드리네 모터파크

순둥이 물티슈는 제대로 사고치다. LOHAS 인증 획득하다

2009-07-15T13:33:46Z

순둥이 물티슈가 물티슈의 새로운 지평을 열였다.

그것은 순둥이 로하스란 상품이다.

이 상품은 당당히 한국표준협회에서 인증하는 LOHAS 인증을 획득한 물티슈 중 최초의 제품이다.

그렇다면 로하스 인증은 어떤 의미인지 알아볼 필요가 있겠다.

아래 내용은 한국표준협회에서 밝히고 있는 내용이다.

지난 6월 26일 최종 심사를 통해 순둥이 로하스는 로하스 인증을 획득하였고

그 인증서와 인증패가 도착하였다.

원자재부터 완제품까지 친환경을 표방하는 기업 호수의나라 수오미의 앞으로 행보가 주목받고있는 시점이다.

tag : 물티슈, 순둥이, 한국표준협회, 아기물티슈, LOHAS, KSA, 순둥이 로하스

망자를 더이상 욕되게 하지 말았으면 좋겠다.

2009-05-27T19:48:35Z

토요일 아침 비보를 들었을때 필자가 든 생각이 하나 있다...

필자는 지체장애로 인생에 나름 굴곡이 있다 보니 어려서부터 자살에 대한 생각이 많은 편이였다.

장애인으로써 산다는게 참 힘든게 많은 편이라 하겠다 ^^;;; [어찌보면 배부른 소리 같지만 말이다..]

각설하고 자살을 눈 앞에 두고 고민해본 사람이라면 알거라고 생각한다.

그것은 정말 자살을 실행에 옮길때 주변에 자신을 도와줄 사람을 두지 않는다는 것이다.

자신이 죽음을 선택시 주변의 사람으로 인해 그 행동이 방해를 받길 원하지도 않고

주변에 사람을 두고 자살을 하게 되면 그 주변인은 그의 죽음으로 인해 엄청난 정신적인 충격을 받게된다.

주변에 있다는 것만으로 죄인 아닌 죄인이 된다...

왜냐고?? 망자를 왜 막지 못했냐고... 이건 본인 스스로 더 잘 아는 것이다..

막지 못했다는 죄책감에 빠지게 되는 것이다.

암튼 이런 상황을 노전대통령께선 모르지 않으셨을 것이다.

근데 바로 옆에 경호원을 두고 자살을 했다????

사실 그동안 망자의 명예(?)를 훼손하는 꼴이라 차마 말하지 못했고

의문속에 상황을 주시하고 있었다.

하지만 어제 저녁 뉴스를 통해 이젠 이해가 간다....

역시나 필자 생각이 맞다는...

그럴리가 없다는 생각...

단지 경호원으로썬 그렇게 말할 수 밖에 없지 않을까 한다.

근데 그 상황을 말하기 좋아하는 사람들은 말도 안되는 억측을 나오고 있다...

적당히들 좀 했으면 좋겠다... 휴....................

좋은 곳에서 편히 쉬실수 있도록 그만 놔줬으면 좋겠다...

DAUM 에서도 인정한 순둥이물티슈 - 오늘만특가 SALE 합니다~~

2009-05-27T12:41:09Z

순둥이 물티슈가 세상의 이목을 집중하는 모양이다.

다음으로부터 역제안이 들어왔다.

요즘 처럼 중국산때문에 뒤숭숭한 세상에

순수 국산 원단으로 안전하고 순하게 만든 순둥이 물티슈에 대한 소문덕인지

오늘만 특가로 DAUM과 GMARKET이 순둥이 물티슈 SALE을 진행한다.

그만큼 믿을만하다는 증거 아닐까??

아직도 중국산 원단을 쓰면서 국내제작 제품이라고 광고하는 제품에 속지 말았으면 한다.

혹시 중국산 원단으로 제작된 아기물티슈를 쓰고 있는지 확인해야 할 것이다.

참고로 중국산 원단을 사용하는 메이커일수록 원단의 출처를 지면에 절대 노출시키지 않는다.

국산이면 어느업체에서 공급을 받고 있는지 확실히 알려줄텐데 말이다 ^^

http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=152076364

tag : 다음, 지마켓, 중국산, 순둥이, DAUM, 아기물티슈, 중국산원자재, 중국산원단, GMARKET, 지시장

언제나 품질로 승부하는 순둥이 아기 물티슈

2009-05-27T12:34:17Z

순둥이 물티슈가 업그레이드가 됐어요~~

대부분의 업체들이 품질보단 가격으로 승부를 거는 반면에

순둥이물티슈는 품질로써 고객 만족을 보이려고 애는 쓰는 편이다.

이번엔 기존 평량 50g 원단을 사용했던 순둥이베이직이 더욱 품질을 높이려고

평량 55g 원단으로 업그레이드 되었다.

게다가 코튼과 레이온의 비율을 65%에서 70%로 올려 더욱 부드럽고 두께감을 높였다.

