Andrew in Rainbow Bridge!

‘홍드로’ 홍수아, 실전경기 1이닝 완벽투구 “야구선수같네”

2009-11-07T11:42:31Z

‘홍드로’ 홍수아, 실전경기 1이닝 완벽투구 “야구선수같네”

배우 홍수아가 실전 경기에서 1이닝 완벽투구를 선보였다.

시구계의 그랜드슬램 홍수아가 11월 4일 잠실구장에서 벌어진 프로야구 홍보단과 언론사와의 경기에서 실전투구를 해 실력을 입증했다.

홍수아는 1회 선발로 등판, 3명의 타자를 공 10개로 범타 처리하며 완벽하게 1이닝을 소화한 뒤 2회 교체됐다.

프로구단 관계자들과 현장에 있었던 기자들도 홍수아의 투구에 연신 놀랐을 정도.

홍수아 같은 팀 선수들과 하이파이브를 하며 끝까지 경기를 응원 홍드로다운 면모를 또 한번 보여줬다.

홍수아는 이날 경기에 앞서 불펜에서 70여 개의 공을 던지며 몸까지 푼 것으로 알려졌다.

이날 현장에 있었던 이용철 해설위원은 " 홍수아의 공 끝이 진짜로 살아있다 " 며 완벽투구를 한 홍수아를 격려했다.

홍수아는 KBS 2TV 주말드라마 '내사랑 금지옥엽'에서 백재라 역을 맡아 열연했고, 현재 차기작을 검토중이다.

환상 특급, 포르쉐 뉴 911 터보 in 포르투갈

2009-11-07T11:40:39Z

환상 특급, 포르쉐 뉴 911 터보 in 포르투갈

진화에 끝은 없다. 3.6리터 수평대향 6기통 트윈터보 엔진으로 480마력을 만들어내던 997형 911 터보가 이번에는 배기량을 3.8리터로 키우고 직분사 시스템을 더해서 무려 500마력을 뿜어 낸다. 거기다 최신 듀얼 클러치 변속기인 7단 PDK에 ‘스포츠 플러스’ 모드의 런치 컨트롤을 사용하면 0~100km/h 가속을 불과 3.4초에 끝낸다. 엔초 페라리의 3.5초보다 빠르고, 람보르기니 무르시엘라고 LP640과 같은 가속력이다. 유럽 서남부 포르투갈의 에스토릴 지방에서 이 환상의 뉴 911 터보를 만났다.

2년 전 포르쉐 카이엔 GTS 시승을 위해 포르투갈을 방문한 후 다시 포르투갈을 찾았다. 지난 번에는 남부 휴양 도시인 파루였지만 이번에는 수도 리스본이다. 시승한 차량은 포르쉐의 최강 로드카라 해도 과언이 아닌, 바로 ‘뉴 911 터보’다.

프랑크푸르트 공항에서 잠시 대기했다가 어둠이 짙게 깔리고 나서야 다시 날아 올라 리스본을 향했다. 3시간을 더 날아서 현지 시각으로 밤 12시가 다 돼서 유럽 서 남부 최대 도시인 리스본에 도착했다. 공항으로 한국 기자단을 맞으러 나온 것은 역시나 카이엔이었다. 그것도 내가 좋아하는 에어 서스펜션 없는 카이엔 S. 이제 파나메라가 나왔으니 혹시 언젠가 다음 번 시승 때는 파나메라가 마중 나오려나? 리스본 시내에 있는 호텔에서 하룻밤을 보낸 후 다음날 오전엔 리스본의 유명한 관광지인 제로니무스 수도원과 테주 강가에 우뚝 선 항해 기념탑을 둘러 보았다. 리스본은 미국 센프란시스코와 비슷하게 언덕이 많은 도시로 유명하다. 그런 언덕 위를 트램(전차)들은 잘도 넘어 다닌다.


공항 지하 주차장에서 이십여 대의 뉴 911 터보들이 기자들을 기다리고 있다.

간단하게 점심 식사를 한 후 다시 리스본 공항으로 향했다. 이번 시승의 출발점이 바로 리스본 공항이기 때문이다. 각국에서 모여든 기자들은 이곳에서 2인 1조로 한 대씩의 뉴 911 터보를 배정 받은 후 또 다른 주요 시승 장소인, 유서 깊은 에스토릴 서킷으로 향했다. 마침 서킷은 유럽 대륙의 가장 서쪽 절벽인 ‘카보 다 로카’에서 그리 멀지 않아 시승 코스는 카보 다 로카를 경유하도록 짜여 있었다.


유럽 대륙의 서쪽 끝 '카보 다 로카'에 도착한 뉴 911 터보

한국 기자 4명은 쿠페와 카브리올레에 나눠 타고 가다가 운전자를 한 번 교대한 후, 시승 중간 지점에서는 차를 바꿔서 다시 시승을 계속했다. 하지만 이날 오후 시승 구간은 불과 100여 km에 지나지 않아 본격 시승이라고 볼 수는 없었다.

공항에서 먼저 카브리올레를 타게 되었는데, 살짝 바뀐 외관의 차이가 눈에 들어올 듯 말 듯하다. 실내도 큰 차이를 발견하기는 어려웠고, 이번 변화의 중요 포인트 중의 하나인 시프트 패들이 먼저 눈에 들어왔다. 지난 번 911 페이스리프트와 함께 듀얼 클러지 변속기인 PDK가 적용되면서 스티어링 휠에는 앞뒤로 눌러서 변속하는 스위치가 장착되었는데, 이번 911 터보와 함께 시프트 패들 형태가 추가 된 것이다. 스티어링 휠 뒤쪽에 장착된 패들 중 오른쪽 것을 당기면 시프트 업, 왼쪽 것을 당기면 시프트 다운이다. 생각 만으로도 보다 안정적이고 편하게 코너를 공략할 수 있을 것 같았다.

공항을 출발한 후 약 20km를 달린 지점에서 필자가 운전대를 넘겨 받았다. 주행하는 차들의 흐름에 맞춰 고속도로로 진입하면서 즉시 힘차게 가속 페달을 밟았다. 911 카레라 S에 직분사 엔진이 얹혔을 때 느꼈던 것과 비슷한 변화가 감지된다. 무척 빠르지만 회전이 훨씬 매끄럽게 상승하고, 그만큼 거친 인상 또한 덜하다.

고속도로라고는 하지만 어째 쭉 뻗은 길이 별로 없다. 차선도 넓은 곳이 왕복 6차선 정도다. 겨우 약간 긴 직선로를 발견하고 엑셀 페달을 끝까지 밟았다. 지붕을 열어 젖힌 상태였지만 새 911 터보는 총알같이 가속해서 순식간에 속도를 끌어 올린다. 하지만 도로가 기대만큼 길지 않았다. 약 270km/h를 기록하고는 고개를 숙여야 했다. 고속 구간에서의 가속력이나 안정성은 역시 탁월하다. 직분사 터보 엔진과 결합된 PDK는 기존 5단 자동 변속기와는 차원이 다른 매끄러운 변속을 선사한다. 특히 감속하면서 기어를 내릴 때 순식간에 회전수를 높여서 맞춰주는 반응은 듬직하다.

맛보기 도로 시승을 마치면서 도착한 곳은 에스토릴 서킷이다. 과거에는 F1 경기도 열렸으며, 포르쉐가 자신들의 터보 엔진의 진가를 이 서킷에서 증명한 바 있는 유서 깊고 수준 높은 국제 서킷이다. 이곳에서도 첫날은 서킷을 익히는 수준에서 주행이 이루어졌다. 4명의 독일 인스트럭터들 중 한명이 운전하는 포르쉐의 동반석에 앉아서 트랙을 도는 동안 인스트럭터는 각 코너들을 공략하는 포인트를 상세하게 설명해 주었다.

