킬리만자로의 표범

인수야영(09.10.24 ~ 25)

2009-10-30T15:26:36Z

인수봉 서면 오버행 인공등반(09.10.25)

2009-10-27T13:25:52Z

안개자니 & 노동리계곡 트레킹(09.10.10 ~ 11)

2009-10-12T13:21:00Z

삼년전에 지언이와 걸었던길을 강아지와 둘이서만 ..

요즘들어 부쩍 살이 올랐다.. 자칭 귀연 강쥐

아빠사진도 찍어주고.. 기특한 녀석

자작나무 군락지에 제일먼저 눈이 다가간다...

흡사 곤충들이 엉켜있는모습이다. 요녀석 이름이 궁금하다..

왼손 모자에 들어있는것은??

정답 머루

한방에 히치성공.. 진고개 휴게소에서 차량회수하여 속사로 이동.. 송어회로 회포를 푼다..

간밤에 수은주가 영하1도까지 떨어졌다..

바다에 가고 싶다는 녀석을 살살 구슬려서 계방산에 오른다..

툴툴대면서도 끝까지 완주한 녀석이 대견스럽다..

(펌글)그로스베너 등반기/안치영

2009-08-14T09:00:44Z

* 그로스베너등반기 - 글. 안치영 / 사진. 원정대 -

<내 마음 유리관 속에 담아놓은 중국의 난봉>

....해발 5,670m 빙벽에서 추락 후 등반 마쳐.....

- 중국 사천성의 도시 청두의 하늘은 구름이 가득하다….

분지형태의 지리적 영향으로 맑은 날도 늘 상 구름 위에 태양이 있는 듯하다.

올해는 티벳의 대중(對中) 봉기 50주년(3월10일)과 자치 독립을 위한 유혈 봉기

1주년(3월14일)이 되는 해로 티벳인들이 주거하고 있는 지역에서는 자치 독립을

위한 크고 작은 시위들이 일어나면서 중국정부는 티벳 자치구인 라싸, 쓰촨성, 칭하이성 등에

외국인의 출입을 전면 금지하고 있는데 이 때문에 늦어지는 일정으로 나와 원정대 대원

모두가 걱정과 불안감이 앞선다. 원정경비도 빠듯한데다 산 근처도 못 가보는 건 아닌가 하는 걱정과

20일 박에 안 되는 짧은 일정으로 조급함이 생길만도 하다.

....중국 공안 눈길 피하기 위해 현지인 복장....

사천성 등산협회도 우리 원정대의 일정에 최대한 차질이 없도록 많은 방법을 찾고 있지만 티벳에

속해있는 캉딩이라는 마을을 거쳐야 하기 때문에 그로스베너(Grosvernor. 6,376m)로 가는 길이

쉽지만은 않은가 보다.

우리는 정부연락관 1명과 통역관1명을 고용하고 인건비를 줄이기 위해 요리를 해줄 쿡은 고용하지

않았다. 인원이 작기 때문에 우리가 직접 요리해 먹기로 했는데 나중에는 그것도 피곤하고

귀찮아하기가 싫어진다. 그냥 쿡을 고용 하는 편이 훨씬 나을 뻔 했다.

중국의 최고봉 민야공가가 남쪽으로 인접해 있는 글로스베너는 중국 사천성의 수도 쳉두에서

티벳 장족들의 마을 캉딩을 거처 유린까지 지프로 6시간 정도 걸리고 이곳에서부터 카라반이 시작된다.

그렇게 며칠을 청두에서 기다리던 중 우리에게 기회가 왔다. 4월 4일부터 6일까지 중국의 명절로

그때 고향을 찾는 많은 사람과 중국 관광객이 티벳 쪽으로 몰린다는 이야기에 그 틈에 섞여 군인들이

통제하는 감시소를 무사히 통과하자는 계획을 잡았다.

4월 5일 우리는 계획대로 준비를 했고 일정도 약간 변경되었다. 쳉두에서 장비와 식량이 담긴 짐을

캉딩으로 먼저 보내고 우리대원들은 중국로컬버스를 타고 마서라는 마을을 통해 캉딩과 유린으로

들어가기로 했다.