더욱 이익을 고객에게 환원하려고 노력하는 순둥이물티슈 앞으로도 더욱 주목할만 하다.

http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=155503640

tag : 코튼, 물티슈, 순둥이, 레이온, 아기물티슈

현대자동차 오토미션 고장 이렇게도 고칠수 있다

2009-05-21T13:46:22Z

아래 글은 예전에 미션과 관련해서 적은 글입니다.

모 커뮤니티에 갔더니 미션과 관련한 얘기가 있어 예전에

작성한 글이지만 공유코저 올립니다.

저처럼 10년이 넘은 현대 올드카 소유하신 분들껜 도움이 될듯 해서 올립니다

초기형 미션들은 거의 비슷한 증상을 보일겁니다.

필자의 차량은 오토미션을 사용한다.
그리고 스포츠 드라이빙을 너무나 좋아한다.
그러다 보니 미션에 스트레스를 주는 주행을 즐겨하는 편이다 --;;
얼마전에도 태백 준용 서킷에 가서 2시간 반동안 오토인 차량으로 무지장 밟았다.
퓨얼컷[연료차단]이 걸려 벅벅벅 거릴때까지 밟았다.
그러고 나니 미션이 삐리리 해졌다.
시동을 걸고 출발을 하면 희안하게 고단이 걸려 차가 나가질 않는다.
그런 상태에서 5분 정도 주행을 해도 상태가 바꿔지 않아 길 밖으로 잠시
빼서 시동을 끄고 다시 시동을 건다.
그러면 언제 내가 이상했냐는듯 자~알 굴러 가고 변속감도 좋다.
머 그러다가다도 한번씩 퍽퍽 쳐댄다 --;;
사실 그래서 그동안 시동을 걸때마다 불안했다.
게다가 와이프와 딸아이가 같이 타는 날이면 더 했었다.
안되겠다 싶어 유명하다는 모 오토미션전문점을 찾아나섰다.
물론 출발전에 인터넷 검색을 통해 해당 홈페이지를 먼저 방문을 했지 ㅎㅎ
약도를 정확히 파악하기 위해서다.
그러다 게시판 내용에 눈길이 가는 대목이 있다.
엇 딱 내차에서 나오는 현상이네??
이야 잘 되었네 여기가면 차가 걸린 병의 원인 및 치료가 가능하겠다 싶었다.
도착해서 일단 스캔을 찍어봤다.

1. 미션 오일온 -54도
2. 펄스B+ 단자 신호 불량
3. 3속 변속 미스
4. 4속 변속 미스

에러가 많이도 뜬다 --;
우선 software적인 부분을 개선해보고 그래서 안되면 미션를 내려야 한단다.
차량은 리프트에 올라가고 필자는 샵사장님과 이런 저런 얘길 나눈다.
오우~ 얘기를 나누다보니 필자의 차량에 들어간 미션을 개발한 팀의 멤버셨던거다.
설계부터 구현까지 했으니 내용을 소상히 아실 것이라 예상했다.

어째거나 해당 증상에 대한 설명을 자세히 듣게 되었다.

1. 미션 오일온도 불량 문제 -
TCU는 보통 미션온도를 체크해서 60도 이하일때 와 그 이상일때 동작을 달리한단다.
미션 안에 댐퍼가 있어 오일온에 따라 동작하는데
현대에서 만든 미션일 경우 TCU에서 제어하는 방식은
걍 80도라도 해놓고 다니게끔 해준다는 거다.
이럴경우 미션온이 저온일 경우
즉 시동후 얼마간은 차가 안나간다고 한다.
참 편하게 짜놨다라고 할 수 있다.

문제가 있으면 주행을 자제하게 하고 점검을 받도록 해야 하는데 말이다.
다른 자동차 제작사[대우,기아]에 경우 자체적으로 미션을 제작한 것이 아니고
수입부품을 사용하는 관계로 3단까지만 변속하게 해주고 4단으로 변속을 막는단다.
내 생각엔 이게 맞는 생각같다.
현대같이 해놓으니 사용자들은 문제가 있는데도 차가 좀 안나가네 정도만
느낄뿐 걍 타고 다닐만하게 해논거다.. 쫌 한심하다는 생각이 든다.
근데 문제는 여기에만 있는게 아니다.

