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  <title>자동차 리스와렌트</title>
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  <rights>김 설</rights>
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	    <title>&quot;인기 되찾는 SUV 이참에 사볼까&quot;</title>
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		    <name>김 설</name>
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	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;稅혜택 포함 최대 500만원 이상 싸져 &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;기아 쏘렌토R등 디젤 신차 잇단 출시도 &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;&quot;패밀리카, SUV로 바꿔볼까.&quot; &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;소비자들로부터 외면 받아온 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%BA%C6%F7%C3%F7%C0%AF%C6%BF%B8%AE%C6%BC%C2%F7%B7%AE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090414171711099&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;스포츠유틸리티차량&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;(SUV)의 판매가 살아날 조짐을 보이고 있다. 경유값이 떨어져 유지비 등 경제성이 좋아진데다 아직까지는 SUV 판매가 저조해 자동차 업체들이 큰 폭으로 할인 판매를 해주고 있기 때문. 여기에 다음달 정부 지원으로 취득ㆍ등록세 등 세제 혜택까지 더해지면 모델에 따라 최대 500만원 이상 싼 가격에 SUV를 구입할 수 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conL style=&quot;WIDTH: 260px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/14/seouleconomy/20090414171710851.jpeg&quot; width=260 w=&quot;260&quot; h=&quot;173&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conL style=&quot;WIDTH: 260px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/14/seouleconomy/20090414171710853.jpeg&quot; width=260 w=&quot;260&quot; h=&quot;146&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conC style=&quot;WIDTH: 550px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/14/seouleconomy/20090414171710855.jpeg&quot; width=550 w=&quot;550&quot; h=&quot;239&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;또 SUV의 인기가 되살아날 움직임을 보이자 국내외 자동차 업체들의 신차 출시까지 이어지고 있다. 얼마나 싸게 살 수 있는지, 새로 나오는 차들은 무엇인지 살펴보자. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;◇최대 500만원 이상 할인 가능=현대ㆍ기아차는 이달에 시판되고 있는 대부분의 SUV 가격을 최대 260만원까지 할인(쏘렌토 R 제외)해주고 있다. 기본 할인 150만원에 노후 차량 교체시 할인 등 90만원이 추가 된다. 차종 중에서 할인폭이 가장 크다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;이어 오는 5월1일부터는 취득ㆍ등록세 할인이 적용된다. 다음달에도 현대ㆍ기아차가 현재 할인폭을 유지할지는 확실하지 않지만 이달 공장도가격을 기준으로 하면 SUV 차종에 따라 세금도 122만~157만원가량 떨어진다. 프리미엄급 SUV인 현대차의 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BA%A3%B6%F3%C5%A9%B7%E7%C1%EE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090414171711099&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;베라크루즈&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;(3.0VX 럭셔리ㆍ2륜), 기아차의 모하비(2.0QV 최고급형ㆍ2륜) 등을 총 388만원, 377만원 싸게 살 가능성이 있는 셈이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;GM대우는 SUV 윈스톰을 이달 중 '희망 프로젝트'라는 이름으로 160만원이나 할인해 판매한다. 여기에 개별소비세와 취득ㆍ등록세 인하폭은 165만원이다. GM대우가 자체 할인을 다음달에도 유지하면 2,600만여원인 윈스톰(LT 고급형ㆍ4륜)을 325만원이나 저렴하게 살 수 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%A3%B3%EB%BB%EF%BC%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090414171711099&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;르노삼성&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;의 QM5는 현재 최대 100만원의 할인 혜택을 받을 수 있다. 5월부터 적용되는 세제 할인폭은 177만원. 3,089만원(2.0 REㆍ4륜)인 QM5를 다음달에는 277만원 싸게 구입할 수 있는 셈이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;쌍용차는 대표 SUV인 렉스턴(RX6 최고급형ㆍ4륜)을 자체 할인으로 최대 274만원까지 할인해 판다. 여기에 세제 할인 혜택은 241만원. 다음달 렉스턴을 사게 되면 무려 515만원가량 저렴해질 수 있다는 얘기다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;◇신차 출시도 잇달아=경쟁력 있는 디젤 신차들의 출시도 잇따르고 있다. 지난 2일 출시된 기아차의 쏘렌토R은 불황에도 불구하고 출시 10여일 만에 계약대수 2,000대를 넘겼다. 쏘렌토R는 14.1㎞/ℓ의 높은 연비와 2,600만∼3,300만원대의 상대적으로 저렴한 가격이 강점이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;이어 현대차는 8월께 중형 SUV 싼타페에 쏘렌토R의 R엔진을 탑재한 새 모델을 출시하며 9월에는 소형 SUV 투싼의 후속 모델도 내놓을 예정이다. 쌍용차의 소형 SUV인 C200도 서울모터쇼에서 처음 공개된 뒤 연내 출시를 기다리고 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;수입차도 SUV 판매 경쟁을 벌이고 있다. 닛산 무라노는 3월 전월 대비 72.9% 증가한 102대가 팔렸다. &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BE%C6%BF%EC%B5%F0&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090414171711099&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;아우디&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;도 '뉴 아우디 Q5'로 프리미엄급 SUV 시장에 도전장을 내밀었고 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%DE%B8%A3%BC%BC%B5%A5%BD%BA-%BA%A5%C3%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090414171711099&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;메르세데스-벤츠&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;는 첫 개발한 소형 SUV인 'GLK'를 올 하반기 국내에 소개할 예정이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=르노삼성&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;르노삼성&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;
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	    <title>노후차 교체 세지원...9년 이상 된 차 갖고 있다면 모두 혜택</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-13T09:23:43Z</updated>
	    <published>2009-04-13T09:23:43Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;12일 정부가 확정 발표한 '자동차 산업 활성화 방안'은 지난 3월 26일 공개한 방안과 큰 틀에서 차이가 없다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;등록한 지 9년이 넘은 차를 갖고 있다면 보유기간 상관 없이 새 차로 바꿀 때 세제 감면 혜택을 받을 수 있다. 개별소비세와 취득세ㆍ등록세가 각각 70% 감면된다. 경차 보조금을 100만원 주기로 하는 안은 국회의 결정에 따라 시행 여부가 갈릴 전망이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;▶9년 이상 된 차량 '모두 혜택'…보유기간 제한 없어 &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;=임채민 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%F6%BD%C4%B0%E6%C1%A6%BA%CE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412134908348&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;지식경제부&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 제1차관은 12일 &quot;1999년 12월 31일 이전 신규 등록된 노후 차량을 신차로 교체시 개소세, 취ㆍ등록세를 각각 70% 한시적으로 감면한다&quot;고 밝혔다. 올해 4월 12일 자정 이전에 해당 노후 차량을 갖고 있는 사람이라면 모두 세금 감면 혜택을 받을 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;지난 3월 26일 세제 지원안이 미리 공개되면서 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%DF%B0%ED%C2%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412134908348&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;중고차&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 투매 우려가 있어 보유기간 제한을 둬야한다는 지적이 있었지만 결국 원안 그대로 가기로 했다. 정재훈 지경부 주력산업정책관은 &quot;자동차 산업 활성화 방안이 처음 발표된 이후 중고차 판매량을 조사했는데 오히려 26% 감소한 것으로 드러났다&quot;면서 &quot;걱정했던 제도 악용 문제는 없는 것으로 나타나 보유기간 제한을 두지 않기로 한 것&quot;이라고 설명했다. &lt;BR&gt;정부는 세금 감면액에 상한선을 두기로 했다. 국세(개소세) 150만원, 지방세(취ㆍ등록세) 100만원으로 최대 250만원까지 세금 지원을 받을 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;자동차 세제 지원정책은 다음달 1일부터 오는 12월 31일까지 한시적으로 실시된다. 