겸돌이가 보는 세상의 아침에

익사이팅과 겸돌군

2009-06-15T12:05:39Z

NGK 점화플러그 품번 보는법

2009-03-30T14:53:58Z

진공게이지 상태보는법

2009-03-30T14:06:26Z

우선 진공게이지는 최근 뽀대로 많이 장착들 하십니다만, 사실 폼으로 다는게 아니라 장착에 이유가 있습니다.

진공게이지는 메이커와 엔진의 배기량에 따라서 게이지 수치가 조금씩 다르지만, 주된 목적은 같습니다.

진공게이지의 주된 역할은 엔진 실린더 블락 안의 압력수치를 파악함으로서 엔진에 이상이 있는지 없는지를

확인할 목적으로 사용하게 됩니다. 본래 엔진안에는 일정량의 압력을 만들어주게 되고, 이 압력을 통해서 브레이크를 비롯한 여러기기에 사용됩니다. 이 때문에 엔진압을 통해서 엔진내부의 상황을 비롯한 실린더간의 벨브의 움직임등을 유추 할 수 있습니다.

게이지의 바늘의 움직임에 따라서 엔진에 이상을 알아낼 수 있습니다.

보통은 진공게이지의 단위가 CmHg (한국규격이며 혹은 mmHg도 있으나, CmHg와 동일한 미터법이다)

인데요 님의 게이지에는 InHg 라고 되어있는거 같네여

이는 공업용 진공게이지가 주로 CmHg 단위를 쓰고 튜닝용 진공게이지는 외산이거나 할경우

미터법(Matric system)이 아닌 걸 사용해서 입니다.

단순히 In은 인치를 의미하며, Cm은 센티미터를 의미합니다.

즉 1 In(인치)는 2.54 Cm입기에 이걸 곱하면 CmHg로 환산된 수치가 나옵니다.

대부분 진공게이지는 공업류가 주를 이루고, 정비쪽에서도 CmHg가 기준이 되기 때문에

진공게이지 보는 법은 대체로 CmHg 기준으로 나옵니다.

1. 우선 엔진이 평상시 정상 작동시에는45~50 CmHg 입니다.

님의 즉 님이 말한대로 18 InHg에 2.54를 곱하면 45.72가 나옵니다.

정상일때는 바늘이 45~50사이를 천천히 왔다갔다 합니다.

6기통 이상인 차량은 거의 한군데 고정된 채 있지만 4기통 차량에서는 서서히 움직입니다.

이는 각 실린더당 흡기효율의 차이에서 나타납니다.

님차로는 18~20정도를 왔다갔다한다면 되겠습니다.

2. 급출발시 60~65CmHg까지 치솟았다 본래 수치로 돌아옵니다.

님차로는 23.6~ 25InHg까지 오르다 내려오겠네요

3. 엔진내부 실린더 마모시에

평상시 엔진압이 줄어듬. 11~15 InHg / 혹은 0 까지 내려갔다가 21까지 솟았다가 11~15사이로 옴.

엔진오일 점도가 떨어져도 수치가 낮아짐 (엔진오일 교체요망)

4. 벨브파손 및 이상

평상시 보다 1.1~3 InHg 가 낮아지고 바늘이 약간씩 흔들림

5. 벨브 개패시기 이상

7.8~15.7 InHg 사이에 머물고 있다 출발시에는 바늘이 약간씩 떨린다

6. 벨브가 완전히 닫히지 않을때

평상시 보다 4정도 낮은 수치

14~16 InHg 사이에서 바늘이 심하게 흔들림

7. 점화플러그의 점화시기가 늦을 경우

평상시 보다 1~5 InHg 정도 낮다

8. 배기계통 막힘 및 이상

바늘이 0까지 떨어진 뒤 점차 정상위치로 서서히 복구된다.

등등 이외에도 평상시와 다른 바늘 움직임이나, 바늘의 극심한 떨림 및 흔들림등은

엔진내부의 압력의 불안정으로 유추되며, 이럴경우는 정비소에 가셔서 정비를 하셔야 합니다.

