 자궁 내부의 변화까지 보여 줄 정도로 실제 산모와 비슷해 기존에 사용하던 실험용 돼지 대체용으로 큰 인기를 끌고 있다.

산부인과 학생들을 위한 산모 로봇.

멕시코에는 로봇 환자들만 입원하는 병원도 있다. 20대 넘는 로봇 환자들이 의대생들의 실습을 돕기 위해 모여 있는 것이다. 이 로봇 환자들을 통해 의대생들은 맥박과 심장 박동을 측정하고 당뇨병과 심장병 등의 질환을 치료하는 연습을 한다. 로봇들은 학생들의 행위에 반응하며 제대로 된 치료가 이뤄지는지 알려준다.

멕시코에 있는 환자 로봇 병원.

로봇 환자의 장점은 필요할 때 언제라도 다시 프로그램해 실습할 수 있다는 것이다. 또 동물을 이용하는 것 보다 비용도 훨씬 절감된다. 미래에는 동물 실험이 사라지고 로봇이 그 자리를 대체할 듯하다.

□ 글 : 이은수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 로봇, 치과, 멕시코, 환자, 산모, 신종플루

지하 역사에서 펼쳐지는 태양과 꽃들의 향연

2009-10-30T13:50:44Z

지하 역사에서 펼쳐지는 태양과 꽃들의 향연

서울 지하철 5호선 장한평역, 태양빛 끌어들여 미니농원 조성

서울 지하철 5호선 장한평역 지하 역사에는 태양광을 모아 LED조명을 설치한 미니농원이 조성돼 있다. 지상에서 태양빛을 끌어와 식물들에게 비춰주는 것이다. 덕분에 식물들의 다양한 색감과 향기가 장한평역을 이용하는 시민들에게 그대로 전달되고 있다.

장한평역 미니농원은 지하철 이용객들의 작은 쉼터 역할을 하고 있다.

장한평역에 들어서면 가장 먼저 눈길을 사로잡는 것은 바로 개찰구 바로 앞에 있는 미니농원이다. 여기엔 맨드라미를 비롯한 다양한 식물들이 심겨 따뜻한 햇볕을 받으며 자라고 있다. 지난 8월 총 사업비 7500만원을 들여 조성한 것이다.

미니농원 앞에 마련된 벤치에는 많은 사람들이 앉아 있었다. 한 아주머니에게 다가가 사진촬영을 해도 되겠느냐고 묻자 안 된다고 손사래를 치면서도 “오가다가 미니농원 앞에 앉아 한숨 돌리기도 하고 활짝 핀 꽃들을 보면서 잠깐이지만 여유를 찾는다”고 말했다. 조성한 지 얼마 되지 않았지만 지하철 이용객들에게 좋은 반응을 얻고 있다는 사실을 눈으로 직접 확인할 수 있었다.

장한평역 미니농원에서 재배되고 있는 다양한 식물들.

장한평역에서 미니농원을 조성한 가장 큰 이유는 우선 시민들에게 쾌적하고 자연친화적인 환경을 제공하기 위해서다. 여기에 적용된 기술은 광케이블형 집광채광방식으로 인공조명을 대신한다. 또 에너지를 절약할 수 있고 다양한 식물들에겐 자연의 빛을 선사한다. 식물들은 꽃과 향기로 보답한다.

뿐만 아니라 지하역사 특유의 답답함을 해소하고 비타민 D를 합성해 우울증도 예방해 준다. 이처럼 미니농원은 역무원과 장한평역 이용객 모두에게 쾌적한 환경을 제공해주고 있는 것이다.

장한평역 지하역사의 미니농원에 적용된 광케이블형 집광채광방식은 태양광과 동일한 파장대로 빛을 전송해 지하공간에서도 식물재배를 가능하게 한다. 즉, 엘리베이터 위에 장착된 집광기가 태양광을 모아 지하역사의 LED조명으로 전송해 미니농원에 있는 식물들을 비추는 것이다. 해가 난 날 낮에는 LED 조명의 한 가운데로 태양광이 비추고, 햇빛이 적은 날이나 비가 오는 날, 그리고 밤에는 LED조명이 켜진다.