지난해 말 기준 국내 등록 차량 1679만대 중 1999년 12월 31일 이전 등록된 차량은 548만대다. 전체의 32.6%에 달한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;▶경차 보조금 지원…'공은 국회로' &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;=이날 공개된 자동차 산업 활성화 확정안에 경차 지원은 빠져있다. 정 국장은 &quot;노후 경차를 새 경차로 교체할 경우 보조금 100만원을 지급하는 안에 대한 정부 차원의 합의는 끝마쳤다&quot;면서 &quot;하지만 국회에 올라가 있는 추가경정예산안에는 경차 보조금 지원 부문이 빠져 있기 때문에 최종 결정은 국회에서 논의돼야할 것&quot;이라고 강조했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;경차의 경우 이미 개소세, 취ㆍ등록세 감면 혜택을 받고 있다. 경차 부문을 추가 지원하려면 보조금을 얹어줘야 한다. 추가 예산이 필요한 문제라 국회의 추경 검토 과정에서 조정이 필요하다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;정부 측은 경차 보조금이 필요하다고 국회에 '강력 건의'한 상태다. 하지만 최종 시행 여부는 국회의 판단에 달려있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;▶차 판매 급감에 밀려…'당초 안 그대로' &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;=지난 3월 26일 정부는 자동차 산업 활성화 방안을 처음 발표할 때 노사 선진화 합의를 조건으로 내걸었다. 정부가 당초 기대했던 만큼의 노사 합의는 없었지만 신차 판매 급감 문제로 더 이상 세제 감면안 실시를 늦출 수 없다는 판단에 따라 확정안을 이날 발표했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;임 차관은 &quot;우리 자동차 업계가 매우 어려운 상황 속에서도 꾸준한 자구노력을 실천하면서 노ㆍ사간, 완성차ㆍ부품업계 간 상생협력을 강화해나가고 있는 대해 높은 기대를 갖고 있으며 이를 더욱 촉진해나가기 위해 이번 대책을 시행하기로 했다&quot;고 말했다. 지난 10일 현대차가 경영 위기 극복을 위한 노사 '특별노사협의체'를 구성하는 등 일부 움직임이 있었지만 추가 노사 자구노력이 있어야한다고 정부 측은 강조했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;또 임 차관은 &quot;우리 자동차 업계가 변화를 실천해 나가는 모습을 지켜보면서 이번 대책의 성과를 평가할 것&quot;이라면서 &quot;정부도 이를 정책 시행과정에 반영하겠다&quot;고 말했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이번 자동차 산업 활성화 방안을 마련하면서 정부는 적지 않은 혼선을 빚었다. 내용 공개해놓고도 확정 발표를 미뤄 자동차 업계, 소비자 모두에게 혼선을 가져다줬다. 우여곡절 끝에 최종안이 확정됐지만 경제가 어려운 시기 주요 정책을 두고 우왕좌왕했다는 점은 적지 않은 문제점으로 남았다. &lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=노후차 세금감면&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;노후차 세금감면&lt;/a&gt;
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	    <title>쏘나타 300만원 싸진다</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-13T09:21:04Z</updated>
	    <published>2009-04-13T09:21:04Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;稅감면 맞춰 업계도 할인 &lt;BR&gt;정부, 노후차교체稅감면 확정 &lt;BR&gt;정부는 지난 2000년 이전 차량을 신차로 바꿀 때 최대 250만원의 세금을 감면해주기로 확정했다. 정부는 세금감면에 맞춰 자동차 업계도 신차 가격을 차종별로 50만~250만원 추가 할인하도록 유도할 방침이다. 이에 따라 다음달 1일부터 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%EE%B3%AA%C5%B8&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412172407683&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;쏘나타&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;의 경우 세금감면(154만원)과 업계 할인(약 150만원)으로 300만원가량 싸지며 그랜저는 약 400만원(세금감면 250만원, 할인 150만원)가량 떨어진다. 정부는 이와 함께 노후차량을 폐차하고 경차를 살 때 최고 100만원의 보조금을 지원하는 방안도 국회에서 논의하기로 했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conL style=&quot;WIDTH: 260px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/12/seouleconomy/20090412172408732.jpeg&quot; width=260 w=&quot;260&quot; h=&quot;299&quot;&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;정부는 12일 이런 내용을 골자로 하는 자동차산업 활성화 방안을 확정, 발표했다. 감면한도는 알려진 대로 국세(개별소비세) 150만원, 지방세(취득ㆍ등록세) 100만원 등 250만원으로 정했다. 지원대상은 1999년 12월31일 이전 신규 등록된 차량을 이날 현재 보유한 개인과 법인이다. 신차 구매 앞뒤 2개월 내에 노후차량을 폐차 또는 양도해야 한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;업계 역시 세금감면에 상응하는 수준에서 자동차 가격을 할인해주기로 했다. &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%F6%BD%C4%B0%E6%C1%A6%BA%CE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412172407683&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;지식경제부&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;의 한 고위관계자는 &quot;할인폭이 세금감면 폭과 테크니컬하게 맞을 수는 없지만 평균적으로는 상응할 것&quot;이라고 설명했다. 업계 등에 따르면 이익규모가 작은 소형ㆍ준중형차의 경우 할인폭이 50만~70만원, 중형차는 90만~150만원, 대형차는 200만~250만원 수준이다. 예컨대 세금감면액이 154만원인 쏘나타의 경우 할인액도 150만원선이어서 신차를 300만원 할인된 가격에 살 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;노후차량을 폐차하고 경차나 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C7%CF%C0%CC%BA%EA%B8%AE%B5%E5%C0%DA%B5%BF%C2%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412172407683&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;하이브리드자동차&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;를 살 때 100만원의 보조금을 주는 방안도 국회와 논의할 계획이다. 지경부의 한 고위관계자는 &quot;노후차를 폐차한 뒤 경차를 구입할 때 보조금을 줄 경우 소요예산은 150억원 정도&quot;라면서 &quot;국회 논의 과정에서 자연스럽게 발의될 것&quot;이라고 말했다. 정부는 이와 함께 채권시장안정펀드뿐만 아니라 우체국 기업유동성 지원자금을 통해 할부 금융사를 지원하는 방안도 추진할 예정이다. 아울러 산업은행 등 기관투자가를 중심으로 1조원 규모의 부품소재 인수합병(M &amp; A)펀드를 조성해 부품산업의 국내외 M &amp; A를 활성화하는 방안도 준비되고 있다. &lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쏘나타&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쏘나타&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=노후차량 세금감면&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;노후차량 세금감면&lt;/a&gt;
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	    <title>대형·외제차 400만~500만원 싸게 산다</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-13T09:18:07Z</updated>
	    <published>2009-04-13T09:18:07Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;노후차 稅감면안 확정 &lt;BR&gt;내달부터…구입시점 2개월내 처분해야 혜택 &lt;BR&gt;일부 차종은 자체할인 포함땐 750만원까지도 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conC style=&quot;WIDTH: 550px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/12/seouleconomy/20090412174312491.jpeg&quot; width=550 w=&quot;550&quot; h=&quot;502&quot;&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;정부가 자동차 내수판매 활성화를 위해 지원책을 발표하고 이에 화답해 자동차업계가 추가로 자율할인에 나서기로 하면서 아반떼 1.6은 150만원, &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%EE%B3%AA%C5%B8&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;쏘나타&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 2.0은 300만원가량 소비자 부담이 줄어들게 됐다. 체어맨ㆍ&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BF%C0%C7%C7%B7%AF%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;오피러스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 등 국산 대형차나 BMWㆍ&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B7%BA%BC%AD%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;렉서스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 등 고급 외제차의 가격은 다음달부터 400만~500만원가량 싸진다. 극히 일부이기는 하지만 GM대우의 베리타스와 같은 차종은 자체 할인이 500만원에 달해 세금감면을 포함하면 750만원까지도 싼 가격에 살 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;신차를 살 때 세금감면 혜택을 받는 노후차량은 지난 1999년 12월31일 이전 등록된 약 548만대가량이다. 현행 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C0%DA%B5%BF%C2%F7+%B0%B3%BA%B0%BC%D2%BA%F1%BC%BC&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;자동차 개별소비세&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;는 배기량 1,000~2,000㏄ 이하의 경우 5%, 2,000㏄ 초과 차량은 10%여서 감면대상자에게는 세율이 각각 1.5%, 3%로 줄어든다. 