W126 300 SEL , W140 S320L과 함께..
겨울바다(윤성문)
Daum blog (blogmaster@daum.net)
동호회 회원 차량 95년식 W140 S320차량정비
<P> 지난 토요일 140카페 동호회원분의 차량 정비가 있었다.</P>
<P>1995년식 W140 S320L 기계식 5단 미주버전으로 내장 및 차량은 정말 깨끗하다. </P>
<P>몇가지 문제가 있지만 그부분은 수리하면 정말 좋은 차량이 될것같다.</P>
<P>오전 10시경 본인의 아파트 뒷 주차장 그늘에서 작업 정비할 부분은 밸브해드가스켓,아이들 풀리, 텐션풀리,베어링 브라켓,팬밸트,팬크러치,파워스티어링 펌프 리빌드, 파워크로징펌프리빌드작업을 진행예정이였다.</P>
<P>크~~그런데 부품 2가지가 맞지 않는다. 팬밸트와 베어링프라켓이 맞지 않는 파츠로 이놈들은 다음에 부품이 도착하는 데로 작업하기로 하였다.</P>
<P>오늘 작업할 차량입니다.</P>
<P>후드를 완전오픈하고 작업중비중 한장 찍었습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile215.uf.daum.net/image/033B694151BE6E8832DB1C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_033B694151BE6E8832DB1C"/></P>
<P> 먼저 파워크로징펌프를 리빌드 하기위해 트렁크 내장재 분리후 펌프를 제거하였다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile225.uf.daum.net/image/033D304151BE7037387915" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_033D304151BE7037387915"/></P>
<P> 밸브해드커버 가스킷을 교체하기위해 해드커버를 분리..</P>
<P>그런데 허걱..실리콘이 떡하니 있는것이 아닌가...아~~~~실리콘처리하지 말아야 하는 곳에 실리콘 처리하는 정비사들 보면 정말 짜증이난다.</P>
<P>그런데 엔진 헤드상태가 정말 대박이였다...이렇게 깨끗할수가..오일슬러지나 오일때가 하나도 없다.</P>
<P>은색 그 자체로 깨끗하다..320을 많이 열어봤지만 이정도 관리가 잘된 놈은 처음본다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile205.uf.daum.net/image/214B484151BE6E892588B4" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_214B484151BE6E892588B4"/></P>
<P> 밸브해드커버 가스킷 교체후 해드커버를 마무리 후 아이들 풀리와 베어링 브라켓 , 텐션풀리를 위해 팬크러치와 팬밸트를 분리후 사진이다.</P>
<P>140팬크러치는 전용공구가 있어야 풀수있다.</P>
<P>왼쪽 불은 원부분이 아이들 풀리이고 오른쪽 붉은원부분이 텐션풀리이다. 화사표 부분이 베어링 브라켓인데 구입한 놈과 이놈이 맞이 않아 베어링 브라켓은 다음에 교체하기로 했다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile219.uf.daum.net/image/244CA24151BE6E8A222250" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_244CA24151BE6E8A222250"/></P>
<P> 아이들풀리를 제거한 상태의 사진이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile212.uf.daum.net/image/2408705051BE73661D485D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2408705051BE73661D485D"/></P>
<P> 텐션풀리를 제거한 후 상태의 사진..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile238.uf.daum.net/image/0243F14A51BE738F250590" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0243F14A51BE738F250590"/></P>
<P> 텐션풀리를 장착후의 사진입니다...</P>
<P>붉은 화살표에 있는 것이 리빌드 대상의 파워스티어링 펌프입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile224.uf.daum.net/image/022EAF4951BE73C11F841E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_022EAF4951BE73C11F841E"/></P>
<P> 아이들풀리와 텐션풀리를 모두 신품으로 교체후 파워 스티어링 펌프를 리빌드하기위해 분리한 사진입니다..</P>
<P>붉은색 화살표가 고압(105bar)호스입니다.</P>
<P>푸른색 화살표가 저압 리턴호스입니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile213.uf.daum.net/image/032A3A4F51BE742128DEE4" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_032A3A4F51BE742128DEE4"/></P>
<P> 리빌드 후 파워스티어링 펌프를 장착한 후 한장.. 리빌드 및 세척작업을 진행한 것이라 깨끗합니다...^^..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile216.uf.daum.net/image/22579A4051BE6E902EBBD2" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_22579A4051BE6E902EBBD2"/></P>
<P> 팬밸트 역시 2475사이즈 인데 2225로 잘못구매해서 다음에 교체하기로 하고 기존 팬밸트(V밸트)장착했다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile211.uf.daum.net/image/2107694051BE6E910736D2" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2107694051BE6E910736D2"/></P>
<P> 파워크로징펌프 리빌드중 한장...</P>
<P>늦은 밤에 작업을 진행하여 사진이 이것 한장뿐이네요..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile209.uf.daum.net/image/030D964051BE6E9202024C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_030D964051BE6E9202024C"/></P>
<P> 다음날 리빌드한 파워크로징 펌프를 장착하고 테스트 일단 정상작동한다 하지만 얼마 못가서 트렁크와 운전석 조수석 도어가 작동하지 않는다.</P>
<P>동호회 회원분께 진공 엘레먼트와 진공라인쪽 문제라고 말씀을 드렸는데 먼저 파원펌프를 리빌드 해보자고 하여 리빌드를 하였는데 역시 진공엘레먼트와 진공문제가...ㅠㅠ...</P>
<P>이부분도 부품이 다시도착하는데로 작업을 진행하기로 했다.</P>
<P>엔진냉각수온도가 정상범위인 100도를 넘어 110 심할경우 120도 도달한다고 하여 확인 섬머스텟이 고착되어 있으며 팬크러치가 물리지 않는 것으로 섬머스탓,팬크러치 교체작업을 진행..</P>
<P>먼저 섬머스탓을 교체했는데 이곳에도 실리콘을 떡칠을 해놓았다..정말...ㅠㅠ</P>
<P>실리콘을 모두 제거하고 서머스텟 장착 이부분은 사진이 없습니다..나사 3개만 풀면 되는 간단한 작업이라...^^</P>
<P>외쪽이 새로 장착할 팬크러치....오른쪽이 95년 출고당시 장착되어 혹사당한 팬크러치입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile239.uf.daum.net/image/255F3D4051BE6E94284FA5" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_255F3D4051BE6E94284FA5"/></P>
<P> 신품 팬크러치 장착후 사진...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile220.uf.daum.net/image/23085B4051BE6E9506C4E5" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_23085B4051BE6E9506C4E5"/></P>
<P>이로써 2일간의 정비를 마무리한다. 나머지부분은 부품이 도착하는데로 작업을 진행하기로하고 마무리했다.</P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=아이들풀리" rel="tag" target="_blank">아이들풀리</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=W140 정비" rel="tag" target="_blank">W140 정비</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=팬크러치교체" rel="tag" target="_blank">팬크러치교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=섬서스탓교체" rel="tag" target="_blank">섬서스탓교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=해드커버가스켓교체" rel="tag" target="_blank">해드커버가스켓교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=텐션풀리" rel="tag" target="_blank">텐션풀리</a>
