일상의 변두리에서

07 2022년 01월

07

해파랑길 8구간 언저리 댓글 0 여정의끝에서

여정의끝에서 해파랑길 8구간 언저리

동해선이 일광에서 태화강까지 연장 운행이 된지도 열흘이 지났지만 종점 태화강은 인산인해입니다. 저와 같이 노친네들이 대부분입니다. 경춘선과 같이 노인들로 가득 찬 것 같습니다. 무료 대신 할인 정책으로 전환이 필요할 것 같습니다. 어느 한쪽이 많이 가져가면 어느 한쪽은 적게 가져가는 파이 정책이 되어서는 안 될 것 같습니다 태화강역 광장 한번 둘러보고 버스를 타고 염포 삼거리 부근에 내려 해파랑길과 이어진 염포산 코스를 찾아갑니다 입구에서 한번 둘러보고 ... 해파랑길이 만들어질 때의 원래 취지는 바닷가와 이어져 있는 길인 데 여러 가지 이유로 내륙으로 이어진 길도 많이 보입니다. 주유소옆의 산길을 따라 200여 미터의 염포산을 향합니다. 금방 염포산 정상입니다. 높이가 낮아서 주변의 경관이 눈에 들어 ..

여정의끝에서 2022. 1. 7.

동해선이 일광에서 태화강까지 연장 운행이 된지도 열흘이 지났지만 종점 태화강은 인산인해입니다. 저와 같이 노친네들이 대부분입니다. 경춘선과 같이 노인들로 가득 찬 것 같습니다. 무료 대신 할인 정책으로 전환이 필요할 것 같습니다. 어느 한쪽이 많이 가져가면 어느 한쪽은 적게 가져가는 파이 정책이 되어서는 안 될 것 같습니다 태화강역 광장 한번 둘러보고 버스를 타고 염포 삼거리 부근에 내려 해파랑길과 이어진 염포산 코스를 찾아갑니다 입구에서 한번 둘러보고 ... 해파랑길이 만들어질 때의 원래 취지는 바닷가와 이어져 있는 길인 데 여러 가지 이유로 내륙으로 이어진 길도 많이 보입니다. 주유소옆의 산길을 따라 200여 미터의 염포산을 향합니다. 금방 염포산 정상입니다. 높이가 낮아서 주변의 경관이 눈에 들어 ..

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