또 각각 2%, 5%가 적용되는 취득세와 등록세 역시 70%씩 낮춰져 0.6%와 1.5%만 적용된다. 다만 세금감면은 이 같은 세율대로 차량 출고가격에 무제한 적용되지는 않고 국세인 소비세는 150만원, 지방세인 취득ㆍ등록세는 100만원으로 상한이 설정됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;세금감면을 고려해 차 값을 계산하면 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BA%A3%B8%A3%B3%AA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;베르나&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 1.4는 차량취득시 총부담액이 종전의 908만원에서 834만원으로 75만원 인하되고 아반떼 1.6은 1,189만원에서 약 98만원 싸진 1,091만원으로 값이 떨어진다. 차량구입시 총부담액은 출고가격에 개별소비세와 교육세ㆍ부가가치세ㆍ취득세ㆍ등록세를 합한 것이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%F6%BD%C4%B0%E6%C1%A6%BA%CE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;지식경제부&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;는 이날 현대ㆍ기아차, GM대우, &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%A3%B3%EB%BB%EF%BC%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412174312310&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;르노삼성&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;, 쌍용차, 수입차업계 등이 정부의 세금감면에 부응해 추가 자율할인을 계획하고 있다고 전했다. 자동차업계는 최종 할인폭은 결정하지 않았으나 소형과 준중형은 50만~70만원, 중형은 90만~150만원, 대형차는 200만~250만원가량의 가격 인하를 검토 중인 것으로 알려졌다. 이에 따라 오는 5월 판매 계약을 맺는 베르나는 100만원 이상, 아반떼도 약 150만원 싸질 것으로 전망된다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;154만원의 세금감면액이 적용되는 쏘나타 2.0은 현행 총부담액(1,864만원)이 1,710만원으로 떨어지면서 현대차의 추가 자율할인까지 합하면 1,600만원 안팎으로 최대 300만원 가격이 떨어질 것으로 예상된다. SM5는 현재 2,131만원인 총부담액이 세금감면액(176만원)과 르노삼성 자율할인 폭(100~150만원)을 고려하면 1,800만원 안팎으로 인하된다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;국산 대형차나 외제 고급차는 500만원 이상 가격이 떨어진다. 각각 총부담액이 3,838만원과 4,818만원인 기아차 오피러스 3.3이나 GM대우 베리타스 3.6은 세금감면액이 최대치인 250만원이 전액 적용된다. 기아차나 GM대우는 이들 대형차에 200만원 이상, 종류에 따라서는 최대 500만원까지도 추가 할인을 검토 중이어서 차값이 각각 3,000만원대 초반과 4,000만원대 초반으로 내려간다. 렉서스ES350(현행 5,995만원), BMW528(7,097만원)도 250만원의 세금감면이 모두 적용되고 세금감면액에 필적하는 업체의 출고가 인하도 검토되고 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;자동차업계는 노후차 교체를 통한 신차구입 지원이 다음달 1일부터 시행돼 대기수요가 우려되는 만큼 예약 판매에 나설 것으로 보여 조만간 추가 할인액을 결정할 것으로 알려졌다. 현대차의 한 관계자는 &quot;배기량뿐 아니라 차종별 인기도에 따라 할인폭이 달리 책정될 것&quot;이라고 말했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=혼다&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;혼다&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=아우디&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;아우디&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=BMW&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렌트&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렌트&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=폭스바겐&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;폭스바겐&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차세금감면&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차세금감면&lt;/a&gt;
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	    <title>車감세 확정..소비자 부담 감소폭은</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-13T09:15:14Z</updated>
	    <published>2009-04-13T09:15:14Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;현대.기아차 137만∼250만원 부담감소 &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;(서울=연합뉴스) 안 희 기자 = 정부가 노후차량을 신차로 교체하면 각종 세금을 감면해주는 조치를 시행하기로 확정함에 따라 과연 소비자들이 얼마나 싸게 새 차를 구입할 수 있을지에 관심이 쏠리고 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;12일 정부 확정안에 따르면 다음달 1일부터 올해 연말까지 노후 차량을 새 차로 바꾸면 개별소비세와 취득ㆍ등록세를 70% 감면받을 수 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;지원대상은 1999년 12월31일 이전에 신규 등록된 차량을 이날 현재까지 보유한 개인과 법인이며 신차 구매 앞뒤 2개월 내에 노후차량을 폐차 또는 양도해야 한다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;지원액 한도는 국세인 개별소비세가 150만원이고 지방세인 취득·등록세가 100만원이며 총 250만원을 넘지 못한다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;현대.기아차의 차종별 임시 감세 계산치를 보면 이번 조치의 대상이 되는 소비자 입장에서는 137만∼250만원의 감세 혜택을 볼 수 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;차종별 감세 규모를 보면 기아차는 포르테 1.6 Si가 140만원, 로체 LEX 20 고급형 183만원, 쏘울 2U 고급형 143만원, &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BF%C0%C7%C7%B7%AF%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;오피러스&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; GH330 최고급형 250만원, 스포티지 TLX 최고급형 199만원, 모하비 QV300 최고급형은 250만원이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;현대차는 아반떼 1.6 럭셔리 137만원, 쏘나타 2.0 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C6%AE%B7%A3%BD%BA%C6%FB&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;트랜스폼&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; 190만원, 그랜저 2.7 럭셔리와 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%A6%B3%D7%BD%C3%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;제네시스&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; 3.8 럭셔리 및 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BF%A1%C4%ED%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;에쿠스&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; 4.6 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C7%C1%B7%B9%BD%BA%C6%BC%C1%F6&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;프레스티지&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;, 싼타페 2.2 MLX 기본형, &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BA%A3%B6%F3%C5%A9%B7%E7%C1%EE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;베라크루즈&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; 300VX 등은 모두 250만원이다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;GM대우의 경우 자동변속기 기준으로 토스카 CDX는 204만원, 윈스톰 4WD LT고급형 213만원, 라세티 프리미어 CDX 고급형은 156만원의 세금이 줄어든다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%A3%B3%EB%BB%EF%BC%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;르노삼성&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;은 SM3 NEO 106만원, SM5 LE PLUS 164만원, SM7 RE2.3 248만원, SM7 RE3.5와 QM5 4WD 2.0RE(디젤)는 250만원씩 감세된다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;쌍용차는 체어맨 W CW700 프레스티지, 체어맨 H 600S 최고급형, 렉스턴 RX6(4WD) 최고급형이 모두 250만원에 카이런 LV6은 190만원, 액티언 CLUB(2WD)는 156만9천원의 감세 혜택이 발생한다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;수입차 중에서 &lt;/SPAN&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%DE%B8%A3%BC%BC%B5%A5%BD%BA-%BA%A5%C3%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090412160308386&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;메르세데스-벤츠&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt; 등을 포함한 프리미엄 브랜드는 모두 250만원 세금이 감면되고 2천만원대 차종은 국산차와 비슷한 규모의 감면 혜택이 주어질 것으로 추정된다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Dotum&quot;&gt;정부가 발표한 보도자료에 따르면 이번 감세 조치 대상자들은 7천97만원 가량이던 BMW 528 모델을 6천847만원에, 렉서스 ES350 모델은 기존 5천995만원이던 것을 5천745만원에 구입할 수 있다. &lt;/SPAN&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;
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	    <title>&quot;세계서 가장 작은 차 '나노' 실제로 타보니..&quot;</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-06T13:45:09Z</updated>
