도시·인천

디딤돌 2013. 10. 25. 13:22

 

토요일 오후 여의도 63빌딩에 갈 기회가 있었다. 꼭대기 전망 공간에 아는 이가 그림을 전시했고, 그 전시회에 초대된 건데, 시간이 남아 잠시 주위를 둘러보았다. 식당가와 찻집, 옷과 장신구를 파는 상점, 아이맥스 영화관과 수족관으로 이어지는 복도에 아이 손을 잡은 젊은 부부와 연인들이 붐비고, 중간에 놓인 의자마다 입에 무엇을 연실 넣으며 이야기하는 사람들로 북적였다. 일행을 만나 올라간 전시회장은 여의도를 조망하는 사람들이 떠들썩하게 넘치니 심혈을 기울여 그렸을 작품에 신경을 쓰기 좀처럼 어려웠다.


나이 때문인가. 잠시 눈을 떼기만 해도 놓칠 장면이 변화무쌍한 도시의 휘황찬란함은 웬만해서 피하고 싶다. 나만 보라고 저마다 형형색색 빛을 내뿜으며 큰소리로 외치지만 그런 공간에 아무리 오래 머물러도 기억에 남는 게 없다. 사람 구경만 실컷 할 뿐, 금방 지친다. 63빌딩이 그랬다. 초대한 작가에게 송구스럽게 서둘러 빠져나가야 했지만 지평선이 가없이 펼쳐지는 몽골의 초원은 달랐다. 보이는 풍경은 단조로워서, 드넓은 초원과 나지막한 산, 시야의 절반을 차지하는 파란 하늘, 초원 멀리 점점이 박힌 가축들, 하늘을 조용히 선회하는 맹금류가 전부였지만, 자리를 뜰 수 없었다. 별이 총총한 밤하늘은 볼수록 장엄했다.


갯벌이 한없이 펼쳐지던 인천은 시방, 마천루 흉내 내는 초고층 빌딩들이 저마다 화려함을 뽐내지만, 얼마 전까지 지평선과 수평선이 교차하던 곳이었다. 더 새롭고 더 높은 빌딩이 들어서자마자 눈길에서 멀어지는 휘황찬란함은 없어도, 기러기 울어 예는 구만리 하늘이 드넓은 갯벌과 더불어 시야에 방해 없이 펼쳐졌다. 서편 하늘과 바다를 붉게 물들이며 떨어지는 노을을 상기된 얼굴로 말없이 바라보며 쉽게 발길을 옮기지 못했던 인천은 이미 전설이 되었다. 갯벌이 매립돼 건물 숲 아래로 사라진 뒤에 여유를 잃었다. 서울과 잇는 고속도로가 3개나 있어도 막힌다고 불만이다. 아파트 값이 싸다고, 학력이 떨어진다고 아우성이다.


올해 13회를 맞는 인천소래포구축제소래를 노래하자라는 주제로 지난 18일부터 3일 동안 화려하고 떠들썩하게 펼쳐졌다. 옛 군영에서 시진을 찍고 자전거를 타며 꽃게 이야기를 듣는 프로그램이 추가된 축제는 꽃게 낚고 전어 잡는 체험, 서해안 풍어제와 안성바우덕이 공연, 그리고 다문화공연 마당으로 성황리에 이어졌지만 참가하지 않았다. 인파에 부딪히기 싫은 성격 탓에 더욱 떠들썩해진 분위기가 살갑지 않았던 건데, 갯벌과 염전이 거의 사라진 소래의 하늘을 즐비한 고층 아파트가 가로막았다. 이맘때 특히 붉은 노을을 조용히 바라볼 수 없다는 게 가장 큰 이유였는지 모른다.