17년된 애마의 가죽 테스트 세정작업
<P> 레더큐를 동생과 반반 부담하여 구입하여 동생에게 나누어줄 반을 소분통에 담아 놓고 17년된 가죽 세정복우너작업을 하였다.</P>
<P>현재 애마의 앞좌석에는 타르코라는 염색제가 발려있는상황으로 지저분함은 커버가 되는데 가죽이 딱딱하게 경화되어 감촉이 너무 않좋고 가죽이 경화되어 갈라질수 있는 상황이라 일단 조수석 부터 테스트 삼아 도전해보았다.</P>
<P>아래사진은 유명한 가죽 보습세정제인 러더큐입니다.</P>
<P>왼쪽이 Rejuvenator Oil인 가죽 보습 복원오일입니다. 오른쪽이 <FONT color=#ef3579 size=5><FONT color=#ffffff><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">레더큐 프리스틴 클린 가죽 크리너 이구요.</SPAN></FONT></FONT></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile205.uf.daum.net/image/2347773B51BAC0BE022C1B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="321" border="0" hspace="1" vspace="1" width="321" id="A_2347773B51BAC0BE022C1B"/></P>
<P> 1단계인 Rejuvenator Oil 꼼꼼이 바르고 3일만에 작업진행...부슬부슬 비가내리는데 크린작업을 진행...</P>
<P>군데군데 오염물질이 나온것이 보입니다.. 등받이 부분</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile209.uf.daum.net/image/2726A73951BAC0260CDE15" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_2726A73951BAC0260CDE15"/></P>
<P> 조수석 시트 하단부분...역시 오렴물질이 나와있는 것이 보입니다..</P>
<P>타르코라는 염색제가 도포되어 있어 17년된 오염물 치고는 별로나오질 않네요.. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile220.uf.daum.net/image/262B7F3951BAC02809355D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_262B7F3951BAC02809355D"/></P>
<P> 2단계인 <SPAN style="FONT-SIZE: 9pt"><FONT color=#ffffff>레더큐 프리스틴 클린 가죽 크리너 천체에 뿌려놓고 담배한대 물고 사진 찍었습니다...</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">말총 구두솔이 없어 가까운 마트에서 구한 돼지털로된 구두솔로 딱았습니다..</P>
<P>중간중간 <SPAN style="FONT-SIZE: 9pt"><FONT color=#ffffff>리스틴 클린 가죽 크리너을 뿌려가며 작업했습니다..</FONT></SPAN></P></SPAN>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile228.uf.daum.net/image/0360783951BAC029374481" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_0360783951BAC029374481"/></P>
<P> 화이바타올을 뜨거운 물에 빨아 물기를 조금남기고 딱고 다시 빨아 꼭 짜고 딱고 하는 방식을으로 딱아내고 마른 타올로 딱아주었습니다.</P>
<P>애마의 가죽이 무광 블랙인데 원 색상으로 많이 돌아왔습니다.하지만 타르고염색제가 조금 남아 있는 부분이 보입니다.</P>
<P>맑은 날 다시 2차 세적 복원 작업을 진행할 생각입니다.</P>
<P>등박이의 모습 많이 민트해졌어요..어룩처럼 보이는 부분이 타르고 염색제가 남아 있는 부분입니다..</P>
<P>비가 부슬부슬 내려 빗방울도 보이네요..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile208.uf.daum.net/image/231A763951BAC02A14064C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_231A763951BAC02A14064C"/></P>
<P> 17년동안 엉덩이를 받쳐주었던 시트 하부입니다...역시 타르코 염색제때문에 얼룩이 남아 있습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile212.uf.daum.net/image/011E133951BAC02B13F8D1" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_011E133951BAC02B13F8D1"/></P>
<P> 전체 사진입니다...처음에는 유광 껌정색이였는데 1차 테스트 세정작업후 원 무광의 블랙색상이 많이 돌아왔으며 2차 작업후 간간히 작업해주면 원래의 가죽 느낌과 색상으로 돌아올것같은 느낌입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile239.uf.daum.net/image/0222F13951BAC02D0F5DA1" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="573" border="0" hspace="1" vspace="1" width="573" id="A_0222F13951BAC02D0F5DA1"/></P>
<P> 타올을 불리고 세척하고 난 후의 물상태...</P>
<P>사진상으로는 그래도 좀 깨끗하게 나왔네요...</P>
<P>오염 물질과 타르코연색제때문에 엄청 지저분한 물로 바뀌었습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile204.uf.daum.net/image/0362433951BAC02E31E8F9" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0362433951BAC02E31E8F9"/></P>
<P>2차 작업시 작업사진을 좀더 찍어 상세히 올리겠습니다..</P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=레더큐" rel="tag" target="_blank">레더큐</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=W140 가죽 복원 세정작업" rel="tag" target="_blank">W140 가죽 복원 세정작업</a>
애마의 센터 암레스트 교체작업
<P> 애마에 장착되어 있는 암레스트가 가죽부분도 손상많이 되고 사용상 불편하여 2단 으로 된 암레스트로 교체해주었다.</P>
<P>이베이에서 구매했는데 외부 커버등 부자제가 없는 놈을 구입해서 장착못하고 있다.</P>
<P>아는 지인도 손상된 암레스트를 구입하여 교체하고 남은 외부커버를 무상 불하해주셨어 바로 장착을 했다.</P>
<P>아래사진은 무상불하받은 외부 커버이다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile209.uf.daum.net/image/21398C3351AEE08935A6AA" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_21398C3351AEE08935A6AA"/></P>
<P> 2단 암레스트로 변경할려면 이 외부 커버가 반드시 있어야한다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile230.uf.daum.net/image/221E433351AEE08A01B90F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_221E433351AEE08A01B90F"/></P>
<P> 분리한 암레스트 오랬동안 수고했다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile211.uf.daum.net/image/0343073351AEE08B2EC990" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0343073351AEE08B2EC990"/></P>
<P>암레스트를 제거한 센터콘솔부분...</P>
<P><img src="http://cfile236.uf.daum.net/image/2337C54551AEE19117FC3E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2337C54551AEE19117FC3E"/></P>
<P> 새로이 장착할 2단 암레스트..컵홀더가 있는 놈이다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile207.uf.daum.net/image/0373C03351AEE08C167241" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0373C03351AEE08C167241"/></P>
<P> 장착완료후의 사진..</P>