	    <published>2009-04-06T13:45:09Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;인도의 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C5%B8%C5%B8%C0%DA%B5%BF%C2%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406084707478&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;타타자동차&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;가 만든 세계에서 가장 작고 저렴한 차 '나노'가 그 실체를 드러냈다. &lt;BR&gt;인도 푸네에 있는 타타 본사에 자동차 강국 일본의 신문답게 아사히가 가장 먼저 찾아가 시승, 체험기를 공개한 것. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;6일 아사히신문은 나노가 미국과 유럽시장 진출을 노린 만큼 예상을 뛰어넘는 공간을 실현, 가격 대비 만족스럽다는 평가를 내놓았다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conC style=&quot;WIDTH: 352px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/akn/20090406084707550.jpg&quot; width=352 w=&quot;352&quot; h=&quot;360&quot;&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;이번에 아사히신문이 시승한 모델은 3개 나노 모델 가운데 가장 싼 11만루피(약 296만원)짜리였다. 이 차는 비용을 최대한 줄이기 위해 사이드 미러는 운전석이 있는 우측에만 달았고 와이퍼도 1개뿐이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;하지만 운전석과 조수석으로 눈을 돌리면 그 넓이에 놀라움을 금치 못한다. 외관은 일반 경차보다 작지만 좌석을 끝까지 밀면 키 176cm인 사람도 불편함 없이 다리를 뻗을 수 있을 정도인데다 몸무게 80kg의 건장한 체구가 운전석과 조수석에 나란히 앉아도 불편함이 느껴지지 않는다고. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이 같은 넓이의 비밀은 무엇일까. 타타의 기술진은 &quot;인도 승용차 가운데선 처음으로 엔진을 자동차의 후부에 둔 것&quot;이라고 밝혔다. 엔진의 무게를 지탱하기 위해 뒷바퀴는 앞바퀴보다 2cm 가량 굵게 했고 지름도 약간 길게 했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;좌석은 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%BA%C6%F7%C3%F7+%C0%AF%C6%BF%B8%AE%C6%BC+%C2%F7%B7%AE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406084707478&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;스포츠 유틸리티 차량&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;(SUV)과 같은 느낌을 주기 위해 일반 승용차보다 높여 시야감을 주었다. 실내 천장과 머리 사이는 주먹이 2개 들어갈 정도의 넓이로 답답한 느낌도 없고 좌석도 푹신한 대신 뒷좌석이 너무 좁다는 단점이 있다고 한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;나노는 2기통이어서 시동을 켰을 때 엔진 소음과 진동을 우려한 것이 사실이다. 하지만 실제로 주행해보니 소음이 전혀 신경쓰이지 않은데다 진동도 느껴지지 않았고, 4속기어 변환도 무난해 10초 만에 시속 60km까지 속력을 낼 수 있었다고 한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;다만 60km부터는 액셀을 아무리 밟아도 좀처럼 속력이 나지 않는데 타타 기술진에 따르면 프로라도 100km까지 속력을 내려면 출발 후 31~32초는 걸린다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;가격 대비 나노의 성능은 성공적이었다. 하지만 브레이크와 핸들이 '옥의티'였다. 브레이크 부스터가 없어 일반차처럼 브레이크를 살짝 밟아서는 속도가 좀처럼 줄지 않는다는 것이다. 또 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C6%C4%BF%F6%BD%BA%C6%BC%BE%EE%B8%B5&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406084707478&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;파워스티어링&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;이 없어 핸들을 돌릴 때는 진땀이 날 정도라고 한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;라탄 타타 회장이 2륜차에 가족 서너명이 타고 빗속을 달리는 모습을 보고 나노를 구상한 만큼 이 정도의 고통은 감내해야 할 것으로 보인다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렌트&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렌트&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=나노&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;나노&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=타타자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;타타자동차&lt;/a&gt;
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	    <title>LPG엔진 아반떼 7월 출시</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-06T10:43:03Z</updated>
	    <published>2009-04-06T10:43:03Z</published>
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	    	&lt;P&gt;
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&lt;TD style=&quot;PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 3px; PADDING-TOP: 3px&quot; width=340&gt;&lt;STRONG&gt;휘발유 1ℓ 값으로 30km 가는 아반떼, 7월 출시&lt;/STRONG&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD align=right width=55&gt;&lt;IMG src=&quot;http://img.mk.co.kr/car/a_essay_bg12.gif&quot; border=0&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=115&gt;&amp;nbsp;&lt;SPAN style=&quot;PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 8px&quot;&gt;2009.04.02 &lt;/SPAN&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
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&lt;TD&gt;&lt;IMG src=&quot;http://img.mk.co.kr/car/a_essay_bg10.gif&quot; border=0&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;
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&lt;TD bgColor=#ffffff&gt;&lt;IMG style=&quot;BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black&quot; hspace=0 src=&quot;http://file.mk.co.kr/meet/neds/2009/04/image_readtop_2009_203292_1238655867148995.jpg&quot; width=560 border=0&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
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&lt;TD&gt;
&lt;DIV class=colum&gt;현대자동차가 올해 7월 LPG엔진을 얹은 아반떼를 출시한다. 이 차는 휘발유 1ℓ를 구입하는 가격으로 29.5km를 주행할 수 있는 높은 경제성을 갖췄다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;현대자동차는 2일 일산 킨텍스에서 열린 서울모터쇼에서 아반떼 LPI 하이브리드를 공개했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이 차는 아반떼를 베이스로 LPI 엔진기술과 하이브리드 시스템을 접목시킨 친환경 하이브리드 모델이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;1,600cc 감마 LPI HEV엔진을 탑재했다. 최고출력은 114마력(ps), 최대토크 는 15.1kg.m이다. 15kw의 모터와 무단변속기를 적용했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;현대차가 밝힌 연비는 17.2km/ℓ로 가솔린 연료 기준으로 환산했을 때 연비는 일반 가솔린 모델 대비 41.4%나 향상된 21.5km/ℓ에 해당한다. 가솔린 유가 기준으로 환산했을 때에는 연비가 29.5km/ℓ에 달한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;인증연비를 기준으로 1년간 2만km를 주행한다고 가정했을 때 아반떼 LPI 하이브리드의 연간 유류비는 104만원이다. 가솔린 모델의 연간 유류비 202만원과 비교했을 때 연간 98만원이 절약된다. (가솔린 가격 : 1,537원, LPG가격 : 894원 / 3월 4째주 석유공사 기준). &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이 차에는 또 세계 최초로 리튬이온폴리머 배터리가 장착됐다. 이 배터리는 기존 하이브리드차에 주로 사용되는 알칼리계 니켈수소(Ni-MH) 타입에 비해 무게가 35% 가볍고, 충돌 등 돌발상황에 대비한 4중 안전설계로 안전성까지 높인 게 특징이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;외관은 친환경 차량의 아이덴티티를 가질 수 있도록 했으며, 기존 아반떼 대비 하이테크한 이미지와 스포티한 스타일을 강조해 젊은 구매자층에게 어필할 수 있는 디자인을 채택했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;아반떼 LPI 하이브리드는 심플하고 모던한 이미지의 라디에이터그릴과 스포티한 조형적 캐릭터를 반영한 범퍼와 사이드 서커트를 적용하고, LED를 적용해 감성적이고, 하이테크한 요소를 가미한 헤드램프로 세련된 디자인을 추구했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;또 사이드 리피터 내장 아웃사이드 미러를 새롭게 적용하고, 공기역학을 고려한 디자인의 알로이휠과 리어 스포일러를 적용해 스포티함과 고급감을 높였다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;내장에는 유기적 형상의 센터페시아 일체형 히터 콘트롤과 오디오를 적용해 기존 아반떼와 차별화했다. 플로어 콘솔에 우드그레인 가니쉬와 컵홀더 커버를 적용해 고급스러워졌다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=혼다&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;혼다&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렌트&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렌트&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=아반떼&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;아반떼&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=아반떼 LPG&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;아반떼 LPG&lt;/a&gt;
