mtb 튜브리스 타이어가 손상되는 유형.

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mtb 피팅/mtb 타이어

2011. 7. 4.

mtb 튜브리스 타이어가 손상되는 유형.

 

mtb 튜브리스 타이어는 <사진-1> 처럼 압핀에 찔려도 압핀이 박혀있는 동안에는 공기가 빠지지 않기 때문에

압핀이 날카로운 로면 충격으로 빠지지 않게 며칠이고 라이딩이 가능하지만,

산길의 업힐에서 타이어 그립력과 균형유지 능력을 향상하기 위해 20psi 정도의 낮은 압력으로 아래처럼 라이딩 할 때에는  

1. <사진-2> 처럼 날카로운 장애물에 강한 충격을 받으면 타이어가 양쪽에 펑크가 생기는 스네이크바이트(Snake Bite) 펑크가 발생 할 수 있으며,

2. <사진-3> 포장도로에서의 강한 슬라이딩 턴에서는 뒤 타이어 비드가 림을 벗어나 바람이 빠질 수 있고

2. <사진-4 >~ <사진-6> 점프나 드롭에서 착지시에 강한 비틀림에서 앞타이어가 림을 벗어나 바람이 빠질 수 있다.

 

때문에

다운힐이나 격한 슬라이딩 회전에서는 30psi 이상의 공기 압력을 넣어야 한다.

즉 라이딩 상황에 따라 타이어의 공기 압력을 조정하여 라이딩하여야 그립력과 균형유지 능력 향상효과와 튜브리스 효과를 얻을 수 있다.

 

 

 

<사진-1> 튜브리스 타이어는 압핀에 찔려도 바람이 새지 않는다.

 

 

<사진-2> 날카로운 장애물에 강한 충격을 받으면 타이어가 양쪽에 펑크가 생기는 스네이크바이트(Snake Bite) 펑크가 발생 할 수 있다.

 

 

<사진-3> 공기 압력이 적을 때 뒤 타이어에 강한 뒤틀림을 받으면 비드가 손상된다.

 

 

<사진-4> 앞타이어 트래드 자국. 

 

 

<사진-5> 앞타이어 비드가 손상되어 바람을 넣을 수 없었던 사진.

 

 

<사진-6> 비드가 손상되면서 타이어 안에 모래흙이 들어와 있었다.

 

 

  

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