필자의 차량을 보니 유온센서가 아예 빠져있었다.
허걱;; 그래서 그동안의 상황을 유추해본다.
결론은 2004년초 눈이 온 다음날 염화칼슘에 미끄러져 대대적인 수리시
조립불량이였던 거다. 쩝 이제와서 그곳에 이걸 따진들 들어먹기나 할지 휴...
어째거나 다시 체결로 상황 해제

2. 펄스 B+ 신호 불량
펄스 B+ 신호 이것은 굉장히 중요한 신호였다.
펄스 신호는 차량 아이들시 사용하기도 하지만 오토미션에 경우
이 신호와 차속값을 TCU에서 받아들려 미션 변속을 위한 계산에 사용된다고 한다.
근데 티브론이나 여타 이맘때 나온 차량에 들어간 것에서
배선에 문제가 대체로 많이 발생한다고 한다.
문제가 발생하면 미션 동작 방식이 있는데
현대과 국내다른제작사와 방식이 또 달라진다.
원래는 한가지 방식이였다고 한다.
B+ 신호 불량이 되면 계시판에 보면 P,R,N,D 이런식으로 표시는 차량이 있다.
이중 N을 표시하는 램프가 깜빡깜빡거리게 해서
차량을 운행하는 사람으로 하여금 미션에 문제가 발생했다는 걸 알라고
수리를 의뢰하도록 유도한다고 한다.
[국내 차량은 대부분 이렇게 동작하고 수입차량은 동작하는게 있고
안하는게 있단다.]
물론 현대에서 제작한 초기의 오토미션을 사용한 버젼은 이런 기능이 있었단다.
근데 크래임이 하도 들어와서 아예 램프 점등을 안하도록 바꿨단다 참네 --^
타사는 점등된다. 좋겟다 ㅠ.ㅠ
그거 외에도 미션반응은 3단으로 고정해버려서
이글 초반에 써논 내용처럼 알피엠만 뜨고 차는 안나가고
그랬다가 시동끄고 다시 걸면 초기화되서 다시 제대로 동작한다.
물론 에러상황은 메모리에 남겨놓는다.

필자의 미션 수리에서 배선을 새로 깔려면 센터박스까지 손대야 하는 대 공사인 관계로
펄스 신호를 직접 TCU로 넣어주는 방식을 취한단다.
그리고 나머지 3단, 4단에러를 메모리에서 지우고 테스트.. 말짱해졋다.
물론 비용을 대공사한거로 친 만큼 받더라.
필자도 소프트웨어 엔지니어라 기술료에 대해서 머라 할 순 없지만
미리 통지나 그런걸 사용자가 얘기하지 않아도 알리고
시작해야 하는데 끝내고 떡하니 얘기하니 은근히 부담이 ㅎㅎ

수리후 다음날 출근길에 미션 테스트 할 겸 쏴줬다.
물론 타인에게 위화감을 주는 주행은 피해야 겠지??
R이 큰 코너에서 저단 변속후 방향전환후 쭈욱 밀어 보기도 하고
급가속이나 킥다운후 쭈욱 밀어주기도 하고
변속감도 체크하고.. 전체적으로 미션을 새로 바꾼것 마냥 경쾌하다.. ^^;
그러고 나니 수리비에 대한 찜찜함이 좀 가시더라.. ㅎㅎ

도움이 되셨다면 추천 부탁드려요 ^^

tag : 오토미션, 현대자동차

장애는 틀린게 아닙니다. 다를뿐이고 약간 불편할뿐입니다.

2009-05-15T16:59:22Z

4월 20일에 MBC에서 방송했던 행복도시 차별은 없다에서 드리가 나왔던 부분만 발취해봤습니다.

약간 쑥쓰러운 내용도 제법 됩니다.

이해를 부탁드립니다. 즐감하세요 ^^

ps. 이건희 아저씨가 보고 서킷 규정 좀 낮춰줬음 하는 바램이 있네요 ㅜㅜ

tag : 삼성, 이건희, 자동차, MBC, 에버랜드, 스피드웨이, 350Z, 황진우, 레이서

96년식 티뷰론... 디뎌 30만키로를 찍다

2009-05-13T10:53:45Z

오전에 출근을 준비하면서 연료[LPG]가 앵꼬나려고 해서 충전하는데

언듯 들어온 그동안 주행거리가 보였다...

30만을 갓넘었더군요.

300000 일찍 기록으로 남기고 싶었는데 ㅜㅜ

앞으로 40,50.... 100만까지 탈 수 있었으면 좋겠다..

그때가 되면 넌 몇살이 되어 있을까?? ㅎㅎ

tag : 충전, LPG, 티뷰론, 30만, 96년식

에쿠스 4.6 키나 포르테 1.6 키나 별로 다르지 않네요 ㅎㅎ

2009-05-11T20:05:51Z

오늘 발견한건데 요즘 나오는 차들은 자동차 키가 고만 고만 한가 봅니다.

재미 있어 올려 봅니다 ㅋㅋㅋ

tag : 포르테, 자동차키, 에쿠스

장애인주차관리- 인천국제공항에서 새로운 희망을 보다

2009-05-10T09:01:19Z

오늘은 처남이 독일로 긴 해외출장을 떠나는 날이다.

덕분에 우리 식구들은 처남 배웅을 위해 인천국제공항에 갔다 주차장에서 한 장면을 목격했다.

10년전 업무차 LA에 간 일이 있었다.

필자는 그 당시 격은 문화적인 충격이 있었다.