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	    <title>크라이슬러 300C</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
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	    <updated>2009-04-06T10:39:01Z</updated>
	    <published>2009-04-06T10:39:01Z</published>
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&lt;TD vAlign=top&gt;&lt;FONT class=headtitle id=newsTitleTag color=#000063&gt;&lt;B&gt;특별해진 크라이슬러 300C, 6일 출시&lt;/B&gt;&lt;/FONT&gt; &lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
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&lt;TD style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%&quot;&gt;
&lt;DIV id=artText style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%&quot;&gt;크라이슬러 창업주의 사인이 각인된 스페셜 에디션 ‘300C 시그니처’가 국내 출시됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;크라이슬러 코리아(대표 안영석)가 6일 선보인 300C 시그니처 (Signature)는 창업주 월터 P.크라이슬러의 창업 정신을 기념해 제작된 모델로 기존 모델보다 한층 업그레이드된 실내•외 디자인과 프리미엄 사양을 갖췄다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;시그너처의 외부에서 가장 눈에 띄는 것은 기존의 그릴 대신 장착된 메쉬 타입의 그릴과 차량 후면에 부착된 월터 P. 크라이슬러의 친필 사인이 각인된 시그니처 배지이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;스마트 GPS를 탑재한 샤크핀 타입의 안테나는 기존 보다 콤팩트해진 모습으로 후방에 장착됐다. 대형 사이드 미러를 통해 후방 시야를 확대하고 당당한 느낌을 준다. 정면 주차 보조센서를 좌우 각각 3개씩 총 6개를 장착해 주차를 보다 쉽게 할 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;실내를 보면 프리미엄 가죽 인서트(insert)가 더해진 시트는 탑승자에게 편안한 승차감을 제공한다. 크라이슬러의 윙(wing) 마크가 음각된 뒷좌석의 새로운 암레스트와 스웨이드 인서트(insert)가 추가된 가죽 도어 트림, 그리고 눈부심을 방지한 은은한 주광색의 LED 인테리어 램프도 채택됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;센터페시아에는 크라이슬러 전용 전면 패널과 보다 향상된 고해상도(800x480픽셀) 스크린이 탑재된 신규 오디오가 장착됐다. DMB TV와 DVD 기능이 통합된 일체형 내비게이션 시스템과 블루투스 핸즈프리 기능도 있다. 보스턴 어쿠스틱스 프리미엄 오디오 시스템에 276W의 6채널 순정 앰프를 새로 더해 음질도 향상됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이 차는 3.5 가솔린 모델과 3.0 디젤 모델로 구성돼 있다. 3.5 가솔린 모델은 V6 SOHC 24밸브 엔진을 얹었다. 최고 출력은 249마력, 최대 토크는 34.6kg.m이다. 연비는 리터당 8.7km이다.디젤 모델은 V6 DOHC 24밸브 CRD 엔진을 채택했다. 최고 출력은 218마력, 최대 토크는 52kg.m, 연비는 11.9km이다. 두 모델 모두 5단 자동변속기를 채택했다. 판매가격(부가세 포함)은 3.5 모델이 5880만원, 3.0 디젤 모델이 6380만원이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=크라이슬러&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;크라이슬러&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;
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	    <title>리터당 23KM 시빅 하이브리드</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
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	    <updated>2009-04-06T10:36:49Z</updated>
	    <published>2009-04-06T10:36:49Z</published>
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&lt;DIV class=colum&gt;올해 일본 자동차업계 이슈는 혼다가 새롭게 내놓은 하이브리드카 ‘인사이트’이다. 인사이트는 성능과 저렴한 가격을 앞세워 도요타의 프리우스를 제치고 인기 몰이중이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;도요타도 혼다의 질주에 긴장하며 5월 출시하는 신형 프리우스 가격을 내려 하이브리드카 시장에서 전면전을 준비중이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;한국에서도 혼다의 하이브리드 기술을 만날 수 있다. 국내 최고의 연비를 자랑하는 시빅 하이브리드가 주인공. 렉서스 RX400h에 이어 국내 두 번째로 출시됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;하이브리드카는 발진이나 가속 등 많은 연료를 필요로 할 때 전기모터가 동력을 보조, 엔진 연료 효율을 극대화했고, 신호 대기 등 운전 정지 시에는 엔진가동이 자동으로 멈춰 이산화탄소 배출을 줄이는 효과까지 있어 ‘탁월한 연비’와 ‘친환경’이라는 두 마리 토끼를 모두 잡은 셈이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
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&lt;DIV class=colum&gt;시승한 혼다 시빅 하이브리드는 1.3ℓ SOHC엔진이지만 발진이나 가속 시 모터가 엔진 동력을 보조하는 ‘병렬방식’을 적용, 1.8ℓ 급의 강력한 주행성능을 발휘한다. 최근 기아차에서 선보인 포르테보다 조금 큰 준중형급으로 혼다가 자랑하는 세계적인 베스트셀링 모델이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;시빅 하이이브리드의 공인 연비는 ℓ당 23.2㎞로 국내에 출시된 세단 차량 중 가장 높다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;시동을 걸면 엔진음이 거의 들리지 않아 당혹스럽다. 엔진의 진동이 발끝에 전달되는 것이 보통이지만 이 차는 그런 느낌이 전혀 없다. 전기모터가 동력을 보조하며 소음이 없어진 것. 차량 정체가 잦은 시내 주행에서 시빅 하이브리드는 진가를 발휘했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;신호대기를 위해 브레이크를 밟자 곧바로 엔진 작동이 멈추고, 브레이크에서 발을 떼면 잠시 후 엔진은 다시 작동했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;급발진으로 인한 쓸데 없는 연료 낭비를 줄일 수 있도록 한 것도 시빅 하이브리드의 특징이다. 시승을 마치고 나면 연비가 신기할 따름이다. 100㎞ 가까이 달렸는데 10개 가량 되는 연료계의 표시 눈금이 겨우 하나 떨어졌다. 고속도로 주행에서도 만족할 만하다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;엔진 94마력(토크 12.3㎏•m)에 전기모터의 20마력(토크 10.5㎏•m)을 보태 114마력의 힘을 낸다. 판매가는 최근 혼다의 차가격 인상으로 4,090만원이다. ‘시빅 2.0’(3,490만원)보다 비싸 부담스럽지만 연비를 감안하면 장점이 충분한 차다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=혼다&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;혼다&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=시빅 하이브리드&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;시빅 하이브리드&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=시빅 2.0&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;시빅 2.0&lt;/a&gt;
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	    <title>라세티 블루&amp;블랙</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
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	    <updated>2009-04-06T10:32:48Z</updated>
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&lt;TD vAlign=top&gt;&lt;FONT class=headtitle id=newsTitleTag color=#000063&gt;&lt;B&gt;라세티, 블루&amp;블랙으로 세련돼졌어요&lt;/B&gt;&lt;/FONT&gt; &lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
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&lt;TD style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%&quot;&gt;
&lt;DIV id=artText style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%&quot;&gt;GM대우자동차가 라세티 프리미어 최고급형 모델 ‘블루 앤 블랙’을 개발해 6일부터 1580만원(가솔린)과 1865만원(디젤)에 각각 판매한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;블루 앤 블랙 모델은 크롬으로 고급스럽게 처리된 기존의 클러스터(Cluster) 실린더 부분에 투명한 아크릴 재질을 적용, 야간 운전 때 아이스 블루의 은은한 조명효과로 고급스럽고 세련된 실내 분위기를 연출하는 게 특징이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;또 기존 센터페시아 중앙 부분에 피아노 블랙 필름 마감을 새롭게 채택했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;최안수 국내영업/마케팅본부 전무는 “독창적인 인테리어 소재와 컬러가 추가된 블루 앤 블랙 모델은 감각적인 내부 디자인과 기능성을 중시하는 소비자들에게 매력적인 모델이 될 것”이라고 말했다&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렌트&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렌트&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=라세티&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;라세티&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=GM대우&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;GM대우&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;