1랩을 돌아서 직선 주로로 들어가지 않고 피트로 돌아와서 이번에는 필자가 운전대를 잡고 직접 서킷을 주행했다. 이 때 인스트럭터는 옆자리에서 필자의 주행에 대해 상세하게 코치해 주었다. 필자 역시 한 랩을 돈 후 피트로드로 들어왔다가 그 대로 다시 서킷으로 진입해서 한 랩을 더 돌았다. 이렇게 간단하게 도로와 서킷 체험이 끝났다. 마지막에는 포르쉐 팩토리 드라이버이자 현역 레이서인 에마뉴엘이 직접 운전하는 911 터보에 동승해 환상적인 드라이빙을 맛 보기도 했다.

새로운 911 터보는 더욱 강력해진 성능을 자랑하지만 이 정도의 시승으로는 얼마나 더 세 졌는지 가늠하기 힘들었다. 다만 911 모델들 중 힘은 가장 센 편이지만 운전은 아주 편했던 기존 911 터보가 더욱 매끄럽고, 더 세련되어 졌다는 정도를 느낄 수 있을 뿐이었다.

그제서야 포르쉐 측에서는 각국에서 모여든 기자들을 한 자리에 모아 새로운 911 터보의 특징들을 설명했다. 가장 크게 변한 것은 엔진과 변속기다. 지난 해 여름에 있었던 911 카레라 S의 변화와 같은 맥락이지만 이번 911 터보의 새 엔진은 그 이상의 의미를 가진다. 바로 배기량도 함께 늘어난 것이다.

1974년 등장한 최초의 911 터보인 930형에서는 배기량이 3.0리터였다. 그러다가 1977년에 930 터보의 개량형에서 배기량이 3.3리터로 늘어났다. 그리고 1991년 964 터보에서도 같은 3.3리터를 사용했다가 1993년 964 터보 개량형에서 배기량은 3.6리터로 늘어났다. 그 이후 무려 16년 동안 포르쉐는 911 터보에 3.6리터 엔진을 사용해 왔었다. 1997년 996이 등장하면서 공냉식이던 엔진이 수냉식으로 바뀔 때에도 배기량은 유지되었고, 지난 2004년에 997형 911이 등장하면서 배기량을 3.8리터로 키운 카레라 S가 등장했을 때도, 911 터보에는 그대로 3.6리터 엔진이 유지되었다. 그랬던 그 엔진이 이번에 마침내 배기량을 키운 것이다. 카레라 S와 동일한 3.8리터로. 요즘은 최신 엔진이 등장할 때마다 출력은 높아지면서 오히려 연비도 높아지고, 무게는 줄고, 공해도 줄어든다는 이야기를 자주 하게 되는데, 새로운 911 터보의 엔진 역시 배기량은 늘어났지만 오히려 무게는 줄어 들었다. 그리고 드라이 섬프 윤활장치가 통합되면서 엔진 배치 또한 좀 더 낮아져 운동 성능 향상에도 크게 기여한다.

그리고 배기량의 증대와 함께 직분사 시스템을 터보 엔진에도 적용했다. 흡기 효율을 높여주는 확장형 매니폴드와 가변 터빈 구조인 VTG도 함께 어울려 최고 출력은 20마력이 더 높아진 500마력/6,000rpm을 발휘한다. 최대토크는 30Nm가 늘어난 650Nm/1,950~5,000rpm이다. 그런데 여기엔 아무래도 모종의 음모가 숨어 있는 듯하다. 지난 해, 카레라 S에 직분사 시스템이 적용되었을 때, 최고출력은 355마력에서 무려 30마력이 늘어나 385마력이 되었다. 배기량이 거의 같은 상태에서 말이다. 그런데 이번에는 배기량도 늘어나고, 직분사 시스템도 더해졌는데, 출력 증가분은 고작(?) 20마력이다. 다분히 다음 변화를 위해 출력을 많이 높이지 않은 듯한 인상이 강하다. 아무래도 페이스 리프트이기 때문이겠지. 물론 포르쉐측에서는 출력 상승은 크지 않지만 그 대신 연비가 많이 높아졌다고 답할 것이다. 어쨌든 다음 번 모델 체인지에선 더 큰 출력 상승을 기대해 볼 수 있겠다. 최고 회전수는 7,000rpm으로 터보 엔진임에도 직분사 시스템이 더해지면서 최고 회전수가 조금 더 올라가게 되었고, 더불어 회전 상승도 훨씬 더 부드러워졌다. 이전 997터보의 최고 회전수는 6,500rpm, 카레라 S의 직분사 3.8 엔진은 7,600rpm까지 사용할 수 있다.

이전 997 터보와 함께 소개됐었던 오버부스트 기능도 그대로 적용되었다. 스포츠, 혹은 스포츠 플러스 모드에서 엑셀을 강하게 밟으면 평상시 부스트 압인 0.8바에서 0.2바가 더 높아져 1.0 바까지 올라가면서 최대토크가 50Nm 더 높은 700Nm까지 이른다. 이런 오버 부스트 상황은 약 10초간 지속된다.

음모가 있든, 없든 911에 500마력은 실로 엄청난 힘임에 틀림없다. 거기다 변속기의 최첨단인 PDK까지 더해져 성능 향상이 더욱 두드러진다. 기존 997 터보는 자동 5단 팁트로닉 S 변속기를 사용했었는데, 이번에 자동 7단 PDK가 적용된 것이다. 이를 통해서 가속력이 놀랍게 증가됐을 뿐 아니라, 연료 소비 또한 획기적으로 줄일 수 있게 되었다. 그야말로 일석이조다.

성능 중에서 두드러지는 것은 가속력이다. 0~100km/h 가속이 3.4초에 끝난다. 물론 스포츠 플러스 모드에서, 런치 컨트롤을 사용했을 때의 수치다. 런치 컨트롤이 없었던 기존 997 터보의 3.7초보다 0.4초가 빨라졌다. (수동 변속기의 경우 3.7초로 이전의 3.9초보다 0.2초 빨라졌다.) 이처럼 폭발적인 가속력은 서킷에서 직접 체험해 볼 수 있었다.


런치 컨트롤을 사용하면 0~100km/h 가속에 3.4초가 걸릴 뿐이다.

시승 둘 째날 오후, 네 팀으로 나눠 트랙을 돌면서 본격적으로 뉴 911 터보의 강력한 성능을 체험하게 되었는데, 그 중간에 한 팀씩 런치 컨트롤을 테스트하게 되었다. 에스토릴 서킷의 직선 주로 끝에서 출발해서 200km/h를 찍고 감속해서 돌아오는 것이다. 스포츠 크로노 패키지 터보가 장착된 차량에서 가능하며, 작동 순서는 다음과 같다. 우선 ‘스포츠 플러스’ 버튼을 누른다. 그리고 왼발로 브레이크를 밟는다. 오른 발로 엑셀 페달을 끝까지 밟는다. 그러면 911 터보는 런치 컨트롤 상황이라는 것을 스티어링 휠에 표시해 주면서 회전수를 4,000rpm으로 유지해 준다. 마음의 준비가 끝났다면 전방 먼 곳을 주시하면서 브레이크를 밟고 있던 왼발을 뗀다. 순간 포르쉐는 자신의 모든 기술을 동원해서 타이어가 미끄러지지 않도록 제어하면서 강력하게 차체를 쏘아 보낸다.

옆에서 지켜 보고 있으면 마치 로켓이 발사되는 듯한 굉음을 듣게 된다. 운전석에 앉아 있는 필자는 말 그대로 등이 시트에 묻히는 느낌을 받으며, 스티어링 휠을 잡은 손에는 힘이 들어가고 포르쉐 로켓과 함께 우주로 날아간다. 11.3초가 지나면 로켓은 벌써 200km/h를 돌파하고 직선 주로의 끝이 눈앞에 나타난다. 엑셀을 떼고 천천히 브레이크를 밟아 감속한다. 로켓 발사 실험은 성공적으로 끝났다. 후에 들은 이야기지만 GPS 장비를 달고 정밀하게 측정해 보면 실제로는 3.4초보다 더 짧게 걸리는 경우가 많다고 한다. 3.1초, 혹은 3.2초 만에 100km/h에 도달하는 것이다.