그 넓은 LA공항 주차장에 차로 꽉차 있었는데 유일하게 빈 주차장이 보였다.

우리팀을 가이드하는 분에게 여쭤보니 그곳은 장애인 주차장이란다.

주차장 위치도 공항 입구쪽에 젤 가까운 곳에 있으면서

지금 기억으로도 50여대 주차가 가능한 그곳을 제외하곤 다른 곳은 차로 가득했던 기억....

가이드는 필자에게 이곳 사람들은 그곳은 장애인 주차장이고

비장애인들은 당연히 주차하면 안되는 것으로 알고 잘 지킨다는 것이다.

필자는 업무차 김포공항은 몇번 애용했었는데

공항 입구와 제일 가까운 곳에 위치한 장애인 주차장은

항상 고급차들이 차지하고 있고 문을 넓게 써야만 하는 장애인이

공항을 이용할라치면 자리를 찾아 그 넓은 주차장을 헤메고 다녀야 했고

목발을 집는 필자 역시도 동일한 상황을 격었던 기억이 있었다.

그후 몇년만 찾은 공항에서 장애인주차라인 단속을 하는 모습이다.

참 이런것이 감동으로 다가오는 것은 무엇일까??

살면서 수많은 관공서를 다녀보지만 제대로 단속을 하는 모습을

거의 본일도 없을 뿐더러 고급차량으로 항상 채워져 있거나

머 이젠 빈자린데 좀 쓰면 어떠냐는 풍조가 난무한 이 시대에

그래도 대한민국의 제일 큰 관문인 인천국제공항엔 이렇게라도

단속하는 모습는 감사드리고 싶다.

다만 필자는 이모습이 한국을 찾는 외국인들에게 보이기 위함이 아니길 바란다.

넓은 인천국제공항의 장애인 주차칸을 돌며 단속중

몇몇 분들에게 저 마크는 그냥 무시해도 되는 것으로 보이나 봅니다.

위반은 국산차건 외산차건 무슨차냐가 중요한게 아닙니다.

자동차가 무슨 죄가 있겠습니까.

그차를 모시는 분들께선 왠만하면 지켜주셨으면 합니다.

몇개 안되는 그 주차칸은 언제 올지 모르는 보행이 힘든 장애인에게

사회의 작은 배려랍니다.

잘 보셨다면 추천 부탁드립니다.

tag : 김포공항, LA공항, 장애인, 주차장, 인천국제공항

장애인 짐카나 대회, 편견을 뛰어넘어..

2009-05-05T10:33:36Z

　2009년 4월 25일 토요일 아침 9시,
　강원도에 위치한 문막 발보린 모터파크.

　제12회 장애인 자동차 경주대회가 열리는 날이다.

　혹자는 "일반인도 어렵다는 자동차 경주를 장애인이 한다구??"라고 되물을 지도 모르지만, 장애인이 주최하고 참가하는, "장애인 자동차 경주대회"가 맞다.

　다만 최고의 스피드와 몸싸움이 한껏 일어나는 다른 레이스와는 달리 짐카나GYMKHANA라는 종목의 시간을 다투는 레이스를 한다는 점이 조금 다를 뿐이다. (물론 이 종목은 일반인이 주로 하는 레이스 중의 한 부분이다)

러버콘.

짐카나란?

　주차장이나 열린 공간에서 주로 하는 자동차 경주로서, 장애물이나 러버콘 등을 늘어놓고 그 사이를 정해진 코스를 따라 90, 180,360도 회전, 8자돌기 등을 구사하며 최단시간 내 돌파하는 기록을 재는 경기이다.

　영국의 식민통치하에 있던 인도의 짐카나라는 지방에서 영국 군인들이 최초로 시작한 장애물 자동차 경기를 두고 말하는데 다양하고도 기초적이지만 가장 중요한 자동차 운전기술을 뽐내는 경기라고 할 수 있다.

일반인은 거의 불가능한, 아주 화려한 주행을 구사하는
프로 랠리 드라이버, 켄 블락의 짐카나 시연이번 대회의 코스도. 안전과 코스난이도 조절을 위해 마지막 직전에 360도 회전이 추가되었다.

　이윽고 장애인의 재활 의욕 고취, 사회참여기회 보급 및 자신감 배양, 장애인 레포츠의 저변 확대를 목표로 12년째 이어오고 있는 이 대회를 시점으로 멈추지 말고 더 나아가자는 한국교통장애인협회 임통일 회장의 개회사로 대회의 막이 올랐다.

　전국 각지에서 경기 참가를 위해 모여든 많은 차량들...

　대회의 진행은 문막 발보린모터파크의 운영을 맡고 있는 한국교통안전교육센터의 안전요원과 더불어 한국교통장애인협회에서 맡았다.

　이 대회는 핸드컨트롤러(양발 장애), 오토매틱부분(한발 장애), 여성부로 이뤄졌다. 본 대회는 두 번의 기회가 있는 1차 시기와 2차 시기로 경기가 진행되는데, 그 중 최고기록으로 수상자를 가리게 된다.

