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논산의 피바다 2017. 8. 16. 01:12

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  선택형
 

1. 각 지방에 따라 특수한 자장을 갖고 있는 것을 무엇이라하는가?

가. 지구자기        나. 지방자기          사. 잔류자기                 아. 감응자기


2. 우리나라에서 좌현 항로 표지의 색은?

가. 백색         나. 적색          사. 녹색         아. 황색


3. 해상부표방식 중 특별한 구역 또는 특별한 시설을 표시하는 특수표지의 두표 색상은?

가. 흑색          나. 적색              사. 녹색              아. 황색


4. 우리나라 근해의 해류에 대한 설명 중 맞지 않는 것은?

가. 우리나라에 크게 영향을 주는 해류는 쿠로시오 해류와  리만해류이다.

나. 겨울철 동해 북부에서는 리만해류가 발생한다.

사. 서해안의 해류는 그 세력이 아주 미약한 편이다.

아. 서해에서는 조류보다 해류의 영향이 휠씬 크다.


5. 어느 기준 수심보다 더 얕은 위험 구역을 표시하는 등심선은?

가. 피험선          나. 경계선              사. 중시선                    아. 위치선 


6. 연안에서 많이 사용하는 방법으로 뚜렷한 물표 2, 3개를 이용하여 선위를 구하는 방법을 무엇이라 하는가?

가. 수심 연측법           나. 교차 방위법               사. 3표 양각법                 아. 4점 방위법


7. 선박용 페인트의 성질을 설명한 것 중 맞지 않는 것은?

가. 페인트는 전부 독물의 성분이 있다.

나. 도장하기 쉬운 점성이 있으며 빨리 건조된다.

사. 색의 조합이 쉽다.

아. 도장 후 갈라지거나 잘 떨어지지 않는다.


8. 다음 중 트림의 종류가 아닌 것은?

가. 선수 트림    나. 선미 트림                 사. 중앙 트림                    아. 등흘수


9. 선박이 얕은 곳을 항행할 때 일어나는 현상 중 틀린 것은?

가. 속력이 감소한다.       나. 선체가 침하한다.                  사. 보침성이 좋아진다.         아. 조종성이 나빠진다.


10. 정박지로서 가장 좋은 저질은 어느 것인가?

가. 모래              나. 모래와 자갈             사. 펄 혹은 점토            아. 자갈


11. 선저판, 외판, 갑판 등에 둘러싸여 화물적재에 이용되는 공간을 무엇이라 하는가?

가. 선창           나. 격벽            사. 이중저            아. 늑골


12. 닻줄을 수납하는 창고를 무엇이라 하는가?

가. 재화문              나. 체인 로커             사. 이중저                 아. 선창


13. 디젤기관의 피스톤링의 역할이 아닌 것은?

가. 기밀 유지               나. 열 전달              사. 윤활유 조정                 아. 마모 방지


14. 다음 중 배기가스 불량의 원인이 아닌 것은?

가. 연료 분사 밸브의 불량         나. 기관의 과부하          사. 흡·배기밸브의 불량         아. 윤활유 압력의 저하


15. 기관의 4행정에 속하지 않는 것은?
가. 흡입         나. 소기       사. 팽창       아. 배기


16. 디젤기관의 점화 방식은?

가. 전기점화                 나. 기기점화           사. 소구점화                      아. 압축점화


17. 기관에 설치되는 평형추의 설치 목적에 대한 설명 중 관계 없는 것은?

가. 기관진동 방지    나. 회전체의 불균형을 보완     사. 크랭크 암과 핀의 원심력과 평형 도모     아. 프로펠러의 급회전을 방지


18. 윤활유가 열화 변질되는 원인이 아닌 것은?

 가. 많은 열을 받았을 경우                 나. 피스톤링으로부터 연소가스 누설    

사. 유냉각기로부터 해수의 누설          아. 냉각수 온도가 낮은 경우

 
19. 축전지의 용액이 부족할 때 일반적으로 무엇을 보충하는가?

가. 일반 청수              나. 증류수             사. 해수                      아. 부동액


20. 해상교통안전법상 '어로에 종사하고 있는 선박'이 아닌 것은?
가. 투망중인 안강망 어선                 나. 어장 이동을 위해 항해하는 통발 어선

사. 양망중인 저인망 어선                 아. 낚시를 드리우고 있는 채낚기 어선


21. 야간에 홍색 전주등 3개를 수직으로 표시하고 있는 선박은?
가. 예인선           나. 어로종사선              사. 조종불능선           아. 흘수제약선


22. 조종불능선에 해당하지 않는 선박은?

가. 기관 고장으로 표류중인 선박                         나. 조타기 고장으로 변침불능인 선박

사. 발전기 고장으로 기관이 정지된 선박              아. 화물의 이적작업에 종사중인 선박


23. 해상교통안전법상 '거대선'의 정의로서 옳은 것은?

가. 총톤수 10,000톤 이상인 선박                 나. 총톤수 20,000톤 이상인 선박

사. 길이 100미터 이상인 선박                     아. 길이 200미터 이상인 선박


24. 개항질서법에서의 항법을 잘못 기술한 것은?

