공지사항

레이싱스쿨 2016. 1. 1. 10:50

[신간] `드라이빙 하이테크닉ㆍ카레이싱 최후의 비밀`
입력 : 2015-12-31 15:19:13 | 수정 : 2016-01-01 10:37:29
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미국에서 카레이서로 활동했고 은퇴 후 레이싱스쿨 강사로 활동했던 로스 벤틀리의 역작 ‘극한 속도의 비밀(Ultlmate Speed Secrets)’이 골든벨 출판사에 의해 ‘드라이빙 하이테크닉ㆍ카레이싱 최후의 비밀’로 재탄생했다.

이번 신간은 지난해 카레이서 심리로 박사학위를 받은 카톨릭상지대 모터스포츠과 손성욱 교수와 레이싱스쿨(www.racingschool.kr)과 명지자동차튜닝아카데미(www.tuningacademy.com)를 운영하고 있는 이동훈 대표가 공동으로 번역하여 출판했다.

저자는 단순한 드라이빙 기술뿐만 아니라 심리학적 측면까지 자세히 언급하고 있으며 시합중 드라이버가 느낄 수 있는 심리적 압박과 상대의 심리를 읽는 법까지 언급하고 있다. 또한 연습과 실전 기술에 관한 노하우와 유명 선수들의 장점까지 자세히 기술한 명실공히 드라이빙 기술서의 바이블이라 할 수 있다.

레이싱을 전문으로 하는 선수뿐만 아니라 취미로 차를 타고자 하는 초보자들에게도 훌륭한 안내서일 뿐만 아니라 관련 분야에 종사하는 모든 사람들에게도 교재이자 가이드 역할을 할 것으로 보인다.

이동훈 레이싱스쿨 대표는 “척박한 우리 현실에 이런 책의 등장은 매우 반가울 수밖에 없으며 고급 기술에 목말라 있는 마니아나 선수들에게 큰 도움이 될 것으로 기대한다”고 발간 소감을 밝혔다.

공동 역자 손성욱 카톨릭상지대 모터스포츠과 교수는 “현장에서 학생들을 가르치면서 교재가 없어 고생이 많았는데 이번에 그 고민을 덜게 되어 매우 반갑게 생각하며 드라이빙에 관한 한 최고의 교재임을 자부한다”고 소감을 밝혔다.

<드라이빙 하이테크닉ㆍ카레이싱 최후의 비밀>
페이지 : 428쪽
저 자 : 로스 벤틀리 / 역자 손성욱 이동훈
가 격 : 3만2천원
출판사 :골든벨
문 의 : 골든벨 출판사(02-713-4135). www.gbbook.co.kr

/지피코리아 뉴스팀 gpkorea@gpkorea.com, 사진=골든벨

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교육 일정

레이싱스쿨 2014. 8. 12. 08:53

올 첫 레이싱스쿨이 이제사 열립니다. 세월호 영향으로 긴 침묵에서 벗어나 새롭게 시작하는 레이싱스쿨에 여러분을 초대합니다.

국내 최고의 프리미엄 운전 교육으로 전문가를 위한 테스트 드라이빙 과정과 병행해서 진행됩니다.

 

일 정 : 2014 8 27(수요일) 1일간

 

교육(레이싱스쿨)은 종일반으로 오전 9시부터 저녁까지 교육합니다. (막판 자유주행).

주행회는 오전만 진행합니다(오전 9 ~ 12 40분까지 약 4시간 동안 트랙 자유주행. 시간 내에서 자유롭게 주행.. 안전수칙만 지키면 주행 제한 없음)

 

쾌적한 주행을 위해 선착순으로 인원을 제한합니다.

레이싱스쿨 10, 주행회 15명 제한(선착순 모집/선착순은 예약금 입금순입니다)

 

* 주의 사항 : 민원 문제로 소음이 큰 차는 제한합니다. 머플러 개조차 및 소음이 큰 차는 참여 금지됩니다. 만약 주행 중 소음 문제로 지적될 경우 주행이 이유없이 금지될 수 있습니다. 이 경우 환불도 받지 못합니다.