엔진과 변속기 외에 뉴 911 터보를 통해 처음 선보이는 기능도 있다. 바로 포르쉐 토크 백터링(PTV)이다. 포르쉐 토크 백터링은 빠른 속도로 코너를 돌 때 안쪽 뒷바퀴에 적당한 제동을 가해 코너를 보다 빠르게 돌면서도 언더 스티어를 원천적으로 줄여 주는 장비다. 기존의 포르쉐 구동력 제어장치(PTM)와, 포르쉐 주행 안정장치(PSM)로도 충분히 안정적인 주행을 선보였지만, 이들은 타이어가 미끄러지면 이를 감지해 적당한 토크를 전달하거나 브레이크를 작동시키는 장치들인 반면, PTV는 그 보다 한발 앞서 적극적으로 언더 스티어의 원인을 제거해 주는 장치다.

PTV는 시승 둘 째날 오전, 호텔에서 출발해서 고속도로와 국도, 시골길과 산길까지 포함해서 약 140여 km를 달려서 에스토릴 서킷까지 가는 일반도로 시승에서 그 진가를 확인할 수 있었다. 이때 골목길과 모래가 깔려 있는 굽은 산길 등 WRC에서나 보았음직한 길도 달려 볼 수 있었는데, 지금까지의 911들과는 한 차원 높은 코너링 실력을 경험하였다. 물론 에스토릴 서킷에서 이런 실력은 더 유감없이 발휘되었다.

둘째 날 오전 시승을 함께 했던 911 터보는 카브리올레 수동 변속기 차량이었다. 국내에서는 수동 변속기를 만나기가 쉽지 않은 만큼 일부러 수동 변속기 차량을 골라서 시승한 것이다. 앞서 말했던 것처럼 이날 오전 다양한 조건의 도로를 수동 변속기로 달려 볼 수 있었는데, 제원에서 알 수 있듯이 PDK가 변속에 걸리는 시간도 더 빠르고, 가속시간 역시 더 빠르다. 그리고 PDK역시 수동 변속기를 기반으로 하고 있어 직결감에서 크게 차이가 나지 않는 만큼 수동변속기에 그리 큰 기대를 하지는 않았다. 하지만 의외로 수동 변속기로 이 강력한 911 터보를 조종하는 것은 기대이상의 짜릿함이 수반되었다. 엑셀에 대한 반응에서 분명 더 직접적인 반응이 돌아왔고, 그만큼 과격함이 조금 더 살아났다. 아무래도 PDK는 엑셀에서 입력되는 반응을 변속기에 전달하면서 부드럽게 바꾸어서 전달하기 때문이다. 스포츠 플러스 모드에서 엑셀에 대한 반응이 더욱 민감하게 변하긴 하지만 그래도 수동변속기에는 미치지 못하는 듯하다. 물론 여러 방면에서 월등히 우수한 PDK 대신 수동 변속기를 선택하기는 쉽지 않겠지만 이 강력한 911 터보와 좀 더 한 몸처럼 움직이고 싶다면 수동 변속기를 선택하도록 권해 본다.

아쉽게도 둘째 날까지 이어진 시승에서도 전날의 270km/h 이상의 속도로 달려 볼 순 없었다. 이전 997 터보의 제원상 최고속도는 310km/h였었고, 뉴 911 터보는 312km/h까지 달릴 수 있다. 최고 속도가 기대만큼 높아지지 않은 것은 이번에 향상된 성능의 많은 부분을 가속력에 할애한 때문인 듯하다. 어쨌든 이전 997 터보로는 계기판 상으로 315km/h까지 달려 본 적이 있었는데, 이번에 270km/h까지 달려본 정도로는 최고 속도 부근에서의 차이를 짐작하기는 힘들었다. 다만 제원상 최고속도의 차이가 크지 않은 만큼 비슷한 정도의 달리기 실력이거나 조금 더 나아진 정도 일 것으로 기대할 수 있을 듯하다. 이전 997 터보의 경우 300km/h를 넘어서도 좀처럼 수그러들지 않았던 가속력에서 ‘역시 터보구나!’하고 감탄했었다.

그리고 뉴 911 터보에는 차체와 엔진을 연결해 주는 마운트의 강도를 조절해 줄 수 있는 다이나믹 엔진 마운트가 911 GT3에 이어 두 번째로 장착되었다. 스포츠 크로노 패키지에 포함된 이 장치는 부드러운 주행이 필요할 땐 엔진의 진동을 최대한 흡수할 수 있도록 마운트를 조절해 주며, 강력한 주행이 필요할 때 엔진과 차체를 보다 단단하게 결합시켜서 주는 것이다. 승차감과 고성능의 두 마리 토끼를 모두 잡기 위한 새로운 덫이 하나 더 늘어난 셈이다.

이틀에 걸쳐서 신나게 뉴 911 터보를 시승했지만 들뜬 마음과 흥분된 감동 때문에 솔직히 새로운 911이 어떻게 생겼는지 찬찬히 뜯어볼 겨를이 없었다. 그냥 별로 바뀐 부분이 없다는 정도로 바라 볼 뿐이었다. 이제 와서 자세히 살펴 봐도 큰 변화는 없다. 다만 911 터보의 상징인 범퍼 아래 거대한 에어 인테이크와 좌우 뒤 펜더 앞쪽에 위치한 에어 인테이크, 그리고 떡 벌어진 엉덩이와 대형 리어 스포일러 등이 언제나 911 터보의 위상을 잘 보여 줄 따름이다.

자세히 들여다 보면 헤드램프에는 도로에 따라서 15도까지 각도를 돌려 주는 코너링 라이트가 선택사양으로 처음 적용되었다. 더불어 눈망울이 훨씬 더 영롱해 보인다. 범퍼 아래 에어 인테이크는 조금 더 커졌다고 한다. 범퍼 좌우에 가로로 뻗어 있는 LED등은 이전에는 방향 지시등이었지만 이번에는 안개등을 겸한 주간 주행등으로 바뀌었다. 리어 컴비네이션 램프는 911 카레라와 같은 모습에 LED가 적용되었다. 범퍼 아래 좌우 머플러는 사이즈를 키웠다.

그리고 새롭게 디자인한 터보 전용 19인치 ‘터보 II’ 휠이 장착되었다. 티타늄 처리된 듀얼 5 스포크의 윗면을 광택 처리해 독특한 이미지를 만든다. 무게도 이전 터보 휠에 비해 더 가벼워졌다. 옵션으로 센터 록 장치가 있는 경량 RS 스파이더 휠을 선택할 수 있다. 강력한 포르쉐 세라믹 콤포지트 브레이크(PCCB)도 여전히 옵션으로 마련했다.

실내에는 새롭게 적용된 패들 시프트와 함께 새로운 디자인의 3 스포크 스티어링 휠이 적용되었다. 스포크 뒷면에 세로로 길쭉한 패들 시프트가 장착되어 있다. 특이한 것은 스티어링 휠의 좌우 스포크에 인디케이터를 추가해 왼쪽 스포크에는 ‘스포츠’, ‘스포츠 플러스’ 버튼을 눌렀을 때 표시되도록 했고, 오른쪽 스포크에는 ‘런치 컨트롤’을 사용할 때 불이 들어오도록 했다. 아울러 기존의 PDK용 스티어링 휠에도 패드 상단 부분에 인디케이터를 새롭게 추가했다.

911 페이스리프트와 함께 적용되었던 통풍 시트 기능이 911 터보에도 적용되면서 고성능 럭셔리 GT를 지향하는 911 터보답게 더욱 쾌적한 주행이 가능해졌다.

직분사 시스템과 PDK가 더해진 새로운 911 터보는 향상된 성능, 그 이상의 가치를 담고 있다. 명확하게 설명하기 어려운 부분이긴 한데, 그 동안 911 터보가 비록 빠르긴 하지만, 자꾸 편해져만 가다 보니 스포츠카로서의 재미는 오히려 떨어지는 듯한 느낌을 주었었다면, 뉴 911 터보를 통해서는 부드럽고 편하지만 더욱 더 정교한 스포츠카로 거듭나는 듯한 느낌을 받게 되었다. 물론 일상생활에서 편하게 즐길 수 있는 수퍼카로서의 입지가 더욱 굳건해 진 것도 사실이지만, 아마 기대 이상으로 더 빨라지고, 더욱 예리한 코너링이 가능해 지면서 다시금 트랙 본능이 깨어나게 된 것이 아닌가 생각해 본다.