<P>레더큐 오일을 발라놓은 상태라 좀 번들거립니다...즉 암레스트 세정작업중입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile220.uf.daum.net/image/255C123E51AEE2F702F20B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_255C123E51AEE2F702F20B"/></P>
<P>이제 커피등 음료수를 놓을 자리가 생겼습니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 암레스트 교체" rel="tag" target="_blank">w140 암레스트 교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 arm rest" rel="tag" target="_blank">w140 arm rest</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=S320 암레스트" rel="tag" target="_blank">S320 암레스트</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=S320 arm rest" rel="tag" target="_blank">S320 arm rest</a>
애마의 운전석 백시트 가죽커버교체
<P> 일요일인 어제 애마의 운전석 백시트 가죽 커버 교체 작업을 진행..</P>
<P>작업난이도는 최상급입니다.</P>
<P>거의 죽음의 작업이죠..</P>
<P>운전석 백시트 가죽커버교체하는데 3일걸렸습니다..</P>
<P>기존 가죽을 복원해보고 실폐할경우 교체할려고 했는데 먼저 교체해놓고 연습삼아 시트복원해볼려고 합니다.</P>
<P>시트의 Back 커버를 제거한 사진입니다...</P>
<P>왼쪽 하단에 검은색 모터가 하나있는데 이놈은 헤드레스트 모터입니다..</P>
<P>헤드레스트를 분리할때 최 상단으로 올리면 분리 버튼이있습니다.</P>
<P>이놈을 누르고 헤드레스트를 분리하시면 됩니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile234.uf.daum.net/image/2433B73951ABF572173357" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2433B73951ABF572173357"/></P>
<P> 시트의 가죽을 분리후의 사진입니다.</P>
<P>붉은 점부분에 프라스틱으로된 연결구가 중앙 철스프링에 고정 되어있습니다.</P>
<P>시트 뒷쪽에서 몇개는 분리 가능한데 많은수의 연결구를 시트를 분리하면서 하나 하나 조심해서 분리해야합니다.</P>
<P>반대 역순으로 채결할때 거의 죽음입니다.고정이 잘안됩니다..고정하기위해서는 특별한 방법으로 연결구를 모두 채결하셔야합니다..ㅠㅠ</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile215.uf.daum.net/image/2374793551ACA95207A885" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_2374793551ACA95207A885"/></P>
<P> 아래사진에 보이는 흰색의 프라스틱으로된부분이 중앙 철 스프링에 걸리게 됩니다..</P>
<P>일반차량의 경우 돼지코라고 불리우는 철사고리로 고정하는데 140은 프라스틱으로 고정하게 되어 있습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile209.uf.daum.net/image/0134653551ACA95328D2DB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_0134653551ACA95328D2DB"/></P>
<P> 시트커버 분리후의 뒷부분입니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile236.uf.daum.net/image/2443063951ABF57404AEA6" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2443063951ABF57404AEA6"/></P>
<P> 수명을 다하고 벗겨져 있는 등받이 가죽커버입니다..</P>
<P>붉은 원부분이 많이 헤어져 있으며 가죽에 구멍도 있습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile231.uf.daum.net/image/21207B3351AEDB4222892D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_21207B3351AEDB4222892D"/></P>
<P>분리된 시트커버의 뒷면입니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile233.uf.daum.net/image/0236173951ABF577112A77" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0236173951ABF577112A77"/></P>
<P> 교체할 시트커버를 다시 장착후의 사진입니다...</P>
<P>녹색 원부분이 헤드레스트 분리 버튼입니다.</P>
<P>붉은색 화살표 부분이 요추 조절 에어백이 들어있습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile208.uf.daum.net/image/2738033851AEDBAD257E4C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2738033851AEDBAD257E4C"/></P>
<P>새로 교체후 전면사진...하단 부분을 고정하지 않아서 왼쪽부분에 주름이 많이 있습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile234.uf.daum.net/image/02468B3951ABF5790190EB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_02468B3951ABF5790190EB"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 가죽커버의 하단부분입니다. 붉은 부분이 연두색화살표 부분으로 들어가야합니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">하지만 압축종이로 된부분이 손상이 되어 새로이 작업중입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">예전에 가죽 스트랩을 만든하고 구입한 가죽 바늘입니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이작업만 거의 1시간반이 걸렸습니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile228.uf.daum.net/image/2138A84751AEDC402CF8D4" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_2138A84751AEDC402CF8D4"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 하단 스트랩 작업환료후 사진입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">사진하단에 발이 조금 찬조출연하여 지웠습니다....^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/244A2D4851AEDD142FD276" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_244A2D4851AEDD142FD276"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 하단 부분을 시트 프레임에 고정한 사진입니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이작업은 절대 혼자 불가능 하더라구요 큰딸 불러내려 시트 하단부를 무릅으로 힘껏 밀어 시트 프레임에 고정했습니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile236.uf.daum.net/image/216DF04851AEDDB319B443" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_216DF04851AEDDB319B443"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 시트 Back 커버를 장착함으로 3일간에 걸쳐 진행한 가죽시트 교체가 끝났습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile218.uf.daum.net/image/2421784351AED90019566A" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_2421784351AED90019566A"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이작업은 정말 두번다시 하기 싫은 작업목록 1위가 되었습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">그래도 교체하고 나니 눈에 가시였던 순상된부분이 없어져서 운전석 도어 열때마다 기분이 좋으네요..</P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 가죽시트교체" rel="tag" target="_blank">w140 가죽시트교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 가죽시트" rel="tag" target="_blank">w140 가죽시트</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=S320 가죽시트" rel="tag" target="_blank">S320 가죽시트</a>