지하 역사의 미니농원은 항균, 영양, 흡습 등 화초 재배에 필요한 3대 기능을 모두 갖춘 리치쏘일이란 토양을 사용해 물 빠짐이나 흙 갈이가 없이도 식물의 성장이 가능하다.

광케이블형 집광채광방식의 미니농원은 태양광을 이용한다는 점에서 에너지 절감 효과가 크고 주요 부품을 국내 자체 기술로 개발해 7000만원에 가까운 비용절감과 수입대체 효과를 가져왔다. 지상공간의 부족으로 점차 지하공간이 확대되고 있는 요즘 장한평역의 시도는 작지만 큰 의미를 갖고 있다고 할 수 있다.

□ 글·사진 : 이원미(지식경제부 블로그기자단 3기)

tag : 식물, 태양, 지하철, 광케이블, 농원, 자연채광, 장한평

하늘아래 첫동네 태백, 스포츠 메카로 재탄생

2009-10-30T10:51:30Z

전국우수지역특구 / ③ 태백 고지대스포츠훈련장특구

하늘아래 첫동네 태백, 스포츠 메카로 재탄생

연평균 7℃의 시원한 기온 상품화…선수촌 등 다양한 운동시설 조성

강원도 태백하면 가장 먼저 떠오르는 것. 아마 탄광 아닐까? 1980년대까지만 해도 전국 제일의 광산 도시가 바로 태백이었다. 하지만 1990년대 석탄산업합리화사업이 추진되면서 폐광이 속출, 1987년 12만 명에 달하던 인구가 1997년에는 6만 명으로 줄어들었다. 그만큼 지역경제도 위축될 수밖에 없었다.

이에 태백시는 평균 해발고도 700m로 최고원 도시인 점을 활용, 시원한 기후를 상품화하기로 했다. 태백은 푄현상으로 연평균 기온이 7℃이다. 이에 따라 각종 스포츠시설을 확충하고 해발 1330m 되는 지점엔 태백선수촌도 조성했다. 아울러 4각 스포츠벨트를 구축, 체계적 개발에 나섰다.

잔디구장 등 각종 스포츠 시설이 멀리 보인다.

동쪽에는 고원스포츠타운을 조성, 천연잔디종합경기장과 인조잔디구장, 다목적구장, 실내체육관, 산악훈련장 등을 마련했다.

고지대 훈련장 타운인 서쪽엔 대한체육회가 운영하는 태백선수촌과 골프장·스키장·콘도 등을 갖춘 리조트도 건설했다.

남쪽엔 오토레저스포츠타운을 조성해 4.2km에 달하는 자동차경주트랙으로 꾸몄다. 북쪽은 멀티스포츠타운으로 야구장, 테니스코트, 천연구장, 인도구장 등이 들어서 있다. 이곳은 한성광업소의 폐석장 부지를 활용한 것이다.

이러한 노력 덕분에 운동선수들의 전지훈련이 연 40% 이상 증가했고, 지역브랜드가치도 크게 높아졌다. 아울러 지역경제에 미친 파급효과도 커 연 416억원에 달하고 있다.

태백시 측은 향후 소프트웨어를 강화해 나갈 계획이다. 허브랜드를 조성하고 심신이 지친 도시인들이 편안히 쉴 수 있도록 힐링센터도 운영할 방침이다. 아울러 웰빙 먹거리를 개발하고 요식업 서비스도 향상해 더 많은 관광객들이 찾을 수 있도록 한다는 게 태백시 측의 복안이다.

한편 태백 고지대스포츠훈련장특구는 지난 2005년 특구로 지정됐고 그 면적은 660만㎡에 달한다.

□ 글 : 이경수(지식경제부 홍보기획담당관실)

tag : 태백, 스포츠, 천연잔디, 선수촌, 푄현상, 인공잔디