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	    <title>“성능·몸매 동급 최강은 나야”</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-06T10:28:46Z</updated>
	    <published>2009-04-06T10:28:46Z</published>
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	    	&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;성황리에 진행되고 있는 '2009 서울모터쇼'의 가장 큰 볼거리는 전세계 업체들이 야심차게 선보이는 각종 신차와 컨셉트카들이다. 만일 모터쇼장을 찾아 관람할 계획이라면 각 차종들이 '동급 최강'을 놓고 벌이는 불꽃 튀는 진검 승부에 관심을 가져 보자. 보는 재미가 한층 쏠쏠해질 것이다. 서울모터쇼장에 출품된 체급별 '맞수'들을 소개한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;●콤팩트 SUV:'뉴 쏘렌토' vs 'C200' &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
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&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/seoul/20090406035208.335.2.jpg&quot; width=520 w=&quot;520&quot; h=&quot;392&quot;&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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&lt;P&gt;소형 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%BA%C6%F7%C3%F7%C0%AF%C6%BF%B8%AE%C6%BC%C2%F7%B7%AE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;스포츠유틸리티차량&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;(SUV) 부문에서는 기아차의 '쏘렌토R'와 쌍용차의 'C200'간의 치열한 경쟁이 볼 만하다. 쏘렌토R는 1세대 쏘렌토에 이어 7년 만에 출시하는 후속 모델이다. 3년 가까운 연구개발 기간과 2500억원의 개발비가 투입됐다. 기존 모델보다 높이가 15㎜ 낮고 길이가 95㎜ 길어져 주행 안정성이 개선됐으며 역동적인 스타일이 강조됐다. 차세대 승용디젤엔진인 R엔진과 미션오일 교환이 필요 없는 6단 자동변속기가 장착됐다. R엔진을 장착한 2.2 디젤 모델은 최고출력 200마력, 최대토크 44.5㎏.m, SUV 중 최고 연비인 14.1㎞/ℓ를 구현했다. 유로5 배출가스 기준 이상의 친환경성도 갖췄다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;기업회생절차를 밟고 있는 쌍용차는 회생의 열쇠를 쥔 C200 컨셉트카를 선보였다. 2011년 양산 예정인 C200 콘셉트카는 친환경 디젤&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C7%CF%C0%CC%BA%EA%B8%AE%B5%E5&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;하이브리드&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 시스템을 탑재한 '에코(Eco)'와 세련된 도시 감각의 '에어로(Aero)' 등 2종류다. 쌍용차 최초의 전륜 구동 방식과 '모노코크 보디(자동차 외형이 차체 강성 유지)'를 채택했다. 또 2000cc 친환경 엔진과 6단 자동변속기를 장착해 동급 최강의 연비 성능과 최저 배출 가스 수준을 확보했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;이밖에 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BE%C6%BF%EC%B5%F0&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;아우디&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;의 다이내믹 SUV '뉴 아우디 Q5'와 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%DE%B8%A3%BC%BC%B5%A5%BD%BA+%BA%A5%C3%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;메르세데스 벤츠&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;가 서울모터쇼에 첫 공개하는 콤팩트 SUV인 'GLK-Class'간의 자존심경쟁도 뜨겁다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;●경차:'HED-6' vs '마티즈 후속 M300' &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;현대차 'HED-6(익소닉)'과 GM대우의 마티즈 후속 1000cc급 경차 'M300(프로젝트명)'도 비교해 보자. HED-6는 크로스오버 스타일로 유럽풍의 도시감각을 반영한 디자인이 매력이다. 최고 출력 177마력의 1.6ℓ GDi 터보차저 엔진, 정차시 엔진이 자동으로 꺼지는 공회전 자동 방지(ISG) 시스템이 적용됐다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;GM대우가 선보이는 차량 가운데 가장 관심을 끄는 차종이 마티즈 후속 경차이다. 올 초 제네바모터쇼에서 시보레 '스파크'라는 이름으로 공개된 모델로 국내 판매는 올 하반기로 예정돼 있다. 디자인을 역동적인 느낌으로 업그레이드했으며 외관과 실내 공간도 마티즈보다 훨씬 키웠다. 5도어 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C7%D8%C4%A1%B9%E9&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;해치백&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;임에도 경쾌한 3도어 스타일을 살렸다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;●컨셉트카:'HND-4' vs 'KND-5' vs 'eMX' &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;미래의 자동차 트렌트를 읽을 수 있는 컨셉트카 부문에서는 현대차·기아차·&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%A3%B3%EB%BB%EF%BC%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;르노삼성&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 등 국내 업체간 삼파전을 주시하자. 현대차의 친환경 준중형 컨셉트카 'HND-4(블루윌)'는 준중형 크기의 4도어 해치백 차량이다. 최고출력 154마력의 1600㏄ 감마 GDI 엔진, 100㎾ 모터, 리튬 폴리머 배터리를 탑재하고 있다. 1회 전기충전으로 최대 64㎞까지 주행할 수 있다. 이르면 2013년쯤 출시된다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;기아차는 준대형차 'KND-5(VG컨셉트카)'도 첫 공개됐다. 그랜저TG를 기반으로 개발됐으며 올 하반기 출시된다. &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C6%FA%C5%A9%BD%BA%B9%D9%B0%D5&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;폴크스바겐&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 4도어 쿠페 CC처럼 옆문이 4개인 세단 타입이면서도 지붕선은 뒤쪽으로 갈수록 낮아지는 스타일이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;르노삼성은 컨셉트카 'eMX(eco-Motoring Experience)'를 내놓았다. 르노삼성 디자인 연구소가 자체 제작했다. 대형 통 유리지붕과 날렵한 인상을 주는 외부 디자인이 특징이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;기아차 컨셉트카 '쏘울스터( Soul'ster)'도 돋보인다. 기존 쏘울의 혁신적인 디자인을 계승하면서도 색다른 모습이 높은 평가를 받고 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;●전기·수소차:'볼트' vs '에퀴녹스' vs 'I-RiN' &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;GM대우는 미국에서 공수해 온 플러그인 전기차 시보레 볼트를 전격 공개했다. 16㎾h의 리튬이온 배터리를 장착해 한번 충전에 최대 64㎞를 달릴 수 있다. 전기를 모두 소모하면 휘발유를 이용하는 엔진 발전기가 전기구동 유닛에 연속적으로 전기를 공급한다. GM대우는 국내에서 전기차 상용화가 이뤄지면 볼트를 완성차로 판매할 계획이다. 도요타의 4인승 전기차 I-RiN도 눈길이 간다. 운전자의 심리상태를 읽어 이미지 영상을 통해 계기판에 보여주는 '조심 스티어링' 시스템을 탑재했다. GM대우의 '에퀴녹스'는 휘발유 없이 수소연료로만 주행한다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;●하이브리드:'아반떼 LPI' vs '프리우스' &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;현대차의 '&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BE%C6%B9%DD%C5%D7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;아반테&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;LPi 하이브리드(1600㏄)'는 청정 연료인 천연 액화가스(LPG)와 고효율 리튬 배터리를 채택해 가솔린 대비 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C0%CC%BB%EA%C8%AD%C5%BA%BC%D2&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;이산화탄소&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 배출량이 40%나 적다. 21.3㎞/ℓ의 연비를 자랑한다. 도요타의 3세대 하이브리드 모델 '프리우스(1800㏄)'는 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B0%A1%BC%D6%B8%B0+%BF%A3%C1%F8&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035208134&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;가솔린 엔진&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;과 모터를 동시에 작동한다. 연비는 30㎞/ℓ 수준, 이산화탄소 배출량은 1㎞당 89g에 불과하다. 혼다의 '뉴 인사이트(1300㏄)'는 i-VTEC 엔진 등 새로운 하이브리드시스템을 적용해 이산화탄소 배출량이 101g/㎞로 적다. 특히 공기저항계수가 0.28㏅로 낮아 30㎞/ℓ의 고연비를 자랑한다&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=혼다&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;혼다&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=아우디&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;아우디&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=BMW&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렌트&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렌트&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=폭스바겐&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;폭스바겐&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;