앞뒤 가릴 것 없이 무조건 산으로 들어가야 한다는 생각에 대원들은 최대한 중국인처럼 보이기 위해

입고 있는 복장을 그곳 현지인과 비슷하게 허름한 옷차림으로 맞추어 입었다.

어쨌든 우여곡절 끝에 버스는 6시간가량 이동해 무사히 마서에 도착을 했고 다시 승용차를 갈아타고

30분가량 신흥으로 이동해 1박을 했다. 중국공안 들에게 걸리지 않고 여기까지 들어온 건 정말

성공적이다.

다음날 캉딩을 거처 유린이라고 하는 작은 마을로 접어들었다. 이곳에서 원정대 짐을 운반할 말을

섭외해야 한다.

많지 않은 짐인데도 말 10마리와 마부 3명을 고용했다. 마부가 3명인 것은 말3마리당 마부 1명을 써야

한다는 그들의 규칙 때문이다. 그 중 2마리는 마른 풀과 마부들이 먹을 식량을 지고 나른다. 말 1마리가

지는 짐의 무게는 50~60kg정도이고 하루 사용료는 중국 돈 150위엔, 마부임금 또한 마찬가지로 150위엔

으로 똑같다. 지금환율로 중국돈 150위엔이면 한국돈 3만 5천원 정도인데 여기선 싼 금액이 아니다.

이곳에 도착할 때 쯤 눈이 오기 시작하고 이미 전날에도 많은 눈이 내린 상태다. 이곳에서 비포장도로를

20분 정도 미니차로 이동한 후 도보로 카라반을 시작하게 된다. 지루한 임도를 따라 30분 정도 걸어

오르다 보면 채석장을 지나게 되고 그 다음은 좁은 산길이 시작된다.

몇 칠 눈이 내린 탓에 길이 잘 보이지 않아 말들과 야크들의 발자국을 따라 걸어갔다. 점점 올라갈수록

산에 방목하는 야크들이 눈에 들어왔다.

오늘은 적당히 텐트 칠 자리가 있는 곳에 잠자리를 마련해야 한다.. 고도계를 보니 3600m... 신흥에서부터

캠프지 까지 오늘 하루 동안 올린 고도는 1400m정도 되는 것 같다. 대원들이 약간의 고소증을 느끼기

시작했다.

4월 7일.

하늘엔 구름 한 점 없이 맑고 사방에 뒤덮인 눈 위로 내리 쬐는 태양빛에 피부가 따갑기만 하다. 원정대

짐을 지고 올라가는 말들은 이곳 지리에 익숙해져 있어 마부들의 휘파람 소리에 맞추어 빠르게 나아간다.

산에 야생으로 무리지어 다니는 야크떼 들이 많지만 전부 주인이 있는 것들이다. 그리고 길옆에 야크의

뼈들을 볼 수 있는데 간혹 이리 때가 나타나 야크를 습격한다고 한다. 아무래도 여기선 혼자 다니는

밤길은 조심해야 되겠다...

베이스 캠프에 도착한 시간은 말과 마부들이 오후2시쯤에 도착을 했고 안 치영 대원이 2시 반쯤 도착을

했다. 다른 대원들은 조금 늦은 5시쯤에 도착했고 고소증으로 바로 텐트로 들어갔다.

베이스 켐프의 고도는 4100m정도인데 등반하기에 위치적으로 좋은 자리는 아닌 것 같다.

여기서 한 2시간쯤 더 올라가 4200m되는 지점이 텐트치기도 좋고 시야가 훨씬 좋다는 건 정찰이 끝난 후

에야 알았다.

다음 날 부터 다시 베이스캠프를 점검하고 대원 3명은 주위의 산군을 정찰하기 위해 아침 일찍 베이스를

출발했다.

베이스에서 300m정도 떨어진 지점에 모레인 지대가 끝나는 언덕이 있고 그 언덕을 따라 3시간쯤 오르니

지아지(Jiazi 6,540m)산과 그로스베너(Grosvernor 6,376m)가 빙하를 사이에 두고 나란히 눈에 들어온다.