Rear 송풍구 Open/Close 조절 Wire Cable교체
<P> 지난 근요일 뒷자석용 송풍구의 Open/Close작동이 불량한 동생의 차량의 송풍구 조절 Wire Cable을 교체 작업하였다.</P>
<P>대부분 단순한 Wire Cable의 장력 조절로 해결되나 동생의 차량의 경우 Wire Cable내부로 이물질이 침투 및 오염으로 작동성에 문제가 있어 Wire Cable을 교체 하였다 </P>
<P> 오늘 교체한 부분은 부품도 56번에 해당하는 부품이다. 허나 동생의 경우 완벽한 작업을 위해서는 44번 Wire Cable도 바꾸어 주어야 무리없이 정상작동할것으로 보인다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile217.uf.daum.net/image/0166F63451ABF144039A66" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0166F63451ABF144039A66"/></P>
<P> 먼저 센터 암레스트 및 수납장의 하단 커버를 제거하면 아래의 사진처럼 뒷 자석 송풍구의 조절 Wire Cable이 보인다.</P>
<P>붉은 화살표가 전면 공조기 플랩조절 케이블이며 파란색 화살표가 뒷자석 송풍구 조절 케이블이다.</P>
<P>연두색 화살표의 클릭으로 장력을 조절하며 장력조절로 작동이 원활하지 않을경우 케이블을 확인하여 작동성이 않좋은 케이블을 교체해야한다.</P>
<P><img src="http://cfile237.uf.daum.net/image/2128373B51ABF221156A1B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2128373B51ABF221156A1B"/></P>
<P> 뒷 송풍구 분리..분리 도구를 이용하여 붉은 점으로 표시된 부분의 걸림부분을 파손되지 않게 조심해서 분리..</P>
<P><img src="http://cfile222.uf.daum.net/image/0276423951ABF2B838964A" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0276423951ABF2B838964A"/></P>
<P> 하단 분리중...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile221.uf.daum.net/image/037C513B51ABF0072C0063" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_037C513B51ABF0072C0063"/></P>
<P> 분리후의 사진입니다. </P>
<P>붉은 원표시부분에 비등소켓이 있습니다..이부분을 분리하신 후 케이블 장력조절 클립에서 뒷쪽 Wire Cable을 분리 해주시면 뒷송풍구가 완전 분리됩니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile223.uf.daum.net/image/2733AB3A51ABF3030E44BD" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2733AB3A51ABF3030E44BD"/></P>
<P> 분리된 검정색 커버를 파손되지 않게 분리하셔야합니다.</P>
<P>파란색 선위쪽이 오늘 교체할 새 Wire Cable입니다.</P>
<P><img src="http://cfile227.uf.daum.net/image/2706643951ABF3BB38CABC" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2706643951ABF3BB38CABC"/></P>
<P> 교체된 WireCable입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile224.uf.daum.net/image/2327F73B51ABF00C063705" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2327F73B51ABF00C063705"/></P>
<P> 조립은 분해 역순으로 하면 되다.</P>
<P>뒷자석조절 Wire Cable교체후 작동성은 돌아왔지만 원활한 작동을 위해서는 전방 공조기플랩케이블을 바꾸어야 원활하게 작동할것 같다.</P>
<P>하지만 조절 작동은 정상적이니 전방 공조기 플랩조절 케이블을 교체하라고 말하기기 좀...ㅋㅋㅋ.이유는 다 아실듯..케이블하나가격이 상당합니다...</P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 뒷자석 송풍구 교체" rel="tag" target="_blank">w140 뒷자석 송풍구 교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=송풍구 케이블 교체" rel="tag" target="_blank">송풍구 케이블 교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=Nozzle at heater case in the rear" rel="tag" target="_blank">Nozzle at heater case in the rear</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=S320 뒷자석 송풍구 교체" rel="tag" target="_blank">S320 뒷자석 송풍구 교체</a>
해운대 센터에 부품받으로 갔다 받은 선물...ㅋㅋㅋ
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="http://cfile210.uf.daum.net/image/2360BE3B51A854FC374D63" class="txc-image" exif="{}" actualwidth="768" border="0" hspace="1" vspace="1" width="768" id="A_2360BE3B51A854FC374D63"/></P>
<P></P>
<P>오전에 해운대센터에 부품받으러 갔다 아는 어드바이저가 챙겨준 선물...</P>
<P>흰박스 두개는 수제초콜릿이고 가죽 키커버는 벤츠 AS도우미 어플 설치하고 해운대센터 즐겨찾기등록 후 받은 선물...</P>
<P>부품구입시 해운대센터만 이용하니 등록하고 가죽키커버를 받았다...</P>
애마의 Suppressor Housing Protective Cap교체
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 애마의 Suppressor Housing Protective Cap 의 한쪽고리가 파손되어 호완제품인 쌍용 체어맨용 Suppressor Housing Protective Cap 을 구입하여 크롬 스타마크를 붙여 포인트를 주었다.</P>
<P>크롬 스타마크를 붙여 주니 쌍용제품도 이뻐지네요...^^</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile203.uf.daum.net/image/2619993351A855C9077EBB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_2619993351A855C9077EBB"/></P>
<P> 순정 Suppressor Housing Protective Cap 장작모습... </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile239.uf.daum.net/image/23034A3351A855CA1CFBFE" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_23034A3351A855CA1CFBFE"/></P>
<P> 쌍용 호완제품에 크롬 스타마크 장착한 Suppressor Housing Protective Cap모습</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile223.uf.daum.net/image/2111B93351A855CC100503" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_2111B93351A855CC100503"/></P>
<P>프라스틱 재질 역시 정품의 품질이 뛰어납니다...</P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140" rel="tag" target="_blank">w140</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=Suppressor Housing Protective Cap" rel="tag" target="_blank">Suppressor Housing Protective Cap</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=엔진 전면 보호커버" rel="tag" target="_blank">엔진 전면 보호커버</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=엔진 프론트 프로텍터" rel="tag" target="_blank">엔진 프론트 프로텍터</a>
3개월만에 애마 광택내기.....^^
<P> 3개월만에 도장면 정리와 손광택작업을 애마에게 해주었다.</P>