지난 14일 오전, 인천시장은 소래습지생태공원과 시흥갯골습지가 펼쳐진 남동구와 시흥시의 단체장을 만나 시흥갯골과 소래습지생태공원 공동관리를 위한 협약식을 가졌다. 국내 최대 해양 습지의 올바른 관리와 지속가능한 생태관광지로 활용할 방안을 모색하기 위한 연구 기반이 지자체의 협조로 만들어졌는데 의의가 큰 협약이었다. 협약식에 참가한 일행은 작은 배에 나누어 타고 시흥갯골수로를 30여 분 천천히 돌아보았다. 겨울철새가 본격적으로 내려앉지 않은 갯골은 붉은 염생식물과 무성한 갈대가 펼쳐지는 굽이굽이 습지로 이어지는데, 중간 중간에 플라스틱 쓰레기가 경관을 다소 어지럽혔지만 여전히 한가하고 자연스러웠다.


젊었던 시절, 석양 배경 실루엣으로 염부들의 작업을 작품에 남기겠다고 카메라를 들고 찾았던 소래의 염전과 일대 습지는 지금 없다. 그 대신, 서양 잔디를 입힌 골프장이 개장을 서두르고, 넓은 공원에 기족과 연인들이 삼삼오오 모여든다. 자전거를 타거나 산책하는 시민들에게 자연스런 경관을 고즈넉하게 선사하는 소래와 시흥 습지는 떠들썩하게 번쩍거려 불안하게 만드는 도심의 휘황찬란한 분위기와 거리가 멀다. 사람이 정착하기 전부터 드넓었던 갯벌이 이제 흔적으로 남았어도 인천의 오랜 문화와 역사를 조금이라도 느끼게 한다.


     소래와 시흥에 가련하게 남은 갯벌과 습지만이라도 찾는 시민 뿐 아니라 철새를 위해 자연스러운 모습 그대로 보전했으면 좋겠다. 천천히 흐르는 시간을 만끽할 수 있도록. (기호일보, 2013.10.25.)

 
 
 

도시·인천

디딤돌 2010. 2. 7. 13:29

오랜만에 인천을 찾은 친구와 어디를 갈까. 먼 곳에서 스스로 찾아온 찬구와 인천의 어디를 가서 소주잔을 기울이면 좋을까. 초고층빌딩이 즐비한 최첨단 송도신도시? 더 높은 빌딩숲이 더 새로운 기술로 올라서면 그 순간 명성을 내줄 송도신도시를 인천다움으로 소개하며 마주앉기 민망하다. 역사와 문화를 자랑하는 도시가 다 그렇듯 인천의 특징도 머지않아 구닥다리가 될 최첨단 철근 시멘트콘크리트보다 ‘인천다움’에서 찾아야 한다. 개항 이후 도시의 기틀을 다진 인천에서 찾아야 할 문화와 역사는 무엇일까.

 

인천의 문인들이 “인천에는 바다가 없다!”고 한탄했지만, 모름지기 인천다움은 갯벌이 드넓은 바다에서 찾아야 하지 않을까. 그런데 갯벌을 매립의 전초기지로 여기는 인천에서 시민들은 어디로 가야할까. 강화? 거기에 가면 갯벌이 넓다. 하지만 조력발전을 위해 제방을 쌓으면 갯벌은 거센 조수 아래에서 제 모습을 잃고 말 것이다. 영종도와 용유도에 가면 보고 만질 수 있다. 그래서 많은 인천시민들과 방문객들은 영종도와 용유도를 찾는다, 갯벌과 바다에서 건져 올린 것들을 상에 올리고 인천다움을 맛볼 수 있다.

 

많은 이가 인천대교를 찾는 건 놓인 지 얼마 되지 않아 호기심이 일기 때문이기도 하겠지만 그런 호기심은 대체로 시효가 짧다. 인천대교를 건너는 이 대부분은 너머에 인천공항과 바다와 집과 직장이 있기 때문이다. 아무리 최첨단 콘크리트라 해도, 인천대교는 인천다움이 아니라는 거다. 그런 점에서 인천의 치외법권 지대인 인천공항도 마찬가지인데, 인천내항은 좀 다를 예정이란다. 현재 사용하는 갑문 항구로 세계에서 가장 규모가 크고 역사가 깊은 인천내항은 아직 시민들의 자유로운 출입을 봉쇄하고 있지만 곧 개방되려는지 여러 가지 대안을 놓고 논의가 활발하다. 두고 볼 일이다.