그로스 베너는 티벳말로 훙치봉이라고 한다. 행운과 복을 가져다주는 뜻의 이름을 가지고 있다.

남쪽 계곡을 따라 몇 시간 더 들어가면 레도메인(Reddomain 6,112m)이라는 멋진 산군도 있다. 이렇게

멋진 산들이 이런 곳에 있을 줄은 몰랐기에 그 감흥은 더 클수밖에 없었다.

베이스에서 ABC캠프를 설치할 장소까지의 거리는 평균 5시간 정도이다. ABC까지 장비와 식량 등의 짐을

나르기 위해 말 3마리를 이용했지만 정강이 까지 빠지는 눈과 가파른 경사 때문에 말들이 지쳐 더 이상

가지 못하고 대원들이 직접 짐을 날랐다. 마부들도 ABC까지 함께 짐 나르는 것을 도와주었다.

한꺼번에 짐을 옮기다 보니 대원 1인당 짐 무게가 대략 25~30kg정도 되는 것 같고 그 무게를 지고 눈

덮인 모레인지대를 러셀해 나가자니 바위사이로 발이 빠져 헤어 나오기가 여간 힘든 것이 아니다.

우리는 그로스베너 북서벽이 잘 보이는 위치에 적당히 ABC텐트를 설치하고 등반준비를 했다. 고도계는

4,800m정도를 알리고 있다. 여기서 만원경으로 등반루트를 정찰하고 비박지와 꿀르와르를 유심히 살폈

다.

허 영철 대원은 고소증세로 다음날 베이스캠프로 내려가고 윤 영준 대원과 안 치영 대원, 2명만이 ABC에

남게 되었다.

스노샤워 맞으면서 북서벽 등반....

15일 등반 시작일....

새벽 4시30분. 이른 아침 헤드렌턴을 켜고 위험한 스노우 브릿지를 건너며 북서벽의 설사면을 향해 천천

히 걸어갔다. 날씨는 아침부터 습설이 내리기 시작한다. 설사면의 길이는 총 450m정도로 경사도가 60~70

도에 가깝고 쓸려 내려오는 눈 때문에 앞으로 진행하기가 조금 힘이 든다. 간혹 눈이 허리까지 차올라 쓸

려 내려 갈 때는 아이스액스를 눈에 박고 몸을 고정시켜야 했다. 중간에 1m가량 되는 크레바스와 군데군

데 보이지 않게 갈라진 틈들이 있어 조심해야 한다.

오후 2시쯤 설사면이 끝나는 지점에 도착했고 여기서부터 바위와 얼음이 뒤섞인 믹스지대가 시작된다.

고도계를 보니 5300m정도 된다. 간단히 행동식으로 점심을 먹고 다시 장비를 정비하고 등반 준비를 했다.

시간은 오후3시... 오전부터 내린 눈은 그쳤지만 바람이 많이 부는 탓에 우리가 서있는 자리 위쪽에서 많

은 눈이 쓸려 내려왔다.

정상 바로 밑에 까지 이어져 있는 긴 꿀르와르의 높이는 1000m정도로 경사가 가팔라 눈사태 위험은 없는

것 같다.

우리가 준비한 로프는 총 2동으로 7mm스태틱로프 100m 한 동과 6mm스태틱로프 100m 한 동을 가져왔

다. 이것을 각자 한 동 씩 배낭에 챙겨 넣었다. 6mm로프는 예비용으로 하강하거나 등반로프가 상했을 때

사용하고 확보용 슬링으로도 쓰기 좋다.

먼저 윤 영준 대원이 80도 정도 되는 믹스구간을 리딩해 나갔다. 후렌드와 하켄으로 확보를 하고 흔들리

는 바위들을 적당히 짓누르며 50m정도 등반을 한 후 앵커를 만들었다.