진공게이지는 엔진의 상태를 항상 알 수 있는 좋은 도우미가 되며, 그외 본인의 운전습관이 어떤지도 알 수 있습니다. 그외에 미세한 엑셀조정들을 할때 매번 일정한 압력으로 주행을 가능하게도 하며, 차량의 상태를 확인할 수 있는 좋은 도우미 입니다. 그럼 도움이 되시길..

이제는 말할 수 있습니다. 저에게 애인이 생겼습니다.

2008-09-25T19:23:06Z

미쿡에서 온 쇼걸입니다.

쇼는 잘하는것 같지 않지만...

나름. 매력덩어리 입니다.... ㅎㅎㅎ

이런 스티드 어떠세요?

2008-07-21T10:49:29Z

옵션을 바른 스티드600 입니다.

옵션 정말 화려하네요....

여러분들은 이런 스티드 어떠신지요?

[HONDA]차량별 점화플러그 정보

2008-07-18T12:53:30Z

제가 필요해서 정리 했던 혼다 차량별 점화플러그 규격과 열가표 입니다. NGK기준입니다.

본인의 차량에 정확한 규격의 점화플러그를 사용하고 계시는지 확인도 해보시기 바랍니다.

HONDA
배기량	차종	적용 규격
1500	GL1500/SE	DPR7EA-9
	GL1500C(98.10-)	DPR8EA-9
	GL1500C(98.10-)수출 버전	DPR7EA-9
	GL1500CT,F6C	DPR8EA-9
1300	X4 CB1300(98.3-)	DPR8EA-9
1100	CBR1100XX	CR9EHVX-9
	X11	CR8EHVX-9
	ST1100/A	CR8EH-9
	VT1100/CM	DPR7EA-9
	VT1100/C2	DPR7EA-9
1100	C2T	DPR7EA-9
1100	SHADOW	DPR8EVX
1000	VTR1000(97.3-)	DPR8EVX-9
	VTR1000SP-1	FR9BI-11
	CBR1000F.CB1000	DPR8EA-9
	XL1000V	DPR8EVX-9
1000	CB1000SUPERFOUR	DPR8EA-9
900	CBR900RR	CR9EH-9
800	VFR800	CR7EH-9
	PC800	DPR7EA-9
750	CB750/F2(95.9-),CB750	DPR8EA-9
	CB750K.F.	DR8EA
	CBR750F.CBX750F	DPR8EA-9
	VF750CR	CR8EH-9
미라쥬	라이더	REDDJ
750	VFR750R	C9EH-9
750	RS750(MAGNA)	CR8EH-9
750	VFR750	CR8EH-9
750	VF750C	CR8EH-9
750	NR750	ER9EH
750	RVF750(RC45)	CR9EHVX-9
	V45,NV750,XLV750E/R	DPR8EA-9
650	CBX650.NT650.XL650V.NTV650.NT650V	DPR8EA-9
	FX650.NX650	DPR8EA-9
	XR650R	BKR7E-11
	XR650L.SLR650	DPR7EA-9
600	CB600F(98.3-).CBR600F	CR8EH-9
	CBR600F(유럽양식)	CR9EH-9
	VT600C/CD	DPR8EA-9
	VLX600,NV600	DPR7EA-9
	XL600V	DPR8EA-9
	XR600R	DPR8EA-9
550	CBX550	DR8EA
500	GL500	DR8EA
	CB500/S	CR8EH-9
	GB500	DPR8EA-9
	FT500.XL500S	DR8EA
	NSR500V	R6120M-105
	CR500.CR500R	BR8EG
400	CBX400F	DP8Z
	CB400(00.2-)	CR7EH-9
	CB400S/R(-00.2).CB400(97.4-)	CR8EH-9
	CB400F(I.II).CB400LC	DR8EA
	CBR400RR	CR8EH-9
	CBR400R	CR9EH-9
	CBR400F	DR8EA
	CBX400F	DPR8Z
	VRX400	DPR7EA-9
	VFR400RIII.VFR400R(90.2-)	ER9EH
	VFR400K(운전 교습차)	CR8EH-9
400	VF400F CBX400	DPR8EA-9
400	XL400 NV400	DPR8EA-9
400	CB400SUPER FOUR	CR8EH-9
400	CB-1 CB400FUUR(97-)	CR8EH-9
400	VFR400R VFR400Z(-88)	C8EH-9
400	RVF400 VFR400R	ER9EH
400	CL400 XR400(97.7)	DPR8Z
	NS400R	BR8ES
	CL400/RS(98.9-)	DPR8Z
	NT400	DPR8EA-9
	VLS.VSE.VLX(96.1-).NV400	DPR7EA-9
	NV400/SP	DPR8EA-9
	CB400N/T/T-AT	DR8EA
	FT400	DR8EA
	XL400R	DR8EA
	XR400R(97.7-)	DPR8Z
REDDJ	미라쥬	라이더
350	CB350	BR7ES
300	300EX	DR8EA
260	TLM260(94.12-)	BR6ES
	TLM260R	BR6ES
250	CBR250FOUR	C9GH-9
	NSR250R-SP/SE.NSR250R(92.1-)	BR9ECM