　양발이 불편한데 어떻게 자동차를 운전하는지 궁금할 수밖에 없다. 이 설명을 위해 이번 경주에 참가한 권동문 선수의 의 도움으로 궁금증을 해소할 수 있었다.
다음의 사진을 보면서 알아보자.

권동문 선수의 차량

　핸드컨트롤러(사진 속 노란 원 부분의 핸들)가 달려있는데 왼손으로는 이 것을 잡고 오른손으로는 스티어링휠(일명 핸들)을 잡아서 자동차를 운전하게 된다. 저것을 앞으로 밀면 브레이크, 당기면 악셀러레이터가 밟히는 구조로 되어 있으며 한손으로 스티어링휠을 돌리기 위한 보조장치(스티어링휠 위의 도르레 처럼 생긴 파워핸들)가 장착되어 있는 것을 볼 수 있다.

◀ 출발 전, 도열해 있는 차량들

▲행사 진행을 맡은 한국교통장애인협회 기획실장님

　이날, 1차 시기가 열렸던 오전무렵 비가 그치기 시작하더니 2차 시기가 개최된 오후부턴 비가 내리지 않아 선수들의 기록 향상에 도움이 되었지만 코스 중간에 있는 물 웅덩이 때문에 다들 곤혹스러웠다는 평이 많았다. 하지만 그럼에도 불구하고 단 한건의 사고도 없이 무사히 치뤄졌다는 점이 눈에 띈다.

대회 진행 영상

▲ 멋진 360도 턴

　전국 각지에서 다양한 장애인들이 모이는 만큼, 차량도 가지 각색이었다. 10년이 넘은 차부터 최신 외제차까지. 스포츠카부터 SUV, 택시까지. 다양한 차로 경기를 겨뤘는데 평등을 위해서 스포츠카, V6엔진, 수동변속기 등 좋은 조건이 나올 수 있는 차량의 경우 +1~7초 정도의 가산 패널티를 부과해 형평성을 맞추었다. 하지만 짐카나의 특성상 차량의 성능보다 선수의 기량이 우선시되기 때문에 비교적 큰 차이를 보이지 않았다.

◇ 핸드컨트롤

순 위	성 명	인적사항	장애등급	기 록
1위	권동문	69년생/인천 부평구	장애2급	1분24초69
2위	전상수	64년생/서울 영등포구	장애1급	1분26초62
3위	홍광표	69년생/충남 논산시	장애1급	1분27초44

◇ 오토매틱

순 위	성 명	인적사항	장애등급	기 록
1위	백준길	64년생/인천 서구	장애4급	1분25초50
2위	송용규	52년생/전북 익산시	장애2급	1분27초58
3위	오경석	69년생/경기 용인시	장애2급	1분29초60

◇ 여성부

순 위	성 명	인적사항	장애등급	기 록
우승	한인화	63년생/경기 군포	장애1급	1분37초47

참가자 및 수상자 인터뷰 영상

　매년마다 치러지는 장애인자동차대회는 장애인들에겐 축제의 한마당이다. 전국각지에서 올라온 장애인운전자와 정보도 공유하고 함께 웃고 즐기며, 행복한 하루에 모두들 행복한 모습들이다. 운전을 잘하지 못하는 운전자들과 교통사고에 아픈 기억이 있으신 분들도 와서 운전시 돌발 상황에 쉽게 대처할 수 있는 능력을 키우는 교육의 장으로도 활용되고 있다.

한국교통장애인협회 임통일 회장은
‘장애의 몸에도 불구하고 자기 자신과의 싸움에서 승리한 모든 분들에게 감사드리며 이번 계기로 장애인들이 자동차에 대한 두려움을 떨쳐내고 당당하게 실력을 견주어 봄으로써 장애극복의 본보기가 되고 있다’며 “장애의 몸에도 불구하고 자신과의 싸움을 이겨낸 오늘 선수들의 도전에 큰 박수와 응원을 보낸다”고 말했다.

　대회를 취재하면서 느꼈던 많은 점은 그들이 장애로 낙담하는 것이 아니라 단지 일반인과 '다를 뿐'이라고 생각하는 점이었다. 또한 이 대회를 매개로 서로 대화도 나누고 정보도 교류하는 등 많은 장점이 있었다. 정말 가족같은 분위기로 화기애애하게 대회를 치루는 모습은 정말 다른 곳에서 찾아보기 힘든 모터스포츠의 한 면이라고 생각 된다.

▲취재중인 통신원

　꼬맹이부터 할아버지까지 응원하는 선수가 이기길 기도하고 응원하는 모습은 여느 경주대회 못지 않았고, 열정도 역시 그에 못지 않았다. 앞으로도 이런 대회가 꾸준히 열리고 알려져 많은 장애인들이 차를 통해 "나도 할 수 있다"는 의지를 키워가길 바란다. 또한 모비스 통신원은 그런 자리를 빠짐없이 참석하고 지켜보고 후원하며 꾸준히 알리고 또 같이 즐기도록 할 것이다.