*시승 사진 고화질 (1280853) 갤러리**
▲ 큰 사진 창에서 화면의 우측을 누르면 다음사진, 좌측을 누르면 이전 사진으로 이동하며, 화면 중앙부를 누르시면 창이 닫힙니다.

포르쉐, 박스터 스파이더 발표

2009-11-07T11:25:10Z

포르쉐, 박스터 스파이더 발표

포르쉐는 지난 5일(현지 시각) 박스터 라인업에 박스터 스파이더를 추가한다고 발표했다.

이 차는 오는 12월2일 개막하는 LA모터쇼에서 데뷔한다.

포르쉐의 스파이더 모델은 1953년 내놓은 550 스파이더가 가장 유명하다. 박스터 스파이더는 550 스파이더를 계승한 모델로 개발됐다.

현재 박스터 라인업에는 박스터와 박스터 S 등 2이 있으며, 스파이더는 세 번째 형제다.

새 차는 기존 박스터보다 낮은 실루엣을 실현했다.

프론트 윈도 스크린도 낮게 위치하고, 뒷부분에는 카레라 GT를 연상시키는 2개의 파워돔을 만들었다.

리어 리드는 싱글피스 구조를 채택했다. 천 소재의 톱을 닫으면 낮음의 미학은 더욱 돋보인다.

엔진은 박스터S와 동일한 3.4ℓ 직분사 수평대항 6기통을 얹었다.

여기에 흡배기계를 전용 튜닝함으로써 최고출력은 박스터S보다 10마력 높아진 320마력을 낸다.

변속기는 6단 수동과 7단 PDK(포르쉐 더블 클러치)가 있다.

PDK 스포츠 크로노 패키지에는 런치컨트롤 기능을 추가했다.

차의 중심이 낮아져 서스펜션은 스파이더 전용 설계가 이뤄졌다.

차체 무게는 박스터S보다 100kg 이상 가벼운 1,275kg이다.

이에 따라 0→100km/h 가속시간 4.8초, 최고속도는 톱을 열었을 때 267km/h를 발휘한다.

유럽기준 연비는 10.75km/ℓ다.

박스터 스파이더는 내년 2월부터 세계시장에 동시 출시된다.

국내 출시일정은 미정이다.

행복한 가정에 꼭 있어야할 10가지

2009-11-07T10:32:49Z

에이서, 페라리 노트북 국내 출시

에이서는 금일(6일) 서울 프라자호텔에서 기자 간담회를 개최하고 자사의 신형 노트북 '페라리 원 - 200' 모델을 공개했다.

이날 행사는 밥 센 에이서 동북아시아 지역 대표와 이희원 한국 총괄 매니저, 그리고 AMD의 김재민 마케팅 상무가 참석한 가운데 페라리의 역사 소개와 신제품 소개 순서로 진행됐다.

이날 공개된 '페라리 원 - 200' 제품은 AMD의 2세대 울트라 씬 플랫폼(프로젝트명: 콩고)을 베이스로 제작된 11.6인치 제품으로, 약 24mm의 두께에 1.5kg(6셀 배터리 장착시)의 무게로 손쉽게 휴대할 수 있으면서도 5시간 이상 사용할 수 있는 점이 특징이다.

외관부는 페라리 스포츠카를 컨셉으로 유선형으로 설계됐으며, 페라리를 상징하는 붉은색으로 도색된 상판에는 페라리 로고가 부착돼있다.

또한 노트북 하단의 받침 부분은 자동차 바퀴모양으로 문양이 새겨져 있으며, 풀사이즈 키보드의 펑션키 부분에는 '페라리' 홈페이지로 바로 연결할 수 있는 버튼도 지정돼있다.

제품 내부에는 AMD 애슬론64 X2 L310 듀얼코어 프로세서, 2GB DDR2 메모리, ATi 라데온 HD3200 그래픽 카드, '크리스털 브라이트' LED-Backlit TFT LCD 등이 장착돼 있으며, 줌인앤아웃, 뒤집기, 모션 스크롤 등의 기능이 지원되는 멀티 제스처 터치패드를 통해 다양한 동작을 입력할 수 있다.

또한, '에이서 다이나비비드 그래픽스 독'이라는 제품과의 연결을 통해 노트북에서 틀어지는 영화를 프로젝터, 모니터, 또는 TV를 통해 손쉽게 감상할 수도 있다.

'페라리 원 - 200' 모델은 100만원 이하의 가격으로 책정될 예정이며 다음주부터 판매가 시작된다.

한편, 이날 행사에서는 AMD코리아의 김재민 마케팅 상무가 등장해 새로운 노트북 제품 분류 브랜드인 'AMD 비전'도 함께 소개했다.

'AMD 비전'은 기존의 내장 부품에 따라 각각 다르게 표현되던 브랜드를 통합해 사용자들이 사용 용도에 따라 편리하게 제품을 구분할 수 있는 새로운 기준이다.

앞으로 노트북에 장착된 CPU와 그래픽 프로세서에 따라 일반 노트북은 '비전' '비전 프리미엄' '비전 울티메이트'의 3종류, 울트라 씬 플랫폼 노트북은 '비전' '비전 프리미엄'의 2종류로 구분돼 제품에 로고가 부착되며, 이 기준에 따르면 '페라리 원 - 200' 모델은 '울트라 씬 비전'에 해당한다.

이와 함께 김재민 상무는 이런 브랜드 구분을 바탕으로 앞으로는 6개월 단위로 새로운 라인업을 선보이겠다는 전략도 함께 밝혔다.

이날 제품을 공개한 밥 센 에이서 동북아시아 지역 대표는 "이번에 새롭게 출시한 '페라리 원 - 200' 노트북은 2004년부터 페라리의 美를 노트북으로 표현해온 에이서가 자신있게 선보이는 신작"이라며 "한국 시장에서 앞으로 꾸준히 성장해 나갈 에이서를 관심을 갖고 지켜봐주시기 바란다"고 말했다.

행복한 가정에 꼭 있어야할 10가지

2009-11-07T09:33:01Z

행복한 가정에 꼭 있어야할 10가지

행복한 가정에 꼭 있어야할 10가지

1. 용서가 있어야 합니다.
가정에서도 용서해 주지 않는다면
그 사람은 지구상에서 용서받을 곳이 없게 됩니다.

2. 이해가 있어야 합니다.
가정에서도 이해해 주지 않는다면
그 사람은 짐승들과 살 수밖에 없습니다.

3. 대화의 상대가 있어야 합니다.
가정에서 말동무를 찾지 못하면
전화방으로 갈 수밖에 없습니다.

4. 골방이 있어야 합니다.
혼자만의 공간(수납장, 옷장, 공부방, 화장실 등)이
많을수록 인품이 유순해 집니다.

5. 안식이 있어야 합니다.
피곤에 지친 몸을 편히 쉬게 할 수 있는
환경이 가정에 없으면 밖으로 나갑니다.

6. 인정을 해주어야 합니다.
가정에서 인정받지 못한 사람은
바깥에서도 인정받지 못하게 됩니다.

7. 유머가 있어야 합니다.
유머는 가족 간의 정감을 넘치게 하는
윤활유 역할을 합니다.

8. 어른이 있어야 합니다.
연장자가 아니라 언행에
모범을 보이는 어른이 계셔야 합니다.

9. 사랑이 있어야 합니다.
잘못은 꾸짖고 잘한 것은 칭찬해 주는
양면성의 사랑이 있어야 합니다.

10. 희망이 있어야 합니다.
앞으로 더 잘될 것이라는 희망이 보이면
가정의 가치는 더욱 높아집니다.

글/ 행복을 담은 그릇에서

'아이리스' 김태희 친구 김혜진 화제, 영화 '과속스캔들' 차태현 유혹녀

2009-11-06T12:53:54Z

'아이리스' 김태희 친구 김혜진 화제, 영화 '과속스캔들' 차태현 유혹녀

◇ <드라마 '아이리스' 속 김혜진>

KBS 2TV 수목드라마 '아이리스'에서 김태희의 친구로 출연하는 김혜진이 주목받고 있다.