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	    <title>쌍용자동차, 친환경 SUV '슈퍼 렉스턴' 공개</title>
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		    <name>김 설</name>
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	    <updated>2009-04-06T09:39:20Z</updated>
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	    	&lt;P&gt; &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&quot;&quot; href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BD%D6%BF%EB%C0%DA%B5%BF%C2%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406093105626&quot; target=new alt stitle=&quot;&gt;검색하기&quot;&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;쌍용자동차&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;는 일산 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C5%B2%C5%D8%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406093105626&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;킨텍스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;에서 열린 '2009 서울모터쇼'에서 최첨단 배기가스 저감장치(CDPF)를 장착한 186마력 파워의 SUV '슈퍼 렉스턴(Super REXTON)'을 선보였다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.0.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;414&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 169px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.1.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;419&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 172px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.2.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;369&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 147px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.3.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;333&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 129px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.4.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;475&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 200px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406093101.834.5.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;379&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: block; LEFT: 231px; TOP: 152px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=렉스턴&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;렉스턴&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=쌍용 렉스턴&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;쌍용 렉스턴&lt;/a&gt;
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	    <title>현대자동차의 크로스오버 콘셉카 '익쏘닉'</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-06T09:36:57Z</updated>
	    <published>2009-04-06T09:36:57Z</published>
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	    	&lt;P&gt;현대자동차는 일산 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C5%B2%C5%D8%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406083905393&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;킨텍스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;에서 열린 '2009 서울모터쇼'에서 크로스오버 콘셉트카 '익쏘닉(ix-onic)'을 선보였다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406083902.192.0.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;378&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 151px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;지난 3월 제네바모터쇼에서 처음 공개된 '익쏘닉'의 사이즈는 전장 4,400mm, 전고 1,650mm, 전폭 1,850mm로 '투싼'과 비슷한 크기다. 2006년 공개된 콘셉트카 '제너스'에서 더욱 진화한 육각형 모양의 그릴을 중심으로, 전체적인 분위기는 지난해 공개된 콘셉트카 'i-mode'에서 발전된 형태를 보이고 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;175마력의 1.6리터 GDi 터보차저 4기통 엔진을 장착한 '익쏘닉'은 ISG(Idle Stop &amp; Go) 기능 및 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B4%F5%BA%ED%C5%AC%B7%AF%C4%A1&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406083905393&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;더블클러치&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt; 방식의 6단 자동변속기를 장착해 연비의 효율성을 높였다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406083902.192.1.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;378&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 151px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406083902.192.2.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;378&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 151px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406083902.192.3.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;378&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;DISPLAY: none; LEFT: 231px; TOP: 151px&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=GS_conZ&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG style=&quot;CURSOR: pointer&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/aving/20090406083902.192.4.jpg&quot; width=568 w=&quot;568&quot; h=&quot;378&quot;&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=익쏘닉&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;익쏘닉&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=투싼 후속 모델&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;투싼 후속 모델&lt;/a&gt;
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	    <title>이달 노후차 교체시 차값 대폭 깎아준다</title>
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	    <author>
		    <name>김 설</name>
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	    <updated>2009-04-06T09:33:28Z</updated>
	    <published>2009-04-06T09:33:28Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;자동차업계가 이달 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%DF%B0%ED%C2%F7&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;중고차&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;를 새 차로 바꾸려는 고객들에게 가격을 대폭 깎아 주는 등 적극적인 판촉을 벌이고 있다. 정부의 노후차 신차 교체시 세금 감면 혜택이 5월부터 시행될 예정이기 때문에 그때까지의 수요 공백을 메우기 위한 고육지책인 셈이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;현대차는 브랜드와 상관없이 2005년 4월30일 이전 등록된 차량을 보유한 고객이 신차를 살 때 10만∼30만원을 추가 지원한다. 2002년 4월30일 이전 등록 차량 보유자는 20만∼50만원을 할인받는다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;DIV class=GS_conL style=&quot;WIDTH: 284px&quot;&gt;