 

갯벌이 드넓었던 인천에는 독특한 풍광과 맛과 멋이 있었지만 거의 과거지사가 되었다. 송도신도시 일대의 광활했던 갯벌은 11공구에 가녀리게 남았건만 국제철새사무국을 경쟁을 물리치고 유치한 인천시는 본문을 망각하고 수많은 철새의 생명을 담보하는 그 갯벌마저 매립하고 말겠다고 기염을 토한다. 일찌감치 공업단지로 사라진 서구와 주안과 부평 일원의 갯벌은 잊기로 하고, 이제 섬을 제외한 곳에서 갯벌을 가까이 하려면 소래포구를 찾아가야 한다. 거기에 가면 옛 추억에 젖을 공원도 작게 마련돼 있고 손으로 만질 수 있는 갯벌도 있다. 소금 실은 협궤열차가 다녔던 소래철교가 게 있지 않은가.

 

새우젓 쌓인 소래포구를 김장철에만 들리는 게 아니다. 거기에 바다와 포구와 공원과 갯벌과 소래철교가 있기 때문이다. 소래포구에서 인천다움을 느낄 수 있는 까닭이다. 가서 보라. 갯내음 속에서 해물을 맛보거나 한 아름 사들고 가는 인파만 넘치지 않는다. 한해 천만 명이 넘는 방문객들은 발아래 갯고랑이 아슬아슬 펼쳐지는 소래철교를 건너서 추억사냥에 나설 수 있기에 찾는다. 소래포구에서, 아니 인천에서 소래철교는 그래서 가치가 높다. 협궤열차의 잔기침 소리는 멈췄어도 인천다움에 목마른 숱한 시민이 운집한다.

 

맙소사! 한국철도시설공단이 소래철교를 폐쇄하겠다고 한다. 오래 되었으니 심각한 손상이 있을 수 있고 협궤열차가 다니지 않으니 철도의 가치는 잃었지만, 소래철교가 지역의 문화와 역사였다는 걸 한국철도시설공단은 진정으로 인식하지 못한다는 겐가. 1천만의 이용객을 잃을 소래포구의 상인들은 절망에 빠졌다는데, 참담한 일은 철도박물관을 만들 줄 아는 그 공단의 문화와 역사의식이다. 안전을 말하지만, 최고 속도를 경신하는 최첨단 철도의 교량과 터널도 뚝딱 만들어내는 시대가 아닌가. 남동구에서 수리비용을 부담하겠다고 수차례 나섰음에도 굳이 폐쇄하겠다는 그 공단의 문화의식을 어떻게 해석해야 하나.

 

많은 인천시민들은 낙섬의 불타오르는 석양, 물이 썰 때 연인 손잡고 찾았던 아암도를 추억하며 아쉬워한다. 고풍스런 서울역은 현재 보전작업 중이다. 불타버린 남대문은 왜 복원하는가. 교통 흐름을 방해하니 이참에 헐어내야 옳을까. 고향 찾는 여행자의 감성을 이해하는 한국철도시설공단이라면 소래철교의 가치를 다시 인식하기 바란다. (인천신문, 2010.2.9?)

요즘 한다면 하는게 정부 라는 곳 입니다.
무엇이든 국민,시민,주민의 소리는 절대 들리지 않는 ....
보청기가 필요하고 녹음기가 필요한 정부 입니다.

만월산에 딱다구리가 어치가 몇일전까지 있었습니다.
새집도 지어 나뭇가지 이곳저곳에 달아 주었습니다.
헌데 한 열흘전 부터 온산이 떠나가고 주변 동네가 시끄럽게
산 정상의 스피커에서 불조심 불법쓰레기 투기금지 방송을 해데니
새들이 어찌 될지요?!
이제 곧 새들의 산란기인데.