 

장소 : 안산스피드웨이(탑기어트랙)

 

 

 

교육 내용 : 초급 레이싱스쿨(테스트 드라이빙 전문가 과정) / 중급 레이싱스쿨 / 주행회 중 택일

처음 참가하시는 분은 초급레이싱 코스를 선택합니다.

레이싱스쿨은 드라이빙스쿨에 비해 수준이 높은 편입니다. 보통 어느 정도 운전을 하는 분들이 오시기 때문에 기초부터 숙련 정도를 높이도록 노력하고 있습니다. 운전교육은 맨투맨식 교육이 효과적입니다. 그런 이유로 본 스쿨은 소수정예 교육을 고집하고 있습니다. 또한 교육장소도 중요합니다. 여러가지 조건을 갖춘 교육장소에서 배워야 효과를 극대화시킬 수 있습니다.

본 스쿨이 다소 비싸더라도 소수 정예 맞춤형 교육을 고집하는 이유이기도 합니다.

 

드라이빙 자세 및 핸들링/브레이킹/액셀링

기초 드라이빙 테크닉

위험 회피

카운터 스티어링(드리프트)

슬라럼

코너링 테크닉 등등


[참가대상자]
1. 레포츠로서 스포츠 드라이빙을 배우길 원하는 자
2. Safety Driving을 배우길 원하는 자

3. 테스트 드라이버나 엔지니어처럼 자동차 관련업에 종사하거나 입사를 원하는 자
4. 자신의 고성능 차를 멋지게 몰아보고 싶은 자
5. 직업적으로 늘 차를 몰아야 하는 자
6. 자신의 드라이빙 능력의 한계를 알고싶어하는 자

7. 선수 라이선스 취득을 원하는 자
8. 자동차 경주에 참가하고자 하는 분
9. 운전에 자신이 없는 자 등등

추 신 : 기업 단체 교육 참가 희망자는 레이싱스쿨이 아닌 세이프티 드라이빙 교육 과정이 적합합니다. 전화 혹은 메일로 따로 상담받으시길 바랍니다.

개인 혹은 지인이나 친구들끼리 소수인원으로 교육을 받고 싶으면 언제든지 상담을 바랍니다.

[가 격]
(초급/중급 과정 동일)

49.5만원(중식 교재 보험 포함/추가 비용 없음)

선금으로 전액 입금시 49.5만원 -> 46만원으로 할인해드립니다.

 

 

(주의) 세금계산서 및 현금영수증 등을 원하는 분은 할인되지 않습니다.

신용카드로 계산할 분은 미리 말씀해주시기 바랍니다.

 

주행회 15만원(현금) / 주행회의 경우 세금계산서 요청시 부가세 별도입니다.

 

 

 

* 가격엔 트랙 임대료가 포함되어 있습니다. 아시다시피 트랙 임대료는 매우 고가이다 보니 교육비가 인상되어야 하나 본 레이싱스쿨은 13년째 가격을 그대로 유지하고 있습니다. 대신 매달 열리던 교육을 자주 열지 못하는 점 이해바랍니다.

드라이빙 교육은 댓수가 많으면 제대로 진행할 수가 없습니다. 30~70대씩 모아서 진행하는 교육을 통해 얻을 수 있는게 한계가 있습니다.............

그래서 본 스쿨은 소수정예 및 맨투맨식 교육을 고집하고 있습니다.

이것이 2002년 이후 꾸준히 이어온 전통이 프리미엄 레이싱스쿨의 참 모습입니다.