<P>그동안 간간히 물세차만 해주었는데 잔 스크레치와 도장면이 탁하게 변해가서 오늘 큰마음 먹고 풀세차했다.</P>
<P>준비물은 맥과이어를 사용함으로 모든 재료가 맥과이어제품이네요..</P>
<P>크레이바,퀵디테일러,저면패드,울티메이트 폴리쉬,NSX2.0을 사용...</P>
<P>먼저 크레이바와 퀵디테일러를 사용하여 도장 표면의 이물질 및 기타 더러움을 깨끗하게 제거해주었다.</P>
<P>다음 공정은 저면패드와 울티메이트 폴리쉬를 이용하여 표정 정리를 한번더..</P>
<P>마지막으로 NSX2.0으로 도장면 보호작업...</P>
<P>거칠었던 도장면이 매끈해졌고 탁하게 변해가던 도장이 깨끗해졌습니다..</P>
<P>작업후 사진...</P>
<P>후드사진...탁하고 잔스크레치 많았는데 지금은..잔스크레치는 사라졌지만 굵은 스크레이는 좀 남아있다...ㅠㅠ</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile204.uf.daum.net/image/0342D041519B30660514BE" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0342D041519B30660514BE"/></P>
<P> 정리된 트렁크 사진....깨끗....^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile202.uf.daum.net/image/27303141519B30672825CB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_27303141519B30672825CB"/></P>
<P> 루프사진이다...제일 힘들었던 부분...탁도와 잔스크레치를 제거 본연의 깨끗함을 찾았다....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile227.uf.daum.net/image/023A3E41519B306A14872C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_023A3E41519B306A14872C"/></P>
<P> 가까이 찍어봤습니다....스크레치와 얼룩들도 많았는데...이놈도 깨끗...^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile213.uf.daum.net/image/263D8F41519B306C0E8FE3" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_263D8F41519B306C0E8FE3"/></P>
<P>오랜만에 도장면 정리후 왁싱하니 깨끗해 졌어 기분이......^^</P>
지난 금요일 친한 동생의 W140 S320L의 작업
<P> 지난 금요일 친한동생이 부산으로 발령받아 부산 대근처 원룸 계약차 내려와 지난번 찾은 문제들을 해결하기 위해 양산에 방문..</P>
<P>지난번 작업시 찾은 문제는 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)과 HEAT EXCHANGER HOSE를 작업하였다..</P>
<P>아래사진이 새로 교체할 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)이다.</P>
<P>Socket만 따라나오는 것이 아니라 Socket에 배선이 연결된 상태로 나오는 놈을 Socket만 분리해놓은 상태.</P>
<P>이유는 엔진 배선중 이그니션부분은 중간 선을 잘라 이어붙이기를 할경우 배선 저항같이 달라질수있어 Socket만 교체하기위하여 socket부분만 ....ㅠㅠ</P>
<P>배선저항이 달라질경우 배선에 발열이 발생할수 있기 때문에....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile236.uf.daum.net/image/256C4D3C5199A52D3A939F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_256C4D3C5199A52D3A939F"/></P>
<P> 교체할 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)이다...</P>
<P>사진에 잘나타나있듯 PLUG SOCKET(IGNTION COIL) 뒷부분이 파손되어 언제든지 누전이 발생할 수 있고 엔진 부조나 화재까지도 발생할수 있는 상황이라 교체대상이다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile226.uf.daum.net/image/2570023C5199A52E36675A" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2570023C5199A52E36675A"/></P>
<P> PLUG SOCKET(IGNTION COIL)을 분리한 사진이다...+핀은 그냥 제거하면 되지만 -단자의 경우 핀에 고정후 납땜되어 있어 분리가 귀찮다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile237.uf.daum.net/image/2672F53C5199A52F2D9CD5" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2672F53C5199A52F2D9CD5"/></P>
<P> 신품 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)을 장착한 사진이다. -단자의 경우 순정과 동일하게 작업후 납땜하였다.</P>
<P>면절연 테이프로 감싸여져 있는부분이 +핀이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile205.uf.daum.net/image/220CD43C5199A531014B7D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_220CD43C5199A531014B7D"/></P>
<P> PLUG SOCKET(IGNTION COIL)의 뒷 캡까지 장착하여 마무리된 완성사진....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile203.uf.daum.net/image/260B323C5199A53204E0CB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_260B323C5199A53204E0CB"/></P>
<P> 오늘 새로이 장착할 HEAT EXCHANGER HOSE이다.</P>
<P>4곳으로 냉각수를 분배하는 놈으로 140의 고질중 하나이다 .</P>
<P>고온의 냉각수로 인하여 프라스틱부분이 열경화가 이루러져 갈라져 터지는 경우가 많다.</P>
<P>HEAT EXCHANGER HOSE의 1번 출구는 엔진블럭에서 냉각수가 빠져나오는 부분이며 2번은 냉각수가 히터코어로 들어가는 부분 3번은 워셔액통 내부의 히터관으로 들어가는 부분(겨울철 워셔액을 가열괸 냉각수로 데워주는 역활을 한다.) 4번은 듀오 히터밸브로 가는 부분이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/015F873A5199A94B356AC2" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_015F873A5199A94B356AC2"/></P>
<P> 지난번 작업시 찾았는데 HEAT EXCHANGER HOSE의 프라스틱 윗부분에 3cm의 균열로 냉각수가 계속누출되고 있는 상황이라 동생의 청주 귀가를 위해 임시방편으로 스틱에폭시로 막아놓은 상태의 사진이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile222.uf.daum.net/image/027D803C5199A5341F6254" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_027D803C5199A5341F6254"/></P>
<P> 분리된 HEAT EXCHANGER HOSE 분리도중 모두 파손되었다. 열경화로 프라스틱부분들이 손으로 만지면 부쓰러지는 상황....ㅠㅠ</P>
<P>윗 HEAT EXCHANGER HOSE사진의 2번 부분이 호스 내부에 들어있는 상태로 파손되어 잔여물을 제거하는데 또 많은 시간이 들었갔다.</P>
<P>작은 이물질이라도 호스내부에 남았을 경우 그 잔여물이 냉각수와 함께 순환하다 어디든지 막힐수 있는 위험이 있어 철저하게 제거해야한다.</P>
<P><img src="http://cfile207.uf.daum.net/image/27257D3B5199A5372816D9" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_27257D3B5199A5372816D9"/></P>
<P> 새로운 HEAT EXCHANGER HOSE를 장착한 상태이다.</P>
<P>장착후 엔진가동하여 냉각수가 정상온도 도달 후 순환을 확인 새로 장착한 HEAT EXCHANGER HOSE에서 냉각수 누출이 있나 확인 및 히터 및 에어컨 가동으로 히터밸브및 히터코어에 정상적으로 순환하는지 확인 작업을 필히 하여야한다.</P>
<P>아무런 냉각수 누출이나 가동에 문제없이 작업을 마무리했다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile211.uf.daum.net/image/2339F63B5199A5360125C9" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2339F63B5199A5360125C9"/></P>
