언제나 반짝이는 별처럼..

레프티샥의 에어가 빠지는 이유와 해결방법. 구형 레프티 샥 (lefty SL, ELO, DLR, DLR2)은 물론 신형 레프티샥(MAX & solo Air system)의 에어스프링은 포크샥에 비해 세심한 관리를 하지 않으면 에어스프링 실린더 내경이 마모되어 샥을 사용할 수 없는 치명적인 손상을 초래하게 되는데, 그 이유는 ..

방수 레프티샥 (waterproof Lefty shock) 만들기. lefty shock Guide : http://blog.daum.net/yearim/16899152 삼막사 계곡 라이딩 때 물이 스며든 내 레프티 샥을 정비하고 방수 레프티 샥 으로 만들었다. 삼막사 계곡 라이딩 보고서 : http://blog.daum.net/yearim/16900696 첫번째 사진에 빨간 비닐테잎으로 필터의 구멍을 ..

레프티샥에 물이 스미는 정도 관찰. 둘째날 삼막사 계곡 라이딩에서는 잠깐 수중 라이딩을 했을 뿐인데, 삼막사 계곡 라이딩 보고서 : http://blog.daum.net/yearim/16900696 첫번째 사진에서 처럼 부츠를 열어 보니 반컵 정도의 물이 쏟아져 나왔고 정비를 하기 위해 레프티를 열어 보니 놀랍게도 두..

- lefty XLR 정비 : http://blog.daum.net/yearim/16900624 - lefty XLR 스텐션튜브 이너오일 주입 동영상.

레프티 니들 정열 동영상. 여기 동영상에 소개하는 니들 정열(reset) 방법은 니들 베어링과 레이스에 어느정도 공차가 있는 카본 레프티의 경우에 수월하게 되는 편이다. 표시를 해 놓고 측정을 해 가면서 당겨보아 어느정도 힘이 작용하는 데도 니들의 위치에 변화가 없으면 공차가 적어 ..

lefty shock Guide. 이 글은 캐논데일 레프티 샥에 대한 라이딩 느낌과 정비 경험을 바탕으로 한다. 캐논데일 오너스 매뉴얼하고 달리하는 것도 많다. 캐논데일 레프티는 라이더에 따라 극단적인 호평과 악평을 하는데, 여기 내용은 lefty style rider의 생각이라고 하면 될듯하다. 레프티 샥의 유지..

캐논데일 레프티 서스펜션의 구조와 명칭. http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeMain.do?blogid=0BW4y&admin=#ajax_history_4

레프티의 니들 베어링에 그리스를 주입하는 방법. 레프티 샥은 8개의 레이스 사이에 88개의 니들이 작용하는 4 셋트의 니들 베어링이 직선운동을 하는 구조로 되어 있기 때문에, 성능을 유지하기 위해서는 50시간 라이딩 마다 니들 베어어링에 그리스 로열 퍼플(royal purple NLGI #2)을 주입해 ..

캐논데일 레프티 서스펜션의 니들 베어링(needle bearing) 정열(reset) 방법. 캐논데일 레프티 샥은 8개의 레이스 사이에 88개의 니들이 작용하는 4 셋트의 니들 베어링이 직선운동을 하는 구조로 되어 있다. 이 4 셋트의 니들 베어링들은 레이스 사이의 공차가 균일하지 않거나, 직선 운동의 차이..

캐논데일 레프티 서스펜션의 니들 베어링 위치를 체크하는 방법. 캐논데일 레프티 샥은 8개의 레이스 사이에 88개의 니들이 작용하는 4 셋트의 니들 베어링이 직선운동을 하는 구조로 되어 있다. 이 4 셋트의 니들 베어링들은 레이스 사이의 공차가 균일하지 않고 운동의 차이에 의해 서로 ..

레프티 샥에서 니들 베어링이 작동하는 동영상. 케논데일 레프티 서스펜션은 8개의 레이스 사이에 88개의 니들이 직선운동을 하는 구조로 되어 있다. 그래서 정지 저항이 적어 초기 반응이 빠르며 안정된 특성을 보인다. - 레프티 니들 베어링 체크 방법 : http://blog.daum.net/yearim/16899146 - 레프..

레프티 구조가 도립식 mtb 서스펜션이라는 것에 대한 이해. 여기서는 레프티 샥에 대한 정보를 이해하는 차원에서 설명하지만 실제 mtb 라이딩에 있어 정립식과 도립식의 특성 차이를 느낄 수 있기에는 mtb 라이딩이라는 한계가 있을 듯하다. 대부분의 mtb 서스펜션은 <사진-1>과 <사진-..