[특 전]
1. 선착순 10명 한정(주행회 15명 제한)의 소수정예 맨투맨식 교육으로 최적의 교육환경을 제공합니다. 운전은 특성상 맨투맨식 교육이 효과적이기 때문에 인원을 제한합니다.
2.
초급 과정을 마친 분에 한해서 ‘중급 레이싱스쿨’ ‘드리프트’ 등 다양한 차기 프로그램을 선택 참가할 수 있습니다.(본인이 원할 경우)
3.
자동차 및 부품 테스트에 종사하는 테스트 드라이버나 엔지니어를 위한 맞춤형 교육을 원하는 분은 따로 연락바랍니다.

4. 드리프트는 일정 인원이 되면 진행합니다. 참가를 원하시면 사전에 상의바랍니다.

5. 수료후 원하시는 분들에게 선수 라이선스를 취득할 수 있도록 도와드립니다.

[참가방법]
신청하고자 하는 분은 예약을 해주시기 바랍니다.
1. 예약접수 : 이메일(racingschool@hanmail.net) 성함, 연락처, 차종, 운전경력, 배우는 목적, 입금일과 입금자 성명, 오시는 곳(출발지역), 계좌번호(취소시 환불때문에 필요함) 등을 적어보내주세요 / 반드시 이메일로 보내주세요.(이메일로 보내주시면 준비사항과 약도를 보내드릴 수 있습니다). 보험가입을 원하는 분은 주민번호도 보내주시기 바랍니다(보험은 비용을 레이싱스쿨에서 지불합니다).
2.
선금 20만원을 입금합니다.(선금까지 입금했으나 신청이 안될 경우 환불 혹은 차기 교육 예약 중에서 선택할 수 있습니다. 접수는 선금 입금순으로 정합니다.
3.
예약이 확인되면 이메일로 준비사항 및 오시는 길을 보내드립니다.
4.
잔금은 교육 당일 현장에 오셔서 지불하시면 됩니다. 전액 선금을 입금할 경우 할인해 드립니다.(위 가격 참조)


*
차는 본인이 가지고 오며 SUV나 밴같이 지상고가 높은 차는 안전상 참여가 제한받을 수 있으며 승용차면 어떤 차종이든 상관없이 가능합니다. 튜닝을 하건 하지않건 상관없으며, 기어도 자동이건 수동이건 상관없습니다.

너무 튜닝을 많이 했거나 소음이 커서 교육진행에 방해가 될 경우 참가가 거부될 수 있습니다. (요즘 소음 민원이 많아 소음이 큰 차는 참가가 제한됩니다).

단 정 원하시면 스포츠 유틸리티 차량에 대해선 허용됩니다. SUV로 참가를 원하시는 분은 따로 상담을 받으시기 바랍니다.

 

 

 

* 입금계좌 : 기업은  341-041509-02-012  이동훈


 

 

 

[기타사항]
1. 본 레이싱스쿨은 프리미엄 과정으로 소수정예 맨투맨식 교육을 자랑합니다. 정원은 선착순 10(새로운 신청자 기준)이며 그 이상일 경우 더 이상 받지 않습니다. 참가를 원하시는 분은 미리 예약신청하시어 참가인정을 받은 후에 참가하실 수 있습니다(선착순 순서는 입금순입니다).
2. 천재지변이나 부득이한 변수가 생길 경우 일정이 연기 혹은 취소될 수도 있습니다. 일정이 연기 혹은 취소될 경우 선금을 되돌려 드립니다.

3. 교육은 비가 와도 진행합니다. 단 집중 호우 및 강우량이 많을 때는 교육이 연기될 수도 있으며 당일 아침 핸드폰을 통해 알려드립니다. 눈이 오거나 기존에 내린 눈이 녹지않고 남아있으면 연기 혹은 취소될 수 있습니다.

4. 교육 내용 및 강사진은 당일 사정에 따라 바뀔 수 있습니다.