다시 그 위로 상황을 살펴보니 우리가 예상했던 비박지는 찾기가 힘들고 시간도 조금 늦어져서 다시 설사

면이 끝나는 지점으로 하강을 해 비박준비를 했다. 아이스액스와 코펠로 1시간가량 눈과 얼음을 파헤쳐

비스듬히 누울 자리 하나를 만들었다. 스노샤워가 심하기 때문에 상반신은 눈 속으로 들어갈 수 있게 눈

을 팠다. 그렇게 등반 첫날밤을 눈가루가 침낭커버에 쓸려 내려가는 소리로 잠을 설치며 밤을 보냈다.

4월 16일, 등반 이틀째 ....

대충 침낭에 붙은 눈을 털어내고 즉석국과 건조 쌀로 허기를 채웠다. 그리고 나의 1리터 수통에 담아온 꿀

을 섞은 미숫가루를 따뜻하게 한잔마시고 거대하게 휘어져 있는 협곡을 향해 출발 했다.

오늘도 바람은 어제와 다를 바 없이 많이 부는 편이고 스노샤워도 잦은 편이다. 우리 두 사람은 어제 윤

영준 대원이 루트 작업해 놓은 곳 까지 올라간 다음 안 치영 대원의 선등으로 두 번째 피지의 등반이 시

작되었다.

눈이 바위벽 위로 5cm가량 붙어 있는 믹스지대를 조심스럽게 헤쳐 가며 오른쪽으로 트레버스해서 폭이

좁은 빙벽으로 진입했다. 아무래도 빙벽으로 등반하는 것이 속도가 더 빠를 것 같아서인데 문제는 스노샤

워를 정면으로 받아쳐야 한다는 것이다. 아니나 다를까 매섭게 쏟아지는 스노샤워를 정면으로 맞으면서

아이스액스를 빙벽에 힘있게 때려 박고는 고개를 숙인 채 몸을 버티며 앞으로 밀고 나갔다. 한 90m쯤 올

랐을까 눈이 약간 모여 서있기 편한 곳이 있어 왼쪽 벽 크랙에 하켄하나와 스노바를 박고 로프를 고정시

켰다. 두 번째로 올라오는 윤 영준대원은 쥬마링으로 올라왔지만 오늘 컨디션이 조금 안 좋은 듯 속도가

느린 편이다.

세 번째 피치부터는 달걀만한 낙석이 간혹 떨어지고 빙벽이 점점 많아지는 것 같다. 70도정도 되는 빙벽

믹스구간을 안 치영 대원이 100m를 올라 스크류로 앵커를 만들고 그다음 루트 파인딩을 위해 몸을 움직

였다.

잠시 후 윤 영준 대원이 거친 숨을 헐떡이며 올라왔다. 여기서 위를 보니 그로스베너 북서벽 중간쯤에 가

장어렵다고 생각했던 수직빙벽구간의 상단부분만 약간 보이기 시작한다.

네 번째 피치...

양쪽으로 거대한 오버행 바위벽들이 솟아있는 협곡을 왼쪽으로 크게 돌아 들어가야 한다. 그리고 올라갈

수록 빙벽구간이 많아지고 점점 각도도 세진다.

4피치를 90m정도의 등반 길이로 리딩을 끝마친 안 치영 대원이 윤 영준 대원에게 확보신호를 보내기 위

해 소리쳤는데 잠시 후 위에서 낙석이 날아와 나의 헬멧에 퍽하고 맞더니 반쪽으로 뚝 쪼개진다. 헬멧은

멀쩡한데 가슴이 철렁 내려앉았다. 이젠 소리도 못 지르겠다...... 조금 귀찮지만 무전기를 써야할 때가 온

것 같다.

지난번 등반 때도 등반 중에 낙석을 맞아 위험을 겪었는데... 내가 뭐 잘못 한 게 그리 많은 건지.....

다섯 번째 피치....

다시 나는 앞으로 치고 올라갔다. 경사 70정도 되는 빙벽인데 오른쪽 옆으로는 눈이 10cm정도 붙어있어

그쪽으로 최대한 붙어 등반해 나갔다. 그나마 눈이 조금 붙어있는 곳이 장단지와 발목에 무리가 가지 않

았다.

