09년식 F시리즈 RL 포크샥

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샥 정비 기록(service)/포크 샥 정비

2010. 12. 19.

폭스 09년식 F시리즈 RL 포크샥

지금까지 수많은 mtb 서스펜션을 튠업하였는데

이 09 RL 포크샥은 폭스사에서 제시하는 유지관리 기한내에 정비한 유일한 mtb 서스펜션이다.

많이 사용하지 않은 포크라 그런지 교환한 댐핑오일과 사이드오일은 변질이 전현안됀 상태이고

변질하고 마르기쉬운 에어스프링의 플루이드 오일 역시 변질된 정황을 찾을 수 없었다.

이렇게 제조사의 아내대로 정비하여 사용한다면 평생 길 잘난 고성은 서스펜션으로 사용을 할 수 있을 듯하다.

정비도 수월했다.

 

이샥을 마지막으로 10년 부터 폭스의 새로운 댐핑기술인 FIT(Fox Isolated Technology)이 출시되고 있다.

10년식은 댐핑오일을 70몇 g 줄여 경량화 했고.

11년식은 로우래그를 10몇g 주려 경량화 하면서 스텐션튜브의 표면을 카시마라는 기술로 아노다이징 처리하여 금색나는 멋을 구현했다.

 

 FIT 이게 특이 할 만한 새로운 기술은 아니다.

댐핑오일의 압력을 브리더라는 고무주머니로 가두어서 기포발생을 억제하고 보다 안정된 댐핑작용 환경을 조정하는 기술로서

레프티의 spv나 tpc(이건 공간이 없는 스포지와 밸브 구조) 더블크라운 포크 DH RC2도 비슷하게 적용한, 

그리고 대부분의 리어샥들이 이와 비슷한 원리로 댑핑 성능의 향상과 안정을 구현하고 있다.

 

 <폭스 F시리즈 RL 사진>

 

<사용하던 댐핑오일 사진>

 

<폭스 플루이드 에어스프링 밀페 윤활 오일>

 

<포크의 로우래그와 버텀 볼트 분리 사진>

 

<네거티브스프링 사진>

 

<이건 분해할때 피스톤에 상처를 주지않기 위해 바르는 분해를 위한 그리스 주입사진이다> 

 

<에어피스톤 플루이드오일과 댐핑오일과 섞인 사이드오일인데 폭스에서 안내하는 유지보수 기간내에 정비하는 거라 그런지 좋은 상태의 사진.>

 

<네거티브 스프링의 자유장이 90mm 이니까  유효한 네거티브 스프링 길이는 약 50mm 쯤 되며 25%의 새그를 사용하면 25mm 가 압축된 상태가 된다>

 

 

 

<폼링에 홍건하게 플루이드 오일을 급유했다>

 

 

< 토크렌치 사진, 버텀볼트의 토크는 5.6Nm 이다>

 

<사이드 오일 주입 사진>

 

<에어스프링 오일 주입사진>

 

<댐핑오일은 토코제품 미디움 포크용 오일을 사용하고, 사이드 오일은 폭스의 7w 오일을 사용하면 된다> 

 

<댐핑오일 주입사진>

 

<길이 잘난 새제품과 동일하게 튠업한, 09년식 폭스 F-시리즈 RL 포크샥 사진이다.>

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