	NSR250R(88.1-92.1)	BR10ECM
	NSR250/SP	BR9ECM
	NS250F/R	BR8ES
	CBR250RR.CBR250R(88.5-)CBR250F	CR9EH-9
250	CBR250R(88.5-)	CR9EH-9
250	XR250R(96-)	CR9EH-9
250	CBR250RR	CR9EH-9
250	AX-1(89.7-)	CR9EH-9
125	CR125(82-96.7)(98.8)	B9EG
125	NSR125	BR9ES
125	CR125R(96.7-98.7)	BR9EG
125	NSR125F	BR9ECS
125	RS125R	R6385-105P
250	CB250R(90.9-96.9)(98.7-)	B8EG
250	CB250R(87.9-90.8)	B9EG
250	CB250R/R(96.9-98.6)	BR8EG
250	RS250R	R6120-105
250	CRM250R/AR	BR8ES
250	MVX250F	B8ES
250	NS250F	B8ES
250	NSR250(88.1-92.1)	RBR10ECM
250	NSR250R(92.1-)	BR9ECM
250	NSR250/SP	BR9ECM
250	NSR250/SP/SE	BR9ECM
250	CBX250RS	DP8EA-9
250	VT250F	CR8EH-9
250	CBX250S	DP8Z
250	XR250R	DPR9Z
250	XLR250(-95)	DPR9Z
250	XLR250R((90.2-93.12)	DPR8Z
250	XLR250BAJA	DPR8Z
250	TLR250	D8EA
	TLR250R	DR8EA
250	XL250/S/R	D8EA
250	CB250RS/RS-Z	D8EA
250	AX-1(-89.6)	CR8EH-9
	XLR250R(94.1-)	DPR9Z
250	VT250SPADA	CR8EH-9
	VTR250(98.1-)VTZ250(88.6-)VT250	CR8EH-9
250	VTZ250(88.6)	CR8EH-9
	GB250	DPR8EA-9
	NAS250	CR6HSA
	CA250T	CR6HSA
	CD250U	CR6HSA
	FTR250	DPR8Z
	CN250/SE.CH250	DPR6EA-9
	RS250R	R6120-105
	CR250.CR250R(90.9-)	BR8EG
	CR250R(-90.8)	BR9EG
	ATC250R(삼륜차)	BR9ES
230	SL230(97.4)	DPR8EA-9
223	FTR223	DPR8EA-9
220	TLM220R	BR8ES
200	XL200R TLR200	D8EA
	XLR200R	DPR8EA-9
	TLM200R	BR8ES
	MTX200R	BR9ES
	XR200R.ATC200X(삼륜차).ATC200/E(삼륜차)	DR8EA
150	NSR150	D8ES
150	NSR150SP/RR	B9ECS
125	NSR125F	BR9ECS
	NSR125	BR9ES
	CB125T	CR7HSA
	CB125JX	DR8EA
	CBX125/F(93.3-).CBX125	DPR8EA-9
	CR125	BR9EG
	VT125C	CR8EH-9
	MBX125F	BR9ES
	XLR125R(97.2-)	DPR8EA-9
	XL125/S/R.XL125R.NX125	DR8EA
	MTX125R	BR9ES
	CM125T	CR6HSA
	CD125T	CR6HSA
	RS125R	R6385-105P
	CR125R(96.7-98.7)	BR9EG
110	CT110	DR8EA
	ATC110(삼륜차)	DR8HS
100	XR100R.EX	CR7HSA
90	CD90S(96.4-)	CR6HSA
	CB90/JX	DR8EA
	EZ-9	BR7HS
	C90DX/SDX	DR6HS
	ST90	DR6HS
80	NSR80(89.6-)	BR7ES
	NSR80(-89.5).NSR80R.CRM80	BR8ES
	CR80	BR10EG
	MBX80R	BR8ES
	CH80	CR7HSA
	XR80R	CR7HS
	CR80R(87.9-)CR80R II(96.7-)	BR10EG
70	C70SDX.XR70R(96.8-)	CR6HSA
	TRX70(4륜 )	CR7HSA
	ATC70(삼륜차)	CR7HSA
50	NS-1(95.3-)	BR8ES
	NS-1(-95.2)	BR7ES
	NSR50(95.2-)	BR8ES
	NSR50(89.6-95.1)	BR7ES
	NSR50(-89.5).NS50R(96.8-).NS50F(88.2-)	BR8ES
	CB50S.CL50(97.4-).CD50(87.9-).MG50	CR6HSA
	Z50J	CR5HSA
	CRM50.MBX50.MTX50R	BR8ES
	XL50S.XE50(II).Z50R	CR6HSA
	QR50	BPR4HS
	NTS50(98.7-)	BR6HSA
	SNC50(99.8-)	CR6HSA
	SGX50	BR6HSA
	CF50	CR6HSA
	DJ1RR	BPR7HS
	DJ1/R/L	BPR6HSA
	NK50P	BPR6HSA
	CY50	CR6HSA