위를 쳐다보니 북서벽 등반중 최대 나관으로 생각했던 빙벽이 나타났다. 길이는 약130m정도 되고 80도

정도의 빙벽이다. 여기 얼음은 대체로 잘 박히지 않아 깨지기 쉽고 아이스액스를 여러 번 휘둘러야 속에

있는 튼튼한 얼음에 안정적으로 박히는 편이다.

여섯번째 피치....

윤영준 대원이 나와 선등을 교대하고 장비를 건네받았다. 거친 숨소리를 내며 얼음과 믹스지대를 힘있게

올랐다.

빌레이를 보던 나는 가만히 서있자니 차가운 냉기가 온몸을 파고들어 아이젠으로 눈과 얼음을 밟으며 내

가 서있는 자리를 넓혀 나갔다.

잠시 후 100m정도 올라간 윤 영준 대원이 등반을 마치고 확보물 박는 소리가 들린다.

오늘은 빙벽을 넘어서려고 했는데 시간이 생각보다 많이 늦어 져서 일단 여기까지만 등반을 하는 것이 좋

겠다고 생각한 나는 무전기로 비박장소를 찾아봐 달라고 말했다.

한참을 두리번거리던 윤 영준 대원은 다시 내가 서있는 자리로 하강해 위쪽은 도저히 잠을 잘 수 있는 장

소가 없다고 말했다. 다시 지친 몸으로 1시간가량 얼음을 깎아 앉을 만한 자리를 만들었다. 상황은 전날보

다 더 안 좋았다. 스노샤워를 피할 때도 없고 자리도 어제보다 더 좁은 편이다. 나는 이중화를 신은 채 그

대로 침낭커버 안으로 들어갔다. 그리곤 침낭을 꺼내 몸 안으로 대충 쑤셔 넣었다. 옆을 보내 윤 영준 대

원도 나와 마찬가지로 대충 깍은 얼음턱에 걸터앉아 침낭커버를 뒤짚어쓰고 고개를 숙인 채 스노샤워를

맞으면서 힘겨운 밤을 맞이하고 있었다.

4월 17일.. 등반 3일째.....

힘들게 잠을 잔 탓에 몸을 빨리 움직이고 싶었다.

아침에 누룽지와 간단한 행동식을 먹고 등반을 시작했다. 어제 100m위에 걸어놓은 로프를 따라 윤 영준

대원이 앞서가고 짐정리를 끝마친 후 뒤따라 올랐다.

마지막 앵커 지점에서 고도계를 보니 5620m정도 된다. 130m정도 되는 빙벽중간쯤에 한사람이 비스듬히

서 있을 정도의 눈덩이가 붙어있다. 일단 거기까지는 윤 영준 대원이 먼저 리딩으로 등반하고 나머지 위

로는 내가 등반해 나가기로 했다.

우리는 후회없이 등반했다.....

일단 60리터 배낭을 풀어놓고 윤 영준 대원이 출발했다.

지그재그로 오르면서 로프가 약간 꺽였지만 등반하는 데는 지장이 없다. 스크류 4개와 후렌드 3개를 얼음

과 바위사이에 확보를 하며 한 50m쯤 올라간 윤 영준 대원은 아이스 액스에 의지한 체 다음 확보물로 스

크르류를 박으려고 몸을 움직이는 도중 발이 미끄러지며 한손으로 잡고 있던 아이스 액스를 놓치고 말았

다. 그 순간 7mm로프는 내가 잡고 있던 튜브로 된 빌레이기에 빠르게 빨려 들어갔다. 로프가 얇은데다 장

갑을 끼고 있어 한 4~5m정도 로프가 지나가고 난 후에야 확실하게 제동이 되었다.

윤 영준 대원은 튀어나온 바위에 몇 번 부딪히며 추락했고 아이스액스 하나가 내 머리위로 휭 지나가면서

아래로 굴러 떨어졌다.

위를 보니 윤 영준 대원이 균형을 잃은 채 매달려 있고 추락거리는 한15~20m정도 되는 것 같다.

