카스피해의 괴물 에크라노플란 ( 러시아어 : Экраноплан )

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2021. 5. 11.

 

카스피해의 괴물 에크라노플란 ( 러시아어 : Экраноплан )은 소련에서 개발한 위그선 ( 영어 : Wing In Ground-effect vehicle WIG)선으로 평평한 지표면 내지 수면위를 기체의 폭과 동일한 정도의 높은 수준을 유지하고 비행하고 이를 통해 얻을수 있는 접지 효과 ( 영어 : ground effect,  날개 형상을 가진 물체가 지상 부근을 이동할 때 날개와 지면 사이의 공기 흐름의 변화에 영향을받는 현상이다. 수면의 경우는 수면 효과, 대체로 표면 효과 ( surface effect )라고도 불린다. )를 이용하여 속도와 대량 수송을 양립하는 것을 가능하게하는 것이다. 일명 카스피해의 괴물 ( Caspian Sea Monster )이라고 하며 영어로는 ekranoplan 이라고 불린다.

 

Pennec_Navion_WiG 항해중인 소형 WIG



개요
냉전기에 위그선은 대형이고 빠른 확장 가능한 수송 전력으로 장기간 카스피해 연안에 배치되어 있었다. "카스피해의 괴물"이라는 별명은 외부 날개 잘려있는 것에서 붙여진 이름이다. 항공기처럼 보이는 이 기체를 발견 한 미국의 정보 기관에 의해 붙여진 이름이다. 접지 효과가 발생하고있는 상황을 기준으로 설계되었다 (참고 : 접지 효과  항공기 등의 접지 효과, 영어 : ground effect ) 일반 비행기와 같이 동적 안정이 긍정적이다.

이 위그선 개발은 1940 년대 부터 소련의 군사 부문에서 시작되었다. 고속선의 개발로 실적이 있었던 것으로 로스찌스라후 세예프 의 수중익선 중앙 설계국이 중심이되어 이루어지게되고 그 계획의 실현은 단번에 가속했다.

1961 년에는 최초의 위그선 SM-1 이 '처녀 비행'을 실시했다. SM-1은 수중익선 (Hydrofoil) 과 같은 기존 고속선과는 비교가되지 않는 200 km / h의 고속을 발휘했다. 형상은 길이 20m의 가늘고 긴 선형의 동체를 가지고 '날개'는 폭 10m 정도의 아주 작은 보조적인 것이었다. 외관상으로는 색다른 소형 선박이었지만, 동력은 1 개의 터보 제트 엔진을 사용했다. 이듬해에는 개량형인 SM-2 가 비행하고 니키타 흐루쇼프 ( Никита Сергеевич Хрущёв ) 앞에서 공개됐다. 그 성과를 인정받은 SM-2는 소련 해군 용 고속정으로 실용화를위한 개발이 진행되게되었다.

 

Ground_effect_heli 헬기 지상 효과



개발은 2, 3 년 사이에 SM-3 , SM-4 , SM-5 순조롭게 진행되었다. 이들은 2 개의 터보 제트 엔진을 가진 15 - 20m 급 위그선이였다. 1964 년 에는 SM-5가 추락 해 조종사가 사망하는 참사가 발생했다. 이것이 SM 시리즈에 있어서 첫 번째 대형사고가 되었다. 이 해에는 사고를 교훈으로 도입 한 SM-2P7 이 제조되었다.
초기의 소형 기계에 의한 실험 결과를 바탕으로 1966 년에는 대형 위그선이 만들어졌다. 이 위그선은은 길이 92m ( 최대시는 길이 100m를 넘어선다 ) 최대 적재시무게는 540t까지 도달하고, 수상을 시속 400km / h 이상으로 순항 할 수 있었다. 이 위그선은 "견본 함 '이라는 뜻의' к орабль- м акет "의 약자 였지만, 기이하게도 서방에서 붙였다 "카스피해의 괴물 '이라는 별명의 러시아어 번역" Каспийский монстр "의 약자와 일치하였다. 이와 병행하여 20m 급의 중형 위그선 SM-8 의 시험도 실시되었다. 이것은 추락 한 SM-5의 직접적인 발전 형에 해당하였다. 미래에는 SM-8을 바탕으로 군사용 위그선뿐만 아니라 민간용 위그선이 개발 될 전망이었다.

 



1972 년 에는 "오루료노크( 러시아어 : Орлёнок )  '의 기반이되는 SM-6 가 완성되었다. 이것은 길이 31m, 날개 폭 14.8m의 중형 위그선으로 소련의 대형기에 많이 사용 된 터보프롭 엔진 AI-20 를 1 기 수직 꼬리 날개에 장착하고 보조 터보 제트 엔진 2기를 함께 사용한다는 독특한 스타일이 확립되었다. 그리고 904 호 계획 "오루료노크"형 과 공식적으로 불린 A-90 오루료노크를 완성했다.