'아이리스' 방송과 더불어 실시간으로 검색어 상위권에 이름을 올리는 한편, "김태희와 견주어 봐도 밀리지 않는 훈녀"라는 의견이 줄을 잇고 있다.

김혜진이 맡은 양정인 역은 극중 NSS 자료실 실장이자 김태희의 절친한 친구다.

김혜진은 10월 28일 방영된 '아이리스' 5회부터 현준(이병헌)의 생사를 알아보는 승희(김태희)의 부탁해 조직 내부 정보를 빼내는 등 본격적인 두각을 나타내며 눈길을 끌었다.

김혜진이 시청자들에게 낯설지 않은 이유는 이미 출연한 씨에프(CF)만 100편이 넘는 씨에프 퀸이기 때문이다.

2002년 두산 메이퀸 선발대회에서 진을 수상하며 데뷔한 김혜진은 최근 '팔도비빔면' 씨에프 속에서 '분장실의 강선생님'을 패러디한 스튜어디스 막내로 출연해 눈길을 끈 바 있다.

김혜진은 드라마와 영화 등에도 다수 출연했다. MBC '제5공화국', KBS '불멸의 이순신''올드미스 다이어리'와 케이블채널 tvN '쩐의 전쟁'에 모습을 비췄다.

특히 2008년 최고의 히트작인 '과속스캔들'에서는 영화 초반 차태현을 유혹하는 섹시한 리포터로 출연해 큰 인상을 남겼다.

김혜진은 극 중 핑크 쉬폰 슬리브리스 원피스를 입고 차태현의 집에 찾아와 진한 베드신을 찍을 뻔 했지만, 집에 숨어있던 박보영과 왕석현으로 인해 집에 돌아가는 수모를 겪었다.

김혜진의 소속사 싸이더스 측은 "'아이리스'로 인해 김혜진에게 많은 관심을 보여주는 시청자들에게 감사하다"며 "'아이리스'로 최고의 모습을 보여 입지를 다지기 위해 열심히 노력하고 있다"고 전했다.

　

◇ <영화 '과속스캔들' 출연 당시>

이유리, 청순에서 섹시 런더너로 파격 변신

2009-11-06T12:49:38Z

이유리, 청순에서 섹시 런더너로 파격 변신

이유리 스타화보 열풍’이 연예계와 팬들 사이에 뜨겁게 불고 있다.

5일 공개된 스타화보를 두고 “정말 놀랍다”, “이유리에게 이런 모습이 숨어 있었나?”, “청순한 이미지와 완벽한 S라인의 환상적인 조화다”며 반기고 있다.

제작을 담당한 스타화보닷컴(www.starhwabo.com) 관계자는 “드라마와 영화를 통해 청순미와 동안을 자랑하던 이유리가 도발적이고 섹시한 모습을 선보이자, 팬들이 이율배반적인 감정을 느끼면서도 그 아름다움에 취한 것 같다”고 이번 ‘열풍’의 원인을 분석했다.

그러면서 “파격 변신으로 인해 어느 정도 예상은 했지만 이 정도로 반응이 뜨거울 줄은 몰랐다”고 혀를 내둘렀다.

이번 화보는 휴양지와 풀빌라를 배경을 촬영했던 기존 스타화보와 달리 유럽의 중심 런던에서 지난 10월 15일부터 22일까지 촬영되었다.

제작 관계자는 “파격적인 변신을 시도한 이유리의 컨셉에 맞춰 촬영지 로케이션도 평소와는 다르게 진행하는 편이 더 좋겠다는 판단 아래 유럽으로 촬영지를 선정했다”며 뒷 이야기를 털어놓았다.

촬영 장소도 런던 최고의 관광지인 트라팔가 광장, 스타일리쉬한 스타들이 즐겨 찾는 젊음의 거리 브릭레인 등을 골라, 이국의 색다른 경치를 감상하는 즐거움을 더했으며, 스타일리스트와 메이크업 아티스트를 모두 현지 최고 전문가들을 동원, 세계적인 셀레브리티들이 열광하는 런더너(Londoner) 스타일을 선보여 촬영 스탭 및 현지인들의 열화와 같은 성원을 받았다.

짝퉁 기술자도 자존심 있다?

2009-11-06T11:23:52Z

짝퉁 기술자도 자존심 있다?

한 남성이 백화점 내 명품 시계 매장을 찾아와 시계 수리를 의뢰한다.

그가 가져온 시계는 출시된 지 얼마 안 된 신제품이다. 한국에는 아직 들어오지도 않았다.

처음 본 디자인에 놀란 직원, 하지만 금방 조악한 가짜임을 알아차린다.

구입처를 묻는 직원의 말에 남성은 “선물받은 것”이라며 서둘러 매장을 떠났다. 물론 시계는 챙겨갔다.

유명 시계 회사의 사장이 우연히 들른 식당에서 자사의 한정판매 시계를 찬 웨이터를 발견했다는 일화도 있다.

신제품이 출시되거나 바젤 페어처럼 큰 규모의 시계 전시회가 끝난 직후면 명품 브랜드를 둘러싸고 한두 번쯤 벌어지는 풍경들이다.

이 시기엔 평소보다 매장 전화도 폭주한다.

발신자는 “너무 사고 싶은 제품”이라며 제품의 출시일은 물론 직원이 채 외우지 못한 시계 디테일 등에 대해 꼼꼼히 묻는다. 수상한 마음에 발신 번호로 전화를 걸어 보면 통신 두절 혹은 “OO워치입니다”라는 대답도 종종 들을 수 있다고 한다.

젊은 층 남성들이 선호하는 스포츠 시계 브랜드 A는 그 인기만큼 ‘짝퉁’ 숫자도 많다.

이 브랜드의 직원은 “실제로 짝퉁 시계 제조업자들이 제품 마무리 단계에서 브랜드에 직접 전화를 걸어 이것저것 디테일에 관해 문의를 하는 경우가 많다”고 말했다.

그때마다 이들이 강조하는 말이 한결같이 “선물 받은 시계가 진품인지 확인하고 싶어서”라는 것도 흥미롭다.

간혹 짝퉁을 들고 직접 진품 매장에 들러 자신들의 ‘작품’을 알아보는지 시험하는 경우도 있다고 한다.

최근 몇 년 사이 홍콩 침사추이 거리에서는 한국어로 “짝퉁 시계 있어요”라고 말을 걸어오는 상인들을 쉽게 만날 수 있다.

짝퉁 제조 왕국이라 불리는 중국과 짝퉁 매니어인 한국인의 행복한 조우! 시계와 가방 등 짝퉁이 적발됐다는 뉴스는 해마다 연례행사처럼 보도된다.

올 6월에도 유명 상표를 붙인 짝퉁 명품 시계 9100점을 밀반입하고 5500점(시가 720억원가량)을 서울 남대문 시장 등에 팔아 넘긴 일당이 인천본부세관에 적발, 구속됐다.

짝퉁이 활개를 치면서 그 기술도 점차 발전하고 있는 것도 사실이다.

오죽하면 시계 업계에서 “짝퉁에도 등급이 있더라”는 우스갯소리가 오갈까.

명품 시계 업계 관계자에 따르면 “같은 브랜드의, 같은 모델을 모방한 시계라도 1만원짜리와 10만원짜리의 ‘품질’은 엄격하게 차이가 난다”는 것이다.

그는 “진짜 어이가 없는 건, 짝통 제조업자들 중 특급 기술자들은 아무리 상급의 짝퉁을 만들더라도 꼭 한 군데는 진품과 다르게 만드는 고집을 부린다”고 말했다.

중국에 물려주긴 했지만 여전히 짝퉁이 판치는 한국, 웃어넘길 수만은 없는 이야기다.

와~ 할인.. 와인 장터 활용법

2009-11-06T11:18:35Z

와~ 할인.. 와인 장터 활용법

'와인장터' 쇼핑법
美·칠레 등 신대륙 와인은 5년 안된것 고르는게 좋아..고급와인은 3~4일전 예약

와인을 사랑하는 사람들에게 가을은 행복한 계절이다.