5. 참가인원이 적거나 교육장소 등에 문제가 발생시 일정이 미뤄지거나 취소될 수 있습니다. 이때 선금은 모두 돌려드립니다.(반환은 행사 종료후 정산한 후 그 달 말일에 보내드립니다)

 

문의 : racingschool@hanmail.net 혹은 전화(0505-612-0000)

사이트 바로가기 -> www.racingschool.kr

 

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예전부터 꼭 참가하고 싶었는데 주중이네요ㅠ.
주말에도 스쿨 부탁드립니다~~

 
 
 

병아리 운전

레이싱스쿨 2014. 8. 10. 08:59
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[배워봅시다] 이동훈의 초보 주차 <下>

[중앙일보] 입력 2004.12.26 17:48 / 수정 2006.07.08 00:33

평행주차도 후진으로 해야
45도 각도 만든 후 들어가도록

도로에선 일렬로 차를 세우는 곳이 많습니다. 대도시일수록 이런 주차장이 많지요. 이 때도 차를 뒤로 세우는 것이 훨씬 쉽답니다.



앞으로 들어가면 차를 바로 세우기 어렵지요. 보통 여성 운전자들은 지난주에 설명한 T자형 후진주차보다 평행주차를 더 어렵게 생각하곤 하는데 요령만 알면 그다지 어렵지 않답니다.

우선 주차할 공간 앞쪽에 서 있는 차와 평행으로 1m 정도 떨어져 진입하세요. 1m에 대한 감이 없다면 차 사이로 한사람 정도 지나갈 공간이면 됩니다.

내 차의 사이드 미러가 옆차(내 주차공간의 바로 앞에 서 있는 차) 모서리 부분(a)에 이르면 차를 세운 뒤 핸들을 반바퀴 정도 왼쪽으로 감아 앞으로 조금 더 나아갑니다. 내 차와 옆차와의 각도가 약 45도 정도일 때 정지합니다. 그리고 후진 기어를 넣고 핸들을 최대한 오른쪽으로 감은 상태에서 뒤로 조금씩 이동합니다.
 
이때 느낌은 내 차를 벽쪽으로 최대한 붙인다는 생각으로 진입해야 합니다. 다만 내 차 오른쪽 범퍼(e)가 벽 혹은 보도연석과 닿지 않도록 주의하세요.

후진하다가 앞차의 범퍼가 보일 때쯤 차를 세웁니다. 그리곤 핸들을 왼쪽으로 풀면서 서서히 뒤로 이동합니다. 이때쯤이면 왼쪽 뒷바퀴(b)가 주차선을 밟게 되며 오른쪽 앞 범퍼(c)는 앞차 모서리(a) 부분을 통과하게 됩니다.

이때 핸들을 왼쪽으로 완전히 감고 조금씩 후진합니다. 주차공간에 맞게 차가 들어갈 겁니다.

주의할 점은 너무 뒤쪽 상황만 의식하다 주행차선으로 진입하는 다른 차량을 못보는 바람에 접촉사고를 일으킬 수 있습니다.

또 앞 모서리 부분(c)이 앞차의 뒤쪽 모서리나 범퍼에 닿을 수도 있으므로 전후좌우를 모두 충분히 살피는 것이 중요합니다. 당황하지 말고 실력껏 주차하도록 합니다.

내 차 뒤범퍼가 뒤차 앞범퍼와 가까이 다가갔을 때 차를 정지시킨 후 핸들을 바로잡아 차를 앞뒤의 차처럼 일렬로 주차시킵니다. 이때 내 차가 너무 차도 쪽으로 튀어나와 있다면 번거롭더라도 다시 세우도록 해야 합니다.

평행주차를 하다 보면 차간 거리를 가늠하기 어려울 때도 있습니다.

이때 정 자신없으면 내려서 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게 몇 번 내려서 확인하다 보면 차량폭과 길이에 대한 공간 감각이 생겨 이후부터는 주차가 쉬워진답니다.

이동훈(레이싱스쿨 팀장)
출처 : racingschool & drivingschool
글쓴이 : 레이싱스쿨 원글보기
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