<P> 이작업 동생은 부산에 계약하러 갔다 다시 돌아와 식사와 음주로 나머지 시간을 즐겁게 보냈다...</P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 HEAT EXCHANGER HOSE" rel="tag" target="_blank">w140 HEAT EXCHANGER HOSE</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=HEAT EXCHANGER HOSE" rel="tag" target="_blank">HEAT EXCHANGER HOSE</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=HEAT EXCHANGER" rel="tag" target="_blank">HEAT EXCHANGER</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)" rel="tag" target="_blank">w140 PLUG SOCKET(IGNTION COIL)</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=PLUG SOCKET" rel="tag" target="_blank">PLUG SOCKET</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=이그니션플러그소켓" rel="tag" target="_blank">이그니션플러그소켓</a>
애마의 엔진의 Protective cap bracket 장착..
<P> 애마의 엔진 PROTECTTIVE CAP의 BRACKET을 센터에서 받아와 장착했다.</P>
<P>붉은 화살표에 있는 커버가 PROTECTIVE CAP이다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile228.uf.daum.net/image/0374623E5193228B214448" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0374623E5193228B214448"/></P>
<P> PROTECTIVE CAP을 분리한 사진..</P>
<P>붉은 원부분이 BRACKET이 장착되는 부분이 화살표 부분을 보면 부러져서 나머지 부분이 안쪽에 자리잡고 있다.</P>
<P>거의 모든 W140 S320은 이부분 저와같이 부러져 사라지고 없을것입니다.</P>
<P>저부분에 엔진 캡이 움직이지 않게ㅐ 고정되어야하는데 고정되지 못하고 움직임이 발생하여 떨림소리가 날수 있다. 심할경우 팬크러치 뒷부분에서 와류가 생길경우 팬플레이드와 캡이 서로 닫는 경우도 발생한다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile240.uf.daum.net/image/03070642519322D229E656" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_03070642519322D229E656"/></P>
<P> 오늘 센터에서 찾아온 CAP BRACKET입니다..</P>
<P>프라스틱재질입니다...금액도 얼마안하구요...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile228.uf.daum.net/image/2371DE3E519322342365E1" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2371DE3E519322342365E1"/></P>
<P> CAP BRACKET의 생김새입니다....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile236.uf.daum.net/image/02726B3E5193223524BF17" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_02726B3E5193223524BF17"/></P>
<P> BRACKET이 CAP에 사진과 같이 결합됩니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile217.uf.daum.net/image/2274433E5193223621C2DE" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2274433E5193223621C2DE"/></P>
<P> BRACKET을 장착하기위해서 홀에 자리잡고 있는 파손된 잔재를 제거합니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile215.uf.daum.net/image/2377183E519322371A14CA" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2377183E519322371A14CA"/></P>
<P> BRACKET을 장착하는 방법..힘을 주어 조금 밀어넣은후 시계방향으로 즉 나사를 체결하듯 돌려주시면 나머지 마디가 들어갑니다.</P>
<P>총 3마디로 되어 있더군요...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile237.uf.daum.net/image/017A4E3E51932239148952" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_017A4E3E51932239148952"/></P>
<P> 채결완료후의 사진입니다..최대한 조여주시는 것이 좋습니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile221.uf.daum.net/image/023A4B3F5193223A2FFAD3" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_023A4B3F5193223A2FFAD3"/></P>
<P>아래영상은 BRACKET을 장차후 흔들림이 전혀없는 영상입니다...BRACKET이 없을경우 엄청 많이 움직입니다.</P>
<P> </P>
<P><img class="txc-movie" src="http://i1.daumcdn.net/svc/image/U03/tvpot_thumb/vfe7dzg6jhOhhaafhh8zN18/thumb.png.edit" moviekey="vfe7dzg6jhOhhaafhh8zN18" type="vi"/></P>
<P>애마가 출고될때 창작되어 나왔지만 파손되어 사라진 한 부분을 다시 장착해주었다...</P>
<P>앞쪽에서 살짝 들리던 cap이 떨리는 소리가 완전히 사라졋다....^^ </P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=W140 엔진 커버 브라켓장착" rel="tag" target="_blank">W140 엔진 커버 브라켓장착</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=W140 PEOTECTIVE CAP BRACKET" rel="tag" target="_blank">W140 PEOTECTIVE CAP BRACKET</a>
애마의 순정 매트도착...
<P>금요일 오후에 애마의 매트가 도착하여 새오운 매트를 ...^^</P>
<P>해외배송때 항상 보는 이제는 정겹기까지하다...</P>
<P>주문하고 도착까지 12일 걸려 내손에 왔다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="http://cfile202.uf.daum.net/image/240AF14A519326D6056D70" class="txc-image" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_240AF14A519326D6056D70"/></P>
<P> 다음사진은 박스를 개봉후 매트사진이다..</P>
<P>벤츠 자수가 정겹네요..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="http://cfile208.uf.daum.net/image/26119A4F519326EA2DB3B7" class="txc-image" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_26119A4F519326EA2DB3B7"/></P>
<P> 새로 도착한 카펫을 애마에 설치후 실내가 화사해진 느낌입니다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile204.uf.daum.net/image/011EAA495193270B1A325B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_011EAA495193270B1A325B"/></P>
<P> 뒷자석과 딱 맞아 떨어지고 역시 순정이 좋습니다...</P>
<P>뒷자석도 화사해진 느낌....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile209.uf.daum.net/image/261521495193270D2CF627" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="769" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_261521495193270D2CF627"/></P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 실내 매트" rel="tag" target="_blank">w140 실내 매트</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=벤츠 순정 실내 카펫" rel="tag" target="_blank">벤츠 순정 실내 카펫</a>
애마의 점화케이블 고정브라켓 구입장착...