가. 항로에서 항로 밖으로 나가는 선박은 항로를 항행하는  선박보다 우선이다.

나. 항로 안에서는 다른 선박을 추월하지 못한다.

사. 방파제 부근에서 입항하는 선박이 출항선의 진로를 피한다.

아. 잡종선은 동력선과 범선의 진로를 방해하여서는  아니된다.


25. 선박의 밑바닥에 고인 액상유성혼합물을 해양환경관리법에서 무엇이라 하는가?

가. 선저 폐수           나. 선저 세정수               사. 선저 유류                 아. 윤활유

 
 
진위형
 

1. 물표의 방위 측정은 컴퍼스 카드가 수평 상태로 되었을 때 한다.-------------------------------------(          )


2. 레이더 스위치 중 STC는 해면 반사파를 억제한다. ---(          )


3. 부동등(F)은 자주 꺼졌다 켜지는 등화이다.-------------(          )


4. 해도는 해도의 고유번호가 없다. ----------------------- (          )


5. 조석으로 인하여 해면이 가장 높아진 상태를 고조(high water, H.W)라 하고, 가장 낮아진 상태를 저조(low water , L.W)라 한다.--------------------------------------------------------(          )


6. 연안 항해 시 물표의 방위를 측정할 때는 등대와 같은 고정 물표를 택하는 것이 좋다. ------------------------(          )


7. 흘수를 미터 단위로 나타낼 때는 높이 10 센티미터의 숫자로 10 센티미터마다 표시한다.----------------------(          )


8. 프로펠러는 만선시보다 공선시에 공회전이 더 심하다. -----------------------------------------------(          )


9. 앵커 체인을 감아올릴 때 서로 꼬이면 절단될 위험이 있으므로 미리 꼬인 부분을 풀어 주어야 한다.-------- (          )


10. 수증기는 날씨의 변화를 일으키는 중요한 요소 중의 하나이다. ------------------------------(          )


11. 저기압은 주위보다 기압이 낮은 것을 말한다. ---------(          )


12. 배는 무게중심이 높을수록 잘 안 넘어진다. ------------(          )


13. 디젤기관에서 피스톤의 왕복운동을 크랭크에 전달해 주는부분을 연접봉(커넥팅 로드)이라고 한다. -------------- (          )


14. 실린더 배럴은 실린더의 덮개 역할을 하는 부분으로 각종 밸브가 설치된다.--------------------------------(          )


15. 연료 분사 시험펌프로 연료를 분사시킬 때 노즐팁에 손을 대고 분사상태를 확인한다. -----------------(          )


16. 퓨즈는 전선이나 전기기계, 기구 같은 것에 과대 전류가 흐르는 경우에 퓨즈 자신이 녹아서 자동적으로 전류를 차단하고 회로를 보호하는 일종의 안전장치이다. -----(          )

17. 
회전계자형 발전기는 회전자와 고정자로 크게 나눌 수 있다. ------------------------------------------(          )


18. 추진기 축이 선체를 관통하는 곳에 장치되는 것으로 선내로 해수가 침입하는 것을 막고 추진기 축에 대하여 베어링 역할을 하는 것을 선미관이라 한다. -------------------- (          )


19. 슬립이 증가하는 원인은 선체의 저항이 감소하는 경우, 추진기의 심도가 매우 얕은 경우 또는 주기관의 회전수가 감소할 때 등이다. ---------------------------------------- (          )


20. 조종제한선은 홍색, 홍색, 홍색의 전주등 3개를 수직으로 표시하여야 한다. ----------------------------(          )


21. 주간에 원통형 형상물 하나를 표시하고 항행중인 선박은흘수 때문에 제약을 받는 선박이기 때문에 다른 선박들은가급적 멀리 피해 주어야 한다. ------------------------- (          )


22. 법정 등화 주위에 이와 유사하여 혼동을 일으킬 만한 등화는 2개까지 허용된다. -----------------------(          )


23. 기적으로 단음, 장음, 단음의 신호를 하고 있는 선박은 예인선이다. ------------------------------------(          )


24. 개항의 항계안에 정박하고자 하는 선박은 적당한 장소에 임의로 정박할 수 있다.-------------------------(          )


25. 기름이 섞여 있지 않은 화장실 오수는 항내에서도 배출 할 수 있다. ------------------------------------(          )

출처 : 해기사실무
글쓴이 : 바다사랑 원글보기
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논산의 피바다 2017. 8. 14. 14:57
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1. 개요

 

우리나라에서 초경량항공기가 비행할 수 있는 공역은 전국 21개의 초경량비행장치 비행제한공역외 지역으로 UFA(Ultralight vehicle Flight Area)를 규정하고 있으나, 조종자가 비행제한공역에서 비행하고자 한다면 출발지역 지방항공청에 비행계획승인 신청서를 제출하여 비행계획 승인을 득한 후 비행을 할 수 있다.