&lt;P class=ph&gt;&lt;IMG alt=&quot;&quot; src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/06/seoul/20090406035114.924.0.jpg&quot; width=284 w=&quot;284&quot; h=&quot;313&quot;&gt;&lt;SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P&gt;아울러 현대차는 일반 신차 수요층이 구매를 꺼릴 것을 고려해 기존의 할인폭도 늘렸다. &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BA%A3%B8%A3%B3%AA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;베르나&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;와 클릭은 지난달보다 10만원 더 늘어난 30만원 싸게 살 수 있다. &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C1%A6%B3%D7%BD%C3%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;제네시스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;는 새로 출시한 '밸류 업' 모델이 아닌 구 모델을 구입할 경우 150만원까지 할인받을 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;기아차도 2003년 4월 말 이전 등록 차량을 교체할 경우 20만∼50만원을 깎아 준다. &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C7%C1%B6%F3%C0%CC%B5%E5&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;프라이드&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;, 포르테, 쏘울 등은 20만원, 로체와 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BF%C0%C7%C7%B7%AF%BD%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;오피러스&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;, 스포티지, 모하비, 카렌스, 카니발 등으로 교체하면 50만원 할인받는다. 모하비는 재고 모델을 사면 350만원까지 차가격을 깎을 수 있다. 일반 신차 구매고객에 대한 할인폭도 확대했다. 포르테 50만원, 로체 120만원, 쏘울 50만원을 싸게 살 수 있다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%B8%A3%B3%EB%BB%EF%BC%BA&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090406035115110&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;르노삼성&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;도 2002년 12월31일 이전에 등록된 차량을 소유하고 있거나 지난달 1일 이후 해당 차량을 처분한 고객이 SM3를 살 경우 유류비 지원 명목으로 50만원을 추가 할인해 준다. &lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=수입차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;수입차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=노후차 차값 깎아준다&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;노후차 차값 깎아준다&lt;/a&gt;
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	    <title>신형 쏘렌토(XM) 실내외 깜짝 공개</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.daum.net/naelim11/7866512"/>
		<id>tag:blog.daum.net,2009:naelim11.7866512</id>
	    <author>
		    <name>김 설</name>
	    </author>
	    <updated>2009-04-01T13:53:26Z</updated>
	    <published>2009-04-01T13:53:26Z</published>
	    <content type="html">
	    	&lt;P&gt;베일을 벗은 신형 쏘렌토는 날렵한 디자인으로 인해 세단의 이미지를 연상케 하는 도심형 SUV 차량이었다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;3일 개막하는 '2009 서울모터쇼'에 처음 공개될 예정인 쏘렌토의 실내외 모습이 경향닷컴의 카메라에 먼저 잡혔다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;기아차는 지난달 일산의 한 스튜디오에서 신형쏘렌토(프로젝트명 XM)의 동영상광고와 사진광고를 보충 촬영했다. 제한된 인원에게만 차를 공개하고 스튜디오 문밖을 잠시 나가야 하는 경우에도 차체에 위장막을 다시 씌우는 등 보안에 각별히 신경쓰는 모습이었다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;처음 본 쏘렌토 전면부는 기아의 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%C6%D0%B9%D0%B8%AE%B7%E8&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090401134404183&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;패밀리룩&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;이라는 점이 눈에 띄고 후면은 모하비를 연상케하지만 조금 더 단순한 느낌이어서 좋다고 촬영 관계자들은 말했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 400px&quot; width=400 border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 400px&quot; height=266 src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/01/khan/20090401134404637.jpeg&quot; width=400 border=0 w=&quot;400&quot; h=&quot;266&quot;&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;A href=&quot;http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_slide.html?grp_num=20090401124613&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;▶ [화보] 기아 신형 쏘렌토(XM) 실내외 사진 &lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;뒤에서 볼때 차가 매우 낮아보여 SUV의 위압감보다는 날렵하다는 느낌이 든다. 관계자들에 따르면 실제 차체 높이는 15mm가량 낮아졌을 뿐이지만, 뒤로 갈수록 낮아지는 천장 디자인과 해치의 디자인으로 날렵해 보이게 만들어졌다는 것이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;앞부분은 로체를 약간 키워놓은 느낌이라는 것이 차를 본 사람들의 공통된 의견이다. 최근 날렵한 느낌의 도심형 SUV들이 인기를 끌고 있기 때문에 시기적절한 디자인콘셉트라고 했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 400px&quot; width=400 border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 400px&quot; height=266 src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/01/khan/20090401134404662.jpeg&quot; width=400 border=0 w=&quot;400&quot; h=&quot;266&quot;&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;실내 운전석 공간도 로체의 디자인과 유사한데다 SUV의 느낌이 드는 부분은 찾기 어려웠다. 모하비에서 보던 &lt;A class=keyword onmouseover=UI.toolTip(event) title=&gt;검색하기 href=&quot;http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%BF%EC%B5%E5%B1%D7%B7%B9%C0%CE&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20090401134404183&quot; target=new&gt;&lt;U&gt;&lt;FONT color=#0000ff&gt;우드그레인&lt;/FONT&gt;&lt;/U&gt;&lt;/A&gt;의 색상은 지나치게 밝아 주변과 어울리지 않는 느낌이었는데, 쏘렌토의 짙은색 우드그레인과 초컬릿색 가죽시트는 매우 잘 어울렸다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;실내는 파노라마 썬루프가 내장돼 개방감을 높이고 2열은 뒤로 상당 부분 기울어지는 등 2열 이후 승객들의 승차감을 개선했다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 400px&quot; width=400 border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 400px&quot; height=266 src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/01/khan/20090401134404679.jpeg&quot; width=400 border=0 w=&quot;400&quot; h=&quot;266&quot;&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;3열시트에 별도의 에어컨 공조장치가 장착되는 등 3열까지 쓸모있는 승차공간으로 만들어졌다. 실제 177cm 성인이 앉았을 때 머리가 천장에 살짝 닿는 정도의 불편함을 느낄 뿐, 어린이나 여성은 오랜시간 앉아도 큰 무리가 없을만한 공간이다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 400px&quot; width=400 border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 400px&quot; height=266 src=&quot;http://photo-media.daum-img.net/200904/01/khan/20090401134404702.jpeg&quot; width=400 border=0 w=&quot;400&quot; h=&quot;266&quot;&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;2.2리터 디젤과 2.4리터 휘발유, 2.7리터 LPI 등 3가지 엔진을 선택할 수 있는데, 이 중 디젤엔진이 주력이다. 이 차에 처음 적용되는 새로운 R엔진은 200마력에 토크 44.5kgm를 내는데 이는 어지간한 동급 수입 디젤엔진보다 강한 힘이기 때문이다. SUV의 커다란 차체임에도 불구하고 연비는 14.1km/l 에 달하는 점도 눈길을 끈다. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;tag : &lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=할부&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;할부&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=기아차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;기아차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=현대차&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;현대차&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=오토리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;오토리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=자동차리스&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;자동차리스&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;/_blog/tagArticleList.do?BLOGID=0LHj8&amp;amp;tagName=신형 쏘렌토&quot; rel=&quot;tag&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;신형 쏘렌토&lt;/a&gt;
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