<P> 이그니션케이블(점화케이블)의 브라켓을 구입 장착해주었다.</P>
<P>거의 모든 W140 S320모델에 이 브라켓이 남아있는 차량은 없을것이다.</P>
<P>물론 없어도 상관없는 부품이지만 그래도 있어야 할 곳에 있어야하는 법 그래서 부품을 구입 장착했다.</P>
<P>아래 EPC도해상 92번이다</P>
<P>정식명칭 BRACKET(IGNITION CABLES)이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile221.uf.daum.net/image/24756A37518854C31CF972" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="643" border="0" hspace="1" vspace="1" width="643" id="A_24756A37518854C31CF972"/></P>
<P> 지난주 주문하였는데 어제 도착..장착...</P>
<P>이그니션 케이블 브라켓이다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile240.uf.daum.net/image/2241AB33518853551C5118" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2241AB33518853551C5118"/></P>
<P> 장착하기위해 이그닛션 스크린 플레이트를 분리후의 사진...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile224.uf.daum.net/image/033C6233518853562565EE" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_033C6233518853562565EE"/></P>
<P> 붉은 원부분에 고정되어 이그니션케이블을 정리 고정하게된다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile229.uf.daum.net/image/234B9C33518853570CB39E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_234B9C33518853570CB39E"/></P>
<P> 브라켓을 고정후사진...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile226.uf.daum.net/image/023C963351885359249F70" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_023C963351885359249F70"/></P>
<P> 이그니션케이블을 정리후 진공라인 부분을 튜닝용 실리콘 진공호스로 바꾸었다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile220.uf.daum.net/image/2141E2335188535A1B5CE4" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2141E2335188535A1B5CE4"/></P>
<P> 마무리는 역시 규정 조임 토크값으로 정확히 조임....^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile225.uf.daum.net/image/034D67335188535B0868F1" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" exif="{}" actualwidth="764" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_034D67335188535B0868F1"/></P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 점화케이블 브라켓" rel="tag" target="_blank">w140 점화케이블 브라켓</a>
애마의 운전석 가죽시트복원을 위한 준비작업.
<P> 애마의 운전석 등받이 가죽의 왼쪽 부분이 손상되어 작은 구멍도 생기고 가죽도 헤어져 복원작업준비중이다.</P>
<P>만약 복원작업중 실폐하여 버려야될 상황에 대비하여 순정 등받이 가죽을 준비하였다.</P>
<P>해외 주문시 항상보는 라벨과 박스...</P>
<P>토요일 도착한 w140용 등받이 가죽시트커버이다. 순정이다.</P>
<P>품번은 자신의 차대번호로 조회하여 Coloe footnote, Code로 맞는 놈을 선택하여야한다.</P>
<P>140 910 (05,03,34,06) 47번이다. (...)속에 있는 번호가 각 색상 가죽종류등을 규정하고 있다.</P>
<P><img src="http://cfile238.uf.daum.net/image/2641C64E51874CC82F37CB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2641C64E51874CC82F37CB"/></P>
<P> 박스를 개봉하여 가죽시트를 확인.. 혹시나 있을 손상을 확인..손상이 있으면 크레임등의 귀찮은 일이 발생하기에 꼼꼼히 확인...</P>
<P>역시 신품이 좋다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/214A634E51874CC71CFD96" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_214A634E51874CC71CFD96"/></P>
<P> 배송료 부피와 무게때문에 가죽만 배송해달라고 했는데 박스속에 좌우를 구겨 넣어 보내와서 좌우 쿠션부분와 좌우 판부분이 거의 구겨진 주름투성이다..</P>
<P>ㅋㅋㅋ...그래도 이놈때문에 가죽복원을 마음놓고 마음껏 작업해볼수 있게되었다...</P>
<P></P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 순정 가죽시트 커버" rel="tag" target="_blank">w140 순정 가죽시트 커버</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=벤츠 정품 가죽시트커버" rel="tag" target="_blank">벤츠 정품 가죽시트커버</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=S320 가죽시트커버" rel="tag" target="_blank">S320 가죽시트커버</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다." rel="tag" target="_blank">겨울바다.</a>
애마의 드레스업 우드스티어링 장착..