출처 : http://mcarfe.co.kr/news_m/news_view.asp?bpage=&best_fl=&seq=1377&types=3

재밋게 보셨다면 추천 좀 부탁드립니다 ^^

tag : 교통사고, 편견, 장애인, 짐카나, 엠카페, mcarfe, 발보린 모터파크

자랑질중 최고봉은 딸자랑이라죠??????????

2009-05-04T13:33:32Z

이녀석때문에 하루하루가 즐겁습니다 ^^

쉬는 날엔 옆에 착 붙어서 놀아달라고 재잘재잘 ㅎㅎㅎㅎ

tag : 딸자랑, 자랑중 최고

가족사진 찍고 경품타고 물티슈사고 기부도하고

2009-05-01T07:34:49Z

tag : 기부, 경품, 후원, 가족사진, 물티슈, 순둥이, 성노원, 물이랑

위대한 도전! 장애인 카레이싱 대축제

2009-04-28T14:11:24Z

"위대한 도전! 장애인 카레이싱 대축제"
제12회 장애인 자동차 경주대회 개최

- 25일, 500여명의 참관객이 참여한 가운데 성대하게 열려
- 장애인 레포츠 저변확대 및 자신감 배양

장애인들의 꿈을 향한 열정, 장애 극복, 강인한 도전정신과 의지력을 돋우기 위해 한국교통장애인협회는 4월 25일(토). 강원도 문막 발보린 모터파크에서 500여명의 참관객들이 참여한 가운데 ‘제12회 장애인 자동차 경주대회'를 성대하게 개최했다.

이 날 열린 장애인 자동차 경주대회는 자동차를 이용한 모터스포츠를 통해 자신의 기량을 맘껏 발휘, 자신감을 얻도록 하는데 그 의의가 있다.

사회참여, 자신감 배양, 재활의욕 고취시키기 위해 본 대회 열어
장애인자동차경주대회는 슬라럼(slalom, 스키에서의 ‘회전경기’를 의미)이라고도 불리는 짐카나 경기 방식으로 카레이서가 되고자 하는 사람이 반드시 익혀야 할 기본적인 운전기술을 겨루는 대회이다. 영국의 통치하에 있던 인도의 조그만 지방인 짐카나라는 곳에서 영국 군인들이 시작한 자동차 운동회가 그 유래이며 그 지방의 이름을 따 짐카나 경기라고도 불리게 되었다. 짐카나 경기는 작은 공간에서 일정한 코스를 만들어 놓고 참가차량이 1대씩 주행하면서 각 코스에 설치해 놓은 원뿔형의 파일런을 건드리지 않고 지정된 코스를 빠른 시간에 주파하는 기록경기이다.

일반적으로 짐카나 경기는 단거리 주행능력을 측정하는 종목으로 일반도로에서 맞닥뜨릴 수 있는 악조건들을 계산하여 코스를 만든다. 따라서 아스팔트나 콘크리트로 포장된 평탄한 공간의 500~600m 코스에 실지 장애물을 설치하여 일반 도로에서 일어날 수 있는 긴급 상황을 연출시켜 스키 대회전처럼 직진, S자, 90도, 180도 회전, 360도 급제동, 8자 돌리기(방어운전, 방향 중심잡기) 등 장애물을 건드리지 않고 운전기술을 능란하게 발휘하여 코스를 빨리 통과해야 한다.

특히, 참가자가 본인의 차로 출전하므로 운전 실력을 맘껏 발휘할 수 있으며, 짐카나 코스에 익숙해지면 장애인이든 비장애인이든 운전 시 돌발 상황에 쉽게 대처할 수 있는 능력이 생겨 교통사고 예방에 효과를 거둘 수 있다. 또, 총길이 600m코스에 장애물을 설치해 8자 돌기(방향, 중심잡기), 90도 회전, 180도 회전, 360도 회전, 빗길 급제동 등 다양한 코스의 경기방식으로 이루어진 '장애인 자동차 경주대회'는 차량 충돌이나 전복이 전혀 없는 안전한 자동차 경기이다.

본 대회에서는 참가선수들의 장애 유형에 따라 오토매틱(한 발로 운전이 가능한 장애인)과 핸드콘트롤(양발 사용이 불편한 장애인), 여성부 총 3개 부문으로 나뉘어 경기가 진행됐다.

임통일 중앙회장은 "몸이 불편한 우리 장애인들이 이렇게 직접 자동차 경주에 참여해 당당히 실력을 견줌으로써 용기와 사회참여의 본이 되고 있다."고 말하고 "인간의 능력은 무한하며 뚜렷한 목표가 있을 때 더 큰 능력을 발휘한다."며 "장애의 몸에도 불구하고 자신과의 싸움을 이겨낸 오늘 선수들의 도전에 큰 박수와 응원을 보낸다."고 밝혔다.