새 와인이 들어오기 전 각 수입사와 판매사들이 재고를 정리하기 위해 최대 90%까지 싸게 파는 '가을 장터'가 열리기 때문이다.

집에서 가볍게 반주(飯酒)로 마시거나 요리에 사용할 와인을 구하기엔 최고의 시기지만, 평소와 달리 차분하게 와인에 대한 설명을 듣기도 어렵고, 잠시만 한눈 팔면 한정 수량만 공급되는 인기 상품이 금세 동나버리기 십상이다.

와인나라아카데미 김세길 부원장의 도움을 얻어 와인 장터 쇼핑 노하우를 알아본다.

◆불량 라벨 와인 구하려면 일찍 매장 찾아야

와인 장터에서 가장 인기 있는 상품은 내용물엔 별 이상이 없지만 라벨이 손상되어 판매되지 못하는 불량 라벨 와인이다.

이런 불량 라벨 와인은 가격이 최대 90%까지 떨어지기도 한다. 불량 라벨 와인을 사려면 무엇보다 일찍 매장을 찾아야 한다.

불량 라벨와인은 유통 중에 생긴 실수이므로 종류는 다양하지만 1종의 수량은 매우 적기 때문이다.

우연히 인기 와인이 불량 라벨 상품으로 나온다고 해도 1~2병에 그치기 마련이다. 상당수 매장에선 불량 라벨 와인 판매를 1인당 1~2병으로 제한을 하는 경우가 많다는 점을 기억해 두자.

불량 라벨 와인 구매에서 가장 큰 걱정은 와인 맛의 변질이다.

대부분 불량 라벨 와인이 내용물에 이상이 없다곤 하지만 뜯기 전엔 정확하게 알 수 없다.

이럴 땐 와인의 양을 살펴보자. 와인 병의 어깨까지 와인이 수위가 내려와 있다면 그 와인은 피하도록 한다.

유통과정에서 온도 차 등으로 와인의 부피가 일시적으로 늘어나면서 병 밖으로 흘러넘친 와인일 가능성이 크며, 이런 와인은 변질됐을 가능성도 크기 때문이다.

코르크가 손상된 와인은 피해야 한다.

코르크나 너무 노출되었거나 코르크가 파괴, 혹은 곰팡이 등에 오염된 와인은 맛이 변질할 확률이 높다.

◆신대륙 저가(低價) 와인은 5년 안 된 걸로

큰 폭으로 할인해 가격대별로 정리한 '균일가 와인'들은 장터의 주역들이다.

이벤트에 가까운 불량 라벨 와인보다 균일가 와인을 노리는 것이 훨씬 안정적이고 효과적인 쇼핑이 될 수 있다.

균일가 와인을 고를 때 2만원 이하의 신대륙 와인은 5년이 지나지 않은 것이 좋다.

와인은 오래될수록 좋다고 하지만, 그것은 어디까지나 고급 레드 와인의 경우.

일반적으로 쉽게 마실 수 있는 2만원대 이하의 데일리 와인급에선 빈티지(와인을 양조한 연도)가 지나치게 오래된 와인은 위험하다.

특히 장기보관 기술이 검증되지 않은 미국·칠레·아르헨티나·호주 등 신대륙 와인은 5년 이상 지난 빈티지를 고르지 않는 것이 좋다.

특히 변질이 빠른 화이트 와인은 더욱 주의가 필요하다.

생산국의 특징을 미리 공부해 가는 것도 큰 도움이 된다.

손님으로 붐비는 와인 장터 기간에는 평소의 '우아한' 와인 쇼핑을 기대하기 어렵기 때문이다.

와인 병 뒤에 한글로 작성된 백 라벨도 참조하자.

◆할인 폭 큰 고급 와인, 미리 예약을

소장할 만한 고급·유명 와인을 장터 기간을 이용해 사두는 마니아도 많다.

특히 와인 선물이 인기를 끌면서 명절이나 기념일에 선물할 유명 와인을 장터 기간에 사두는 경우도 늘어났다.

보통 장터에선 고가 와인의 할인율이 높은 편이다.

고가 와인 구매에는 사전에 명단을 확보해둬야 한다.

매장에 미리 연락해 할인되는 와인의 리스트를 받고, 이를 통해 고가 와인을 예약하면 된다.

장터 기간 즈음에 예약한 상품은 장터와 동일한 할인을 받을 수 있다.

단, 장터에서 판매되는 고가·유명 와인은 대부분 수량이 한정되어 있으므로 적어도 장터 3~4일 전에 예약해두지 않으면 구하기 어려울 수 있다.

고가 와인의 경우 빈티지가 가격에 큰 영향을 미친다.

관건은 '얼마나 좋은 평가를 받은 빈티지였는가'와 '마실 시기가 가까워졌는가' 두 가지.

프랑스 보르도 그랑크뤼 와인들은 1990년대 빈티지가 비싸다. 마실 시기가 가까워졌기 때문이다.

2000년 이후 와인들은 대체로 평이 좋지만, 아직 어려 마실 시기가 아니기 때문에 비교적 저렴하다.

가까운 시기 안에 마실 와인은 1990년대 빈티지를 사되, 장기 보관을 할 수 있다면 평이 좋은 2000년 이후 빈티지 와인을 사면 좋다.

특히 2000년과 2005년 보르도 그랑크뤼 와인은 품질이 뛰어난 '그레이트 빈티지' 와인으로 평가받고 있다.

KBS2 '아이리스' 김태희 친구 김혜진이 누구야?

2009-11-06T10:51:24Z

KBS2 '아이리스' 김태희 친구 김혜진이 누구야?

KBS2 수목드라마 '아이리스'에서 김태희 친구로 등장하는 김혜진에 대한 시청자들의 관심이 높아지고 있다.

극중 NSS의 자료실 실장이자 김태희의 절친한 친구인 양정인 역을 맡은 김혜진은 지난 주 방송된 드라마 5회부터 본격적인 두각을 나타내며 눈길을 끌고 있다.

현준(이병헌 분)의 생사를 알기 위해 애쓰는 승희(김태희 분)의 부탁에 조직 내부 정보를 빼내는 등 위험을 무릅쓰는 빛나는 우정을 선보인 것.

특히 무엇보다 눈길을 모은 것은 김혜진의 남다른 미모.

청순하고 여성스러운 면모를 보이다가도 일에 집중할 때는 도도한 면모를 발산하는 등 팔색조 매력을 발휘하고 있다.

시청자들은 드라마 홈페이지 시청자 게시판에 '김태희의 친구가 대체 누구냐', '김태희 옆에서도 죽지 않는 미모! 특히 안경 쓴 모습이 최고' 등의 글을 게재했다.

이렇게 다양한 매력으로 등장과 함께 강인한 인상을 남기고 있는 김혜진은 출연한 CF만 100편이 넘는 CF퀸.

2002년 두산 메이퀸 선발대회에서 진을 수상하며 데뷔한 김혜진은 '대한항공', 'LG텔레콤', '네이버', 'SM5', '도시바', '풀무원', '박카스', '뚜레쥬르', '오뚜기 3분 요리', '팔도 비빔면' 등에 출연하며 광고계의 블루칩으로 각광받고 있다.

특히 지난해 서울시 해외 홍보 CF를 통해 세련되고 활기찬 '서울걸'로 이슈를 모은 바 있는 김혜진은 최근 LG 기업 광고에서 과거를 향해 뒤로 가는 자전거를 타는 여인으로 등장, 뛰어난 표정연기로 눈길을 끌기도 했다.

또 2008년 '한국모델상 시상식'에서 CF 모델상을 수상하는 등 'CF 퀸'다운 면모를 선보인 바 있다.

KBS 2TV 수목드라마 ‘아이리스’에서 김태희의 절진한 친구로 등장하는 김혜진이 다채로운 매력을 뽐내며 시청자들의 눈길을 사로잡고 있다.