1987 년에는 전체 길이 73.8m, 날개 폭 44m의 대형 위그선 903 호 계획 '루니 "형 ( NATO 코드 네임 : 우토카)가 완성되었다. 이것은 최초의 실용형 미사일 위그선이었다. 항해 속도는 500km / h에 도달하며 무장으로 대함 미사일 3M80  "모기" 를 6 발 탑재했다. 당시 1241.1M 형 대형 미사일 보트 같은 미사일을 4 발 탑재 했다. 또한 "루니 '의 탐색 구조기형 "스빠사체리'도 계획되었다.

 



이 기체는 첫째 카스피해와 흑해에서 운용되는 것을 염두에 둔 초고속 (수백 km / h) 군사 수송기관으로서 소련에서 개발 된 가장 큰 기체는 100t 이상의 화물을 적재 할수 있었다. 위그선 개발은 드미트리 우스 티 노프 ( 소련 국방 장관 )에 의해 지원되었다. 처음에 약 120 척의 위그선 (오루료노크)이 소련 해군에 도입 할 계획이 세워졌다. 이 숫자는 뒤늦게 30 척 이하로 감소했지만 여전히 주로 흑해와 발트해 함대에 배치 될 계획이 진행되었다.

위그선은 조선소에서 제조되고 있었기 때문에 항공기에 비해 무겁고 강도가 떨어지는 선박용 알루미늄 합금만 사용되어 선체 강도의 부족을 초래했다. 이 위그선은 강도 부족이 지적되고 보강 리노베이션이되어 1980 년에 사고로 잃었다. 오루료노크는 카스피해에서 테스트시 파도에 얻어 맞아 함미 부분을 파괴한 사고를 일으켰다. 또한 카탈로그 스펙상에는 장갑 차량 2 량을 적재 할 수 있다고했지만, "구조적 제한"에 따라 실제 적재 할 수있는 것은 1 량 뿐이었다.

또한 이러한 위그선을 함대에 배치 할 경우 전용 특수 시설 (플로팅 도크 등)도 준비해야 했고 운영 비용이 막대하게 될 것으로 예상됐다. 당시 소련에서 위그선을 양산하여 실전 배치하는 것은 비현실적인 계획이었다.

1985 년에 지원자인 우스찌노프 장군이 사망 하고 후임이 된 국방 장관 세르게이 소콜로프 장군은 이 계획에 대한 예산 배분을 사실상 무산시켰다. 마지막으로, 선체를 설계 한 후 실행 가능 한 오루료노크는 3 척, "루니"1 척이 건조되어 카스삐스크 근처의 해군 기지에 배치되었다. 소련의 붕괴 까지 위그선은 니즈니 노브 고로드 에 있는 볼가 조선소에서 제조되고 있었다.

 



오랫동안 러시아 해군에 재고로있던 위그선은 루니 형 (룬 급) 만 사용되고 있었다. 재적라고해도 카스피해 연안에서 30 년 가까이 포기 상태가 되어 있었지만, 2020 년 7 월, 다게 스탄 공화국 데르 벤트에 반출했다. 앞으로 관광 자원으로 활용 될 예정이라고 한다 .

오루료노크는 2007 년에 제적, 카스삐스쿠에서 모스크바 교외 볼가 강에 회항되어 이곳의 박물관 '잠수함 B-396 "옆에서 공개되고있다.

또한 소련 붕괴 후 러시아 등 중 · 소형 위그선 개발이 계속되었다. 이들은 과거의 대형 위그선 같은 공격적인 성격이 주어져 있지 않고 민간에서 사용할수 있도록할 계획이다. 또한 연습기 용 위그선도 개발되고있다. 1968 년 에 생산 된 프로토 타입 UT-1 은 1990 년에 트리 슈로 완성하고있다. 21 세기 에 들어서도 위그선은 그 기발한 모습에서 여전히 관중의 관심을 끄는 존재가 되고있어 「아쿠아 활공 "과 "이보라 "EK-12P 등이 모스크바의 에어쇼에서 전시되고, 겔 렌지크 에어쇼에서 비행을 실시하고있다. 이 밖에 러시아와 우크라이나를 비롯한 해외 여러 업체들이 소형의 민간용 위그선을 생산하고 있으며, 비행기 애호가에 의해 실제로 사용되고있다.

2010 년 에이란이 보유한 Bavar-2 (باور) (페르시아어의 이름을 번역한다면 믿음, 신념이라는 뜻이된다)라는 기체 존재가 확인되고, CNN 뉴스에서 비행하고있는 모습이 방송됐다. 소형 1 인승 기체 일부는 복좌형도 확인되고 있는 초 저공 비행과 특수 페인트에 의해 레이더를 피할 수 있다고 되어있다. 외관에서 무장 등은 확인되지 않고, 조종석 뒤에 폭발물을 탑재 적함에 전력 투구하는 특공 병기로 운용을 목표로 한 인간 대함 미사일 설도있다.

2014 년에는 2015 년 이후에 계획을 부활하는 보도가 있었다. 2015 년 5 월 30 일 개발과 건조를 재개 한다는 보도되었다.

 

 

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