잠시 후 안정을 되찾은 윤 영준 대원은 나의 빌레이하강으로 다시 내려왔다. 엉덩이 바지부분이 찢어져

있고 추락으로 몸에 충격이 큰 듯 했다. 더 이상 등반을 할 사항은 아닌 것 싶어 우리는 서로 상의한 끝에

여기서 하산하기로 결정했다.

오전 11시쯤... 아쉬운 마음을 뒤로하고 하강을 시작하여 베이스캠프에 무사히 도착한 시간은 밤12시쯤

되었다.

티벳쪽 상황이 안 좋은 상태에 적은경비와 뜻하지 않은 어려움 속에 대원들이 뜻을 모아 결심했던 산을

오르고 후회 없이 등반을 끝마칠 수 있어 정말 다행이라 생각한다. 그리고 그로스베너는 내 마음속 유리

관 속에 잘 보관되어 있을 것이다. 다음을 기약하며...이제 산을 내려가야 한다.

정부연락관, 로컬소녀 라무, 안치영, 마부, 허영철, 윤영준 (왼쪽부터).... 그로스베너 베이스캠프에서

조령산 여름휴가(09.08.01~3)

2009-08-04T09:46:34Z

내설악 오세암 (06.01.30~31)

2009-06-22T16:21:01Z

몇해전인가 전래동화 애니매이션 오세암을 보면서 눈물을 펑펑 쏟는 지언이를 보았습니다.

겨울산행으로 오세암을 꼭 보여주고 싶었는데 이번 설에야 그 기대를 충족시킬수 있었습니다.

산행일정은 첫날 봉정암 거쳐 소청산장에서 1박하고 이틑날 오세암으로 내려올 계획이었지만.

용대리 백담사 매표소에서 백담사까지 가는 순환버스가 운행을 멈쳐 수렴동 대피소 1박으로

계획수정하여 좀 여유로운 산행이 되었습니다.물론 지언이한데는 조금 힘들지만...

<수렴동대피소 취사장>

집에서 7시 출발하여 11시 용대리도착. 슈퍼에서 간단한 부식 챙겨 서둘러 출발한다.

매표소에서 순환버스 운행중지라는 소리를 들고 불가피하게 일정을 수정한다.

설기간이 짪은관계로 찿아든 산객들이 우리가족 포함하여 8명. 수렴동 대피소 산장지기 이경수

씨의 호의로 안채 가족방에서 하루 묵는 분에 넘치는 호사를 경험한다. 보일러도 가동시켜주고

밤새 내린 눈으로 세상은 은빛 세계로 변했다.

<가야동계곡>

수렴동대피소에서 오세암가는길은 비지정로로 신설이 내려 들머리를 찿기 힘들지만 산장지기의

안내로 쉽게 찿을수 있었다.

세월의 무게에 고목도 어쩔수 없나보다.

<오세암 가는길>

깍아지른 산사면을 오르고 능선을 지나 눈쌓인 계곡길을 힘겹게 오른다.

정적없는 산중에 산새노래만이 가득하다.드디어 큰길과 만난다.

<능선에서 바라본 오세암>

오세암에는 정적만이 흐른다. 여느때와는 달리 보살님이 안보인다.

<만경대에서 바라본 내설악>

바위사면이 얼어붙어 오르기는 쉽지 않지만 그냥 갈수는 없는법. 안전하게 조심스럽게 올랐다.

날이 흐려 기대만큼의 절경은 아니지만 내설악의 진면목을 보는데는 모자람이 없다.

신년산행으로 설악을 대하고 신설이 내려 내내 흡족한 산행이었다.

다만 카메라가 구식 포캣용이라 기록하기에 아쉬움이 남는다. 이것도 부질없는 욕심인가?

울산암릿지

2009-05-15T15:25:17Z

울산암 릿지(5.4)

2009-05-14T15:46:06Z

울산바위 (09.5.1~5)

2009-05-14T15:40:58Z

여주 뚝바위 예솔암 (09.4.19)

2009-04-21T08:38:36Z