매년 시즌이 돌아오면 ...

2008-04-14T23:20:31Z

여기 저기 사고 소식에 소심해저 가는군요

바이크를 타고 있는한 사망소식을 듣고 운전이 즐거운 사람은 없겠죠.

참으로 이상한건.... 왜 매년 날이 풀리면 어김없이 여기저기서 봇물터지듯이 바이크 운전자 들이 죽어나가야 하는건지....

물론 자동차 사고소식도 많지만 바이크를 접한 사람이기에... 바이크 사고에는 유독 관심이 더가고 안쓰럽기도 합니다.

항상 매년.... 반복이죠...

긴장을 풀지 말고 운전합시다.

시즌의 초기는 당신도 죽을 수 있다.

머 이런말들.... 지나가는 농담이 되었으면 좋겠습니다.

죽은사람은 말이 없습니다... 그리고 죽지 못하는 사람도 말을 할 수 없습니다.

멀쩡하게 사고 사건에 휘말리지 말고 제발 안전하게 즐길 수 있었으면 좋겠습니다.

왜 매년 우리는 반복되는 챗바퀴 삶을 살고 있는지....

다들 .... 백발이 될때까지 즐기며 바이크를 탔으면 좋겠습니다.

글을 쓰면서도 무슨 말을 쓰는건지 모르겠네요

그냥... 남탓 하지도 말고 내탓하지도 말고... 그냥... 죽지 않고 아프지 않게 오래오래 즐겼으면 하는 맘에서 글을 남겨봅니다.