극중 국가안전국(NSS) 자료실 실장이자 김태희의 절친한 친구, '양정인' 역을 맡은 김혜진은 지난 주 방송된 ‘아이리스’ 5회부터 본격적인 두각을 나타냈다.

현준(이병헌 분)의 생사를 알기 위해 애쓰는 승희(김태희 분)의 부탁에 조직 내부 정보를 빼내는 등 위험을 무릅쓰는 빛나는 우정을 선보인 것.

무엇보다 시청자들은 김혜진의 남다른 미모에 주목하고 있다.

극중 김혜진은 청순하고 여성스러운 면모를 보이다가도 일에 집중할 때는 도도하고 세련된 여성으로 변하는 팔색조 매력을 발휘하고 있기 때문.

170cm가 넘는 훤칠한 키와 날씬한 S라인 몸매까지 더한 김혜진에게 시청자들은 “김태희의 친구가 대체 누구냐”, “김태희 옆에서도 죽지 않는 미모” “청순함 속에 도발적인 매력이 철철” 등 드라마 게시판을 통해 뜨거운 호응과 관심을 보이고 있다.

하지만 이러한 시청자들의 궁금증과 달리 김혜진은 이미 출연한 CF만 100편이 넘는 CF퀸 출신이다.

2002년 '두산 메이퀸 선발대회'에서 '진'을 수상하며 데뷔한 김혜진은 이후 ‘대한항공’ ‘LG텔레콤’ ‘네이버’ ‘SM5’ ‘도시바’ ‘풀무원’ ‘박카스’ ‘뚜레쥬르’ 등 굵직 굵직한 CF들을 비롯해 지금까지 총 100여 편이 넘는 광고에 출연하며 광고계의 블루칩으로 각광 받아 왔다.

특히 지난 해에는 2008년 ‘한국모델상 시상식’에서 CF 모델상을 수상하는 등 ‘CF 퀸’다운 면모를 선보였다.

또한 김혜진은 영화 ‘썸’ ‘과속스캔들’, 드라마 ‘제5공화국’ ‘불멸의 이순신’ ‘올드미스 다이어리’ 등에 출연한 바 있으며 코메디TV ‘고스트 스팟3’의 MC로도 활약하는 등 다양한 재능을 겸비한 기대주이다.

스크린과 브라운관을 넘나들며 다방면에서 활발한 활동을 펼치고 있는 김혜진의 등장에 볼거리 많은 드라마 '아이리스' 시청자들의 눈은 더욱 즐겁기만 하다.

섹시하면서도 청순한 메텔 모습의 최정원

2009-11-06T09:51:08Z

섹시하면서도 청순한 메텔 모습의 최정원..

화장품업계, VVIP를 위한 '스파'경쟁

2009-11-06T09:45:17Z

화장품업계, VVIP를 위한 '스파'경쟁

화장품업체들이 고가브랜드 이미지를 구축하기 위해 상위 1%의 고객을 겨냥한 VVIP(Very Very Important Person)마케팅의 일환으로 럭셔리 스파를 앞다퉈 운영하고 있다.

6일 업계에 따르면 LG생활건강은 이 회사 한방화장품 '후' 제품을 활용해 부위별 마사지를 제공하는 마사지숍인 '후 스파팰리스'를 운영하고 있다.

2006년 서울 청담동에 문을 연 이후 올해에는 경기도 광주시 곤지암리조트에도 추가로 개장했다.

이 스파에는 10만-60만원 상당의 다양한 마사지를 제공하는데 최고가인 60만원 상당의 '환유' 전신마사지(240분)는 68만원 상당의 '후 환유고 크림'으로 경락마사지 등을 제공한다.

LG생활건강은 '후 스파팰리스'는 자사 화장품브랜드 '후'와 '오휘'의 VIP고객을 겨냥한 궁중한방 스파라며 자체 매출보다는 VIP고객과 브랜드 이미지 관리를 위한 차원에서 운영하고 있다고 설명했다.

아모레퍼시픽도 롯데백화점 잠실점 2층에 '설화수 스파'(사진)를 운영하고 있다.

'설화수 스파'는 설화수 자음생 제품을 적용한 '설화본생'이라는 전신마사지를 130분에 30만원 받는다.

또 설화수 진설 제품을 적용한 전신마사지 '진설'은 140분에 40만원이다.

엘카(ELCA)의 화장품브랜드 라메르는 신세계 센텀 등에서 자사 고객만을 상대로 예약제 마사지프로그램을 운영하고 있다.

1회 70만원 이상 이 회사 제품을 구입한 VIP구입을 주로 초청해 무료 서비스를 제공한다.

같은 계열사인 달팡도 삼성동 파크하야트의 마사지숍 '파크클럽'에서 자체 스파프로그램 '디스트레스 트리트먼트'를 운영하고 있다.

달팡 관계자는 "달팡이 다소 고가제품이 많아서 호텔 내 스파프로그램을 통해 제품을 홍보하는 효과가 크다"고 말했다.

그 밖에 LVMH의 화장품브랜드인 겔랑이 신라호텔에서 운영하는 스파프로그램, 스위스 화장품브랜드인 라프레리가 청담동 라프레리 VIP라운지에서 진행하는 스킨케어 '디 아트 오브 뷰티' 등이 있다.

두바이 인공섬 '한반도' 팔렸다

2009-11-06T09:24:38Z

두바이 인공섬 '한반도' 팔렸다

두바이 국영 개발업체 나킬(Nakheel)이 개발하고 있는 세계지도 모양의 인공섬 '더 월드' 가운데, 한반도 모양의 섬이 드디어 팔렸다.

두바이 총영사관 관계자는 5일 최근 나킬 세일즈 센터에서 근무하는 이집트인 프리젠터로부터 최근 한반도 인공섬이 3800만 달러(약 450억 원)에 팔렸다는 이야기를 들었다고 확인했다.

약 3만㎡ 크기로 알려진 한반도 섬은 개발 초기 약 250억 원 정도에 분양될 것으로 예상됐었다.

그러나, 아직까지 누가 한반도 모양의 이 인공섬을 구입했는 지는 확인되지 않았다.

투자자들의 프라이버시를 존중하는 개발업체 나킬의 방침 때문이다.

나킬의 한 관계자는 "국적 등 투자자의 신원에 대해서는 말해줄 수 없다. 다만, 한반도 섬은 기업이나 기관이 아니라 개인에게 팔렸다"고 확인했다.

누가 과연 이 한반도 섬을 구입했을 지, 또 앞으로 이 섬이 어떻게 개발될 지에 관심이 집중되고 있다.

보통 인공섬을 구입한 투자자는 자신이 원하는 대로 주거 및 휴양시설 등을 조성할 수 있다.

한편, 최근 상당한 정도의 자금난을 겪고 있는 것으로 알려지고 있는 나킬은 '더 월드'도 당초 계획된 300여 개의 섬을 252개로 줄여 프로젝트를 추진하고 있는 것으로 전해졌다.

환상적인 소개팅 후기

2009-11-05T22:54:08Z

환상적인 소개팅 후기

세상사람 중 반이 여자란 말이 있다.

그렇지만, 내여자는 없다. 이.럴.수.가. 현실은 그저 외로운 늦가을인거다.

때마침 오랜만에 걸려온 친구(서비스업 종사중/직업 얘기하면 특정직업 비하가 될까봐 pass) 의 전화에서

나도모르게 태어나서 처음으로 여자에게 소개팅을 부탁하게 되었다.

아... 나 진짜 외로운건가 ㅠㅠ

역시 대학1학년때부터 알아온 오랜친구이기에, 몇일만에 다시 연락이 왔다.

"니가 말한데로 이쁘니까 한번 만나봐. 얼굴은 내가 보기에 이쁘더라. 성격은 잘 모르겠고.... ㅋㅋ"

친구에게 연신 고마움을 표하며 친구가 알려준 전화번호로 문자를 보내 인사를 하고, 이것 저것 묻고, 슬슬 약속을 잡고,

이제 약속날이 되었다.

서래마을에 이곳은, 내가 소개팅을 할때면 늘 찾는 레스토랑이다. 사실, 소개팅이 망하더라도 음식이 맛있어서 오고싶은 곳이긴 하다.