초경량항공기를 항공레저로 정해진 공역 안에서 혼자서 비행한다면 항공통신은 불필요하다 할 수 있겠으나 초경량항공기가 증가하고 비행장에 여러 대의 초경량항공기가 동시에 비행하고 있는 지금 초경량항공기간의 항공통신은 물론 지상과의 항공통신이 없어서는 안될 중요한 요소가 되었다. 또한 정기적으로 개최되는 Air show나 초경량항공기 대회 참여시 군비행장이나 공항에 진입할 경우 항공통신은 항공기의 안전과 상호간의 의사전달을 원활한 흐름을 위해 반드시 필요하다.

 

점차 항공무선통신사 자격 취득자가 많아지고 항공 무선국허가를 받는 사례가 증가함에 따라 폭넓고 자유로운 비행권을 누리기 위해서는 무엇보다 우리가 먼저 제도권의 규칙에 솔선하여 갖춰야 할 것으로 생각한다.

 

항공관제는 영어를 주로 사용하고 있다. 본문 내용 역시 영어를 중심으로 기술하였지만 반드시 영어만을 사용할 것을 고집하지는 않는다. 법 규정에도 국제공통어와 자국어를 사용할 수 있도록 되어 있으며 외국이 아닌 우리나라에서 우리가 우리나라 관제권과 교신하는 것을 영어를 고집하는 것은 억지와 같다고 본다. 따라서 규칙은 분명하게 지키지만 사용언어는 쉽게 대화가 가능한 우리 말로 할 것을 권한다.

 

* 기술된 내용은 과거에 협회를 중심으로 만들었던 교재와 인터넷에 공개된 자료를 취합하여 예모항공클럽을 중심으로 재 편집한 것입니다.

 

* 예문은 민간 및 군 통신 등 실제사용을 위주로 구성하였기에 정식통신교재와는 다를 수 있습니다.

 

* 클럽이나 동호인께서 사용하고자 한다면 각자에게 맞도록 재편집하여 사용하는데 문제가 없음을 알려드립니다.

 

날탱이

첨부파일 통신교재(초경).hwp

출처 : 날탱이
글쓴이 : 날탱이 원글보기
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논산의 피바다 2016. 9. 15. 23:15
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식물의 병원 병원체의 침입에서부터 시작을 한다.
식물의 병원체는 기주에서 필요로 하는 영양분을 흡수 하여 생장과 증식을 하게 되는데 , 이들 병원체는 기생성의 차이가 있으며,또한 각각의 특유한 침입방법에 의해 기주에 침입을 한다.

병원체가 침입하여 기주 식물체의 세포 및 조직과의 사이에 영양적인 관계가 성립되었을 경우, 이를 감염이라하고.
침입에 앞서 기주에 부착된 경우를 접종이라한다.
즉 기주에 전파된 병원체가 접종된 후에 기주 식물체에 침입을 하여 영양적인 관계가 성립될때 까지의 과정을 침입 이라한다.

1. 자연 개구부를 통한 침입 : 원래 식물체의 표피는 통이 없는 조직으로 도어 있으나, 그 자신의 생리작용을 수행하기 위하여 발달된 간극 즉, 기공, 수공, 밀선 등이 있는데 이러한 부분이 병원균의 침입에 이용된다.

일반적으로 살아 있는 세표에만 기생하는 녹병균, 몇 종의 곰팡이 , 세균성 점 무늬 병원균은 기공을 통하여 침입을 한다.
수공을 통하여 기주 식물체에 병원체가 침입하는 것으로는 세균성 무름 병균 등이 있다.

2 . 상처를 통한 침입 : 식물은 표면을 돌러싸고있는 표피조직에 의해 보호되어 있다.
이러한 보호조깆이 자연현상이나 다른 생물 혹은 작업 등에 의해 상처를 입어, 보호를 받지 못하는 상태로 세포가 노출이 되면 이곳을 통해 병원체가 쉽게 침입을 하게된다.
이러한 상처를 통한 침입은 일반적으로 식물에대한 기생적 적응이 발달되어 있는 않은 조건적 기생균에서 흔히 볼수 있다.
어린 싹 잘록병을 일으키는 곰팡이 (Fusarium속과 Pythium속) 와 무름병(연부병)을 일으키는 세균은 상처를 토하여 쉽게 병원균의 침입이 이루어진다.
특히 식물 바이러스는 자력의 침입 힘이 전혀 없기 때문에 이러한 상처를 통하여서만 침입이 가능하다.

3. 식물체의 표면을 통한 직접침입 : 식물체의 표면을 통한 직접침입은 곰팡이 나 응해 , 선충 등의 동물에서는 가장 보편걱인 방법이며 기생식물에서는 유일한 방법이다.
다른 병원체는 식물의 표면을 직접 침입할수 없다.
곰팡이는 포자나 균사체에서 직접 형성된 가는 균사를 이용하거나 부착기에서 형성된 침입통로를 이용해서 기주 식물에 침입을 한다.

출처 : 한국춘란 , 춘란질병, 사진, 등산/형재우
글쓴이 : 난인 원글보기
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