위대한 도전, 장애인 카 레이싱 대축제
본 대회는 두 번의 기회가 있는 1차 시기와 2차 시기로 경기가 진행됐다. 그 중 최고기록으로 수상자를 가리는 본 경기의 수상자에는 핸드콘트롤 부문과 오토매틱, 여성부 부문 각각 3명씩 모두 7명으로, 핸드콘트롤 수상자로는 1위에 권동문(인천. 40세. 장애2급. 1분 24초 69), 2위에 전상수(서울. 45세. 장애1급. 1분 26초 62), 3위에는 홍광표(충남. 40세. 장애1급. 1분 27초 44)씨가 수상했고 오토매틱 수상자로는 1위에 백준길(인천. 45세. 장애4급. 1분 25초 50), 2위에 송용규(익산. 57세. 장애2급. 1분 27초 58), 3위에 오경석(경기. 40세. 장애2급. 1분 29초 60)씨가 우승을 차지했다. 여성부에는 한인화(경기, 46세, 장애1급, 1분37초 47)씨가 우승을 차지했다.

<핸드콘트롤 우승자 왼쪽부터 1위 권동문, 3위 홍광표, 2위 전상수씨>

핸드콘트롤 경기에서 1위를 차지한 권동문 선수는 “장애인자동차경주대회가 매년 개최돼 레이싱을 즐기고자 하는 장애인들에겐 본 대회가 축제의 장이다."며 "이렇게 좋은 결실을 맺게 더욱 더 기쁜 하루가 됐다."고 수상 소감을 밝혔다.

<오토매틱 수상자, 왼쪽부터 1위 백준길, 2위 송영규, 3위 오경석씨>

오토매틱 경기에서 1위를 차지한 백준길 선수도 "본 대회에 여러번 출전해 기량이 좋아져 오늘 같은 기쁨을 맛보게 된 것 같다."며 "자기 차량을 통해 경주를 할 수 있어 부담감이 적고 안정감이 있는 본 대회에 더 많은 장애인들이 참여해 장애인 레포츠로서 더욱 많은 경주대회가 열리길 바란다."고 수상소감을 내비쳤다.

<여성부 우승자 한인화씨>

올해로 12회째를 맞은 장애인 자동차 경주대회는 해를 거듭할수록 기량이 높은 선수들이 많이 참가해 치열한 혈전을 펼치고 있다. 이는 본 대회가 장애인 모터스포츠로서의 사회적 관심과 장애인들의 레포츠에 대한 욕구가 많아졌다는 것을 반증하는 것이다. 선진국에서는 이미 오래 전부터 장애인자동차경주대회가 활성화돼 두터운 선수층을 기반으로 비장애인 못지않은 레이싱 경기가 펼쳐지고 있다. 본 협회는 앞으로 정부기관의 적극적인 후원을 바탕으로 국제장애인자동차경주대회를 개최해 국내외 선수들의 교류와 한층 발전된 장애인 레포츠의 장으로 발돋움시킬 계획이다.

출처 : 한국 교통 장애인 협회

재밋게 보셨다면 추천 좀 살포시 날려주세요 ^^~♡

tag : 축제, 국토해양부, 장애인, 재활, 카레이싱, 경주대회, 오토매틱, 위대한도전, 짐카나, 교통장애인협회, 핸드콘트롤

남성분들 급해도 화장실을 애용합니다~~

2009-04-26T19:37:53Z

얼마나 많이들 그랬으면 플랭카드를 다 만들어서 붙였나 싶어요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

남성분들 급해도 화장실을 애용합니다~~

그나저나 어디일까요??

출근길에 발견해서 한참 웃었네요 ^^

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tag : 화장실, 소변금지

석면파우더사태, 아기 물티슈에서 나오지 말란 법 없다.

2009-04-24T10:49:34Z

1. 두꺼운 물티슈가 항상 좋다????

두껍다고 항상 좋은가요??? 예 물론 좋습니다.

하지만 꼭 그렇다고 할수도 없습니다.

이유는 원단을 구성하는 원사의 혼합율에 따라 다르다고 말씀드릴 수 있습니다.

천연섬유 혼합율이 높지 않은 상태에서 두껍기만 하면 원단이 필요이상 짱짱하기만 합니다.

소비자입장에서 두툼하면 그만큼 폭신한 감이나 부드럽기를 기대하지만

혼율이 나쁘면 꼭 그렇지만도 않습니다.

오히려 거칠다는 느낌까지 주는 물티슈들이 제법 있다는 것을 물티슈 경험이

많으신 어머님들이라면 아실겁니다.

2. 잘 늘어나는 물티슈는 안좋다????

천연섬유와 합성섬유 중 어느쪽의 강도가 쎌까요??

당연히 석유로부터 얻어지는 합성섬유의 한가닥이 천연섬유 몇가닥 합친것보다 좋다는건

가사(가정) 수업을 받으신 어머님들이라면 다들 아시는 내용입니다.

