전기·소방·통신

대명전기 2016. 3. 8. 21:58
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Soft Start


 

                                                         無   漏

 

 

 

 

 

SOFT START란?

 

글자 그대로 부드럽게 기동한다고 이해 하시면 되구요

즉 대용량 motor 기동법의 하나로 생각 하시면 됩니다.

 

사실상 전원 전압이 3상 220V 인 경우 전압이 낮다 보니

큰 기동전류로 인해 수전설비를 증설 해야 하는 경우도 생깁니다.

 

현재에는 22.9KV 에서 380V 혹은 440V 저압으로 변성하는 경우가

대부분이지만 공장설비가 오래 된 경우 22.9KV에서 3.3KV로

DOWN하여 구내 변전소를 별도 운영 저압을 220V로

사용하는 곳도 많습니다.

 

이러한 경우 대용량 부하가 신설되면 기동전류로 인한 변압기의

자체 부담이 커지게 됩니다.

 

그렇다고 무턱대고 수전설비 증설이 어려우므로 현장에 적합한

여러가지 기동 방법을 찾게 되는데요 그 중 하나의 방법이

Soft start가 되겠습니다.

 

▲ 3상 220V 150KW Soft start Panel

 

Soft start 는 구매시 전문가와 상담 후  구매 하시는 것이 좋습니다

 

외관상은 같아 보이지만 내부 기능에 차이가 다소 있습니다.

Option 을 잘 이해 하시고 구매하여야 낭패를 보지 않습니다.

 

예를 들면 Soft start 에도 by pass 기능 유무가 있습니다.

그리고 Soft start 는 상당히 고가이므로 더 더욱 그렇습니다.

 

▲ 상부 결선사진

 

▲ 하부 결선사진

 

위 그림은 3상 220V 150KW Soft start Panel로 2006년도에

공사 했던 것으로 기억되는데요 Panel 제작비만 1000여만원

이었던 것으로 기억 됩니다.

 

Soft start 자체 가격만 700~800만원 될 겁니다.

 

▲ Invert 3상 380V 110KW

 

위 사진은 3상 380V 110KW Invert 로 인버터 가격만 750만원대

정도 됩니다.

 

Soft start 나 Invert 부하에는 역율 개선용 콘덴서를 직접 취부

하기를 권하지 않습니다.

 

기동시에 문제가 발생 할 수도 있기 때문 인데요 별도 회로를 만들어

보상 하시기 바랍니다.

 

부하측 단자에 콘덴서를 설치 하게 되면 과부하 감지 하는데

조건이 달라지기 때문입니다.

 

아뭏튼 피하시길 바랍니다.(Maker 권장 사항)

 

역율 개선용 콘덴서는 부하에 직접 설치 하는 것이 가장 좋은데요

접속 위치가 모터와 같은 단자대가 아니라 eocr 이나 th 윗단

즉 Mg s/w 밑단에 접속하길 권장 합니다.

 

그 이유 역시 마찬가지로 과부하 계전기 밑단에 설치하게 되면

과부하 전류 setting 치가 달라지기 때문입니다.

 

※ 사실 Mg s/w 와 과부하 계전기 사이에 콘덴서를 설치하는 것도

구조상 어렵습니다. 일반 소용량 전동기이라면 부하측 단자에

같이 접속 하십시오.

 

도리없이 모터단자에 같이 결선을 하였다면 실제 전부하 운전시

과부하 계전기를 재조정 하시길 바랍니다.

 

물론 전부하 전류의 120~125% 정도 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

출처 : 경세탄곡
글쓴이 : 무루 원글보기
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