오늘 약속시간은 7시.. 우리집은 송파. 7시까지 서래마을이라..........

현재시간은 6시. 내 머릿속에는 3가지 루트가 떠오른다.

1. 테헤란타고 쭉 가서 서초역지나 뒤쪽 언덕으로 들어가기

2. 올림픽대로 타서 반포쪽으로 들어가기

3. 강변북로로 건너가 반포대교 건너서 들어가기

평일 저녁의 정답은 3번이다. 반포타기가 약간 까다롭지만 이길로 선택.

역시 결과는 대성공. 40분만에 서래마을에 도착했다. 내비는 믿을게 못된다 ㅋ

기다리고, 기다린다. 7시 40분이 지나니까 도착했다고 연락이 왔다 (이쪽길을 몰라서 해맸다고 하는데..)

어라? 차를 타고 왔네.... 차는 02년식 이전 현대 그**

그래 뭐, 예쁘다. 얼굴은 예쁘다. 괜찮다.

부디 제발.... 제발.... 성격도 좋았으면...

(이제부터 본론 ㅠㅠ 서론 쓸데없이 길어서 죄송해요 ㅠㅠ)

자리에 앉은지 5분만에 불쑥 "저 누구 닮았다고 얘기 못들었어요?"

난데없이 당황한 나는 "예? 아... 얘기 못들었는데...."

"저 박선*, 심혜*, 려*, 이효*, 손예* 닮았다고 얘기 엄청 자주 듣는데."

아... 정신ㅇ ㅣ혼미해온다. 멋지다. 자신감에 넘치는 커리어 우먼이라. 괜찮다. 공주병도 매력일 수 있어~ (사실은 그정도로 예쁘진 않았다) 라고 생각하며 정신을 차렸다.

(순간 철없던 어린시절, 나이트 룸에서 손님들 들어오시면 "누구 닮았어요" 라고 말하던 부끄러운 내 과거가 떠오른다. 아... 지 입으로 먼저 말하는 애들도 있구나......... ㅋㅋ)

밥먹는 내내 친구에게 온 전화를 꼬박꼬박 받아준다. 물론 남자전화는 확인해보고 받지 않는 거 같았다.

오... 개념있는데? 라고 속으로 칭찬해줬다. 얼굴과 몸매가 이쁘면 왠만한건 용서되는건가.....

그러나 그것도 잠시, 친구와 통화를 너무도 자연스럽게 밥먹는 자리에서 하는데 그 내용이..

"야! 부산촌*아, 나 지금 어딘줄 알어? 서래마을이야. 서래마을이 어딘줄 알어? 여기 디게 좋아~ 나 뭐먹게? 샐러드 먹는다 ㅋㅋ 넌 거기서 그남자랑 돈까쓰나 먹으렴~"

ㅎㄷㄷ.... 이걸 나 들으라고 지ㄲ이는 말인가 ㅠㅠ 나는 과연 밥한번 사주려고 부른 놈인건가...ㅠㅠ

아... 나 진짜 성격착한데, 성질이 나기 시작한다.

난데없이 "저 원래 소개팅하면 말도 안하고 고개숙이고 밥만먹는데. 웃지도 않아요~"

그래서 내가 "아, 남자들이 맘에 안들었나봐요?" 라 물었더니

"그런건 아니고요, 그냥 할말이 없어요. 첨봤는데 무슨 웃으면서 할얘기가 있어요, 그냥 그렇죠 뭐"

...... 어이가 너무 없다. "아.. 그럼 지금은 웃고 있으니까, 왜그런거에요?" 했더니

"선배가 소개시켜준 어려운 자리니까."

라고 잘라 말한다.

으아...................................... 욕이 튀어나올뻔 했다.

또 친구와의 전화.

"야, 너 돈 뽑아놨어? 나 20만원 뽑아놨는데 너도 빨리 뽑아놔 미리"

아.. 이따 놀러가려나 보다. 하긴, 조금이라도 어릴때 놀아놔야지. 그러나 친구와 자기 집에서 놀다가 같이 잘꺼라고 한다.

흠............ 그런걸까? 이젠 슬슬 한귀로 흘리게 된다. 궁금하지도 않았다.

밥먹으면 커피를 꼭 마셔야 되는데, 오늘은 커피가 싫어질 정도였다.

예상대로 그녀도 곧장 친구만나러 간다고 한다.

"오늘 밥 잘먹었어요~" 라고 한다.

음.. 기분이 좋지도 않고 나쁘지도 않고 오묘하다. 나도 한마디 쏴주고 싶은데 마음이 약해진다.

"성격 너무너무 좋으신거 같아요^^ 오늘 잼있었습니다"

계산을 하는데, 기분이 나쁘지는 않다. 워낙 밥이 맛있고, 이제는 참 재미있었다는 생각이 들 정도다.

광속으로 올림픽대로 진입, 140을 상회하며 볼륨을 높인채 집으로 도착.

그냥 웃음이 나온다 ㅋㅋ

사실 내가 맘에 안들어서 그런거일 수도 있다. 그러나, 몇번을 찔러 본 결과

1. 자기 얼굴과 몸매를 믿고

2. 남자한테 막말하는 걸 즐기며 (그래도 올 남자는 올꺼기 때문에)

3. 가정 교육이 덜 됐으며

4. 개념이 제로인 *

로 결론지었다. 세상엔 참 다양한 사람과 다양한 여자가 있는거 같다.

로또 당첨돼도 못산다. 실버 슈퍼카 ‘부가티 베이런’

2009-11-05T19:40:09Z

로또 당첨돼도 못산다. 실버 슈퍼카 ‘부가티 베이런’

현존 로드카 중 가장 빠른 슈퍼카 중의 슈퍼카 부가티 베이런이 화려한 은빛으로 물들었다.

폭스바겐 그룹이 독일 볼프스부르그에 세운 자동차 디즈니랜드 ‘아우토슈타트’에 가면 은빛 부가티 베이런 16.4를 볼 수 있다.

아우토슈타트에 전시된 실버 부가티 베이런은 전시관 자체의 빛을 흡수해 실버 카리스마를 뽐낸다.

300대 한정 생산된 이 차는 160만유로(28억원)에 판매됐다.

이탈리아 클래식카 생산업체인 부가티가 6년 동안 5억달러 가량 투자해 만든 베이런은 슈퍼카의 대표주자 중 하나다.

V8엔진을 2개 연달아 붙인 W형상의 16기통 8.0ℓ급 엔진을 얹었다.

4개의 터보를 장착해 1001마력의 파워를 내뿜는다. 차명 16.4 중 16은 16기통, 4는 터보 차저를 뜻한다.

제로백(시속 0→100km 가속에 걸리는 시간)은 단 2.5초. 4초 이내면 슈퍼카라 불리는 데 슈퍼카 중 슈퍼카인 셈이다.

게다가 시동 건 지 20초만에 시속 321.8km에 다다른다.

최고 속도인 시속 407km에 도달하는 시간은 53초로 보잉747이 이륙하는 속도를 훨씬 능가한다.

최고 속도로 30분 달리면 타이어가 녹아버릴 지경에 이른다.

이를 예방하기 위해 12분 안에 100리터에 달하는 연료가 모두 소모되도록 제작됐다.

한편 국내에도 부가티 베이런 16.4가 3대 있다. 판매가격은 세금과 희소성 등으로 35억원~40억원 정도다.

지난해에는 수입 중고차를 전문적으로 판매하는 서울오토갤러리(서울 양재동)에 2006년식 모델이 매물로 등장해 눈길을 끌었다.

프랑스에서 수입 중고차 매매상이 공수해온 이 차는 국내에 있는 3대 중 1대이자 가장 최신식 모델로 알려졌다.

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9. 사랑이 있어야 합니다.
잘못은 꾸짖고 잘한 것은 칭찬해 주는
양면성의 사랑이 있어야 합니다.

10. 희망이 있어야 합니다.
앞으로 더 잘될 것이라는 희망이 보이면
가정의 가치는 더욱 높아집니다.

글/ 행복을 담은 그릇에서