<P> 친한 동생으로 부타 생일선물을 받은 순정 우드핸들을 지난 금요일 애마에 장착하였다.</P>
<P>준비물 최대 25짜리 토크렌치 1개 , 최대 110짜리 토크렌치 1개 육각 10mm복서 , T25 티록스 , 프라스틱 내장제 분리도구 등이 필요하다.</P>
<P> </P>
<P>교체전 96년 부터 장착되어 고생한 스티어링 사진이다.아직 상태는 좋으나 가죽의 색상과 코팅이 많이 손상되어 있는 상태이다.</P>
<P>우드 스티어링 장착되어 있는 차량이 얼마나 부럽던지...ㅋㅋㅋ....^^</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile234.uf.daum.net/image/2402364F5187483B07EE1A" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2402364F5187483B07EE1A"/></P>
<P> T25 티록스로 에어백 고정 나사를 분리후 에어백을 분리하는 사진이다.(휴즈박스의 15번 휴즈를 제거하면 밧데리 "-"단자를 분리하지 않아도 된다. W140의 경우)</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/276CCD4F5187483D321AD7" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_276CCD4F5187483D321AD7"/></P>
<P> 에너백을 분리후의 사진이다.</P>
<P>중앙의 10mm 육각 나사 정말 풀리지 않는다.혼자서 작업하다보니 롱 렌치를 가지고 시도해도 풀리지 않아 다시 재조립후 아는 카센터에가서 에어 임펙을 필려 한방에 풀었다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile232.uf.daum.net/image/2574D34F5187483E20B4D6" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2574D34F5187483E20B4D6"/></P>
<P> 스티어링에 부찯된 단자를 모두 제거하고 10mm 육각 나사를 제거한 사진...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile240.uf.daum.net/image/247CBC4F5187483F10CC10" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_247CBC4F5187483F10CC10"/></P>
<P> 순정 우드 스티어링을 장착하는 도중 한장...</P>
<P>붉은 원부분에 스티어링 센터 노치가 있다 이 정열을 잘못할 경우 스티어링 정열을 위해 다시 분해 조립을 몇번해야한다.</P>
<P>분리할때도 타이어의 위치를 정 붕앙에 정열후 작업을 해야 정확한 노치를 정열할수 있다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile203.uf.daum.net/image/25054E4F51874A63115B72" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_25054E4F51874A63115B72"/></P>
<P> 스티어링 정열후 10mm육각 볼트를 채결중이다. </P>
<P>토크는 80Nm이다 애마의 정비에서 가장 중요한 것중 하나가 채결 토크를 정확히 맞추는 것이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile231.uf.daum.net/image/2205024F5187484303EF02" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_2205024F5187484303EF02"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 에어백 고정 나사를 코트렌치를 이용하여 정확한 조임을 하는 중 한장..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">토크는 6Nm이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile214.uf.daum.net/image/0172F04F51874842248833" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0172F04F51874842248833"/></P>
<P> 모든 작업을 마치고 애마의 우드스티어링 을 바라보니 흐믓해진다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile229.uf.daum.net/image/213B2B4B518748441DFFF5" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_213B2B4B518748441DFFF5"/></P>
<P>작업후 애마에 작창되어 있는 우드 스티어링을 바라볼때 마다 흐믓해지는 느낌이 참으로 좋은 것 같다 자기만족이 겠지만..</P>
<P>다음 작업은 운전석 시트 등받이 가죽의 왼쪽부분이 많이 헤어지고 손상되어 있는데 이부분을 복원할생각이다.</P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=우드핸들" rel="tag" target="_blank">우드핸들</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 우드핸드" rel="tag" target="_blank">w140 우드핸드</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=s320 우드핸들" rel="tag" target="_blank">s320 우드핸들</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=벤츠 우드핸들 교체" rel="tag" target="_blank">벤츠 우드핸들 교체</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 wood steering" rel="tag" target="_blank">w140 wood steering</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=wood steerong" rel="tag" target="_blank">wood steerong</a>
지난 토요일 친한 동생의 애마 97년식 S320L 정비DIY
<P> 지난 토요일 멀리 서울에서 친한동생의 애마의 정비 DIY와 흡기 격벽작업을 진행..</P>
<P>먼저 점화코일과 점화케이블 , 점화부츠 , 점화플러그 , 파워 스티어링 오일 플러슁작업을 하고 오픈흡기필터를 장착하여 흡기격벽 작업을 하였다.</P>
<P>아래사진은 오픈 흡기필터와 흡기 격벽을 장착하기위해 에어필터와 에어필터통을 분리한 사진이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile201.uf.daum.net/image/03320A42517F292E3CD9DF" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_03320A42517F292E3CD9DF"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 흡기 격벽작업중 메쉬철판에 손도 좀 다치고 메쉬철판자르고 등등 정신이 없어 작업사진과 완료사진을 못찍었다...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">배기 매니폴더에 닫지 않게 하기위해 격벽의 모양이 일반 박스 형태가 아닌 다른 모양으로 작업하다 보니 사진이 없다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">매쉬 철판으로 격볍을 만들고 단열제를 붙여 흡기 격벽을 완성하였다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">격벽 모양은 완벽히 만들었는데 마감처리가 난 만족스럽지 못한데 동생은 마음에 들어하니 다행이였다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile226.uf.daum.net/image/263D85355199A49B13A7FB" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="769" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="769" id="A_263D85355199A49B13A7FB"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">이후 시간 점심겸 저녁을 먹고 3차까지 음주레이스....즐거운 시간이였다....</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">다음날 오전에 만나 파노라마 와이퍼 작동 링크부분 그리스 교체 및 나머지 작업을 할려고 하였으나 불의의 사고가 있어 오전 시간 정신없이 처리하고 다른 작업은 모두 취소 미션 RCU 및 미션오일 확인만 하였다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">아래사진은 미션 TCU안으로 침투해있는 미션오일..140의 고질적인 문제로 미션 전자기판 킷과 열결되는 Auto Trans Conductor Plate의 오링경화로 미션오일이 미션 배선의 타고 TCU안으로 들어오는 것이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">순수 오일만 타고 들어왔을때는 문제의 소지가 적으나 수분이 함께 침투하면 TCU가 사망할수 있는 큰 문제점이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이부분은 Auto Trans Conductor Plate만 교체해주면 한동안 잊고 지내도 된다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 아래사진이 Auto Trans Conductor Plate이다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">사진에 보이는 오링 2개가 경화되면서 일어나는 문제인것이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile203.uf.daum.net/image/257EA947517F2D9D351E57" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="418" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="418" id="A_257EA947517F2D9D351E57"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">아래사진은 TCU 내부로 침투한 미션오일...흥건하다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile204.uf.daum.net/image/03026A42517F292D05B05B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_03026A42517F292D05B05B"/></P>
<P> TCU 기판이다. 기판이 미션오일에 모욕하고 나온사진이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><img src="http://cfile214.uf.daum.net/image/0206D042517F293002AC20" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="764" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="764" id="A_0206D042517F293002AC20"/></P>
<P>TCU내부로 침추한 오일을 모두 버리고 깨끗하게 세척한후 재 장작하였다.</P>
<P>다음 미션오일 교체할때 Auto Trans Conductor Plate를 교체하여야 한다.</P>
<P>이작업을 끝으로 동생은 부산에 일이 있어 내려가고 난 또 가족과 금정체육공원에 자전거타러 고고싱....~~~</P><br><br>tag : <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=겨울바다" rel="tag" target="_blank">겨울바다</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=w140 TCU" rel="tag" target="_blank">w140 TCU</a>, <a href="/_blog/tagArticleList.do?blogid=0Dj0Y&tagName=벤츠 5단미션 TCU" rel="tag" target="_blank">벤츠 5단미션 TCU</a>