물티슈용 원단은 약 5센티 전후의 섬유를 풀어 헤쳐서 물로 쏴 원단을 만듭니다.

물티슈원단이 두툼하다면 당연히 강도도 높겠지만 그렇게 두껍지 않은데

필요이상 짱짱하다면 의심을 해볼 필요가 있습니다.

멀???? 합성섬유비율이 그만큼 높다는 것을요

그렇다면 해법은?? 제 글중 아기용 물티슈 구매시 필히 확인해야 할 것 이

도움이 될듯 합니다.

그런데 법은 개정되었는데 제대로 지키는 곳이 없네요 ????

이게 어찌된 일인지 알 수가 없습니다.

3. 물이 많은 물티슈, 왜 그럴까????

물티슈 사용법중 재미있는 얘기가 있습니다.

물티슈를 오래 쓸 생각이면 뚜껑이 있는 쪽으로 뒤집어 놓아라??

왜일까요?? 이유는 사진으로 설명하겠습니다.

원단 확대 사진에서 보셨드시 천연섬유(코튼,레이온)에 비해

합성섬유인 폴리에스테르는 원기둥 구조입니다.

저런 구조이다 보니 물을 함유할 수가 없습니다.

더 자세한 내용은 아래 이미지를 보시면 아시겠지만

천연섬유는 물을 만나면 물을 흡수하여 원크기에서 좀더 커짐을 아실 겁니다.

하지만 합성섬유는 기둥이 물 뿌리면 물이 묻는것처럼 단지 묻어만 있다

중력때문에 그냥 물이 아래로 흐르게 됩니다.

그러니 물티슈를 오래 보관하는 방법중 뒤집어 놓으라는건 그만큼 합성섬유 비율이

높은 원단이라는 거죠. 그런류의 물티슈의 특징중 하나는 젤 위는 물이 없다가

아래로 갈수록 흥건해지는 특징이 있습니다.

이런 재료로 만든 물티슈를 제 아이에게 쓰라면 절대로 쓰고싶지 않습니다.

대체로 이런류의 원단들은 중국산류가 단가를 맞추려고 합성섬유 비율을 높이지요

안그래도 아토피니 피부트러블이니 해서 피부가 예민한 내아이에겐 절대 안쓸랍니다.

머 쓰라면 방바닥이나 딱을까요???

4. 원단 메이커로 유명한 모사는 미국회사라고 생산지도 미국일까????

원단 메이커가 일본이나 미국등의 유명기업이라고 그 나라에서 만들까요??

아닙니다.

특히나 꽤 많은 분들이 원단제작사로 유명한 미국의 모 회사 원단을 사용한 물티슈를 많이 쓰시는데요

나름 괜찮은 원단 같긴 합니다. 문제는 해당 원단을 중국에 OEM 줘서 만든다는 겁니다.

석면 파우더도 그랬고 중국 분유 멜라민 사태에 이런 유명 기업도 한몫한다는건 다들 아시죠??

5. 무방부제 물티슈에 쓰는 첨가제는 방부제일까 아닐까????

누가 저에게 무방부제 물티슈가 있냐고 물어본다면???? 정확히는 없다가 정답니다.

어떤건 데톨 성분을 써놓고 그걸 손입티슈라고 하지 않나, 또 어떤 건 외국에서

무슨무슨 인증을 받아서 손세정용 스프레이의 성분을 썼다고 손입티슈라고 합니다.

솔직히 그건 다 방부제일 뿐입니다.

이런 인증은 한국도 있고 일본도 있고 미국도 있는 의약품인증 제도가 운용되고 있습니다.

단지 모든 성분들은 그와 같은 인증을 통과한 약품으로 처방전을 통해 세균 감염을

막을 정도로만 최소한으로만 첨가합니다

그리고 제균에 대한 얘기가 많이 나오는데요

우리보다 물티슈가 사용량이 광범위하게 많은 일본만 보더라도

성인용 물티슈들은 대부분 일정량의 알콜이 쓰입니다.

제대로 된 제균티슈가 되려면 알콜을 써서 소독이 되도록 첨가가 해야 합니다.

단순히 일부 첨가제만으론 쉽지 않은 일이지요.

그리고 제대로 된 손입티슈류는 혹시라도 수분이 입안으로 들어갈지도 모르기때문에

대부분 식약청에서 인증된 식물성 첨가와 순수알콜이 미량 쓰입니다.

이 부분에서 흥미로운 사실은 대단한 첨가제(방부제)를 쓴냥 해놓고

무방부제 물티슈 티슈라고 하는 것이며, 최고급 원단이라고 하면서

중국서 제작된 원단을 사용하는 것은 무슨 이유인지 알 수가 없습니다.

그래놓고 국내 최초 무방부제 최고급이라네요

이러니 정직한 제조사들이 물먹지요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

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