크흑... 역시 복제는 최고~~

2008-03-05T16:56:36Z

1,380,000원

gsx250s Specifications

2008-02-19T12:05:00Z

GSX250S - Specifications


GSX250 Katana (1992 Model - Price in Japan £2478)
`Top Speed`	`108.3 mph`
`Standing 1/4 mile`	`14.56 sec @ ?? mph`
`BHP`	`40 BHP @ 13500 rpm`
`Torque`	`19.5 lb-ft (2.7 kg-m) @ 10000 rpm`
`Fuel Consumption`	`46.8 mpg`
Dimensions & Weight - GSX250 Katana (1992 Model)
`Overall Length`	`??mm`
`Overall Width`	`???mm`
`Overall Height`	`????mm`
`Seat Height`	`740mm`
`Wheelbase`	`1435mm`
`Ground Clearance`	`???mm`
`Dry Mass`	`160kg (352 lbs)`
Engine - GSX250 Katana (1992 Model)
`Type`	`4-stroke 4 cylinder, liquid cooled inline four, DOHC, TSCC`
`Bore`	`49.0 mm`
`Stroke`	`33.0 mm`
`Displacement`	`248 cm³`
`Compression ratio`	`12.5:1`
`Red-line`	`15500 rpm (Wow!)`
`Carburetor`	`Four 29mm Mikuni Flatslide CV BST`
`Air cleaner`	`??`
`Starter System`	`Electric`
`Lubrication system`	`Wet Sump`
Transmission - GSX250 Katana (1992 Model)
`Clutch`	`Wet multi-plate type`
`Transmission`	`6-speed constant mesh, 1-down 5-up`
`Primary reduction`	`2.285:1 (??/??)`
`Final reduction`	`3.769:1 (??/??)`
`Gear ratios, Low`	`3.083:1 (??/??)`
`.............2nd`	`2.200:1 (??/??)`
`.............3th`	`1.722:1 (??/??)`
`.............4th`	`1.450:1 (??/??)`
`.............5th`	`1.285:1 (??/??)`
`.............Top`	`1.150:1 (??/??)`
`Final drive chain`	`??? chain ?? links`
Chassis - GSX250 Katana (1992 Model)
`Front suspension`	`37 mm Telefork, no adjustment`
`Rear suspension`	`2 x Kayabo Shocks, Piggyback damper reservoirs, Variable preload`
`Steering angle`	`??^º`
`Caster`	`25^º40"`
`Trail`	`99 mm`
`Turning radius`	`?.? m`
`Front brake`	`Floating Disk, 4-Pot Caliper`
`Rear brake`	`Fixed Disk, 2-Pot Caliper`
`Front tyre size`	`110/70-17 54H (life approx. ?????m)`
`Rear tyre size`	`140/70-17 66H (life approx. ?????m)`
`Front fork stroke`	`??? mm`
`Rear wheel travel`	`??? mm`
Electrical - GSX250 Katana (1992 Model)
`Ignition type`	`Digital/Transistorized`
`Ignition timing`	`??^º BTDC below ???? rpm / ??^ºBTDC above ???? rpm`
`Spark plug`	`??`
`Battery`	`12V ??Ah`
`Generator`	`Three-phase A.C. generator`
`Fuse`	`??`
Capacities - GSX250 Katana (1992 Model)
`Fuel tank (total)`	`17.0 litres (3.7 Imp gal)`
`..........reserve`	`?? litres`
`Engine Oil`	`3.4 litres`
`Front fork oil`	`??? ml (??? fl.oz) each fork leg`

겸돌이가 보는 세상의 아침에

익사이팅과 겸돌군

NGK 점화플러그 품번 보는법

진공게이지 상태보는법

이제는 말할 수 있습니다. 저에게 애인이 생겼습니다.

이런 스티드 어떠세요?

[HONDA]차량별 점화플러그 정보

매년 시즌이 돌아오면 ...

크흑... 역시 복제는 최고~~

gsx250s Specifications

GSX250S - Specifications

GSX250 Katana (1992 Model - Price in Japan £2478)

Dimensions & Weight - GSX250 Katana (1992 Model)

Engine - GSX250 Katana (1992 Model)

Transmission - GSX250 Katana (1992 Model)

Chassis - GSX250 Katana (1992 Model)

Electrical - GSX250 Katana (1992 Model)

Capacities - GSX250 Katana (1992 Model)