제너럴 아토믹스 어벤저 ( General Atomics Avenger )

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2021. 3. 8.

 

제너럴 아토믹스 어벤저 (General Atomics Avenger )는 미국의 제너럴 아토믹스 에어로 노티 시스탬즈 (General Atomics Aeronautical Systems) 사가 개발중인 무인 전투 공격기이다. 통칭 프레데터 C (Predator C) 라고도한다.

개요 
RQ-1 프레데터 ( 영어; Predator ) 와 MQ-9 리퍼  ( Reaper )와 함께 제너럴 아토믹스 에어로 노티 시스템즈가 개발중인 무인 공격기이다.

원래는 3 종류 제작 된 RQ-1 프레데터 B 시제품 중 2 호기 (Predator B-002)를 기반으로 개발되고있다 (B-003이 MQ-9이다). 이 B-002은 다른 2 종류와는 달리 유일한 터보 팬 제트 엔진 ( Turbofan engine, 윌리엄스 사의 FJ44-2A 엔진)을 탑재 한 것이며, 최고 속도도 740km / h (400kt)로 다른 두 무인기를 능가하는 것이다.

Turbofan3_Labelled 2 축식 터보 팬 엔진의 애니메이션

A. 저압 축
B. 고압 축
C. 정지 부
1. 나세르
2. 팬
3. 저압 압축기
4. 고압 압축기
5. 연소기
6. 고압 터빈
7. 저압 터빈
8. 코아노즈루
9. 팬 노즐


P-3C_Orion_bomb_bay_with_exercise_torpedo_in_March_2015 P-3C 의 웨폰 베이

 

이 프로토 타입을 바탕으로 프랫 앤 휘트니( Pratt & Whitney ) 캐나다 PW545B에 환장하고 기체를 스텔스 성을 중시하는 설계로 무기를 웨폰 베이 (영어 : Bomb bay 또는 Weapons bay, 폭탄창고) 방식으로 F-35 와 F-22 과 같이 수직 꼬리 날개 를 V 테일하고 엔진을 S 형 배기하는 등 레이더 반사 면적 (RCS)을 저감시키는 연구도 집중되고있다. 또한 미국 해군의 함재기로 재판에 참여할 수 있도록 날개 접는 가능을 해지고있다.

레이더는 MQ-9와 같이, AN / APY-8 링크스 II 합성 개구 레이더 ( 영어 : synthetic aperture radar; SAR )를 탑재하고 있지만, AESA 레이더를 이용한 광역 감시 센서도 탑재하고있다.

2009 년 4 월 4 일에 첫 비행했다. 그러나 미국 공군이 추진하고 있는 MQ-9의 후계기 계획 "MQ-X"가 2012 년 2 월 15 일에 중단 되었기 때문에 본 제품은 갈 곳을 잃고 2018 년에 이르기까지 채용자는 나타나지 않았다 . 일시 아프가니스탄에 파견한다고 보도 된 적도 있었지만, 공군은 "시험용으로 한정하고, 아프가니스탄에 파견하지 않겠다"고 부인했다. 또한 미국 해군의 UCLASS (함재 형 항공 감시 · 타격 용 무인 항공기) 계획에 제안한 것도 있었지만,이 계획은 정찰과 공격의 어느 쪽을 주체로하거나 정책이 정해지지 않은 채 좌절했다.

2016 년 4 월 8 일, 인도 공군은 약 100 대의  어벤저를 구입하는 것을 미국 정부에 요청하였다고 보도되었다. 제너럴 아토믹스 경영진은 인도 해군을 위해 프레데터 XP를 40 대 구매 협상 중이며, 미군를 100 대 구입 허가를 요청하고 있다고 발표하고있다. 다른 인도 군 당국은 미국의 애 슈턴 카터 ( 영어 : Ashton Baldwin "Ash"Carter , 1954 년 9 월 24 일 -) 국방 장관이 4 월 10 일 인도 방문 때 무인 항공기의 구입을 협의한다고하고 있다.

2018 년 11 월 9 일 일본 정부가 해상 자위대 에 어벤저를 도입하는 방향으로 검토하고있는 것을 요미우리 신문이 보도했다. 일본 주변에서 활동하는 중국군의 함정과 북한의 ' 환적선박 '이라는 밀수 거래 감시 체제를 강화하는 목적이 있으며, 2020 년대 후반에 운영을 시작하는 것을 목표로하고 있다고한다. 또한 무인 항공기의 활용을 방위 계획 대강 에 포함시키는 방안도 검토하고있다.

 

AGM-114_Hellfire_hung_on_a_Predator_drone AGM-114A 헬 파이어



탑재 가능한 무기 
AGM-114 헬 파이어; (Hellfire, Hel icopter l aunched fire -and-forget)
GBU-24 페이브 웨이; (Paveway, 정밀 항공 전자 유도 장비 )
GBU-31 JDAM ( 영어 : Joint Direct Attack Munition, 정밀 유도 능력을 부가하는 장치폭탄이다 )
GBU-39; 정밀 유도 폭탄 (스마트 폭탄)이다.



PavewayII_model(side_view)

페이브 웨이 구성 요약
그림 중앙의 시가 형 부분이 기본이되는 탄체이며, 이 전후에 유도부가 설치되는 선단부에 세미 액티브 레이저 시카 창문이 위치한다. 끝 부분에는 찾는 사람 외에도 INS 와 배터리, 카나드 날개 등의 조향 장치, 페이브 웨이 IV는 폭발 고급 센서 등이 내장된다. 노란색 으로 나타낸 것이 2 세트 구비 GPS 수신기 에서 그 뒤에 조향 용 카나드 날개가 위치한다. 탄체에 드러나는 빨간색 으로 표시 한 선은 탑재 어머니 기계에서 INS의 위치 · 속도 · 방향 정보와 GPS의 목표 좌표 등을로드하는 통신 경로이다. 후 단부에는 전장식의 안정 날개가 붙는다.

 



사양 
제작 : 제너럴 아토믹 스 에어로 노티 시스템즈
엔진 : 프랫 앤 휘트니 캐나다 PW545B 터보 팬 엔진 4,800 lbs (21,3 kN)
길이 : 12.50 m (41 ft)
날개 폭 : 20.12 m (66 ft, 경사 17도)
최고 고도 : 18,288 m (60,000 ft)
체공 시간 : 20 시간 (연료 탱크 탑재로 22 시간)
페이로드 : 3,000 lb (1,400 kg)
최고 속도 : 740 km / h (400 knots)
레이더 : AN / APY-8 Lynx II
센서 : AESA Wide-area surveillance sensor.

 

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