효성스즈끼 gsx250e (7)

백제의 양축인 부여와 익산을 잇는 백제로구간이 20여년의 위업끝에 올초 개통되었다 웅포대교에서 삼기면까지 쭉 뻗은 직선도로로 특이하게도 4차선이 아닌 2차선이다 2,000년전 로마와 식민지를 잇던 고대고속도로랄까, 도로의 선형으로나 역사적 의미로나 상당히 이국적이다 마침 날도 겁나 푸근게 그럼 또 달려봐야지 평일 독바리의 호젓한 맛이라니 백제로를 따라 전북과 충남을 잇는 웅포대교까지 시원하게 땡기고 다시 금강수변도로를 달려 장항음식문화특화거리까지는 찬찬히 부유허는 걸로 머릿속에 입력하고 출발헌다 근디, 아니 먼 놈의 도로표지판이 이렇게 헷갈려? 익산 쌍릉 어디쯤에서는 도로가 끊기지를 않나, 게다가 해까지 급히 자취를 감춰버리니 급히 의욕이 감퇴되어버려 1차 시기는 포기로 마무리. 1주일 후인 12.22...

한바리, 장항음식문화특화거리

2021.12.25
폭염이 저녁 늦게까지 이어지니 새북밖에 없다. 다삿시경 출발할까 했지만 너무 시컴히서 딱 야삿시에 출발헌다. 새북이라도 수은주는 30도에 육박헌다. 니미 먼날이 이려? 그리도 밤새 등가죽이 종오떼기 마룻바닥에 쩌억 달라붙던 재작년 세종의 여름에 비허면야 올여름은 그나마 낫다..

새북 곰티재로 히서 한바리, 효성스즈끼 GSX250E 오도메다 34,700K (2)

2018.07.28
두어달 만이니 정말 간만에 오도바이를 탄다. 이렇게 오랜 기간 못 탄 적이 또 있었을까? 겨울날씨도 겨울날씨지만 요즘 너무나 바빠 평일 자정 퇴근은 다반사요, 토요일 일요일에도 계속 근무에, 게다가 女펑유까지 만나야 하니 시쳇말로 한가허게 오도바이 탈 시간이 없는 것이다. 3월 ..

용호리 오도바이 납골당에서 한 캇 박아본다 (2)

2018.03.07
오후 세 시가 넘어 아파트 주차장을 나오는디 쓰로틀을 비틀자마자 하체에 먼 소음이 따다닥거리며 울퉁불퉁 핸들도 심히 불순하다 ‘어라, 이놈의 고물차가 이건 또 먼 지랄여.’ 내려서 보니 뒷타이야가 추욱 처져있다 어젯밤 마실 나가던 중 어디선가 빵꾸가 나 밤새 슬금슬금 바람이 ..

임실 구담마을, 효성스즈끼 gsx250e 적산 30,500km (2)

2017.04.10
드디어 새 놈으로 낑궜습니다 수차례의 뜬금없는 방전, 심지어 밧데리를 새 놈으로 바꿨는디도 며칠 후 또 방전... 배선도 손보고 레귤레이터도 딴놈으로 해 봤지만 한계가 있었습니다 제너하고 레귤을 새놈으로 낑구는 수 밖에요 하여 각종 직구사이트를 뒤적이는디 gsx250e용은 찾기도 ..

81년식 효성스즈끼 GSX250E 제너레이터 새놈으로 낑궜어 (2)

2016.10.17
미세먼지 제로에 청명한 하늘, 구더기가 준동하기 가장 좋아라허는 온화한 바람까지 살랑대는 금요일 오전 기가 난다 교육청 옆 메밀국수집이서 한끄니허고 인근 크피전문점서 사약 한사발 후 급히 집으로 돌아와 갑옷으로 갈아입는다 이놈의 오토바이는 장비걸치고, 초크질과 함께 시..

태안1박2일 부유기, 효성스즈끼 gsx250과 함께 (4)

2016.05.19
밤 야닮시 좀 넘어 1층 주차장을 나선다. 어제도 간 부용역을 오늘 또 갈 것인지, 아니면 오늘은 금구로 히서 선암리 문화마을로 갈 것인가는 이서면소를 지나 산동부락을 지날 때까지도 확실치가 않았으나 애통리4거리쯤을 지나니 부용역쪽으로 달리고 있었다. 개통된지 4~5년밖에 되지 ..

역시 밤바리, 효성스즈끼 GSX250E

2016.03.18